最满意的就是整体的外观设计，给人一种豪华车的感觉,还有一种独特的气质。内饰做工用料也比较精细。妥妥的最美SUV。
这款车我对她的颜值很满意，毕竟看着也比较的大气一些，媳妇马上生日了，这是给他的生日礼物，之前带她看过，她一直都很喜欢他的外观
我最满意的是这款车的设计，整体外观，看起来很有攻击性，给我一种很舒服的感觉。前脸的进气格栅特别霸气。两侧大灯看起来也很犀利。我真的很喜欢。另外这款车的尾部设计也很饱满，给人一种稳重简洁的感觉。这车给人的感觉还是挺划算的。目前已经运行了一段时间，车的行驶品质非常令人满意。无论外观、动力、油耗等。，感觉一切都做得很好。虽然有一些不尽如人意的地方，但是，并不是所有的车都是完美的。这车真的很不错。
整体外形设计有豪华车的感觉，车身造型给人一种独特的豪华感和独特的气质。和雷克萨斯差不多。感觉就像买了一辆雷克萨斯一样的心情。更重要的是，这款车搭载了2.0cvt动力系统，不仅动力不错，油耗也很低。配置也很有科技含量，安全系数也很高。
最满意的就是它外观设计比较时尚一些，第一眼看上去就有一种心动的感觉，再就是乘坐舒适性很好，这种座椅包裹性比较好，腰部支撑也舒服，座椅材质也比较软。
这车的外观不如内饰的质感给我的感觉强。看到这辆车,一眼就能看出它独特的外观。车头部分采用了大尺寸的进气格栅，中网很有特点,两侧造型极为有利可图的龙头大灯。整体辨识度相当高,车顶曲线流畅顺滑。搭配大轮毂,让人一看就觉得动感十足。还有就是内饰。内饰方面虽然是低配，但还是有一键启动，天窗，真皮方像盘。而且主驾驶也是电动调 节，所以花最少的钱办最理想的事。
在4 s店,当时看车的时候注意到一个细节做的我比较喜欢,就是后整个车的外观设计感十足,红色的灯带贯穿了整个尾部,当尾灯亮起时显示整个车声非常霸气,这是我很满意的地方。
我这个人就是实在，说话不喜欢拐弯抹角，购车预算不足，本来是可以买一辆中高配的荣放，到后来还是纠结选择了一辆丐版的凌放，更追求颜值，更喜欢新款。提车有一段时间了，最满意的就是颜值和安全性，荣放是比较中庸的，看起来就少了眼前一亮的感觉，凌放却不一样，看起来更为个性，大灯的样式，导流槽的设计，整车的外部轮廓，还有很多细节都是耐人寻味的，特意选择了白色，看起来更大气，晚上开车更安全，说到安全性，首先就是气囊多，从前排到后排，从头部到膝部都有气囊的保护，还有车身稳定系统，主被动安全功能，车道偏离预警等等，平时开车都会更安心一些的。
说实话买凌放就是奔着它的外观的。造型真的无可挑剔。有点像雷克萨斯。应该是雷克萨斯的仿版，对它的空间也比较满意。空间也很舒服。反正它的空间感觉很棒，另外是最低配的价格也比较合理。
最满意的就是这款车的功能配置相当的齐全，而它的价位又没有特别的高。动力是我喜欢这车很大的一个点，也是我想买这车的一个因素，让我惊喜不已。所以这台车的动力个人感觉非常不错，上坡深踩油门很快速的就通过了。支起步也非常迅速，持续加力，能够感觉到动力非常充沛。而且这款车的车身也是稳定性一般吧还好，上下坡的时候不会出现溜坡的现象，车子的底盘还是比较的扎实，车子减震效果有点差但是路过坑洼路段就会出现比较明显的抖动，开在城市之中，没得说，稳当无颠簸感，车身轻便，这车过弯道或掉头没有虚位，这点表现比较符合我的满意度。在急转弯的情况也不会出现特别明显的侧倾感。我个人呢还是比较注重驾驶的舒适度的，这台车的前后排空间也算是勉强够用吧，但座椅的舒适度是不差的，设计的很符合人体的构造，包裹性也是很贴身的，腿部支撑也是很到位的，支撑感很好，长时间去驾驶乘坐也都不会觉得腰酸背痛的。车内的隔音效果在这个价位来说，是很可以的，基本上能隔绝大部分的风噪与胎噪，给车内一个相对安静的环境，不管是驾驶人还是乘坐者都会觉得舒服很多，没有噪音的干扰的话。空调的制冷也是很迅速的，夏天也就不怕了。
我所以整体上我对这款车还是很满意的。最后就是这款车的外观也是让我满意的，一眼看去前脸的大灯是挺犀利的，尾部的话有贯穿尾灯，而且设计得还有点层次感，我是很喜欢的。
车辆的外观设计非常的沉稳，给人一种非常独特的感觉，和丰田品牌的其他车型有不同的风格，更加偏向于日本本土的车辆，整体的外观类型和雷克萨斯比较的相符，毕竟雷克萨斯品牌也是丰田品牌旗下的，车辆的动力性是2.0升的自然吸气发动机，满足日常使用的情况下，燃油经济性也很好，后备箱的空间也比较大，整体的利用性很好，同时车辆的保值率能够得到保证，毕竟丰田品牌在国内的口碑是比较不错的。
我喜欢凌放这款车的方方面面的，车子内部空间很不错，满载的情况下没有压力，车子的速度也很好了，应对日常生活足够用了
最满意的是凌放最低配的性价比我觉得很高，当然很多朋友说，你要是谈性价比那买荣放啊，但是荣放的外观和内饰我是真心不喜欢，我也知道动力总成啥的一样，但咱是个视觉动物，喜欢才行。
颜值，最满意的就是颜值，开在大街上不一定是最靓的仔，但是也是回头率超高的一款车，买车的理由也是颜值。自己满意，越看越好看，越开越爱开。有时候洗车的时候也是感觉看谁的车都没有自己的车好看，满足感爆棚?。
车子的配置还是挺丰富的，日常的驾驶可以让我更加的舒服，家人的乘坐也很满意。不算太高的油耗，绝对是让用车变得更加结实。
在最低配的这个配置当中，保留了很多，我觉得比较好的使用配置，所以说感觉花最少的钱买到了，相对来讲，最好的车型，这一点我还是比较满意的，其次，这台车的驾驶感受比较好，我是一个对精英性要求比较高的人，这台车整体的组装工艺感觉比较好一些，所以没有什么松散的异响。
在我心中凌放是一款简单踏实的车，丰田出品必属精品，各个方面都挺让人满意的，但是要说最满意的地方就是稳定的品质了，确实让人很放心
车辆外观内饰做的挺好，但是这么大的车空间不是想象的那么大，头部空间并不是很富裕，个稍微高点儿的话就稍微有点顶头了，价格优惠没有特别大。
因为现在刚提车，目前还没有什么不满意的，各方面看着都挺好，尤其是媳妇儿收到车之后的惊喜和感动，让我更加的开心
我最不满意的是隔音效果。感觉做的不好，胎噪和风噪比较大。平时在市区跑步也没什么感觉。但是高速公路上来后，风噪和胎噪不明显，感觉挺难受的。另外这车的漆比我感觉的要薄，开车要时刻注意避免小磕碰。
这么大的车内部空间真的很一般，尺寸比荣放大，但是空间表现和荣放一样，头部空间并不丰富，对于高个子司机来说是一种感觉。一直在荣放和凌放之间纠结，综合考虑外观和一些配置后最终的选择还是更倾向于凌放。然后就是优惠少了，也可能是新车刚到，没有什么好政策。想尝点新鲜的也没关系。
车子的后备箱空间不是很大，平时想放一些大件物品进去感觉有点勉强；在动力上我觉得它的动力并不是不够用，只是在起步阶段的时候你就会发现踩了油门之后车子还需要反应一点时间。
我觉得让我最不满意的地方就是这款车在价格上面有那么一丢丢的昂贵,要是在价格这方面有个小 的整改的话，那就非常的完美了。
其实也说不上什么特别不满意的，主要就是因为预算不足，又想选一辆高大上的车，虚荣心是有那么一点点的，丐版库存本来就少，从订车到提车足足等了一个月，4S店的工作人员一直开发我，让我贷款买高配的，最后也是拒绝了，坚持到最后，还是选了丐版，提车时间有点长，服务态度很一般，这里要吐槽；还有一点就是空间，作为一辆中型SUV，凌放的空间并没有想象的那么大，尤其是后排的头部空间有没有那么大，三个成年人几乎就装满了，还有后备箱也就能装十几箱啤酒，再多也就装不下了，空间的利用率也是一般般的。
这种不满可能是它的功能之一。它的作用就是我买的是最低的，它没有倒车影像，我觉得很不方便。虽然是最低配。这个价格，没有这个倒车影像我还是有点不高兴。因为像其他品牌的车，10万，估计10万就能有这种倒车影像。而且20万的车方向盘还是所料的，真的很尴尬，后来自己没忍住去外面装饰店花了150装了个摄像头，和原车的机器直接连接了，我最开始以为这个屏幕不支持这个功能呢，没想到实际是支持摄像头，只不过就是没按摄像头罢了，另外原车没有真皮座椅，我花了1200在汽配城装了一套加热和真皮座椅，虽然没有原车的质量那么好，不过反正也要套垫子，也差不多太多，另外双十一在网上买了个专业的把套花了65块钱，准备到货了自己把它缝上，我车友已经自己缝了，说不是特别的难。
没有什么大的不满意的地方，只是有一些细节，比如说隔音方面不是特别的好，其他的我都觉得挺不错的。
其实我对这款车并没有很不满意的地方，如果硬要在鸡蛋里面挑骨头的话的，就是这款车刚提的时候，异味是有一点大的，过了一段时间才能消散。
车内的空间表现一般，也可能是我个子的原因，总感觉第2排的头部空间和腿部空间有一点点的局限性，在其他方面并没有特别的不满意，毕竟我坐在后排的时候比较的少，空间方面也并不算是太大的问题。
最近哈儿滨的气温越来越低了，晚上都0度了，早上起车的时候噪音太大了，关键都说丰田噪音低，我咋觉得我的凌放噪音这么大。
中控，太小了。已经换了大屏幕，加了360全景。花了4k多大洋。动力弱鸡?，当时没试驾就直接下定了，但是试驾估计也试不出来，2.5的应该会比这个动力好不少。还有价格，有点偏高。当时优惠了3000块钱就下手了，现在看来还是下手早了
凉车的时候，车刚打着，声音还挺大的，这个2.0的发动机在凉车的时候感觉也是有一些略微的吵闹。
其实对于凌放我也没有特别不满意的地方，主要是一些细节上的瑕疵了，就比如说新车里面的异味还是比较明显的，问起来有些刺鼻
很喜欢这款车的外观设计，给人一种特别大气的感觉。喜欢车灯设计的特别炫酷，辨识度也很高。晚上亮度没问题，真的很符合我的审美。
这台车最亮眼的就是这个外观，最美丰田SUV这个称呼，时大家有目共赌的，精致的前脸，流线型的车身，性感的后尾部
凌放的外观真的很美。无论是大灯的设计，还是侧面的腰线，都很好看，很棒的轮毂，提升了整车的大气感，低调而稳重，整车倾斜后溜的设计，更显运动豪华。脸看起来很特别，朋友开玩笑说像鲶鱼。
外观很不错，给人一种很年轻时尚的感觉，前脸醒目度很高，还有就是它的颜色是比较酷的，阳光下的光泽度倍儿靓丽，开出去我很自豪。
外观上面已经提到了。总的来说,这款车的外观要年轻一点,设计也很有个性,美感鲜明,给人沉稳的感觉。而且我感觉和美版的几乎是一样的，差距不大。
这款车的外观是我相中的,相信很多人都觉得设计师设计的很到位。其实去年我在网上就看过凌放的外观报道，好像是从国外引进过来的，国外应该是就有这个凌放的这款车，然后当时我去三店看车的时候，觉得凌放的内饰和荣放的内饰和外观真的区别特别特别大，外观的话，我觉得更适合年轻人一点的我们开，而且它的内饰特别是大灯，尾灯比较激进一点，然后身型更秀气一些，就是整体有一种非常肌肉感。
如果把选择凌放比作100分，我想颜值至少会占60分，否则我也不会放弃中高配的荣放，而选择丐版的凌放，主要是找到了一见钟情的感觉，车头设计很有冲击力的，尤其是两边的导流槽就像是猛兽的獠牙，攻击性满满，大灯足够的犀利，车身线条也有那么一点跨界式的味道，18寸的铝合金轮毂，小尾翼，鲨鱼鳍，帅气的味道，简单的颜色，大方的设计，这些都是吸引我的地方。
我觉得它很霸气。我认为这是一种设计理念。它是立体的，即它有一个尖锐的外观，包括它的一个大灯。开着凌放在大街上我突然觉得精力充沛。之前总是听说日系车漆面很薄。我觉得它的车漆还可以，不是很薄，可以接受。
外观看上去有棱有角的，整个的运动感非常的强烈，而且也很年轻时尚化。凌放是一款中型SUV，空间还是挺宽敞的。首先是驾驶室的空间，坐在里面不会觉得压抑或者拥挤。视野也比较宽敞，平时坐在座位上几乎不会有视觉盲区，开车也觉得挺轻松的。后排座椅也比较宽大，有时候同时乘坐三个人，也不会觉得空间不太够用。后备箱表现也还可以，满足日常用车需求还是挺足够的。
凌放整个车我感觉也是比荣放好看多了的。每次看能让我有不一样的感受。这一点我觉得是能体现出设计师的设计是很用心的。而且这个外形也是我最满意的地方也是我购买这款车的一个原因吧。而且外观上的材质用的也是很好的材质,整体的材质很硬实，磕磕绊绊都不怕。车尾上的造型也很不错，时尚一点看着更舒服，而且车身运动感十足我是很喜欢的。
外观设计是非常满意的，整体看起来线条都非常的优雅，整体的层次感也非常明显，提高了整体车辆的气质，前部配合着丰田的标志，让这台车亮的身份非常的明显，车身的线条也非常的美观，整体非常的线性，造成了一种溜背的视觉体验，但却牺牲了后排的头部空间，但影响并不是特别的大，是可以完全忽略的。
做工上看是精装版荣放，而从造型上看是简装版nx了。感觉是设计师直接把上一代nx设计搬来改改直接用了，丰田系列最美SUV，放眼整个日系这种设计也是稳稳前5的存在。就是丰田有点抠，高位刹车灯才值几个钱，这都做不到标配统一，搞差别对待?。
内饰做工比较精良，整体布局有一种高档感，喜欢这个大中控屏，车里的异味儿不是很大，还可以接受。
内饰的做工还是挺下功夫的，不过就是新车味道稍微有点大，我一般在车里，现在都会带上口罩，可能过段时间就好了，舒适度挺好，媳妇说开这款车感觉特别的轻松，没有很大的压迫感，而且视野也比较好，平时父母也比较喜欢坐这款车，感觉很舒服
感觉整体内饰还是挺不错的。比荣放豪华太多了，但是对于我的日常使用绝对没有问题。整个内饰的布局很合理，储物空间的设计也很用心，做工方面真的不用多说。一些细节做的很好，中控区用起来特别方便，清晰度高。除此之外，它还有经常实用的功能。
这个车的内饰做的很精致，和外观一样让人喜欢，美中不足的就是这个中控屏幕，我是低配的，边上黑边不好看
内饰整体布局很不错，有一种高档感，尤其是前排整体给人很舒服的感觉。整体用料做工精良，对得起这个价位。但是我不喜欢一键启动的位置。我更喜欢传统的立场。虽然没有一线豪华品牌的高级感，但对丰田来说还是比我想象的好很多。内饰和同级车一样好。可见设计师真的很用心。
内饰风格我还是比较喜欢的，整体看上去很简单，没有太多多余的装饰，比较耐看，车内的氛围也比较温馨，再有材质也不错，给车内增添了几分档次。
内饰的做工很不错，用料也很用心。简洁的控制面板,简约而不简单。除了上面提到的内饰配色，最让我眼前一亮的 地方就是开头变速杆和中控面板连接的地方。镂空设计将点火开关隐藏在里面。悬浮式中控屏点缀着简洁的控制面 板,另外启动按键设计的很有意思,隐藏起来了。
这款车的内饰用料十足,用料用不用心一眼就能看出低调而雅致的感觉,整体内饰线条也很简约显 得很高档，我很喜欢。 内饰用料：虽然说低配的，我买的是最低配，但是我觉得内饰已经完全比荣放的内饰要好很多，首先他的布局，然后再加上用料摸着的手感都不一样，看着也比较舒服一些，而且硬的地方特别少，虽然是低配，但是也已经很不错了，然后以我保的真皮座椅，自己后加装的，然后安的座椅加热，我觉得和高配差的就不多了。
内饰吧！属于比较简单的风格，主要是预算不足，想要太好的，也不太可能，真皮的多功能方向盘好用，自动空调，关于按键和旋钮的手感都很好，只是中控大屏的尺寸有点小，相比中高配车型，少了一些科技含量，不过价格是便宜了许多，还有整个内饰的材料方面，我只能说一般，这也是一分钱一分货的最好表达。
内饰挺简单的，但比荣放好太多了。操控按键用起来很方便。看来这个设计是。是专门研究过的，是我们这种车主可以考虑的储物空间。我也喜欢表现出来。而且这个显示屏可以实现手机互联功能，很不错。
内饰的整体造型非常的有科技感，非常前卫，用料方面也很出色，摸得到的地方都是软性材质，档次感很强。相比出色的外观设计，凌放的内饰就显得比较一般了。依旧是丰田标志性的单色调内饰，看上去就比较缺少活力。真皮材质看上去质感还不错，触摸手感也可以，就是整体风格比较一般。其次是座椅舒适性方面，表现也是不错的。
内饰设计上的风格是我很喜欢的,而且这款车也在里面加入了自己的一些小的设计,加大了这款车的实用性,用料方面也是很不错的材质,方向盘手感也很好,中控屏等这些做的也都很可以。这个内饰还是比较有让人轻松愉悦。唯一有点不好的就是内饰的异味刚提车时有点大，得过了一段时间才散去，不过也没什么吧，新车基本上都是这样的。
内饰的感觉比较的高级。对比与丰田其它的车辆，科技感是比较强的，给人一种非常舒服的感觉，整体的用料以及做工都比较的扎实，完全符合车辆的价位，在同级别车辆对比当中，也是有一定的优势，从这一点能够看出，设计师对内饰的设计以及用料都是比较用心的。
内饰就那么回事吧，也没它宣传的那么好，我看还不如比亚迪内饰高级呢，丰田还是老样子简单实用。
内饰和高配一样，低配，没什么好讲的，想要啥自己改，对于我来说是赚的，对于高配版来说我感觉这个内饰有点亏。看和谁比吧，和国产比，国产车直接碾压丰田，和丰田系列比，有进步。
内饰是我觉得需要扣分的地方了，内饰里面布局简单大方，使用起来的花会让人觉得方便简洁的，但是缺点就是新车里面的味道了，有些让人难以接受
说实话空间表现一般情况，驾驶员个头超过1米8头部空间就不是那么富裕，再就是第二排的腿部空间有点紧凑,长时间久坐的话得不到放松。后备箱的容积是真的非常大。
车的整体空间表现真的不用多说。我通常自己开车。我胖胖的身体坐在主驾驶位置真的没问题，而且和头部有一定距离特别方便。节假日偶尔和家人出去玩也很方便。父母和孩子坐后排也没问题，后备箱就更不用说了。感觉体积真的很大，平时可以装很多东西。除此之外，一些储物空间也感觉不错。
空间的话，挺好的，一家子出行不用担心，虽然说不是超级大，但是坐着不会拥挤，后备箱也够用，车内的大扶手能装不少东西
说实话空间表现很一般，尤其是第二排的腿部空间。坐久了也不会觉得很放松和束缚。外观上看起来确实很大，但是和内部比例相比，确实没有大车应有的大空间，头部空间也不是很丰富。后备箱的空间表现还可以，够家用肯定够用。储物空间还不错，水杯和扶手箱够用，细节也还可以。
乘坐的空间挺宽敞的，不显多么的拥挤，可后备箱里的空间实在是太小了，每次自驾游带的东西多时，就得好好规划一下行李箱的位置。
空间方面，作为一款suv，这款车的轴距适中，在同级别车型中不算太强而且由于整车的流线型车身设计,这款 车的内部空间利用率也比较强。本人身高179cm，调整了前排驾驶位置，进了后排。我的头部空间离车顶一拳多一 点,腿部空间两拳远。虽然我买的是两驱车型,但是作为四驱车型,整车尾部中央平台的隆起高度还是比较友好的, 所以对尾部中间乘客的乘坐空间没有太大影响。后备箱空出来的空间对我来说足够了。我不拉货,也不动。我只是偶尔用它来存放购买的材料和小物件。
这款车在设计它的空间的时候是依照我们成人的标准来设计的,一家人坐在里面感觉不到有一丝的拥挤的现象，要是坐在后座的话腿于前面的后背还有一定的活动空间。
说到凌放的空间，我有少许的不满意，主要就是后排和后备箱的空间表现，前面也刚刚说过了，主要还是轴距短，只有2.69米，就算空间设计再好，利用率再高，数值是固定的，想大也不太可能，前排空间倒是够意思，像我1米78的身高，小200斤的体重，开车的时候很放松，主要是座椅挪动的范围大，配合方向盘的位置调整，可以很轻松的就找到最舒服的驾驶位置了。
我只是看中了它的一个空间。没错，就是里面设置的储物空间。非常实用。一些小玩具，都是小东西。你可以放在那里，怕没地方放。问题不大，也很好找。它会让你的车看起来整洁。那么你的开车心情就会变得非常好。包括一个后备箱，空间非常宽敞。然后它的座位可以放进去，就是座位放下来，我就没有说话的空间，可以睡后面。
车内的空间非常的有优势，我觉得在这个级别里面算是非常优秀的，坐在后排能够翘个二郎腿，前排头离车顶还有很大的空间。整体来说还可以，前排空间是足够的，后排空间够用吧吧，对我来说不是太宽松。因为我比较大个一点，一米七五，然后有点小胖，头部空间是非常足够的，只是在腿部空间上也不拥挤。扶手箱的储存空间无功无过，能随手放些杂七杂八的，满足日常的基本需求。后备箱的空间倒还行，行李箱等一些大件可以放好几个，出远门比较方便。
对于空间上的表现我觉得还是不错的，毕竟我们家里的人其实都还挺壮实的,包括我身边的朋友也都是大高个子,坐在这款车里，头顶上还有一定的距离,坐进去不觉得憋屈拥挤，满载也可以，后备箱，说不上特别大，不过这对于我来说已经是可以了，毕竟我自己对于储物空间没有啥太大的要求。平时够用就行。
空间性其实对一台车辆是非常重要的，只有空间满足使用，才能带来一个很好的后期使用的效果，乘坐和使用的时候都不会出现拘束的情况，这台车辆的空间对于正常使用是完全没有问题的，只是由于车辆外观的因素，后排的头部空间有的一些局限性，但其他空间设计的还很好，储物空间完全能够满足使用，可以将一些细小的物品进行收纳，在后期使用的时候也很方便，整体的表现还是值得称赞和认可的。
有空间需求的就别买她了，空间只是够用，实际后排乘坐空间比荣放矮了一拳，没错，是矮了。有空间需求不在意颜值的可以选荣放，要不就等等陆放燃油，当然可以选其他品牌，你随意，我只是就丰田系列对比。多说一嘴，我感觉陆放比汉兰达好看。用车不是刚需可以等。
空间上的表现也是很充裕的了，不管是前排还是后排的表现都是如此的，还有车内的储物空间，设计的比较多，基本上是一个很能装的状态
2.0排量动力非常好，无论是起步还是加速。C vt的变速箱加速比较平稳，没有顿挫感，提升了驾驶体验。座椅比较舒适，然后开长途不累。
我对动力的要求并不太高，即便是动力很强劲，我也不会用得到，平时以安全为主，我也不会让媳妇开太快
感觉这车动力挺好的。作为家用车，确实不错，我对动力也没那么高要求。通常，我开车上下班。加速可以相当快。加速了就舍得踩油门，很快就能抬起来，给我一种舒服的后推感。通常高速的话是没有问题的，动力输出很强劲。虽然排量一般，但是只要敢踩油绝对是很猛的。这车操控比较好，比较舒服，特别适合新手。非常好操控，方向盘很轻，给人的感觉很好。转向非常精准，基本没有空档。而且无论过一些弯还是转身都不会有那种很大的倾斜感，给人一种很稳的感觉。另外，感觉这款车的悬挂也很不错。通常过了一些减速带就不会觉得很颠簸了。这辆车的噪音有点大。速度快的时候可以明显感觉到引擎盖和轮胎的噪音，相当不好。里面的座椅我感觉很舒服，可以调整到很好的状态。即使坐久了也不会觉得累，摸起来感觉很好很舒服。
驾驶感受：2.0的动力，起步加速都很快，方向盘也灵活，指向也很精准，容易掌握，TNGA架构的车，确实是很好开
我对这辆车的动力感觉非常好。2.0排量，让整车无论起步还是加速都充满动力。超车时心里特别有底，cvt的变速箱加速换挡平顺，没有顿挫感，提升了驾驶体验。操控性没什么可说的，不管是过弯还是遇到颠簸路段，都很稳。可能是这个TNGA平台的低重心设计和双横臂独立悬架，让整车感觉更像轿车而不是SUV。减震很软，过弯很流畅。另外，车内的辅助配置不仅让我驾驶舒适安全系数高，操控我也给了高分。舒适度也挺好的。4 s店销售给我介绍的时候，说凌放相比荣放还是有提升的，尤其是隔音效果，接近豪车的感觉。相比其他驱动车型，减震适中，会比大众好一些。坐了很久的车，你不会觉得累。座椅柔软舒适，还没机会用自动跟车功能，但是很喜欢。在高速跑步时，我可以完全放松双脚，减少疲劳。这个功能在长跑的时候还是不太实用。
动力起步的时候会有点迟滞感，比较肉一点点的感觉；好在方向盘不轻不重，转向起来比较灵活，手劲小的女生也能轻松操控。
日常驾驶对动力没那么强。如果动力要求速度，就不会选择suv。动力方面，这款车采用2.0升自然吸气发动机。城市道路上整体起步加速响应还是比较迅速的,动力输出比较稳定,驾驶体验相当不错。行驶在高速公路上，当车速达到100公里/小时时，深踩油门加速。虽然动力比不上初加速的爆发力,但整体加速还是线性的,动力表现不错。因为以前是 开车的,刚开始不习惯,因为视野、坐姿、驾驶情况都不一样,所以需要一段时间才能适应。这款车可以说是相当好操控，方向盘非常柔软灵活,高速行驶时底盘非常扎实,给人一种莫名的安全感。开长途不累。虽然我开车时间不长,但整体操控给我的感觉还是不错的。
我买的这款车动力是2.0升的,我感觉它的动力很好,这款车在启动的时候也是很轻的快,很舒服的感觉坐在里面如果车在行驶你根本就感觉不到车有晃动的迹象。
操控吧！我认为还可以，主要是丐版，动力配套也是最弱的，不过我买车的目的很明确，主要就是为了上下班代步，可能放小长假的时候会选择自驾游，这台2.0升的自吸发动机挺棒的，主要就是动力的平顺性好，模拟十速的cvt变速箱换挡速度快，逻辑性好，有几次超车能够明显感受到换挡的瞬间，再有就是真皮的多功能方向盘，转动起来很轻盈，控制方向准确，有时接打电话也是很方便的。
操控不错，唯一不方便的是没有倒车的形象。另外我的座椅是面料的，很难打理。早知道应该多花两万买个豪华版的，但是它的一个自适应远近光灯。我觉得很实用， 另外这个2.0cvt也就那么回事，就是感觉不到顿挫而已，没有其它优势，而且听说cvt虽然平时但是没有at耐用。隔音效果好，然后这里还有一个舒适性，就是座椅是面料的，可能不如真皮舒适。可以考虑以后再装，但也可以接受。那么座椅的一个设计就是好的，是我们车主可以考虑的。
当时在店里面试驾的时候，我就对它的动力非常的满意，现在这么一段时间开下来，它的加速性能和整体的动力输出都没有让我失望。方向盘使用起来非常的灵活，开的时间久了，也没有发现方向盘有虚位这一情况的发生。
不要看这款车的动力，对于日常的用车需求那是一点问题都是没有的，爬个坡上个坎还是相当的简单的，而且这款车的操控性挺好的，坐在前排的感觉视野非常的宽阔。方向盘也比较精准而且很轻便。起停反应也算是在一个合理的范围。而且这个车侧向支撑非常好，整个车侧倾控制得非常棒。另外这款车的空间设计布局各方面都挺好的，给驾驶带来了很多的方便，也提高了它的舒适度，但是同时舒适性上也有很多的不足,就像他的防震效果,就有些不足。在这个方面要还是需要提升的。像是防噪这些是没有什么毛病的，可以给乘坐一个很安静的环境。
车辆所搭载的是一台2.0升的自然吸气发动机，是当前比较流行的排量，自然吸气发动机的最大优势就是非常的平稳，虽然动力输出并不是那么强劲，缺少爆发力，但对于日常使用是完全没有问题的，所使用的是cvt变速箱，在换挡的时候几乎没有顿挫感，偶尔还能带来一定的推背感，主要还是根据驾驶的情况来确定，在买车的时候，销售还介绍说，这款车辆是TNGA平台所打造,所使用的是双横臂的独立悬架，在车辆行驶的时候，能够带来一个比较不错的安全性，舒适性上面也得到了优化。带来了一个非常好的乘坐使用和驾驶的感受。
你还别说虽然是cvt但是这车起步还是挺轻快的，虽然排量不是很大，但是开着感觉很轻松，一点也不累。
2.0的动力有点一言难尽，超过2000转发动机无力的嘶吼就会穿进驾驶室，而且干吼不走，动力响应会延时1到2秒，然后动力才过来，可能是CVT的原因吧。你选择了她的省油就得接受她的缺点，又想马儿跑又想马儿不吃草不现实。还有我的家住在东北~，额，咳咳，东北无脑入2.0，丰田2.5的混动机器，东北大概率会机油乳化。
因为预算的问题，所以只能买到2.0的汽油版本，要说动力来讲，这个车型还是2.5的给力。
这个车麋鹿测试成绩不错，咱不是专业的，也没开过别的车，没啥发言权，反正我开这个车感觉还是不错的。
油耗：CVT变速箱比较省油，平时加92号汽油整体油耗八到九个油，五一出去玩儿跑高速，这个车才七个左右。
油耗的表现对我来说，还是完全能够接受的，毕竟8个多油还是很省的，既然买得起这款车俺也不怕他费油
油耗表现相当不错。目前百公里油耗只有八左右，确实不错。因为现在上车基本都是要开暖风的，交通也很拥堵。这个油耗真的很满意。前几天还上了高速，现在会明显低一些。
日系车的cvt真的很省油。这种尺寸的汽车消耗不到9个油。这在三五年前是不可想象的，我加了92号汽油。 最近汽油价格越来越高，开着高油耗的车难免心疼。这种2.0cvt低消耗的优势可以在一定程度上降低后期用车成本。
我买之前会觉得油耗肯定不低，但这段时间开下来，油耗越来越低，即使平时在市区遇到堵车时，油耗表现才为7.5个左右，在我的预算之内。
虽然油耗没有厂家车型介绍上的综合油耗低，但根据我自己的驾驶习惯和地域，8.5的油耗还不错。毕竟我所在的市区 红绿灯和堵车的想象空间会多一点,合起来也差不多。如果高速不堵车的话,会比7低一点,一般来说差不多可以,在我能接受的范围内。舒适性还可以,首先能看到的地方都是真皮覆盖,方向盘、仪表、等地方手感都很好。方向盘很 轻，指哪打哪,一点虚伪都没有。suv的好处是视野开阔，不希望像轿车一样有太多的有限盲区。底盘不高不 低，但调教很好。高速行驶时不会飘,会给人一种莫名的安全感。低速行驶时会遇到坑。
说起凌放的油耗，我就要多说两句了，其实我知道他和荣放的发动机应该是一模一样的，我朋友的荣放，他说最好的时候能开到6.5升，但是我怎么开都是八胜以上？我觉得可能是我一直在市区开，是不是应该去国道上或者高速上跑一跑？我现在跑了3000多公里，全都是市区跑的，有可能是堵车导致的，马上进入冬天了，我准备这周末去国道上跑一跑，然后看看油耗能不能下来一点？我觉得如果跑国道7升应该不会有什么问题。另外，我觉得这个定速巡航跑起来应该比我脚踩的更省油一点。
油耗还可以，都知道双擎省油省心省钱，但预算有限，没有办法选择，日系的燃油车同样也不错，这台2.0升的自提发动机也很省油的，平时开车，不骄不躁，从来也不暴力驾驶，良好的驾驶习惯也是低油耗的基础，从提车到现在，一共行驶了3700多公里，百公里平均油耗8.2个油，相对一般的SUV，凌放也算是省油的。
没买混动主要是觉得混动车太贵了，动力虽然不错，但差价多不划算，我一年也就跑1万多公里，我觉得一年跑三万公里以上选择混动还行，那目前我的油耗在7.8这样，最开始回来的时候一直在9升这样，也是第一次开cvt的车，油门总是踩的特别的深，后来也是觉得油耗高就和车友会里的朋友探讨，后来我才知道，这个cvt的开法和我之前的车不一样了，这个发动机的转速只要保持在1500左右就可以了，它的速度需要一点点升起，而且在市区60-80 的话转速也就在1400上下，我记得我以前的手动挡车换挡都要开到2500左右，这样比确实是丰田的设计很厉害啊。而且发动机转速低，噪音也变小了，这个设计理念和厉害啊。
我之前就一直听说丰田车省油，这次也算是真真切切的体会了一把，提车到现在一直在市区里开，平均油耗8.4升。在同类型SUV里面算是非常不错的，已经算是比较省油的了。毕竟现在油价这么高，得省一省才行。
油耗：车辆的油耗表现是我没想到的，在正常行驶操作的情况下，百公里油耗仅为6.5升，这完全超乎了我的意外，毕竟2.0升的发动机，虽然不是涡轮增压发动机，但排量为2.0，所使用的汽油标号为92号，也有了一定的节省，毕竟在燃油价格高的时候，95号汽油都达到了10元一升，油耗的降低，就带来了很不错的使用效果，毕竟行驶的公里数越长，所需要加入的汽油越多。
丰田的油耗确实厉害，本来我打算买混动，就是担心费油，但是朋友的意思，这车买汽油就行，本来丰田就挺省油的，现在目前没有超过10升，基本能保持在8升上下，具体还要看自己的教法，我一般不着急的话能开到7.8，急的话9升吧。
油耗：城市平均油耗8升够了。我这开出来10升，是疫情期间在厂内蠕行开出来的。正常上下班不追求极致省油，正常开8升足够，上下班我开到过6.5升，过一阵去拉一拉高速油耗还能下来。
百公里的油耗还在持续的磨合状态，新车买回来也没有多久，目前的油耗虽然在百公里8.5升，但是我觉得有望达到百公里8L以内
路感清晰，悬架软硬适中，PM2.5，温度分区，后排出风口一应俱全。隔音不太行，加速的时候发动机噪音明显。风噪也挺大。
家里一直有一辆轿车我再开，媳妇儿因为家里父母身体的原因，需要经常回老家，一直都是坐客车比较的不方便，而且她也有证，所以在今年生日的时候，就想着送给她一辆车代步，这样出行就比较方便，也避免天气的干扰，之前偶然的机会带她看过一次凌放，她对这款车特别喜欢，既然媳妇喜欢，那就买给她啊
性价比真的挺高的，各方面配置齐全，然后质量和做工也很不错。另外这车保值率感觉挺高的，以后就算换车也能省不少成本。真的挺好的。 之前一直想换辆车。今年和老婆商量了一下，决定买一辆15万到20多万的SUV。毕竟现在有了孩子，平时觉得一家人出去旅游特别好。我和朋友推荐了这款丰田。感觉丰田的品牌做工真的不错，品牌影响力强，所以我的好老婆就一起选了这个。我们喜欢凌放是因为它的外观设计。前脸设计很漂亮，整个车身也很有质感。于是我们俩一起去4 s店看车，确实不错。上车后，整车给我的驾驶体验特别满意。开起来特别轻松，老婆觉得很好看，我们两个就决定买这辆车了。
这款车的定位，说实话也可以买一些豪华品牌的首发车型，选车的时候也很纠结。但是考虑到后期车的保养费用，我们果断放弃豪华品牌。因为丰田本身省油，后期不用考虑换电池的顾虑，保养维护成本也不高，如果优惠政策再优惠一点就更好了。总的来说，还不错。 一开始是在网上看到这款车的广告。其实到了店里，感觉真车更大气。试驾之后，我觉得这正是我想要的那种车。外观、性能、舒适性、安全性等。也符合人们对汽车的需求。另外，丰田品牌这么多年口碑不错，保值率高，不容易坏，开车更省心。包括混动系统的技术也很成熟，像我这种一年跑多公里的最适合这种低油耗的车，所以换车的时候还是选择丰田。
性价比还是很高的，开起来又好开，外观又那么帅，价格也比较适合我，毕竟我刚来上班没多久，另外后期的油费也不高，对我来说也没什么负担。
性价比无非是价格和实用性的对比,以及保值率和质量的对比。价格方面相比同级别，一般般,在你能接受的范围内。质量就更不用说了,丰田也是众所周知的。选择这款车有两个原因,一是外观颜值,二是内饰设计。而且刚好在 我的预算之内。外观上最吸引我的是大灯和下格栅的搭配,给人一种低调奢华的高档感。后尾灯与前大灯相呼应，也采用了细长而通透的设计。车身曲线流畅顺滑,每个细节都搭配得很好,没有格格不入的感觉。室内设计最吸引我的是手感。内饰设计采用了丰田最新的设计风格。凌放作为主打中高端家用suv车型，确实是舍得花钱买材料的。 软皮包裹用在你够不到的地方,触感相当舒服。
性价比我觉得这个价位买这辆车我个人觉得很值,无论是外观还是性能方面我都很满意。第一我觉得我非常的幸运因为我是第一批来试驾2.0 l CVT两驱进取版这款SUV在试驾的过程中,让我对这款车有点恋恋不舍的心态。第二就是这款车的内饰在设计上，设计的一丝不苟。 购车优惠：这个车我已经看了将近有半年了，最开始的话优惠特别少，后来有了一点点优惠之后，然后我就再一直跟销售沟通，我的意思是等你优惠的多，你就联系我，然后就这样持续了半年，终于在今年的八月份，感觉价格合适了，我就出手了，当时优惠了现金，还送的车衣，真皮座椅，座椅加热，脚垫把套，后备箱垫，灭火器，还有玻璃水，哦，当时销售还说答应我可以赠送我免费的一年洗车，但是我家离4s店太远了，洗车也不方便，后来我问了销售员，他的意思，洗车不限次数，不限时间，什么时候来都可以，我觉得还行吧！
凌放丐版的性价比确实挺高的，优惠完之后，裸车价格20万出头，真跟荣放差不多了，只不过配置上差点意思。不太满意的就是提车时间太长了，还有就是销售人员，他们让我买两驱尊享或者直接上混动，后来都被我拒绝了，感觉服务态度上就差点意思，不冷不热的，可能赚的少吧，最后顺利提车，我也没什么好说的。
除了没有倒车影像，其他都很满意，所以性价比还是能得到5星好评的。里面有七个安全气囊。没什么不满意的。用起来感觉很舒服。另外当时我在对比很多车型，在这个价位上，凌放的功能相当齐全，性价比也很高，所以我最终选择了凌放。
我觉得这款车的综合性能非常的突出，外观也是年轻人都会喜欢的，方方面面的配置也非常的出色，性价比很不错。买车这件事还是要随大流的，大家买的多的一定就是因为它的好处很多，而丰田一直是很多人买车的首选，性价比很高，而这款车我也是看了很多的评测视频，然后再试驾了之后就决定买下它了。性价比是我最不担心的地方，之前也一直关注丰田车。不管是定价还是性能方面，和同价位的其他车型相比，优势都比较明显。还有这辆车的超低油耗，和同一级别的其他车型相比，也让我觉得性价比很出色。我选择这辆车的原因是它的价格是比较合理的，我比较喜欢这辆车的个性，而且这辆车的各个方面都是我比较喜欢的，都是很不错的，在当时看车的时候我还特地试驾了这辆车，就觉得它的动力方面也是比较给力的。
我用这款车的话感觉性价比挺高的，颜值在线，配置高，后期用车成本也不高，这款车的动力也还行，油耗又低。空间还算很大，所以我选这款车是没错的，价格我购买时也是挺实惠的，所以我觉得购买这款车是很值得的。
其实在购买车辆的时候也经过了多方的对比，在最后试驾完成后，就果断了，选择了这款车辆。因为车辆开起来之后的整体效果都比较的不错，同时还有一个最大的优点，就是这一款车辆有一个很好的后期保值率，在买车之前特意到售后去做了一定的咨询，这台车辆的后期保养费用并不是特别的高，对于一台保养价格低，燃油经济性好的车辆，是很难拒绝的。
性价比从两个方面吧，第一，如果说从凌放里面，我这个配置肯定是最好的，但是如果和荣放比那就不行了。
这个车没有性价比，想要性价比也别买这个车。出这个车丰田目地就是圈钱，啥时候优惠2万了这个车啥时候有性价比。
这台车本来就没什么好说的，毕竟口碑在这里，而且车子的销量也能够看得出来。通过这一段时间的驾驶了解以来，我觉得他能够成为很好的日常代步车。
丰田车这几年卖的确实不错，保值率也蛮高的，而且凌放这个刚上市的车，现在还有免费的保养赠送，四年以内的基础保养都是免费的。
