就是这种混合车，电要经常的充电。 而且麻烦的就是这种电车的保值不是很好，电池更换的费用也是比较高，重点是，没有办法跑很远的长途，用油的话，又和普通的车没有什么区别了，试驾的时候但是给讲了很多，但是真的不是很懂，而且也不知道以后想换车的置换的政策怎么样，其实需要担心的事情还是很多的

这车我没有啥不满意的了，不太满意的可能是它的后备箱储物空间，我觉得后备箱的空间不是那么的理想，平时回家的时候大件行李放不了多少，毕竟车子一般都是用来家用的嘛，要放的东西还是挺多的。

1.车辆行驶中噪音大，在路面稍微粗糙的水泥路面上行驶时脑袋瓜子嗡嗡的，高速路上行驶时那噪声也不是一般车能超的过的。。。2.车辆避震较软，过个减速板块车子得点几下头，易晕车。一般道路上驾驶感觉轻巧，但弯道操控不太好，虚、晃、飘较明显。3.混动行驶油耗高，一人高速时速120公里6-7升油，5人以上时速120公里7升往上加，有点坡道8加9都可能的。。。4.做工不好、品控很差，新车车门不好关得大力出奇迹，想得到想不到的故障、问题也会不定时光临，一年不到的车已换过仪表盘总成，现又开始不正常了，跑长途焦虑会不会有什么毛病出现让你在外当山大王。。。5.车辆座椅软但没乘坐舒适感，座椅背部不透气夏季湿热难受。6.使用的低压油箱，车辆常会自启发动机，有时隔天就会启动，不管你设置什么模式或满电状态发动机都会自启动耗你的汽油。。。7.第三排座位空间太小，1.7米个子坐进去有点挡腿，坐上人后行李厢也基本不能装行礼了。8.冬季行车一开始就切换成HEV模式70%保电但掉电还是很快，发动机工作时声响太大，超过普通油车。9.欢乐仪表，满油满电显示续航1000多公里,上高速没几公里就唰唰的往下掉公里数，转眼就三位数。油量本来显示还能跑300多公里结果跑几十公里后就提示加油。5人满油电时速100公里能跑700公里左右，时速120公里超过一般油车油耗，毕竟是小马拉大车。。。10.方向盘圆形更好操作。。。11.转弯半径较大。12.行车记录仪居然只有720分辨率，这有点太减配了。有千里眼功能但不能开启使用。音响喇叭有点次，低音没弹性。。。13.车价贵性价比低，短途省油不省钱，长途又不省油又不省钱。新能源车保险费高。。。

要是这款宋max能配上19寸的轮毂尺寸就好了，应该更加的运动好看，可惜17寸不是不可以，就是侧面看上去感觉没那么强烈。

比亚迪内饰做工。比较粗糙，还有很多的提升空间。不管是做工用料，还是吉利汽车的要。设计用料好一点。

其实不满意的地方比较少，不过也是有的，第一点就是车子的交车时间有点长，等了一个多月车子才提回家，不过提车时送的小礼品比较多，还有工作人员的态度也很好，所以就没有很在意。第二点就是新车车内会有一股异味，虽然不是很严重，但是鼻子闻着也是不太舒服的，提车回家之后也是开窗通风了好几天味道才稍微祛了一点。

不如意的方面，我感觉就是这辆车子的悬挂有些偏硬，在通过路况不好的地方时，舒适性没那么高，颠簸感挺明显，而且它的动力的确是有一些弱，我平时在开它的时候，加速后不是很快就迅速达到我想要的状态。

最不满意的就是减震有点硬，减震效果比较一般，过减速带时的颠簸感还是比较明显的。

最不满意的就是这款宋MAX的隔音效果做的不是很好，底盘传递上来的路噪声还是挺大的，行驶时候车内还是会觉得有点吵。

最不满意是它的油耗和空调吧，空调制冷没有想象的那么好，刚开始用的时候还有一股味道，油耗目前也有点高。

车子的动力性能我感觉不是特别好，起步有点小延迟，不知道是不是车身比较重的原因，不过后段的加速还是可以的，就是起步这块稍微慢了点。

内饰用料太拉了，到处都是硬硬的。座椅偏硬，二排座椅靠背角度能再大一点就好了，座椅舒适度跟pro和plus没法比，三排座椅应急可以。 车机需要大一点声才能好使，360影响清晰度太差 空间只能说够用 全系没有座椅加热通风 没有侧滑门，电动尾门只有行政版有，但是接受不了那个升降舱 后座加个小桌板就好了 最最最不满意的就是三电终身质保的条件太苛刻

那就是可能我觉得少了个电动尾门吧，因为我比较小个，打开后备箱后，然后会有点费关后备箱的门。

虽然宋MAX这款车每个地方的表现都是很符合我的需求，但是还是有一些细节方面我个人认为是做的不是很好，例如就是它的车漆问题可能有点太过于单薄了点，因为我乡下那边必经之路是没有铺水泥的，还是像一些烂路一样，路边上会有很多的小石子等等，所以每次回乡下是我都会经过这断路，所以会有很多的小石子会飞溅到车门上，等我到家时洗车的时候就发现车门都会被刮花，让我看的非常的心疼。所以这一点让我不是很满意，车漆太薄了点。

在驾驶了一段时间之后，虽然它给我的整体表现还是很不错的，只不过美中不足的地方就是它的避震这一块稍微有点不理想了，平时在过一些减速带时车子的颠颇还是比较的明显，而且乘坐到车内也是可以感到很明显的晃动。

总的来说也没什么不满意的，非要说的话，那就是我觉得隔音比较一般吧，行驶在高速上车速快起来时会听到比较明显的风噪声，感觉耳边在嗡嗡嗡的，长时间下来会让人觉得有点不太舒服。

一款那么好的车，各方面的表现都挺不错的，暂时还没发现有什么让我不满意的。

当时买车的时候店里没有现车，要等一个多月，但是比起其他新能源汽车已经算得上是非常快了。

最不满意的是它的耗能了，我自己也是开车比较慢的，但它的耗能是比较高的。比我想象中要高上不少。

也没有什么不满意的地方，就是平时驾驶在路上这个风噪比较明显，虽然不影响驾驶，但是我觉得比亚迪在隔音方面还是有待进步。

车尾设计也是满满的家族韵味，外侧进行熏黑处理的贯穿式尾灯，点亮后的灯光质感并不输给灯厂外号的奥迪，除此之外，镶嵌在尾部上方的镀铬饰条以及下包围处的银白色护板，同样提升了车尾的高级感。

在外观上这款宋MAX完全可以到达100分，车身线条非常流畅，科技感十足，辨识度很高，这个设计是比较迎合年轻人的审美的，开出门回头率也很高。

耐看的车身设计，个人最喜欢的车型，当初只看了一眼就决定买它，长、高、宽比例合适，也可能更适合我这身板。时光灰颜色也很养眼，看着也比白色的有层次比蓝色清爽。车身不大停车方便不难。 车身做工：车身细节做工不好，这车明显只重外观不重细节，设计制造粗犷，差评。。。

外观好看漂亮，修长的车身运动感十足，前脸车灯高的犀利感很霸气。就是觉得这款车要是配18寸的轮毂应该会更好看一点。

外观没什么好说的，跟燃油版的话基本保持一致。我选择了时光灰这个颜色，看着比较大气一点。仁者见智。

外观属于那种大气时尚的，我觉得比亚迪宋MAX的设计师在设计车子之前的想法应该是更偏向于家用多一些，正常的来看，这款车就是家用代步的形象，还是挺耐看的。

外观颜值方面是很时尚的，很抢眼的，就这车的设计感，再过几年也不会过时，从整车造型还有细节等方面，都可以看出这车很用心，前脸和后尾还有腰线的协调性很好，真是让我越看越耐看，越开越喜欢啊。

说实话，我觉得宋MAX这款车子的造型颜值真的非常高，很有个性，而且也很有运动感，腰身的线条看着也很流畅，尾部的设计简洁大方，贯穿式的味道，看起来很有特色，辨识度很好，家人朋友都说我的车子很时尚很好看。

宋MAX的外观我很喜欢，在同级别里外观可以在我心里排到前三名了，很有比亚迪车子的元素在，前脸巨大的进气格栅看着很霸气，而且车身的姿态也是挺漂亮的，很时尚的一款车。

宋MAX的外观颜色就已经很有吸引力了，车身的颜色特别耀眼，而且前脸设计比较时尚年轻化，运动感强烈，贯穿式的尾灯设计也很有个性，而且科技感也非常的强，特别是晚上亮起来的时候炫酷十足。

外观这块我觉得它还是比较时尚的，比以前那些老款的MPV好看太多了，也增加了不少的科技感，车子看上比较商务，不过家用的话也是非常不错的。

外观漂亮，更年轻化，没有像一般MPV感觉看着那么商务

外观的设计很不错，大灯也比较好看，而且尾部的看着就很高的感觉，还有一个尾翼，和鲨鱼鳍一样的雷达。

整车的外观设计还挺时尚的，前脸是家族式的设计，在辨识度上非常的高，只不过就是车子的车漆有点单薄了点，很容易被一下小石子给刮花车子这一点我觉得还是有待提升的。

外观的设计还不错，前脸家族式的设计辨识度很高，而且整车看起来也不会感到很臃肿。

说实话，我觉得宋MAX这款车的造型看着很有特色，可能是MPV的原因，看着非常的亮眼，没有千篇一律的感觉，行驶在路上的辨识度非常的高。

外观看着有点商务的感觉，也很大气，车身看着也很修长，整体看起来就是那种比较传统的MPV的造型，就是尾部的灯是贯穿式的LED大灯，看起来比较新颖，其他各方面的话和其他的MPV看起来也几乎没什么区别。

这个车子的外观设计是偏运动风格的，从正脸来看，很有中国的文化色彩在里面，五颗LED大灯和两侧灯条搭配起来很有动感，很有辨识度。

这款车的外观很年轻化，运动感也蛮强。我是挺喜欢它的车头灯的，非常的犀利，车的尾灯也是不同于其他品牌的设计，贯穿式一体的尾灯特别的时尚。

整体外观看着还是十分大气时尚的，比较符合我的审美。前脸是家族式的设计，看着动感十足，辨识度也很高，车身的线条走向流畅，尾灯贯穿式的设计很有个性，不得不说，MPV的车型看着就是与众不同，开在路上回头率也是极高的。

内饰的话整体风格我觉得特别好，时尚大气，颜色方面也搭配的非常好看，在做工方面很细致，中控台上的12.8英寸触控液晶屏还是挺好用的。

行车记录仪只有720分辨率，严重的减配行为。有千里眼功能但不能开启，中控仪表盘中规中矩，内饰颜色搭配还好有点温馨感，座椅不是真皮背部不透气夏季有点湿热难受。空调效果制冷温和制热慢。。

车内皮质包裹的地方还是挺多的，方向盘跟座椅都是皮质的材料，仪表台上的液晶显示屏很有科技感，也非常的清晰舒适性没问题，比亚迪宋max本来就是以舒适性为主的，行驶的质感是挺高级的，中控的大屏用起来也是一点也不卡，嘎嘎的给力，没事就拿着中控给孩子看动画片，简直家用车的天花板。

内饰的话，做工就是一般了吧？有很多地方比较粗糙。嗯，味道的话也是比较重。

内饰的设计风格还是比较干净的，基本上用料和选材也比较实在。

我的第一感觉就是它的内饰氛围营造的很不错，设计风格属于简约型的，没有什么浮夸的设计，软材料的包裹随处可见，都挺细腻精致的，给人感觉用料应该不便宜，带给我很好的手感和质感，而且中控格外的引人注目，大屏设计，分辨率挺高，操控起来也很方便。

内饰的设计挺好看的，简单耐看的风格，虽然看起来不是很豪华，但是它的用料非常的厚道，座椅的缝合线处理的很到位，看着就很有质感，布局也设计的合理，一眼看过去功能一目了然，中控的12.8英寸触控液晶屏，屏幕很大，日常着很顺畅。

宋MAX的内饰虽然没有别的车子看起来那么有科技感，但是用料的诚意跟做工都是非常不错的，很有心的一个内饰设计。不管是手摸到的地方，还是眼睛看到的地方，用料都是挺实在的，软质的皮革包裹很多。中控的屏幕跟空调的按键很精致，感觉得到很用心。

减震这方面我觉得是比较舒服的，底盘很稳，过减速带和不平的道路也不会有很强烈的抖动感，不过空调这方面有点问题的，送风急促有噪音，温度控制也一般。

很有质感的内饰，设计上面虽然看着比较简约，但是在用料上看得出它是比较高端大气上档次的，皮质包裹的地方比较多，手感很不错。最主要的是新车车内没有什么奇怪的异味，这一点我觉得比亚迪做得很好。

内饰配色可以，中控塑料太拉，座椅偏硬，没有加热通风

方向盘的质感，非常不错，当时也担心这么大的一个中控大屏，用久了会不会卡，结果是我多虑了，不管是操作啥，都感觉不到那种卡顿的一个现象，很不错，而且中控的一些布局都是中文按键，可能也是我之前开的都是国外品牌吧，这种感觉挺好的，就是没有搭配个电尾门不完美了。

车子的内饰设计还不错，座椅的柔软性非常好，而且乘坐到车内是非常的舒适的。

车子的内饰设计主要是偏向于简单朴素，车内很有质感，而且座椅的柔软性也很好。

内饰的整体设计看起来有一种很舒服的感觉，用料不错，车上大部分位置都是软皮包裹的，看起来满满的高级感，而且新车刚提回来也不会有异味，可想而知这用料有多好。最重要的是车上的配置很齐全，用着很方便。

内饰的用料和设计看起来都非常的不错，设计风格简单大气，很耐看，12.8英寸的触控液晶屏用着流畅，用来玩游戏听歌都很方便。

宋MAX这款车的内饰设计还是比较高级的，一款大尺寸可旋转的中控屏占据了C位，中控台以及门板处配备了独特的纹理浅色装饰板，营造出更具品质感的座舱氛围。12.8自适应智能车机旋转超大屏幕，搭载DiLink（4G）智能网联系统，并且支持语音控制车里，导航，音乐，电话等多项功能。而且还支持手机APP远程控制车辆，比如车门控制，车辆启动，车灯控制等等。

车的舒适性还是算为优秀的，皮质的方向盘的质感是真的好，摸上去后就不像松手了。座椅是仿皮的座椅，坐上去柔软舒适，感觉要比家里的沙发还舒服。自己也是个音乐迷，每天都是要听的。因为车的隔音做的不错，所以在车内是听不到噪音的，在车内放音乐正合适。其次内饰的是蛮简洁的，而且它简洁的是挺合理的，不像一些品牌为例简洁设计的更加复杂化了。宋MAX新能源只留下了比较少的实体按键而且分布的都是比较合理的，也是比较常用的实体按键。

简单大方的设计风格，虽然看着没有那种几十万豪车的感觉，但是在用料上面也是很良心的，在做工上面也很不错，缝线处也没有发现多余的线头，而且中控科技感也很强，总的来说内饰我是十分满意的。

空间还可以，虽然是紧凑型车，但这车的乘坐空间还是算为宽敞了。我坐在前排头部和脚部的空间都是足够的，就是后备箱储物空间比较小，这个不是特别的理想，平时回家的时候大件行李放不了多少，毕竟车子一般都是用来家用的嘛，还是挺多七零八碎的东西要放的。

冬季坐5人第二排空间有点挤，第三排只是应急或坐小孩子宽松。行礼厢够大，但坐上7人基本没有空间装行礼了。

到了这个级别的车子，空间是没问题的，2785的轴距可以说后排的空间很大，腿部空间充足，1850的宽度，满座也不会觉得车内拥挤，是足够家用的。

空间基本够用。第三排基本不坐人，是用来拉货用的， 就是做人的话，也比那些七座的SUV空间大了很多。

空间的整体表现还是比较不错的，我的身高大概是1.75米，坐在前面完全不会觉得拥挤，而且头部空间还有很大的空余。最重要的是我坐在前面觉得视野非常开阔。因为这台车是买来家庭使用代步的，所以我也特意到后排去感受了一下。坐在后排虽然没有大型车那么宽敞，但是也有一种很享受的舒适感。

车子的空间还是足够大的，我身高1.78米，前后排都可以随便做，也不会感觉到压抑或者有什么拥挤感，腿部也有富余的空间，车子后备箱开口也是挺深的，反正我平常可以轻轻松松放得下三个行李箱，而车内部的小储物格的空间也很优秀的。

空间宽敞，坐车上头部腿部的活动空间都很宽敞，坐着非常的舒服。而且后备箱的储物能力也非常的强，再多的行李也都能轻松的装进去。

后排空间是足够的，我家里人的体型都挺瘦小的，后排是够用的。而且主副驾驶位的空间都是相当宽敞的，也有挺多储物空间的，后备箱深度不错，用手往里边探就感觉这个后备箱是这的能装。

跟同级别的车型相比，这款宋MAX空间比较宽敞，驾驶位的视野开阔，日常开车也非常的舒服，车内车门把手的储物格很多，开车很方便。乘坐空间：前排后排的空间都比较大，因为是七座的版本，所以第三排空间的话做两个人也不会感到拥挤，头部和腿部空间都挺大的，过道有三拳左右的距离。整车满载的情况下看着也是比较宽敞的，完全没有那种轿车的压抑感。

座椅是一个2-3-2的布局，前排的话平时是我和我老婆坐的多一些，后面的话就是我爸妈坐，第三排平时都是用来应急比较多，空间没有前两排那么大，大人坐的话就有点窄。后备箱的话不算大，有时候要放一些大件的东西时能把第三排放平来增加后备箱的空间使用，非常方便。

中规中矩，第三排座椅就是应急用的，不是特别在意

空间的表现还是很不错的，前排的位置也是很大的，因为我平时出差就是喜欢把第三排放倒后，然后后面装很多的东西，加上中午午休可以铺一个气床就在哪里躺着睡一下，非常的ok啊，而且储物的空间也很多，第二排也可以有水杯放的位置，挺好的设计。

这款宋MAX的空间表现我还是认可的，当初入手这款车也是看中了这车的空间方面是比较符合我们家的需求，这款车是五门七座的设计，首先在乘坐方面对于我们家四口人来说就更本不需要担心的太多，其次车子的储物能力也是非常的不错，至少比起我之前的小轿车要能装的非常多。

宋MAX新能源的空间这一块是我比较满意的地方，五门七座的布局非常的不错，在乘坐的时候很宽敞，而且像我们一家五口人来说，后排放个婴儿座椅也一点都不会影响乘坐的空间，另外车子的储物能力也很好，平时出去玩耍带齐五口人的行李都是轻轻松松的。

整体的空间布局设计的还是挺不错的，坐车上头部和腿部的空间也不会觉得压抑，而且后备箱的容量也非常的强，3个皮箱都能很轻松的装进进去，用着完全没压力，这车的空间对我来说都是够用的了。

车内的乘坐空间非常的宽敞，满载的情况下也不会拥挤，而且车上还设计了不少小储物格，平时用来放一些小物品都非常的方便，后备箱的储物能力也很强，这空间完全是够用的。

虽然这是一款紧凑型的MPV，但是不管是眼睛看到的还是上车感受到的，都觉得它空间是非常宽敞，非常大的，足够我用了。储物空间也是非常的大，周末带上父母孩子去周边野炊，后备箱能放好多吃的，垫子，帐篷啥的，空间完全足够了。

空间的话还是可以的，因为平常我都是一个人开去上班，有时候就载父母出去吃饭。所以这车的空间是够我使用的了，车的前排是比较宽敞的。自己坐在驾驶位上能活动的空间是比较多的，有时候开车开累的话还能转动一下腰，舒缓一下劳累。

空间挺大的 ，满足我们全家出行的需求，相比以前老车的空间，这款车的空间真的是又大又舒适，7座的座椅，除了第三排腿部空间小一点，前面两排坐着还是非常舒服的，头部腿部的空间都很充足，第三排平时用来应急比较多，家里小孩也喜欢在后面躺着睡觉。平时第三排不用的时候还可以放倒来增加后备箱空间。

这车的方向盘转起来很灵活，皮质的方向盘摸起来手感很不错，指哪打哪，操作起来很顺手。动力还行，我平常也不开快车，动力对我来说够用就可以了。这车是永磁/同步的电机，车子的最大功率可达到145kW，后期的爆发力还是蛮强的。这车的乘坐体验还是蛮不错的，座椅是比较柔软舒适的。开在路上车是比较稳的，噪声是蛮小的，隔音做的还是可以的了。

车辆起步提速快，动力强劲的样子，猛踩油门有推背感，超个车没有肉肉的感觉，并且没什么大噪音，这是一般油车不可企及的。低速在平顺的柏油路上行驶时车内较安静，但在高速路上车内噪音就太大太明显。行驶转弯有难控制感、很晃，也有种车身很轻那种感受，不踏实、虚。低速速时方向盘感觉较轻巧，随着时速增加方向盘会更沉稳，踏实。刹车电能有回收，轻踩回收电能，重踩刹车介入，四轮盘式、刹车效果不错。

在动力方面，我觉得挺满意的，起步很有劲，每次自己起步油门踩多点，隔壁的车子都被我超过去了，深踩加速也有不错的推背感，操控这方面没什么问题，方向盘灵活，底盘够紧实，车身姿态很好控制。

运动模式下加速非常迅速。超车操控非常灵活，120左右加速就比较吃力了。

整体的驾驶感受还是比较不错的，首先来说比亚迪宋MAX做到了极致的安静，相比较燃油汽车来说起步和后期的驾驶都比较安静。然后方向盘比较精准，而且还是带有助力系统的，后半段的加速也是非常强劲的，完全不怕动力不足。

车子上手起来还是相对比较容易的，方向盘的设计很受我的喜欢，轻重也合适，掌控起来不累，有时候我一只手就可以轻松的转动，转向上也挺精准的，我平时遇到拐弯或者是在错综复杂的小巷子里开的时候，感觉灵活度真的挺高。

动力还是挺给力的，起步快，对我来说完全够用的。方向盘的精准度很高，转向也灵活，手感很轻盈，赚到的时候完全不费力。但是让我不太满意的就是它的减震有点硬，平时在过减速带时也能感受到明显的颠簸感。

1.5L的自然吸气发动机搭配E-CVT变速箱，应该也是比亚迪的老搭档动力总成了。市区行驶完全够用了，开起来也是挺带劲的，提速很快，超车丝毫问题都没有。感觉现在宋MAX的操控应该要比其他车型好多，转向没有虚位，底盘也是挺紧致扎实的，开起来也是挺顺手的，车子很听话，自己想去那边，这款车都可以满足你。

动力强劲，起步加速反应很快，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力可以达到110匹，满载的时候也没有动力不足的情况。操控：操控比较简单，平时开车的时候多留意一下按键的布局就可以了，方向盘的手感和准度很好，辅助配置功能很全面，后驻车雷达，360度倒车影像都有。

车子日常开着还是十分顺畅的，无级变速箱在进行换挡工作时也没有出现顿挫的现象，无论是在市区道路还是高速车身都是比较稳定的，美中不足的就是车子在日常的起步提速这块有点拖沓，这一点我觉得不是很完美，不过也没办法，毕竟这台车子的定位是一台家用MPV，动力够用就行了，不去要求那么多了。

驾驶感受：这车动力没问题，刹车一般般，并线稳定性也不错，方向轻盈 起步/加速动力：动力没的说，方向轻盈

很不错，舒适感非常的好，因为我需要很长时间需要开车，开久了也不会腰酸背痛的，而且方向盘也比较轻，然后视野很不错的，加上操控起来非常的容易，就三个档位，前进后退停车，简直太容易了，车在跑高速的时候，声音处理的也比较好。

虽然我个人对动力这方面的要求并不是很大，但是宋MAX这款车给我的驾驶感受还是很不错的，1.5L的自然吸气发动机，最大马力能拥有110匹的马力，再搭配上E-CVT无极变速箱，在平时的驾驶时是非常的平稳且迅速的，电机的介入让这款车在起步的时候要比很多的燃油车要快很多，而且有时候一脚油门下去，车子还能感受到很明显的推背感。

宋MAX新能源给我的操控感还是很不错的，虽然车身比较的大，但是它的方向盘很轻巧，转向也比较的灵敏，其次动力也很强劲，平时一脚油门下去车子的动力输出非常的迅速，而且还会给我有明显的推背感，只不过就是它的避震稍微差了点，平时过减速带的时候车子的颠颇还是比较明显的。

动力挺得劲的，起步非常的快，驾驶时也感觉很平顺，稍微给点油就能感受到用不尽的动力，平时超车对于宋MAX它来说也毫无压力。但是经过我这段时间的用车情况来看，我觉得这款车的隔音相对来说就差了点，就是在跑高速速度快起来的时候，就会听到明显的风噪声，给不到我一个很安静的驾驶环境，而且这风噪声听多了会感觉有点烦。

宋max这款车搭载的是1.5L的自吸发动机，我觉得这动力的表现还是挺不错的，它的平顺性比同级别的涡轮车都要好的多。平时在市区通勤代步的话，这个动力完全足够的，超车也毫无压力，轻踩油门还能感受到推背感。操控方面也是不错的，宋max它的方向盘足够的轻盈，悬架的支撑性还是非常不错的，平时在走一些凹凸不平路段时也不会感觉到有明显的颠簸感。舒适性也是做的非常到位的，主驾驶座椅都有着很智能的调节，第二排的座椅也有前后调节，靠背的调节功能，座椅的包裹性也挺好，而且是仿皮的材质，长时间乘坐也不会觉得疲惫的感觉。

我感觉动力这方面是没啥子问题的。动力方面主要是看人来的，有的人喜欢动力强劲的，有的人喜欢稳一点的，我就是属于那个喜欢稳一点的人，其实动力我觉得够用就行了，我平时开车的速度不是很快，所以用不太着动力强劲的车子。这款车子提速挺快的，动力目前使用着感觉也是比较充沛稳定的。

这车的动力还是挺强的，自己也是用不上这么强的动力。有一次在等红路灯的时候，没注意到红灯已经变绿灯了，被我后面的车按喇叭催我，吓得我一脚油门就踩了下去，车一下就冲出去了。

油电混合的动力还是够用的，家用车嘛，动力表现肯定是没有轿车来的那么强劲。虽然这款车的动力不是特别强劲，但是日常出行在满载的情况下它也不会表现的动力不足，油门响应也快，没有什么太大的延迟。操控方面也比较简单，方向盘也十分轻盈，皮质包裹的手感不错，设计的大小手握着刚好合适。

这车的电耗是比较低的，我日常通勤使用的话，百里电耗在12.8 kWh，已经是比较省的了，充满电大概可以跑上一个星期，算下来确实比传统燃油车经济的多。

续航：目前没发现电池有衰减，25%电慢充满需三个多小时。仪表显示续航不准确，误差有时较大。纯电模式满电状态一人春秋季可用70-80公里，夏季60-70，冬季40-60，满电满油长途5人续航700公里多点。

现在看油表的话，百公里3.4L油左右吧，紧凑型mpv跟一些中型的suv的油耗差不多，是真的省油。

能耗：续航的话，100公里左右，应该是没问题。

我觉得比亚迪宋MAX最强的地方就是能够让我们用16万出头的价格就买到混动版本的新能源汽车，基本上一次充电能够使用一周。

对于这辆车子的能耗真是让我很满意，既可油又可电，市区开的时候电耗这块基本没啥成本，续航能力挺强的，而油耗这块的表现也比较节省呢，油电混动的车型这方面真的是让我省心不少，是十分符合我们这些普通上班族的经济省钱需求的。

纯电的续航大概在100KM左右，经过我这段时间的用车情况来看，我觉得这款车还是挺省油的，加一次油可以用上半个月，可以说是非常的经济实用。

百公里4.1L的油耗，自己都是在市区里边跑，高速只跑过几次，目前驾驶了也有一段时间了，这样的燃油还是相当实惠的。

油耗：目前百公里油耗表现4.8L左右，要是平时市区交通堵车的话，油耗能高到5.2L，作为一辆混动家用车这个油耗有点高。

比亚迪油电混合技术还是比较牛的，电池做的不仅安全有保障，而且蓄电能力也特别强特别持久，充一次电能用好久，整体的纯电续航有着90km的里程，足够我在市区跑个两三天了。另外油耗也低，上次跑了一趟高速下来油耗才4.6L，我非常满意。

续航：慢充时间略长，天气冷了开空调纯电续航得打个五到六折

续航可能是我个人觉得很厉害的了，满电满油的情况下，差不多可以行驶个900khm左右了吧，而且加92的油，特别的顶，这么大的一个车，油耗这么低，确实给我很大惊喜。

当时在考虑买MPV车型的时候也有考虑到，车子的耗能方面。因为车子比较大，所以就有点担心耗能会很高，所以我就看中了宋MAX这款车是新能源的车型，而且是混动的，这样的话也就不用担心续航里程的问题，这样是非常不错的，而且目前的耗能基本上是不会很高，并不会给我带来很大的经济压力。

因为它的混动的系统，首先在续航方面是基本上没有什么好焦虑的，不管是短途的行驶还是长途的行驶都是可以轻松应对，其次就是在耗能方面也比较的经济，平时在市区里行驶我都是用电耗是比较多的，一个月下来用车成本一点都不高。

续航挺强的，按照我正常驾驶的话，纯电的续航在满电情况下，大概能跑上90公里，充一次电刚好能用上3天，3天一充也非常的方便，平时下班回来直接放家楼下充就可以了。还有宋MAX它的电耗也表现得很稳定，百公里14.6kwh，我觉得这个不算高，挺经济实用的，也很符合我的预期。

续航里程数大概在95km这样，平时上班都是都是使用纯电模式的多，三天左右充一下电也就足够了。而且宋max它的油耗也控制的很好，平时出远门都是用油的多，油耗保持在百公里5个油出头，一个月一箱油都够用的了，不得不说混合动力的车真的是经济实用。

能耗这方面还是非常优秀的，油耗电耗都不算高，可以说是非常的省油省电，一个月算下来比原来燃油车要省一半的钱呢，所以很庆幸自己买了这款车，出行不仅经济实惠而且还节能。

这车油耗是比较高的，现在的电耗是在15kWh，如果再高一点的话，我觉得已经超出了我心中的的预期。我家附近的路段是比较塞车的，而且自己也是经常的走走停停，所以导致这车的耗能是比较高的。

平时都是在市区开的比较多，使用纯电模式就够了，毕竟时速都是控制在40这样，纯电的续航里程有着90公里这样，在市区代步的话能用个两三天左右，而且充电也方便，家里就有充电桩。

价格政策5月份还是很好的，优惠了1万多，就车身尺寸上，紧凑型SUV定位的宋PLUS DM-i，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，车身轴距达到2765mm，在这一尺寸的加持下，内部乘坐空间表现自然不会拉胯。身高175cm的我坐在后排，腿部空间十分宽敞，另外质地柔软的座椅进而保证了乘坐舒适性。来到宋PLUS DM-i的前排，一体式造型的运动座椅还是很抢眼的，很是符合年轻朋友的审美胃口，最为关键的一点就是在于，不光座椅造型拉风，座椅舒适性和支撑性也有着可圈可点的表现，偶尔长时间驾驶也不会出现腰酸背疼的感觉号称国产新能源领导者的比亚迪，在硬件技术上绝对是名列前茅存在着。1.5L和1.5T混动专用发动机可选，搭配引以为傲的刀片电池，足以看出硬件总成的含金量之高。经过我对宋PLUS DM-i深度的试驾，除了亏电状态下低至4.5L/100km的油耗以外，随叫随到的动力输出也是个人对其种草的关键原因，节油和性能做到了兼顾，通俗来说就是吃得少跑得还快。

性价比是比较高了，这车的价格也就20万不到，而且配置齐全，不仅该有的都有，而且价格亲民电耗还低，我是非常推荐的。

车价太贵，短途省油不省钱，长途既不省钱也不省油。整车品质差，各式毛病层出不穷，防不胜防，质量对不起这价格。。。

这款比亚迪宋max旗舰型的性价比还是挺不错的，主打舒适的比亚迪宋max也有好看运动的外观设计，很让我满意，特别是比亚迪的售后也给力，每次保养都让我很满意。

这车本身的性价比实际上是不是很高的？一燃油车的顶配了的话，贵了。两万元左右，因为燃油车不带自适应巡航ACC车道保持。如果加上的话，也要贵个7000块，那就是。将近13万，再加上购置税的话，就是14万。这个车是16万，2800那么贵的，两万块钱，如果开的多的话，两年可以省回来。

如果说性价比的话，我个人还是比较推荐比亚迪宋MAX家庭代步使用的，价格的话一般就是一般家庭能够承受的价格，但是后续的电费也不会产生太多，最重要的是续航里程也有一定的保障。

宋MAXDMi的价格定位还是很合理的，和同级别车的相比，这个价钱也不是高的，后期用车也还比较的经济，而它的混动性能，大气的外观，科技感的装饰，都很出色，所以我感觉这车的整体性价比算是优秀的存在了。

综合来看宋MAX这款车的性价比都很高，外观颜值高，车内的空间也宽敞，布局设计的很好，配置也很齐全，最主要的是车子的能耗非常的低，也不用担心后期的用车成本，品质也有保障，用着放心，所以综合各方面来看我觉得宋MAX这是一款性价比很高的车。

这款车落地之后的价格都没有超出我的预算，性价比是真的高。各方面都是挺优秀的一款车，家用很实在，也很很舒适，喜欢宋MAX的我很愿意为他买单。

性价比我觉得是非常高的，不仅价格实惠，而且车内的空间也大，配置也挺不错的，外观设计有亮点，动力也强劲。4S店售后服务：销售人员服务态度很好，整个购车很满意。

性价比不错，空间对于我们家来说非常够用，而且车内配置也够高，日常开着也很舒服，提车到现在车子也没出现过什么毛病，还是非常省心的。

同级别性价比不高，比同款燃油车贵将近六万

性价比特别高，无论是油耗还是配置，都值得这个价格。

总的说这款车的性价比我觉得在众多MPV来说还算是蛮高的，而且耗能方面也比较的经济实惠。

总的说性价比很高，是一辆非常值得入手的MPV。

车子本身的价格也不高，蛮符合我的购车预算，而且还有着很好的性能，比亚迪这个牌子的口碑也做的相当不错，买回来可以放心使用，其次最重要的一点就是它的用车成本，用车成本非常的经济实惠，因为宋MAX它是可油可电的，可以混合来使用，这样算下来的话后期的用车不会给我带来太大的经济压力，所以总的各方面来看，我都觉得这是一款性价比非常不错的车。

我觉得宋max这款车的性价比还是挺高的，落地价格比我预算中的还要低，油电混合车后期的用车成本也很低，而且还有这很丰富的配置，比较常用的一些配置都有，我最满意的就是远程操控，像夏天比较热，可以提前把空调开好，上车的时候就会比较舒服一些，真的是方便实用。

首先价位是比较符合当时我买车的预算，而且车子空间也大，平时全家出行完全没有什么压力，无论是乘坐还是储物的空间体验都很棒！其次就是这款车的经济性也比较高，无论是在市区还是高速上，都比较省油省电。

在我看来这车的性价比是比较高的，整体驾驶下来给我的感觉就是入手这款车真的很值得，所以自己入手后，我是推荐给身边想换车的朋友。

性价比很高，主要是价格符合我买车的预算，二十万不到就能买到一款大空间的MPV，别提多开心了。