上530Li最主要的目的是为了动力,它就像人的存款一样,即使你不用,但也必须要有,当然宝马优秀的驾驶操控感会因动力的提升而提升。其次最满意的当然是受大家认可的品牌和优秀的乘坐空间,这能在工作上给我很大的帮助。
这个价位车,竟然没有L2的辅助驾驶和车道偏离,还需要选装,确实差点意思。网上爆料B48B的发动机后续容易烧机油,油底壳也不是铝合金而是塑料的,搞得我很焦虑,等有空了把底盘打起来看一下。
选择白色或黑色的外观给我整纠结了,白色比较耐看耐脏,黑色比较商务但是不耐脏,稍微有一点脏东西都看的很清楚,不想经常洗车就选择了白色。前脸是一个家族化的设计,这一代的“双肾”格栅比上一代的又大了一圈。侧面线条流线型很好,LED尾灯点亮很有质感。
棕色内饰显的很大气上档次,中控的按键按压感很不错,虽然有换挡拨片,但是我还是比较喜欢经典的鸡腿档把,车机系统会有卡顿死机的情况,我开了半年死机3次了。 内饰用料:内饰用料相当扎实,肉眼可见的地方都是软的,座椅的打孔和边角的缝线很细致,很上档次。
五米一的车长,三米一的轴距,车内的乘坐空间很大。前排驾驶位的空间很大,头部和腿部的空间都很不错,座椅的包裹性很强,驾驶的过程中不会左右移动。 车内储物能力:中控的储物空间设计的不是很合理,平时证件类的东西拿放很不方便,不是影响放手机就是影响放杯子。 第二排空间:后排空间非常宽敞,是一个标准的行政级后排,坐着盘个二郎腿完全不成问题。
2.0T的高功率发动机,百公里加速7秒以内,对于这么大一个车来说动力是相当强劲的。宝马的操控在同级别真的没得说,悬架调教的很舒适,但转弯侧向支撑性好,车尾跟随性好,让你完全感受不到你开的是一个五米多长的车。车跑的快不是本事,要刹得住才是好样的,刹车灵敏且线性,制动很强。 新车驾驶:以前没有开过这么大的车,刚换车的时候非常不适应,车太大视野盲区太多,开车就像在开船一样,还好有360全景影像,不然我估计车子早都被刮花了。
开了快8500公里,市区平均油耗在9.7升左右,高速平均油耗在7升左右,这个油耗还算比较理想。
虽然买车的时候价格用不了购置税减免政策,但是车价优惠4.5万,还送2次保养,性价比还是不错的。