我其实是一个刚毕业没多久的毕业生，虽然说是刚毕业但是我的驾照考的是比较早的，所以我是有好几年的驾龄了，因为工作的需求我买了这台威兰达2.0L两驱版的，目前开下来我各方面都是比较满意的，车子的也是很好上手的，外观也是很大气，颜值很高，空间也是很宽敞，出去旅行很让人放心，再者就是我觉得威兰达上面的丰云行APP和车机的互动还是很不错的，不仅可以做到导航像手机这样实时链接，其他的像什么车辆位置的查询，远程启动空调啊这些都是很好用的功能。
这款车我最满意的地方就是它非常的省油，所以只要出门我都开着，它一点也不会心疼，不像我的同事，哪怕他买了车，也天天放在车库里面吃灰，天天骑电马儿来上班！所以选择油耗低的车确实很重要！而且这个车行驶起来也非常的稳，哪怕上高速也没有飘的，妥妥的安全感！后备箱的空间也比较大， 开口设计的也很合理，拿取东西也很方便。
作为新手买车主要咨询了身边朋友的口碑，朋友们都说丰田比较省油，对于我用车来说，威兰达确实是不错的选择，我最满意的是油耗比较低，毕竟每天都要用到的出行工具，这样开起来才不心疼，咱们老百姓过日子，该省省该花花！而且后期的维修保养成本也比较低，属于经济耐用型！而且SUV的通过性也比较高，出去玩的时候也不用担心路况的问题。
刚刚启动发动机声音大。应对路面凹凸不平的路况，车辆缓冲性能差，油耗较高，我看其它车主评论，油耗7-8个，我的表显9.1，我属于开车比较柔和那种，看看再驾驶几个月吧！
最满意的一点就是这辆车的舒适度还挺不错的，它的方向盘的材质和座椅的材质都挺不错的，摸起来特别的有质感，而且这辆车的方向盘的轻重很合理，转向也很精准，它的座椅对人的身体的包裹性很强。
从选车到决定很快，仅仅对比了几个，像途观，荣放大家经常放一起的，最终让我决定的点也就相当于是比较满意的点吧 1，造型中规中矩，不是很张扬，稳重也带点小个性，开起来也很稳，平时跑客户多一点，符合‘人设’； 2，试驾的时候运气还不错碰到一个态度好的销售，整体谈下来也很利落，不绕圈子，没错好的销售是需要碰运气的； 3，买车前也集八方高见，丰田后期养车、用车成本应该还可以，本来想考虑混动的，但是家里担心技术不是很成熟，这边成本下来了那边又上去了啥的，也有道理呢不是； 4，空间大这个就不说了，最重要的当然还是优惠力度大了
说实话最满意的地方还是应该是这个车子的外观，流线型的车身真的是特别的漂亮，百看不腻的感觉，而且车子的前脸设计也是很漂亮的，两边非常的有气势，给我的视觉冲击力很强，两侧的大灯布局也特别的帅气，晚上打开的时候亮度很高，符合我们年轻一代人的宙美。虽说我买车肯定是要追求实用性的，但是颜值高而且性价比也不错的车谁又能拒绝呢。
之前的车都是两厢小车，现在家里有小孩，一家人出行空间有些不够用了，所以换车提上了日程，最后反复对比买了这台威兰达。目前使用下来两点很满意，第一点车辆空间满意，这也是很重要的，现在一家人出行车内空间充裕多了，特别是后备箱也挺大能放不少东西。第二点就是车子还挺省油的，这么大的车平均油耗7.7，而且可以使用92汽油，使用成本比较低。
相当大气的外观是我对这款车最满意的地方，它的外观属于那种粗旷型的，车身很长，线条非常流畅，非常符合我的眼光。
开了这么多年轿车，想换个SUV试试不同的感受。选来选去，最终选择了威兰达。最吸引我的当然是他的外观颜值了，尤其是前脸部分，看起来既大气又威武，圆润中又有立体凹凸感，非常有自己的设计。另外就是他的后排空间也比较舒适宽大，比较适合家用。选择威兰达，是我不后悔的选择。
首先最满意的还是质量，我开车比较暴力，烂路也走得不少，河滩里也去过。开到现在没有任何异响，也没有出现过任何毛病。确实对得起我对它的信任，其实是整车各方面设计的平衡。虽然动力、外观、空间分开来看，同等价位里哪一样都不是最好的。但组合在一起却是我最喜欢的。
对于用车这方面其实我自己是没有什么要求的，这几年一直都在给单位开车，平时用车也很方面，可是现在特殊情况，断断续续的放假，有时候着急用车也挺困难的，商量来还是决定买一台车，跟家人就店里走了走，选来选去还是选择了丰田车型因为他经济耐用，维修，保养还便宜，身边的家人朋友选择这个品牌比较多，所以这次选择我也选择丰田品牌。首先，最满意的是这个车的外观，看了其他的车型跟他这个很相似，但是另外一款前脸感觉太年轻化，我更喜欢威兰达这个前脸，看起来更运动，更符合我的年纪开。
我购买这款车的主要用途是自驾游。我需要一款既实用又省油的车型，能够满足我和家人的自驾游需求。在选择这款车之前，我也考虑了许多其他品牌和车型，最终决定选择这款车主要是因为它的性价比较高，配置也比较全面。我最满意的是丰田威兰达在越野性能方面表现不错。它具有足够的离地间隙、良好的接近角和离去角，能够在较为恶劣的路况下保持稳定性和可靠性，应对各种复杂的路面条件，包括泥泞和崎岖山路。
满意威兰达的空间和外观，选择威兰达是我们全家一起做的决定。生了二宝，家里的车小了点，所以决定在二宝满一周岁得时候送家里一个礼物，提车的日期就是二宝的生日。因为很特别所以对于这个新车全家人都很期待。首先选择这个车就是要大空间要大，在就是普通家庭使用也得价格合适，看了几款车，最后选择了威兰达，因为它不仅空间很大，外观也很漂亮，主要这个时候价格很划算，还赶上了政府给予买车补贴算下来要比平时多优惠不少，所以就决定买了。
说实话，丰田这款车子还是有很多的优点的，我觉得选择丰田威兰达还是让我觉得非常开心的，因为丰田威兰达这个车子的优点是非常多的，丰田威兰达这款车子不仅性能很好，而且整个车子的表现也是非常的完美的，车子的动力操控感都很棒。当然这台车的性价比也是非常高的，质量也挺靠谱的一款车型很值得入手的一台车。
最满足的是车自身的外形方面真的挺不错的，彻底展现出来SUV应该有的那种沉稳大气的感觉，他不像之前那种中规中矩的规划，在一些特色的处理上仍是十分斗胆前卫的，比如说像两边的腰线，他经过上下两个线条的凹凸规划，能使得腰线展现的愈加显着，同时让车身看着不那么臃肿，线条比较和婉，前脸的规划肯定是最出色的，同时也是规划感最强的当地，我比较喜欢他的进气栅格这一块儿，看着大气，洁净。
车内空间在同级别的合资车型中，应该属于第一梯队，特别是后备箱空间很宽敞。油耗表现不错，符合我的预期。操控方面也不错，过弯的支撑性很好，转向手感比较轻盈。
买车前不仅仅看了广汽丰田的威兰达，也看了一汽丰田的荣放。它们两个可以算是姊妹车型了。两个不仅定位为都是紧凑型suv，而且外观造型设计也采用了很多类似的元素设计。两款车外观中的前脸算是能看到的最大差别之处了。威兰达的前脸相必荣放看起来更加年轻时尚，比较适合年轻人，这是我选它而抛弃了荣放的最重要原因。
车开了也有半年多的时间了，优点有很多，比如空间大、动力充足、操控性不错、油耗低等我都很满意。
最满意的是质量稳定、省油和空间，身边一些朋友很难理解我一个开思域的为啥会选着换一个动力较弱的威兰达，可能是我结婚有小孩后，对开车没有以前那么有激情了，能接受威兰达“柔和”的动力，也希望开车能稳健一点。当然空间也是轿车没法比的，SUV更适合我这种有小孩的家庭。
整车到现在我也没什么不满意的地方，唯一的给广丰一点建议就是内饰可以做的再豪华一点吧。
刚刚起步的时候速度有点慢，毕竟是油车需要动能转换的过程，也能够理解。内饰设计的比较老气，没有太多的时尚元素。
内饰没有太多设计感，传统的物理按键比较多，感觉比较老气。上高速胎噪和风噪音比较大，车内的隔音效果做的不太好。
最不满意的就是，我在安装脚踏板时看见底盘全是塑料，而且还很薄，感觉有点被坑的意思。看大众都是采用的金属底盘。另外内饰皮制显得一点都不高端大气，方向盘太老化了，更新一下。
最不满意的一点就是这辆车的油耗与其它同价位的车相比要偏高了一些，感觉与我心里预期的数值相差较大，希望后期能够有所下降。
平时跑高速比较多，感觉风噪比较明显，但是我开车爱听歌，所以就还行吧； 车内按键背光太少，不好盲操，(可能开的少还不熟悉) 车机功能落后，凑合用吧，基本上上车就用用手机导航比较多
感觉动力差一点吧，载人还好，如果是一家五口全部坐上去，开山路的话就比较费劲了，不过平时的载物载人也都能满足，毕竟即使出去玩也很少会遇到山路，所以动力也就还可以接受了。
2.0的动力平时还行但高速有些不太够，特别是满载高速超车的时候，总感觉车子踩了不怎么走。个人是挺喜欢那个混动四驱的，无奈钱包不鼓。
目前已经开了有一段时间了，感觉发动机的噪音有点大，尤其是踩油门加速的时候，听着那个声音让我有点心烦意乱。
轮眉的样式看起来比较僵硬，影响了整个侧脸的颜值。如果这个问题能改进，应该颜值能提升不少。
不满意的话，觉得还是这个车整体钣金挺单薄，不知道是不是日系车都这样，在单位开的是德国品牌车，就是觉得厚重，不管是关门声还是隔音都强，可是自己家用车，虽然觉得单薄一些还是选择了经济耐用的威兰达。
紧凑型SUV，空间还是挤了点，自驾游有时候带的东西多，车内只能挤挤了，不是非常宽敞。
觉得威兰达没有什么不满意的，才开了不长时间，还在新车的喜悦中，暂时没有发现什么不满意。
缺点的话也是非常明显的，我觉得这款车子使用下来的话，我觉得噪音很大，而且操控感不太好，所以整个车子使用下来的话，我就不是很喜欢
最不满足的是它的内饰这一块自身规划的作用来讲仍是挺不错的，并且看着也比较舒畅一点，但是由于中控这一整个区域都是用的一些硬质塑料，所以在处理上面就会有一些粗糙的当地。在细节这方面可能是不太注意的，尤其是那些接近旮旯的当地，摸上去便是那种粗糙的，手感特别的显着。假如在内饰这方面可以做的再细致用心一些，那么它自身表现还能更上一层楼。
首先车机的功能少，平时就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 其次是车上的配置相比于同价位其他品牌要低一些，内饰的整体风格比较简陋。最后是细节做工也比较差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。
这款车不管是它的降噪还是声音的音质我觉得都不是很满意。先说噪音，起步发动机的声音比较大，坐车的舒适性大受影响。高速行驶的时侯风噪简直是震耳欲聋，如果不把音乐放大声点，高速行驶有点煎熬。声音方面，6个喇叭个人觉得太少了，根本营造不出听音乐的立体环绕氛围感。音响的音质也不是很好，只能凑合听听。
副驾座椅不是电动的、空调后排出风量明显比前排小很多，这两点不满意，但是也能接受吧。隔音也不太好，速度在80以下比较安静，一旦超过这个速度噪音就非常烦人。
威兰达的造型相比较于他的一丰的兄弟车型更加的好看和大气，黑色的车漆也是让这个车子看上去更加有战斗力。
车的前脸部分设计的很霸气，而且都是配备的LED的灯，照射范围也很远，也为行车安全打好铺垫。车身的侧面感觉很有设计感，线条的延伸度也很好看，明暗对比很有层次感！
外观设计的比较中规中矩的，可能和我自身的性格也有关系，不喜欢太张扬，后尾灯设计的比较大，可以预警后面的车，这样的设计给我满满的安全感。外观设计的亮点是车轮毂的造型很别致，轮眉像描了一个粗眉一样，线条感也是不错的。
增加的前后护杠，和踏板，颜值瞬间爆棚，都是自己买的找的门店安装。和4S店比能省2008块左右吧！
这辆车的外观是时尚大气的款式，非常的符合年轻人的审美，从侧面看上去是偏运动风的类型，这辆车的腰线设计的也挺漂亮的，它的车头看起来很霸气，而且也有很强的设计感，看起来立体感很强，贯穿式的车尾灯也非常的吸引人的眼球，给人眼前一亮的感觉，这辆车的整体的造型看起来非常的不错，而且它的车身的做工也很精细，车漆很厚实，车门之间的缝隙也很小，后视镜的视野也很宽阔，它的车头灯和车尾灯也都挺亮的，它的车轮看起来很好看，而且车标也很有设计感。
买车嘛外观肯定是要过得第一关，个人感受昂这个车就像我前面说的稳重带点小个性吧，前脸丑凶丑凶的线条，尾灯扁C的也很有辨识度。
外观相当的帅气，这款车的颜值真的是很高，外观造型非常的漂亮，流线的车身比例也是很协调的，看起来很有档次。特别是它的尾部设计的流线型设计，真的是非常好看，特别饱满，还有轮毂的样式也不错。
外观也挺满意的，整体看着比较霸气，并没有家用SUV的油腻感。做工也挺好，接缝都比较整齐。
外观没得说，低调奢华有内涵，远远望去感觉前脸和老款的荣放有点类似，大嘴型的设计让人看起来很大气。
中网如张大的嘴，车标像扁扁的鼻子，车灯如闪亮的眼睛，两侧还有两个酒窝，整体线条比较圆润略有一点萌，各种立体凹凸又增加了一丝硬朗，不失一种帅气和大气。 尾灯造型像两个钳子往中间汇聚，仿佛想要把车标捧在手里，很有一点动感。
前脸是我一直很喜欢的它的家族式面孔，尾部看起来基本上还不错。主要就是侧脸轮眉影响了侧面的颜值。
外观最喜欢，非常吸引我，看了不少车，国产的合资的都有去看，不得不说现在国产车尤其电车非常好，可是东北天气原因，电车还是不敢买，所以看来看去还是觉得威兰达最好，开起来确实不错，而且无论是外观还是驾驶感觉上都很满意。
这款车看起来非常大气、越野感强，尤其黑色车身更显尽显霸气，我尤其喜欢它的轮毂，还是比较有力量感和设计感的。（车比较新比较好看，只是手机像素有点不太好）
外观是我们喜欢的。看着很大气，又时尚，也看过不少车型，觉得威兰达是越看越耐看的，随时不是第一眼就特别相中的，但是回家越回味越觉得香，是耐看型。首尾灯设计的很漂亮，前脸也非常不错。
外观很好看，感觉外观是非常的精致的，对于车身的做工以及整体的线条感来看的话，都是非常的流畅的，我觉得这一点我真的挺喜欢的
自身这种SUV它就有那种特殊的，沉稳，大气的感觉，在它车身的造型方面也有很好的表现，看着便是那种让人舒畅的感受，包含她车身左右两边的腰线也足够的景致，使得车身不会有笨重臃肿的感觉。是经过上下两个凹凸不平线条来进行凸显的，特别的特别，前脸的进气栅格是我的最爱，看着十分的大气，并且规划的洁净利落，车尾的规划仍是能凸显出那种硬朗的风格来的。
外观我觉得还行，车身表面设计的凹凸有致，看着很有立体感，漆面的质感也很不错，但就是有点薄，整个外观不能说特别美观，但至少也不丑。
外观最喜欢的就是它的前脸了，前脸采用了纺锤型设计风格的进气格栅，加上两侧带有斜度的led大灯，尽显时尚霸气。
外观方面，整体来说还是很时尚的，我相信这三、五年内都不会过时，轮毂设计得很漂亮，跑起来也很有运动感。黑色的油漆非常漂亮，很耐看，就是不耐脏。 车头造型：车头的设计有一种特别威严的感觉，个人还是很喜欢。
车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。双边的排气孔和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。
威兰达内饰设计还是比较平稳的，属于耐看型的一开始不会给你很惊艳的感觉，但是越看越觉得不错。
方向盘是真皮的，主驾驶座椅可以电子调节，感觉很高档的样子。 但是内饰整体的设计比较老套，没有太多新颖和年轻感。
中控屏的位置设计的靠上，使用起来不用低头操作，也给行程安全带来保障！不过就是尺寸能够再放大一点就更好了！方向盘是全真皮的，所以手感也很不错。
车辆异味一直散不出去，买了香水也盖不住。日系车内饰跟国产车比不了不在一个档次，毕竟买这车不是冲着内饰去的。
这辆车就算是在新车刚买来的时候，它的里面也没有什么太难闻的味道，感觉这辆车的用料还是挺不错的，而且它的中控屏幕的尺寸设计的非常的合理，平时操控起来感觉特别的方便，也不用担心会误触它的中控台和仪表盘，看起来科技感满满，而且它的方向盘的手感也很不错，这辆车的方向盘的粗细很合理，而且转向也很精准，没有虚位，它的座椅坐着也比较舒服，这辆车的座椅对人的身体的包裹性很强，也能够很好的支撑住我们的身体，就算是长时间坐在上面也不会有很疲惫的感觉。
内饰就中规中矩了，布局也还算合理吧。后面准备去改个氛围灯，这样晚上就开起来就不会那么孤单了，听说有那种专车专用的，只要别整成汽配风就行，目前还在物色中，后面装了以后也可以供大家参考下。
内饰还是相当的优秀的，细节方面处理的都很好，而且这个中控区用起来也是相当的方便，功能很齐全，使用起来是很方便的，档次很不错，算是满足了我小小的虚荣心吧。
相对于外观，内饰我觉得中庸了一些，没有太新颖的设计，塑料件也多了些。但整体做工还行，按键布局也比较合理，使用起来也很顺手，坐椅比较宽大柔软，坐着还是挺舒服的。
内饰整体还好吧，我个人会比较喜欢中控这种类型的设计，方向盘的功能很齐全，科技感十足，材质也还好。
黑色内饰显得比较沉稳。皮质座椅比较耐脏有质感，驾驶座能够电动调节还是挺方便，要是能有座椅通风就更好。机械档把还是比较有手感和驾驶感，我个人还挺喜欢的。自动空调有后座出风口，支持温度分区控制，还有pm2.5过滤装置，确保车内空气和温度的舒适度。
内饰比较简单，干净。没有什么花里胡哨的东西。中控台设计也比较简洁，屏幕位置放置合适，大小适中。
内饰的话就那样，因为看了很多车，威兰达的内饰不说是最豪华的，也不是最差的，每个车都有优缺点，接受最能接受的，买到喜欢的车就好，每个人的审美都是不同的。内饰用料不错，真皮座椅和自动空调都有，天窗也有，有胎压监测等等。
内饰做工也还算满意，没有粗糙的地方，方向盘也用了真皮材质，手感舒适，各种功能控制按钮也有质感，使用起来心里还是感到舒服。
内饰设计合理，有真皮座椅，带了小天窗，也是家里第二台车了，想着买了一次就买了豪华版，该有的都有，也提升一下驾驶感受，全家都享享福。还有一点挺好，丰田车空调来的快，不管是暖风还是冷风，打开一会就有感觉。
首先，从内饰的颜色来看的话，这一点是非常让人喜欢的，内饰的用量很高级，还有一点就是空调的效果也不错，另外一点就是中控黑表盘的搭配也是很高级的
坐到车里边看着内饰，感觉仍是比较适意的，由于它自身的规划作用方面是没什么问题的，看着归于让人舒畅的那种类型，但是由于在用料这方面没有很严格的把控，所以整个中控区域基本上都是用的一种硬质的塑料，在处理上就有那么一些不尽如人意的当地，比如说接近旮旯的边上，摸着就会比较硌手一些，假如在制作的时候可以愈加的仔细用心一些，那么我对他的点评肯定会改观许多的。
内饰有些老气，是丰田家族式的设计，塑料感也比较强。细节做工也不太行，方向盘下方能看到线路，每次过地下停车场减速带时车内都会有异响。 内饰用料：内饰的硬塑料偏多而且不环保，新车会有异味。
内饰设计没有什么亮点，中规中矩，还是能够接受，座椅用料还不错。整个内饰看起来有些平庸，看着不怎么上档次。
内饰整体设计比较中庸，和年轻时尚化的外观相比略显老气。内饰用料很一般，硬塑料的地方很多，中控屏幕的分辨率也不高，但是座椅的材质和做工看起来都还不错，细节也很到位。 座椅舒适性：平时我带着家人出去玩，他们都说体验很好，座椅包裹感和靠背的倾斜度设计的也很合理，后排的靠背还可以小幅度调节，总有一个角度适合你。
内饰很简单朴素，属于耐看耐用型，车内的异味要很久才能彻底去除，在太阳下打开门窗暴晒一下味道会散的更快一些。 座椅舒适性：后排座椅背靠角度可调，坐垫也比较软，舒适性真不错，每次回老家我妈都能很快睡着。
空间只能用一个大字来形容了，虽然车子平时都是我一个人在开但是周末带着家里人出去玩的时候就能感受出来这个车子的空间没有一点压迫感。
这个车就是我上下班代步，再加上休息的时候带上几个驴友，一起去周边玩一玩。我的身高是1米73，体重140斤，我乘坐起来也是没有问题的，第二排的空间也很大，但是如果身高超过1米8以上，坐在后排可能就觉得有一点压抑感。车内的储物空间设计的也比较多，可以完全满足我的需求。最赞的是后备箱的容积，可以放好几个行李箱都不在话下！
它是紧凑型的SUV，但是整体的空间还是够用的，我和老婆都是中等身材，我身高1米75，坐在驾驶室觉得空余的空间也足够使用。而且后备箱的开口也比较大，拿取东西很方便，后备箱的空间也很不错，放三四个行李箱也完全没问题！
空间很大，完全符合一家人的常规需求，自驾游后排整体放倒，这个功能非常喜欢，可以当床使用。
它的乘坐空间的利用率还挺高的，这辆车的腿部空间非常的充足，腿比较长的人坐在后排，距离前排的靠背也还有一大段距离，腿部可以很自由的活动，就算是翘二郎腿也没有问题，而且这辆车的储物空间设计的还挺合理的，它的储物空间非常的充足，就算是放比较多的东西在里面，也没有空间不足方面的困扰，而且它的扶手箱的深度很足够，后备箱的空间也很够用，它的后备箱的开口比较大，平时拿取一些比较大的东西的时候也特别的方便。
我身高187，空间当然我选择的主要原因，那些小车对我来说开着太不得劲儿，这个我前后排都问题不大，后备箱也很能装
这个空间是完全不用太担心的，特别的宽敞，车子本身的体积都比较大，前排和后排坐在上面都是很舒服的，后排坐三个人没有什么太大的问题，而且后备箱的话也特别的充足，出去游玩的时候大包小包的方进去也是都能够放得下的。
本人身高180，对空间非常满意，头部，腿部空间都很充裕，第二排也不列外。威兰达的空间算这个级别数一数二了。一家人出远门，行李多也不怕，想怎么坐就怎么坐。 后备厢容积：后备箱空间非常大，宽度深度都挺不错的，东西随便往里面放。
虽然这款车属于紧凑车型，但是根本没有那种紧凑的感觉，反而空间我感觉挺宽敞的，我一米八的身高坐在里面一点问题没有。
前排空间还是相当充足，头部空间很够，配合头上的电动天窗，更觉得通透宽敞。在前排驾驶舒适的情况下，后排空间也得到了充分的保障，膝盖离前排座椅还有很宽的距离，地板中间的凸起也不是那么高，中间乘客的乘坐感受还比较可以。 后备箱容积还是相当充足，自驾出游时放两三个箱子完全不成问题，需要装载大东西的时候还能够把后排座椅放倒，也是非常的灵活够用。不能电动感应开启，稍微没那么方便。 档把前放手机钥匙。档把后放水杯，扶手箱放各种杂物证件，可以说是收纳充分而整齐。最喜欢的设计是方向盘左侧，驾驶台下方有那么一个小小的储物槽，非常方便。
无论是头部空间还是后排空间都足够宽阔了，我身高175cm。不管是我坐在驾驶位开车的时候，还是坐在后排玩，都没有任何压抑感。后排的宽度坐三个不胖的成年人也不会挤。
空间的话我觉得还可以，家里平时就两口人用车，后排很少用，但是过年的时候还是要用上的，孩子们都回来了，还得买大点的车，所以我们选择空间大一些的SUV,后备箱挺大的，现在没什么事了，偶尔喜欢去钓鱼，这个后备箱好，可以装下平时用的渔具。
威兰达空间很大，选择它也是有很大这个原因，虽然不是在这个价位中空间最大的，但是能让外观和空间一起对于我这个家庭选中的只有威兰达了。觉得第二排坐着比较舒服，有了二宝后面放安全座椅再也不挤了，还有空余位置可以活动。后备箱也很大，平时出门拉了儿童车还能放不少东西，并且SUV后备箱开合当时就非常适合有孩子的家庭，拿取东西非常方便。
空间的表现也都挺合理的，而且我觉得空间的设计也都挺有亮点，这个车子乘坐下来的话，确实是非常的舒服的，整个车子在出行的过程中还是非常的方便的，而且确实第二排的空间也是很大的，很方便
空间真的是挺大了，即便是挪动驾驶位的座椅它也不会怎样影响到后排的一个乘坐体会，并且自身重心离地上就稍高一点，所以开车的时候可以获得的那种驾驶体会是十分爽的。还有他后备箱的容量处理上也十分的大，并且开口也不小，放一些大件的东西都十分的便利，坐到后排，不会有那种头顶着腿卡着的别扭感受，彻底可以自在的活动，不受约束。
本人身高182cm，对我来说驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，我坐到后排，腿部空间还剩一拳的距离，还算不错，对身高稍微低一些的朋友完全不是问题。 车内储物能力：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、还做了防滑处理，比较贴心。 后备厢容积：后备空间很大，能装不少东西，后排座椅放倒后可以用来睡觉了。
整车的空间是它的优势，感觉也是日系车一贯的优势。它虽然被定位为紧凑型suv,车长超过了四米六六，轴距2690毫米，但是乘坐后发现，无论是腿部空间还是横向空间，尤其是头部空间都是非常充裕的。后排感觉不太好的点是中间部分具有凸起部分，但是凸起不是太高也还能接受。 后备厢容积：后备箱的空间的平整度还是很不错的，储物能力在紧凑型suv中算很强的了，装纳平时家庭出行的常用物品完全够用。
这辆车的空间表现很不错，前后的空间都很宽敞，坐满了人也不会觉得拥挤。车里的储物空间很丰富，基本上到处都是储物格，平时拿放东西都很方便。后备箱空间也很大，可以装很多东西，平时一家人出去旅游的行李完全能放下。 第二排空间：平时坐3个人也很轻松，腿部空间和头部空间都很宽敞，难受的是地毯的凸起有点高，中间位置的人坐久了会很累。
家里的人个子都偏矮，于我们而言，威兰达的乘坐空间确实很好，家用完全满足。 后备厢容积：后备箱非常大，后排放倒直接可以拉货了，每次回老家都会买很多菜、特产啥的，现在完全不用担心不够塞。
2.0L的动力我上下班开肯定是完全够用了，舍得给油门动力就源源不断的输出来，车子方向盘也是带电子助力的转动起来一点都不费劲。
2.0L的自然吸气，起步比较丝滑，动力也很平顺，反正我就是个家用代步车，也不会暴力驾驶，所以动力对我来说也是足够的。而且本身也有三个档位可以切换，平常驾驶我觉得经济模式就够用了，爬坡或者超车的时候我就换成运动挡。
起步的时候感觉速度有一点慢，但是速度提起来之后，不管是超车还是加速，家用还是足够的。而且驾驶模式可以切换，运动，经济和标准/舒适，基本上我开的话都是选择经济模式，城市里面开也足够了，主要还是想省油。
动力还可以属于中规中矩，发动机的性能挺好，毕竟买这台车主要就是买的发动机。跑120发动机转速在2000多点。
这辆车带给我的驾驶感受还挺不错的，日常代步使用非常的足够，在加速和换挡的时候都挺平顺的，急速行驶的情况下也没有什么顿挫感，而且这辆车的车身稳定性做的很不错，就算是速度比较快的开，也没有车要飘的感觉，而且它的刹车踏板的轻重也特别的合理，轻踩刹车就能够进行有效的制动，它的减震效果做的非常的不错，平时在路过减速带或者是路况不太好的地方的时候也基本上感受不到什么颠簸感，它的油门也非常的给力，只要你肯给油，它就能达到你想要的速度，整体上带给我的感受还是挺不错的。
加速就没啥说的了，丰田吗懂得都懂，不是什么强项，这个也只能说够用吧，我是那种自己开车偏暴力驾驶那种，起步一点点肉，只要敢踩后面动力还是能跟得上的
这个操控还不错，比较的简单，方向盘不轻不重的握持在手里相当的舒服，转向精准，没有什么太大的虚位，而且这个刹车调教也是特别的灵敏，操控起来我是很放心的。动力的话是没什么问题的，主要是我觉得在市区里面道路平顺根本也用不到那么大的动力，平时的话动力完全够用，也不会给你小马拉大车的感觉。如果拉重物或者满载跑山路的话就会有一点不太足的感觉，但是影响不大，平时也很少会出现这种情况。
起步还算比较轻快，正常城里开超个车还是完全没问题的，只是后段加速能力弱了，高速超车不太有信心。车子开起来底盘挺稳健的，大部分震动都能过滤掉，舒适型没有问题。方向盘转向比较轻盈，中间的虚位几乎没有，指向说不上指哪打哪，但很好上手，开起来很从容。
车子的舒适性不错，座椅很舒服，如果在大一点就更好了。方向盘很顺滑，回位很及时，油门也比较灵敏，车子搭配有自适应巡航等功能，整体操纵起来很轻松。这款车是2.0L的发动机，171马力，提速很快，而且有一种推背感，自然吸气式发动机让人开着很平顺。但是发动机的噪音有点大，这一点我不喜欢。
2.0升171马力还算是不错，无级变速非常平滑，没有顿挫。配置车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，还有主动刹车，还是相当的丰富，另外全速自适应巡航，L2级别的辅助驾驶也都是有的，更是令人满意。
车子比较好开，整体调校偏舒适，这正是我想要的风格。底盘开起来给人的感觉比较扎实，不松散。
驾驶感受：威兰达开始来还是不错的，平顺，动力不是很足，但是家门口开够用，空调暖风来的挺快，方向盘轻，轻松操作，比老车强，有助力的就是好。
丰田威兰达的驾驶感受非常出色，无论是越野探险还是日常城市驾驶，都能够为驾驶员带来非常好的驾驶体验。它的2.0发动机动力足够提供强劲的加速和过弯能力。它的底盘和悬挂系统非常稳定，使得行驶过程中的震动和颠簸得到有效的减轻。在城市行驶中，威兰达的驾驶感受也非常舒适和平稳。它的转向和刹车系统响应迅速。此外，威兰达还配备了一些高级的驾驶辅助功能，例如车道偏离警示和车道保持功能等，能够提供更加全面的驾驶保护。（附上一张自驾游玩的照片）
觉得SUV的驾驶感觉确实没有轿车来的舒服，开惯了轿车在开威兰达就感觉硬邦邦的，减震硬，过坑洼路段颠簸感很强，这个车还没跑过高速，应该不错，毕竟要比我原来的小车贵了不少。
动力的表现还是非常的完美的，也都挺合理的，起步的时候也都挺轻快的，开空调的时候满载的动力也都不错，整个车的动力表现没有任何问题
自然吸气的2.0排量发动机可以产生的实践有用动力比我之前想象傍边的仍是要好上许多的，最起码在起步的过程傍边，他没有表现出很显着的那种滞后感，还有便是在平常的一些加速呼应过程傍边，它也可以做到十分及时的动力输出，作为一款SUV来讲的话，这样的动力表现已经是合格了，家用肯定不会出现什么严重纰漏的。控制感受挺精准的，并且比较柔和，像我经常在市区开车的话，面临比较复杂的一些交通状况也不用怎样忧虑，由于车内的一些电子助力系统能十分好地帮我处理那些遇到的突发状况，遇到堵车也不紧张，它的动力是可以经得起这样的检测的，油门和发动机之间的配合没得说。车也便是看着大点儿，控制起来仍是比较容易的那种。
起步加速不快，动力勉强够用。我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，可能会有一点点推背感，但拉高转速后发动机的噪音会很大。这车的隔音那真是一言难尽，速度稍微过快，风噪、胎噪就会很明显。
座椅软硬舒适度居中，包裹性不错。动力输出不是很强劲，但是家庭使用代步还是完全够的。方向盘的操控性还不错，上手难度低，我老婆也可以轻松驾驭这辆车。
市区开动力够用，CVT的变速箱换挡也够平顺，就是起步有点慢，经常被别人加塞。底盘调教较硬，侧向支撑性不错，方向盘指向也很精准，没有虚位，整体驾驶感受很不错。 跑高速：以前的日系车跑高速都有种飘的感觉，但是现在的威兰达高速特别稳，120km/h也没有一点飘的感觉。高速动力也够用，超车比较轻松，但隔音是真的差，各种各样的噪声，每次跑高速音乐声音都必须要开大点。
2.0升的自吸车，日常驾驶起步会比较慢，速度上了30km/h后响应就比较轻快了，油门整体很跟脚。开了快一年的时间了，最高时速也开过120km/h，虽然动力偏弱，但也勉强能满足日常的使用需求。威兰达整体看着不小，但方向盘却很轻盈，开起来很轻松。
在方向盘的操控感方面，这一点确实是有所欠缺的，主动刹车性能也是不太好的车道，保持辅助系统，还有整个车子方向盘并不是很灵敏
油耗和路况有很大的关系吧，平时堵车的时候我可以开的9-10L油左右，不堵的话可以到7L差不多。
油耗：只需要加92的油，丰田在省油方面一直做得很好，城市里面行驶起来百公里油耗是7.2左右，当然如果堵车的话会略高一些，上高速就更省了，我开过6.4！再加上我开车也比较稳，宁等一分不抢一秒，所以油耗这方面我也很满意。
油耗：毕竟是SUV，自身的重量就有1.55吨，再加上2.0的排量，我在市区里面开大概油耗就是7.8到8.2，还是看路况吧！而且我个人的驾驶习惯也比较好，不会给猛油，也不会猛刹车，所以觉得这个油耗来说已经很省了！
它的油耗以下同价位的车相比要偏高了一些，与我心里预期的数值相差比较大大，因为平时主要就是在市区里面开，市区里面比较容易堵车，总是走走停停的，或者是长时间的低速行驶，这对它的油耗有很大的影响，再加上我个人的驾驶习惯也不是太好，总是喜欢急刹车，又突然加速，但是随着开的时间越来越长，与这辆车磨合的越来越好，它的油耗也在稳步的下降，我相信等过不了多久就会下降到一个让我比较满意的数值。
油耗：目前开了3000多km，油耗我个人并不是很在意，因为跑客户比较多么，油费可以报销大部分，再加上高速一半，市内一半，所以不是很高。
油耗：油耗挺满意的，目前开了2600公里，7.7的百公里油耗，基本跟普通紧凑家轿的油耗差不多。关键还不挑油，可以加92号汽油，算算使用成本还不错。
油耗：这款车百公里的油耗大约在7.9左右吧，这是在经常堵车的情况下计算出来的平均油耗，如果平时不堵车的话可能会更省。
目前我开的路大部分都是低速行驶的，像烂路、山路之类的居多，高速和市区都少。平均油耗8.5。
油耗：油耗现在还不平稳，才开了几天，现在显示11，因为也是冬天还有是新车的原因，这个后面会慢慢好的，现在还没跑高速，等过几天想开它去接大女儿放假，跑跑高速感受下。
这款车的油耗方面表现也不错。我平时的驾驶习惯较为不着急，加上这款车的CVT变速箱具有良好的动力输出和经济性，目前综合6.9个油，油耗表现比我预期的还要好。
油耗：油耗的话不觉得省油，没有买混动，首先是因为购置税不减半，在一个就是贵，虽然看了网上说混动的省油，但是还是在各种原因下选着了汽油，确实油耗挺大，对于我来说确实多了不少。
油耗：车子的耗油量还是非常低的，而且在日常出行的时候真的是非常节省开支成本的，所以说让人觉得非常满意
油耗：车买回来我也开了差不多一千多公里了，就这一千多公里的用油表现来看的话，问题真的是不大，并且还要考虑到大部分时刻都是在市区开车，高速上跑的时机仍是比较少一些，目前这个百公里八点几的油耗，我仍是挺满足的。
油耗其实主要是看路况和驾驶习惯。我的通勤路况非常好，大多数都是快速路，平均速度基本在40以上，表显百公里平均油耗6.9升。
油耗低的出乎意料，这么大个车子，一般代步的油耗居然只要在7-7.5个油。在油价暴涨的年代，在同等级紧凑型suv中这么低的油耗已经可以省下一笔不小的代步支出了。
因为我平时开空调的时间比较多，所以油耗我是非常关心。虽然是2.0L的发动机，但是油耗还是比较理想，我开了8900多公里了，平均油耗在7.6升左右，这对于一台接近4.7米长的SUV来说非常不错。
买车时问过销售油耗情况，他说油耗在6-9升都有可能，主要看怎么开。我平时开车都很温和，它的动力也不允许我激烈驾驶，虽然达不到官方标定的油耗，但7.4升的平均油耗还是很不错的，我非常满意。
对于整体的舒适性能表现的话，我觉得不太喜欢，车子的过滤装置，还有空调温度的分区控制都不太合理，整个车子的一些性能表现都挺差的
一说到性价比这个话题我就觉得是多方面决定的，首先肯定就是车子的优惠了这一点威兰达还是可以的，其次就是销售店的服务方面这一点我觉得我去的椒江店也是不错的很热情。
去4S店并没有给太多优惠，单从后续保养成本和油耗上来说，确实性价比也是很高的。而且我还考虑到保值率也是比较高，如果后期需要换车的话也不会亏损太多。
丰田的价格很坚挺，很少降价折扣。近期可能迫于国产的打压，被迫优惠了些，我才果断出手的。
这辆车的性价比我感觉还挺高的，它的安全配置和座椅配置都挺不错的，买车嘛，我觉得最重要的一方面就是它的安全系数，这辆车的安全配置还挺多的，所以平时开这辆车出去也比较放心，当时在买这辆车的时候也是与其它的车坐了，空间方面动力方面油耗等各方面的多方面对比，综合上算下来这辆车算的上是非常不错的了，当时也是很很快的就定下了这辆车，它的提车速度也挺快的，没有让我等很长时间就提到手了，这个速度让我非常的满意，而且那里的服务人员的态度也非常的好，对我们很热情，对于我们提出的问题都很耐心的为我们做了解答。
年初买的，就是因为各方开始卷起来，优惠力度加大才准备入手，正好那时候也急需用车，早买早享受嘛。 性价比嘛也要拉长点来看，剩下的就看后期我小威的发挥吧
性价比当然是很高了，这款车的配置很丰富，这个价格买到还是很便宜的，各方面的设计和表现也是很给力，不仅是作为家用代步车很好，而且作为我的生意伙伴，给我带来了很大帮助。
性价比要看怎么看了，从家用车角度出发，20万不到的价位，给了这么大的空间，加上丰田这个品牌效应，以及不错的性能，算是这个级别综合能力比较强的，这么看性价比不错。
性价比还是很高的，这款车的安全系数很高，动力输出有冲劲，买车的时候还赠送了保养，很值的。
买丰田的车我觉得都是冲性价比去的，我也是，维修保养便宜，经济耐用是丰田的主要卖点。
这款车的价格相对来说算是比较实惠的，各方面功能标配全面，不用加钱选配，实用起来也不容易出小毛病，用起来舒心。
个人觉得威兰达的性价比非常高，品牌好，在当地口碑不错，保值不错，维修保养也不贵，作为家庭用车主要就是这些了。
对于车子的综合性能表现，我也是非常认可的，购车的优惠力度也都挺大的，保养项目也非常的完美，所以整个车子的性能表现真的很出色，我觉得是非常值得入手
首要这款车它自身的动力表现也不错，并且是我一向想要买的SUV那种车型，颜值方面也有很高的表现，虽然说那是这块儿多少是有那么一些粗枝大叶的感觉，不过却是也没有说到了那种不能被我承受的地步，整体的体会仍是比较不错的，并且威兰达这款车它在质量这方面一向都是表现得十分好的，我也不用说过于忧虑以后用车的质量会有什么问题，横竖不管怎样来看，它的性价比表现都是挺好的。
威兰达的核心竞争力就是空间不错、油耗低、安全性好，是一台很适合家用的车，当你的需求和它的优点完美契合时，那性价比将非常高。
它的性价比我感觉还是很高的。首先丰田本身的品牌效应挺强的，车子的保值率很高。其次是油耗低，非常省油，节约出行成本。目前开了1w多公里也没有发现这个车子有什么毛病。
威兰达的优惠不是很大，但是刚好赶上购置税减半的政策，又省下近1万，4s店还送了车膜，脚垫和行车记录仪，后期使用成本也很低，性价比很高。
买车快一年了，行驶了18903公里，总体使用下来基本满足了当时的购车需求。空间、安全性、经济性和可靠性都得到了验证。其他诸如配置不高、内饰简单朴素等，在提车之前就已经给自己做了心理预期建设。如果你的需求和我差不多，那威兰达将是非常值得购买的。
