让我最满意的地方有三点，第一点就是它的颜值很高，外观的造型看起来非常霸气，车身又很有运动感，第二点就是它的动力非常的充足，在平时的驾驶过程中能给我很不错的动力反馈，油门很跟脚，第三点就是这辆车的空间非常的大，带来的好处就是乘坐体验非常的棒，全家出行不在话下。
外观，庞大的外观，就像一个避风港一样，为你遮风挡雨的，也给我很大的满足感，外观是我最满意的地方了，还有就是空间的表现了，这类车型的空间是我最不担心的，体型大，内饰的空间我当然也是放心的。
驾驶体验都是享受，带上朋友和顾客也是一张好面子，看上去简单又大方，设计风格的话比较的简约，都能紧跟步伐，满足了我日常的驾驶需求
我最满意的就是它的空间表现，前后排都挺宽敞，我1米8的大个子坐在驾驶位，腿不能伸开，头顶还有很富裕的空间，一点儿也不憋屈。
最满意的是这车子的造型和动力了，只要这两点给力，这就是一台很符合我心意的车子，车子动起来很利索，速度随叫随到，如果高速上面开车都一下能踩出来推背感，真叫一个凶悍，代表它很有实力，然后就是颜值的设计很时尚，前脸看着比较犀利，大灯勾勒的造型很好看，还能和后尾呼应呢，是一台精气神都有的车子。
操控从容不迫，动力扎实稳健。我特别特别喜欢像途昂X这样，驾驶轻松还能给我顺畅感受的车子，在市区行驶，更多的是能够感受到他的综合能力比较强。
这款车有那种高贵气质在里面，给人一种特别大气尊贵的感觉，这款车的行驶稳定性也很高，这是我比较满意的地方。
对于这款车，我最满意的其实是空间，对我来说够了，更重要的是，途昂X的外观设计，大众的外观可以说是过时得很慢，我觉得不管是他们的SUV还是轿车，颜值都很高。
座椅用料感觉很好，坐上去很舒服，这款车的外观很符合我的气质。整体空间和后备箱的容量确实赢得了我的心。让我着迷的是它的外观，所以我还是自己选吧，买车回家开起来方便。乍一看，我觉得颜色搭配得很好，所以我还是选我自己的吧。车身看起来很运动，回头率很高，车的材质也很不错，其次我对车的使用成本很满意。
最喜华的是这车子的操控了，因为这是直接决定我要不要的重要点，对于我一个新手来说，对它的控制顺手了才能更有安全性，其次是颜值和空间的表现很让我开心，能坐满不拥挤，还能有帅气的辨识度，谁有这样的车子也是开心啊。
这款车的空间，驾驶体验就是一个字，爽，开完这个再去开小车就觉得有点憋屈，平时朋友坐我的车也夸赞过，车后排做起来很大很舒服，而且车身虽然这么大，操控起来还挺灵活的，证明这车的操控性能也不错。
我最喜欢的就是这一款车子的外观了，途昂X外形看起来就非常的霸气威武，看着就感觉非常的有气势，开这样一款车子出去也是感觉很有面子。
大众途昂X这款车动力强劲，买之前对比了很多类似的车型，最后，我选择了这辆大众途昂X，我还是觉得大众途昂X的发动机不错，动力够用，操控更好，驾驶方便，操控性强，包括配置齐全，驾驶辅助功能非常实用，其次，这款车的颜值比较高，线条清晰，整体看起来很霸气，高级感很强。
最满意的就是它带给我的驾乘感受，非常的满意，驾驶感很好，空间很大。对于我来说，闲暇时间就喜欢自驾游，所以空间上与我而言真的真的非常给了的。
不满意的也有两点，第一点就是车辆到了之后，他的综合油耗就比较高，特别是在市区行驶的时候，综合油耗能达到14升每百公里，再加上本身要加九五的油，所以使用成本也会相应的增加，第二点就是这辆车的块头比较大，在停车倒车的时候非常不方便
不满意就是新车刚刚提车回来，会有点异味，这个在驾驶驾驶一段时间就好了，实在不行，我老婆放了几个果子皮也就淡化了。
人高马大的存在感确实让我折服了，买回来以后发现停车也确实很费劲，这个问题有点儿尴尬了，我们家是老小区，每天停车都很困难。
减震措施有点一般，高速上面过减速带就会有颠簸，特别是后座乘坐时间久了会累，还有就是内饰风格挺一般的，过于简单让我感觉没有什么质感，喜欢温馨色系的我还得自己改善布置才行。
现在几乎没什么太不满意的，毕竟我相信自己的眼光，而且确实他在我使用的过程中表现的相当优秀，所以没什么太不满意的。
设计得非常豪华舒适。跷二郎腿后有一定的距离里面，这辆车是我量身定做的。适合我的就是最好的，甚至可以与其他豪华车相媲美。我对个车的隔音效果不是很满意，开起来胎噪还是有点吵的。买车回来，我就接送孩子，车内还是有异味的，所以我的新车也不敢让他坐。这段时间的使用体验还是比较不错的。说实话，提车这件事我还是很激动的。
这个时间段买车有钱也不一定要现车哦，疫情影响的好多东西都得预定，汽车也是一样，我是交完定金有等了一周多呢，销售还说是快的呢，我都无语了，新车的内饰是有异味的，让我感觉挺不开心的，虽然做了心里准备，但是也超头疼，得用个十天左右才能搞定。
没有太多可以挑剔的地方，就是内饰比较中规中矩，不够时髦，不过车也是自己用，实用就好了，时髦不时髦就是其次了。
这款车子有两个地方我不是很满意，第一个就是油耗太高，这个想必也不用过多的解释了，因为毕竟车子这么大这么重。第二个不满意的地方就是隔音了，我这个人特别喜欢安安静静开车，但是这款车子车窗紧闭的情况下感觉风噪音和胎噪音依旧特别的明显。
买车的时候，我跟我爸爸一起去了，它对车子各方面都还比较的了解，他说这辆车内饰的质感有些差。
唯一不太满意的地方就是动力了吧，确实不应该买两驱的，一个这么大的车，搞个两驱有点小马拉大车了。
外观上面途昂X最吸引我的地方就是他的溜背车身看上去真的非常的运动，还有轮毂和轮没设计的，非常的有肌肉感，看上去霸气十足。
外观，各位车主看图片也能看的出来吧，真的很大气，看起来也很霸气，这种车型大的车子看着就是舒服的，平时上车的时候，成就感也很强的，也是自己努力许久的成果，得到了这么个大块头，跟肌肉壮汉一样，给我种满满的成就感。车轮的设计，我感觉跟星空帕萨特的车轮差不多，我家途昂X这款轮毂，也是因为车型大的原因，轮毂设计的感觉就十分有力的。
外观非常的大气磅礴，很受大众的欢迎，开出去倍儿有面儿，车头的设计个性十足，很吸睛，大灯很犀利，车身比例挺好看，修长的侧身，车尾很简洁干净，是我喜欢的样式。
这辆车以其外观吸引了我，我觉得途昂X的出现让我想起了中学时在汽车杂志上看到的跑车图片，发动机舱很长，尾巴很短，所以看起来很帅。
前脸的设计更加耐看。毕竟是我选的车，很耐看。我买它是因为它的外观和价值。我喜欢它流畅的侧面曲线，真的很性感。谁让我成为颜值控？侧面看起来饱满圆润，车身流线感流畅。外观不说了，给满分。
外观设计很帅气，肌肉感很足，腰线设计流畅，而且SUV嘛比较高大威猛，两个大灯很犀利，夜间照明也是非常给力。
外形特别帅，造型给我的感觉就是有特点，有自己的风格，是大部分人都会喜欢的高颜值车，车的漆也很有质感、很均匀，不是那种刮一下就能涂底漆的车，反正感觉它做工挺好的，让这车看起来很高档。
外观造型设计得很好看，很霸气，也很酷炫，虽然我是女孩子，但我是个酷酷的女孩子。拥有途昂X简直了。
外观太霸气了阿，是真的帅！特别是前头，非常大和方正，给人的压迫感很强。尾部还有小遛背的设计，让整车又充满了运动型。
途昂x的这个价格是比较高的，但是它的内饰用料却不怎么样，我感觉在内饰的设计和用料上应该再下一点成本。
内饰的设计，还是大众一贯特色吧，都是简约风格，没有过多花里胡哨，但是整体的材质还是很不错的，这次的内饰变化，也是大众的一个很大的进步吧，我看了一下最近出的大众新车，内饰都是发生很大的改变了，相比前几代的内饰，这一代内饰，大众也是用心优化了，就跟自己比吧，变化还是很好的了，一步步来吧，脚踏实地。 ☆ 车联网：内饰中控台的功能也很多，一些正常的功能都有，导航啊音乐这些基础的，还有那个倒车时的画面我感觉真的很清楚，没有什么模糊的点。 ☆ 氛围灯：氛围灯真的很有感觉，我用紫色，晚上的时候，氛围拉满呀。 ☆ 语音控制：语音控制的话，要说话大一点，小点的话有时候识别错误，正常说导航到哪去，都挺方便的。
内饰一改大众一贯的设计，这车上面增加不少时尚的点，也是大众比较高端的产品了，里面那内饰真的豪华，处处透露着高级感，不比BBA这些一线品牌做的差，同样的价位甚至能体验到更多的功能，就挺满意了
内饰的设计也很大气，没有花里胡哨的感觉，中控屏的设计感还是有科技的，它的功能按键很有质感，皮革座椅让内饰的风格有了质的提升。
首先这款车子氛围营造的非常良好，新车入手没有什么异味儿，比很多高档车表现都要不错。另外座椅有着比较强的支撑性。
我自己喜欢这种款式，但不太喜欢花里胡哨的那种，我比较喜欢这种简单大方的，而且坐进去也不会觉得眼花缭乱，还是很好看的，每一次，我都会仔细感受它的内部设计，按钮种类繁多，功能各异，看起来很聪明，有时候太阳出来照进车里，新车只有一些皮革的味道。
内饰摸起来很有感觉，座椅舒适透气，当时还记得刚打开车门往里看的时候，里面也有放东西的地方。整体设计非常漂亮，内饰色彩也非常和谐。不要过分挑剔细节。我仍然认可内部的表现。我对这个价格的设备还是很满意的。内部很精致，我可以有很好的音质。
内饰的设计比较简约，看着单调了一点，内饰用材方面挺良心的，没有什么异味，这点值得夸赞。
内饰没什么好说的，设计比较简单，没有什么特别的高科技，但是，我特别喜欢前排座位中间的旋钮，使用起来非常方便，算是一个内饰的亮点，但是天窗尺寸小了一些，而且内饰的质感有些差。
内饰只能说是奢华了，全手触功能键，科技感满满，而且整体的设计风格加上氛围灯，档次嗷一下就上来了。
内饰做工是真的好，根本就看不见啥线头，用料也都非常高档，而且整体的布局也非常合理，车内的科技感也非常强。
作为一辆这么大的SUV，所以途昂x在车内的空间表现是非常不错的，对于长途旅行来说，这样的空间非常的有好处。
空间表现的程度，1000分的话，我也给他拉满，空间真的很不错的，正如他的体型一样，大块头大用处，空间当然也不会小的，后备箱感觉都可以拉货了，空间表现的很不错的，我也是一米八几的身高，手机槽，车门里下面的空间，这些小地方，可以也是很大的。配上这个大块头也算是找到了知己。 ☆ 空间设计亮点：感觉有一点让我舒服的就是，后座位的中间卡槽，放下的角度也是刚刚合适，也可以固定杯子，放手机什么的，最重要的是可以搭着，这个就很舒服。
途昂X的空间没得说，前后排都有着非常不错的腿部和头部空间，即便是高个子乘坐也没有任何的问题，而且后备箱非常的巨大，特别适合出门自驾游。
乘坐空间挺大的，我家里4个人坐在车内非常宽敞，经常用的小物品，车内都能放下大物件，后备箱也可以放下，一家人出去旅行，常备的行李也是能够轻松接纳。
我身高1.8米，体重180斤，算是体型比较大的人，坐在前排觉得还是很宽敞的，对我们全家人而言，他的乘坐空间也足够舒适。
空间方面，空间一直是大众的优势，作为一款中大型SUV，它在后排空间也很占优势，而且我的朋友也有一辆途岳，车尾空间比同级车小，我觉得我的途昂X空间大太多了，而且头部、腿部也可以，空间上的差距太大了。
空间营造还是很出色的，所以我当时也是看中了这款车的空间。无论坐在前后排，活动空间都很充足，后排可以放钥匙，车内储物空间很大，我平时上班，无论前排还是后排，都可以轻松跷二郎腿，空间还是很不错的。根据我的要求，对车的乘坐空间没有太大的要求。性能良好，设计合理。在驾驶位调整我的坐姿，头部有一拳，有足够宽敞的空间。
空间绝对没的说，毕竟是我中大型SUV，里面很宽敞，前排驾驶头部和腿部的空间余量很足，视野也特别宽敞，坐在后排腿部可以随意伸展，空间绝对很赞。
大众途昂X的空间还可以，和其它很多车型没得比，因为我和媳妇都不大，坐起来感觉还挺宽敞的，后备箱的容量也很大，真的很讨我欢心，全车空间很大，一家人坐在一起也不会觉得拥挤，我觉得可以用来拉货。
超级超级超级巨大，巨大的空间~~这个真不用介绍了吧，等你们去看车的时候自己感受感受吧。
空间超级大阿，大的不能再大了，无论怎么做，头部、膝部空间都非常充足，而且这辆车很宽。
动力响应非常的快，一踩油门马上就能给我很好的反馈，而且使用的过程中，他的变速箱换比较积极，也比较连续，没有什么顿挫感
走山路很强，有坑也完全不怕陷进去，城市道路就没什么感觉了，有信心的就是爬坡不怕溜车，有上坡辅助和四驱我觉得换谁来开都没压力。
驾驶感受很不错，就是一个字稳，也可能是体型的原因，但还是感觉减震效果还不错的，也不会因为体型大的原因导致拐弯困难，操控起来也很灵活的。加速推背感也是挺足的，虽然块头大，能量还是杠杠的。加速推背感也是挺足的，虽然块头大，能量还是杠杠的。跑高速，只要肯给油，一路上丝毫不比轿车慢。
途昂的操控我觉得真的很好用，简洁，方便,没有那么多复杂的拨片和按钮，一切都是从最实用的角度出发，我刚开始试驾的时候觉得这么大的车又特别重，两吨多，应该操控起来很麻烦，结果我开的时候完全感受不到一点不适感
动力方面跑市区轻松应对高速的时候，也不会有任何的胆怯，而这款车子在操控上边也很好适应，方向盘虚位不明显，另外整个底盘也出色的扎实。
动力对我来说开起来还是挺不错的，反应也很快，提速也足够灵活，加速和急转弯的调校还是很到位的。
途昂X的动力输出比较平稳，无论是中间起步还是加速，动力都很充沛，踩油门时，0.3秒左右就能及时响应，现在使用涡轮增压车型，动力响应速度基本在0.5以上，所以在交通拥堵路段，车不停地停啊停，所以它的动力输出可控性比较高，就是发动机的声音会听起来大一点，但提速后会变小。
动力够用，市区开不出动力的优势，疲劳感会比较弱，我的车型基本不是这样。很容易开车。我平时开车基本都是开空调的。我能感觉到推力。足够日常驾驶了。我不追求任何速度。响应所需的时间很短，完全足够日常驾驶需要。我主要用于工作，不需要很大的力量。我跑得很稳。
虽说车身很大，但是提速起来还是很给力的，起步或者中途加速都很快，而且底盘比较高，开车视线开阔，方向把控起来也是很稳重。
动力是涡轮增压发动机，足够日常通勤，因为平时工作忙，没有太多时间去进行旅行，大多数时候，这辆车是由城市里的通勤者驾驶的，如果去比较远的地方，可以直接选择飞机高铁，又快又不累，动力层次感整体很丰富，输出能感觉很稳定，无论我是载人还是拉货，感觉都很棒。
动力很好，加速很快。超车比较随意，但我们是倡导安全出行的哈，上坡时也不在话下。只有你想不到，没有它做不到的。选择它没错的。
动力就是起步的那一下有点肉，跑起来倒是还好，两驱的话感觉真是差点意思，这么重的车还是推荐大家买四驱的。
说到操控，大众品牌就是以操控性闻名的，另外就是变速箱和发动机的配合绝对是积极的，虽然平时自己不怎么开快车，但是还是能够感受到这款2.0T发动机的强大之处，只要我稍微踩一下油门，速度会立刻就提上来了，而且变速箱的反应非常快。
方向盘非常好用，大小刚刚好，车很难操控。我完全感觉不到车的重量，操控也相当令人惊讶。方向盘它很轻。这辆车的方向盘没有空位，能让我更安心，开得好。而且，这辆车非常稳定，对驾驶有帮助。对于通勤来说刚刚好，操控这款车还能带来乐趣，非常好用省力。
开习惯了大众的车型，很难去选择其他的品牌，很喜欢大众的操控感，转向比较精准，方向盘也很轻，很容易上手。
只觉得大众途昂X这车真的好开，转弯的时候很精准，方向盘手感不错，正面视野也很棒，小坑不在话下，我也不担心底盘被挂。
别看车身这么大，操控起来却很方便，也比较容易上手，新手不太适合。转向很精准，自动泊车入位也很方便。方向盘操控感很舒服，刹车性能很好。
说实话这款车其实挺好开，但是就是车太大了，开起来感觉有点笨重，而且停车的时候或者在街里开的时候都要小心翼翼的。
操控非常给力，虽然看着车很大，让人感觉可能会笨重，但是开起来才知道，这就是一个灵活的胖子，转弯、调头很顺畅。
油耗方面就没有那么好了，因为是一辆中大型的SUV车身，自重本身也比较重，再加上我的行驶大部分是在市区，所以油耗一直比较高。
油耗我开起来差不多是在10.5个油，我个人的驾驶习惯还是不错的，对于这个油耗稍微高了那么一丢丢。
油耗的话，一开始打算买这个车型的时候，也是做足了准备，目前油耗也还可以的，体型大，用处多，当然耗能也就会比别的车要多，能力越大责任也越大啊。
目前的百公里油耗是10.5L，数值还是比较高的。不过可能跟自身的自重有关系，而且这款车的排量也比较大，平时市区开的比较多
油耗：油耗不算高，预料之中吧，我觉得还不错，感觉可以接受，现在百公里油耗基本上在10~11之间。
油耗：这款车子的油耗还真没让我太担心，自从入手他以后到现在为止，油耗表现不是特别的高，就算跑市区特别拥堵的话，油耗也在10~11升之间还是可以接受的，而且，慢慢在逐渐下降。
目前刚提车油耗9.5，我不知道是高还是低，但是我不太在乎油费，毕竟单位每个月都报销油费，哈哈！
说实话，油耗还可以。在我的接受范围内，感觉不是特别高。毕竟动力很不错，但也符合自己的预期标准。本来担心车辆油耗会高，想选择一款油耗低的车，但还是被它的实力所降服。到目前为止，它在市区的油耗表现还是很不错的。
油耗：油耗偏高，早晚上下班的时间正好是高峰期，市区堵车比较严重，有的时候一个小时才能到家，油耗偏高属于我正常表现，夏天再打开空调的情况下，油耗能到10个左右。
大众最大的特点就是油耗更低，我买了它也有部分原因是因为它的燃油经济性，目前油耗一般都不会超过11L的，油耗是可以接受的，另外，之前天气炎热，空调基本一致开着的，油耗会略微增加。
座椅的包裹性比较强，乘坐非常舒适，皮质也比较好，车内空调制冷也比较快，车内静音效果不错，开得很快的时候，没有很大的噪音，防震效果也很好，舒适度还是比较高的，我不喜欢它跑过减速带的时候，因为每次那个时候，我都觉得我的肌肉会随着它抖动，好像我胖了一样，所以现在每次过减速带都提前减速，牺牲速度，来换取舒适。
支撑和包裹性也可以接受，在材料和质量方面都没有问题。这辆车开起来比较安静，感觉就像坐在沙发上一样。它很容易使用。车的空调还是很不错的，减震效果也很足。设计相当符合人体的构造，驾驶感很棒。很快就充满了活力，自然舒服多了，静谧性极佳。
舒适性方面都挺好的，唯一美中不足的就是车子的避震器是真的有点难受了，平时车子过颠?路段就容易感觉出来。
舒适性方面，只要是不是太差劲儿，就没啥大问题，只要不要总是出现故障什么的，那就无所谓，毕竟不是豪华品牌，作为一个过渡车型，开几年就可以考虑换车了，而且车的降噪效果也很好，我经常边开车边听音乐，影响的环绕效果也很好，座椅是皮包裹的，所以非常舒适。另外，车内基本没有异味，很自然非常环保，乘坐空间还是很大的，所以我不觉得太压抑。
整体的舒适性比较一般。一方面是底盘比较硬，另外一个方面是隔音也不是很好，但是优点是座椅比较舒适。
舒适性超高阿，我非常喜欢这款车的音响，嗨曲一放，再加上这款车超高的回头度，内心满足了哈哈哈哈
这款车的座椅和音响真的夸张，也太舒服太好了，而且车跑起来以后基本没啥噪音，车内的氛围灯也给人一种很温馨的感觉。
整车的性价比从综合角度来看，我认为是挺不错的，因为他的空间比较大，动力比较强劲，而且外观也很好看，这几点就让我非常满意。
途昂X的外形超大气，这也是符合我审美的一个原因，而且新款的车头更时尚了，和车尾的线条相呼应，性价比高。
性价比很不错了，就是价格感觉还是有点贵了，但整体的性能外观，还有实用性，也是值了这个价位了，也是看个人的需求吧，这些性能加在一起，性价比还是不错的了。
谈性价比，价格方面不用谈了，上市到现在都非常的稳定，性能方面，中庸这道，比上有得一比，比下谁又能比呢!途昂的稳同样在二手车里面，价格也非常的高。
性价比还是可以的，不仅颜值高，而且实用性很强，该有的功能基本都有，唯一的尴尬就是车子比较大，我们家的停车位很紧张，所以这方面确实没有考虑周全。
选择这款车子还是比较相信大众这个品牌，觉得他的整个实力很强，唯独不满意的就是价格小贵，其他方面考虑的话都还是值得入手的。
买车的时候价格比较合适，后续保养的费用好像也不是特别高，心就放下了，个人认为其品牌实力还是有保障的，我个人认为整车性价比还是挺高的，各方面都很优秀，再加上这款车独特的魅力，我觉得它能吸引很多人，我相信自己的眼光。
我还是觉得值得买，在我心里，我觉得这款车性价比优秀，配置丰富，实用。没问题.我觉得值这个价。这个外观，这个价格，这个配置，整体来说性价比还是比较可以接受的。我真的很喜欢这个配置，所以我真的很兴奋。就我个人而言，它的价格完全超出了我对它价值的想象。
性价比我就不过多评价了，因为每个人的看法不同，我个人使用下来感觉这款车还挺不错的，毕竟我特别喜欢它的外观，然后空间感有很宽敞，动力操控也挺好。
我觉得性价比还是很中肯的。各个方面也是让人感觉很舒服的。不说了，要准备出游的东西去了，越说越激动了。
落地34左右，这车真的不贵阿。毕竟品牌和车型够好阿，而且这款车无论从哪方面来说，都是比较给力的，并且特别的对我眼缘。
性价比非常高，价格感觉非常合适，而且也送了不少东西。关键是这款车的各方面都是比较优秀的，同价位同级别车来说的话，我感觉途昂X还是很出类拔萃的。
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