当时进入展厅内，一眼看过去，他的外形是最吸引我的，非常有个性，其次在试驾时它的动力非常充足。
颜值是让我最满意的地方，其次是内饰非常有质感，提速和超车都非常稳当，空间大且油耗低。
最满意的是这款车的油耗。这款混动的很经济，真的省了不少开支。所以这款车的油耗表现是个人最满意的一点。
荣放混动油耗超低。新车开过6.2。它的智能系统也不错，有的时候开车走神了没来的急减速，仪表盘就提示你防碰撞预警我急忙踩刹车才避免碰撞。这一点丰田做得真不错。
这辆车空间很大，用起来也很方便。我最喜欢的车是这辆。动力很强混动也比较省油，所以我一眼就喜欢上了他。因为要结婚了，所以就挑一辆喜欢的车。空间肯定没问题。另外，我和我老婆喜欢出去玩。这个空间是相当令人愉快和充满活力的。
最满意的地方在于车的舒适性吧，让驾驶成了一种舒舒服服的享受，疲劳感降低了很多。
生活中，我觉得和他在一起挺稳定的，毕竟我的出行有一定的保障，而且价格合适，质量也相当不错
喜欢这台车的成熟外观，整体看上去很有力量感，喜欢这台车的人通常也是很男人，很符合我的选车胃口。
最满意这款车的一点在于它的外观设计非常的大气，很有设计感。轮毂的设计十分的突出，彰显充沛的力量感。
1：油耗。现在油价的不断升高，导致车友日常消费进一步提升。但是混动车辆相对来说还是非常节约的，现在的油耗是6.1升百公里。还是非常节约的。我每个月上班大概形式600公里，基本上每月加油一次.节约了不少钱2：空间。荣放相对于家用的轿车，空间还是非常大的。基本上每次出去游玩都是三个大人，两个小孩。空间绝对够用，就是跑长途，驾乘人员不感觉到累。3：加速。现在我的车子使用的是2.5混动的，加速相对于燃油车来说，非常不错4：售后服务还是非常好的，基本上保养，维修都很好，经常参加他们的活动，就像前两天参加的夏季服务节一样，学习了养车知识，还有礼品
荣放在外观上感觉足够霸气，这也是我最满意的一点。还有对丰田车品质的信任，而且身边也有很多朋友也开丰田车。通过朋友的推荐，我也亲自试驾过。我对这款车还是很满意。
颜值很高，而且质量也非常稳定，2.5L的自然吸气发动机在动力上的表现也还不错，配合上CVT变速箱也同样拥有着更加平顺的动力输出，包括本身的油耗也比较低，保养费用也非常便宜，车内的空间大，安全性配置高，综合实力很强的一台合资SUV。
年轻化的造型以及运动范儿的动力感受，让我对这个车子日常使用非常的满意，它的操控也是比较出色的，不仅乐趣十足，而且还轻而易举。
这台车特别出色的是它的外形，因为外形确实有着非常特别的设计，特别是四驱的版本，感觉是更有野性的，所以做一台SUV也是非常合格的。另外就是这台车，它的油耗不高，混动的车型油耗确实非常低。
车子的动力酣畅，在细节处理方面非常的考究，尤其是他那个大块头给我十足的安全感，另外整个车子在燃油经济性方面可以说是做到了最优。
丰田荣放它是一台比较热门的车，所以他的保值率比较好，另外就是它的油耗很低，混动的车型在油耗的经济性还是能带来很多的好处，外形方面我也比较喜欢。
最满意的就是它时尚的外观。 LED的大灯??有神。车内的空间也非常的宽敞。还有就是它的配置很丰富，在合资车当中，相比于同等价位的车，它的配置是比较丰富的了。
说到最新款的丰田荣放，我认为外观和内饰都非常不错，外观很时尚，设计很与众不同，相比于兄弟车型荣放，更有棱角，更有力量感；内饰比较豪华，无论是工艺上，还是选材上都很不错。
最满意的就是整体的舒适度情况，还有就是这款车的外观特别的霸气, 给人一看有种虎虎的感觉，让人一眼就相中了。
刚提车的时候，车内有股塑料胶味，现在开了一段时间以后，没什么味道了，整体来说没什么太大影响。
最不满意的是这车的异味。好像很多车都有这个通病。刚买的车味道很重。情况也是如此。希望能提前处理。我觉得这样会更好。
不满意的是。这款车隔音没做好。特别是在颠簸路和加急速时尤为明显。反正感觉降噪不是特别好。
我觉得这个内饰不是很好看，好歹也是旗舰版了，价格也不低了，内饰档次感觉上不去。
白色比其他颜色更贵，但相当多的人选择这种颜色，也许是因为油漆更贵或很难买到。
不太满意的地方，主要是内饰的细节处理上有些粗糙。特别是部分区间的拼接上的间隙有点大，做的不够精致，看上去没有什么质感。
最不满意这款车的一点在于它的舒适性方面的反馈，作为一款SUV来说，我认为这款车在缓震方面的表现是要差一些的。
这车我开了有两个多月，要说有不满意的地方吧！就是它的舒适度不太好，就是行车途中的噪音问题，这噪音也确实有一点大。
我已经用了一段时间了。我现在最不满意的就是他的屏幕清晰度不够理想。另一件事是这辆车。前一段时间有几天气温降到零下20度，水温特别慢，没有纯汽油快。
车机系统智能化程度只能是一般，符合老年人的使用标准，如果特别追求时尚和先进性，那么我感觉不会有太强烈的好感。
我不太满意的是这台车的动力，我觉得如果动力再强一点，那么跑高速会更好，因为这台车起步很快，但跑高速还是有点动力不足。
不满意的地方其实挺多的，首先，它的动力并不太好，混动的车型，只是起步阶段带来的加速比较快，比较平稳一点，但后段加速确实不太好，因为年轻人对动力还是有很高的要求的，另外就是它的内饰也比较简陋。
新车开了也将近两个月的地方了，感到不满意的地方就是车子提速起来之后，风噪和胎噪会比较大。
说到不满意的，我觉得隔音效果一般般，每天上班都要经过一段村路，因为距离近，所以还是愿意抄近道，每次行驶到这里，总有沙子卷起来打在底盘上，叮叮当当的声音，有些吵，隔音确实不太好。
我还是挺讨厌。打扫卫生了，而这款荣放的内部设计色彩选取的就比较浅，我就觉得比较容易脏，日后打扫的话应该会是一个比较头疼的问题。
外观上最突出的是它的两个大灯，特别时尚，透露出一种低调感，整体的线条非常有动感，比较年轻化，是心动的感觉。
外观不但具有时尚的风格，而且显得非常青春活力，看起来不是特别张扬，符合我这个年龄段的选择。
车头设计的很漂亮，看起来很大气。整车线条流畅，层次分明。车尾的设计与车头车尾相对应。
像个硬汉子，大气硬朗。适合男人开的一款车。像大哥普拉多的感觉，看起来这车稳重大方。
去掉了外观的圆润，让整个前脸看起来很硬朗，因为它的线条很明显，车身也比较高，视觉效果很好。
外观主要是大灯，我觉得很有设计感，在大灯的帮助下，整个造型更加完美，在识别方面我也做足了功课。
外观的设计非常的有自己独特的风格，尤其是在轮毂设计这一方面很有力量感。整体设计走的是运动风。
其实这台车子的外观设计的确是非常漂亮的，看起来特别年轻运动，但整个车子的车漆的确比较薄，就包括本身的钣金工艺也做的比较一般，总是给人一种比较单薄的感觉。
外形设计确实很出色，很有SUV的风格，也有野性的味道，作为一台家用型的SUV，能设计的这么有味道。
容光焕发的前脸，总是让我觉得这个车子非常的年轻，车子的尾部造型没有太多的亮点，但是百看不腻。
外形我还是挺喜欢的，因为这台车它并不算很老气的那种感觉，他还是融入了很多时尚运动的元素。
外观的帅气是毋庸置疑的，尤其是侧身的线条看上去非常的流畅。越看越喜欢，越看越倾心。我觉得挺好看的。
外形很漂亮，设计上很有想法，并不中庸，相反很个性，还有一些细节上的配置也是很讲究的，尤其是这个颜色，真的是太喜欢了。
外观的整体线条是比较硬朗的那种，虽然它在整体方面是有一些收缩的设计，但它的线条绝对是够硬气。
内饰的设计比较简单，没有那么花里胡哨，屏幕很大，功能各方面都比较合理，整体做工非常细致。
内饰大多采用皮质包裹，非常有质感，仪表盘和中控显示的都很清晰，看起来科技感满满。
这款车的内饰性能相当不错，简洁大方干净，布局设计合理。座椅的设计也很出色，包裹性特别强。这款车的内饰风格比较符合个人的审美要求。
内饰的设计也让我印象深刻，它的配色方案很简单，整体材质看起来很有质感，但是中控屏幕就显得廉价一点了。
内饰感觉差点意思，虽然各方面的功能和配置都有，包括悬浮大屏设计，但唯独感觉做工方面有些粗糙，显得档次不是特别高。
车内多个部位都采用了镀铬饰条进行点缀，这样看起来也会更上档次一些，而且车内也没有太大的异味，整体所带给我们的感觉还是非常不错的。
混合配置也可以。导航360很实用，更重要的是刹车预碰撞，轨迹偏离 自适应巡航。座椅加热，，冬天很冷。这个座椅加热太实用了。
配置也不低，但内饰的设计我真的很想吐槽，因为看过的人都说挺普通的，没有丝毫的时尚感。
车内的设计很有逼格，非常大的天窗，还有定速巡航以及好几种驾驶模式，这些都也比较实用。
内饰非常简陋，感觉这个价位的车不应该是这样的，内饰最起码也得是时尚一点，用料好一点。
内饰的整体设计是属于简洁干练的那种。中控屏便于操作，而且反应很灵敏，整体的内饰颜色搭配非常协调，看起来不突兀。
内饰没什么问题，整体上和细节上都说得过去，硬塑料使用的不多，绝大多数地方都是包皮的。
内饰给人带来的感觉比较轻松亮眼，但我真的觉得比较容易脏，打扫费事护理也比较麻烦。
空间表现非常棒，让我非常满意，以我1米7多的身高在驾驶时也感觉不到压力，整体非常舒适，完全够用。
乘坐空间非常宽敞，无论是前排和后排都让你乘坐的很舒服，后备箱的空间很大，可以放许多东西，即使是出游也不在话下。
这辆车的空间足够日常使用。车内空间相当宽敞，满载时也不会觉得拥挤。头部和腿部空间没问题。储物格和后备箱的空间设计也很实用。
空间挺大的，乘坐空间最充裕。这车整个内部空间四五个人，一点问题都没有。而且前排的空间比较大气。
空间也中规中矩，尤其是整满载的时候，感觉很宽敞，因为它的整个车身比较大，让人感觉乘坐起来很舒服。
不用说，对于我们一家五口来说，车里没有压力，也不会很无聊，后备箱容积大，我们走的时候可以放更多的东西。
空间挺大的，而且地板不是倾斜的设计，我坐在车里的时候，头部还有不少空间，再加上全景天窗，越发让这台车显得宽敞。
车内的空间无论是长度还是宽度来说都是非常宽裕的。而且后排座椅相对来说比较平整，坐三个人不会显得很挤。
空间是完全符合我的要求的，我家一家四口人还比较胖，坐上去依然还挺宽裕的，就连后备箱的容量也是比较大的。
这辆车的空间还真是挺宽敞的，我的身高是1.8米，坐在驾驶位调整好座椅之后不会影响到后排的正常乘坐，而且扶手箱以及杯架等等这些储物空间用起来也挺方便的。
有相当不错的空间。坐姿比较高。跟在家坐沙发一样舒服。我不喜欢轿车，因为它们的座位太低了。主要原因是我身高1米85。
我身高1.78米，把坐姿端正好以后头部还有。两拳的距离，腿部空间无限量，因为它的座椅可以前后挪动，所以这个根据个人喜好的话基本上都能满足。
空间非常大，它的后排够宽敞，乘坐三个人没有丝毫的问题，另外就是驾驶席位它的头部空间也宽敞。
我1米76的个子坐在前边儿觉得挺宽松的，一般媳妇儿或坐在副驾驶的位置，对副驾驶的空间也是比较满意的。
这款车空间还算宽敞，作为一台家庭用车完全没有问题，而且后排也能够乘坐三个成年人，而且不算拥挤。
乘坐空间可以说是非常富裕的，毕竟是SUV嘛。我买它有一大部分原因是因为它的空间很大，而且后备箱的容积也比较宽敞，可以放不少东西的。
空间表现让我比较满意，我有170斤，身高1米78，身材微胖，开车的时候很放松，不觉得有空间方面的压力，至于后排空间，也能轻轻松松的坐两三个人。
基本上我日常会用到的空间范围，我都有特地的去感受一下，一切都是很顺，其自然的状态一点都不拥挤。
动力上给我的感觉就是非常充分，在加速时非常平顺，行驶过程中非常平稳，也没有顿挫感。
动力方面没得说，起步很快，稍微给点油速度就杠杠的，在高速路上换挡也非常平顺。无论是日常上下班还是长途出游，这款车子都值得推荐使用。
2.5的动力性能非常强劲。只要你肯踩油门，就会有源源不断的动力传递。无论是起步还是加速超车，都非常平顺有力。动力性能满分。
2.5的动力提速挺快的，踩油门的时候有很强烈的推背感。咱这个排量纯我很知足了。
车辆动力很澎湃，提速也比较快。本以为这辆车会有点肉，但实际驾驶之后才发现，美系车的动力不用太多质疑。
这款双擎的版本动力方面的表现还是非常的充沛的。跑个山路或者其他的路况都是非常的强劲，输出很稳。
因为它是油电混合，起步是非常的轻盈，所以跑起来相当的快！在等红绿灯时总能第一个冲出去。
这台2.5L的发动机的动力储备比较充沛，特别是后半段加速时依然很积极，毕竟是双擎的车型，可不仅只有一个燃油机还要一个电动机在协同发力。
混合动力给我留下了深刻的印象。2.5加上混动电机，尤其是加速的时候，向后推的感觉和延时更好。嗯，它给我留下了非常深刻的印象。
发动机的响应非常的积极，满载的时候开车也不觉得费力，总体来说从加速感受还是超车状态来说都挺美好的。
这台车是混动的车型，起步也很快，但跑高速它的提速还是挺慢的，感觉不是那么的有激情，不是那么的运动。
要说丰田的发动机真的是成熟，在动力方面特别的可靠，超车的时候，那真的是非常的有力气。
动力除了平顺一点之外，我真的不太满意，因为它的加速实在是太慢了，提速真的很差劲。
动力还是比较强劲的，澎湃有力，符合我这种性子急的人开。只要稍踩油门，动力立马就可以提上来，超车真的是随心所欲。
2.5的自吸发动机对于我来讲是足够用的，还有两台电动机的架势，保证了起步速度和加速能力，试驾的时候就给我留下了很深的印象。
前段时间我还带着父母回老家来着，当时车内就算是一个满载的情况了，但是在高速路上跑的时候，这个动力也是非常的足。
操纵简单容易上手，方向盘非常轻盈，驾驶位的视野非常宽阔，性能比较安全。平时在转弯的时候也比较稳，驾驶乘坐体验感都比较优秀。
操控很稳，它的底盘非常扎实，在过高速转弯的时候，不甩尾，在车内也没有倾斜感，整体很轻盈。
车内的一些辅助功能特别实用。总的来说，这辆车的操控并不难，即使是新手司机也能很快操控。方向盘手感也不错。
操控没什么特别的。基本上方向盘就能轻松控制，而且特别轻，车道保持和偏离都很实用，在方向盘上就能轻松控制。
操控方面，我觉得最好的是他的整车操控。虽然坐在主驾，但是配备了各种辅助配置，让这个车身更容易操控。
这辆车操作起来相当简单，尤其是它的方向盘在重量和手感上相当合适，而且底盘在行驶时具有出色的稳定性。
驾驶这款车很轻松，方向盘比较轻盈，刹车和油门踏板调校很适中，平时开车出去也比较舒适。
操控没有我想象当中的那么难，而且配备有自适应巡航等多个辅助系统，使得操控变得非常的简单。
开车像开电动车一样，轻轻的感觉，操作感极棒倾斜角度不是很大，这车还有车道偏离预警，可以够意思了。
我觉得这一对动力总成之间的契合度非常高，即使是市区低速通行也不会有明显的顿挫感，车子开着还是很平顺的。
一直以为SUV的底盘很高，操控会不舒服，没想到和我的车差不多。比我想象的好多了，视野更好，驾驶技术更好。
刹车系统很敏感，油门的反应也很不错，整个车子开起来的感觉就是非常灵敏和精准的，给我的感觉是不沉闷很稳重。
配置的非常好，有倒车影像，有360度全景影像，也有主动刹车，反正各方面的配置都非常高。但开起来的感受并不是太好，如果能够把底盘调校的支撑好一点，就更满意了。
一台车的操控也是非常关键的，但这台车总感觉底盘特别松散，虽然说减震悬架不硬，但开起来没有太多厚重的感觉。
方向盘轻重比较合适，行驶的过程当中车身没有发票的感觉很稳定。而且他的手扶箱设计的位置刚刚好，手肘放在上面非常轻松。整体的底盘比较紧实，不松垮的感觉。
操控挺自由的，每天都要开车，每天都要穿越市区和熟悉的街道，控制好车速，控制好方向，每一次都是轻轻松松的。
其实不管车技再怎么好的人，提一辆新车也都是需要时间去磨合的，跟他也就是磨合了两三天的时间，就感觉他所有的功能都被我研究透了，很好上手。
油耗：作为一辆混动车，这辆车的油耗还是非常值得肯定的，百公里6.8升的耗油给了我一个很大惊喜。平时使用的时候也是比较经济划算的。完全不必担心油耗问题。
油耗：我目前开了一千多公里，平均耗油量在5.8升，相对于来说是很低的。混动还是很省油的。
开空调油耗可能会高一点，但完全在可以接受的范围内。这款车真的是非常经济的代步工具。油耗表现还是很令人满意的。
油耗低不算高。这么大的车油耗才6个多油耗，混动让我很满意。荣放混动车还是比较经济
目前油耗也在我可以接受的范围内，因为前面一段时间比较冷，热车需要的时间久一点，所以油耗有点高。
油耗：低油耗是这台车的一个亮点，现在跑了3500多公里了，基本上维持在百公里4.9升左右，这是双擎的最佳体现。
油耗：这款车也是非常的省油，你把油箱加满之后可以用足够长的一段时间，完全不需要为油耗问题而担忧。
我的车油耗是在5.6个油之间，我看了一下其他车主用车油耗，我的用车油耗是偏高的，也可能是自己经常用车的关系还有用车的习惯。
油耗：这辆车还真是挺省油的，现在它的表显油耗是5.6，而且这还是经常在市区跑出来的油耗水平，如果频繁跑高速的话还会更低一点呢。
混动车的油耗很有意思。动力不错，油耗也令人满意。现在气温好很多了，现在油耗控制在6，冬天基本在8，和汽油差不多的。
油耗：油耗很低，百公里6升左右，跑高速和市区的话油耗相差不大，整个油耗的反馈我是非常非常满意的。
油耗：合情合理的油耗，40~50块钱能跑100公里呢，我感觉真的是太香了。
油耗：油耗倒是真的很低，才六个多的油耗，混动的车型它在油耗方面确实有一定的优势。
油耗：熔放的油耗表现非常稳定，视交混合目前的综合油耗是汽油多一点。希望保养之后能够继续保持。
油耗：油耗当然可以了，毕竟是油电混合，行驶了1700多公里，平均油耗只有6.5升。
油耗：每天开车的费用比之前挤公交，偶尔打个车的费用也高不出多少，还能省一部分时间。
隔音方面有点差强人意，不过舒适度还是非常可以的，在跑长途时音响的音质非常好，座椅也是可以加热，非常棒。
在路上行驶时，车内的噪音很小，整个音响环绕就像家庭影院，座椅还有加热功能，非常舒服。
这车的舒适性表现还可以，座椅的硬度和包裹性都很好。这车的减震也是可以的，各种大小的坑洼都过滤的很好。目前油电混合的我还不太适应呢。
车的座椅靠背很舒服，开车的时候各方面都挺好的，特别是视野挺好，只是在降噪方面有点缺陷。希望有待提高。
整车的乘坐体验还是挺不错的，但是在乘坐过程中噪音会稍微大一点，降噪性能处理的差了一点。
舒适性我觉得可，不晒的时候把天窗打开通风透气也好，看看蓝天白云也罢，都还是很惬意的。
车内空间宽敞，座椅赏心悦目，我比较喜欢柔软的设计，它的形状和填充物很贴合，饱满时尚，所以这方面完全可以满足我的需求。
作为一台城市SUV车型，我觉得他应该有的粗矿还是有的，在各种不同的路况基本都能通过，就是激情有了，舒适度没了。
作为一款SUV的车型来说，我认为这款车在缓震方面的表现是比较差一些的，对震感的过滤并不充分，导致舒适性不怎么高。
座椅比较大柔软度适中，方向盘是多功能的，也不是特别大，开起来也不是特别疲倦，后座还有可折叠的放杯子的小桌子，这些设计都是比较人性化的。唯一美中不足的就是隔音稍微有点差了，平时开车噪音还是挺烦的。
舒适性还是有不足的地方，就是悬架有点太颠了，过减速带的颠簸感很明显，如果快速通过一些坑洼路段的时候车内坐着觉得不是很舒服。
用电的时候很好，但是没电的时候开关发动机的噪音比较大。现在不是很糟糕吗？所以这个舒适度只能说一般。
这个车子的底盘非常的有韧劲儿，座椅超软，给我的感觉就是像坐在他沙发上一样，空调效果也超赞的。
舒适性也不行，其实丰田车在舒适性方面确实有点差劲，隔音不好，车内噪音很大，减震晃动幅度很大。
冷风开启屋内凉飕飕，热风开启，立马像春天的到来，必须表扬一下，空调有多给力，另外这个车子在小细节方面做的也很好，可以无处不在的体会到他的人文关怀。
隔音真的特别差，跑高速的时候风噪特别明显，而且这款车它的地盘过于松散，所以乘坐起来的舒适性也很差。
座椅的包裹性比较强。而且主驾驶还可以多方位的调节。可以给人一种最实用舒适的驾驶姿势。中控屏操作方便，省心又好用，唯一不足的就是车速提起来之后，胎噪和风噪比较明显。
隔音个人认为不太好，是唯一的不足，暂时没有办法解决，只有开车的时候听听音乐，还是可以缓解一些的。
这款车的舒适度还是很高的，无论是前排座椅还是后排设计仰角都很人性化，人长期坐在里边儿不会感觉到疲惫。
这款车的性价比还是非常高的，让我觉得物有所值，他的车型与内饰都非常上档次，价格也符合我的预期。商家给出的优惠还是比较大的。
毫无疑问，既然选择了这款车，我一定是认可它了，因为我觉得性价比高。这款车外观上 内部配置是应有的都有。总体来说性价比还是不错的。
在用车的过程中，能感觉出来性价比挺高的，因为整体表现还可以，在动力空间和油耗方面都比较满意。
性价比我可以接受，车也比较喜欢，油电混合的优点是不怕在路上找不到加油站而尴尬。除了开车时的噪音，其他都令人满意。
性价比挺高的，特别是购车的时候我们这优惠力度也挺大，就相当于又省一笔。后续做保养的话还是挺方便的。
我仍然认可这辆车的性价比，经过磨合，我对他的适应能力已经达到了，非常合适，它的动力输出平稳，启动出色，所以这款车无论是动力还是操控方面都能给我一种比较实用的感觉。
性价比在同级别车型里面还是比较突出的，不管是看配置还是车辆性能，性价比方面的优势都比较明显。我看这款车之前也看了其他品牌的SUV，最终还是选择了荣放双擎。
就我买车之前的了解来说，这款车在这个价位的SUV的车型里面的性价比算是比较高的了。
首先我觉得这辆车的养车成本真不高，而且价格也完全能接受，最主要的就是质量稳定，不容易出现问题，再加上本身的综合实力也比较强，所以说我觉得性价比还是很不错的。
车子的性价比挺高的，这个车子不仅动力非常的不错，而且在油耗方面简直是非常的棒，虽然我们家有两辆车，但是，他是我们家代步工具的首选。
优惠太少了，买下来也并不便宜，丰田车如果优惠能够再多一点，那就真的是很完美了。
除了价格稍微有一点高，剩下的没什么毛病，个人觉得这个一分钱一分货，他还是值这些钱的。
优惠比较少，不过，丰田车它最大的优势就是保值率非常高，而且保养维护成本低。
买车的时候也和其他品牌对比过，不管是外观舒适型。助力油耗还有操控性等方面都比较均衡。最主要的是他的主被动安全配置非常丰富。全家人出去自驾游的时候开着放心。性价比非常高。
