这款车型D60EV我刚买了车没多久，才开了800多公里行驶了一段时间了，都是在市区开的，目前感觉挺好的，充了两次电，用电也非常方便，我觉得主要是以后充电充习惯了可能会更好，充电的费用相比要燃油车要省油很多，另外就是我比较满意这种车的动力，我觉得满电的情况下，动力提速效果非常好，遇到红绿灯起步的时候，车在红绿灯起步的时候来的效果也比较快，没有拖泥带水的情况。超车的情况也是非常积极，轻轻松松。
这款车比较满意的就是空间方面了，空间比较宽敞而且很实用的，不管是乘坐空间还是储物空间都是非常充足的，在同级别的车型中表现都很出色，平时带着一家人出行，即使是满载的情况下，大家也不会觉得拥挤，真的很舒服的，家人也都比较满意这款车，特别适合家用的一款车，另外就是它的外观了，设计比较年轻时尚大气，特别精致，前脸的设计特别的大气，而且大灯的设计前后搭配，整体运动感比较强，车子外观的颜色很饱满，很喜欢启辰的整体表现。
电动车，最满意的肯定要数每公里的电耗了撒。油车现在基本上按照现在的油耗，之前都是5毛以上，但是我开电动车，只有1毛左右。是不是很划算呀。
启辰D60EV这款车让我最满意的方面可以说是太多了，你看车子的硬件设施非常的过硬，绝对是最高的保证，然后就是车子的安全性能了，安全系数特别的高，这两个方面绝对是安排的明明白白，清清楚楚。
这款车的优点就在于它的外观设计非常的独特，尤其是它的线条感很流畅，而且这款车的外观综合来看的话，他的车漆喷撒非常的均匀，还有就是这一款车它的做工也很精致，整体外观是非常吸引人的，我很满意
对于这款车而言，车子的空间是我最喜欢的地方了，整个车内的乘坐空间是非常宽敞的，我178的身高坐在车里的话一点都没有压抑的感觉的，本来买车就是为了家用的，所以空间上还是很重要的，其次就是车内的配置了，整个车内的科技配置非常的丰富了，能够帮助我很好的驾驶这款车的，在新手水平的我也能够轻松的驾驭这款车
启辰d60ev这款车属于一台比较性价比高的车型，外观设计时尚大气，车子确实挺好看的，运动感也比较强。做工真的非常的好。并且这款车的底盘比较低，开起来非常的稳。
我觉得这个车子确实还可以，因为本身它的颜值就挺高的，因为我觉得他确实还是可以的，非常的适合，然后用起来的话也觉得是非常不错的，我是觉得非常可以的合适的，最起码让人觉得用起来没有什么特别大的问题吧，所以我也觉得还是可以的，就是让人觉得还是挺满意这一点的吧，所以我是觉得挺满意的。
启辰D60ev这款车是一台纯电动的车型，因为纯电动的车现在卖的比较火爆，也是比较吸引人的，一个地方油价现在9块多一升，所以纯电动的车真的是非常香，现在出行去哪里我都是开电动车，我家的燃油车已经好几个月没动了，我感觉电动车会更加的舒服一点，因为电动车省钱呀，1公里几分钱真的是太划算了，当时选车的时候我也对比过燃油车，考虑到家里有一台燃油车，再加上燃油车现在油价也挺高的，所以当时选车就直接认证了，电动车本来也就是给老婆买的车，出行也是为了更加方便一点，启辰D60ev这款车确实做到，因为出行真的很方便，也不用担心信号的问题，想去哪里就去哪里，并且托管车长途行驶的话也都很稳，也不用担心充电的问题，高速上也都有充电桩，所以选电动车真的是很正确的。 并且这款车其实它的操控性还是特别好的，因为它的方向盘确实也比较轻，操控起来很灵活，转向的时候也没有盲区，车子开起来相对比还是挺好的，因为长途行驶也不会感觉到累，舒适性还是非常好的。
启辰作为东风日产紧凑型车，能源类型是纯电动续航里程能够达到421小时最高车速140用的电池类型是三元锂电池电池质保5年或500,000公里这款车不论是从续航还是到外观全面做了升级，在经济比较下这款车有一定的优势，尤其是是作为纯电动的车来说，总体感觉各方面的设计都比较完美。
价格便宜，运营成本低。我买来是跑网约车的，因为现在油价这么高，跑网约车要考虑成本，油烧不起了，所以我选择了电动车。以前跑油车每公里都要5毛以上，而电动车就大大的降低了我的成本，跑下来差不多每公里1毛钱。这个区别还是很大的，所以我就选择了这款D60EV。
这个款车的综合表现能力是很好的。启辰不算是一个大品牌，但是它依靠东风日产这个大树，在加上自身优渥的条件总体表现力还是不俗的。D60EV车子的整体动力还是很不错，外观也是好看的，续航里程也不算低，整体空间也挺大。这么多优点，能不满意么？
D60EV的整体性能确实很高，我在试驾车子那会就感觉到D60EV是一款充满了活力的车身了，现在的需求都是满足的，各方面表现很满意。
最满意的是启辰D60的电耗水准，我是买车送了我一套充电桩，自己家也有位置，不用车的时候就冲上，白天想去哪里就去哪里，感觉用车不花钱似的，毕竟电耗每公里才两三毛的节奏，很省心了。
D60EV从总体来看是比较优秀的。说实话我是一个比较小心谨慎的人，再加上又是第一次买车，所以也做了很久的对比，而且也有朋友也是买的这款车，还是对这款车比较看好的。了解下来，它的续航里程是比较大的，充电快，觉得挺不错的，我朋友买了已经很长一段时间了也没觉得有什么问题。还是值得入手的。
最满意的地方在我看来就是启辰D60EV的动力了，这款车的整个动力系统不错，在提速方面话，比很多的油车都要快很多呢。决定买新能源汽车是因为现在的油价太高了，新能源汽车能省去很大一部分的油费支出，但是又担心它的动力不足，结果是我瞎担心了。
启辰D60EV的整个综合变现还不错。因为是我第一次购车，还是做了很多的对比，不管是在线上，还是在线下，我们一家人都还考虑了好久。第一次买车嘛，很多东西都是不懂，也不知道哪款车比较适合我们。很多建议都是朋友和亲戚给到我们的，再加上自己在网上看到的一些车评，最终选择了D60EV这一款车，跑了这么一段时间，总的感觉还是很好，续航，动力都还过的去。
这款车我最满意的地方就是感觉这个外观了。家族史的设计风格，我感觉还是挺不错的，非常的帅气，尤其是他车头的设计，内饰的话，也是挺不错的，感觉这个价格能够买到这个内饰还是挺值得的，非常的具有科技感。
我觉得这款车的内饰的扶手箱有点低，开车的时候右手胳膊肘放在下面，有点不舒服。如果这个扶手箱能在再高一点的话，我都可以单手开车，右手把胳膊放在扶手箱上面了。
最不满意的就是这款车的内饰异味比较大，特别是新车刚提回家的时候，这个味道是真的难以让人接受的，味道有点重，我不喜欢。
新车车内还是有一点异味，然后就是车子的配置上边了，确实不是很高，按照这个价格来说完全配置还可以再高点！
让我觉得这款车稍有欠缺的地方是它的空间设计，因为这款车的乘坐空间是非常拥挤的，我们一家人的身材比较高大，所以乘坐这款车出行的话并不是很方便，而且它后背箱的容积也挺小的
最不满意的就是在隔音上面了，不算是很完美的地方吧，尤其是在车速毕竟快的情况下，就会感觉到车内比较吵了，但这也并不是什么太大的问题
这款车的设计比较的年轻化，运动感比较足，整体的设计风格是比较时尚的，看起来就比较豪华。但是也有缺点，比如他的车漆稍微有点薄，特别是这个白颜色补漆的时候会有色差，坐前门补漆的时候色差就是挺大的。
确实是会有一些小缺点的，因为我觉得有一点不太就是让人觉得满意，包括他的一个隔音效果就是没有那么的好，就是让我觉得有一些不太满意，毕竟他对于我来说的话，但是就是有一点不太舒服吧，然后用起来的话也确实会有一些不太满意的地方，所以我就觉得还是有缺点。
当然说到缺点，其实每台车都有它的缺陷，我认为这款车最大的缺点就是它的空间有点小，毕竟是一台轿车，乘坐空间稍微有点拥挤，这是这款车，最大的一个小缺点就是表现在空间上。
感觉买这款车的大多数都是用来做运营车辆的，具体的内饰包括配置可能稍微低一点但是这个价格是纯电动的车续航里程不错也算不上什么特别大的缺点，车内的内饰异味较大但是在价格的比较下也算是能够接受
比较不满意的是它的悬架功能有点硬，可能也和我们山城的地理特点有关，坡坡多，重庆嘛没办法地理条件摆在那里了。
最不满意的是它的动力方面吧，我觉得它的动力的话还是稍微有点欠缺的，毕竟是电动车也还是能接受的，就是爬坡感觉有点吃力。
现在提车用起来的时间也不是很久，而且提车后几个月用车都是比较少的，很多时候用车都是局限蛮大，目前感觉来说暂时没有哪里不满意的，一些小问题是可以接受的。
这车子的隔音挺一般的，高速上面稍微不注意提速上来就嗡嗡的很响，内饰里面的配置塑料材料有点多，感觉不太适合我，没有达到我想要的那个温馨质感，还得提升一下。
有点味道，我也问了我们朋友，他说他买来的时候也有这个味道，还说是正常的。销售人员说是新车的味道，因为刚从生产厂里拖回来来不及通风，让我买点活性炭放里面过段时间久好了。
不满意的地方就是它的悬架功能不好，平时像过一些坑坑洼洼的地方或者减速带等这些地方是能明显感受到它的减震的过滤性是有些不足的。如果这个地方能好一点的话，我就非常满意了。
总的感觉还是不错的，有一点不满意的地方就是它的味道有点大吧。这个也是销售人员提前给我说了，我也做了心里准备，但是刚开始提车回家的时候，不开车窗坐在里面，时间稍微久点还是有点受不了。后面我经常开车窗通风，然后买了一点活性炭就好多了。可能新车多少都有点吧。再就是这个车悬挂稍微有点硬，后排有凸起，不平。
也没有什么不满意的地方，如果谁要说的话，就是新车这个新车异味让我有一些不能接受。看大家都有反馈，我感觉这也这新车的通病。
启辰D60ev这款车的样子看上去挺好看的，它的车头是封闭样式，看上去比较敦厚而且挺时尚大方的一个设计，他的车漆厚度也比较硬。
外观设计比较耐看，车身线条流畅，整个车头的层次感很强，运动感十足，做工精细，车漆厚实，轮毂设计新颖，大灯的造型也格外有神，打开以后效果比较炫酷。
觉得我很满意这款车的外观设计，一方面是它的外观材质很好，做工很精致，看着很令人喜欢，另外一点就是线条感也很流畅，看着很霸气，各方面的设计感都十足，从远处来看的话，是非常吸引人的，回头率也很高
外观上面车子是我喜欢的风格了，看上去还是很上档次的。前侧引擎盖、车门以及后备箱之间的缝隙很小，做工也是仔细。车漆的工艺也很细致，显得整个车子更加有档次的感觉
外观颜值还是可以的，就是给人感觉还是很不错的，就是让人觉得挺有设计感的一个车子，然后整体用起来也挺喜欢的。
启辰的整体外观颜值还是不错的带给人给人一种全新的设计感，车身的车头设计非常漂亮整体非常霸气颜值很高属于耐看型的本来以为没有什么特别的地方但是把车子停在一个地方跟其他车对比起来还是有差距的
外观是属于那种中规中矩的外观，算是耐看型的。可能第一眼不会给你很惊艳的感觉，但是你仔细看它还是比较耐看的，不会给你觉得它不好看的一种感受。它的整个气质是属于沉稳大气型的。
它的车头设计得比较漂亮，前脸的V设计使它看起来整体流畅、运动。从前面看，车体也会显得大气时尚，从车面看，又具有动感显现出运动感。
外观造型是比较耐看的造型，我比较喜欢正脸设计的感觉，正脸来看是很平衡的感觉，对称设计我超爱，完美主义者。
从整体来说，它是偏运动风格的，车身的几根简单的线条使我们在远处看起来动感十足。身体搭配和谐有着它自身特别的韵味。
外观还过的去。看上去身子还是有点时尚的感觉，也没有一种小家子气的感觉。灯我自己改过的，之前是一个卤数，我换的LED,，很亮，晚上也看的很清楚。
对于我来说，外观肯定要给满分了，我特别喜欢它的侧面，线条的话，相当的流畅，非常具有运动气息。另外这个车头的大灯看起来也是挺帅气的，很犀利。
内饰这方面其实做的还算可以，就是中控屏幕的反应也挺灵敏的，但是扶手箱我觉得有点低，设计的不是很舒适，有时候开车的时候胳膊放在下面有点低不太舒服，如果再做的高一点的话，那就更好了。
在内饰的颜色搭配上，我觉得这一款车的表现还是不错的，屏幕的话也是比较清晰的，很有科技感，中控看起来非常的高端，仪表盘也是非常高级的，音响音质效果不错，整体的布局比较合理，唯一不满意的就是它的内饰有一股难闻的味道，比较难闻刺鼻，闻久了会感觉很不舒服的，我放了一些活性炭包还有香水，每天都会开窗通风，味道慢慢淡化。
仪表盘是液晶的，还是好看。中控的话目前还没有，准备过段时间去装一个。 异味/异响：目前异味方面的话，还没有闻到异味，感觉还是很环保的。
是内饰的设计风格跟外观一样，都是比较高端的，而且从内饰的颜色搭配来看的话也很协调，除此之外，这款车的内饰有一个特色就是中控和仪表盘，非常高端，看着很令人满意，这款车总体而言的话，我是非常喜欢他的内饰的
方向盘很舒适。配置了多功能方向盘以中控台布局以及设计的很合理，而且车内的用料也足够厚道了，很多地方都是用软质的材质来包裹的啊，看着有档次，手摸起来也不差的
内饰的布局倒是也没有什么问题，问起来的话，品质的表现也一直都很能就是给人感觉到位，所以这一点的话我确实还是可以的，我也比较的喜欢吧，然后我觉得没有什么问题。
启辰的车整体的设计感确实很好，因为启辰这款车整体设计的比较豪华，运动感很足，设计的比较上档次一点，对启辰这款车还是比较满意的。
内饰还是日产车的整体表现布局没有什么特别大的问题，但是品质总给人感觉一种没有匹配到价格，看个人喜好吧内饰方向盘手感比较不错但是内部的异味较大放了三个炭包一个星期没有什么用处，中控台的设计感非常的不错感觉给整车争光了不少
内饰比较简约，用料选材还是比较讲究，做工比较细致，给人的感觉是简约精致。车内多采用软包设计，摸起来有一种细腻感，还是比较不错的。就是中控一块没有屏幕。
中控台的设计也很年轻化，用起来很灵敏，这个还是要肯定的，但是它的选材用料不太好，所以车里面的异味很大，通风了很久也才勉勉强强地散去。
内饰的设计比较整洁大气，看着挺高端的，材质用料的话也是很不错的，空调也非常好用，是自动空调。功能配置都较为齐全。
内饰的配置相当高，内饰的材质手感摸着也是一个比较细腻的感觉了，而且内饰的一些基本配置都是比较实用的，实用起来感觉很赞。
内饰的整个搭配简约不简单。简约体现在它的空间划分，功能按键上给人很合理，整洁的感觉。不简单在它的选材和设计上，精致、细节满满。能感受到设计者的用心。但是功能配置上不多。
整个内饰比较简单。内饰的布局也很合理，考虑了日常使用方便，整个内饰的选料和用材还是比较精致，能有花有心思的感觉。开个两个多月，车子不像其它车一样异味很大，我这个就没有什么异味，刚开始那个地毯有异味，我换了就好了。
内饰我感觉还是比较的有质感，没有什么塑料感，看上去也比较的简约，中控的显示屏清晰度特别高，功能的话，做的也比较的丰富。
空间虽然说是轿车吧，不过我觉得一般都是我一个人用车的居多，在这种情况下我也是能够理解的，后排看上去稍微紧凑一点，不过挤一挤乘坐三个大人也是可以的，这个作为家用车，而且就是10万出头的价格，也不要求那么宽裕的空间，因为毕竟车厂在那里车身轴距也并不是很大，所以说就是将将够用就可以了，对这款车的空间要求不高。
空间足够大，主驾驶视野开阔，头部和腿部空间充足，一点压抑感都没有，后排坐三个人一点都不拥挤，特别舒服的，储物空间也比较丰富的，门板储物格空间设计比较合理，后备箱的空间比较充足可以放下我们一家人的日常所需，就算一家人出去游玩后备箱装东西也完全够用。
空间还是大，够用了。特别后备箱大，而且特能装。后排空间也是够用的，但是后排地台不是平的，坐后排中间的话会不是很舒服，脚不好放，地台是凸起的。
在空间方面的话，其实这款车是有所欠缺的，因为这款车的乘坐空间真的很小，一家人出行的话非常，不方便，而且乘坐起来的话，坐椅调整起来也非常不方便，会影响到后排的乘坐体验感，而且我觉得这款车后备箱的容积也是挺小的，想要外出旅行的话也不是很方便
空间上真的特别宽敞了，家人都对它赞不绝口的，不管是前后排乘坐空间还是车内的储物空间，家用完全足够了。我身高1.78米，我做到驾驶位上之后，不会感觉到压抑，腿部的活动空间很宽裕。后排的空间也不小，坐上3个成年人做到后排不会感觉拥挤，腿部距离前排座椅还有活动的空余。后背箱的空间对我们来说搓搓有余了，加上后怕还可以比例放到，各种行李都能够带走
空间上我觉得还可以的，因为我觉得空间上确实整体来说的话挺宽松的，用起来的话，我觉得没有什么特别大的问题，所以我觉得确实是还可以的，目前来看的话也没有什么特别大的问题，只要够用的话就不会有什么特别大的问题。
空间不是很大，乘坐空间稍微有点小，整体的使用空间不是很充足，会感觉到有点拥挤，会感觉到不是特别的舒服，这是空间上面的一个小缺点。
空间的话我觉得还是整体比较宽松用起来的话没有太大的问题，而且我们家人口比较少就我和老婆两个人所以不需要多大的空间主要是能够达到经济的目的就可以了，后备箱特别大完全够装下日常生活中所需要的东西。
空间够用。我比一般人要稍微胖一点，体型绝对不算瘦的哪一类，然而我在前排主驾上还有多余的空间，整个在前排还是有一个比较舒适安逸的空间。后排空间也还行，目前我的乘客都没有和我反应觉得说是比较拥挤。后背箱的空间很大，对于日常出行的后备箱需求是完全没有任何问题的。
谈及到这款车的空间必须得好好的表扬一下了，因为它的整体空间容积非常大，然后分布的也很均匀，车内乘坐空间够用了，后备箱容积也是够用了，车内储物格用处也是很大。
它的内部空间是足够的。我在主驾位上，能够明显感受到前排的视野是很好的。腿部距离无论是前排还是后排都有多余的位置，一点都会显得拥挤。它的扶手箱空间比较大，能装很多东西，像我平时的一些卷尺类的小工具也是能够装下的。后备箱的空间也是足够日常使用的哦。
它的空间我感觉挺大的，反正对我来说日常需求是完全能满足的，它的后排空间算不上拥挤，反正朋友们坐着都说还是不错的，挺舒服。
车型高度是蛮高的，乘坐起来没啥局限性，后备箱空间大小很充足，平时放行李都是相对轻松，平时使用大多数都是代步情况多，我对空间的要求也不高，反正就是够我日常使用就行了。
空间还是挺大的。我日常出行就是上下班代代步，再就是节假日的时候，带上家人出去溜达一转儿。后排的话坐三个正常体型的人来说是完全足够的，当然要是都坐体型比较大的人来说的话，也不是坐不下，就是有点具体，可能就会十分亲密。后备箱的话，我很少有装满的时候，日常家里需要大的采购的话也是足够用的。
空间方面我觉得是能满足日常需求的，它的前排位置上设计了很多储物格，还有门饰板上也增添设计了小储物格，这个是它设计的亮，也比较方便我们日常放点钥匙这类型的小东西，还是挺用心的。后备箱的容积也是能满足我们一家人的日常出行的。再就是它车内的空间也不算小，后排坐满我们家里的三个人也没有拥挤的感觉。前排的空间也比较大，视野也比较好。
空间还是够用的，能满足日常需求吧。前排增加了很多小的储物格，还是比较人性化，平时的一点小东小西放起来也更方便。后备箱的空间还行吧，我们家里对这个也没有太多的东西需要搬进搬出的，就是上次我送儿子去学校，衣服，被子什么的都能装下。后排的空间还是可以，也没有很拥挤的感觉。我的体型不算瘦的哪一类，主驾位也有多余的空间。
空间的设计相当的够用，尤其是他那个后排的空间，对于我们一家人来说，相当的友好。家里的老人给我的反馈都很不错，坐在上面很轻松。
车在加速提速的表现挺好的，动力的提速非常快也比较迅猛一些，觉得这个开起来燃油车以后再开燃油车的话，我觉得燃油车都有点拖拽，没有这种电动车型的提速快，电车开起来还有点轻快的感觉。
动力特别足，电车响应快的优势很明显，起步快又稳，动力都是随叫随到的一点都不拖沓，动力输出源源不断，很平顺，爬坡时推背感十足，超车毫不费力，很轻松的。
不得不说，电动车的动力真的是霸道，油门一踩，轻松几秒钟就过百了，开着动力有点跟我家油车差不多，但是我这个用电更实惠哈哈。平时开的话都不会来特别快，车上一般都有我女儿。 跑高速：前几天跑了一次高速，哇靠，这个提速完全不摆了，绝对不输油车的动力，一深踩油门，听不见加油的声音，立马推背感上来，这动力，杠杠滴。
整体在动力方面的表现还是非常令人满意的，特别是这一款车发动机的，性能是非常棒的，而且后续加速度的过程中表现也很好，起步的时候超级的灵敏，因此这款车在动力方面的表现还是很满意的
车子驾驶的时间虽然不长了，但是电动车的动力给我带来很直接的，速度提升的是很快的，特别是红绿灯的时候，第一个冲出去让我觉得很有成就感。方向盘很好操作了，而且转向也几乎没有虚位的想象，转向很准确、指哪打哪。底盘悬挂的支撑很有韧劲，急转弯或者猛打方向的时候，车辆倾斜的幅度不是很大。脱困能力还是很好的，一点都没有笨重的感觉
动力确实还可以，因为动力基本上它的提速效果就也很好，没有什么问题，所以我觉得只要给力就可以接受，目前来看的话确实还是可以的，没有什么特别大的问题。
动力的表现还是很足的，车子提速的时候特别的快，动力上面没有延迟，性价比都特别高，品质也很好，性能不错的，整体的性价比也是非常高的，很值得入手的一台车动力感很足，提速也很快，毕竟是一台电动车，车子开起来也非常的有劲。
动力因为买的是纯电动车所以基本上没有太大的期望，但是这个动力真的是蛮快的基本上油门一轻踩就可以感觉到蹭的一下出去了，开起来跟我们家的纯燃油车差不多但是这个路上基本上没有声音能够做到纯静音
动力充沛。可能大家一开始都会觉得电动车没有油车的动力强劲，说实话我刚开始也是这么觉得的。买车的时候虽然有这个疑问，但想着主要是用来做营运车，还是得主要考虑它的后期开支成本，所以也没有在这方面过多的做纠结，但是后面跑下来，还真不是那么一回事，电动车的动力真的要比我们的油车强太多，日常跑下来完全没问题。
动力性能我觉得完全可以，而且我也过了速度与激情的年龄了，现在追求稳中求进，这款车的动力很强，不管怎么着动力也够用了。
动力非常棒，一脚油门，速度一下就上来了，很不错呢。起步和平时等红绿灯的时候，也明显有起步有力的感觉，超车也是没有什么问题的。日常出行是搓搓有余。
D60EV的排量动力可以轻松应对日常大部分场景了，D60EV在起步阶段基本没啥肉感，动力输出也是源源不断的，动力部分超满意，我特别留意过在超车的时候，超车特别的轻松。
驾驶感受：这启辰D60的价格不贵，刚好我的预算也就是这些了，所以还是很值得我体验的，在试驾以后就爱上了，店里的销售很专业，讲解的透彻，还有很好的操控手感，心里踏实入手才更快
它的动力是我比较满意的，它的提速很快，甚至要比一般的油车都要快，刚开始我还担心这方面，开了这段时间才发现原来的担心都是多余的。
启辰D60EV的动力还行，起步加速很快，刚开始不了解我还担心它的动力不足，后来销售给我说了我也是半信半疑，后来自己开了几天发现还真是这么回事。
动力还是很给力的，油门的响应也比较的积极，我是一个经常跑高速的人，必须要表扬一下。你要舍得给油，这个车子很快就能够提上速度，超车也是一脚油门的事情，相当的方便。
车身方向盘也比较灵敏，车机系统也好用，操作起来挺方便的，车身尺寸不大，在市区转弯调头，有时候一把就能过。
操控性能比较好，方向盘轻盈精准，几乎没有一点虚位，刹车灵敏，制动距离短，油门响应及时，跑高速车身稳定性也比较好的，底盘调教很稳，刹车辅助性能很好，我还是很满意这一款车子操控的。
超控的话还可以，开起很稳。方向盘这些的重力也还比较轻，开着很轻松。 ☆ 远程启动功能：没有这个功能，配置相对于来说要低一些，这些功能我我用的少。
方向盘的使用感很好，操控起来非常方便，而且这款车在转弯的过程中是非常好控制这款车的油门和刹车，也是非常灵敏的，因此在操控方面这款车不错
操控手感还是可以的，因为不管是轻重啊还是使用起来各方面的都还不错，所以我是觉得非常的好，因为确实是挺好开的挺轻松的，所以我就觉得挺不错的，也是让我觉得挺好的。
整个操控是很容易，很顺手的。方向盘的转向灵敏，轻重适宜，也没有虚位，精准度高。油门和刹车反应迅速，不错。我开起来觉得比较轻松。就是配置稍微晚要低一点，反正也是跑网约，所以将就了。
D60EV操控起来是很容易的，按键功能标识清楚，浅显易懂。方向盘松紧适中，转向顺滑。油门和刹车的灵敏度高，我操控起来是没有什么适应期的，就是很容易上手。自动驻车很好用，不担心溜车，停车也不用一直踩起。
操控手感超级棒，我对车子的操控也是有一定要求的，这款D60EV的操控算是比较舒心的，方向盘的手感确实很好，驾驶体验感一流。
这款车操控起来是比较容易上手的。它的方向盘的精准度很高，不存在虚位，方向盘的轻重也调的对新手很友好哦。功能键位都标识的浅显易懂，驾驶起来很轻松的。
比较好开，有一些辅助功能是对新手比较好的。方向盘握感还可以，也比较好掌握，轻重调得很适宜，方向也很精准。油门和刹车反馈遗非常及时。整个车表现得很沉稳，让人有安全感。
操控起来还是比较容易的。我的年龄不算小，反应没有年轻人那么快，但是操作起来也没有那种愚钝的感觉。方向盘的松紧调得很好，精准度还是比较高，新手开也一样没有问题。
操控还是非常的不错的，车子开起来比较的平稳，抓地能力非常的强，过一些弯道的时候，车身不会发飘。很有安全感，油门和刹车调教的力度也是相当的好的，而且那是辅助驾驶系统也是相当完善
电耗：现在就是充了两次电以后，觉得充电也是不麻烦也比较方便，一般都是用快充，40分钟都能把车子电量充满，也是挺方便的，现在市面上有很多充电桩都已经普及的很非常多了，所以在充电这块一点都不用担心，现在夏天开空调比较多，所以电耗下的快一点，但是都是能接受的。
电耗：现在我的启辰D60EV电耗在13个多，续航里程很强，电耗低，同级别重属于比较省电的类型，充电特别快，也很方便，这个电耗挺理想的。
电耗：我平常开的话还是比较温柔，充满电显示405的续航，跑的话这个天350左右就要去充电了，在外面充快充特别快，半个小时就到百分之80了，百分之80后就要慢一些。现在天街这些，地下停车库的话都有充电桩，逛完街，电都 充满了。
电耗：综合来看的话，其实这款车的电耗还是非常的低的，我觉得这款车在市场上一般行驶的过程中非常节省开车成本，而且它在高速行驶的过程中续航也是可以的，这款车充电的过程中也是非常快的
电耗：目前跑了一千多公里了，市区平均电耗在12个左右，油耗还是完全可以接受的，大部分时间都是在市区里面跑，比起燃油车让我减少了很多用车成本
电耗：电耗还是可以的，基本上也是让人觉得非常的稳定的，本身其实在这个区域里面的话，我就是都可以接受的，目前的话也是可以接受的，所以我觉得是很好的，然后也是让我觉得挺满意的吧，反正用起来还可以了。
电耗：电耗和官方差不多，这款车它的续航里程还是非常满意的，长途行驶也不会感觉到累，而且舒适性还是非常足的，开起来也是非常舒服的。
电耗：续航方面本来买这个车就奔着是经济节省的目标所以电耗我并没有什么特别大的期望，但是基本表现的也算非常稳定整个在上下班的路途中可以续航400公里左右，而且现在到处都有充电桩所以还是比较方便的没有太大的虚标
电耗：续航还可以嘛，这个天气大概可以跑350公里左右。主要是快充很方便，不浪费我的什么时间，大家都晓得，跑营运还是不希望把时间都浪费在充电上，多浪费点时间就可能要少跑很多单了。它的快充还是比较给力的，给我节约了很多时间。
电耗：这款车的电耗数值也是非常可观的，它的续航里程也比较大，我平时上班下班开一下，一周不充电是完全没有问题的，而且快充电时间它也比较短，很多时候一把游戏还没打完就充好了。现在汽油的价钱简直不摆了，反正充电也不贵，开起来就不会有油车那种肉疼的感觉了。
能耗的话我觉得续航里程还是比较高的，这一方面算是比较优异的，而且我平时在上班下班的路上都会开点空调的，所以这个能耗我比较满意
电耗：现在的车身消耗也不会很高，毕竟一辆车子的消耗高低跟自己的开车习惯还是有一定关系的，我的消耗相对划算吧。
电耗：它的续航不是特别高，但是和标的差不多，没有太大的虚标情况，都是在合理值范围类。我上班的地方不是很远，一般控制在1周充两次点左右，而且它的快充真的算是快的，没过好一会就能充满。充电的费用比起加油来，不知道是便宜到哪儿去了，现在看我同事加油，要在办公室郁闷好久。
电耗：它的续航也就马马虎虎吧，不能说好但是也不至于很差，就很一般。我平时用车就是上下班，一周冲一两次电吧。反正是快充，费用又低还是比较满意这一点的。如果是现在的油价，一周加两次油那就是很打脑壳了。
电耗：续航能力还可以吧，我基本维持在一周充两次电左右，主要是怕有时在路上找不到充电桩就麻烦了，我充D60EV也是快充，充电费相对于慢充贵一点，但是很快，充电的时候刷刷视频就过去了，很快的。
座椅厚实柔软，乘坐空间又非常宽松，整体十分舒适，隔音方面做的很到位，静谧性很好，关上窗户以后车内的隔绝感强，空调效果不错，制冷很快，悬挂很软，过沟坎还有一些坑洼路面，减震效果好，这一款车舒适性做的很好。
整体舒适性效果全部都是达到了一百分的保证，根本不会存在一点不足，绝对是达到了面面俱到，在这也不一一的介绍了。
其实这款车整体座椅的舒适度还挺不错的，挺柔软的，这款车的隔音还有减震效果，做的也不错，所以说这款车在日常上下班上班行驶的过程中舒适感不错，而且高速行驶的过程中这款车的噪音也很小
舒适性还是挺好的，挺能接受的，因为本身他这个车子整体给人的感觉也是挺舒适的，虽然说他的隔音就是没有那么的好，但是我觉得整体来说的话也很不错了，因为毕竟整体的一个表现让我觉得也是非常踏实的，然后也是非常让我喜欢的。
舒适性也很棒，没有什么噪音，毕竟是电动车隔音的效果很好，长途行驶的话噪音还是非常足的，整体的舒适性还是非常满意的。
我觉得开可以嘛，座椅比较舒服。因为我们这种要长时间开车嘛，如果座椅不舒服的话，还是比较难受的。而它的座椅对我们的背部支撑很好，同时对我们的颈部也有一定的支撑作用。这样就可以在一定程度上降低我们的疲劳感，还是比较不错的这一点。
悬架设计调校偏舒适度，过减速带的话不会感到很大的颠簸，但是噪音很大，尤其是速度快的话，这个噪音就会很影响整个的舒适度。
整体舒适性也算不错，坐起来明显感觉椅子会对腰部、颈部有支撑，而且它的包裹性也高，开起车来的舒适感也就增强了。整体的隔音效果也还是可以。电车嘛都会有一定的噪音，但是这款车的噪音相对来说不是很大，是控制在让人接受且不会觉得不舒适的范围内的。再就是悬挂稍微有点硬，重庆坡坡多，到处都是有凹凸的路，开快了悬挂感觉有点硬，有点不舒服。
不得不说D60EV的稳定性是做的很好的，这个也是得益于车身比较重的因素吧，平时行驶起来感觉很稳定，噪音什么的都是处理很好。
实话实话，这款车的静谧性肯定是没有油车好的。这个买之前我朋友也给我打过招呼了，我也在他车里感受过的，其实也还好吧，在我的接受范围内，反正电车多多少都有点这个情况。不过它的座椅还是蛮舒服的，包裹性好，对我们的腰和颈都有一定的保护作用。
舒适性一般，因为是电车，隔音方面没有油车那么好，跑高速公路的话会有风噪和胎噪。不过它的座椅的舒适度还是很高的。填充饱满，长时间开车屁股也不会觉得难受；包裹性强，对我们的腰部和颈部都有很好的支撑作用；柔软度也不错，有坐沙发的感觉。我这个座椅是布的，后期我准备去包一个皮的，毕竟布的打理起来没有皮的方便。
舒适性还行吧，它的座椅还是可以，有点像家里的沙发的质感。填充得比较饱满，用料还是实在；包裹性还是比较强，对我们的后背和后脑勺都有支撑感。就是如果满载的话，坐在后排中间那个人会不舒服，因为后排不是平的。
座椅设计的还是很不错的，又宽又大，我经常要开好几个小时的车子。这一点必须要给好评了，长时间的开车也不会感觉到腰酸背痛，而且这个空调的制冷，制热效果都是很非常的不错，每个人的审美都不一样，
性价比挺不错，价格合理，电耗低，节省用车成本低，用车也很便利，性能比较好，实用性很强这个品牌非常值得信赖性真的是物超所值。
我觉得我这个车性价比还是高，毕竟车价不高，空间也还大，电池这些也是名牌，而且质保方面也还是有保障。现在油价这么高，我一年都能节约出我小孩的课外培训费了，而且还有多余的。现在重庆慢慢开始限行了，新能源不用限行，平常用车费用也比较低。如果加家里有一台油车，再考虑买车我建议买一台油车，毕竟后期费用很低，香得很，而且不用担心限行的问题。可以的，加上现在新能源是趋势。
高端的性价比让我觉得这款车非常值得入手，毕竟它的价格很合理，而且购车优惠力度也挺大的，后续的维修价格也不贵，最完美的地方就是它的售后服务体系非常的完善，即使是车坏了，维修起来的话也是比较方便的，很快就可以取车，所以我很满意。
启辰D60EV这款车也是我们精挑细选的，我想要的功能和配置都有，到目前还算稳定。综合上的实力很均衡，对于我来说是很值得的选择。自己一直都对新能源的车型比较感兴趣的，所以买车我也是只考虑新能源的车型的，朋友推荐我去看看日产旗下的新能源车型，我对启辰D60EV是非常感兴趣的，首先来说的话车子的空间非常的好看的，符合我的审美的，其次就是日产这个品牌比较的可靠的，技术上也是非常不错的，而且我最担心的续航能力这款车也不会让我担忧的
启辰这款车整体来说性价比还是非常不错的毕竟他是纯电动车不论是从经济性还是保值率都算非常高的，维修保养也非常的便宜，电池能够保证五年和50公里的质保也算是非常良心了
性价比比较高，毕竟它的价位不算很高，再加上政策的扶持，价格比较亲民，后期投入也少，又有快充，用来作为营运车是很不错的。
D60EV的性价不错，它的功能齐全，质量过硬，价格不算贵不说，主要还有补贴。而且它的保养也比较简单，新能源汽车是我们目前发展的趋势，节能又环保，利民利国。再就是不限行。
看价格见性价比，我感觉这款D60EV的整体性能还是可以的，至少是可以值回这个价的，现在需求都是满足的，D60EV的性价比很高。
买这款车我觉得还是很值得，车子的综合实力不差，颜值也过得去。价格定位也不高，再加上购买新能源汽车的一些补贴，整体性价比就很高了。现在这个油价，还是开着我的这个划算，毕竟这个年代，节约一分是一分。
性价比算高的。总的价格不算高，再加上一些政策补贴，买下来还是比较划算的，后期就是维护的费用 ，也不算高。考虑的方向不一样，这个念头，电动车还是很香。
性价比还是相当的高的，我买那款车子最初是因为它的外观，但是在我这段使用过程中，感觉这个性能也是非常的不错。动力很充沛，空间的话，也是很大的，给我满满的幸福感。
