2019年作为第一批蔚来车主，现在想想很荣幸可以看着蔚来一步步发展。 当时，从试驾、预定、提车，用车到现在，作为一个马上10年驾龄的老司机，有种不想开其他车的感觉? 买车前，我对蔚来懵懵懂懂，还不太乐意老公的选择； 买车后，开车的人主要是我，越开越上瘾； 孩子们也总跟同学夸Nomi； 直到那天，同事的转发帖子：蔚来李斌，2019年最惨的人； 她的话：好感动，虽然我买不起，但它真的很漂亮！ 力挺斌哥? 让我升起了想要狠狠夸一夸蔚来的心 老公的选择很赞? 斌哥很赞? 还记得2019年，我们第一次小组学习，在“临时变动”和“”蔚来Fellow赵帅哥”支持协调下，有幸把“”南京蔚来中心”作为临时地点。 第一次主动跟朋友介绍蔚来，有点小激动? 它陪着我们去乡间田野； 那天发现它超额了； 它给我们一路满电； 它帮我们带狗狗； 它带我们看羊羊； 它有天露宿街头； 它带我们去Nio house； 它带我们去自high； 它帮我们哄娃睡觉?； 有了它的陪伴，幸福快乐就是这么简单！ 蔚来继续加油（Blue Sky Coming），看好你哦！
首先es8的外观看起来真的是非常的有气质，一体化镀铬重满了力量感；从一年前，当时我还在开油车的时候，就在路面上看到了这样一个车子，大气威风，虽然当时还不了解这个品牌呢，后来还是销售给我介绍说就是蔚来他们是专门做电车的，当时心里就有一点点种草。后面去门店试驾了之后，发现不仅是外观非常的吸引我，而且加速非常的迅猛，开的时候都有一种很强的的推背感，内饰设计做的也非常精致，语音智能，空间也非常大，当时的话我家里就有一辆保时捷轿车的，本来就是想再对比一下et7和es8，试驾后还是选择了es8。最重要的是当我发现了上海的换电站地图之后，就坚定了买车的信念，因为家门口就有两个换电站，我本来家里也是可以装充电桩的，直接去换电就好了，也保持了我开油车的习惯，不用为电池而担心。
我是10年油车老司机，在2021年底的时候知道了蔚来，一直听着说蔚来要改款改款，就一直等啊等，直到今年春夏，终于要上了，自己那开了近十年的车也要退隐江湖归深山了 去蓝色港湾遛弯的时候看到了换电站，在想，啥时候蔚来在我家附近整换电站了，多元化的补能方式，这真的对我太有好了，换电站就在家附近，可以充电，也可以换电，这再也不用担心电池保值的问题了。我要是经常换电池，就肯定会更好一些。 入手了之后，我才直到这个车有啥不一样的，原来可以不断的升级车机版本。就跟玄学，他居然能升级出来B站！还可以增加一些模式，雪地模式就是不断衍生出来的 我喜欢外出，自驾，在高速上，运动模式，底盘最低，悬架最硬，那种驰骋赛场的感觉，油然而生
外观霸气十足，全铝车身，四驱，安全性高，车身稳定性好，能满足我对车辆的驾驶乐趣，车虽然大，但是驾驶起来很轻便。空间足够大，适合带娃出行。电动车最大的顾虑就是续航，补能的便利性，电池的寿命。蔚来这个品牌，已经解除了对电动车所有的顾虑，BAAS方案，还能降低购车的门槛。电池可租，可买，可升级，完全不用担心电池寿命，以及后期有可能对电池续航要求的提高。都可以在不需要卖车，再买车的方式去解决，只需要对电池升级就可以了。对于加电补能，更是突破了加电时间的瓶颈，不仅可以，慢充，快充，还可以用换电的方式，比加油很方便，更省时间。目前不光在市区，郊区，乃至高速公里，换电站的布局已经遍地都是，换电站建设的速度也是很惊人的。目前蔚来也是跟中石油，中石化签署战略合约，让我们更是吃了一颗定心丸，以后的换电站数量只能多，不能少。 疫情期间，带孩子出行，在车上吃，住，空间绝对能够满足，户外露营，烧烤，给生活带来了不少乐趣，真的是生活的伴侣。 我是用汽油车置换的蔚来，对于用车成本，也给我省了不少成本，目前可以说充电费用极低，可以顾虑不计，按照我之前的汽油车，每年至少两万多的汽油费用，计算下来三五年就能省不少啊，哈哈，值了。
买过蔚来车子的都知道的了，就是蔚来车子的续航并没有实际标注的那么多，尤其是es8，最主要原因呢就e S8确实蛮大的，然后电耗挺大的，一般都在25左右，实际续航也就300公里吧，不过对于我来说只是在上海市开着就没有任何问题了，而且平时家门口就有个换电站，上下班呢，反正路上的话也有一些换电站就去换了，基本上我就是五六天在换电站换一次，正好我是有每个月免费四次换电的，那我家里还有个充电桩，不是特别担心续航。
买电车就要接受电车的不足。同时也知道这个品牌的续航相对于其他单片机的车型来说会比较低一些，双电机的车辆在续航上比不过单电机也是正常。不过好在有换电站还是希望换电站可以多一些。在高速公路的充电网络上，电网的充电桩也希望能增加维护。
1.前脸帅的没话说，大爱 2.这么大的Suv车身线条也十分流畅，肌肉感十足 3.隐藏式车门把手会在车主靠近时弹出，仪式感 十足 4.最喜欢的是后尾灯，亮度很高给人一种炽热积极的感觉 -
外观一直是我很在意的，很喜欢蔚来鲨鱼眼的设计。 前面非常大的进气格栅也显得很霸气，说实话，现在新版的车子，没有的明显的进气格栅反而和其他车型没了差别，尤其是后面的心跳尾灯更是自己特别中意的部分。现在都是统一的贯穿式尾灯。好在当时及时下手，原谅我这个颜值党
外观十分大气，辨识度比较高。即使这一家公司有好多品牌的车辆外观整体相似，但是形似神，不似也可以找到车型的不同。
1.浮夸点说内饰碾压宝马 奥迪，跟奔驰比还差点 选了Nappa皮 质感非常不错 2.氛国灯的颜色种类相较于二代平台来说少了一些，但有紫色氛围灯就可以了，我只用这个 3.中控屏算是比较大的，相较于传统汽车来说足够用了，但竖屏的显示给在车内观看视频带来了 比较差的体验。
内饰很棒，很有豪华的感觉。和此前的油车完全不是一个样子。尤其喜欢蔚来充分颜色的氛围灯，到了晚上烘托出的感觉很有feel，尤其是家人晚上在一块儿的时候，伴随着黄色的氛围灯营造的那种舒适的感觉，感觉上就很惬意。
内饰我选的是极速灰的内饰，整体效果比较低调，签名版的座椅配的是nappa真皮，附带座椅按摩的，语音机器人 抬头显示，座椅的加，热座椅通风，这些功能应有尽有，于低调中彰显豪华，于简约中凸显智能。
内饰非常细腻有韧性。包裹性支撑性也比较好。同时在提车的时候，车内基本上没有异味，也不用担心异味对人体的影响。
1.大七座 空间没话说，在六座与七座之间纠结 过，但考虑到并没有那么多机会用到第三排，如果用上了第三排，肯定也希望能多坐一个人，所以选了七座。 2.女王副驾YYDS，女朋友再也不抱怨长途累了。 这项配置在ES8上属于标配，如果是选配的话也会毫不犹豫的加上。
空间大 孩子们可以在里面奔放地玩耍，k歌，睡觉觉，大人也可以躺平休息，露营还可以当个两米的床睡
空间不用说，非常大，本来就是大六座的版本，平时带着家人一起出去玩，地方完全够坐，本来也是中大型车，基本上没有什么顾虑了，后备箱稍微小一点。但是把最后排的座椅放倒，也还是没问题的。
E S8的空间肯定是非常的宽敞，完全够我家用，像平时的话呢，我就把第三排放下来放后备箱，车子当四座用，坐起来非常的舒适方便；而且后备箱容积也增大了很多，中秋假期开出去周边自驾游，也能放一些行李和折叠帐篷之类。
空间我要给出非常好的评价，因为平时只有主驾和副驾坐人后排撂倒之后，他的处空间是非常非常大的，可以塞下一个一整套的露营装备。
驾驶感受：1.4.9s的加速绝对够用，加速上没有什么眩晕感，动力来的迅猛但又缓和 2.悬架偏软 也符合家用需求，之前开的车子较为 运动，ES8较软的悬挂，一开始让人有些晕车 3.操控同级别中算是出色 过弯给到的支撑性很足 高速也很稳，不飘但这不是什么亮点，毕竟这个价位 4.驾驶坐姿比较高的，但是停车的时候空气悬架 会主动下降，女孩子上下车很方便。自己是用不上，毕竟183③ 5.前悬挂的支撑性非常不错，急利的时候也不容易点头。
驾驶感受：驾驶不用说了，4秒多的加速。对于我一个女孩子来说完全够用了。坐姿因为整体比较高，视野很好，很喜欢大车，女孩子开大车自己就感觉很酷，当然比较难受的部分就是有的时候停车不太方便，确实车身很大，没有小车灵活，有的时候停车要花好长时间。
电动车开起来的感觉比我之前的油车还是要舒服很多的，上车挂挡非常方便，起步迅速，转向轻便，车子虽然外观很大但动力还是非常强劲的，跑高速也舒服很多，辅助驾驶一开一点也不费脚，加速不用重踩，也不像特斯拉那样有动能回收开着不适应，而且蔚来的驾驶模式也可以调，可快可慢，在高速上开个运动模式还是非常爽的。
续航：1.一般城区通行使用 高速表现不是那么好 2.有家充桩不用担心城市通勤 3.城区 高速的换电站还是比较普及的，跑高速或者偶尔没充电的情况也可以迅速补能，第二代换电站自动泊车是一个亮点。 三 是充基本上八个小时就可以充满睡一觉的事 情，超充的充电效率也可以达到每小时600kml 上。
续航：在南京家附近就有2个换电站 好久不用充电了 续航里程够用 开800公里基本2小时换一次电
续航：续航不愿意多说。确实是差点意思，但好在自己的所在城市换电资源非常非常的丰富。自己平时在市区里开上下班完全没有问题。5分钟换好电，感觉比驾驶油车还要方便，自己家楼下就有一个换电站。听说今年还要新增1000座。属实是非常期待。
电耗：Es8我买的是标配版，标注的续航是450km，实际的路程开起来是在7折左右，因为我们不开动能回收嘛，300km的续航也有我跑四五天了，然后想充电就在家里充，想换就换，电费真的是非常的便宜，以后再也不用付油钱了。
电耗：整体来说我的续航是在1:1.2这个期间，开24公里会掉26~30公里的续航，整体来说我还是非常满意的。
电耗：续航不用担心，到处都是换电站，我家里是可以安装充电桩的，每天回来都可以给车充电，即使外出也有换电站
性价比方面感觉还是可以的，自己买完二二款，866之后又出了新款的866，虽然有一点被割了韭菜的感觉，但是鉴于老版的颜值，自己完全可以接受，其他的方面还是仁者见仁，智者见智。
我觉得电车对我来说最大的特点就是省钱，相对于性价比来说是一定一定非常高的。像免费的那些充电桩群是其他品牌没有的。换电也是免费的
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
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AITO问界M6 增程版（0条口碑）
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丰田铂智3X（537条口碑）
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