不满意的地方应该车子的底盘稍微偏硬了点，尤其是平时在市区里驾驶的时候会遇到很多的减速带或者是一些修路路段的崎岖，车子在行驶过去是车子的颠颇还是挺明显的，乘坐到车内是会感受到非常大的抖动，这一点让我有点不是很满意了。

等车时间比较长吧，从定到提车时间要一个多月，反正每天就是等着店内让我去提车的电话，但好车不怕晚，用着开心最重要。

不太满意的一点就是我在2月份刚过完年那会就下了订单一直等到3月底才提到车，等的时间有点长。

车子的外观辨识度还是挺高的，尤其是它的前脸设计是家族式的设计，而且整车的饱和度也是非常的充实。

升舱顶的设计很拉风，看起来很像一台旅行车，最有辨识度还是家族式的龙颜设计，尾灯还是贯穿式的，高端大气上档次。

修长的侧身线条，顺滑的溜备线，车顶上还带有很别致的升舱顶，像是一个大帽子帅气。大灯采用LED光源，汉字的车标很特别，车的后视镜上还带有NFC标识，可以用手机一贴就能打开车门。

中规中矩的内饰设计，看上去还是挺顺眼的，而且座椅的柔软性也不错。

和其他合资品牌比起来，宋MAX DM-i除了在材料实用上厚道外，科技感也是更加强烈，语音操控几乎可以实现全部功能操作，12.8寸的中控大屏功能很多，最重要是无聊了能看剧。

浅白色的内饰看上去干净大方，内饰简约，该有的功能都有，手机没电了随时充，坐在里面有商务座舱的感觉，还有一个可以旋转的12.8英寸的中控大屏，自带车机流量，听音乐，看电视剧，导航都可以一步到位。

至于宋MAX新能源这款车的空间表现我是一点不担心空间不足的问题，五门七座的座位分布首先在乘坐方面是可以坐下七个乘客的，其次车子在储物的方面也是非常的不错，平时我拉货的时候是可以装下非常的多的物品，而且后排的座椅还可以按比例放倒来增加后备箱的储物空间非常不错的设计。

七座的空间正好可以一次带上家里的老人孩子，第三排还能放倒，这样后备箱的空间也能伸展出来。

我150斤，176的身高，坐在前排驾驶的位置不拥挤，坐在第二排空间充足，坐在第三排的话属于刚刚好，双腿距离第二排没有多余的空处，后备箱比较小，想要增加后备箱的空间可以放到第三排，可以放平，二排和三排一起放倒后可以铺上气垫床躺在上面睡觉。

不管是在跑高速还是在市区里红灯起步的时候，油门的响应还算是可以的，有时候起步稍微踩油多点，车子还会往前蹿，动力还是够用的，基本上日常使用下是完全没有问题。但是宋MAX新能源这款车底盘的调校不是很理想，稍微偏硬了点有时候在过一些减速带或者崎岖路段的时候车子的颠颇感还是很明显的，这一点我觉得还是有待提升。

1.5L发动机搭配上电机，对于我来说，在城市中上下班已经完全足够了，我大部分时间是用着纯电模式，起步不拖泥带水，反应更加灵敏。

宋MAX DMi的动力还是可以的，日常生活可以满足，我一般开车就是送家里三个孩子上下学，在市区用车多。

方向盘没有虚位，轻重正好，高速行驶没有抖动感，刹车我觉得很不错了，走得了，刹得住。

大宋的操控性一般，路过不平的路面颠簸感觉明显，拐弯的时候轴距大需要提前打转向，跑高速胎噪声音有点大。360度全景影像系统能看清车的周围以及车底盘下面，这样可以避免磕碰托底，大宋属于家用mpv,底盘悬梁架很低，开车需要多注意。

这款车在续航里程方面我是不担心的，混动的系统让我不管是在短途的行驶还是长途的行驶下来都是非常的轻松，而且在耗能方面也比较的经济，一个月下来的用车成本并不会很高。

大部分时间还是纯电模式开着，大概能走80公里左右，混动模式下油耗大概是4L，还没试过冬天天气冷的情况下，还得等天气冷再试试看。

能耗：用纯电模式开车更方便，小区楼下就有充电桩，充电快捷便利，现在油价不稳定用电更合适一些，充电选择快充速度很快，不用等太长时间。续航里程和官网上给的数据差不多，跑高速油耗会比在市区高。

座椅舒适度要赞一下，材质摸起来的手感软软的，空调制冷效果要好于我之前的油车，而且能通过语音控制风速温度。

三排座椅可以选择，前两排坐起来空间充足舒服，第三排适合小朋友坐，大人坐在里面会有点拘束，座椅的填充物软硬适中，长时间开车腰不会疼，最后一排还留有一块玻璃，这样就不会压抑，可以看到外面的风景。每一排都有自己的空调出风口，用起来很凉快。

宋MAX新能源这车我认为还是非常的值得入手的，首先这款车是混动的车型，其次空间方面也不错，价格也比较的亲民。所以我觉得这款车的性价比是很高的。

性价比很高，虽然没有优惠，但这个价格买到混动式的MPV，还具有这么多的特点，反正我是挺满意的，就是等车时间稍长，其他都不错的，包括店内的服务等等。

买车的时候没有优惠，也没有现车，订车等待，好在车来了我很满意，十几万的价格买到这样一辆油电混动的7座车，用电的话可以省下一大笔有钱，油耗5个左右，很省，搭载的是刀片电池，安全性有保障，车上的功能配置齐全。