其实各方面都挺不错的，整的来说也没什么不满意的地方。实在要说的话，那就是新车刚提回来的时候，车内内饰的味道闻起来会比较刺鼻，闻着让人不太舒适，需要多开窗透气，味道很快的也就散去了，总的这点小王问题，对我用车也没什么影响。

不满意的就是车身尺寸太大了，日常停车的时候，小区停车位有点小，需要打好多把方向才能够停进去

不满意的就是车身尺寸有点大，日常停车有点不方便

这辆车子它也有小的瑕疵，主要还是在空间表现方面做的不是那么好，前排会更加宽敞一些，后排如果宽敞一些就完美了。

价格没有一点让利，和销售说了好久也没有让我一分钱，没有优惠，等车时间也比较长，等了快三个月呢

感觉这款车的第3排头部空间不是很富裕，不太适合个子高的人，另外车内的液晶仪表盘尺寸有点小。

没有现车，要等一个月，但比起其他混动车这已经算是非常快的了。

不满意的是后备箱空间很小，放一个大的行李箱就满了。但是这种车型，就是扩大了车内的空间。也算可以接受。

最不满意的是等车太长，包括跑高速胎噪大，等车我等了三个月，心情-100，高速胎噪比较大，应该是轮胎型号问题，除非换胎才能解决。

外观的颜值非常的高，是我喜欢的样子，而且它的辨识度非常的高，每次开出门都能吸引到超多的目光。

外观方面的一个设计比较符合我个人的一个审美，整体比较喜欢外观方面的设计，很大气

外观的设计比较符合我个人的一个审美，外观看起来挺漂亮的

我现在慢慢的越来越喜欢这辆车子，觉得它的这种年轻运动的风格跟我本身的性格也是比较相似的。

外观这一点属于仁者见仁智者见智的地方，但是就我个人来说，它的外观是我最满意的地方，整体设计非常前卫，前脸在白天路上的时候辨识度很高。侧面看上去车子的线条非常有肌肉感，全车的视觉感受给人非常大的冲击感。

外观上设计的很帅气，即便没有太多的装饰，也没有新颖的设计，但总体的视觉效果让人感觉很舒服，前脸是家族的龙颜设计，显得高端大气而且很有冲击力，尤其是两侧上扬式的大灯，侧面显得也不臃肿，腰线明显有力。

这个车子的外观是偏向于运动风的，从正脸来看，很有中国的文化色彩在里面，五颗led大灯和两侧灯条搭配起来很有动感，感觉它在一直盯着我，很有辨识度，两侧的雾灯区做了微调，采用凹进去的设计理念，给我感觉有运动感，中网格栅内部做了微调，感觉很霸气，在灯光闪闪发光的。有一个小细节，尾部车标logo变成了英文字母字样，很喜欢了这句话，要想梦想实现，就买比亚迪，跟之前的感觉不一样呀，高大上了，哈哈，车尾的dm-i标识，给我展现了他的动力系统，未来可期呀

看了一些商务的车，外观过于老气，而且价格贵，没有这个车性价比高。宋的这个车新上市的，结合了科技感和机械化，适合年轻人开。时尚大气。而且我老公就姓宋，跟他匹配LED的日行灯，给夜间行车增加了安全性。 车身做工：车的外漆面感觉很厚实，而且车的门子也很厚，关门声不像一些车很轻。

外观，帅，选的白色，看着白白胖胖，充满希望，灰色会更有质感，蓝色色给我感觉很神秘，但是想到蓝色配绿牌，怪怪的，就pass了

内饰的设计还是挺不错的，时尚大气，而且很耐看，但是吧，就是新车它内饰里面的味道有点太重了，就这点让我不是很满意。

内饰方面的用料比较厚道，大面积的用了一个软质材质的包裹，手感日常使用起来摸上去也挺舒服的

内饰的设计也比较满意，日常使用的话，功能按钮的布局挺合理的

感觉在新车入手的时候异味这一点上会影响这车子的表现，其他方面还是不错的，做工到位。

旋转的大屏很新鲜，而且屏幕分辨率又高，还能装很多app。平时等人的时候坐在车上还可以玩儿一会儿，挺有意思的。用料和做工方面也无可挑剔，虽然谈不上豪华，但是能给人一定的精致感。

车内的用料和设计都挺好，采用的是现在简洁的风格，12.8英寸的中控屏支持自适应旋转，用起来更加便利，而且语音控制的也挺好，就是觉得液晶仪表盘的尺寸有点小，只有5英寸。

宋MAX DM-i内饰设计还是比较高级的，一款大尺寸的可翻转中控屏占据了C位，中控台以及门板处将会配备独特的纹理浅色饰板，营造出更具品质感的座舱氛围。15.6英寸自适应智能车机旋转超大Pad，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并且支持语音控制车辆、导航、音乐、电话等多项功能，具体的如车门解闭锁、空调开启/关闭、车窗关闭、打开抖音刷视频等皆可实现。

内饰做工精细，中控台 比较大，放个文件啥的比较方便。而且座椅支撑真皮的好打理。车内的配置也很高，支持语音呼叫的功能。配合着大屏使用，超级好用。大屏里可以下载一些自己喜欢的小程序，在路边休息的时候可以休闲一下。 ☆ 氛围灯：内饰氛围灯在中控大屏里操作，有好多好多颜色调节，好看。而且车内的氛围灯很多，这点设计很满意的

内饰给我很大的惊喜，风格有点运动和时尚元素，不过这座椅太白了，很容易脏，一直纠结要不要加个坐垫，感觉加了又不伦不类。

相对比同级别的车，宋MAX它的空间算得上是比较大的，这空间对于我一家人的使用是完全足够的，它的空间布局个方面也设计的很合理，我身高178，坐着后排的位置上，腿部和头部都还有着一定的活动空间，就算是坐满人也不会出现拥挤的情况。后备箱的储物能力也是非常的出众，后备箱的空间很大，再多的东西也能装的下，我用车这么长时间，这空间就没出现过不够用的情况。

整体的一个空间方面的表现还是很不错的，在日常使用的过程当中是没啥问题，很宽敞

空间方面，在使用的过程当中，整辆车的一个前后排空间都很宽敞的

它在空间表现上做的还是有一定的缺陷的，还是希望能够在后排空间方面做得更加宽敞，更加的舒服一些就好了。

在空间上我觉得大小合适，非常适合家用，如果不坐满的话，舒适性没的说，如果坐满的话，后排的乘客会感觉有些挤。后备箱的空间也不错，家里有小孩，平时出门带的物品比较多，后备箱空间放得下

这是一款紧凑型的MPV，不过在尺寸上很优秀，车的长度达到了4710毫米，轴距为2785毫米，在同级别的车中也有一定优势，而且车内的空间利用率很好，即便是第3排的腿部，也没有觉得特别局促，只是以我的个子坐在第3排的话，头部会有点压抑感。

虽然是款紧凑型的车但是不管是眼睛能看到的还是上车感受到的，都觉得它的空间可谓是非常大的了，足够我用了。储物空间也是非常大的，春天到了，周末带上父母孩子去周边野炊。后备箱可以放好多的吃的，垫子啥的，空间完全是够了。

车内的乘坐空间是完全大的，而且二排座椅是2个座 ，乘坐很舒服。第三排座椅也是大座椅，不会觉得拥挤。车内的储物空间稍微有点少，但是放个眼镜盒和一些小东西还是能放的。

无论前排后排和第三排，感觉都很宽裕，空间很宽敞，家用够了。

起步非常的快，提速也很快，动力的表现也很不错，对于我日常的使用情况来看，是完全足够的。操控方面也做的很出色，油门和刹车都很灵敏，皮质的方向盘手感非常的棒，很轻盈，操控起来也很灵活，指哪打哪，转向的时候也不会有虚位，让我可以很放心的驾驶。还有它的整体舒适性也很不错，座椅的包裹性做的很好，背部的支撑性也很到位，车内的隔音效果也很不错，整体的驾驶感受都让我很满意。

驾驶感受：整辆车驾驶起来的一个感受也是比较不错的，在日常使用的过程当中，整体的一个动力方面没啥问题，但是使用的过程当中发现悬挂的表现过一些坑洼路面的时候，有点颠簸

动力方面的话，马马虎虎吧，没有感觉到特别强劲，但是日常的一个家庭代步没有问题

加速的表现还是很迅猛的，所以在市区和高速上行驶都很轻松，感觉自在的行驶才是我的追求。

MPV市场少有的新能源车型，宋MAXDM的动力输出明显要大于一般的MPV车型，这车的动力表现我觉得很棒，踩下油门的时候动力响应很快，给我的体验感很好，这种快速起步的感觉让人有点上瘾，平时超车的时候车子速度提的很快，一轰油门就超过去了。就是制动距离比较长，有点肉的感觉。

动力方面挺强悍的，用的是混动技术专用的1.5L发动机，有着110匹的马力，另外还有一台电动机，这样的数据一看就非常强悍，驱动这辆车完全不是问题，而且遇到复杂的道路时也没有觉得特别吃力，上大坡也很轻松。

我感觉动力这方面嘛，没啥子问题。动力方面主要是车主，有的人比较喜欢强劲的动力，我觉得够用就行了。我开车速度平常不是很快（老婆，妈妈都晕车），所以用不着太强劲的动力。这款车子提速挺快的的，动力也比较充沛稳定。

车子的加速体现的还是很明显的。不论是市区开还是开高速都是很冲的。动力十足，反应快。但是如果满载的情况下，120以上会有点卡顿。自动换挡也平顺，没有什么顿挫感。

动力在市区和高速都很强劲，高速上，基本感觉不到发动机介入，试过140，动力输出感觉没有极限

整体的操控还是比较灵敏的，但是因为车身尺寸比较大，我觉得日常停车不太方便

这个车子它带给我的感受确实是和其他车不一样，尤其是在方向盘的转向的过程当中，特别精准而且特别亲切的感受，是深深的吸引住了我，也让我觉得这个车子选的是对的。

操控起来的时候，我觉得非常的精准，方向盘没有什么虚位，A柱有点挡视线，有时候拐弯的时候要特别注意，可能这就是MPV的缺点吧。

尽管车身比较大，但我感觉这款车在灵活性方面做得很好，方向盘虽然很轻盈，但指向精准，就算是在堵车的情况下控制的也很好，基本上可以做到得心应手，而且车上的辅助驾驶配置很实用，尤其是360度全景影像，让我在用车停车的时候都很方便。

方向盘指向度比较精准，也比较轻，很好转动。自带了倒车影像对于我老婆这种车技不是很好的人，就很实用啦。平时她倒车的时候就能轻轻松松倒好，不需要来来回回倒好几次。

车子的操控很好操作，也容易上手。底盘也很扎实，稳。即使车子开起来很快也不会觉得发飘。方向盘很轻便转向也精准。刹车也很灵敏个人感觉这个刹车有点软。搭配着车内配置的驾驶辅助系统，车开起来很好的。

操控我认为是比较好上手的，对新手友好，我老婆开也很OK，有模有样。

续航能力很出色，电耗也很经济，正常跑出来的电耗大概在13.6kwh这样，每天开着上下班，充满电都可以用上一个星期，这表现让我很满意。

续航：续航方面还好吧，刚好能够满足日常的一个上下班代步使用，还挺不错的

能耗：整体的一个能耗水平的话，在日常使用的过程当中还是很不错的

能耗：反正现在开车其实是真的不会觉得有什么太大的瑕疵，百公里的油耗也挺低的，这一点是让我欣赏它的原因。

这块我倒是不在乎，上下班我都是用的纯电模式，油还没有怎么用

能耗：用车成本方面是我最满意的，这也是当初选择混动车型的原因，这款车也没有让我失望，平时去比较近的地方时可以用纯电动，要是去远的地方开启混动模式，电机也可以很好的辅助，使油耗方面大大降低，比同级别的纯燃油车要节约很多。

能耗：能耗这方面还是非常优秀的。油耗电耗都不算高。可以说是非常省油省电的了，一个月算下来比原来燃油车要省一半的钱呢。所以很庆幸自己买了这辆车，感觉后期省的钱就能让自己开心好久呢。

当时订车的时候只是知道这个车能耗低，会带来省油省钱的，实际开没想到比预想的还有低。现在车开了2个月，基本500块就都够用了。香不香 充电：充电也很方便，有自己的停车库，按个充电桩，基本5-6个小时就充满了 。还有低电保护，不用担心自己的车开到空电的状态。

能耗：对油耗有要求的真可以选择宋，加满油满电可以跑1千多公里，绝对的王者。

座椅的柔软程度很高，长途行驶的话也不会有腰酸背痛的感觉，悬挂对于路面震动的过滤做的也比较干净

整个车子那种平稳的感觉，还有它那种非常舒服自在的感受是最吸引人的了，所以我觉得车子能够在舒适度这方面表现成现在这样，那已经相当不错了，让我觉得非常的认可，也觉得很满足。

在舒适性上，我觉得这台车子的隔音效果不错，相对来说胎噪的声音很小，关上车窗之后，基本上车内是非常安静的，另外座椅也挺柔软，但就是过减速带的时候车子颠簸感强烈

坐在车内的时候明显感觉用料很好，座椅的填充物柔软，而且设计的符合人体支撑的也到位，即便是长时间乘坐也没有腰痛的感觉，而且第2排座椅前后和靠背都能调节保障了舒适性，第3排是两个座椅，没有特别局促的感觉，总之这款车在舒适性方面做的很到位。

毕竟家里有老人孩子呢，买车肯定要选择舒适性高的。空间足够大，不管是孩子还是父母坐着都不拘束；而且座椅的支撑力也是非常好的，坐着既宽敞又舒服。隔音效果也很好，父母孩子累了还能在车上小憩，不会被外界环境所打扰。

这个车型的就是奔着舒适性买的，车内宽大空间，而且座椅也是支撑感很好，经常跑高速也不会觉得腰酸背痛。车子的减震很好，过个颠簸路面或者下乡不好的路也不会颠的七上八下。高速上静音效果也是超级赞的，很安静的车，在车上休息没有收到影响。 ☆ PM2.5过滤装置：现在的空气质量都不好，这个过滤装置真是大大的解决了。保证了车内的空气清新。 ☆ 空调温度分区控制：空调分两区独立控制，满足不同人的需求。我就是怕风吹，爱人还喜欢凉凉的感觉。正好满足我们的需求。 车内噪音/异味：新车买回来多少是有点异味的，建议大家还是多多通风，不要马上贴玻璃膜，那样不会让开窗户，影响散味道。个人建议通风3天左右，基本没啥味道，1周再去贴膜也不错。

座椅宽大柔软，包裹性可以，隔音也很不错，对跑高速胎噪大比较烦躁，过几年把轮胎换掉。

性价比真的是高，价格也在预算之内，最关键的是后期的用车成本，不会给我带来太大的经济压力。

目前对于这款车的一个性价比还是比较满意的，开了这么长时间，使用感受可以

总体来讲的话，目前这款车开了这么长时间，对于这款车的一个性价比还是比较满意的

一直觉得它特别的值得，车子本身的价位还有它的优势是很足的，而且我也特别欣赏这种实用的车。

选这台车子主要是为了让自己现在的生活品质能够有所提高，看中这台车子的地方是比较喜欢它的造型，感觉符合自己的喜好，另外就是配置上也不错，相对来说挺丰富齐全，特别实用。价格能再优惠点肯定能大卖，其次车身再长一点就好了，这样内部空间能再宽裕点。

这款车的价格是14万多，以各方面的实力来看，我觉得特别超值，所以才会入手。

本来相比于宋我会更喜欢唐的，但是唐的价位有些高了，感觉这个价格买到这样的车子，已经是比较满意了。

因为是基本工作用，所以就是打算买这个型的车，看了传奇，还看了GL8，最终觉得性价比最重要，毕竟车这个东西不是增值的东西，还是考虑好钱的方面。价格不贵，配置还高。这就是我选择这个车的原因。

价格是没话说，性价比很高，油耗低、动力好，如果等车时间不要这么久就完美了。