小小的身姿大大的颜值，颜值控的我，看到smart第一眼就爱上了它??～怎么看都美美哒，钥匙的设计也颇为有趣：圆形粉饼状，小巧可爱。拥有13个喇叭的Beats音响，再配上跟随音律变换的64色氛围灯，效果直接拉满。?车辆驾驶起来游刃有余，L2+级别的辅助驾驶，无论是高速还是堵车都可以开启自适应巡航跟车模式，解放你的双脚。车车对新手也很友好，怀档操作，上手快，倒车影像，360全景影像，应有尽有。smart值得拥有～
新能源车中，超现代感模式操控，从舒适性，操控性，安全性等各方面都很有特色。颇受女性车主的喜爱。 从慢慢适应驾驶模式，到熟悉车内各方面的操作，越来越得心应手。 作为一款面向女性的代步工具，绝对是从颜值上，安全上，驾驶上都是遥遥领先。 官方560km的续航，实测500km左右（除去日常空调消耗，电池保养等方面）。 因为是夏天买的新车，暂无冬日体验评测数据。 前排空间大，后排空间实用性也不错，因为是紧凑型suv，所以在后备箱的存储空间上还是略小。但在日常生活，工作用车上绝对绰绰有余。 smart1精灵因为是初代车型肯定以后有很多更好啊更新的后代版本出现，在初代车的中控面的设计，使用也是非常便捷，也望以后在车辆的软件更新，售后服务方面做的跟完善。总体一款能上7.5分以上的好车（满分10分）。
对售前售后服务的专业性最满意。提车之后出过两次事故，在售后群里发了消息之后，马上就有客服人员联系我，并且指导怎么操作。去店里售后，工作人员都很热情，而且非常专业。经常有各种活动，比如冬季空调清洗之类，确实感觉服务不错。
最满意的是空间和氛围灯，内部空间挺大的，哈哈氛围灯是我喜欢的。车子整体的稳定性不错，前排的空间设置的非常合理，空间都合理应用了。
车身小，转弯半径小，停车方便灵活，智能化程度高。 始于颜值，终于性能。城市里好开好看，车身小，空间大。日常上下班，周末周边游。 奔驰操刀，外观和内饰从不让人失望，夜晚搭配氛围灯，一个人开车也不寂寞，甚至更多了一份炫酷和浪漫。 浩瀚平台加持，动力性能也不在话下。三种驾驶模式，体验不同乐趣，更是增加了单踏板模式，任你选择。OTA升级迭代及时，不用担心车子不够高级，会随时带来新鲜体验。车机小精灵更是有多种选择和服饰周边，满足女生美美的，独一无二的愿望。 座椅包裹性OK，但是整体的坐感，#3优于#1，舒适性更强。长途模式还是建议搭配颈枕和腰枕，找到适合自己的姿势。如果你不想麻烦，当然没问题，也可以设计自己独一份的驾驶模式，座椅记忆，HUD记忆，反光镜记忆，座椅自带腰部承托，绝对不会亏待你。 总体好评，希望再接再厉，OTA越来越棒！
对我来说最满意的是smart安全系数高，360全景系统对倒车入库和侧方位停车都有很大帮助，另外smart的主动刹停非常灵敏，给行驶安全加了保障，驾驶员监控系统尽职尽责地提醒我开车要专心，不要走神，它监测到驾驶员疲劳的时候屏幕会出现一杯茶提醒驾驶员注意休息。道路千万条，安全第一条，对车辆来说，没有什么比安全系数更重要了。其次是新车没有异味，因为知道是无框车窗，我基本就是做好打算不开窗的，我提车的时候是夏季，本来有点担心气温高会释放比较多的有毒气体，结果惊喜地发现并没有什么异味，只有一次车机提示PM2.5超标，让我开窗通风。另外音响效果不错，beats音响对我来说已经够用了，每天听听喜欢的歌，通勤时间就不显得长了。现在是冬天了，我又发掘了新的功能，那就是在车上午休太香了，要休息的时候，提前开启热空调和座椅加热，休息的时候暖和和的很舒服，让自己能够快速舒服地进入充电状态，也省去冬季穿脱衣服的不便。
智能方便，对用车新手来说有好多的保护措施能够方便驾驶员行驶。能够app操作各种功能，乘车舒适性满分，颜值在线，安全性很强。
提车smart精灵1号也半年了， “车海茫茫，唯我独秀；性能卓越，品质保障”，我觉得拿来形容smart这种车再好不过了。
除了所到之处众人皆赞的出色颜值之外，最常被我提及的就是新手驾驶的友好性。抬头显、360影像、车身雷达成了驾驶途中的好密友，降低了初上路的恐惧感，增添了满满的安全感，驾驶的信心和快乐也在点点滴滴中慢慢累积。
本人30+，改善购车，预算20w，当时在几个热门车型对比，有mini,特斯拉3，自从在商场看到就种草了，毕竟我是外貌协会， 对smart的印象还停留在之前的两厢油车，没想到新能源车这么大，了解后知道这款新能源是奔驰和吉利合作，奔驰负责设计，吉利负责造车，浩瀚平台出品，不得不说奔驰团队的设计，每一个点都设计在我的心巴上，圆圆的车头，可爱的车尾，超萌的车机小狐狸，还有beats音响和氛围灯，看了没多久就下定提车了，从今年520提车到到现在开车5个多月，各个方面感觉还是比较满意的，先说续航，我买的是2022高配版，续航560，感觉很抗打，我在郑州市内通勤，基本上10到12天充一次电，跑高速也丝毫没有压力，回许昌顺便逛胖东来来回还有50%电量。内饰：选择是米色内饰，清新且高级。 beats音响加上氛围灯，夜晚开车的时候随音乐舞动，很有感觉。360影像对女司机特别友好，还有辅助驾驶，从刚开始的不敢开到现在的真香系列，车机总体来说非常流畅，反应也很快，孩子经常也会自己对车机说想听某某歌，新系统升级后，对快速启动，一些细节完成了优化，同时smart的社群活动也很多，参加了几次活动认识了很多志同道合的车友。总体来说smart1号非常适合都市精致女性，喜欢的姐妹可以放心冲～
最满意肯定是外观啊，之前有看好多别的车企，都没有相中。第一次看到精灵的介绍，哈哈哈哈哈哈，我就不行了。就希望早日能看到实车，等啊等，总算是等到了。我是可是盲选了镭射红，拿到车的那一刻，真的和我预想的颜色一致！很是好看。欢喜！
就是车机偶尔有点反映慢，会卡顿，希望能够好好改善一下，有时候蓝牙也慢，手机连接方面，经常感觉在罚站一样，钥匙偶尔反映慢，感应差了点
不满意的是没有哨兵功能，特别是遇到开门杀或者停在外面被磕碰很麻烦。希望后期ota升级出来。座椅不能完全放平有点遗憾，午休睡觉会不方便。窗户隔音效果还是欠缺了点。
精灵1#的后备箱设计了两层，一般出行是足够用的，感觉底层还比较有隐私被保护的感觉。但带小家伙尤其是有儿童车要放的话，空间还是略显局促。
不太满意的就是后备箱的空间吧，放不了太多东西，可能把空间都让给了驾驶和后排空间，不过后备箱还有隐藏储备空间，总体能接受。
车身颜色多样化，不在是单一的选择，友友们可以根据自己的喜好来选择。纠结好久最终选择了赛博银，配上粉粉的帽子，颜值一路飙升～
颜色多元化，选色性很高。当时买的高配颜色是送的，肯定选个醒目的颜色。还能后期改变车身颜色和帽子轮毂色，都很nice。车头就很可爱，长在我的审美点上。
广告色肯定没错！不过这个颜色过于热门了很多同款，看多了也就不稀奇了。整体设计圆滑可爱，而且不过度用力，比较舒服。
外观线条流畅，有辨认度，不管是smart1，smart3，以及巴博斯1#3#，都能在路上一眼认出来。车是紧凑型suv，可以满足日常一家的出行。
是第一眼就缘定的大白啊。外白内黑的熊猫配色，与smart圆润的外观设计相得益彰，时尚中透漏着点点霸气，霸气中又不失点点可爱。像熊猫一样奶凶奶凶的，说得就是我的smart吧。
颜色好看。大灯好看。氛围灯也好看。小女生喜欢的它都有。除了强大的性能，智能精灵1号的外观设计也是它的一大亮点。它采用了时尚简约的设计风格，轻薄的机身和流线型的曲线，让它成为你的时尚配饰。而且，智能精灵1号还有多种颜色可供选择，无论你是喜欢低调的黑色，还是时尚的玫瑰金，都能找到适合你的款式。无论是在办公室还是在派对上，智能精灵1号都能成为你的焦点!
哈，大红色真的好看。车漆色长在自己的心上。侧颜完美！订车的时候就是因为完美的侧颜啊。高配的轮毂很可爱很Q，就像个大玩具。
车的外观非常好看，回头率非常高，是街上最靓的仔，选的白色的车，经典的颜色，主要是怕车漆被擦了补起来不会有太大的色差。
首先吸引我的第一个点肯定是颜值（我是颜狗hhh），首先觉得车型是真的很好看，线条流畅车身圆润，又胖又可爱却又很精致！超棒的啊啊啊啊。
内饰设计成熟舒服，没有过度设计。氛围灯平时为了省电也不开，开的时候体验真好，不过不要设置成随音乐变化！座椅非常舒适。内饰用料塑料比较多，不过我自己也不太在意，目前还没有明显异响。
内饰简约大气。氛围灯随音乐播放模式确实很棒，据说是64色的。很好看。就是真皮的位置太少了，大部分是塑料这点需要改善一下。
内饰不错，我挺喜欢，没有什么异味，已经布置成我的smart动物园了，另外手套箱可以外翻的钩子设计很贴心，挂奶茶咖啡很好用。
选触感金内饰，选触感金内饰，选触感金内饰。重要的事情说三遍。黑色的内饰会反光，触感金是耐脏而且显得有质感。
内饰方面，也继承了smart独有的内饰形状风格，真皮座椅非常细腻舒服，车内空间感觉比老公的xc60还宽裕，5个人坐着也不拥挤
外白内黑，黑内饰看起来还是挺有质感的，跟买来的各种装饰都能配上色。后排的杯架及镂空的巧思设计也给乘坐带来了方便，几处隐藏的挂钩，特别是副驾储物箱翻出来的挂钩，确实是小东西办大事。
真皮座椅，很有质感，beats音响，氛围拉满，多种音响模式，对音乐发烧友也特别友好，根据不同的音乐选择不同音质。 座椅加热：买车时候赠送的座椅通风和方向盘加热，启动非常快，夏天通风超级凉快，可以根据需要调整三个档位。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯可以随音乐律动，夜晚的小精灵。音质很多选择。 空调效果：空调制冷超快，选择自动还贴心的有快速排味，和自然通风，小狐狸随着摆动特别可爱。
内饰还是挺好看的，我还去贴了一层膜，还是不错的，还有贴心的小设计，副驾处储物盒还能有个小挂钩，挂挂外卖，还是挺贴心的小设计。
中控扶手储物空间很大，自带冷藏功能，夏季再也不怕化妆品放在车内会融化掉了，下方空间可容纳下大的包包? ，后备箱装大件行李箱不在话下，而且后备箱下层还有储物格，可以用来放一些琐碎的小物件儿
前排空间大，后排空间实用性也不错，因为是紧凑型suv，所以在后备箱的存储空间上还是略小。但在日常生活，工作用车上绝对绰绰有余。后备箱要放一个28 寸的行李箱的话可能就要把箱子侧放竖起来，有且仅能放一个箱子。
177cm 170斤，前排驾驶位没啥问题，后排坐人也比较舒服。头部空间好评100分，简直是最好的电动小车之一！没有溜背设计，在有电动遮阳帘的前提下，后排头部空间非常足！满分！ 后备箱空间20分！太小了，除非折叠后排座椅，否则放不下大箱子！
空间感其实后座坐两个孩子不会那么拥挤，但是跑长途，都躺下的两个还是感觉稍微有点不舒适。不过长期是市区开开还是合适的。
smart没你想的那么“小”。小小的身材、大大的空间，尤其是后排乘坐空间表现，实属惊喜。当初在等待提车的时间，也是看了一米八、九左右主播坐进去的样子，更坚定了提车的决定。
我1.6 m空间完全够用，老公1.8m，不管前排后排空间都完全ok，后备箱不大，有隐藏储备空间，整体来说已经够用，短途旅行等完全没问题。
空间还可以，除了后备箱空间有点小，但是下面还一层，放放小东西还是不错的，大箱子放不了太多，一家人出去旅行，后备箱行李可能会放不下
我们家人的身材都是中等体型不高不矮，配smart刚好?前排空间我觉得非常舒服 ，完全不会有拥挤的情况。后排我甚至还安装了一个bb安全座椅，也还能坐两个人（那当然还是一个人会比较舒服哈）。车尾箱的空间就稍显拥挤了，我放个bb车加些乱七八糟的就差不多了，装不下大件行李物品，会有关不上门的情况。
驾驶感受：驾驶模式三档可调，节能/舒适/运动（Eco/Comfort/Sport），动能回收（弱/标准/强），方向盘助力（自动/轻柔/舒适/稳重），都可根据自己开车习惯来选择，既方便又实用！自从提车一直使用的是Sport/弱/轻柔，电耗在12.8-15.8之间。
这个价位的车还行 转弯挺稳的，直线加速也挺快6.8秒 。车小操控好，指哪打哪转向半径小， 可以超越大部分车
由于特别智能化，方向盘可以调节舒适度，所以起步上坡掉头等都很丝滑。运动模式提速大概5 秒/百米左右，很丝滑。刹车也是特别灵敏的，开车时候如果有车冲出来会帮你自动刹车的。
驾驶感受：因为是新手，所以驾驶体验比如提速什么的，并不能给予太多建议。但是新手上高架不能辨认是否有变道机会的时候，即使判断错误，方向盘也会拉回，这点我觉得对于新手特别好，不会因为自己驾驶技术差出现安全事故。360也能在停车倒车时派上很大用处。
驾驶感受：加速电车不用多说启动肯定比油车快得多，自带三挡动能回收可以更加节约用电。有各种提醒方便新司机了解前后左右的情况。
驾驶感受：两厢车打造成上下班的私密空间，温馨、独有。车道保持、自动防碰撞、变道提示让出行有了安全保障，再也不担心开车安全问题。
驾驶感受：通勤单程12km，时长20min左右。音乐环绕，小煤球儿稳坐C位是香氛担当，白天打开遮阳帘、晚上打开氛围灯，是这半年里最常用的组合；360、抬头显、雷达、座椅加热统统晋升为我的好朋友。
驾驶感受：驾驶感非常丝滑，跟油车区别不大，有些电车在松油门后会有一个非常明显的停顿，很多油车车主会因此感觉晕车，而smart则没有，踩了刹车后会有一个缓冲，也许是我动能回收开的弱的原因，比较喜欢这样的，起步很快，官方宣传百公里加速6.7秒，刹车也比较灵敏。 驾驶模式分三种，节能，舒适，运动，开运动模式会有很强的推背感，孩子很喜欢，说像赛车。 方向盘轻重：方向盘比较轻，有三种模式，节能，舒适，运动，三种模式的方向盘感受也不一样。
这个车的加速还是挺快的，三种驾驶模式，运动模式，舒适模式，节能模式，日常开打开舒适模式，跑高速，节能模式，想要性能更好就用运动模式，自适应巡航也比较居中，还是比较放心和安全的
驾驶感受：驾驶感受真的真的真的很好，虽然我没有试驾过世面上所有类型的电车，但我是感觉smart的驾驶感受可以拍到前面的，巨舒服，没有晕眩的感觉。
续航：#1Premium版本，标准续航560km，碳化硅SiC永磁电机，热泵空调，满电状态从上海出发南京300+公里，一路高速无需充电，抵达目的地剩余25％，最低使用剩余2％，毫无焦虑感，也无需焦虑，对大聪明的爱又增加了～
续航：提车后有新车车主活动，老师会建议平时城市代步的话充电至百分之九十，来养护电池，这个电量在春秋季续航500 km是足够的。
续航：夏天跑高速续航真的不错，120码跑400公里没问题。110公里的距离跑个来回没问题，但是冬天确实掉电很快。不太敢跑高速。
续航：东部城市，目前开了夏季，秋季和冬季，不开窗基本都开空调，总体续航表现不错，有家充，没有里程焦虑。等严冬过后
续航：续航方面，十一未经任何规划，直接说走就走，从成都出发到塔公草原，途中充电站很多，看着加油站排长队的油车，瞬间觉得电车真香，草原露营有smart做背景惬意美好。日常充电在家里安装了充电桩，一星期一充，晚上电费超便宜超级省钱。
续航：最近，郑州气温骤降、大雪纷扬，远程提前打开smart app里的空调和座椅加热，已经成了每次出行前的必操作。即使车外天寒地冻，车内也可以温暖如春。因为单位和家里都是露天停放，冬季用车电耗明显高了不少。
续航：我的是高配版 续航560 有碳化硅电池，城市电耗大概在12左右，日常通勤，我基本10-12天充一次电，高速的电耗回高一些，郑州的峰谷电最低4毛48，冲次电22左右，跑10天半个月，真的非常的省钱。 表显续航准确性：有标准续航和动态续航，动态续航会准确一些。 公共充电桩：郑州这边的共同充电桩还是非常多的，快充大概30到40分钟就能冲到90%左右，费用大概都在1块多，我装的原装充电桩，慢冲大概6到8小时，峰谷电在0.448到0.568元，开电车还是省钱。
购车前看了试驾了很多车车?，对比了比亚迪，欧拉，小鹏，飞凡，智己…25W↑↓的预算，最终选择了颜值担当smart大聪明
订车的时候比较早，那时候这个车相比于model3当时27万价格感觉很有性价比。谁知道半年后卷起来了！别的车都降价！这个车不降价！
性价比我不太了解，因为车子是娃爹买的，没有试驾。他对车比较了解，但是买车也只是通过APp自行选购，是做过对比后下单的。
性价比应该不算最高，但为颜值买单也是开心的，除了裸车，首次保险五千多，提车的时候买了一个延保还是啥的，几千块吧，具体不记得了
对比了比亚迪，特斯拉等，感觉大聪明（smart英文解释为聪明）的性价比算高的了，特别是新版本刚刚发布的前后两个月，促销力度很大。
smart整体外观圆润灵动，第一次到店就相中了“她”，正好4S店有活动，赠送了座椅通风加热功能，直接提车
在遇见smart之前，特斯拉的model3确实看了很久。一个是极简的设计，一个是精致的设计，从女性的角度来看，最终选择了smart。半年下来，随着车技的逐步提升，车也越来越香。
我是23.5万是购入，没赶上国补和城市补贴，送了颜色和可选包，之前对比过mini，但是电车还没出，还有特斯拉modol3,也去车展上看了比亚迪和大众的新能源，但都被smart的颜值和功能打败了。 售后服务：郑州合众交付中心，售后还是比较给力的
性价比还可以，就是我买在了最高点，有点亏，其他感觉还好，毕竟还有个三叉星的标志。价格如果能再低些，性价比就更高了。
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
