新车方向盘右偏严重，经过4S店里调节后个人开还是有点右偏，4s店里解释修路原因，偏的不是很大也就没有计较了，但是总归心里不舒服，第二就是空调触控面板有一块被挤压烂了，打电话给店里让去维修，结果他们从另一台新车拆下来的比我原车上的坏的还多，目前还在等待店里配件到货再去换，还有就是车身很多锈点，有两处抛光后没有了，还有很多处4s店让去外面清洗一下就会没有，目前还没上牌也就没有去清洗，后期等结果吧，总之原先对奇瑞车挺有好感的，后面提车遇到的一系列问题好感度彻底到达临界点。

不满意，跑了两千公里，暂时要说不满意就是平道起步有点肉，虽然敢给油动力还是非常强的。就是希望车少时候可以轻给油也可以窜一窜，车多时候再肉一点，哎！！要求有点多……

不满意的还是隔音效果一般，高速行驶中胎噪和风噪声会传入车内，影响驾驶感觉。

1，配件真贵。首保当天，出了一次全责事故，在4S换了前中网，右侧前包围，玫瑰金装饰条，右侧雾灯，右侧日行灯，右大灯，定损9800，我感觉右大灯正常，4S说得换。牌照保险不赔，自费100补牌+25邮寄费。 2，起步低速有顿挫，现在脚法基本能克服，但刹车点头真没办法，手动挡我可以提前挂空挡，这个真是不习惯啊。 3，蜂鸣声困扰了我五个月，但家人说听不见，首保时刷了程序，改善很多，我也基本听不到，但刻意听的话还是有一丢丢。

毛病问题有点小多，天窗响，座椅响，中控响，车机不流畅，死机黑屏重启?，360坏，刹车制动故障，重点发动机异响?，还不到一年哦

来了一千多公里了，目前暂时没发现什么不满意的，有句话说得好：你喜欢的，再怎么样都会喜欢，你不喜欢的，看一眼都觉得讨厌。所以，网上传再多都是虚的，一切还得自己去看，自己去试驾一把，才知道喜欢与否！！！

车辆有蜂鸣声，很明显。车漆有炫光纹多处，4s店未征得我同意商量发票低开2万多，且保险车损险也比车价低2万多。要买车的别去这家店了。

车机系统不像宣传那样能FOTA没买多久就让去4s升级，高德车机版还是5.x版本连小团团语音都不支持，也不能更新，自带一个阉割版的酷我音乐，也不支持安装QQ音乐网易云音乐，甚至连壁纸都不支持更换，更别说现在好多国产车都能动态桌面壁纸了，8plus开始仪表盘永远都是那三个主题，浅色主题都没有，白天是深色晚上也是深色背景，还号称智能座舱其实就是8plus的车机把屏幕做弯了，连辅助驾驶都一样的，智能化也低，只会和前车保持设定车距，前车都开始减速它还要追上去然后再刹车减速，车道保持白天还行就是老提提醒接管方向盘，晚上高速容易左右摇晃。还有蜂鸣声多半是不同供应商提供的刹车系统混合使用有的有声音有的没有，娘胎里带出来的毛病不换配件估计不能彻底解决。看了捷途大圣的车机比这个智能化多了。

槽点1，一个月不到的时候车内后视镜的塑料边框裂了，不是个例，我在头条看到别人也是，掉了也没管，正好后视镜变无边框式的了。 槽点2，中控台两边和后门板上的氛围灯不亮，都装了灯带，怎么不给接线呢，次顶配了这个灯带不亮心里有点不爽。 槽点3，车机怎么安装QQ音乐？？！

?爱车吐槽 语音助手反应有点偏慢，呼出后，最低15秒才退出，每次说出指令后，正常交谈会被误识别，这个太难受了，建议奇瑞改进，个人觉得，呼出后5秒以后退出语音助手，15秒太长了！ 槽点反馈 都在吐槽什么线控刹车，油门踏板共振，还有发动机有鸣叫声，不知道是我没注意还是啥，除了趴在前轮胎边上会轻微听到一点鸣叫声，但是，不注意基本听不出来，车上就更听不见了！我觉得对这些问题感知不强，不知道是不是1.6T和2.0T有区别。

做工比较粗糙 车身做工：车身做工还是缺少管控，每辆车的后尾灯都不太平，差别有的有点大

外观，内饰就不用多说，就一个字，喜欢?

整车大气稳重，超大的尺寸很有气场，就是硬汉风格。

剐蹭了一次，受伤后还是那么帅气迷人。受伤前跟宝马路虎放一起，这气场也不遑多让。

外观还行吧，当初买车并没有奔着外形去的，而是本着奇瑞的质量去的

外观看着还可以，要说风格呢，感觉大部分suv差不多，只有个别细小的变化，对于我来说，对这方面要求不大，所以觉得还可以

外观还好吧，主要绿色车车漆有炫光纹，不止一处，多处。看着比较烦。

车头造型：前脸可以，就是屁股有点翘有点窄，本来轮胎就不是很宽再这么一翘显得更窄了。

买车时觉得只有黑色搭配这个前脸好看，别的颜色前脸的X型都太跳，特别是白色的。

外观年轻，运动，大气，看上去非常有力量感！

内饰没什么说的，后视镜会反光中控台的银色装饰条

肉眼可见非常满意。没有塑料感，做工也不错。 空调效果：制冷一个字，快！

内饰简约而不简单，材质质感柔和细腻，氛围灯在夜间很温馨。

内饰是目前奇瑞车系天花板了吧，都是软包材料，没有异味。空调效果可以，有后排出风口。座椅很舒适，我有腰间盘突出，开其他都有垫东西，开这个就不用，而且连续三四个小时也不累。

内饰还可以，能摸到的地方基本都是软的，就是异味有点点大

双联屏看着很舒服，最主要是双联屏是曲面的，所以看着就很舒服。反而那种直直的双联屏，个人看着觉得是真难看

异味/异响：车头附近偶尔有异响，像小石子打在玻璃上的那种声音。 ☆ 氛围灯：浩瀚版的，扶手箱和后排都预装了灯带的，但是不会亮。不亮装了干嘛，就只是装饰作用。

内饰材质：内饰还是比较满意，就是中控第二层拿东西不方便鸡肋。

☆ 车联网：手机远程控制很好，远程启动，开关车门，不用跑下楼了。 ☆ 语音控制：识别率很高。

内饰豪华，做工用料不错，尤其是中控24.6寸曲面环绕屏，真舒服，另外，新车居然没啥异味，这点奇瑞还是很良心的！ 同事说不如买瑞虎8鲲鹏，或者8Plus，优惠大，性价比更高，但买车不就买自己喜欢的吗？果断下手！

本人身高不高，中等身材，坐着感觉腿托太短，腿部架空在驾驶有点难受，第二排空间家里人乘坐挺满意的。

空间没得说，各种满意！！ 乘坐空间：我这比较胖二百来斤，座椅基本不用最低和最靠后，头部空间也很大。 第二排空间：驾驶位调好以后，我坐后面腿部至少两拳空余，非常充足！

奇瑞瑞虎8的空间超大，4745mm的车长和1860mm的宽度加上2710的轴距让车内乘坐空间富裕，这样的数据在同级别车型中也是佼佼者，主副座椅的多向调节功能让身体各部位能很好的贴合进去，从而在长时间行驶时不会感到疲惫，我183厘米的身高在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，座椅坐姿很高驾驶视野一览无遗，前后排间距很大，在后排翘着二郎腿也没问题，储物空间还是很多的，能放置很多物品，后备箱更是亮点容积很大，出去自驾游放烧烤架帐篷行李箱都没有问题。

本人身高175，体重140，这座椅简直就是为我量身定做的。媳妇儿160，体重95，她开车把座椅调的又高又靠前。这五座车空间是真大，第二排座椅可以翘二郎腿。后备箱贼大，二排座位放倒后就是个1.8米大床。

空间没问题，后备箱超大，非常够用，整体不错

整个车身，可能是我买的墨绿的原因，和白色车一比，看着就像要小一点样（视觉误差），实际上，空间足够家用或者旅行了 ☆ 空间设计亮点：后备箱容量大，后排也比较宽敞

空间很合适，比较大，很舒服。 乘坐空间：空间都很充足，完全够用。

第二排空间：第二排空间中规中矩，不算大也不算小，好处靠背角度可调

车内乘坐空间很宽敞，后排座椅放倒直接变床车，出去旅游是在车上睡觉不成问题，主副驾都是电动座椅，主驾座椅没有腰部调节，副驾老板键可以在后排调整，副驾经常不坐人，副驾调整以后，后排很宽敞，前后排座椅都很软，后排中间位硬一点，前后排头枕都是可调式的航空头枕，好评一个。 后备厢容积：变身床车，空间YYDS。

空间很不错，家用足够，第二排放倒以后可以放一张1200*1900的气垫床，这个就牛逼了，拓展性太强，同价位应该很优秀了！

加速反应灵敏，因为选的2.0肯定动力足够 方向盘轻重：个人感觉方向盘偏轻，可能是自己平时开的车方向盘偏重还不太习惯轻的吧

起步稍弱，不在乎油耗的，动力那是相当充足。 起步/加速动力：动力，只能说杠杠滴 开空调/满载加速：一家子四口，五百来斤吧，后备箱塞满也得二百来斤。跑起来和空车没啥区别。

瑞虎2.0T的发动机驾驶感受拉满，254匹马力让我在城市道路还是山间小路都能游刃有余的驾驶，动力输出强劲，高速100码以上超车也是一脚油的事很轻松，7档湿式双离合变速箱换挡积极灵敏，四驱功能脱困能力极强只要开启越野模式一切复杂地形如履平地，雪地驾驶模式能避免打滑，L2辅助驾驶系统放松了我的心情，底盘调教扎实过弯并线车身随车性很好没有漂移感，刹车制动能力很强安全感十足，方向盘指向精准很轻盈操控简便。

加速没得说，平时都不敢深踩，轻松提速到80。高速满载120超车也很有劲，前排双层玻璃感觉一般，隔音没有想象中好。方向盘之前超60时速有稍微跑偏，首保已解决。刹车太灵敏了，感觉还是前半段有点虚位比较好，有时我踩刹车不是为了减速，而是为了提醒后车。过弯的时候还是能减速就减速吧，车身高重心也高，这车过弯信心没有轿车足。没图配啊，发个停车场的吧。

驾驶感受：起步加速块，动力大，随便超车没压力，动力够用了

驾驶感受：平常市区标准模式就足够了，至于经济模式，太肉了，没有存在的必要。高速运动模式开启，超车so easy！！！

猛踩油门加速还是很给力，劲够 上坡动力：只要舍得给油，动力强劲 动力平顺性：顿挫会有，不算很明显，可以接受

加速推背感：速度起来加速快越快，油门踏板也不抖动很平稳 动力平顺性：一点也不线性

加速推背感：百公里多少没测过，反正提速很猛，推背感很强， 动力平顺性：开了5000公里了，没感到顿挫过，很平顺啊，以前开手动挡。

总体来说，2.0T，动力充沛，高速超车毫无压力，奇瑞核心技术真不是盖的，不比BBA2.0T动力差，甚至更好！

☆ 车道保持辅助系统：能保持在车道中央，搭配自适应巡航，高速开起来很舒服，不累人。 刹车表现：轻重合适，很线性，不突兀。

操控一般，毕竟这么大一台车，底盘总体还不错，有些坑洼地面滤震还需要加强

油耗：新车开了没有多久油耗现在肯定不能作为参考，目前来说加了300块油，跑了300公里 城市油耗：磨合期过后再看实际油耗吧

油耗：市区上下班，油耗的确不低，基本九十个油，反正我没开低过。 城市油耗：城市油耗略高 高速油耗：其实都不用高速，只要红绿灯少，车能跑起来，油耗基本能到7-8.6个左右。高速最低跑过6.5再低我就没招了

油耗基本在8.3个左右，平时上下班拥堵路段很多，这样的油耗符合我的预期。

油耗：不废话，几张图说明。平均油耗被我开到8.3，当然主要跑的是城市快速路，如果纯市区拥堵路段，得10-12个。其中有一段高架被我开出个5.5。

油耗：油耗偏高吧，估计得十一个左右，一箱满油跑四百到四百五十公里，市区百分之三十五，郊区百分之六十五。

油耗：由于绝大部分是在市区跑，经常遇到堵车等等，所以在九个油左右，很满意了！

油耗：我是在县城里面开，距离比较短只有3.4公里。油耗在9左右。 城市综合油耗：跑国道油耗比较低，一般单边20公里，油耗在7左右。

油耗：城市里面11油个样子，高速表现不到8个，而且可以加92

油耗：综合油耗8.7 城市综合油耗：9-10个，纯市区行驶，红绿灯多的时候。 高速综合油耗：6个多点，开空调6.5，不开空调不到6。

油耗：目前综合油耗9.4，涡轮不介入的情况下，动力中规中矩 目前市区高速接近一半一半，上下班十多公里，表显油耗9个油左右，高速在7到8个之间，目前第一箱油还没有用完，其实现在磨合期没必要算油耗，等首保过后再计算油耗。 城市路段表现：市区开比较费油，估计得10来个 高速路段表现：高速超车毫无压力，动力充沛，油耗也不错7，8个

座椅加热：还没试过，没到季节。 座椅舒适性：坐起来很舒服，前后排都很软。

座椅舒适型还是很好的。包裹性不错，腿拖的比较多，没有悬掉，这点好评！ 噪音控制：起步时有点发动机噪音，开起来以后基本听不到，除了急加速能听到！

性价比算中等吧，毕竟这个虚价太高了，各个4S店报价不一样，大部分店里服务太差，或者说套路太多，体验感差

这个开过车比较少，和以前朗动比的话，性价比就非常高了！！别的不知道，也没法比较。

购车时店里优惠力度很大，销售员服务热情感觉性价比很高。

购车现金优惠了1.49W，8.20下定，9.22提车。旧车卖了3400，置换补贴10000。3月20日本地首保，免费。小哥忽悠我加装了发动机锰钢护板，308块。 前段时间事故，虽然4S给我换了原厂配件，但它不是原装啊。

落地十五万，买个国产车确实需要勇气，失望的是毛病有点点多

保养送的三年6次，在外面保养呢，差不多也就五百左右。毕竟价位在这儿，想三百多保养，除非有熟人

一般般 购车：最不满意提车那天下午去的时间有点赶，4儿子催着办手续，购车合同都没写，催交钱买保险，一会办不了。结果发票低开了2万多，车损险也买低了2万多。提前没有和我沟通过。大家注意不要去邛崃奇瑞买，。

品牌评价：性价比一般 要不是冲着发动机和油耗可能就星越L了，车机比星越L差远了

性价比很高，最后落地价很满意，比吉利长城长安同级竞品的性价比高很多。 购车：置换补贴10000，购置税减半，地方政府补贴3000，这是没想到的，意外之喜。

四川成都，2.0T浩瀚，15.2落地，没有细谈，总体买没买贵不知道，但是购置税减半是享受到了，另外，4儿子送的东西忽略，这真没啥意思。 标配配置：重点讲一下，360全景影像特别好用，低速打转向自动触发，画面清晰，停车方便。 APP远程启动很方便，夏天和冬天实用性太高了！夏天提前启动，开启空调，上车就凉快了，冬天可以快速热车，下楼就可以直接开走，避免原地等车热车。