一、缘份我是一个比较守“旧”的人，一台北京现代悦动伴随了我12年。三年疫情结束，准备到海南去放松一下，需要租一辆车，没开过电动汽车，怎么办？内弟的ES8开了三年，邀请我去蔚来体验店试驾，于是结缘蔚来。店里只有ES7和ET5，试驾了ES7，感觉就是轻松、安全、舒适和科技时尚，让我这沉迷于燃油车的大叔，眼前一亮，原来开车是如此的享受！内弟说刚给家里添置了ET5，他的朋友1月才买的ES6。于是我心动了，综合比较决定购买2022款ES6（格式实惠、权益多），但成都只一台，内饰不太好看。回家跟当家的商量，讨论还没定稿，接到通知别人已经买了。销售说同样的权益还有一台黑色的EC6，正在查询相关资料，接通知别人也已下单。于是赶紧交定金，第二天销售从合肥总部库房帮忙找到一台EC6，就是我今天的“黑武士”EC6，缘份天定！二、老司机的新感受虽然我与爱车还在蜜月期（18天，580公里），却有很多愉快的感受。1、2022款运动版的EC6作为蔚来旗下首款轿跑SUV，尾部采用溜背式设计，动感十足，外观就是“高大帅”！后备箱空间大，放倒后排座，可以睡两个人（自驾游方便休息哦）。没有备胎（遗憾），配有工具箱和补胎加气工具。车顶配备的全景天幕拥有超大采光面积，让前后排空间都非常通透、明亮、舒适，虽然采用双层隔热玻璃打造，能够隔绝外界的热量与紫外线，建议还是自备一个遮阳帘。中央扶手箱双层设计，可存放不少东西，下面设计有放包的位置（副驾女王喜欢）无线充电板，可为手机、车钥匙充电。SOS一键呼叫蔚来服务。 自带ETC，你看不见哦！车机自带通讯卡，导航无忧。手机通讯录可导入车机，导航、打电话、控制车灯和空调等都可以通过智能语音机器人（Nomi）完成。2、不?嗦配置了，说几个重点驾驶感受。手机APP功能多多，可以开车门（不带钥匙），远程开空调（夏天停在太阳下的感觉……），查看车辆状况。这不，看右图，我的车门是不是没关？对于我这技术差劲的司机来说，360度环视和辅助泊车早该用上了！哦，还有自动泊车，不过车位线不清楚的我还没敢试哦。你看我们小区地下车库入口，坑道下坡90度转弯，设计师是人才哦！这是我的最爱：行车过程中其它车辆、行人、路障等能动态反应到屏幕上，你能直观看到爱车是否走的“正道”,当你压线时（不是变道）方向盘有提醒，当其它车辆等靠你太近也有提醒……，一句话“科技、智能“！车机上查看轮胎气压，不用气压表，还有轮胎温度，不能超过85度哦！科普 一下，气压显示的是bar（巴）常用压强单位，1巴（bar)=100千帕（kPa)=10牛顿/平方厘米(N/cm?)=0.1MPa，1巴(bar)=1工程大气压=1公斤力。自动跟车和辅助驾驶功能，我还只用过自动辅助驾驶，只轻握方向盘不踩油门（哦，是电门）的感觉 ……轻松！难怪内弟一个人自驾云南、海南！
1、换电真心方便。就目前国内新能源汽车发展，换电是适合大多数购车人群的选择，相较于有一个专属停车位，换电摆脱了这方面的约束，基本上能随时随地保证续航，而且一次换电的时间也差不多是油车加油的时间，二代换电站还有泊车辅助，省去了停车的麻烦操作，很适合新手车主。 2、品牌服务到位。首任车主终身质保是选购蔚来的一大亮点，虽说现在新能源车发展迅速，但敢于提出这个承诺的少之又少，不管是免费换电，还是一键维保、事故救援等一系列的服务权益，都能满足蔚来车主需求。
我的用车过程中，最爱的还是糯米的智能性，小孩子，太喜欢这个糯米了，让糯米给他讲故事，听nio radio！ EC6也是一款非常智能化的车型，搭载了最新的车载AI语音交互系统，能够快速响应驾驶员的指令，实现语音控制导航、音乐、空调等各种功能，非常方便实用。此外，车辆还配备了自动泊车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等一系列智能驾驶辅助功能，让驾车变得更加安全、轻松和愉悦。 内饰也比较喜欢，选了喜马拉雅棕红真皮，我喜欢，我老婆也喜欢！ 因为我比较高大个，所以比起其他车型，还是EC6这种SUV比较适合我，我认为EC6的空间还是蛮大的，我自己坐着或驾驶都比较舒服！ 服务无忧，确实非常?给力，只要一键维保，在家就可以等着师傅把车开去服务中心，修好后，把车给我送回家！ 驾享服务也非常赞！已经爱上了驾享，实在是太方便了
我EC6提车已经3个多月了，很开心蔚来交付中心提期盼很久的EC6??蓝色妖姬。昨天提车现场，我带着老爸去提车，现场提车的人很多，大家相互交谈，作为3个多月老车主，我显摆了我的公里数。3个月开了2000多公里！别人都问我这车怎么样？我反复说了很多次这车的各种好，最后自己都说得烦了，最后总结了一句：我卡宴3个多月一箱油都没有开掉，你说这车好不好？ 记得我提车的第三天，正好家里老爸说要换车，我第一时间建议他买EC6，虽然只开了2天，但是给我的驾驶感觉确实不错，我老爸是个保守的人，对纯电动的车子一开始异常抵触。我耐心的分析，纯电动必然是个趋势，而蔚来的服务更是个趋势！我爸听后和我去试了我的新车，试过后完全被惊讶到了，没有犹豫，当天下午就和我去订了车，今天我的20KW蔚来充电桩也顺利装在了家门
一、外观设计：令人印象深刻 EC6以其独特而时尚的外观设计给我留下了深刻的印象。流线型的车身和大胆的前脸设计赋予了他强烈的视觉冲击力，彰显着现代感和动感。贯穿式尾灯和隐藏式门把手等细节设计进一步提升了整体的高级感和精致度。无论是在城市的街道上还是在自然风景中，EC6全能吸引路人的注意力。 二、驾驶体验：强劲动力、稳定操控、高续航能力 EC6采用了先进的电动技术，提供了强劲的动力和平滑的驾驶体验。双电机四驱系统带来了卓越的加速性能和出色的行驶控制。无论是起步还是超车，EC6都能迅速响应，让驾驶者感到充满激情和乐趣。此外，自适应空气悬挂系统和电子稳定控制系统提供了更加稳定和舒适的驾乘体验，在各种路况下都能感受到顶级豪华车的品质。在续航里程上，我认为在国内纯电序列里，实实在在的是做的真不错，我今年2月份提的车，那时候上海天气还是比较冷的，正常我开空调加座位加热以及方向盘加热等各种各样的功能全开，上路电门就正常踩，基本续航在350左右，我是75度的电池。 三、内饰设计：奢华与科技的结合 EC6的内饰设计充满了奢华感和科技感。高品质材料的选用、精细的工艺和舒适的座椅设计提供了极致的舒适性和享受。中控台上的大尺寸触摸屏和智能语音助手使车内的互联体验更加便捷和智能化。仪表盘的设计简洁明了，可视化显示各项车辆信息，驾驶起来能够方便的掌握车辆状态。整体来说，EC6的内饰设计融合了奢华和现代科技，创造了一个愉悦的驾乘空间。 四、智能科技：前沿技术的引领 作为一款智能电动SUV，EC6拥有丰富的智能科技配置。支持自动驾驶辅助功能和智能驾驶模式，提升了驾驶安全性和舒适度。通过手机App，可以远程控制车辆、查询车辆信息和电池状态，为出行提供更多便利。此外，EC6还支持OTA（空中升级）技术，使车辆的软件和系统能够随着时间不断更新和改进。 五、功能体验：科技狠活 蔚来的pilot（也就是大NP）总体使用下来的感觉就是让我感觉轻松，相对复杂的路况也能轻松辅助我驾驶，距离一般我都调到第二档，速度在高架上我基本保持在70，因为是辅助驾驶，我手还是在方向盘上的，有个很喜欢的功能，就是当雷达检测的各个方位有障碍时可以设置方向盘震动或者语音提示，还有自动变道，只要拨动对应方向灯，就可以电脑自动判断变道，这个还是很科技的。我最喜欢的还是nome机器人，很可爱，当我在开车时候，不方便操作时，直接语音唤醒后让机器人下发指令，最常用的是空调开关和风速调节，音乐点播，只要有的音乐都能听，有时候心情不好还能和机器人对话，nomi还是很体贴的。 六、音响体验：全立体环绕 无论孩子还是家长，播放视频还是音乐，这个体验感是有点超出我的预计，战歌一响，那感觉无法形容，好像在听演唱会，身临其境的感受。低音中音高音那是刚刚的在震，声音丝滑没有噪音感觉，特别是高音，我听下来没有一点点的噪音感觉，符合我的QQ音乐超级会员功能要求。低音部分那是震的频率很悦耳，有在演唱会现场的那种气氛感受。 七、户外活动：露营 我们一家三口出去野餐，直接后备箱打开，后座位翻下去，像一张大床，直接连接帐篷，像移动空调，帐篷里也能打进空调冷气和暖气。一个人出去玩的时候我试过，那躺下去就像在家里的床上，我是买了一个气垫，直接铺上去，加上我的ec6天幕，晚上那感觉很放空，有思考的空洞感。 总结： 蔚来EC6作为一款豪华电动SUV，他凭借其令人印象深刻的外观设计、强劲的动力和稳定的操控性能、奢华与科技相结合的内饰以及丰富的智能科技配置，赢得了我的高度好评。无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，在各个方面都展现了蔚来在电动汽车领域的实力和创新精神。蔚来EC6的推出标志着中国电动汽车行业的巨大进步，提供了一个既豪华又环保的驾驶选择。
整天感受非常满意，内饰选择了喜马拉雅棕，非常好看内部体现高级感，行驶提现推背感，吐槽的一点是糯米很多功能不能用，也就是不是所见即所得。同一个价位的其他车辆可能配置比蔚来高，但是高级感肯定是蔚来拉满的。我也非常有幸终于成为蔚来车主了，应该是蔚来最难搞客户了吧，从2017年关注到现在，薅了蔚来无数羊毛，参加了无数蔚来活动，经历es8预定退订，Es6预定退订，Ec6预定退订，Et7预定退订，Et5预定退订。蔚来的全系车辆都预定过又都退订了。见证这蔚来价格越来越贵，补贴越来越少，一度觉得自己离蔚来车越来越远，感谢蔚来库存车收留了我，虽然大家都说为什么现在买库存车不等新平台，现在买车等于49年9月入国军，但是我觉得一代平台真的够了《其实还是预算有限》。感谢接待过我的Olivia和小何两个销售员，也见证了你们工作越来越好了，这么多年居然还在。说明对蔚来的认可，我之前买零跑和理想的业务员都换过几波了。现在终于可以名正言顺的参加蔚来活动了[流泪]
之前家里刚好两台油车，日常支出的费用也不低，源于儿子的一句话：爸爸，我们什么时候换电车，刚好看了EC6感觉不错，政策也可以索性的把油车换电车了（家里不方便装充电桩，蔚来也是最适合的选择，可以换电）。
我是试驾了三个不同品牌的新能源车，最后选中了蔚来。 简单说三个方面： 一是驾驶舱设计，驾驶位置空间大。我的个子较高，试驾其他车型时候，发现下车时候膝盖会卡在方向盘和座椅间导致下车不方便。蔚来没有这个问题。同时，他还设计了驾驶位置和下车位置记忆功能，上车时候自动调整到驾驶位置，方便操控和观察道路，下车时候，自动调整，拉开距离降低位置，方便下车。很贴心。 二是操控性。蔚来快速行驶时，回能及刹车很平滑，没有顿挫感，路面稍有凹凸，乘坐人也没有感到特别大的振动。慢速行驶时，点动点刹比较灵敏，在密集车流中穿插并线操控感觉很好，这个细节是我最满意的地方，比较贴合我。 三是外观设计。这个不用说了，小蓝绝对是路上最靓的仔。 ：）
车是2月12拿到的，刚拿到第一天 我这个小白新车手就在身边亲戚的陪同下直接从交付中心开到了自己家 大概开了半多小时的路段，现在每周周末都开出去溜达，后续准备开车上下班了。现在开下来，感觉起步和加速都很快，而且很顺畅。刹车的感觉很温暖很不错。总体来说，这辆车对新手来说很友好，开起来很流畅。其中特别是自动泊车的功能 对还不是太熟练倒车的我来说简直是福音，只要能识别的车位，他都能很顺当的倒进去，完全不需要自己动手。车辆整体高度很高 视野很不错，车内空间很大，我父母家人坐着都很舒服！唯一的不太习惯的是车辆少许有点大，刚上车的时候对车的左右间距没法很好地把握，还只能多从两边的后视镜多小心后方或者侧方来车。总体下来，感觉蔚来ec6的车辆设计都很符合一个新手上路的小白司机，我目前开下来觉得开的很安心。
我一直以来都是个汽车发烧友，当看到蔚来EC6这款电动SUV时，我的心情非常兴奋和激动。我提车一个月以来，一直在使用它，体验它的性能和功能，下面我就来分享一下我的感受。 我觉得EC6的外观设计真的是让人眼前一亮。流线型车身和大胆的前脸设计让人无法忽视。我曾经在一个停车场里看到一排豪华SUV，但是我觉得蔚来EC6却是最引人注目的一辆。它的造型非常现代化，前脸的U形灯组和独立的前格栅设计非常醒目，后部的设计也非常出色，尤其是家族式的心跳尾灯，真的非常酷炫。如果你也在在街上看到一辆蔚来EC6，肯定觉得帅吧 还有蔚来EC6的内饰设计也非常令人惊喜。整个驾驶舱非常宽敞和舒适，而且采用了最新的科技和设计理念，营造出非常先进的感觉。我最喜欢的是车内座椅，它们非常舒适，提供了良好的支撑力和通风功能，这真的很重要。此外，中控屏幕也非常大，让人使用起来非常方便，而且车内还配备了全景天窗，让驾驶过程更加愉悦和舒适。 我还去官方了解了下蔚来EC6的性能表现。它采用了蔚来公司自主研发的电动车技术，搭载了一套高性能的电机和电池系统。据官方数据显示，EC6的最大续航里程可以达到615公里，最大功率可达到544马力，最高时速可达到200公里/小时。我在使用一个月的时间里，完全感受到了这款车的动力和稳定性。无论是在城市还是高速公路上，EC6都能提供强劲的加速和平稳的驾驶体验。而且都知道蔚来是反向虚标。实际你如果去测肯定还要快不少。 除了性能之外，蔚来EC6还配备了一系列智能驾驶功能，例如自动泊车、自动驾驶和车道保持等。这些功能可以让驾驶变得更加轻松和愉快，而且在特定的交通状况下，还能提高安全性。尤其是在拥堵路段或长途旅行时，EC6的自动驾驶功能能够有效减轻驾驶员的疲劳度，让驾驶过程更加放松和舒适。 还有必须要吹一下蔚来的牛屋。每去一个城市都必须去nio house。里面的咖啡什么的真的很好喝完全不比星巴克差。 总的来说，我非常满意蔚来EC6的表现。作为一款电动SUV，它拥有出色的性能和令人惊艳的外观设计，同时还具备一系列智能驾驶功能。虽然马上要出新6了。我觉得这个老6性价比还有稳定性还是很好的。如果预算40左右购买一辆全新的电动SUV，蔚来绝对是值得一试的车型。服务什么的真的就很顶级。牛屋活动。还有上门补胎。一键换电。而且智能性真的很好。各种操作是油车完全不能比的。吹爆蔚来好吧。
驾驶感受，别和我说燃油发动机机械泵感，我也很爱车~但是优质的新能源电动车用着真的很舒服，配置也够用，加速制动都可以。
今天终于把心心念念的EC6提回家了，这个车的颜值还是挺能抓住年轻人的眼光的，一直都说蔚来的服务都是最棒的，今天提车体验了一下，确实值得。到店以后，服务人员很贴心的讲解了用车的各种事项，然后安排了仪式感满满的提车环节，帮忙拍照，因为正好是生日。还特地准备了蛋糕，确实在服务方面，还是觉得这个挺值得的，然后从无锡一路开回江阴，整个驾驶感受还是挺舒适的，就是低速行驶，那个声音还是有点大的，隔音效果可能比想象的差一点，座椅舒适度不错，毕竟对比起来小鹏和阿维它来说，虽然EC6属于来的一代平台，但是对于二代平台的更多的是辅助驾驶一类的升级，对于日常用车来说，需求并不是很大，而且蔚来的一代平台的内饰，有皮质包裹，我感觉是更有高级的，总体来说，蔚来的初体验还是非常棒的，值得推荐!
提车啦 最满意的地方是这台车呢颜值，真的是始于颜值，忠于颜值的一款车，当时有优惠说是现车，正好有我喜欢的南极星蓝的颜色，很大气又没有黑色看起来那么闷热，事实证明这个颜色真的没错，回头率很高，本女司机非常满意！
蔚来的电车设计感十足，非常的前卫，车辆的性能也非常的好，开起来的话，驾驶感很棒，动力十分充沛，然后整个车的话，科技感也是非常的非常的棒的哦，很多配置都能满足我日常的一个用车需求，像我以前的油车配置就比较低，开高速都比较费劲，像电车的话，他有一些辅助功能，会极大的提升我的驾驶的一个轻松性，还有蔚来的换电服务都是免费的，售后服务很好处理事情效率很高，用车也很省心
今天终于把心心念念的EC6提回家了，这个车的颜值还是挺能抓住年轻人的眼光的，一直都说蔚来的服务都是最棒的，今天提车体验了一下，确实值得。到店以后，服务人员很贴心的讲解了用车的各种事项，然后安排了仪式感满满的提车环节，帮忙拍照，因为正好是生日。还特地准备了蛋糕，确实在服务方面，还是觉得这个挺值得的，然后从无锡一路开回江阴，整个驾驶感受还是挺舒适的，就是低速行驶，那个声音还是有点大的，隔音效果可能比想象的差一点，座椅舒适度不错，毕竟对比起来小鹏和阿维它来说，虽然EC6属于蔚来的一代平台，但是对于二代平台的更多的是辅助驾驶一类的升级，对于日常用车来说，需求并不是很大，而且蔚来的一代平台的内饰，有皮质包裹，我感觉是更有高级的，总体来说，蔚来的初体验还是非常棒的，值得推荐！
蔚来EC6买了也有近半年了，要说哪里让我最满意，那真有点不太好说。因为满意的点实在太多了，随便想想就有一堆：超级喜欢nomi，有他帮忙，再也不用停下车来设导航，方便实用； 自动泊车太友好了，新手福音啊，尤其换电时，自动入库到位，省去很多麻烦； 大NP，一上高速就离不开它了； 还有守卫模式，有它再也不用怕被刮擦；还有海底捞级别的服务，那更没的说......要说最满意的，还是蔚来可换可充可升级的灵活补能方式，唯一一款没有里程焦虑的纯电车，不赶时间就在家用家充桩慢慢充，赶时间就去附近换，5分钟就能满电出发，跑长途还能临时升级100度电池，高速服务区不用去和别的电车抢充电桩，快进快出，一点不耽误事，看到很多蔚来充电桩服务着其他牌子的电车，此时作为蔚来车主，说实话，优越感满满。
2023，时光如白驹过隙，转眼间已入不惑。回想往昔岁月，曾年少轻狂放诞不羁，而立十年经历人生许多，从冲劲憧憬到放下放空。曾经一切皆为过往，往后余生皆为序章。2022年年中入手ec6一台，月末出售了陪伴自己十年的进口奥迪Q3“大橙子”，全面实现进口到国产自主品牌，油到电，传统到新能源的全面转变，也体会到了国产新能源车的一个发展趋势，也仔细回忆了这十年的点点滴滴，十年总结再出发！携手赴华章！蔚来的换电服务实在是太香了 ！
动力:动力平顺、加速快，百公里5s左右，非常快了，日常代步和平时偶尔一次的撒野完全没有任何问题。在街上可以秒杀99.99%的车了我感觉。 空间:中大型suv，尺寸比较大，电车纯电平台，内部空间利用率非常高。比我家的X3大太多了，后备箱也非常大，第二排座椅可以放倒，平时我自己拉点货完全没有问题。 售后:整车终身质保，终身免费换电，终身免费道路救援，终身免费车联网。后期用车无忧，这也是我选择买这个电动车的原因，毕竟买电车不就是为了这个电池嘛。 换电站:目前无锡28个换电站，换电很方便，大概4分钟左右就可以换好，补能非常方便，也不用到处找充电桩，我平时拉点货要着急走也不用找充电桩了。 总归好评，上了30万，蔚来准没错。
竟然使用成本几乎为0 ???♂?情况介绍 2022年10月大定蔚来EC6，关注蔚来很久了！第一次去牛屋是2021年底，太古汇fellow给我介绍了半个小时，对fellow的专业度和牛屋体验感受非常棒！和其他车企完全是2个概念。 2022年11月提了车了，从提车到现在开了4000公里，用车成本极低！我有终身免费换电每月6次权益，基本续航里程不足时首选换电服务，现在上海已经有100多个换电站，换电只需要5分钟，简单方便（重点是不要钱！）而且上海地区还有很多红包桩，充电免费，感觉每天都在薅蔚来羊毛！我统计了一下，从我提车到现在只有刚提车不久的时候不会玩APP，超充桩充值了50块钱充了个电，之后能源方面再也没用过一分钱！现在出门习惯性会找能充电的地方停车，或是换电站附近停车，即能补能还能解决停车问题。 ? 真实感受 很多人认为蔚来一台车40w不值这个价。我觉得40w这车物超所值！第一蔚来汽车用料很好，全铝车身，内饰质感很豪华，车顶翻毛皮，第二运动丐版配置就已经很高，该有的辅助系统都有（蔚来的基础配置差不多是BBA 60w以上的车才配有）第三电动车加速性能那是没话说，路上超个车轻轻松松！第四乘坐舒适度是我选择蔚来的一大理由，过减速带柔和不颠。后排空间很宽敞，就算做三个人也不会显得拥挤，EC6虽然是个溜背车型，但是头部空间没有压抑感，我180cm的身高坐后排都没有压力。第五蔚来服务被称为是海底捞式服务，一键加电，一键维保，待客值守等…买了蔚来就是很省心！
电动车最让人担心和诟病的是电池。爱车配置的是75度电池，理论上续航460公里，根据路况实际行驶280公里左右吧。还好，我选择的是每月免费6次换电池服务，能保证日常工作生活需要。（听说6月1日后换电次数减为4次，还是先买先得好!）可以通过手机APP或车机实现换电。我一般通过智能语音机器人Nomi，导航去换电站，选择自动下单，当汽车到达换电站附近200米自动下单。这一点个人觉得应该改进，不然可能会出现到达换电站后没电池的情况。还有就是75度和70度不应该混用，用户才好计划换电时间。另外建议电池至少应该充到98%，而不是92%。当然，自动泊车、自动换电池效率还是很高的。还有一个建议，安装电池的螺栓长期松、紧，可能存在失效，虽然换电站工作人员解释系统会检测，但当实现无人值守时，用户怎么知道螺栓的效力？需要在换电站设置一个屏幕：显示螺栓、电池的状态。
风噪和胎噪相比于油车而言，在高速行驶的状态下，差异尤为明显，同时车辆的避震性也感到偏硬，或许这是电车的通病
总体开下来的感受，座椅舒适性一般，偏硬。 缺点现在车机太慢，经常上车很久屏幕都还没亮，最近开始亮了后又加载不出地图。 第一我觉得还是续航问题，70度电池正常开的话估计300出头，一般换电或者充电都是充到90，有时候出远门，会?旅行焦虑！
1 车外低速提示音，建议在仪表台设计一个物理按钮，方便直接关闭。如果非要说法规有要求不能关闭，那么请你们更换音色（或者多增加几种音色供选择），因为现在这个声音实在是不好听，有一种暗黑、恐怖、呆滞的感觉，很不舒服，甚至不如汽车喇叭。 2 司机前方的小仪表盘，设计单一枯燥，该有的信息（如转速、电池、电流等）显示字体偏小，而且不可以切换显示风格（如指针），呆板无趣。此外，亮度设置为自动模式后，进入夜间后仍然亮度太大，非常刺眼。 3 车钥匙为什么不设计一个挂孔？就这么孤单单的一个圆滑外表，放在兜里非常容易滑脱丢失，很不科学。此外，背面的圆孔旋开发现里面有两个触点，纽扣电池也找不到，这是啥意图？ 总评：EC6的外观和内饰，都反映出了蔚来的进取心和高水准的追求，这点值得肯定，也是我选择蔚来的原因。
比如领航辅助默认的速度是限速的上限，比如app开后备箱只能开一点点，客服说是为了防止顶部放到外面的东西
如果往返路程远一点，75的电池充电要稍微频繁些，一周两次。不过自装充电桩或者是换电站自动换电也挺方便。如果后期有需要再升级大容量电池也行。
不过，蔚来EC6也存在一些小问题。比如说，它的储物空间相对较小，行李箱容积只有430升。另外蔚来EC6也存在一些小问题。比如说，它的储物空间相对较小，行李箱容积只有430升。另外，车内的部分塑料材质感不够高档，与其它豪华SUV相比略显不足。
目前为止对于电耗不太满意，基本平均在20左右，一跑高速就25左右，很吓人哈哈，买的时候说能跑400多，实际预估只能跑300，不过和我跑高速还是有关系的，家里安装充电桩了，够用。
2022款运动版的EC6作为蔚来旗下首款轿跑SUV，尾部采用溜背式设计，动感十足，外观就是“高大帅”！后备箱空间大，放倒后排座，可以睡两个人（自驾游方便休息哦）。
运动流背感很强，外观很喜欢，从发布以来就觉得外观漂亮，前脸一如既往X脸，侧面溜背造型显得年轻时尚，前后非常协调，尾部尺寸非常霸气，尾灯和ep9一样，科技感十足。 车身做工：车身做工ok 车尾造型：高翘的屁股加上金典的心跳尾灯，对比新款好看太多了
EC6的外观酷似奔驰GLC/E轿跑版、宝马X4/6，实在是帅到没边！对于买不起前述几款奔驰宝马的穷鬼我而言，EC6似乎是我唯一的选择了。
前脸的这个家族式脸谱挺靠谱的，大气也美观。最重要的是溜背的轿跑设计，太漂亮了。还有EC6的小鸭尾也非常亮点。大天窗也酷，这些外观设计组合实在太完美了！
溜背造型，十分好评，一眼看中，当时其实也蛮纠结和et5的鸭尾，又是新款车，但最后还是跟随自己的眼缘，选了这款ec6
我们当时选择EC6，就是被它的大溜背造型打动了，颜值太在线了。穹顶式天幕玻璃，让小朋友喜欢上了躺在后排，一路看天空中变化的云彩，更喜欢在下雨天看雨滴滴答滴答打落在玻璃上，散开的美景。前脸造型霸气不失优雅，狭长的日间行车灯和大灯组像极了眉毛和眼睛。上格栅和大灯贯通，下格栅和黑色下包围合为一体，中间穿插了一根银饰条，使得整张前脸辨识度很高。后臀微翘，颜值加分，运动感倍增，不规则尾灯分布两侧，后保黑色下包围上，镶嵌着竖立的红色反射片和银色饰条，整体看着挺舒服。整体车身比例非常协调，分段式腰线，圆润可爱，配上我们的极空蓝车身色，活脱脱一个活泼可爱的“蓝胖子”。
外观的话没得说，然后当初买车的时候跟媳妇商量一下，还是选了一个比较特殊的颜色灰色，因为这个颜色嗯比较耐脏，然后也够运动，够年轻，没有去选比较普通的黑色跟白色，嗯，要说不是太满意的话，只有他的灯会感觉偏细了一点。
没有备胎（遗憾），配有工具箱和补胎加气工具。车顶配备的全景天幕拥有超大采光面积，让前后排空间都非常通透、明亮、舒适，虽然采用双层隔热玻璃打造，能够隔绝外界的热量与紫外线，建议还是自备一个遮阳帘。中央扶手箱双层设计，可存放不少东西，下面设计有放包的位置（副驾女王喜欢）
内饰，我选择了喜马拉雅棕色，这颜色真的是ec6的点睛之笔 ，我和我老婆都非常喜欢 空调效果：空调制冷效果很棒！ 第二排舒适性：第二排空间够大，座椅舒服
选了黑外红内。这个红内是ec6特有的。真皮包裹加上nomi说不上很豪华但是精致是绝对有的。抬头显示也很好用。导航时候可以把各种信息也都弄出来
选的喜马拉雅棕的内饰，有点粉粉的感觉，很符合我的少女心，不过这款内饰只有ec6有的，其他的车型没有，说实话内饰也是选择这款车的主要原因之一
ec6的内饰做工，我觉得比其他车型更好，他的用料包括仪表台，还有面门板上的用料，会更加精细一点，我更加喜欢这种摸起来柔软的一些材质，而且座椅是拼接的设计，做起来也更会柔软一些，而且，内饰的设计感是非常棒的，比较精致
喜马拉雅棕内饰美观大方耐脏，用料考究。氛围灯很漂亮，空调出风均匀，制冷效果很好，制热还没试过。座椅舒适，小朋友喜欢躺在后排，可惜EC6座椅没有加热和按摩通风功能，体验过全新ES6的座椅后，至今念念不忘。
选了一个棕色内饰，也是媳妇儿亲自挑的，然后也选了一个真皮座椅，EC6和ES6的棕色不一样，个人还是觉得ec 6的一个棕色比较好看，偏红一些，然后的话，因为是纳帕座椅嘛，但是感觉就是不是很耐磨？但是呢，座椅的柔软度非常的好，内饰的话也配备了一个氛围灯，总体而言，晚上开起来都还是比较好看的
后备箱空间大，放倒后排座，可以睡两个人（自驾游方便休息哦）。没有备胎（遗憾），配有工具箱和补胎加气工具。车顶配备的全景天幕拥有超大采光面积，让前后排空间都非常通透、明亮、舒适，虽然采用双层隔热玻璃打造，能够隔绝外界的热量与紫外线，建议还是自备一个遮阳帘。
我身材比较高大，整体上感觉非常?宽敞。前后排空间乘坐十分舒适，比我以前那辆轿跑舒服多了 ☆ 空间设计亮点：中控，下方放的东西还比较多！如果有一个收纳盒，会更好。扶手箱分两层原先的手套箱移至扶手箱下面了可以上安全锁 第二排空间：第二排空间很大，有2拳头?，小孩子都可以自由玩耍了 后备厢容积：后备箱很大了，放了整理箱之后，地方还比较大，完全够用。还能放不少，如果把后排座椅放倒的话就更多啦。 乘坐空间：体型比较高大，坐起来感觉空间足够大了！整体乘坐空间简直超出了我的想象。又大又舒服，后排空间可以把腿放直，副驾还可以增加女王座驾腿托可舒服了。 车内储物能力：储物空间足够了，车内储物空间充足 中央水杯架，下方储物格可以放一些日常的包啊，纸巾啊，小垃圾桶之类的东西。
因为车辆使用主要是方便孩子，所以选车第一考虑的就是空间大小，显然超大空间的EC6很符合！ ☆ 空间设计亮点：EC6是中控下部镂空设计
没有传闻中那么小，其实是挺大的。行李箱妥妥的没问题，如果说把二排座椅放下的话空间更大了，直接看图说话。
有手机放置的位置和无线充电，没有了手套箱刚开始会不习惯，后备箱空间还挺大的 第二排空间：第二排空间挺大的，虽然是溜背造型。但是后排头部空间还是很大的
空间很大，溜背的造型，后备箱看似没有suv的大鹅，但是实际上很能装，家里很大的狗笼子完全不在话下，前后排都很宽敞。
ec6 的空间还是不错的，虽然跟es6比的话，后排稍微局促一点点，但是毕竟ec 6的造型会更加的漂亮一点，能满足我日常带家里人啊，带朋友的一个出行需求，而大部分人其实是我自己开，所以空间对我来说完全绰绰有余 后备厢容积：后备箱很大，还有个隔板，隔板能灵活使用，放到最底下能拓展后备箱空间，很方便
☆ 空间设计亮点：有手机放置的位置和无线充电，没有了手套箱刚开始会不习惯，后备箱空间还挺大的 第二排空间：第二排空间挺大的，虽然是溜背造型。但是后排头部空间还是很大的
EC6整体空间还是蛮大的，我老公178身高165体重，主驾没有紧凑感，小孩身高150，在后排觉得挺宽敞，乘坐舒适。后备箱置物空间挺大，能放不少东西，提车后已经搬过一次家，可以放下很多东西，没找搬家车。手套箱、门板内侧储物等设计都挺合理，日常使用够了，也挺方便的。
不管是前排还是后排的乘坐空间，都非常的大，副驾驶的话还选配了女王副驾，所以说我的爱人在坐在副驾的话非常的享受，因为有脚托跟腿托后排的话，因为地台是平的嘛，也是贯通的，所以说不管是坐两个人还是三个人都非常的宽敞。
无线充电板，可为手机、车钥匙充电。SOS一键呼叫蔚来服务。 自带ETC，你看不见哦！车机自带通讯卡，导航无忧。手机通讯录可导入车机，导航、打电话、控制车灯和空调等都可以通过智能语音机器人（Nomi）完成。
驾驶体验：驾驶体验就不用说，开过电车的再也不想开油车，不信你就试试，高速、环线，快速路的辅助自动驾驶让你省力 车辆还配备了自动泊车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等一系列智能驾驶辅助功能，让驾车变得更加安全、轻松和愉悦。 起步/加速动力：加速非常快，开过电车，不想开油车
1.高速驾驶确实轻松了非常多，前提是你信任它的基础上 2.堵车的时候开启辅助驾驶基本可以一直玩手机，这一点给堵车的你增添不少乐趣，感觉堵车不那么难受了 3.领航路段提前两公里开始往右车道靠，再也不会错过下匝道了
自由滑行和刹车时的能量回收很平滑，没有顿挫感。 起步/加速动力：不用说电车百公里加速，都是绝对快的。轻轻一点推出去了。
驾驶感受：动力特别好。加速超级快。而且就算用省电模式的话超车啊起步比油车快很多。而且车很大很宽。之前开的一辆车没那么大。哈哈家里坐起来真的很方便
新能源，尤其30万以上的，动力就不说了，过剩，平时基本调成最慢的模式，刚刚好。 起步/加速动力：动力过剩，起步刹车需要适应一下，不然车上的人容易晕车。
驾驶感受：驾驶流畅，加速感强劲，制动也很到位，开起来和油车感觉相似，但是比油车更快，运动模式加速感很棒
驾驶感受：驾驶感受满分，没有网上传的开船的感觉，可能我也没开过船哈哈，动力十足，和油车的感受完全不同，试驾之后就订了。
驾驶感受：驾驶的感受就是他的起步非常的快，开起来舒适性很好，还有一点就是我不喜欢一些电车的动能回收，像蔚来的话默认也是不开动能回收的，对我这种油车转过来的老司机来说比较友好，而且ec6底盘，我觉得也是非常不错的哦，比较偏软的开起来蛮舒服 起步/加速动力：起步非常快，四驱开起来就是有劲
虽然车大，但EC6的提速真的很快，很丝滑顺畅，刹车也很灵敏，弯路上也挺稳的，方向盘轻重合适，加上有nop加持，跑高速一点不累。
加速的话没得说，5.6秒的加速非常的快，感觉让会让人感觉有点不适应，可能还需要再多开一段时间才会慢慢适应，你原来开的油车是2.0的，虽然动力也够，但是没有电车来的这么迅猛。 整个底盘的话，可能调教的倾向于舒适了，乘坐家人感觉会有点晃。总体而言都是还蛮好的，因为是电车，所以说整体的一个形式感受，感觉非常的静美，不会像油车那么吵，风噪的话也不会很大
电动车最让人担心和诟病的是电池。爱车配置的是75度电池，理论上续航460公里，根据路况实际行驶280公里左右吧。还好，我选择的是每月免费6次换电池服务，能保证日常工作生活需要。（听说6月1日后换电次数减为4次，还是先买先得好!）
续航：电池续航达到平均水平，但充电换电都方便，可以一定程度上避免续航焦虑。 公共充电桩：现在城市到处都是充电桩，不管是蔚来自身的超充和目充，还是第三方充电站，很好的匹配车辆充电。 表显续航准确性：表显续航是蔚来的减分项，实际续航里程与表显有一定差距，尤其是在冷天情况下差异更明显。
电耗：续航上，蔚来EC6也提供多种续航模式，蔚来EC6车型都标配了70KWH电池包，综合的续航里程在430公里左右，整体还是很优秀的，也有多种电池选择，就好比蔚来汽车的100度电池包，综合续航能力能达到600公里左右，就这样的续航能力，也能看出蔚来EC6所具备的优势，路程再远我都没有任何担心。
电耗：可能续航一直都是大家所关心的问题，蔚来的智能换电站可以轻松解决这个问题，再也不用担心电池寿命啦。
续航：免费送充电桩 并且安排专业师傅上门安装，我现在天天都能不用出门在自家车位上充电。亏电问题也不算严重 每周大约在不开的情况下时候8-10%的电量损耗
续航：75度电池的续航确实不太行。我用省电模式的话差不多开到360。跟现在电车比还是续航弱了一点。但毕竟车重在爸爸 二点几吨的车 也理解
电耗：北京现在这个天气，零上几度，我可以开到20kwh电耗，基本一块75°电池300公里还是可以的。
续航：感觉冬季续航有点拉垮，估计只能300多续航，毕竟双电机，加上自身车子还是蛮重的，续航稍微有点虚的 换电服务：当时能让我下定决心买蔚来也是因为独一无二的换电技术，目前毕竟在别的新能源车上没有看见过，所以觉得还蛮特别的
续航：续航一开始也提到了，不是特别满意，但是家里有固定车位安装了充电桩，就还可以接受，因为经常跑高速，北京涿州往返，路过房山也有个换电站，完全够用了。
续航：续航其实还行我能接受，因为温州这边也不会特别冷，冬季对我来说也没有特别大的影响，一次大概300公里左右，平常的话一个星期去换一次电池，我基本上都是市区都能覆盖到换电站，换电基本上也挺方便的，所以换续航在四驱的基础上还是比较不错的，我还是满意的 充电时间：家里安装了免费的充电桩，不想换电的时候回到家电枪插上去预约晚上十点开始充电用谷电，费用很低 换电服务：买蔚来就是为了换电，太方便了，以前没用过还感觉不靠谱，真的用过一次后就爱不释手，五分钟换好还是免费的服务，我还有啥可担忧的呢
电耗：EC6的续航还可以呀，不知为啥那么多人喷，毕竟双电机，这么大的车身摆在这里，75度电，换电后92%电量，五六月份天气，非高速实际大概能跑370公里。关键蔚来有换电啊，充电桩又多，补能很方便，完全不用焦虑里程。还有，蔚来不用考虑电池衰减，换电站出来的电池，都是经过日常维护和检测的合格电池，十年后还是如此，不存在电池报废，需要重新买电池的问题。买来至今还没充过电，所以充电时间这块不做评论了。
电耗：因为目前用车主要是在上海嘛，所以说上海的不管是换电站还是充电桩都非常方便，最关键的是我再去换电的时候不用去下载那么多的APP去使用第三方充电桩，因为蔚来APP基本都可以通用，这个非常方便，然后换电的话就不用多说了，非常的方便，太小换一个店也就大概五六分钟，希望蔚来后面能推出更长的一个续航版本，这样子的话能解决，跑长途，然后听说2023年1月1号开始会有个灵活升级，听说可以随时兑换，可以按日租，到时候去体验一下
综合性能感觉很棒！ 售后服务：服务无忧很给力，只要车有任何问题，只要找到售后，一键维保，维保人员就马上上门开车，去服务中心维修！修好了之后，又给我送车上门，实在是方便！ 品牌评价：很喜欢蔚来这个品牌，服务确实很海底捞呢！牛屋也是我最爱去的地方，积极得参加蔚来组织的活动，真的活动太丰富多彩了！牛屋的特饮，也非常棒，小家伙最喜欢去牛屋了，因为可以喝特饮，还有配一个非常美味的曲奇饼干呢！
蔚来的服务真的没的说，有了蔚来的服务，感觉完全可以把自己当成是个小白废柴。比如无限次维保取送车和上门补胎、每年12次免费洗车券、每个月6次免费换电，离我家1公里左右的由由国际广场红包免费充电桩......可以真正做到免费用车，毕竟买服务送车不是盖的.
价格相对其他品牌高一些，不过蔚来主打的就是中高端市场嘛。人性化的设计，一条龙的服务，智能化的体验，也让蔚来的性价比
有很多配套维保服务是指定地点直接上门服务的，不需要用户自己跑，还有很多充电站，自动换电站，买车还送一根7kw家用充电桩。综合起来，还是十分物超所值的。另外，蔚来APP社区还有很多车主的积分优惠活动，也挺实惠。
性价比我觉得很高。毕竟服务在那边。买车十天胎被戳破了一次。反正就是上门补胎。预约一下就好了。谁用谁香。 保养项目：买的保险无忧。送一次换滤芯和雨刮。就很省心。想到参加活动还拿了一个ep9车模
多多少少也看了其他能源车的suv款，看来看去还是觉得蔚来从各方面更加符合我的期望 销售态度：无论是售前fl还是售后fl，一直都蛮专业贴心的，不亏是卖服务的，之前买其他油车，买完之后根本就不理了，所以从这点来看，还是蔚来的服务更加好
性价比还OK，别的品牌的电动车总有网约车的感觉，蔚来还好，所以这个价位的其他车型对比起来还是很喜欢这台车的。
车子的配置高颜值高价格自然而然我也能接受，主要是他的一些服务好嘛，车子终身质保的换电也是免费的，后续的话除了固定开支，基本上在这车上没有什么太大的一个费用产生，性价比我觉得很高 销售态度：蔚来单位销售顾问fellow服务态度都很好，我接触了几位销售人员都很专业很热情的给我介绍车子，有问题会及时联系我给我解决，很棒
性价比还行，冲着它的颜值，服务，和换电优势去的，对比过特斯拉，小鹏，和阿维它，最后还是决定选蔚来，毕竟我看车还是先看颜值多一点
都说蔚来卖得太贵，其实真正拥有了蔚来的车主，都会觉得还好，值这个价。且不说蔚来的做工有多精致，用料有多下本，“陆地坦克”的美名也不是浪得虚名的，品质确实很高。就说说每个月4-6次的免费换电，海底捞式的服务，免费道路救援，免费上门补胎，免费取送车维保，免费享用蔚来中心牛屋雅座，免费参加牛屋亲子氛围打卡活动，还有保姆级售后服务，等等，真的在其它品牌车上是享受不到的，哪怕你出钱，人家都不一定会给你这些服务。
性价比我觉得还好，因为正好赶得上嘉定的一个补贴，12月底，国家新能源补贴赶上了，然后146的话，他因为有终身免费质保嘛，所以说也不担心后面那个保养维修，听说玩的服务很好，还特意买了他们的一个保险无忧服务，然后每年的话也不用担心去花钱做保养维修。希望蔚来越做越好，如果身边有朋友买的话，也一定会支持跟宣传
小米汽车YU7（5条口碑）
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