这个车的内饰的用料没有我想象中的那么好，摸起来还是有一些硬塑料的成分，反正感觉不怎么样，而且设计的没那么漂亮。

用车一段时间之后，说实话，没有不满意的地方。空间大，动力足，做工精致，外观够年轻运动。如果非说不满意的，那就挤一条吧：中央扶手箱空间略小。

外观的设计还是挺漂亮的，给人的第一印象是很深刻的，这点是比较重要的。

外观满分!满分!不怕她骄傲，就是满分。宁可工地脱层皮，也要攒钱买5系。我是想要哈曼卡顿音响的，豪华套装自带，运动套装是没有的。选装的话要等好久，本来是挺犹豫选豪华套装还是运动套装的，但是看到了实车之后，果断放弃带哈曼卡顿音响的豪华套装;运动套装太对我心意了。

有的人觉得一辆车的内饰好不好看并不是重要的，但是我不是这么想的，我觉得还是挺重要的，在我看来我觉得这个车的内饰就不怎么样，主要是觉得内饰的用料稍微差了一点。

内饰选的红内，太骚气了。红色的座椅，用白色的挑线做跳色，无法不爱。用料也真的是对的起豪华二字了，能“软”的地方绝对不是“硬”的，就连副驾驶杂物箱里面都是毛茸茸的。不过虽然我也想吹爆5系的内饰，但是其实在我心里，内饰第一位还是奔驰E的，哈哈。 后排出风口：横向对比5/6/E，最豪华的是E，科技感比较好的是6，5系我真的挑不出优点，甚至觉得好丑。

储物的空间少了一点，有时候装零食什么的不太方便。

空间贼拉拉够用了。本人身高182，用我的坐姿开媳妇的15款A4l，左后座剩余空间其实不算乐观。但是5系真的不会出现这种窘境，毕竟跨越了一个级别。 ☆ 空间设计亮点：车宽，是真的宽。C级车真的不一样。无论是我自己的途观，还是媳妇的A4l，还是父亲的凯美瑞，我在主驾驶时都是可以够到副驾驶车门开关把手的。5系就不同了，我是真的够不到！真的宽！空间简直不要太大！ 第二排空间：本人身高182，用我的坐姿开媳妇的15款A4l，左后座剩余空间其实不算乐观。但是5系真的不会出现这种窘境，毕竟跨越了一个级别。坐姿舒服，腿部盛托感很好。 车内储物能力：这点很有趣，不知是吐槽好还是夸奖好：中央扶手区有两个杯架孔，如果你觉得它丑，可以把饰板合上。为了避免饰板合上后水杯没地方放，在主副驾驶处各设置了一个放水的位置。 后备厢容积：后备箱就中规中矩吧，没有很大，却也是在够用的范围内。放一个整理箱，再放几件应急用的东北棉大衣，剩下的空间还是够日常用的。

走那种颠簸路段，坐在这个车里面能感觉得到，稍微有一些累。

驾驶感受：驾驶感受简直是“我勒个去”。跟我自己开过的几辆车进行下对比吧：父亲的老凯美瑞，开起来像船一样;自己的途观，虽然德系车底盘足够扎实，但是奈何1.8T，起步时终归觉得小马拉大车;媳妇的A4l可以说是我在接触过5系之前开过的最好的一辆车了，纵置发动机真的可以给你不同的感受，奈何减震悬挂是真的硬。5系真的是满足了我所有的幻想：动力足、底盘紧实、减震悬挂舒适。另外指向是真的精准，厚实的方向盘指哪打哪。弯道加油时，并不会因为超过5米长的车身给你不好的感受，反倒觉得油门很“跟脚”。总听别人说宝马操控无敌，之前是一点概念都没有，现在也略知一二了。

反正我从来都没觉得这个车的油耗高过，这点还是比较自信的。

油耗：刚刚行驶了465公里，几乎都是市区行驶，四驱、空调常开的情况下表显油耗11.3。但是经过我用行驶公里和加油升数的计算，我算的是10.7。非常满意了，我的途观油耗都奔13了。

买东西当然是要讨价还价的。当时给我的优惠力度太少了，到现在我还是有点耿耿于怀的。

性价比的话，横向对比5/6/E。个人觉得45臻选的A6l的性价比其实最高的，价格是这三辆里最低的，配置也够用。E300个人觉得立标更好一些，而且E的内饰真的豪华，一度以为是概念车，真的是开宝马，坐奔驰。但是我还是选择了5系，不为别的，就是单纯的喜欢。对我来说买奔驰是为了取悦别人，开宝马是为了取悦自己。车身也是三辆里最长的了，经常出现停好车一检查前面感叹一句好险啊差点撞上的情况。