到现在为止，我发现的这个车都是优点，缺点的话可能也是有的，只不过还没发现而已。

车身确实有点短，不到4米5的车身，乘坐空间被压缩，驾驶位调好座椅之后，后排腿部空间离前排座椅靠背只有2拳左右，视觉上看着也很拥挤。

外观可以选择的颜色少了一点，然后外观的设计普通，不过我觉得这种外观还是挺耐看的，是自己喜欢的那种类型。

我老婆说这个车的配置不够高，但是我觉得这个车的配置还是挺多的，可能她的要求比较高吧。

空间不大，这台车内的储物空间和乘坐空间都比较小。因为这是一个紧凑型的SUV。

刚买车的时候，我在网上买了很多的汤包放在这个车里面，因为在车里面能闻到一点塑料的味道，过了一段时间，这样的味道就消失了。

空间方面并不是很大，如果对空间方面要求比较高的，还是选择一个更大的吧。

我觉得这个车内饰可以选择的颜色少了一点，要是颜色再多一些的话，那么当然是更好的。

当时的优惠力度并没有我想象中的那么大，所以我就觉得性价比没有我想象中的那么高。

从买车到现在为止，我真的还没有发现有什么特别不满意的地方。

可能空间方面是XC40唯一的缺点了吧，我觉得就算是紧凑型的SUV也可以做得更大一点。对于一个家庭来说，空间小的车并不是特别实用。

小问题，低档换挡之间还是存在一点顿挫感。

这个车什么方面都很不错，唯一的一点就是车的空间不是特别的宽敞。

让我感到不满意的车有很多，但是不包括这一辆，我确实还没有发现。

不太满意的可能就是中控屏幕的反应速度不够，快车机需要优化一些。

整体感受都是比较好的，目前还没有出现让我觉得不满意的地方。

就是内部的空间还是比较小，如果再大一点就更好，使用性更强一点。

最不满意的就是车子的，内饰设计不够豪华车内的搭配感觉到比较简约。

新车都是很好的，各方面都不错，没有遇到让我不满意的地方。

其实比较喜欢的是这个车尾部造型的设计，因为尾部的造型设计很独特，然后开起来也很舒服。

前脸我还是比较喜欢的，沃尔沃家族式的设计，入门级车型也还是做的比较优雅时尚，而且我觉得沃尔沃比较耐看，不会一眼惊艳但是越看越觉得设计的有内涵，侧身看的话XC40有点短，不是太好看。

除了外观可以选择的颜色少了一点以外，其他方面我真是觉得挺棒的。

外观的造型设计和自己想象中的是一模一样的，非常符合自己心目中的要求。

外观还是挺好看的，沃尔沃的车型都是这样的车身设计，车头部分还是比较高级的。

外观的设计虽然是蛮普通的，不过也算是很经典的设计了。

外观设计就是沃尔沃的造型。雷神之锤的灯型还是比较有个性的，白天的辨识度很高，而且中网的设计也比较大气。

每个人对于外观的感受当然是不一样的，不过我的第一直接告诉我，这个车的外观是比较漂亮的，符合自己的眼光。

外观的造型设计确实是非常大气的，和很多其他的车是一样的。

外观的设计是比较符合年轻人的审美观的，比较时尚，比较大气。刚开始看的时候，觉得这样的外观没有那么惊艳，但是看时间长了，会觉得这个车越看越好看。

沃尔沃的外观一直是这样的，只是因为XC40比较小，所以外观看起来比较精致吧，灯型挺好看的。

外观很霸气，车身造型设计上挺有时尚感的，做工上也很出众，开着回头率很高。

这款车的外观非常的酷，尤其是车的线条感，还有车的大灯也非常的酷，日间行车灯的造型也是很高级的。

尾部的造型设计是比较漂亮的，这一点是自己非常喜欢的。

外观造型还是比较好看的，车身的设计还是沃尔沃更加的优雅。

它的外形确实很好看，这个车的车头看起来就特别的精致，而且做工很好，板筋缝隙非常匀称，车身的漆面也很有光泽，硬度也还不错，车子的侧面造型也很好看，整体的风格让我很喜欢。

沃尔沃的外观设计都是这种风格，车身不大，但是看着很精致。

外观设计还是挺大气的，很对我的眼光。颜值高自己都觉得开着有面子。

外形还是非常的漂亮，车子的运动套件我很喜欢，雷神之锤的前大灯非常有识别度。

这种内饰的用料摸起来会觉得很舒服，很自在。

内饰做工很不错，座椅的走线看得出来做工很细腻扎实，座椅软硬合适，舒适性比较好，水晶档把，时尚大气，可开启的全景天窗，也让在自驾游的时候增添一份惬意。

整体的内饰设计确实是可以的，摸起来会觉得比较舒服。

主要就是觉得内饰的屏幕是比较大气的，然后会觉得操作起来很舒服。

内部造型也比较简洁，方向盘握持的手感很不错，转动也比较轻便，车内真没有气味。

我比较喜欢这种内饰的设计，看上去符合自己的心意，主要就是刚开始能闻到一点味道。

内部造型很简洁，中控屏幕操控起来没有什么难度。逻辑清晰。仪表盘也是全液晶的，很好看。

我想夸奖一下这个车的内饰的用料确实是比较好，只是要是颜色再多一些，那当然是最完美的了。

坐在这个车里面就能够感受到这个车的内饰的用料确实是比较好的，运用的都是一些比较好的材料。

主要是觉得内饰的用料比较好，摸上去能够感觉得到，都是比较好的材料。

车内的空间不大，但是设计好，座椅的舒适度还可以。中控屏幕也比较灵活好用。

内饰的设计很好，偏时尚化一点，车联网，语音控制，手机互联都很方便。

内饰也非常的不错，设计的非常的简约大方、在内饰的配色上也跟车的整体相呼应。

方向盘的转向比较灵敏，操作起来也会觉得很方便，很自在。

很简洁，控屏幕不大，操作的难度不高，但是流畅度很低。

内饰造型看着还可以，用料也还行，新车里面基本上闻不到什么味道。车内的布局非常合理，所有的按键用起来都很顺手。

中控屏幕是竖直的。操控的灵敏度还可以，但不是很流畅。和同级别的车型比起来，属于中上游的水平。

内饰我觉得设计还是不够好，可以明显的感觉到车子的内部不是很豪华，尤其是它的屏幕感觉到有点小。

内饰很精致，用料很好，非常的环保，新车里面一点异味也没有，老人和小孩坐在车内也不用担心。

坐在后排就能够感受到这个车的空间有多大了，后排的空间是自己想要的那种感觉。

紧凑型的SUV，长度4米5，想要宽敞都很难设计出来，所以空间这块，我只能给3颗星，我们领导一米七五但是有点胖，坐我的车看着他都有点憋屈，腿部空间稍微有点小。但是后备箱大小还是比较满意。

我觉得是后备箱的空间还是挺大的，每次装行李箱之后竟然还可以装下其他的东西，这一点还是挺不错的。

后排座位的空间是比较大的，坐在后面从来不会有压抑的感觉。

这个台车的外观看着就不大，所以内部也比较紧凑，空间方面并不是优势。

后备箱的空间是比较大的，然后坐在后排你会觉得太宽敞了。

空间不大，但是我平时用车的时候也就我一个人，上下班都不需要带其他人，所以这空间也就足够了，也可以有更好的驾驶乐趣。

很喜欢这个车的后备箱的空间，因为我们家是做生意的，用后备箱用到的比较多，所以就希望后备箱的空间越大越好。

整体的空间还是可以的，因为每次出门玩的时候，大家都挺愿意坐我的车的，都觉得我的车空间大，坐着比较舒服，这个时候我心里其实也是挺开心的。

后备箱的空间特别大，后面放一些行李什么的是特别方便的。

空间方面并没有多大的优势，后排的位置比较小。现在还是可以用，但是以后生小孩了可能就不太方便了。

空间很大，一家五口用车绝对充足，前后坐着都不挤。

空间一般，毕竟是一款紧凑型SUV，没有特别大的空间，如果自己平时开车的话，那空间是足够的。

不管是前排座位的空间还是后排座位的空间，真的从来都没有让自己后悔过，坐在里面总是觉得太宽敞了。

也是非常不错的，这台车并不是很大，我知道这个尺寸，我就是想要一个这么大的车型，足够使用就可以了，而且停车比较方便。

这款车的乘坐空间很大，我坐在前排和后排都觉得还不错，车内的储物格也很多，周末的时候带着几个伙伴出去玩一下，还是很方便的。

空间看着就不大，内部的空间也很小，特别是后排的座椅。

空间还是挺满意的，我们一家三口平时出行也不多，正常用没有问题，满座五个人也不会觉得拥挤。

这个车的空间还是可以的，车子的前后排位子都很大，车子的后备箱也够大。

整体的驾驶感受是比较好的，提速很快，开起来的感受也比较愉悦。

但是这个车的动力还是很强劲的，加速有推背感，高速超车也无压力，特别是从闸道进入高速的时候，一下就能把速度提上100，而且它还配备了全速自适应巡航功能，以后我也慢慢感受一下。

整体的驾驶感受是自己想要的，提速比较快。每次走上坡路段的时候，只要是开这个车，完全不用担心，因为这个车的速度提起来是非常快的。

开了这个车之后，我就不想再去开其他的车了，因为这个车的驾驶感受太符合自己的驾驶习惯了。

驾驶的舒适度还是可以的，转弯很灵活，车身小，所以停车的位置也比较小。

方向盘的手感是比较棒的，开起来很自在，很舒服的。

这车不长，所以驾驶起来也很简单。开起来很轻松心。

主要是觉得这个车的提速真的是太快了，不管是前期的提速还是后期的提速，那种爆发感都是很强烈的。

第一次开这个车的时候，我就觉得我和这个车是有缘分的，因为开起来会觉得很舒服，很自在。

我认为这个车的整体驾驶感受是自己想要的，特别是后期的爆发力比较强，提速很快。

B4的动力很不错啊，2.0T还是比较强的。双离合的变速箱换挡也比较快，加速顿挫感小。而且方向盘操控起来比较灵活。

开着还可以，方向盘也轻，转弯力度很好。动力上也棒，提速的表现非常好，就是低档换挡之间还是存在一点顿挫感。

这个车的动力可以了，在高速上踩油门提速很快，分分钟超速，有推背感。沃尔沃的车操控应该没有人说过不好的，车的方向盘操控起来非常的稳，而且转动起来灵活。

开这个车的感受就是太棒了，提速很快，完全不需要担心。

动力还是挺好的，这台车不大，所以这个动力显得更加的突出，踩油门的时候有推背感。影像也很清晰。

驾驶感受挺不错的，它的动力很强劲，提速的时候很畅快，深踩油门还有爆发力。

动力还不错，因为车身小，所以带这台车还是比较轻快的，超车也比较容易。车也是比较好操控的。

至于它的动力还是相当棒的，我开这个车也没担心过，就这个排量不管高速还是国道或者市区都是轻松面对。

驾驶感受还是很好的，车子的动力充沛猛，加速的时候车子的爆发力很强，超车感觉非常的轻松。

我一直都觉得这个车的油耗，是自己想象中的那个样子的。

油耗：油耗目前8L左右，主要是市区开的比较多，市区堵车油耗10L左右，高速的话油耗可以7L左右。

和很多其他的车相比，这个车的油耗已经算是比较低的了。

如果说油耗高的话，我首选就不会是这款车了，所以这个车的油耗一直都是让自己满意的。

城区油耗很低，差不多7-8L之间，我自己的驾驶习惯还是比较好的。我朋友来开我的车，油耗就高很多。

我开这个车的油耗有根本就不高，当时买车的时候听别人说这个车的油耗高，幸好我没有听别人的意见。

瞬时油耗比较大，但是综合油耗一直是7升左右。这样的就可以随便开了。

这个车的油耗不算太高，我觉得还是蛮合理的。

没有油了就去加站加油，反正这个车的油耗我有自己算过，我心里清楚，油耗是不高的。

就是觉得这个车的油耗很低，从来都没觉得油耗高过。

城区油耗大概也就7升左右吧。平均速度差不多40，顿挫感比较小，车身也比较轻，这也是一个省油的原因。

油耗很低了，市区高速综合跑下来才9.3L左右，比较实惠。

我经常跑市区的路，红绿灯、拥挤路段，油耗相对来说还是有点点高的，但在接受范围内。

刚开始买的时候我也担心油耗，后来我发现其实油耗压根儿就不高。

油耗很低，6~7升左右就可以了，每公里的油耗非常的便宜。每天上下班十几公里，也用不了多少钱。

买车到现在开了1000多公里，平常大多时候也都是在城区开，现在油耗是7.3升，我认为还是比较满意的。

城区油耗7升左右。我平时加的都是95号汽油，这个油耗还可以吧。

油耗就看个人怎么开了，平时激烈驾驶，或者爬坡什么的都对油耗有一定的影响。

油耗还是很低的，发动机变速箱匹配的很好，传动效率高而且油耗也很低，我开这个车大多都是跑城区，现在平均油耗7.9L。

我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，我一直都觉得这个车的性价比还是可以的。

之前我心目中沃尔沃一直是豪华车的地位，而如今我也用自己的积蓄28万买到了心爱的车子，我个人觉得不管是油耗还是配置来说，这个价位性价比还是很不错的，除了空间稍微小点，这可能就是浓缩的精华吧。

这个车的定价本身就没有那么高，然后再加上这个车的价格确实是自己想要的，当时的优惠力度也比较大。

当时买车的时候当然是有认真的算过，对比过，因为我觉得买车当然是要慎重的，对比来对比去，我还是发现这个车的性价比是最高的。

性价比还可以，我之前准备买日系车的，但还是没有下定决心，主要还是因为我觉得沃尔沃更有安全感。

和同级别的车一对比，这个车的性价比明显要高一些的。

性价比还可以，这个价格这个级别中都是算比较不错的了。非常的有性价比。

我没有考虑过这个车的价格，性价比之类的，我只知道我花这个钱买这个车是值得的选择。

当时我觉得这个车的定价并不高，只是觉得这个车的优惠力度再大一些就好了。

我一直都认为这个车的价格不高，因为本身的定价就是比较低的。

也看了很多的车型，合资的，还有一些豪华品牌的车。XC40优惠的力度还可以，而且沃尔沃的安全性能比较不错，所以才订了这台车。性价比还可以吧。

整车性价比很高了，第一个就是品牌过硬，质量上非常好，沃尔沃的安全系数可以说是同级别品牌中最棒的，开着还是很有保障的。第二就是价格很合适，优惠力度很大。最后就是配置很丰富，支持的功能多。

性价比很高了，因为这个价位买到这个配置、这个动力的车，我已经很满意了。

整体的价格当然是比较便宜的，而且当时的优惠力度也比较大，给我赠送了很多的赠品，我就觉得自己买这个车确实是占到了便宜。

还是可以，沃尔沃的车型一直是我比较青睐的，因为有很好的安全性能。

性价比是非常高的，买这款车也就是因为看中了它的性价比，颜值、驾驶感受、油耗都让我觉得挺不错，加上买车的时候店里的服务也不错，所以果断入手。

XC40的性价比还不错，关键是我很喜欢这个品牌，因为它算是比较低调的。

整体的性价比还是非常高的，不光这个车的价格便宜，性能上也是非常好的。

性价比确实不错，沃尔沃的车子安全性让人很放心，车子的价格和性能都不错。