很喜欢这台车的颜值，给人的感觉比较有气场。整车造型也比较立体，有几分汉兰达的感觉，但比汉兰达看上去更加年轻化。另外是车头部分，设计的也比较有感觉，有一种不怒自威的起势。另外是车头两侧的大气车灯，也增加了前脸的精致感。我在选车这件事情上，最关心的就是外观，其次才是品牌。丰田这个品牌很让人放心，但外形设计方面就要多挑一挑了。威兰达这台车确实挺有魅力的，当时去店里看车的时候，刚好遇到威兰达新车到店，当时这台车就摆在店里的C位，周围还摆了专门的宣传海报。当时看到这款车，瞬间觉得很有个性，也比较符合我心目中的SUV造型。之后又了解了这辆车的价格和其他信息，也感觉挺不错的，一周之后就决定订车了。
众里寻它千百度，蓦然回首，小威却在灯火阑珊处！换车的想法由来已久，最终选中威兰达双擎，是被它外观所惊艳，空间所吸引，油耗所折服，也是对丰田品质的信赖。
威兰达外形看上去比较好看，在众多SUV类型中，比较让我看中的只有威兰达的外观，它比较时尚，年轻运动潮流，而且又不是稳重，车身看上去满满的肌肉感，还有车头的LED大灯格外显得犀利，也有点像他老大哥汉兰达的成熟稳重，也有点年轻人的潮流运动风格，买的是双擎版本的车标，底色用了蓝色打底，配合白洁白的车身，看上去非常大气而且有辨识度。
威兰达这款车我的印象比较深刻，我觉得最让我满意的就是油耗，现在油价涨得这么好，幸好买了一个混动车型出行一点也不用担心平均油耗也就是6点多到7点多升，还有就是他的动力方面也是非常不错，起步开车都挺愉快的，超车也是轻轻松松，我经常也是跑高速出差，开车也能给到一个很好的高速体验。
其实在看威兰达之前我看过汉兰达，但是汉兰达整体的就算是高端系列了，价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版，2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的，之前没有了解过E-CVT，了解过才发现丰田果然是个搞技术的，E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术，别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车，感觉小轿车没有SUV视野好，也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气，没有开SUV感觉上舒适，而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车，直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。
我觉得这个车子整体还是可以的，尤其这个的颜值非常的帅气，最起码自己的话觉得还是很不错的，我自己也觉得是非常喜欢的，那我觉得挺好的，毕竟整个车子给我的感觉就是看起来还是可以的，用起来也非常的不错，我自己也觉得还喜欢吧，然后也挺满意的。
我当时购买威兰达这款车，是看中了这个车的配置 ，这款车的配置比较齐全 ，配置是同类型车 里面比较多和档次高。单从车的外观来看，车身设计线条流畅舒适，也很美观，车子的前后视野都很宽阔，车身比较高，车子的油耗比较低 ，车子配有全速自动巡航系统，这是当前科技比较先进的一面。
这台车最让我满意的就是它喜人的油耗，说实话，这么大的一台车，能够有这样的油耗表现，还是着实让人震惊的。另外，它因为有着还不错的底盘高度，所以通过性也还不错。底盘调教方面，是属于偏运动风格的调教，整台车开起来非常的紧凑有质感。
结婚那会家里经济紧张，所以先安了家，现在孩子都一岁多了，这几年也攒了点钱，所以想给我们的小家买辆出行工具，威兰达最满意的地方空间和油耗
威兰达不光看着大，内在的实际空间也是真的大（乘坐空间大，后备箱空间也很大）。而且这车虽然大，却一点也不难开，停车也很方便。
加速的时候有推背感，而且会让人觉得能够放心的一种安全感，我还是很满意的，看着干净整洁大方。
车身非常好看，线条曲线性特别强，想找一款平时接送客户开的，包括上下班也可以使用的，我个人是非常喜欢的，开出去非常有面子，客户觉得车身也非常棒，对我的好感度增加了很多。
当时买这台车的时候，新车上市时间还比较短，所以根本没有什么优惠，而且赠送的服务也比较少。但是店里的其他丰田车型活动力度都挺大的，对比之下确实觉得有些遗憾。不过早买早享受，要是从这个方面来考虑问题，就觉得还好了。
想买一款顶配版威兰达，却让我权衡了好久。尊贵版有电动尾门、座椅通风加热，科技版有全景天窗、HUD抬头显示、流媒体后视镜，为什么没有一款全包含的版本呢？让我纠结了好一阵子，最后选了尊贵版。但没有遥控升降车窗、行车落锁这些常规的功能，些许有点遗憾。
这款车内饰有点不太好看，偏成熟一些，中控屏幕显得特别low，还有就是档把的设计比较丑，不是年轻人所喜欢的，有点偏于中年人的那种风格，方向盘一般般，手感上也不是很好。
?跟网上很多人抱怨双擎的发动机声音一样，我的也是这样，纯电行驶的时候很安静，发动机一启动，声音不好听。尤其是电池没电，纯发动机提供动力，或者是冷车刚启动的时候，那声音听起来好廉价，像面包车一样的。不过，我后来改加95号油后，改善了不少，之前4S店销售说，凯美瑞吃粗粮加92就可以，然后我一直加92，就是加速的时候声音有点大，偶然有一次加95号油后，发现加速的时候发动机声音闷了很多。不过油门踩大点，还是可以明显听到。习惯了就好，依然不影响我对它的喜爱。
其实对于这款车来说，我没有什么特别不满意的地方，唯一不满意的可能就是这个车的内饰方面。如果再有所增强我觉得是不错的，因为这辆车的整体空间感比较大，所以他的中控屏幕10.1寸在车里面看着并不是很大。如果能够再宽一点会跟车内部更搭配，整体看起来也会更好看，这是我个人的感受眼光不同可能别人就会很喜欢。
我觉得其他地方还是可以的，小缺点的话就是隔音效果没有做的那么好，所以还是有一些不太舒服的，就是让人觉得有一点小缺点吧，就是没有什么特别满意的，这一点的话确实是算还是很不错的，所以有一点不太满意，其他地方其实还可以，品质上一直都说还是很合适的。
高速行驶噪音有点大，不过也没什么出远门，可能是心里作用，这事我上手的第一量新车，再观察观察吧。
其实，这台车大面上我还是比较满意的。很难挑出什么瑕疵来，不过既然要写不足，就一定是可以找到的。比如，它的隔音效果确实稍微逊色一些，平时跑高速的时候，能够再车内听到细微的风噪。
人生第一台大滴滴，没有对比就就没有感觉，我开着都挺好的，哈哈，真要说一个，内饰用料在提高一点点吧
一辆比较踏实，比较实在的车子，说起不满意的，也没有吧，各方面符合我的要求，也是很有竞争力的，激情驾驶。
突然加速之后，会有一些噪音，不知道是什么原因，希望可以改进一些，这样的话就会更更增加了我们的舒适度。选择的人也一定会更多的哟！
外观很帅气，也比较个性化。和其他同级别SUV相比，有着明显的自身风格，又不会显得特别同质化。我特别喜欢这台车的车身造型，不仅非常立体，给人的感觉也比较霸气。还有车辆尾部的灯组造型，也显得十分霸气，不仅造型方面比较个性，还采用了突出设计，让车尾整体更有看点。平时开这台车在路上，还能收获不少路人的眼光，每次遇到这种情况，更是为自己的选择感到骄傲。
外观是我喜欢的类型，毕竟当初选它就是被外观所吸引。特别喜欢它前脸的设计，中间大面积网格栅，修长的大灯组合，威武中透着一股柔情。尾灯采用双C造型，很有辨识度。
外观是我所喜欢的，车灯很狭长，看上去特别犀利，霸气中又带一点时尚运动的感觉。
?威兰达的外观比较低调，好看，比较豪华很大气的一款车型，在外观方面没啥可挑剔的，因为他这个威兰达一看就是比较有高辨识度，既端庄又大方。
外观威兰达区别于传统的suv，从前脸的梯形网格搭配下面银色的线条看设计感很强，很少有suv的前脸能够做到前脸采用这么多线条设计的，丰田车标中间的蓝色线条让别人看着就区别于别的车。让人一眼就能看得出来是混合动力的车。从侧面看威兰达要比别的车头大出一块来，视觉上显得更长，后面来看虽然不是流线型的灯但是也算很好看了。
外观的颜值还是很好的，因为他给人的感觉就也挺有设计感的，简单大气的吧，所以我觉得还行因为我对于外观的要求就是自己看起来顺眼，目前来看的话，他确实还是让我很满意的。
这台车我比较中意它的外观，看起来比较不错。主要是它的设计比较前卫，尤其是中网设计比较突出，是我喜欢的风格。两个非常犀利的大灯，使得整个前脸看起来都非常的有神。车尾修长的尾灯也非常有档次。
我认为外观非常好，使得它更有立体感，第一次看到他的时候就是被他的外观所吸引的，车身和车位也比较和谐，现在年纪大了。
车型外观非常棒，当时进入4S店，我们第一眼就看上了，觉得这辆车开出去一定会夺人眼球的
内饰方面做得比较不错，整体风格相对简洁，没有太多多余的设计，也不会显得十分花哨。我是一个喜欢简单的人，并不会在车上贴任何贴画，有没有在车内放任何摆件。我感觉车辆原汁原味就挺好的，而且内饰设计并不缺少活力，看久了也不会觉得腻。另外是内饰材质方面，看上去比较有档次，清洁起来也比较方便。
内饰中规中矩，比不了同价位的国产车。仪表盘尺寸4.2英寸较小，氛围灯单色，中控屏幕倒车影像分辨率低。好在座椅挺舒适的，中控台都是软包，摸着比较舒服，方向盘手感也不错，空调按钮挺有质感。
有点不太满意，觉得这个中控有点不太好看，尤其是挡把的那一块，而且这个中控屏幕也有点厚而且小，看上去不是很高端。
新车的内饰太粗糙了，没有什么科技感，价钱还卖得那么贵的，要是有国产车的一般内饰设计水准，肯定就好了
?它的内饰上面做的挺好的，我觉得他这个中控台做了简单大气，这种设计风格特别的有质感。
唯一不满意的就是内饰，外观来说颜值真的很高，内饰有点拉低档次，黑色和银色相比搭配的内饰，看起来确实比以前的纯黑色内饰要高档，但是中间的中空屏幕确实也是有点小，其他的功能大差不差的没什么区别，整体手感不错如果中控屏幕能再大点就更好了，现在都这么要求智能手机屏幕都越做越大，这个屏幕为什么不可以再大一点呢
内饰的布局是比较简单大方的，最主要的是品质很踏实，给人的感觉是比较好用的，所以我就觉得还不错，目前来看的话，表现的也确实还行。
内饰比较宽敞 ，设计感比较足 ，内饰操作按钮 比较灵敏，手感比较好。唯一不足的是刚开始买回来内饰有异味，开一段时间了，问题就没有了。
车子的内饰感觉还行，主要是它的材质质量不错，装配起来也没有什么缝隙，基本上是我喜欢的做工，摸起来手感非常好。车门板上超大的把手非常实用，平时上下车开关车门非常方便。乘坐时累了也可以把胳膊搭在门板上休息。
其实我很喜欢他这个内饰，我就很喜欢这种清爽的风格，要是能够更加投入一些的话，不管是看导航仍是歌词都是非常棒的，用料的整体感觉更亲切。
空间中规中矩，满足日常使用需求没有太大问题。我平时开这款车主要是日常代步，有时候还会和朋友自驾游。感觉这台车的空间还是挺宽敞的，有时候后排同时坐三个人并不会觉得拥挤，活动空间也比较自由。其次是后备箱空间，每次都能装不少东西，就算是三个常规尺寸的行李箱也不在话下。
这是我的第三辆车，也是第一辆SUV车。比起轿车，我觉得SUV坐姿更舒服，视野开阔，腰部支撑很到位，长时间开车也不觉得疲劳。后排空间也不错，头顶有个挑高的设计，感觉不会很压抑，后排靠背两档调节，家人乘坐都觉得很舒服。前排储物空间设计合理，后备箱空间也大，580升容积，基本能满足日常家用。
虽然说这是一台紧凑型的SUV，不过我觉得车内的空间是挺不错的，表现的还可以，当时后排的空间一点也不显得狭小和拥挤，人坐上去以后头到头顶的空间还有盈余，不会有压着脑袋的那种感觉，腿部空间也够宽，有足够的空间施展小腿，前排的驾驶位和副驾驶就比后排空间更宽裕一些，黑曜石挺好的，副驾驶前面的手套箱里面的容积也比较大。
完全够用的，同级别里虽然不算优秀，但都是大差不差的，比较轴距，车宽摆在那里的。
空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多，就我和父母三个人而且家里还有一辆车，买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎，正常如果是拉三个朋友坐在后面，体型不是很胖大的话，感觉还是能够完全坐开的。
空间上我觉得还是很不错的，因为空间上本身的表现就相对来说是比较充足的，用起来的话也没有什么特别不满意的，所以我感觉还是可以的，其他方面也没有问题，对我来说的话还是挺不错的，我也觉得还可以接受，就也挺宽松的。
车子的储物空间比较宽敞，家人一起出去的时候，带的东西比较多 ，空间大，就解决了这一大问题 ，舒适又宽敞 。
这台车的空间表现挺不错的，我当时还试驾了其他品牌的车型，但是都感觉空间方面还差点意思，不是人机工程学做得不到位，就是头部空间局促。最终看到这台车的时候，亲自坐上去以后，发现空间表现出奇的好，不仅能够满足我日常出行的需要，而且后备箱的装载能力也不是一般的强。
空间方面是真的大，无论是驾驶位还是后排空间，都很宽敞，可能我们一家身材都还挺适中，后排坐三个人也不嫌挤。后备箱空间也很大，由于我不太喜欢在后备箱装很多东西，总觉得空间太大有点浪费。
空间也足够了，因为我家真的很多人，空间表现一家人感觉坐的还不错，座椅可以调节。
但是一款中型SUV空间感是非常高的，平时出差的时间比较多，需要带的行李和同事一起也是完全能够放下的，后排空间很大，可以做够我们的同事。
驾驶感受：这辆车是2.5升的双擎动力，也就是大家经常说的混合动力。开起来动力比较澎湃，提速效果也比较猛。我一直觉得丰田车的动力比较不错，开起来有一种很刺激的感觉。包括平时自驾游，在不同的场景中开这台车，也不用担心动力不够用。在日常的使用场景当中，动力更是不在话下。
驾驶过程还是非常舒服的。一开始担心混动车在油电切换时，会不会有顿挫感？完全没有。底盘调教不错，转向、刹车、油门，操控性都非常舒适。空调强劲制冷时，起步加速动力仍然足够。选车之前看网上很多人对隔音不满意，还是让我很担心的。或许我的要求不高，个人感觉隔音方面还不错，和我前两辆轿车比没多大差别。起步阶段用电机，所以很安静，中低速噪音都不大，高速上超过90KM/小时，风噪略微有点大，但完全在可以接受的范围内。
这台双威兰达双擎的动力提速，达到了不错的状态，也很有运动感，开起来踩油门的反应效果比较积极，整个在市区开起来的提速感都挺明显的。
丰田的车动力只能说够用，我也不是那种追求暴力驾驶的人，当然偶尔需要超车只要肯给油，高速上没有你追不上的车，毕竟2.5排量的发动机加一个电机。
驾驶感受：动力丰田一直都处理的不错，2.5L的变速箱还有E-CVT电子变速箱搭配起来还是很满足的，平时周末喜欢和朋友出去旅游，不论是上高速还是红路灯路段动力都不算弱，我自己对动力还是很满足的，当时买之前还害怕电和燃油的时候能不能做到切换自如，现在看来我的担心是多余的了，动力输出真的是火力全开。suv的舒适度就是比轿车要高，视野也好坐在suv上比小轿车一半。还有就是过一些漫水路段我也是放心大胆的过。可能我心里就改变不了这个想法了，不论哪方面我都觉得suv要舒适，丰田这款车更是舒适，坐进去就像坐在航空舱舒适，有的时候我拉着朋友出去玩，只要是坐过车的都说丰田的车就是舒服。
动力的效果还是可以的，我觉得还是挺不错的，因为它的提速效果还是非常不错的，目前来看的话也是比较能接受的，所以我就觉得还可以，因没有什么特别大的难度，我感觉还是比较好的。
在高速上，提速比较快 ，马力比较足 ，总体上说车子比较稳 ，尤其是堵车时，起步快，好控制，平稳。
这台车的动力表现可以说是几乎毫无挑剔，油门动力响应及时，不存在什么延迟。而且整个动力水平是呈现线性输出的，开起来一点也不突兀。只要你舍得踩油门，动力瞬间会提升很多，轻松帮助你完成超车动作。
车身很稳，动力很足，平时媳妇和孩子在车上，我开的都比较稳当，安全第一，不过要是起步超车可以满足需求
买车时选双擎，倒不是冲着双擎，而是冲着他2.5的排量，我总觉得这么大的车2.0的拖不动，试驾时特意体验了下，确实如此。目前觉得2.5动力很足，特别是起步阶段用的电，感觉油门轻轻一点就能出去。
起步非常快，车身的重量也比较轻，我个人是非常喜欢这款车型，平时走高速和公路比较多，认为它的动力是完全没问题的，如果噪音可以减少一下，会更好的
我觉得这台车的视线是挺好的，转弯的时候也没有盲区，而且座椅挺舒服的，车开起来不错，方向盘手感上也挺好，也不容易打滑，不错，多功能按键质感上也很好，按照你去比较舒适中控屏幕虽然小一点不过功能还是可以的，触屏点着也非常灵敏。
没开过什么特别贵的车，反正比之前雷凌是要稳很多，尤其高速上跑快了，很自信，还有过弯比起之前16寸的基本上都是大坑过成小坑的颠婆感，小坑变没坑。
操控手感还可以，因为手感上本身就不是特别的难，所以我觉得还行，就是手感上还是很简单的，因为本身就不难嘛，所以我觉得只要是你熟悉适应了，可以说开起来是非常轻松的，目前来看的话，这一点上没有什么做的不好的地方，我觉得还是很好的。
方向盘比较轻 便，灵活，第一印象操控手感舒适 ，比较好上手，毕竟换车都要熟悉，但是给我得感觉很舒服。
这台车的方向盘和助力系统调教的比较合适，开起来一点也不累。油门和刹车踏板开合的比例也比较适中，刹车踏板踩上去一点也不累，并且刹车制动效果也比较优秀。总之这台车的上手度很高，对于新手也比较友好。
日系车的操控都很简单，没有什么花花绕绕的地方，简单明了。我感觉驾驶位的座位特别高，调到最低都很高，所以车头看的清清楚楚，加上他的反光镜在门上，盲区特别少。
新手应该考虑这样一款安全系数高的车，我没有花多少时间就掌握了它，开车还是很方便的，提速时不会有发飘的感觉，方向盘手感很好。
方向盘的位置非常适合我自己的身高，包括非常舒适，平时走长途的话，对驾驶座舒适改要求非常高，这个操控的方向盘正好大大满足了我们的需求
油耗：现在这台车的综合油耗是6.6升，这样的油耗确实让我挺惊讶的。毕竟这台车块头那么大，而且还是2.5排量的发动机。看来双擎车型确实能省油，也并不是说说而已。买了这台车之后，在街上也遇到了不少同款车，毕竟新能源车正在成为主流，而且现在油价越来越贵，确实感觉双擎威兰达挺适合选择的。
油耗：因为疫情长时间封控，三月份买的车，6月底才提的车，到目前也就开了400多公里。平均油耗5.2KL/百公里，确实让我挺意外的。知道省油，没想到那么省油。毕竟大热天每次用车，空调开足马力，且大部分都是城内用车（我前一辆车是天籁，同路况下油耗需要9个点左右），这混动也太省油了吧，大大的点赞！
油耗：我这个特别注重油耗，但是买的双擎版的也是考虑到油耗能节省一点，虽然说价格方面比燃油版的贵几万块钱，但实际到后期算下来，也算还是双擎版的更划算一些，现在的油耗百公里就是五点多升，不用担心油耗，大油门轰也没事。
目前百公里的油耗才6L而已，对于这台SUV来说很省油了，混动果然没骗我。那么大的SUV我还觉得需要10L的油耗呢，出乎我以料的省油啊。
油耗：总的平均油耗5.7L/100公里，双擎的车八九十km/h的速度是最省油的，基本上四点多，三点多油，我高速跑得多，油耗还更高点，综合下来就是5.7
油耗：油耗当时我决定要买suv的时候，就已经想好了油耗不会低，当时没有考虑过买混合的车感觉价格太高，后来去看过威兰达后觉得真的太满意了，油耗也低也是混合动力的，油耗还低后期的油耗省下钱算算也不少。正常我跑在路上百公里能做到5.5左右，这个油耗放在是小轿车上都算低油耗，更别说是suv了。
油耗：油耗的数值也还可以，基本上数值都是比较稳定的，所以我觉得还能接受，只要在预期之内，其实我觉得还是很不错的，我自己也算是比较满意的，我对他的期待本来就不够，一般就可以了。
油耗：油耗比较低 ，可能一开始的时候和车还不熟悉，油耗会高一点，但是开上一段时间和车子磨合好了，油耗就下来了，目前8个油不到。
整体来说油耗不算太高，反而是同级别车型当中的佼佼者了。它的节能效果之所以这么突出，主要得益于它搭载的是混合动力，这就难怪跑了一天，它百公里居然只有5升多的表现了。
舒适感还不错，车状态还是挺好的，起步动力还很平顺也没啥顿挫感，车子开起来前后独立悬架，减震方面也能给到一个很好的缓冲，并不是那么颠簸。
隔音做得稍微差点，其他的没什么问题，特别悬挂很软很舒服的。而且座椅也挺舒服的，人体工学做得挺到位的，还算不错吧
噪音有点大，即便是车速快的时候，车内胎噪音就特别明显了，还有就是发动机的声音也比较大，开启以后前面也说了是我最不满意的地方，这里也不多强调了。
舒适性的表现也还行，虽然说他的隔音效果做的没有那么的好，但是整个车子的品质什么的都还是非常踏实的，我自己也认为给人的感觉很好我自己乘车的时候，包括开车的时候的一个状态都是非常不错的，所以我觉得还行。
坐在车子里面，会有一种非常温馨的感觉。车子的内饰也是会有一种满满的高级感。车子的底盘调教不错，悬架有着很好的支撑性。跑高速的时候虽然会有一些风噪和胎噪，噪音不算太大，在可以接受的范围内。
个人感觉开的挺舒服的，座椅的包裹性也强，长时间开也不觉得累。对于我看到网上很多人说噪音大，我感觉还可以啊。
舒适性，特别的舒服，驾驶区的座椅包裹得很好，有点在路上，我对舒适度非常满意。
性价比不知道怎么评价，只是当时去买车的时候，店里几乎没有给到优惠。其实按照当时的市场形式，新车应该多少有些优惠的，但最终还是没有拿到，甚至连赠送的服务都比较少。
我选丰田车，看中的就是三大件稳定，故障率低，整车保值率高，油耗低养车成本低。至于内饰、空间、动力、隔音等，只能算是中规中矩，毕竟有得就有舍，适合自己的才是性价比最高的。
我就是比较注重质量，其实配置低一点的还可以，后期车子不容易坏，而且油耗也低，威兰达这几方面都是让我知足，性价比方面很好。
这款车性价比还是不错的，虽然没有优惠，但是我订车到提车也就是一个多星期的时间就提到了新车，这点还是值得表扬一下的，另外一点就是大家都没有优惠，这样就更公平了，不像有的人会还价，有的人不会还价，到了去买车的时候有的人买的价格高，有的人买的价格低，这样也是心里边挺不愉快的，产品就是一个定价，然后你爱买了买不爱买就不买，这样就是公平嘛，我挺喜欢这种的，另外就是在配置这方面它也挺不错的，三大架上面质量都很好，丰田的售后还有车身的质量都是有保障的。
性价比威兰达已经很高了，油耗低动力强，后续如果出手二手车价格也不低，从哪方面来说都是一款可以入手的好车，我自己是真的特别喜欢suv如果有什么缺点也能接受，还有就是这个车的外观设计是真的比其他suv要更有科技感，看起来不笨重。坐在车里视野也足够宽阔，这么多年终于买到了我自己最爱的一款车，也是满足了我自己的心愿了。
性价比还行，给人的感觉就是简单大方，合适好用的一个车子，所以我觉得还是很不错的，我自己也比较喜欢和放心的一个地方。
虽然是新上市车型，不过它还是有着不错的优惠力度，在这样的配置下，出自大厂的制作，同时又有着不错的颜值，你还在犹豫什么呢？
有了爱车，我们小家的出行方便多了，幸福指数也提升许多，平时天气好的时候很享受一家人开车出去玩会，车子很好开，油耗也不高，性价比很高，我们喜欢。
车子的配置也算是丰富，后期保养也了解了下，不是很贵，在能接受的范围之内，再加上丰田自身的保值，性价比还是挺高的。
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