最满意 :车型中规中矩中型家轿。轴距长,后排空间大。后备箱空间也是相当满意。内饰布局,以及五年五十万无免责条款电池组质保很是喜爱。本人用车比较多,相较于其他车型终身质保免责条款每年不能超过三万,简直是太香了。
这车就是在相同车长中轴距最长达到,2800了,车子内部空间大,乘坐会比较舒适,,,, 在大多数网约车还是400续航的时候这车已经是五百续航力,夏天实际能开到四百多,也算不错了,跑网约车一天够用了,大多数网约车是不提供免息贷款的,这车有10万免息贷款,这也是选择这车最重要的原因,毕竟其他车光贷款利息都要一万五六了在加上贷款带来的各种费用总的贷款费用在两万左右,有点不划算,这车性价比还是蛮高的毕竟500续航的网约车选择还是少
这款车型目前最满意的就是空间大,是最适合跑网约车得,而且续航里程足够足跑一天来说是足够的,充电的话也挺快,
提车已满10月,现行驶里程69636,本人是一名专职的网约车司机,威马是人生的第四辆车,之前一直都是油车,由于不断上涨的油价,网约车又内卷的厉害,为了提高竞争力,降低成本,果断选择了更换新能源汽车。一、选车:最初开始选车,也看遍了各大汽车论坛,看过比亚迪秦,埃安S,小鹏,哪吒等,由于后面几款在黄山本地没有4s店,怕维修保养不方便就否决了,直接去了比亚迪4s店,销售告诉我需要加4000块才能三个月提车,否则订车半年都不能保证有车,改营运还享受不到终生质保,态度还牛叉的很,算了放弃吧,然后一个朋友说去看看威马,于是我们俩直接杀去黄山威马体验中心,看车试驾谈价格一个小时成交,电池质保五年五十万公里,车价127000元,三年免息贷款90000元,交定金10000元后于是我成为了黄山市第一辆威马E5的网约车车主。二、提车:等待大约十天,4S店就通知我可以提车了,补齐首付款,验车,全程由销售协助办牌照贷款,新能源牌照要省里制作,等待十天牌照才拿到,开始上路。三、用车感受:经过10个月的用车检验,经历过了春夏秋冬,现在把大家最关心的几个情况说下,1、续航,是根据每个人的驾驶习惯,用车温度环境,道路状况,充电环境的不同,续航里程也有很大差别的,就我个人而言,续航是非常满意的,最好的一次是开了480还剩余60公里,没开空调,当时气温在26度左右,冬天续航没有低于300公里,这得益于黄山市极寒的天气少,空调不需要长时间打太高,也有可能本人家里充电是在封闭车库里,所以电充的足吧,本人是21年驾龄的老司机,驾驶习惯还好,动能回收都是调到最高档。2、用车成本,家里安装了充电桩,22.00到次日8.00每度电0.33,充满大约成本在20元,保养了6次,就花了大约七百元,4万公里换了刹车油,6万公里更换防冻液和加速器,其他几次没花钱,由于是跑营运经常去荒郊野外怕万一轮胎爆了麻烦,就在淘宝上买了充气泵和备胎花费600元,保险是营运险大约一起9000多,没有啥参考价值就不具体汇报了。3、驾驶感受,提速快,超车爽,等红绿灯基本是我都到对面斑马线了,油车才刚过停车线。4、乘坐空间,我一米八的个子头部还余两拳,轴距2.81后排乘客坐的非常舒适,也就是因为轴距长,在很多网约车平台能上舒适型,目前黄山市在跑的品牌就威马E5能上舒适型,网约车订单价格也高点。5、不足之处,配置有点低,虽然大部分配置可有可无,但是有总比没有好,还有对网约车比较重要的配置如USB充电接口少,后排出风口没有,都是急需整改的,最希望的是售后服务一定要做好,这样威马这个品牌才能生存更久,不然就像星河的一颗流星划过。最后上两张自驾游的风景图欢迎广大车友来黄山自驾游,可以关注留言咨询自驾游线路。
座椅偏硬,减震这种车好像都差不多,4s店管理混乱,把为办完网约车证的车辆登记证寄回来总部,造成我的证件延期办理
车内空间足够一般日常基本需求,后排乘坐空间足够大!至少没有四米五车那种膝盖顶住前排的感觉。后备箱足够大,容纳三四个行李箱没问题。扶手设计空间也足够大!一般的杂物和私货都能放进去。档位旋转设计,简约而时尚。
续航里程明显增加,起步跟燃油车没啥区别,你再会有那种强烈的推背感了。提速稳健而快。 经济/运动模式:运动模式快感是有了!但是它的耗电也快,痛并快乐着! 跑高速:刚提车目前没上高速,不过在快速路上试了一试这电车提速真不是盖的。 上坡动力:上坡毫不费力,动力十足。牛气的狠。
电耗:行驶在黄石火炉城市,冬季还没跑过,结合夏季开空调,推断冬季续航三百多左右。毕竟暖风更费电。 冬季电耗:待到了冬季实测再来用事实说话哈?相信不会失望。 充电:夏季充电半个小时能达到百分之八十左右,充满个吧小时吧
电耗:用车城市在黄山市,春秋两季满电续航500,冬季续航350左右,夏季450,高速超时速100公里7.5折
在网约车性价比中还是不错的毕竟这车是五百续航,大多数网约车还是四百多续航,贷款办完总价和这车差不多了有些比这车还贵,当然配置也高点