最满意的是它的配置，它的配置很高。基本上很齐全。再加上他比较出众的外观，让人爱不释手。
这车子的动力是真棒，平时城区里面总是堵车和等红绿灯的时候，我是不能接受起步肉的车子，不够着急上火的，SUV的荣放就表现的够有气势，起步很利落，就没有我看着不能超过去的车子。
当时买它，最吸引我的地方，就是它的外观，外观真的特别有气场，反正我觉得不管是家用还是商用，开出去都特别有面子。
很喜欢荣放这个外形，除了中控有点简单，提速还可以，整个车用下来没什么问题，我家之前是其他品牌的车，用下来还是丰田好用
外观沉稳，空间气派，宽敞的大空间，乘坐起来太舒坦了，而且做工非常的细腻，内饰的感觉又极具温馨感。
我最喜欢的是这台车子的外观设计，感觉特别的霸气硬朗。另外是这台车子的油耗，对于这么大重量的车身，平均油耗在百公里6.5升，我很满意。
之前有一个旧车从店里卖了，新车优惠了22000置换补贴7000综合优惠了29000，落地办起了225000做了一个6成首付2年0利息，一个月还3300也缓解了我的压力。当时去看车一汽试驾了2.0和啊2.5的车型很明显2.5的动力要强很多最主要就是噪音小油耗更低一些。
荣放这款车我觉得啊，大家购买的需求肯定都是空间排在第一，我个人也是不例外，当时就是冲着荣放的空间去购买这款车的。但是现在如果让我选择最满意的店，我肯定选择这款车的油耗，因为我怎么想不到这么一款SUV油耗竟然比很多镜头车型都小很多，感觉就跟施了魔法一样。
我是很喜欢荣放的操控感觉，整车底盘调教也十分的稳健，开上去感觉跟轿车差不多灵活，操控辅助功能也很多，上坡辅助、360全景影像车应有尽有。混动的油耗果然非常经济，我这个是两驱版本，现在用下来平均油耗不过6升出头
首先满意的还是它的油耗，因为这个车是双擎版的，在市区开确实能够带来比较低的油耗，而且丰田车本身也就不太费油。
经济实用的代步车，还有这车的空间很大，座椅的舒适性也很好一家人出门也没有压力，还有就是挺省油的，毕竟是双擎版本性价比很高，非常的适合我们正在奋斗没有太多积蓄的年轻人
选择丰田车更多的还是看中他质量可靠，因为一台车只要毛病少，其实有些小的缺点也没有什么大问题，毕竟每台车都不可能是完美的，所以我觉得质量是摆在第一位的。再加上它的外观设计也还是挺年轻的，所以我还是挺喜欢它的外形。
油耗低。空间大。换挡平顺。没有顿挫感。双擎的发动机由于用的电，起步非常的安静。
最满意的应该是它的外观了，非常大气，前脸看起来很霸气，线条处理的很硬朗细腻，立体内饰很有科技感，空间也很大。视野很好。
车子提了一个月了，在油耗还有空间上面挺满意的，现在油价居高不下，92的都已经要八块多一升了，所以车子的耗油量差别就很明显的能区别出来，一般像我这2.5排量的汽油车来说油耗得9~10升吧，而我现在的油耗是不到5升，还是挺省油的，空间也是挺大，挺适合家庭用车的
这个车子的性能卓越，配置也很厚道，综合表现特别的全面，它的外观设计比较出众，总体来说是我想要的那种感觉，表里如一的表现，让我对他特别满意。
油耗和舒适性是我最满意的地方，油耗目前开了两百多公里，还没有感觉出来，但是从油表的油量只是上看大概还有不少的油。在舒适性上座椅的包裹感和比我原来开的轿车更高的驾驶视野是我最满意的地方。
最满意的其实就是这个低油耗，我觉得还是十分的省钱，虽然说刚刚回来的时候这个车子的油耗不是特别的稳定，但现在已经稳定在这个状态，6.4个油上下的水平，我觉得还是十分不错的，它的综合油耗，我觉得还是特别给我省钱
唯一的不足就是高速上面有风噪，我可能是开的比较快了，副驾驶的位置，听着门板那块的噪声还挺重呢，带着朋友出门的时候稍微有点尴尬，平时城区里面倒是没有这个问题，我就试验了一次，大不了以后我再加装一下隔音棉了。
非要说一个的话，我觉得价位还是有点偏高，一般这个价位，应该可以买到一个大众认为比较有名的车啦。
开了已经快一个月的时候了感觉挺好的没有发现什么问题，混动两驱没有皮座椅不过后期可以加装挺合适的2000就能搞定。
最不满意荣放这款车的隔音，我感觉噪音还是有点大的，尤其是速度上了100以后，噪音大到让人无法忽视。
最不满意就是荣放内饰给我感觉不够高档，无论是做工用料还是设计风格都有点拉低了荣放在我心中的评分。
这台车让我不满意的地方，其实还是挺多的，虽然说他是双擎版的，但起步之后，速度真的提不起来，因为他的动力只是在起步阶段比较快，后段加速的话确实不太行。
我不太满意的是它的动力，因为动力对年轻人来说还是挺重要的，毕竟驾驶的相对要激烈一点，当然这样的动力确实提不起激情，而且这台车它的操控也不是太好，整体的悬架没有德系车那么的扎实。
整体上都很满意。要说不满意的话，那就是车子跑起来声音有些大，可能胎噪声处理的不是太好。
早知道我就选择买4驱的好了，也不省那几千块了，四驱的感觉会更安全更好开，而且四驱的驾驶模式选择会更多
说句实话，这个车子非常注重颜值，所以把外形打造的非常的抢手，但是内饰设计方面我感觉就很普通了。
该车最不满意的地方，就是左右后门密封圈有问题，下雨天泥沙都会在门边框上，很脏
不满意的地方就是车子的隔音效果稍微有一些不好了，坐在车里面的话，它的噪声还是比较喧闹一些，显得很聒噪，我也真的是有的时候会受不了
时尚大气不浮夸，整体的设计风格比较时尚，运动的元素比较多，让她看起来非常的符合当下的潮流。
这种车的外观，首先它的两个大灯就十分的有档次感。他后部尾灯的设计也是很独特的。
车子的外观真的大气，前脸也是我最喜欢的一部分，汽车大灯很抢眼，反正我兄弟们都说这个车子很帅气。
外观的设计比较运动大气，特别是前脸和车身的造型很好看。不会过于浮夸，也不是显的老气。侧面的线条也很流畅，动感十足。日间行车灯也很有特点。
外观造型给我的感觉就是霸气十足，特别的有狂野范，感觉很适合我，前脸造型略显夸张，立体感特别足，绝对是我喜欢的类型。
荣放这款车型一直都是一台有越野性质的SUV较高的离地间隙，加宽轮眉于轮毂的距离都是便于脱困功能。
外观看着就很大气，车身线条硬朗粗犷，运动感十足，太适合喜欢运动感觉的年轻人了。脸看上去非常凶狠，比老款的荣放要个性多了。我这个顶配采用了18寸的黑色轮圈，造型十分运动。
这台车的外观我还是很喜欢的，车轮的设计不太好看，没有很运动的感觉，而且轮毂不算太大，所以看上去不算很霸气。
自我感觉全新设计就是不一样，而且设计越来越有时尚感了，犀利的大灯还有中网进气格栅非常有个性，车标也很鲜明
外观我倒是挺喜欢的，因为它的设计理念还是很年轻的，所以一台SUV就应该是这个样子的，我是特别满意的。
外观大气硬朗帅气，线条流畅自然，硬气有霸道的脸面，车身做工精细，缝隙均匀，轮胎轮毂样式漂亮。
动感不失硬派的前脸造型，给人以视觉上的冲击力。方正的中网格栅，配上简洁的大灯，与其SUV的身份高度契合。
大灯不仅样式好看，在照明上面的亮度也挺不错的，进气格栅的样式挺有气场，整个车子运动感也比较强烈。
内饰的设计就过于简单了，没有豪华档次感，缺少了对于品质的追求，这一点到不是很理想。
内饰设计还算精细，配置非常丰富。但它的实用性很强。新车的异味儿也比较淡。内饰选用的材质也比较好 ，整体感觉比较满意。
车子的内饰配置还是够温馨的，软硬布局看着不俗气，中控台的液晶触摸屏好有科技范儿。
内饰的配置我觉得还算比较丰富，我着重强调一下中控台，真的很有高级感，设计还是比较新颖的。
比较喜欢内饰的线条装饰，银色装饰很精神，简洁却不失品味，我的车是真皮座椅，包裹性很好很舒服
车机的顺滑度还是非常不错的，而且内置功能还是非常丰富的，实用性也没有任何问题。
整个中控内饰的设计风格还是非常符合这个价位该有的表现的，看上去视觉效果还是不错的。
内饰较以往还是有改进的，做工感觉还可以，车内异味还是有点，可能新车都有吧！
内饰的颜色是黑色的比较耐用尤其家里有孩子比较好打理，用料都是软质材料提升舒适度。
内饰的设计也不太完美，尤其是用料也不太好，座椅竟然还是布的，反正内饰也没有时尚感。
内饰整体运动感很强，很简约很实用性的配置，还有悬浮式10.1英寸液晶触控屏，卫星导航系统和其他多媒体系统都挺好的，实用性还是不错的
这台车内饰没有很时尚的设计，再加上这台车的中控屏幕也不太清晰，所以内饰方面有点不满意。
内饰用料还是比较实在的。基本上能触摸到的地方都做着软包，中控屏幕好粗犷，看着不是很好看。
实打实的简约风。也是名副其实的实力派，操作上面比较精细，做工方面也还可以，用料方面不能多说。
内饰方面在做细一点，向雷克萨斯看齐，那就更好了，但是在内饰总体方面也还过的去了，比上不足，比下有余
我觉得还算是做的可以的，它的内饰布局也比较的人性化，没有什么反人类的设计，内饰的材质摸上去手感不错。
这台车子我觉得它的空间设计的比较不错，乘坐起来的时候挺宽松舒适的，它的后备箱尺寸我觉得大小刚合适。
这种车的空间还可以，因为它属于紧凑型，所以他的空间没有特别大，也不会显得很拥挤，前后排的大小我个人是觉得刚好吧。后备箱也没有太多东西要放，所以也是够用。
空间真的很大，我是一个身高一米八的，不管是在驾驶座还是座位上，完全没有束缚感，足以说明空间真的很大。
1.62的身高，荣放于我来说是宽大舒适的空间，后备箱容积也比较理想，带家人出去玩也足够
无论是后排的乘坐空间还是行李箱的装载空间，这台车子的感觉都有一种比较充足的状态。
这台车子的空间蛮大的，作为一台suv来说不仅视野明亮宽阔，乘坐空间也是相当的富裕。我身高1米78，这个个子坐在前排后排空间都完全没有问题。
对这款车的空间我是很满意的，因为它不仅乘坐的空间特别大，后备箱的空间更是大的吓人。
荣放的车内空间比较宽敞，全车五个座位，后排并排坐上三个人也不会觉得拥挤，而且荣放的后备厢尺寸也够用，开口大，并排放三个行李箱不成问题。前排中控台和中央扶手这一块都有充足的储物区域，使用起来很方便。
空间的设计还算合理，乘坐起来没有很拥挤的感觉，不过也不是特别宽敞的那种车，所以空间方面只能说刚好够用。
对于荣放这车的空间还是很满意的，符合紧凑型SUV的定位，这车坐进去真的很惬意，后排也没有压力，后备箱也很大
前排驾驶席位还是挺宽敞的，因为自己一米七八的身高，乘坐起来头部也还有剩余，后排也宽敞，但就是后备箱不算太大。
空间很大，完全足够家人使用，特别是后备箱的空间，后排还可以放倒，都可以当小货车使用，整体来说非常的满意。
他的空间确实还是很大的，坐在驾驶位置视野很好。家用完全绰绰有余，也满足了工作的需要。
空间挺大的，前面的储物驾驶空间，后面的乘坐空间，还有后备箱都挺大的，这方面我很喜欢
膝部的空当很大，空间表现比较优秀，另外后备箱空间也是绰绰有余的，载物能够提供比较大的富余量。
该车空间非常实用，比我以前的轿车要好很多，特别是后排空间，家里老人坐上去，都感觉特别好 乘坐空间：老婆坐在后排，发现一个小秘密，4S店工作人员都没和我们说，后排座椅靠背的角度是可以调整的，这个老婆非常满意 后备厢容积：后备箱真是太大了，而且还非常方便，以前轿车把后备箱里东西都要弯下腰去拿，现在直接把东西放上去，或拿下来，都不需要弯腰，省力多了
荣放的空间表现还是很不错的，对于我们全家三个人的话，一点也没有空间上用车的烦恼的
我觉得动力方面的话挺充盈的，整个驾驶超车过程中会觉得特别的轻松，我觉得还是挺顺畅的。
动力足够。不用特意去很猛的踩油门。在高速路上行驶也是比较给力的，作为家用车2.5的发动机排量挺好的。
动力这方面也真的相当强悍，反正我在高速上行驶的时候，开着很畅快，提速超车都不成问题的。
在双动力的加持下它的动力表现确实会更积极更顺滑，尤其是起步加速阶段，油门踏板比较沉稳，低扭矩表现非常充足，在城市路况环境下确实非常的有优势。
一般驾驶，足够使用。但是，提速比较肉，油门踩一段才能感觉到力量感。速度提上来以后，超车就很轻松了。
这台车子在动力方面还是让我很满意的，尤其是在起步阶段，反应特别的迅速，不像很多汽油车会有比较肉的感觉。
2.5L178皮马力横置四缸发动机，热效率高达40%是同级别之最燃油经济性高。
动力我觉得还是很够用的，混动车型起步特别快，后半段的发动机加速也还不错，总体动力是完全可以满足家庭车的，就算你是对动力有特别的要求，我感觉也是可以满足的。?
混动的优势一个是日常起步和加速很轻快，油门响应非常灵敏，二个是平顺性相比于一般的纯汽油车要更好，不会出现顿挫感。开起来无论是发动机感受还是电动机，给我感觉动力都很充盈，自然吸气发动机强大的中后段加速能力是涡轮增压发动机所无法比拟的
动力我是真的挺不喜欢的，因为除了起步阶段快一点之外，在后段加速真的不太行，尤其是超车的时候，油门踩到底都没有太大的反应。
就这车动力表现已经很好了，毕竟是双擎2.5L的，起步加速超车都很顺溜，油门也算随叫随到了，驾驶乐趣满满的
我说实话，动力是让我最不满意的一点，但他足够的保值，所以我觉得选这台车也没有太多的问题，毕竟开车还是需要耐心的。
混动车型的动力还是很不错的。平时市区上下班。偶尔带着家人出去旅游。起步平顺。当油介入的时候，中段加速很迅速。深踩油门。动力源源不断。
这款车的动力还是很不错的，一般城市用车都能满足，不管是起步还是超车都没什么压力。
油门的调教非常的积极，稍微轻轻一点提速感就非常的明显，超车的时候也是比较出彩的。
该车配备2.5L油电混合动力，动力非常好，他还分3中模式驾驶，节能模式，普通道路模式，运动模式，可以根据自己具体驾驶情况，来调整，起步时他是用电的，加速非常好，开空调的时候，也不会影响到它的动力
手感挺轻松的，方向盘一点都不重，转动的时候会觉得不吃力，特别的方便，还有就是刹车的脚感不错。
方向盘有从容的转向手感，刹车踏板的脚感也比较符合我对更精细的驾驶操控感受的要求，另外整个车子的底盘整体感很好，车身随动性表现也非常的不错。
高速的提速效果也比较不错，在100迈以上时，深踩油门儿也可以有非常不错的加速效果。车身尺寸看着挺大，但是实际操控起来却非常的轻松简单，以前也开过十几万的小轿车，感觉操控起来和他们的感觉差不多。
胎压检测可以分别显示数值信息，车身安全辅助功能比较强大可以预判危险发生可规避碰撞风险。
车子底盘比较高，然后视野很不错。另外底盘的稳定性很好，所以车子开起来特别的稳。
360度全景影像谁用谁知道，清晰度高，操控性好；跑高速还有全速自适应巡航功能，可以缓解长途用车一直踩油门脚的疲劳。方向盘转向手感很好，并不是像一些电子调教一样特别轻盈，而是保留了一定的阻尼，能够给我带 来车辆的回馈。
丰田车的操控其实也就那样吧，就只能说开起来是顺手的，但操控感受确实不如德系车，也不如法系车那么的扎实，那么的沉稳，只能说开起来轻松。
说起这车的操控性也很好了，方向盘大小适中，指哪打哪很精准的，油门刹车制动性非常好，车身很稳安全系数很高，过弯也没有太大发飘的感觉
这款车配备了很多智能配置，主动驾驶、自适应巡航，高速上试过--次，非常的智能。很实用的一个功能。方向盘也很好操控。
在狭窄的道路上转弯，掉头都会让人自如操控。荣放的方向盘质感舒服，左右两侧各有开关，操作便利，方向盘轻巧，转行操控起来精准灵敏。
对自适应巡航功能的评价很高，他在高速驾驶的时候对我的帮助很大，另外车子的操控也很积极，底盘的支撑也比较厚道。
方向盘比以前开过的车都轻，而且这么大的车，在很小的地方掉头，最多2把方向就好了，方向盘上还有很多功能，有个刹车辅助功能，在我来不及刹车的时候，他会帮我刹车，还有一个跟车功能，跟着前车他会自主刹车，加油门，正是太方便了，
驾驶这个车子的时候，我也是比较有信心的操控，这一点我觉得还是挺我合拍的十分的沉稳，在转弯的时候也是十分的轻松，手感比较轻
油耗：在油耗上比较低，而且如果开空调的话，它的油耗程度也是可以接受的，不会给我造成太大的负担。
油耗：油耗比我预料中的要低一些，也算是比较满意的，现在的油耗是6升左右每百公里。
油耗：油耗很低，市区跑和高速路上都挺省油的，百公里油耗在6.3升左右，综合下来的话一个月花费才几百块钱，确实挺有实力。
7.0的油耗，对于-款紧凑 型suv来说，确实是比较低的，而且感觉后期还能有下降的空间，日系车的油耗跟同级别的其他系列车比算是非常的低了，所以我一直都不是很担心荣放的油耗，我个人驾驶习惯也比较佛系，对于油耗方面也就不太上心。
油耗：在市区发挥不出车的优势，现在是6.3个油耗跑高速就比较明显油耗会低好多。
油耗：这款车的油耗我真的是五体投地，牛逼格拉斯。我感觉可能比那些QQ这样的小车都小。
百公里油耗不过6.1L， 对于一台紧凑型SUV， 还是2.5L排量的荣放而言， 也是非常优秀的了， 一个月加一次油差不多就够我平时上下班开的。在市区里面行驶，不管多拥堵，我这车的油耗都可以保持一个非常稳定的水平，适合在城里面代步。
油耗：油耗的表现在市区开的话，还是挺省油的，但跑高速的话，双擎版的优势就不那么明显了。不过丰田本来就不费油，只是双擎版本的价格要高一点。
双擎就是省油，从提车到现在也没有超过预期的油耗，市区一般高速更省油，希望后期磨合磨合还能更省油
油耗：混动版的车型，这个油耗表现并不算特别好，但确实也能降低一些油耗，也还算有点作用。
购买混动车型就是为了省油，平常市区开的多点。目前表显7.8个油，个人还是觉得不错的。
油耗目前表现的还算是比较正常，平均6.8，不能说很低，但是也没有很高，在正常范围内也是能接受。
油耗：一般情况下油耗在6升左右。就是偶尔开空调，还有特别堵车的时候会到6.5升左右，我感觉它的油耗方面确实表现挺牛的。
油耗：油耗方面我是非常满意的，以前开的车也是日系车，1.6L排量的，讲讲也比较省油了，但是一个月也要600元左右，我这台车2.5L油电混合拍量，开到目前快一个月了，加了360元钱的油，已经600多公里了，还没有去加油，按照剩余的油量估计跑800公里没有问题
油耗：荣放的油耗表现那是相当的不错，综合油耗现在显示是6.3个左右，我觉得还是十分的省
感觉舒适性还可以，特别是跑高速的时候，全程自适应巡航，基本解放了双脚，不过高速超过120的时候，风噪胎噪还是很大的。
车子的舒适性也很不错，但是减震效果不是特别满意，我上次跑山路感觉有点颠簸。
乘坐舒适度不错，我车真皮座椅包裹性很好，长途也不会感觉太累，空调力头足，后排也感受不错，总体来说还是很满意
减震很棒，在尝试道路的铺装路面行走，那简直是轻而易举的事情，另外，车子静音效果良好。
整体的一个舒适性还是没有问题，座椅的用料填充也比较柔软，坐下去的感觉很舒服，包裹性和承托设计都比较人性化，长途驾驶也不会觉得太过于疲劳，减震过滤性能算是中等偏上，过一些小坑小洼路面还是比较干脆的。
平时在市区出行的时候，我基本上是边开车边听音乐，噪音问题也不是很明显。这台车子的视线特别好，平时开车过程中盲区很少，座椅也够宽大柔软，整体舒适性我觉得还是很不错的。
三元锂电池耐高在温抗冷性好电池比较耐用后期也不用担心更换的问题，质保8年20万公里？
座椅很舒服，驾驶座还带了腰部支撑和电动调节，非常的贴心。 日常大部分时间都是电机工作，所以发动机噪音很小，再加上车辆本身的隔音效果也不错，车内的安静感很强，舒适性很棒。
隔音是非常的不好，噪音控制的一点都不好，尤其是发动机声音很大，特别是加速的时候，它的发动机声音是很大的，而且风噪控制的也不好，只能说它的座椅比较柔软，其他方面也没有特别好。
首先就是这车各方面都升级了，车身更稳，底盘更扎实，座椅很舒服靠背的角度也很合理，噪音和颠簸感都没有太明显
我觉得空调制冷的速度稍微有点慢，另外一点就是座椅稍微有点硬，那么对于身体的包裹性不是那么强，而且隔音不是太好。
舒适度还是可以的。座椅软硬适中。开车的视野也宽阔。悬架减震舒适度很高。路况不好的时候也不会很颠簸。
无论座椅的舒适度和支撑，还是整车驾乘的舒适度和操控感都让我欣喜。唯一感觉不是很好的就是隔音方面了。
乘坐舒适性非常好，驾驶员头部空间很好，后排有个中央扶手，长途旅行手搭一下，会省力很多
其实在选车过程中经过我的一番考察，我觉得车子的品质方面还是很好的，性价比算是挺不错的。
嗯，性价比的话，价格上我觉得还是高了一点，不过配置也是很齐了。所以还可以吧。
买好车就是像荣放才可以，用着也踏实啊，宜商宜家用它都能说的过去，性价比高。
总的来说，这辆车不论从外观、内饰、油耗还有动力我都挺满意的，性价比真的很高。
性价比很满意的一款车，平时用着很省心，这次参加自驾游活动也很开心，带着家人一起去摘马桑，还很贴心地为我们准备了很多好吃的，值得赞。
购车过程挺愉快的，因为服务态度不错，另外车子开起来也很满意，科技感足足的，操控上边也能够满足我的需求，总体来说性价比很不错。
我看了几款同级别的混动车，价格相差都不大，丰田荣放的性价比肯定很高，这辆车的故障率比较低嘛，现在稍微贵点以后可就省心了。
看好丰田的长期稳定和后期的养车成本低，操控提升明显、配置也算上乘，技术先进上也不弱；综合看这个价格还是值得入手的。
车子的性价比相当的不错，本身这款车油耗就比较省，再加上这款车保养也比较便宜，所以整个养护成本应该很低。
作为SUV， 荣放的空间够大； 作为家用车， 双擎车型舒适性也不错； 最主要油耗低，非常的经济耐用，性价比很高。
说起这车的性价比，也是仁者见仁智者见智了，丰田车的品质好配置也很好，还有出色的燃油经济性，目前来说还是不错的
选车方面我更青睐于丰田，我又喜欢自驾出行，所以就选择了荣放，丰田的经典车款，有口皆碑品质信的过，而这款荣放的外开形在我看来是属于硬派范儿的，且空间够大，配置上也够用，对于这车我是比较满意的。
性价比我觉得不错，车子的油耗低，质量高，以后的保养也不用额外的进行混动的保养，正常保养一次大概六七百块就可以了，还是挺省钱的
车子的性价比还是比较不错的，因为价格不高，而且在性能和质量方面挺让我放心的。
双擎荣放的动力确实不错，他的油耗低，而且丰田的出品，让他的品质很有保障，后期的维护保养成本都比较低。
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