外观内饰都做的全面升级。已经这么时尚了。第一次看时候，颠覆我的想象。 整个车属于紧凑型suv，动力还可以，上山提速整体比较满意。 外观大众的设计，整体上中规中矩，没有特别亮点。比较适合稳重型的人士开，空间整体够用。 有了车。来一场说走就走的旅行很方便。
我是搞建筑的，想着也得添置一台代步车，这样拉货也方便，也是精挑细选才买了捷达VS5。我喜欢这辆车子的三个方面，第一个就是车子的空间挺宽敞的，每一排都够大，而且车子它的后排能坐下3个成年人，还不是很拥挤。第二个喜欢的就是车子的动力，加速的时候还是挺快的，车子的最大马力有150匹，跑高速也是挺轻松的。第三个喜欢的就是这辆车子它的外形，看起来就满满的商务感，包括车子它的车漆也是挺光亮的。
终于入手捷达了！决定入手捷达VS5也就一周左右基本就定了，经销商铁板一块指导价115800高光荣耀白一丁点都不让，不让就算了，3月31定车，等了半个月4月15日提车，一天提车落牌，16日安装车牌上路完活。目前使用二周行驶了3419公里，发动机不错，是我喜欢的动静，跑了山路，跑了高速，也跑了市区国道，油耗基本7.8个油，稳定在每公里五六毛钱，比较满意，提车后一直92号油，变速箱稍有迟滞影响不大，底盘过滤性不错，至于胎噪声基本可以忽略不计，我开了三十五年车，对各种杂音已经免疫，配置基本够用，想要的电尾门和无线充电看看后期能否加装，自动雨刷没感觉到，不知道是不是厂家忘记装传感器了？座椅偏硬，空调不够凉快，比不上我的07年老宝来，其他一切还好吧，在跑到一万公里看看！
我是从事美食自媒体运营的，本来没有买车的打算，毕竟用的少。但是每次回老家都会被亲戚朋友说没有车子，所以就直接全款买了捷达VS5。该说不说，最满意的地方一定是性价比这一块了，就是说我们也是比较朴素的工薪阶层，能花不到15万的价钱去买到这样一辆紧凑型的SUV，对于平常的生活或者是工作学习都有很大的帮助。家人出行再也不是一个困扰很久的疑难了，买的时候在原有的价格基础上还有优惠，内部配置上也是不亚于那些高档次的车，贼拉好。
捷达VS5在很多方面都让我满意，我挑几个点说一下，首先是VS5的动力表现，无论是起步时的速度还是中后期的加速都让我很满意。第二个是VS5的操作感受也不错，最突出的就是方向盘的反馈，高速行驶时，我能明显感觉到方向盘会随着速度的提升而慢慢变的有点沉，所以不会有轻飘飘的感觉，开起来很稳定。最后，它的空间感也不错，本来买SUV是因为想要宽敞的空间， 虽说VS5是一款紧凑型SUV，但是空间表现确实非常出色，满足了我对家庭用车的基本需求，这些都是我非常满意的地方。
这车符合我们年轻人的审美，中控屏界面设计还挺新颖，完全符合我的喜好，更加简洁和流畅了。而且捷达VS5有前后驻车雷达、倒车影像、巡航功能等很多的功能，对我来说还挺友好的，实用性很强。因为日常生活的需要，我每个月还在还房贷，还是怕经济压力比较大所以买了这台车，而且不管价格、服务、颜值还是配置都让我感觉不错，很满意，首先是和Q3一样的EA211 1.4T涡轮增压发动机，还配备了爱信6AT变速箱，动力还不错，品质有保障，后期保养也不麻烦，成本也不会高，这真的很照顾像我这样无法实现财务自由的人。
为什么选了捷达VS5，很简单千金难买我喜欢呗！捷达VS5这车的外观挺时尚的，符合我个人审美，而且油耗低，空间够大，虽然还是有点小瑕疵但是再看看十万出头的价格是那么的亲民我就决定是它了。开了一段时间感觉VS5确实挺不赖的，这车很省油，然后就是大众的三大加持，性能稳定，质量有保障，安全性也有保障，所以我始终觉得自己选的很对。
本人普通打工族一枚，这年头打工存钱买辆车也是非常艰难的，所以在选择车型时，我也是经过了重重考虑，最后才选择了捷达VS5。我最满意的就是这车的性价比，我还想着如果10万块钱买不到合适的，那就只能再加几万。结果经过我的细心挑选和各种对，还是遇上了这辆捷达VS5，也算是功夫不负有心人。这车各方面的情况都如我所预期的那样，价格还不贵，性价比很高。
时下，创业氛围很浓厚，我也从“打工人”转变成了“老板”。自己创业压力还是很大的，不仅得多跑跑客户，应酬也变多了，每天都早出晚归的。为了出行方便也为了降低打车的花销，我就想入手一辆性价比高、皮实耐造但是开出去又有面子的SUV。在朋友的力荐下，我入手了捷达VS5。先不说这台车的性价比如何，光看外观，我觉得这台车的外观有亮点。无论是前脸中网的设计，还是车身腰线的设计，我都觉得很硬朗，在路上一眼就能看出这是一辆捷达车。再说说性价比，捷达VS5拥有大众汽车的三大件，它够可靠，而且试车的时候我就感觉这车很好开而且很皮实。考虑到了自己的经济实力，创业期间还是要保持勤俭节约的传统美德，所以当听到捷达VS5的价格才十多万的时候，我没有犹豫就入手了。如今，我已经开了一段时间了，车子好开又皮实，油耗也不高，VS5已经成为我创业路上不可或缺的代步伙伴了。
最让我满意的是捷达VS5宽敞的空间，我觉得自己比较胖，调整到合适的驾驶位置后，后排的空间还是很可观的。同时，车内的配置也在方方面面透露出捷达品牌的用心，其实我很难想象，这是一辆10万级SUV能给到的配置。
捷达VS5最吸引我的地方就是它的性价比，价格还挺实惠，刚好适合我这种打工人，而且这样的价格，能买到三大件靠谱的稳定车，这是我以前从来没有想过的，个人觉得确实是一款性价比高的车。
最主要是日常上下班使用，偶尔出去跑一下放松自我，1.4T的动力对于四川这种多山的的地方来说完全够用
捷达VS5各方面我基本满意，很多方面都超出了我的预期，像捷达VS5的空间，第一眼看到的时候，就知道捷达VS5是一款紧凑型SUV，感觉空间应该不是很大，但是看到实车后大大超出了我的预期，捷达VS5虽然说是一款紧凑型SUV，但其实空间还是非常大的，对我来说足够了。真正坐上车后，我也感受到了宽敞空间带来的愉悦，我是一个比较强壮的人，坐在车里一点也不觉得局促，感觉前排和后排的座位一样宽敞，后备箱空间更不用说了，开口非常大，纵向空间比一般车长，宽度也不错，平时什么都可以放进去，家用车能有这样的空间已经很好了。我对捷达VS5的配置也很满意，三大件的质量都很高，让我感受到了非常好的驾驶体验。另外就是捷达VS5的性价比，谁不想买一辆价格亲民、性价比高的车呢？
我首先看重的是捷达VS5的空间表现，在同价位的车中，它的空间表现还真不错呢。虽然我家是个普通家庭，但是我们很喜欢在周末出去露营，而且家里人口挺多的，所以需要带的东西就多。现在我有捷达VS5，车内空间大坐人舒服，后备箱空间也大放东西也方便。当然，捷达VS5还有其他优点，比如它的配置就很好，动力也很足，基本符合我对SUV的想象，现在我对捷达VS5非常满意。
我自己是做瓷砖生意，规模也不是很大，所以也不是什么大老板。前一阵想买个车，想着家用开，顺便送送小单子也不错。我也看过不少车才选了捷达VS5，其中我最满意的地方就是它的外观，看起来还是挺有男子气概的。而且车头的两个大灯也是炯炯有神，晚上开出门也挺酷的。第二个让我满意的地方就是它的动力，我这款车搭载的是1.4T的发动机，加速的时候推背感还是挺强的，所以每一次跑高速的话也挺轻松，想超车也没有一点压力。
我这辆车子也就是这个月买回来的，刚好用了有一个星期，车子各方面的性能还是挺好的，就是新车异味有点大。
没有无线充电没有电尾门真不方便，不过好消息是五月后的车型配置了，灯光也不够好，后续车型是不是也有改进？
越到后面越是难，发现这辆车的悬架不是非常的舒服，比较偏硬。每次过减速带的时候那个震动感真的很强烈，所以说一般我确实是要减到很低的速度，才感觉到轻微的晃动。
没有什么不满意的地方，仔细想了想，捷达VS5的内饰还是不够好。内饰设计偏于简约，档次显得不是很高，一分钱一分货，不过开久了也就习惯了，所以内饰对我来说差不多。
就个人而言，我认为我对VS5没有任何不满，毕竟它的设计理念让我觉得很符合年轻人的想法，所以整体感觉还不错，但是它的隔音效果差了点，可能是我对声音比较敏感吧，感觉VS5开高速的话，风噪和胎噪都挺大的。
整体还是不错的，没有什么特别不喜欢的地方，唯一就是内饰用的材料有点劣质，所以总有廉价的错觉。
内饰的风格是我比较喜欢的那种，有层次感，也比较简约。不过不同材质的衔接处处理的没有那么的精致，会有一些粗糙，做工不到位。
这车没什么大问题，只是我感觉VS5的车漆比较薄，上次开车碰了下路边的铁栏杆，我这车就掉漆了。
我对捷达VS5没有什么不满意的地方，我就感觉这车隔音稍微差了点。高速行驶时表现比较明显，但正常行驶感觉还是不错的，我是一个比较慢的人，不着急的时候开得也不快，所以这个问题对我影响不大。
内饰应该是大部分车主希望可以更好的地方，用料上还是希望可以有更多软包的，平时接触就会更舒适，内饰整体感觉比较简约，虽然这个价位已经很实惠了，我还是能理解的，但是如果再注意点内饰方面就更好了。
我现在对捷达VS5没有什么不满意的地方，就是觉得这台车的内饰质感不是很好，看起来有点便宜，不过看久了也就习惯了，毕竟是我选的车天天抱怨也没用，毕竟它是一款价格亲民的车，或多或少出现一些问题是正常的。
说到不满意，我想到的就是捷达VS5的内饰设计很无聊，看起来很传统，用料感觉不是特别的有质感。后来又释然，感觉12万元左右的价格，买捷达VS5已经是物超所值了。
车子买回来有半年多的时间，然后我也开了有一万多公里。其实车子它的各方面性能还是挺好的，只不过觉得车子的油耗有些偏高。
车子在外观方面的话我是挺喜欢的。首先，它的车头看起来就挺威武的，两边的大灯也是很有神韵。其次，就是车子它的侧身设计的挺有线条感，同时也带有着商务气息。最后就是车子它的尾部看着还是挺有立体感，方正有型。车漆还是挺厚实的，而且车子的反光镜还能够电动调节，另外就是它的大灯挺亮的。
车脸还是比较英气逼人的，车机盖的造型也挺漂亮的。轮胎也挺大的，我瞅着能开越野和泥地，轮毂的造型也非常的帅气，反正我第一次看到这样的造型，不过有点容易吸泥。尾部那个设计真的很加分，给人?种鲜活的运动感，感觉挺俏皮的。
捷达VS5的外观设计给我留下了深刻的印象，简单却不乏气质，优雅大方的气质，让我觉得开起来还是挺得体的，开之前，不了解捷达的朋友会问我这车要20万吗？顿时让我感到无比自豪，当然，我也把这辆车的价格实情告诉了他。
它的外观非常时尚和年轻，进气格栅和LED大灯组合在一起，看起来就很有型，轮毂的设计也很有运动感，车还是很漂亮的。
VS5的外观真的很合我的口味，前脸采用了大众最新的设计元素，让车头造型更具立体感，尾灯点亮时更具科技感，车身侧面线条也挺美的，这种弧线还是挺漂亮的。整车是那种前低后高的造型，有一种随时准备冲刺的感觉，运动味挺浓的，反正我觉得挺好看的。
外观设计还是挺有张力的，主要是前脸的布局比较有特色，都是比较锋利的形状，组合在一起之后，既犀利又不会显得很唐突。
捷达VS5的外观是我最喜欢的，尤其车后的尾灯很有辨识度，后包围有饰条装饰下方与前围呼应，展现出硬朗的一面。外观看起来是一款简洁大方的SUV，如果仔细观察，会发现VS5的外观其实还是很有特色的，看起来像德系车。前脸的设计很有自己的特色，看起来显得非常有活力。我感觉车漆还是有点薄，上次碰了下路边的铁栏杆，车头那块掉了一点漆，还好补漆的价格不高。
捷达VS5的整体外观看起来大方又霸气，德式设计还挺耐看的，线条勾勒出了捷达VS5的肌肉，看着就有魅力，我们全家对捷达VS5的外观都很满意，孩子也很喜欢坐这车，因为他单纯觉得这车好看。
感觉外观简约时尚的捷达VS5挺适合我的，晚上尾灯亮起来还挺有辨识度的，在路上跑起来也有很高的回头率。
我觉得外观看起来很时尚，设计也比较特别，辨识度也够高，不会觉得捷达VS5不好看，开起来感觉还是挺有型的，即便和那些同价位的车比起来，我觉得颜值也算高的。SUV的车身让捷达VS5看起来非常有气势，作为一个男人，买车一定不能买那种小气的，要买就买比较霸气的车，正好捷达VS5很合适，价格也很实惠，非常喜欢，所以最后买了捷达VS5，颜值一点都不输给其他价格更高的车。
捷达VS5的外观我觉得还是很好看的，时尚又兼具运动感的前脸设计，看着就很好。LED大灯和大气的进气格栅都是点睛之笔了，尾部简约但不简单的线条又让VS5充满了肌肉感。
车子它的外观还是挺耐看的，车头看起来就挺威武，而且车子的侧身看着也是挺沉稳的，开这辆车子去送样板货的话还是挺有面子。还有车子门板的做工还是挺厚实的，包括它的车漆也是挺光亮的。
用料到位捷达VS5这车内饰要说就稍微弱一点，幸好我不是对内饰很关注的。 内饰用料：内饰可以。红色我喜欢，黑红搭配。 座椅舒适性：座椅软，皮的。黑红色，我喜欢，很有质感。
车内的材质用料我还是挺喜欢，像车子的座椅用的是仿皮的材质，坐在上面也挺有弹性的。而且车子中控台的布局也挺高端，同时它的中控屏幕像素也是挺高的，我看倒车影像的时候也很清楚。车子的空调效果好，所以打开空调的话，车内的温度变化还是挺快的。
仪表盘看着挺高档的，显示很多行车信息，而且数字很大，开车的时候扫一眼就能看清信息，确实挺舒服的。中控屏幕蛮大的，不费眼睛，整个内饰的选材、用料也比较高档，给人就是很温馨很大方的感觉。语音真的很智能，接听电话是很方便的。
内饰问题不大，就是觉得档次不是很高，内饰的设计感不是很豪华出众。但我现在已经习惯了，因为没有任何一辆车是完美的。
虽然内饰整体看起来挺简单的，但是我对内饰用料没有要求太高的要求，所以整体还是可以接受的。
说实话，我对内饰还是比较满意的，虽然在用料上有所欠缺，但是很好看。中控屏为整体布局带来不少的提升，做工方面也是比较细致的，就是用料稍微加强一点，那就更好了。
其实它的中控屏是有两个尺寸，有选配可以选，这就可以看个人的需求了，还是挺人性化的。而且整个中控台面的层次感比较强，设计的比较简约，材质应用的也不止一种，既可以形成视觉的冲击感，也可以带来很好的触感。不过中间的缝合处理的就没有很精致了。
多少钱办多少事吧，10万合作车如果内饰再像奔驰那样也不太现实。内饰质感不是特别高，但是我觉得还不错。就是有次客户搭便车的时候，觉得我这内饰有点简单了。
内饰整体布局简洁，是大众一贯的设计风格，物理按键比较少，中控台偏向驾驶位置，操作更方便。虽然它的材质大部分都是硬塑料材质，但是整体感觉还是很不错的，我最喜欢的就是VS5方向盘的手感了，握把粗细适中不是很粗握不住那种，而且方向盘没啥旷量，所以这么大的车转弯掉头都很轻松。车载显示屏尺寸也挺大的，最重要的是实用显像清楚。
捷达VS5的内饰简约，没有华丽感，如果全是软包的话，整个内饰会提升很多，而且内饰的风格看起来也是稍微简约一点的，没有太多的点缀，。是对于这个价位的车来说，我觉得要求应该过于苛刻了，每辆车都有其优点和缺点，这是自然的，VS5虽然在内饰上不尽如人意，但在其他方面弥补了不足。
其实内饰没什么大问题，就是有种廉价感，看久了也就习惯了。反正我的想法是，如果VS5的内饰能进一步提升下，我想销量肯定会上去。
内饰的设计风格也是走简洁路线的，但是还是不错的。可惜内饰材料选的质感不是很高，所以看起来不是很豪华，如果内饰材料好一点，我觉得内饰整体的气质都提升很多。
我这辆车子的内饰配置还是挺高端的，车子是无钥匙进入和无钥匙启动，而且它的中控屏幕也是功能挺多的，还有车子的车载蓝牙还是挺方便的，让出行通话更加便捷、安全。另外就是车子的倒车影像看起来当清楚。
空间可以，够用了。 ☆ 空间设计亮点：日常用车一般都是一个人作为上下班使用，所以前排空间使用的比较频繁，主驾舒适度也挺合适，但是副驾因为不能上下调节座椅，舒适度一般，后备箱空间挺大，座椅放倒拉一般的小冰箱都毫无压力，装载能力满满。但是后面的新款在这方面还算是加强了配置，看起来好看多了。内饰方面只能是仁者见仁智者见智了 乘坐空间：空间够用，代步足够
我这辆车子的空间挺大的，无论是家用还是商用都挺合适，而且车子的第二排还是很大的。我爸妈坐在里面都觉得挺舒服的。我的身高就是179，体重的话就是175斤，坐在车内的时候感觉还挺轻松，没觉得压抑。
还好我们家人的身材都是比较均匀的，没有什么特别胖的人，所以不管是坐前面还是后面都觉得挺舒展的，甚至在后排伸懒腰都非常的方便。我个1米78左右的人，坐前面驾驶座还有一个拳头的距离，后排坐下三个人是没有问题的。中控扶手箱的位置刚刚好，而且还是比较深的，外加车门上的储物大格子也比较充足宽敞。对了，后备箱真的很平整，而且很宽很高，放一些大的行李箱都是轻轻松松的事情。
空间是捷达VS5的一大卖点，说是紧凑型SUV，但空间感不逊于其他同类型车，去钓鱼的话，宽敞的空间就起到了很大的作用。鱼友们也很喜欢坐我的车，乘坐空间很充足，我身高178厘米，坐进车里，车子给了我充足的头部空间和驾驶空间。而且后备箱也很大，能装下三四个人的钓鱼工具。
前排驾驶座的空间非常宽敞，以我的体型坐在上面都感觉挺舒服的，而且视野也很好，乘坐空间没有问题。
VS5的空间我还是很满意的，无论是前排还是后排都很好，坐在VS5的座椅上，并不会觉得拥挤，反而感觉很舒服，后备箱可以轻松放大行李，还有空间放一些小物件。
提的这辆捷达VS5是紧凑型SUV，空间日常使用也是非常在状态的。就比如后排的空间，对于182的我来说，没有丝毫的压力感。而且第二排座椅时可以按照4/6放倒的，要比一般的车子更厉害一点。后备箱的容量也就能因此扩大一些，看个人的需求进行调节就行。
空间的表现力是我最看重捷达VS5的，VS5不仅要当我公司拉货用的车，也充当着我的家庭用车。一家五口，没有大空间肯定坐着不舒服，而且捷达VS5的空间表现也是出众的，这个价位在同级别的SUV里算是挺宽敞的了。坐在驾驶座上感觉很宽敞，我身高178厘米，坐在里面时，头部空间差不多一个拳。后排座位的空间也很大，满足了我家的空间需求。前后排空间都很充裕，虽然是紧凑型SUV，但我和朋友坐在里面也不会觉得拥挤，我朋友180厘米的身高，强壮的体格，脚部空间也足够，所以我们开捷达VS5是一件比较舒服的事情。而且储物空间也挺大的，门板储物格贼能装。后备箱空间也够宽敞，不用担心行李放不下，有时候也能充当我公司的拉货用车。
捷达VS5的空间表现力还是很不错的，尤其是后备箱的承载能力还挺强的，而且我很喜欢的是它的开口，角度比较大，整体给我的感觉很好。驾驶位储物格的设计非常人性化，处处都有放置物品的地方。
先从捷达VS5空间的视觉体验来看，我看到的是一款非常宽敞的SUV，无论是前排还是后排空间都不错，我们一家五个人出去玩，基本不觉得这车狭窄，VS5给了我足够的空间感。座椅调节也很方便，后排座椅还可以放平作为载物空间，所以即便有需求要带一些比较大的物件也是很方便的。要说车子的空间大就是好，很能装还挺便利的，不必担心空间的感受真的很好。
本人身高1.8主驾空间是够用的，后排空间就像网上说的一样车后排的空间完全取决于主驾的座椅位置，但整体来说空间对于家用完全足够
捷达VS5的空间不像紧凑型SUV，视觉上看起来很大，当家用车的话这样的空间表现就是很好的，载物能力强，乘坐空间也很宽敞，人坐在车里很舒服，我已经很满意了。个人其实对车内空间要求不是很大，我平时一个人开车，朋友偶尔会搭我的车，座位空间对我来说基本上足够了，后备箱有一个大开口和充足的垂直空间，可以装一些大东西。但不得不说这车与同级车相比，也算是中上水平的表现了，还是很不错的。
捷达VS5的车内空间看起来还是很宽敞的，给人一种能装下很多东西的感觉，然后坐进去，感觉头部空间和脚部空间都比较大，空间足够了，就能带给我很强的自由感。我经常开着VS5带我的家人一起出去露营，全家人愉快的坐在捷达VS5里，没有任何局促感，整体的乘坐空间还是很不错的，后备箱的载物空间也做的不错，可以放下婴儿车、帐篷甚至小型BBQ烤箱什么的。虽然是一款紧凑型SUV，但是它的空间表现还是很不错的。
其实我的身高也不高，就是172CM，然后体重的话是150斤，所以坐在车内的时候还是挺宽敞的。然后它的后排空间也是挺宽敞的，乘坐三个人的话也轻松，所以我家人们也是挺喜欢这辆SUV的空间。储物空间方面的话我还是挺喜欢的，因为我是做瓷砖生意的，有时候车子的后备箱用来放样板货。
带电动座椅调节，后排还有空调出风口，日常用车一般都是一个人作为上下班使用，所以前排空间使用的比较频繁，主驾舒适度也挺合适，但是副驾因为不能上下调节座椅，舒适度一般，后备箱空间挺大，座椅放倒拉一般的小冰箱都毫无压力，装载能力满满。外观方面感觉设计师水平还算在线。
车子的底盘还是挺扎实的，开车过减速带的时候也没有什么抖动感，包括车子它的隔音效果也很好。我也试过跑高速，在高速上面开个120迈的话，胎噪声也不大。车子的刹车踏板还是挺灵敏的，而且它的高度设计的很合适，踩下去的时候反应也很快。就是新车嘛，这个异味还是很大的。
提速开始稍有迟滞再深踩下立马来劲， 刹车灵敏性：刹车灵敏车身稳定没有侧倾 方向盘轻重：方向很轻指向灵敏
我这个人开车还是挺猛的，这辆车上路之后，很快就能进入状态，而且我要在路上想超别人车的话，那肯定是一拿一个准。冬天的时候载了一车人，开开空调又暖和，还不影响它的速度，真的很不错。座椅还是蛮喜欢的，家里男女老少都夸着椅子很舒服、很软，而且坐垫宽大，坐下去的反弹感也不错。开久了，我觉得腰也不会觉得太痛，不过减震这一块悬架有点硬，给人的颠簸感还是比较明显。
我对捷达VS5的动力表现非常满意，1.4T涡轮增压发动机，实现一脚加速的快感，作为一款家用车，VS5的表现还是相当好的，起步很快，提速的感觉也不错，在路上开起来很自如。在我试过的和捷达VS5同价位的车里，我觉得捷达VS5是上手感受相对不错的，刹车设计的好，感受到了捷达的用心，总的来说，是一款操控自如，驾驶轻松的车。
EA211 1.4T涡轮增压发动机看似没有大排量，但开起来效果还是很好的，油门响应比较积极，起步响应快也很顺畅。操控基本到位，方向盘也没有什么虚位，我认为无论是新手还是妹子，都能比较容易上手。
论动力，我认为是不输给入门级奥迪车A3的，像大众一些中高端车用的也是同款发动机。反正开了这段时间，我觉得VS5的动力不输给入门级的奥迪，但是价格却更便宜了。另外我觉得德系车的一个特点就是转向挺稳的，转向也挺精准的。而且我觉得这方向盘不沉，比很多我开过的油车的方向盘都更容易操作，不用太用力，基本没有虚位。
1.4t 150匹马力的发动机，这是它的标配，采用的是EA211型号的发动机，像高尔夫、途观等这些车的都是这个型号。六档手自一体的变速箱也比较给力，而且配置了倒车影像，我觉得还挺方便的，倒车不再成为难题。这车还配置了定速巡航系统，车子的底盘比较稳妥，过减速带的时候不会有明显的颠簸感和震感，挺稳定的。而且上手情况也比较真实，没有什么虚位，方向盘给我的印象也比较好。
个人认为捷达VS5的动力很强，1.4T涡轮增压发动机和6AT变速箱，确实不错，油门响应也很积极，只要轻轻一踩，就会有很强的动力反馈。不夸张的说，感受这股动力带给我的速度快感，每日在外奔波都不会觉得很辛苦了。VS5就是这样很给力，并线超车对于VS5就是一件轻松的小事，完全不用费力气。我觉得捷达VS5的操控也不错，我还喜欢的是它巡航系统，发挥的很精准。另外，这台车的稳定性非常好，无论遇到什么样的路，都能安全不费力的通过，还是很顺畅的。换挡的时候没有停顿，所以我非常喜欢捷达VS5的操控性，也是我试过的那么多车里体验最好的一辆车。方向盘的质感不说，也很好操控，上起来很轻松，上了40码后方向盘会有明显的变化，握起来会变重，但相应的车开起来会更稳更安全，方向感很好。
我想了解大众的人，都被捷达VS5的动力深深打动了，因为捷达VS5的动力系统可以说是非常原汁原味的德系配置，搭载大众EA211 1.4涡轮增压发动机，且不说质量上乘，这台发动机也已经搭载在了奥迪和大众的多款车型上。捷达VS5这车给我的感觉就是，开着很稳、加速很快、油耗比较低，反正开着挺好开的。我个人认为捷达VS5虽然体型比较大，但还是挺好掉头和转向的。当然也不能只是夸，捷达VS5的隔音效果差了点，这在高速行驶时表现比较明显。
动力对我来说已经足够了，因为我平时只是在城市里跑来跑去，开车来回上下班，1.4T发动机提供的动力对于我来说已经很够用了，起步也不慢，车子高速上不会有飘飘的感觉，反而会越来越稳重。另外这车操控很自然，总而言之，操控简单好上手，驾驶起来没有太多不便之处。
EA211不愧为大众旗下铺装使用量最大型号的发动机，动力加速是够的，毕竟是280的高功版，同时还配备爱信的6AT手自一体变速箱，想要急加速、超车的时候仅需在D档时，档把再向后拉入S档就行。
开的时候挺轻快的，起步的时候也很快，有时候想想这起步超车的感觉也是很爽的。我很喜欢捷达VS5的操控，这台车给我的感觉是非常有默契的，开车的时候，它可以知道我接下来要做什么，可能我表达的不够准确，但大致的意思就是感觉很容易开，很容易控制，更何况这台车的车身姿态保持得非常好，即使走一些烂路，也不会出现很大的倾斜和晃动，让我恍惚间有种开着迷你越野车的感觉。
捷达VS5的品质依旧不含糊，1.4t发动机的动力让我没有感觉到肉肉的，驾驶感受非常好，开车的时候超车比较轻松，转弯变道也很轻松，因为动力够足。虽然起步的时候不是最快的，但是在中后段的加速表现还是很不错的。方向盘的控制还是不错的，转向很灵活精准，没有虚位，开起来很顺畅手基本上是指哪打哪。
车子在动力方面的表现让我还是挺喜欢的，因为上坡或者跑高速的时候这个动力都挺充沛的，而且开车过减速带的时候车子也没什么抖动感。我这辆车它的方向盘用的是皮的材质，感觉也不是很重，转弯或者变道的时候还是挺轻松的。不过有一点，就是这车的异味还在，闻着还是不舒服。
油耗：推荐加95油，92的也可以用。厂家质检说92没问题，但很多人拿来炒作，比较，负面评论，反正觉得不应该，没必要的事，92的油感觉用起来没有区别，动力没有感觉到减弱，也没有感觉到什么抖动、爆震。油耗6个左右。
虽然说我这辆车子是新车，但是它的油耗不高，平均下来也就是八个多，不过这车要加95号汽油，不吃“粗粮”。
油耗：市区每天有200公里左右，大概在7.7和8之间 城市油耗：我觉得挺省油 高速油耗：高速在时速120在8个油左右
油耗这块没话讲，现在基本保持在7.5个左右的样子，也算是一台蛮大的车的吧，能达到这样的成绩属实是很经济划算。
油耗：现在百公里平均油耗7.5L，不算高，对于我这样的普通工薪阶层来说还是可以承受的，对比同价位的其他车，也算是经济的了。
虽然是1.4T的发动机，车身又大又重，但也没有影响到这车的油耗，然后城市道路走走停停油表上的只有7.8L左右，高速行驶时油耗还不错，涨跌不一，基本点在6.8-7L左右，这样的油耗可以说是非常省油了。
油耗：VS5这车确实挺省油的，像我平时上下班也开的挺多的，遇到堵车的情况也多，但是这平均油耗还能保持在7.5升左右，和朋友的哈弗H6比起来，感觉我的VS5香多了。
它的油耗就要分情况而定了，主要就是分成了跑高速跟日常市区路段用车两种情况。平常跑高速的时候，百公里的平均油耗大约在7.5~7.8个左右。如果是在市区里边用的话，也可以稳定在7.8，基本上不会超过8个点，所以我觉得还是挺符合我的期待的。其他方面表现得也比较优秀，无意之中给我增强了更好的印象。
油耗：油耗方面，我觉得这跟个人的驾驶习惯有很大关系。如果我在市区开车，它的平均油耗在7.5L左右，如果我开高速，它的油耗在6.5左右波动。总体来说，我觉得这样的油耗我还是可以接受的，作为一款SUV，只要油耗不是特别高，我都可以接受。现在油耗很好，每月给我省了不少钱，对于我这种一分钱掰成两分钱用的创业人士，捷达VS5就是经济实惠的代名词。
油耗：在油耗方面的表现也算是很不错了，我经常开捷达VS5出门，百公里油耗是7.3个，这样的表现还不错，如果开高速会更省油，从这个角度来看捷达VS5，我还是很满意的。
目前百公里平均油耗是8个油，因为我在市区开车，我的驾驶习惯有时候可能不是很温柔，即便是这样，它的油耗我觉得也还是很不错的，虽然我不说它省油，但至少不是很费油，在可接受的范围内。
毕竟是早8人，所以我的用车时间也就是早晚高峰，在早晚高峰走走停停是很正常的事情，但是在这种情况下油耗也就7个多按现在92油价7.58元一升，在油耗按8个整、油价7.6元一升的条件基础下算出百公里油耗仅为0.608一公里，所以由此得出是很省油的。
油耗：现在百公里综合油耗7.6L，对比其他同类型车应该是不错的，这个油耗表现我觉得还是比较省油的，很经济实惠，毕竟捷达VS5的吨位不算太轻了，还是一台SUV，每天上下班我都要开着它，能有这样的油耗还是很不错的。
油耗：作为一款紧凑型SUV，这样的吨位，在市区百公里油耗通常是7.5L，算是比较省油的了，与其他同类型车相比，也算是出色的表现了。从提车开始，捷达VS5的油耗表现让我觉得很满意。
我也来说一说我这辆车子的油耗，车子的空调我一般都是开着的，然后平均油耗的话是9个多，而且车子还要加95号汽油，费用开支还挺大。
操控感十足，底盘支撑度十足，悬架适中，方向盘也是满满的大众风味如果换个大众标。轮胎够大。
当时也看了挺多的紧凑型SUV，还是觉得捷达VS5挺好的，因为我哥之前的车子买的也是捷达，所以新款的VS5还是挺喜欢的，所以这辆车的性价比也挺高。
性价比在这个价位那是非常划得来，买车的时候就说保养的话后面挺优惠的，而且提车速度很高，捷达的服务这几年也有长进啊。
捷达VS5的性价比是大家认可，同样为其加分不少，剩下的就看捷达VS5的动态表现了，感觉它的动力没有问题，可以满足在城市中的基本驾驶需求，其他空间、油耗这些方面都很实在，都是能够体现捷达VS5这车的高性价比。在舒适性方面，平时驾驶时，我觉得捷达VS5的配置，能够给我带来不错的驾驶感觉，能帮助我更安全、更轻松的开好车。座椅做工也很到位，很强的支撑性和包裹性让我觉得这车坐着很舒服，总体来说这表现性价比可是比较高了。
这车价格还挺便宜的，捷达品牌还挺可靠的，质量保证和后续维护保养不用太麻烦，真的很适合我这样的懒人。再加上EA211 1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱，这组合我觉得也很棒~座椅真的很舒服，有很好的包裹性，坐在车里闲暇时打开音乐，别有一番风味，但感觉VS5开高速的话，风噪和胎噪都挺大的。
我这车的性价比确实不错，我不需要在后续的用车上花费太多的精力、心思和金钱，真的很值得信赖。它的座椅真的很舒服，材质厚实，包裹技术强，舒适柔软，就像坐在自己的沙发上一样，有时候开车累了，找个优美的环境停下来，开着音乐安静地小睡一下，也是一种很好的享受，更重要的是，其悬架的减震效果也是非常好，有时在坑坑洼洼的石子路上行驶，车内震动不大。
大部分人买车肯定都是要先了解一下整体的价位，然后看自己的经济状况符不符合。我是一个从始至终都秉承着勤俭节约品质的人，所以也会更加的注重性价比，也会挑我认可并且功能都不错的车。好多车子其实都是10万块钱左右，总体来说我觉得捷达VS5的功能性会更加的全面一些，而且上手试驾的时候，它给我带来的感受也更突出一些。好多优秀的点都可以在后期使用的过程中逐步的被挖掘出来，提升了生活品质，没有造成任何的压力。
非常满意捷达VS5的性价比，尤其是现在开上之后，感觉这台车的性价比比我当初想的要高很多，因为它确实是一辆非常好开的车，配置好，空间大，价格合理，在我的预算里，性价比可以说是非常有看头了，强烈推荐这款车捷达VS5！综合看捷达VS5这台车，性价比还是挺可观的，三大件够用了，性价比也够高了。我觉得捷达VS5的座椅很好，软度刚好让人坐着，也不会太硬，靠背也很舒服，我可以靠在上面，开起来很平顺，配置齐全，空间大，这些都让我觉得捷达VS5开起来还是挺舒服的，我觉得对于10万价位的车来说已经很不错了。这个价格能享受到这样的舒适，我觉得已经很满足了，不仅坐着的时候座椅给我的感觉很软，坐起来的时候包裹性也很强，开车的时候也很舒服，方向盘的操控性也很好，打方向盘很好玩，空间也很重要，捷达VS5的空间还是很给力的。
对我来说，捷达VS5驾驶起来很舒适，操作方便流畅，使用起来经济实惠节省钱，能入手这样的车我就已经很心满意足了。
买车最看重性价比，经济实惠是我的第一选择，配置等方面也是我决定的关键。我个人认为捷达VS5在性价比方面确实是非常不错的，能够满足像我这种工薪阶层的需求，对比同价位的其他车，个人觉得十万级别左右选择VS5是不错的选择。这车我一般上下班通勤用，自驾感觉挺舒服的，乘坐的感觉还不错，基本看不出来这只是一辆价格在10万左右的车，所以捷达VS5还是相当不错的，我对这台VS5也很满意。
捷达VS5对我来说是一款性价比很高的车，配置丰富不说，颜值也是很给力的。记得有人说捷达可以传三代，虽然这是一句玩笑话，但足以证明它的品质非常好，其次就是它的服务态度真的很好，还是会考虑用车成本的，整体给我的感觉都很好，所以我觉得虽然买车的时候有点冲动，但是还是很值得的，因为它不仅在质量上有保证，后期维修保养成本也不高，养车也不会给我带来太多的经济压力。了解VS5的人都知道三大件，觉得物超所值，其实我也觉得是这样的，尤其综合性能更能体现它的性价比，绝对不会让人失望。对于捷达VS5的舒适性，个人觉得也很好，驾驶座的视野非常好，座椅可以根据个人习惯进行调节，感觉这款车很适合家庭使用，因为它的座椅很软，空间也很大，很适合家庭乘坐。我现在非常喜欢开VS5，享受VS5给我带来的舒适感，下班后我喜欢开着VS5去江边，尽情地享受江河风景，吹来的微风让我觉得工作中的疲惫减少了很多，都随着夜风消失在无尽的黑夜里。
捷达VS5的性价比是无可争议的，反正我觉得挺高的了，光是三大件就已经在这个价位赢了不少了。外观设计也比较有看点，一辆配置高、价格亲民、颜值在线的车，谁不喜欢呢？况且捷达VS5的动力表现还不错，作为家用车绰绰有余，能够满足大部分人对家用车的需求。前一阵同事跟我聊起想买车，我都跟他推荐了捷达。到目前为止，捷达VS5给我的整体感觉还是比较舒服的，带给我很好的驾驶感受，而且长时间驾驶也不会感到腰酸背痛的。像上周末和朋友开我家车出去玩，开了几个小时没什么疲惫感，而且电动天窗看着真很棒。要是从综合角度来看，那VS5性价比可是很高的了，毕竟优点很多嘛。
我是做瓷砖生意的，我买这辆车子也就是为了能够有面子和送样板货。当时也是看了不少的紧凑型SUV车，觉得捷达VS5它的性价比比较高，事实也证明了，开了半年的时间还是挺好的。
