提成1个月了，基本上一天50公里，国道比较多，没有网上说的那么费油，8个油吧市区加国道综合。 国产车做工比较粗糙，发动机怠速抖动，很烦人，怠速的时候突突突突，就和快要熄火，断气的感觉一样，

买这台车真是头疼：新车未开出4S店就出现灯故障提示，直接放店里修了十几天，后来谈赔偿，反正挺糟心。开回家半月后又发现左右后门玻璃门框开胶，关门时会手推那个塑料部分，手推咔嚓咔嚓响才发现，开胶长度大概占门框高度的二分之一。自动驻车开后抖动噪音大。

应为买车的时候已经到了秋季，空调没有怎么吹，但是整个冬季暖风给我感觉就是不太够，开车都2、3公里了，暖风只是能感觉到，彻底热糊起来，需要到4公里以后了。暖和起来的时间有些偏长，和我家的小3在这一点上是没法比的，也有可能是空间太大造成的，希望厂家可以吧出风口改大一些，或者多增加几个。

这台传祺M6是MPV车型，车身也比较高，再加上车长也比较长，所以实际驾驶起来的感受并不是很好。没有想象中那么灵活，虽然说坐姿比较高，但是实际上的驾驶盲区也依然还是存在的。并不是那么易于驾驶。

觉得第三排的座椅坐着不是很舒服，还有二排座椅放倒之后不能达到全平状态。

我新手上路这两天开了10个油，当然路窄和堵车

这次春节带着全家出行坐在后排时发现没有冷热风调节比较尴尬，只有出风口没有调节按钮，空调分区调节功能对于7人座的大车还是比较重要，不过听说全新一代2023款可以选装冷暖空调还是比较羡慕的哈哈哈，只能怪自己还是买早了。

通过这段时间与这台M6的相处，关于这台车的舒适性我觉得还是稍有不足的，特别是高速行驶时的隔音效果还是差了一点，风噪是比较大的，特别是时速超过一百之后，能明显感觉到车头的风噪不小。

外观漂亮犀利，看着大气，，比我以前车都大气。

颜值高，也是我最满意的。家里人也比较认可。

前脸很霸气，白色车身在夜间也容易被发现。

家里人也是一眼就看中了这台传祺M6的外观设计，所以当时才选择了这台车，这个外观确实是好看，车头看着也蛮霸气的。

从外观设计上来看，这款传祺M6就是小号的传祺M8，整体的视觉感还是挺不错的。作为家用来说还是比较适合的。是属于高颜值的家用型MPV。

车中网很好看，可惜我买的豪华版没有贯穿尾灯，比较可惜

这款车的外形比较中规中矩，虽没有M8的奢华感，但带给我一种成熟稳重的感觉，第一眼看到就有种亲切感，尤其是白色的珍珠漆，在阳光下闪闪发光，后尾灯的设计感让它在黑夜中散发一种独特魅力，标配LED灯组夜晚非常亮，非常有辨识度。单说外观个性感不算耀眼，期待厂家可以出一款M6大师版本的，那就更加完美了。

外观看着还是挺好看的，特别是从车身侧面看过去还是等有气势的，但是这台车的车漆并不太厚，再加上是后排也是侧开门的设计。所以有几次我不小心开车门蹭到了旁边的柱子都留下了几条挺深的印记。

用料不好，比国产车差距很大，，做工不细致

内饰还不错，家里人都能找到合适的座位，电子联屏、方向盘、中央扶手箱、音响效果、头枕及第三排座椅等都挺好。准新车，没开过空调，待后期完善。

作为一台家用车，自驾驶舱里，眼睛能看到的红棕色的区域是软质仿皮或者皮制的，其他大面积都是硬塑料，这点我觉得不是很厚道多用些搪塑或者软性材质能增加多少成本？这毕竟也是销量还可以的车了。 ☆ 胎压监测功能：这个功能我认为很好，可以随之知道自己的车的“鞋”是什么状态，这点太重要了。

内饰的整体用料都不错，有很多的软质材料。并且这台车的做工也比较好，基本上接缝也都是比较均匀的。内饰的设计风格也比较到时尚，与外观的风格有相互呼应的感觉。

内饰颜色搭配很好，很显年轻，至于触感嘛，就很一般吧，少软包，大面积硬塑料，好在，目前没有啥异响!希望后期别出现问题!

中控操作简单，很容易上手，琢磨几天基本全部搞明白了

虽然内饰没有那么多的颜色选择，也没有花里胡哨的设计语言，但是仪表以及车门大部分内饰进行了皮质包裹，而且在很多地方设计了储物盒，非常方便使用，另外还需要说一下这款车的车机系统还是蛮不错的，支持华为无线手机投屏，以及百度CARPLAY有线连接，不过一定要原厂数据线，不要用网上买的便宜的只能充电不能传输数据。而且车机一点也不卡顿，非常流畅。

内饰要分两个方面来讲，首先就是整体的设计我觉得是比较合理的，功能按键使用起来也算是比较顺手，但是用料比较一般，看着并没有太强的质感，同时车内也会存在一些异味。

☆ 空间设计亮点：空间大，哈哈哈，油耗不高就是发动机怠速抖动厉害。

两个小孩，家里六口人，空间够用。后备箱也比较宽敞。

空间是我们全家最满意的地方，平时带着家人出去玩玩，或者偶尔放平第三排，拉些大部件都能胜任，这点还是很不错的！

空间还是挺宽敞的，乘坐空间不用讲，MPV车型基本上做起来都比较宽敞。主要是储物空间的表现确实很不错，车内有很多储物格，使用起来也都比较顺手。后备箱的容量也还不小。一家人出行，带上随身物品还是比较轻松的。

空间方面，传祺M6是2 2 3的7座布局， 第二排的两个独立座椅舒适性不错，第三排座椅的坐姿很低，腿部空间也不充裕，感觉大腿一直悬着，时间久了难免会感到很累，经常乘坐第三排座椅的小伙伴难免怨声载道。但是后备箱的设计是比较讨巧的设计，很多车子可能后备箱的空间，虽然做了一个挖坑，就是把它挖下去，比如比较典型塞纳，嘉华，都会有一个很深的挖坑，这个挖坑其实装载能力比较强，但是它还做了一个向内的挖坑，把第三排座椅下面做了一个掏空的设计，这样又多出了储物空间，所以整体来说，它这个后面储物，像我这个体格的话，感觉里面还能藏两个人。

前排舒适，中间的单独座椅也很爽，三排自然比不上那些五座车的后排，但是空间舒适也不会太差

空间方面确实要给厂家的工程师们点赞，在有限的空间内做出来了很多收纳储物的地方，而且还不影响乘客在车内的活动。这款车使用了2-2-3的座椅空间布局，我身高一米八在我主驾驶调节到舒适位置后，二排独立座椅依然可以跷二郎腿乘坐，三排也有富裕的地方舒适乘坐，当然三排座椅的舒适度肯定没有二排舒服，但非常适合家里人多一起出行旅游。一家三口出行还可以把第三排座椅翻转收起来，实现载物的功能，放几个大行李箱应该绰绰有余。

空间的表现确实还是挺不错的，不管是坐在哪一排座椅都会觉得挺宽敞的。而且所有座椅都使用的情况下，后备箱也能够放下两个20寸的行李箱。还有一点就是这台车的储物空间也是比较丰富的，空间的利用率比较高，上车之后随身的物品都能很轻松的找到放置的位置。

车不肉，起步也快，后端加速也可以，方向盘适中

驾驶感觉不错，本人驾龄十几年，开过车不少，这车还行。存在一些小问题貌似是通病：开自动驻车后，停车抖动很明显且发动机噪音大，反之不开很安静。不开自动驻车踩刹车停住后，刹车盘会登登响两下。

刚一上手，方向盘很轻的感觉，电动转向相较于液压转向感觉轻盈，有一点点的虚位，整体方向盘指向还是挺准确的。刚开始开自动挡的车，感觉左脚没有什么事。起步阶段有轻微顿挫感，但是如果很轻柔起步，就感觉不到了。 起步/加速动力：提速是属于很轻盈的感觉，但是你要是有急事，深踩油门，你也会得到推倍感，但是在推背感之前的1秒多钟，身体随着发动机延迟加速，有个较大的晃动感，这点感觉不是很好，要么你就少深踩油门！路感还是挺清晰的，你能根据地盘回馈和胎噪，清晰知道你所走的路面是什么样的路面。 刹车灵敏性：刹车也是我选择小6的一个点，基本刹停距离都是在38米以内，我没有这么急刹过，但是平时刹车能感觉到比我家小3刹的更安心。 弯路/并线稳定性：在弯路和并线的时候，给我的感觉还是挺稳的，毕竟重心过高，不会有像轿车那样的稳，但是绝不是要被甩飞的感觉。

排量并不是很大，但毕竟是涡轮增压的发的发动机。所以在急加速的时候也能够有一个比较不错的动力表现，就算是满载的情况下在高速上行驶，超车也并不会太费劲。

采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270N?m。传动方面，匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。动力还是非常给力的。

新手司机对于动力不太有感觉，只有能不能开动的感觉

驾驶感受：1.5T高功率涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱，在提供源源不断地动力时，提速非常快，速度达到80脉以后，高速上跑起来稳稳的，一点不发漂，跑高速稍微给点油就可以跑到120迈，根本不会产生无力感。刹车制动也非常灵敏，不会有踩不住的感觉，当然市区开车还是以稳为主，毕竟车身重量摆在这里了。多功能方向盘在驾驶过程中还是很便捷的，尤其是切换歌曲和接电话，这是开车中经常会遇到的事，驾驶员可以轻松一键搞定。

虽然说这台车动力平顺性还不错，但是如果是满载的情况下，在高速上想要进行超车，还是会觉得动力有些不足。如果还开了空调的话，更是觉得动力不够用。

车身确实大了一些，不过也有可能因为我之前开的都是轿车，突然间换一台这么高大的车型开着，确实是有些不习惯。驾驶起来我觉得并没有轿车那么易于驾驶，不是很好上手。还有一点就是刹车的前段有点过于灵敏了，力度不是很好掌握。

自己慢慢开，感觉还不错，很多窄路拐弯也没有剐蹭

方向转动起来比较轻盈，指向性也比较精准。但是动力还是比较不足，所以导致这台车在满载的时候车身跟随性并不是很好。

油耗：这么大个车油耗真心没有网上说的那么高，，我都用正常模式开，节能模式太难受

油耗：目前未出磨合期，市内油耗9.8，最长城市间一次行驶120KM，油耗7.5。平均一下大概8.7。

我之前的小3是5速手动的，因为我个人喜欢开快车，所有油耗比较高一直都是7~8个多油，如果能佛系一些开，应该是跑的5~6个油吧，所以我之前的开车习惯最一开始也是放在了M6上，头几箱油我基本都是表显11个油以上，一度我都没有开M6。直到去年年底前“阳”了以后我开始注意自己驾驶上的习惯了，油门踩得不是特别重，也不深了，慢慢我就发现油耗开始下来了，加上过年这段时间跑的也多，最近这两次加油都是在40升油跑470~500公里，基本能到8个多油了，表显平均油耗最低的时候是7.7升！我总结经验，城区跑尽量轻踩油门，但也别太慢了，因为还有别的车在路上，你的慢会影响到车道上整体车速的！把转速控制到1500转到1800转左右。上了高速，尽量让发动机转速控制不超过2500转，保持下来相信你的油耗不会超过9个的。

油耗：油耗比我想象中还要更低一点，我本来想着满载的情况下估计得十个油左右吧，但是实际上开下来综合的油耗只需要7.9个油，还是大大出乎我意料之外的。

至于它的油耗，这个跟路况有关，我们基本在市区比较多一点，表显油耗是7.4L/100km，我们自己实测的是7.6L/100km，对于一辆搭载了1.5T 7DCT动力总成的车型来说，这个油耗表现我还是比较满意的。

油耗：油耗也差不多，我爸开7.4个油，我开10个油，我心态崩了，老司机油耗应该都是7个油左右吧

油耗：这次出行全程高速一般六个半油耗，市区拥堵路段九个多到十个油，个人感觉油耗可以接受，一般开郊区路面，匀速跑到80迈左右，油耗保持在八个油，非常理想了。印象最深的是经历了一次大堵车，堵车时间2个小时，堵到崩溃想在路上叫外卖吃，油耗真是让我终身难忘，幸亏只有那么一次，油耗达到12个左右。

油耗：我开了几千公里的综合油耗并不算太高，基本上也就7.6个油左右，这台车车身可不小，再加上是七座的设计。我但凡开这台车出门也基本上都是满载，所以能够开出这样的油耗表现，我觉得还是挺不错的。

舒适性还挺不错的，毕竟车内的空间比较宽敞，所以都能够获得一个比较不错的坐姿。再加上这台车行驶起来的噪音也并不是很大。所以乘坐起来还是蛮舒服的。

静音还是不错的，坐着很舒服，座椅也很软，一个多小时下来也不会感觉很累

乘坐起来会觉得行驶的噪音比较大，虽然说座椅坐着还算比较宽敞。但是比较大的噪音确实会影响到乘坐起来的舒适性。而且坐在最后一排座椅的时候，经过一些颠簸的路况，会明显感觉到车身的晃动会比较明显。

综合性价比还可以，关键车大，比较实用。外观也漂

性价比还行，就是新车出现了电路故障，比较烦心，方向盘下面的总成问题，原厂发来的件换的。谁愿意买个故障车啊…我就中奖了…投诉谈赔偿也比较耗费精力，最后做了些让步，谈下来送了5次基础保养（不含工时）。

对比了风行游艇，别克GL6，沃兰多，M8，库斯途，在空间，外形，内饰几个方面还是小6体现出了很好的性价比，最重要一点是销售人员比较实在，说话也很客气，花着自己的钱，还受气的事我不干！

毕竟是一台家庭用车，所以乘坐起来的舒适性以及空间的利用率都是挺重要的一个点，这台传祺M6这两点都做的挺不错的。我觉得也是挺值得购买的，性价比自然是挺高的。

广汽传祺的口碑一直不错，就是再多点优惠就好了，心里平衡一下，这个价位买到这么大的一台商务车，我觉得性价比已经很高了。

15万以下级别只有比亚迪宋和凯捷能看点，实用性外观都不如m6

性价比这个东西真的是每个人心中都有一把秤，没有统一的度量标准，我买这款车的价格稍微有点偏高，指导价都是一样的，主要是优惠幅度不是最大的时候，估计年底冲量刚刚结束，如果等到五一车展优惠也会更大，但为了早日开上它带着家人出门，我也就不等了，其实买车还是开心和需要最重要，买来不开闲置的话，在高的性价比也没有意义，所以真不太懂，为什么有那么多人买了车却不开放在地库里落灰，有钱人的世界我不是很懂！

作为家用来讲，这台七座的MPV确实能够解决我之前只有一台轿车所带来的空间不足以及全家出行困难的一些问题，所以我觉得还是比较值得购买的，并且这台车的价格也并不算高，所以性价比还是比较不错的。