锋兰达这辆车子要说让我最满意的还得是这个车子的性价比吧，车子本身的指导价就不是很贵，我买的也是相当于最高配了，动力上给了2.0L的动力，车子的油耗也不是很高加92号的汽油就可以了，车内的乘坐空间和储物空间的表现也是完全满足了我的日常需求，作为一辆代步车子这辆车子的外观也是没有那种很土很廉价的感觉，相反的我觉得锋兰达这个车子的外观是很时尚和大气的，车子的内饰也不丑符合这个价位车子该有的一个表现吧，就是丰田汽车传统的内饰，感觉还是不错的，我觉得这些就是这个车子让我觉得满意的地方。
在我的眼里这款车是近乎完美的，而说到最满意的地方就是车子的油耗，目前百公里平均是7.2个油，对于一个开车技术不好的人来说，简直就是个惊喜，比我当初预计的要省很多。平时一般在城镇道路上开车，偶尔周末的时候会带着家人出去游玩，每天也会遇到堵车的情况，刚开始因为在磨合期间油耗方面有点高，不过后来变得逐渐稳定，以这款车的性能来看，我觉得油耗方面完全可以，何况我的开车技术不是很好，更不懂得如何去省油，能够保持在这样的水准，是相当满意的。
买了锋兰达一个月了，这段时间基本上天天都开着它出门，如果说最满意的一点，那应该就是它的价格了。这个价格还算不错，还优惠了几千，算下来跟同级的合资SUV相比价格不算高，在我的预算范围内。
今年9月份，在朋友的介绍下，将锋兰达拿到手了，开了2个月，最满意的一点，就是这台车的外观确实不错，很霸气，开了出去，回头率很高。
最满意的就是车子的外观好看，而且这个车的油耗很低，丰田车的故障率也很低，小毛病很少，车子也比较保值。
丰田的车相对比它的保值率还是比较高的，因为当时选择的丰田锋兰达也是因为车子卖的确实比较火爆，丰田的车在同等价位车型里面算是性能比较好的，性价比非常高的一台车，质量各方面都不错，对丰田我还是挺有信心的，因为它的性能确实比较棒，质量也很好，车子的性价比也很高，2.0升自然吸气的发动机虽然不算很大，但是对于家用也是完全够用的，丰田锋兰达这款车的发动机排量属于是刚刚好，不大不小的比较省油，百公里的油耗8.5升上下，在这个级别的车型里面还算是挺划算的。 并且车子的空间也挺大的，使用空间也都比较充足一点，都不会感觉到拥挤或者不满意，头部的空间也挺大的，腿部的空间也不错，平时作为家用也是很方便的。
我感觉锋兰达的动力真的挺不错的，驾驶起来感觉提速特别的明显，跑高速的时候即便是车速已经很高了，依然能够比较从容的超越旁边的车辆。爬坡什么对于它来说也不算是什么难事，基本上只要设计得给油，都能够特别轻松的上去。
这台车子给我感觉的亮点还是挺多的，让我最满意的地方就是它稳定的质量和比较强的安全性。作为丰田旗下的车型，锋兰达这款车的颜值我是比较喜欢的。虽然车身的尺寸在同级别紧凑型SUV里并不是很大，但车内的空间布局相对来说会更加的合理，同时这款车子的油耗相对来说也比较的低，现在的情况来看这款车的油耗也还不到8个油，感觉要是过了磨合期已过后的油耗还应该会更低，这样的话也会更加的省钱。
其实锋兰达这款车型，它是价格方面还算是挺可以的，因为价格也不贵，买了顶配的配置。落地下来17万多就是这个价格，在合资SUV里面认为还是挺良心的吧，适合老百姓的一个价格，丰田这个车的品质的口碑都在我们做当地很不错，还有朋友都说了，第2台车肯定都会选丰田。
它绝对是同价位车中的佼佼者，为什么可以称之为佼佼者，那必须是实力方面肯定是比较好的了。那么必须得从点滴说起了，你看首先就是先从小方面说起了，新车内没有异味，然后就是车子没有异响问题，细节方面注意得非常到位，这车的实用性也高，也是看了好长时间才选的，发现这车各方面都比较均衡，品质皮实耐用的好车，还有外观颜值也高，就是年轻人喜欢的类型，还有丰富的配置。
锋兰达我提回来之后再质量和使用方面到也没有什么特别不满意的地方吧，就是觉得新车里面会有点味道。
车内的空间比较理想，即便是在满载的情况下也没有太大压力，后备箱的深度也很好，就是开口设计的不太大，如果是大的物件在放的时候有点麻烦。
锋兰达有优点，当然，也有缺点，而且缺点还不少。最不满意的地方就是它的动力。在市区正常上下班当然没有问题，但如果上了高速，需要提速超车，锋兰达的动力输出可就不给力了，感觉很慢，在超车时根本没有达到预期的速度，这一点的设计确实令我很失望。
开了这么久，锋兰达确实有很多不如意的地方，比如这台车的空间确实比较小，如果坐满人，感觉拥挤得很，有一种莫名的压抑感。如果是大个子坐这台车，那这种感觉更加明显了。
不满意的就是空间不够大，人坐多了明显感觉有点拥挤。还有就是车子的动力也很一般，加速很迟钝，车子的内饰看起来非常的简陋，一点档次也没有，车子的减震效果也不行，风噪也很大，需要提升的地方还是很多的。
最不满意的是丰田这款车隔音的效果偏差了一些车子在噪音上的表现不是很好，轮胎和地面接触的声音比较大，虽然这款车性价比很高，但是一些小问题还是能垃圾桶和车的档次。
它的隔音效果设计得不太好，跑高速的时候，如果车速达到120的时候，车内会略微有一些风噪。还有就是它的车漆我觉得厚度也有些一般，比较容易被小石子击打出一些凹痕以及斑点。
驾驶下来，唯一让我不满意的地方是这款车的一个避震效果，车子的避震感觉上就是一个比较简单的避震，在平时路过一些坑洼路段给我感觉颠簸感是比较明显的，其次就是这款车子的隔音性能也比较的一般，风噪什么的还是有点明显的。
最不满意就是内饰，这个内饰的还是有点熟悉，感觉有点像雷凌或者是把雷凌的内饰直接搬过来的那种感觉，就是感觉没啥装饰吧，太普通了，其实想想这个车子本来买顶配的价格也是不便宜了，但是这个内饰确实做的有点不太尽人意，尤其就是中控屏幕也特别小，还有中控屏下面的挡板的设计，一点都不上档次。
当然，它也不是全身都是优点，也有一些的不太理想的地方，让我不满意的地方就是动力还是感觉是有点弱的，突然提速的时候，感觉动力有点跟不上，有点慢，特别是超车的时候，达不到自己心中想要的提速速度，略略还是让我有点小失望。
锋兰达这个车子的外观颜值还是比较有自己的特色的，整个车子的造型看上起一点都不老气，反而会更加运动和大气一点。
相比其他的丰田车来说，这款车的造型更加独特，前脸看起来圆润饱满，同时又使用了很多立体感很强的线条，所以使整个前脸看起来更加硬派时尚。中网的尺寸比较大，与宽大的保险杠相结合，看起来更加独特，而两侧搭配的大灯也非常犀利，日间行车灯看起来格外耀眼，开车时更加帅气逼人。侧面同样使用了很多硬朗的线条，腰线的造型非常个性，使这款车更加年轻，车门下以及轮眉处都增加了黑色的饰板，硬朗感更强，搭配的轮圈设计的也非常别致，来到车尾以后看到的是宽厚的保险杠，视觉效果更加惊艳。
锋兰达的外观很不错，当时我一眼就相中它了。车头有霸气，设计得很大气，融入了时尚流行元素，特别适合年轻人。
前脸有几分侵略性，看着十分凶狠。侧面轮廓比例够协调，很大方。锋兰达不说第一眼就让人印象深刻，但整体看下来非常耐看，不容易审美疲劳。
外观当然设计的比较好看颜值也挺高的外观的做工还是挺时尚挺年轻挺运动的，整体的设计也都比较豪华，特别是车头的设计，还是比较高端大气的。
整个外观设计得特别的耐看，前脸的造型特别的别致，大灯看上去特别的有神，打开以后的效果也十分吸引人。引擎盖上的线条给人一种强烈的速度感，一直延续到大灯内侧的设计感觉十分的抢眼。17寸的铝合金轮毂看起来也很运动，为整车外观提升起到了一定作用。它的车漆厚度很一般，如果是平时经常跑大车多的路段，车身很容易被小石子击打出一些痕迹。
锋兰达确实很好看，车身有一种充满力量的运动感，车身线条感给我的感觉也很好，感觉特别的舒服。这台车子的外观设计特别又精致，丰田的家族式风格也有延续下来，我个人也比较喜欢这种设计，前脸的大灯造型看着真的是犀利得很，照明的效果也是很出色的。棱角分明的车身让它的运动感更加强烈。
锋兰达这个车型我觉得一眼看过去就是感觉比较年轻，它有一个非常紧绷的外形，整个轮廓又显得比较硬，这个真的是很SUV，就是停在那里就有一种冲劲满满的感觉，前面的设计其实还是挺低调的，两个大灯还有中网的设计富有立体感，而且车头也显得比较有层次感，网状格栅非常唬人，视觉冲击力够强，侧面的线条比较锋利，造型也十分立体，整体看上去给人感觉很流畅，充满活力，车尾也比较饱满立体的尾灯造型和醒目的后包尾装饰条都是亮点，轮胎用了18寸的，我觉得设计也是简洁有力，设计效果不错，挺运动。
它的外观造型非常的独特，绝对是独树一帜，然后就是车子的构造了，可以说是独一无二，精彩绝伦，真的是把最帅的方面呈现了出来，然后还有一方面我也是要说的，那就是车漆的厚度了，特别的厚道扎实，没有一点点的瑕疵，特别的棒。
对于锋兰达的内饰，中控台的设计还是比较的有自己的一个风格设计，我是比较喜欢黑色的内饰比较的耐看。
我对车内的做工和设计都比较满意，整个中控台并没有采用任何夸张的设计，这也刚好符合了家用SUV的定位，让人有种非常清晰清爽的感觉。中控屏采用的是悬浮式的设计，使用起来很流畅，并且支持手机APP远程控制功能。座椅的用料也比较舒适，前排座椅前后和靠背都能够调节，值得说的是，第2排的座椅靠背也能够调节，同时扶手设计的非常宽大，后排杯架也很实用，视觉效果以及体验感都很好。
这块屏幕很一般，边框粗，车机的设计也有些老气，色彩不够丰富。用料中规中矩，不说廉价，但也没啥高级感。
内饰的做工值得肯定，基本上车内选用的材质摸上去手感都比较不错，一些内饰板的运用也使得整体的内饰更上一个台阶。配色方面采用的是明亮与昏暗的搭配，这样撞色的设计使得内饰视觉效果更加的震撼。空调出风口的造型看上去也非常的具有科技感，我个人觉得这样设计很漂亮。
内饰我个人还是挺喜欢地，用料做工都挺不错的，设计也是符合我个人的审美。中控屏幕显示清晰，一些功能按键的排布也比较合理，实际使用很顺手方便，一些地方的细节处理也比较的到位，看得出设计者也是用心了。
内饰上面我不太满意，我觉得这个内饰的一点都不用心，完全就是和雷凌有点撞衫的感觉，中控屏幕也不好看，前材质用的并不是很好，这个也是顶配的车型的，但是做的并不是说有多豪华，大面积好像都是用了塑料包裹，摸上去比较一般。
内饰整体方面也是特别的强，你看不管是内饰效果还是内饰布局，还是内饰做工材质，包括车内音响等等太多了，都是比较令我满意的。内饰整体设计属于简约的风格，有点简单大气的感觉，虽然看着简单但是好在都是软包的，摸起来的触感比较舒适，还有比较不错的是新车里面也没有什么异味，功能按键都是比较全，日常使用也很便捷，全部都是达到了我期待的样子。
锋兰达的空间表现对于我自己来说是够用了的，平时也就我自己一个人上下班开开车内的驾驶位给我的直观感受是很宽敞的一点都不压抑，像春节假期带我爸妈出去玩的话他们做后排也觉得还好吧没有特别拥挤。
这款车的空间可以用两个字来形容，那就是宽敞，我的个子是180厘米，坐在驾驶位感觉空间很大，头部距离车顶还有很大的空间，完全没有局促感，因为我的身高坐在后排的话，也会觉得比较自在，而家里人属我的个子最高，所以其他人乘坐完全不是问题。以我的身高调整好前排的位置之后，后排完全可以乘坐三个成年人，哪怕是体型胖点的也没关系，后排地板也没有太高的凸起，所以不会对舒适性造成任何影响。车内的储物能力比较强，能够放很多孩子的东西，而且储物格较多，所以不会显得凌乱，后备箱的深度很好，但开口设计的有点小。
锋兰达的空间不大，尤其是驾驶座不算大，如果是正常身材的朋友开车，问题不大，但如果换成180的个子开车就不太舒服了，尤其是头部，感觉压抑感比较重。
正如前面所说，锋兰达的空间确实不大，如果是自己一个人出去还行，如果坐多几个人，那就拥挤了，尤其是车子后排的空间，小得可怜。
它的乘坐空间只能说是一般，平常自己开感觉还行，但是人坐多了就比较拥挤，车的后排空间不是很大。
我其实对比过XRV，虽然锋兰达是紧凑型SUV，但空间上其实没占到什么便宜。后备箱还行，开口大，座椅又支持比例放倒。
整车的使用空间还算是挺宽敞的，因为他头部和腿部的空间表现都比较充足，一点都不会感觉到有拥挤，车子前排和后排的空间表现也是非常大的，长途行驶空间带给我很棒的舒适性。
车子的内部空间表现挺让人觉得满意的，基本上坐在车内感觉不到明显的压抑感，反而觉得里面比较通透，前后排座椅乘坐起来舒适度也比较高，和家里的沙发感觉有些相似，坐在上面包裹性很好。而且后排的腿部空间表现也基本令人感到满意，在保持好舒适的坐姿前提下，仍然有很大的活动范围。后备箱内的容积也还不错，平时我周末开着它出去玩感觉能够轻松塞下很多东西，像钓鱼的鱼竿以及一些随车工具，我都是常年放在车上的，以备不时之需。
作为一款入门级的紧凑型SUV，锋兰达这款车子的内部空间是比较大的，虽然它的车身尺寸在同级别车型不是很大的那类但是它有着更加合理的空间布局。坐在里边给我的感觉是它车内空间是很宽敞的，前后排的空间都让我比较的自在，就算后排坐三人也不觉得紧凑，活动的空间还是挺充裕的。
有一个不错的乘坐空间，空间上面的设计还是挺合理的，他前排的位置和后排的位置都表现的中规中矩，我1米75，我头部坐在前面有一拳加两指的距离，后排的位置没有前排那么宽裕，但是整体也是不错的，腿部也有一拳的距离了，这个我买的是顶配的，他装配的是全景天窗也比较大气，还有就是储物空间前排的杯架可以放两瓶矿泉水，或者是杯子都可以，而且前门板上也有一个不错储物空间，还有扶手箱里面还有手套箱，都是挺不错的。
它的空间必须是强烈到位的，整体空间绝对都是特别的大，前后排坐着的空间感都是比较好的，然后就是车内的储物格实用性了，也是非常的强，说实话好多车这方面也是不注意的，但是这款车做到了让我满意，我真的是很心满意足了，最后就是车子的后备箱容积了，也是特别的到位，反正不管怎么着空间绝对是够用了。
对于锋兰达的动力我个人要求不是很高的因为这个车子我本身就是用来代步的，在市区里面开特别快也是不大现实，不过锋兰达这个车子开起来反馈给我的感觉到也还是不错的，操控也是得心应手很好把控。
入手这款车的时间也不短了，整体的驾驶感受很好，而且有种非常安全的感觉。这是我人生中的第1款车，所以我也算个新手司机，驾驶技术很一般，但这款车真的很容易上手。动力输出方面也比较及时，而且性能完全够用，不管是平时起步，还是在高速上表现的都很好，油门和刹车的灵敏性比较高。在高速上也不需要踩很深的油门，感觉非常轻松的，就可以达到100。底盘调的很出色，在急转弯时没有侧翻的感觉，车身依然特别稳。坐在驾驶位上，感觉视线很好，操作起来比较灵活，方向盘有种指哪打哪的感觉。
锋兰达的动力根本谈不上强劲，只能说是一般，起步不快，提速也很慢，想超车的朋友得提前想清楚，动力性能输出确实不行。
动力不是很好，加速的时候提速感觉很慢，想要超车还是比较费劲的，提速还是涡轮增压的提速更快一些。
提速十分轻盈，超车的时候动力响应又很快。而且NA CVT的配合，整个动力线性又平顺，非常好开。
2.0升自然吸气的发动机家用还是非常够的，这款发动机在性能上的表现非常好，提速也挺快的，发动机和变速箱之间的匹配也是非常棒的，没有什么不满意的，匹配很好换挡也都没有顿挫感。
它的动力水平个人感觉还算可以，驾驶起来感觉提速特别的明显，一点也不会感觉发肉。满载以后，它的动力依然表现得很强劲，不会有任何的疲软或衰减。超车的时候，只要舍得给油，一般它的表现也都基本不会让人失望，提速感真的是杠杆的。这台2.0升自然吸气发动机果然不是盖的，205的最大扭矩确实比较厉害。
2.0L的自然吸气发动机，在实际驾驶下来，它的动力输出给我的感觉是完全没有什么问题的，可能没有涡轮增压发动机那样强的爆发性，但是更加好的调教也让它在行驶时的动力很跟脚，这个动力在日常使用下来没有什么问题的，起步加速，超车什么都表现得很好。
它的动力是2.0升排量的发动机搭载的一台CVT的变速箱，就是车子开起来的话是比较有质感，动力的输出其实是挺灵敏，但是他不急着猛攻，就是属于那种顺滑渐进的输出，顺滑之后就是轻盈整个提速过程，动力输出非常连贯，处理了十分细腻的质感，而到了中高转的时候越来越有劲，而且活力越来越猛，完全兴奋起来了感觉加上快，而且再加上出色的平顺性，就是能给动力带来很好的加速动作。
动力表现我还是不能打满分的，因为这款车的动力我是有一点不太满意的，在爬坡或者复杂路段的时候，这款车的动力给我的感觉还是有些不足的，特别是超车的时候，有点慢，速度提不太上来 所以在动力方面还是需要提高一些，起码调整的好一些才是。
操控性也很好，转向的时候也没有盲区，车子开起来灵敏度比较高，舒适性还是非常棒的，长途行驶是一点都不会感觉到，累并且操控感方向感都是非常好的。
方向盘操控起来的手感特别的不错，感觉特别的高级，转动起来像是能够读懂驾驶员的心声一样，感觉非常的顺手，回馈的力度也比较适中。油门设计得很合适，轻轻把脚掌搭在上面就正好。刹车的制动性能也比较出色，踩下一半的力度就能够收到明显的制动效果。它还配备了牵引力控制系统以及车身稳定系统，这两个我觉得挺实用的，尤其是对操控的安全性。车道偏离预警系统和车道保持辅助系统也能够大大的提高行车的安全。
操控上给我的感觉还是很好的，我也有看到一些对它的底盘评价不太好言论，但是我亲自驾驶这么长时间以来锋兰达的底盘给我的印象还是很不错，底盘的调教紧致扎实还很有韧性。方向盘什么的都是很精准的，同时我这台车子还配置了一些操控的辅助功能，主动刹车、车道偏离预警和全速自适应巡航等等，这让我在驾驶这款车的时候很是轻松，同样很大程度上提高行的安全性，这些点上来看，并没有他们说的那么的不堪，我个人还很喜欢。
转向也挺不错的，这个嫌价的支撑性效果特别好，非常是一款主打家用的SUV方向盘，因为是顶配的，我这台是真皮方向盘，手感上也是比较好，后排的空调出风口那里也有两个USB的充电口，后排充电的话就比较方便了，俺的尺寸比较合适，支持四向调节，多功能按键的设计也挺合理的，中控台的布局很清楚，大屏下方是空调操作区和实体按键和旋钮操作很好上手。
锋兰达操控性还是挺好的，自己去试驾体验过锋兰达这款车的操控性，就更加认可了，虽然不能做到车人合一那种和谐感，毕竟我是新手了，但是也让我感觉这车开起来一点也不费劲，变道过弯等都能轻而易举就完成了，方向盘打转向也是很灵活到位的，底盘也非常稳定，油门刹车随踩随有，主被动安全系统还是蛮给力的，这样也减少了行车的不稳定和危险性，安全驾驶才是关键。
油耗：锋兰达的油耗写到这里我还特地去车里看了一下目前是在8L左右的平均油耗，我个人是觉得不是特别费油还是可以接受的比较加92就好了这个车子。
当初选择这款车也是为了日常通勤，图的就是上下班更方便，按正常来看的话，我的用车场景比较复杂，所以对油耗的影响较大，可实际油耗也在我的理想范围之内，何况这款车的动力比较强，能够保持这样的油耗，让我特别满意。
丰田的车一向省油，我最低开到过5.1L，有图有真相。不过正常开的话，会在6-7升这样，尤其是市区堵车时，还有高一点点。
通畅路段油耗很低，经常都是7L多，高速上才6L左右。市区里面也就是8L多的样子，不愧是丰田。
油耗：同等价位车型里面算是油耗比较低的，因为这款车确实挺省油的，质量很好，油耗比较低，在这个级别的车型里面表现的非常非常好，百公里的油耗8.5升上下真的是挺棒的。
油耗方面它的表现不算让人失望，开着它我平时基本上哪里都去，除了上下班去的最多的地方就是朋友家里，没事我们经常聚聚，经过他家的路况也是比较普通，时而堵车时而畅通，在这样的路况下，它的小计里程油耗大概在7.9升左右，与我平时上下班的路况感觉非常的接近，这样的水平我比较满意。
油耗上，这款车的燃油经济性真是很高的，这台车子开到现在也有一段时间了，平时我开车踩油门还是挺深的，算是比较激进的那一种人，但是平均综合油耗也就是在7到8左右，除非在市区路上遇到很堵的情况下才有可能超过八个有，就说平时而已压根就不超过八个油，这款车的油耗真的非常让我省心，开车基本就不用什么东西油耗消耗过多。因为它的这个有一只都在预期内的。
油耗：车子目前行驶了3600多公里，还处于一个磨合期阶段，不过油耗这块感受还是挺好的，并不是多高，整体的油耗我看油表显示的一直就是在8.5升左右徘徊，就是看个人的行程路况吧，因为我在市区开的话，我家这边也有很多的快速通道和高架之类的，这样的话其实也相当于走高速了。
油耗的表现也是让我非常满意的，目前油耗也就7、8个吧，和自己预期的差不多，高速上可以更省油，市区拥堵也没用想象中费油，也在我的预算内，现在更能体验到这款车的节油性能了，怪不得这款销量这样火爆，省油的车就是省钱啊，都是真金白银的，一年下来也可以节省好大一笔开支呢，积少成多省下的钱做什么不好，我们就是普通工薪阶层，能省一点也是好的。虽然说现在还没有结婚，但是也还是要学会过日子呀，因为省油确实是非常重要的，这款车的油耗绝对是超低的，确实是做到了省油耐用。
这台车的舒适性不是很好，因为减震比较硬，底盘质感不够好，车子的隔音材质用的也不够扎实，所以车速快了之后明显感觉噪音也很大。坐在车内的人舒适度就没有那么高了。
对于丰田的车可能三大件比较注重一些，但是这款车的隔音不是很好，噪音稍微有点大了，隔音的效果还是稍微有点偏差的，这是丰田这款车最大的一个缺点。
它的隔音设计得不算是太好，在跑高速的时候，车里面会稍微有一些风噪。不过减震设计得倒是挺不错的，开着它走一些烂路的时候感觉车内也是比较的平稳，不会有太大的震感。座椅的材质也很好，摸上去比较舒服，乘坐起来也不会有太大的凹陷，具有一定的支撑效果以及包裹感。
前后排的座椅都是非常软的，弹性还可以，坐上去塌陷不会特别深。但是其实这台车子的内部配置并不是很高，它的避震效果不是特别的理想，车子的避震感觉上就是一个比较简单的避震，在路过坑洼路段颠簸感是比较强烈的，其次就是隔音性能也比较的一般，在高速上的风噪还是有点明显的。
那就是属于家用SUV，在舒适性方面就是还行吧，因为它的质感很稳定，也不觉得颠簸，座椅还是挺好的，坐上去整体的包裹感比较强，隔音良好。
舒适性效果上锋兰达这款车绝对是达到了一个很好的程度，我是无法挑出来毛病，因为它给我的舒适度真的太好了。哪怕你是要求在高，也很难挑出来什么大毛病来的，绝对是舒适性效果里的佼佼者，为什么这么说呢，因为在这个方面的表现，真的是别的车比不来的。
这款车的实力确实很强，而且丰田的造车技术也不用怀疑，何况这款车还有着比较低的油耗，在养车方面也能够很省心，这样算下来的话，车子就更加超值了。这款车设计的比较前卫，而且后期的保养维修比较方便，费用也不是很高，关键是我比较相信品牌的技术，用着也没有什么大的毛病，虽然说买车的时候没有太大优惠，但我觉得这款车还是比较超值的，价格也符合我的预算。
从性价比的角度来看，锋兰达这台车确实不太行，如果能够重新选择，估计我会选择其他的车子而不选它。
锋兰达的整体价格还行，不算是太高。而且它的配置在同级别车型当中算是比较不错的了，该有的功能基本全有了，驾驶起来特别的顺手。定车的时候，店里面的销售人员服务也挺到位的，跑前跑后的帮助我办理流程，而且还贴心的帮我申请了好多赠品，这一点真的是挺感谢的。
新车上市虽然给的优惠力度没有很大，但是送的一些小礼品还是挺多的，也都是一些实用性比较高的物品。售后服务也有得到一些保障，不过有一说一单这款车的综合实力确实够强，在安全性配置和动力配置上是表现非常好，让我也是比较喜欢的，这款车也是质量很稳定性的，毕竟也是老品牌旗下的车子啊，所以车子我买的也算是物有所值的。
价格完全在我的范围之内，能力绝对是超乎我的意料之外的，给我很大的惊喜。配置高、实用性也不错，在价格上也处于一个比较实惠的区间，优惠力度也是比较大的，所以这款车的性价比我觉得是很不错的，入手它是不会吃亏的。
