我最满意的就是这一款车子它的性价比，因为在这一个价位里面的话他的这个性能表现也是不错的，然后在价格方面的话也是比较实惠，所以综合来算的话，他的这个性价比还是挺高的，当时我买车的时候也是比较看重这一点。
首先得夸夸 CX30 的颜值，那外观简直太对我胃口了！魂动设计真不是盖的，车身线条那叫一个流畅优美，就像个优雅的“运动健将”。前脸犀利得很，大灯跟两颗明珠似的，闪闪发光。侧身简约又有力量感，车尾圆润饱满，配上精致的尾灯，每次看到它我都忍不住多看几眼，心里美美的。还有驾驶的时候，那感觉真不错！方向盘轻得恰到好处，指哪打哪，转向灵活得很。底盘扎实得像块石头，过弯的时候稳稳当当，心里特有底。悬挂也不错，路面的小颠簸都能轻松化解，坐得舒服开得也舒心。
关于这款车型，我想先谈谈我最满意的一点，那就是它的空间表现。在购车的过程中，我确实看了不少车型，但最终还是选择了它。原因就在于，这款车的空间真的是非常宽敞，让我和家人倍感满意。前排和后排，都给人一种宽敞舒适的感觉，让我和家人在车内都能享受到愉悦的驾乘体验。后备箱的容积也帮到了我很多，能够容纳我们一家人的日常行李和购物物品。后备箱都能满足我们的需求，让我无需担心储物空间不足的问题。
相信大多数和我一样选择cx30的车友也都是被这个外观吸引的吧，这颜值的确是好看，个角度看下来没毛病，年轻人开着很合适。
购车原因就是喜欢它的外观，车头大气，鹰眼大灯看起来很伶俐霸气十足，整体配上晶钻蓝看起来更搭配，黑色的大轮眉恰好融入，不会感到这么大轮眉的格格不入。内饰好看，简洁大方，无异味。车内全真皮覆盖，档次看起来高级，真皮座椅舒适。中控按键简洁明了，很容易操控，方向指哪打哪，驾驶感杠杠的。空间还行，后排空间也够用，因为我家人的身高都不高，也没胖子。平时就上下班开一下，油耗还可以接受，刚开始10个油，上次跑一趟短途高速降到9个，可能是平时高速跑的少加上还没有过磨合期的缘故吧！
我其实挺喜欢马自达CX-30的颜值的，整台车看起来非常的运动。中网的视觉效果非常不错，看上去具有一定的科技感，两边的车灯设计得也相当的犀利有神，引擎盖上设计的凸起造型也有很浓重的肌肉感。车身侧面的视觉效果也极为震撼，尾部有一定的溜背设计很抢眼。
车辆整体质量好，配置高，做工精细，开起来感觉沉稳舒畅，过弯没有压力，减震有韧性。自吸发动机平稳省油。我为什么要买马自达CX?30呢，主要是看这车的配置和发动机的耐用性。我和老婆都喜欢自驾游，要买辆15年行驶里程在60万公里的车，安全性高，行驶品质高，配置高那只有选择自吸发动机和AT变速箱的车了。虽然在行驶品质和配置上也有同等的车，但在被动安全性上唯有马自达做的最好，它在车身上的主要结构部位使用1600Mpa高强钢，在车门上和天窗上减少玻璃面积，就是为了车辆发生事故时最大的保障驾乘人员的安全，只是可惜有很多人看不到这样的设计而舍弃马自达。
最满意的就是它比两厢车还要实用并且刚好是我想要的车，外观设计非常喜欢，马自达这个魂动红我确实是看一眼就完全看不上其它的车了，小型的SUV车身尺寸刚好适合我这种新手女司机并且我开着也觉得很好驾驭，停放灵活上路通过性也可以底盘够高，还有内饰的品质也做的很好，简单的设计风格品质感又很强，摸着也很舒服手感柔软细腻。
合资车，AT变速箱，空间够用，线条流水很漂亮，高配版内饰真皮！后备箱也够大，老婆小孩都喜欢，对于我家来说完全够用，驾驶感觉很舒服，慢慢的推背感呀，车的整体造型酷酷的动感，车身线条非常流畅，颜值超喜欢，特别尾部的性感美屁屁，超喜欢呢。动力这一块很不错，油门轻轻一点就推背感觉了，超车毫无压力呢，然后车内真皮材质感觉起来很结实，看起来空间大很多，而且气味也不大，放了一些炭包和柚子皮，基本没啥味了，也用测甲醛的试纸测了一下，都在安全范围内！最喜欢的就是车内饰的真皮，瞬间感觉高大上，比其他车那些仿皮或者皮质的感觉舒服很多，不是一个档次呢！马自达cx30是我和我老婆对比了很多型号的车之后决定下来的，包括了国产和合资的车！
最满意：最满意的就是它的安全配置了，因为我虽然驾照拿了好久，但是开车并没有多久，所以想选一台安全性高，颜值也在线，还得好开的小车。当时呢并不了解它，也是偶然的机会在大街上看到了一台CX-30，觉得蛮好看的，所以就留意了一下，过了几天去看车，试驾了一下觉得还不错，就开始选配置了。最后选的是耀悦，安全配置就比较多啦，定速巡航，自适应巡航，在高速上非常好用，只要跟着前面的车就行，一点都不累；车道偏离预警，一旦偏离了车道方向盘就会震动，而且方向盘会自动给一点力恢复车道里；主动刹车，买回去几个月都已经触发了几次了，哈哈；倒车预警，倒车的时候车后方要是有人会自动报警，这个很好用；还有7个安全气囊，胎压监测，等等，反正不少的配置，并且不少配置都触发了几次了，真的很好用
这一款车子虽然说是日系车，但是如果是在市区堵车的情况，他的这个油耗表现也会有一点高，不过这种情况我感觉还是属于正常的，所以还是能够理解。
不过呢，CX30 也不是十全十美的。空间这块儿就有点让我头疼。前排倒是还行，我坐着还算宽敞，可后排就有点局促啦。要是坐三个成年人，那可就挤得慌，腿都伸不直，脑袋也快顶到车顶了。后备箱也不大，一家人出门想多带点东西都费劲。再就是内饰，虽说整体看着还行，有点质感，但细节上还能再整整。有些地方用的塑料材质，显得有点掉档次。车内储物的地方也不太合理，我那些零碎东西都不知道往哪儿放。
任何一款车都不可能十全十美。这款车型虽然有很多优点，但也有一些小瑕疵。其中，我不满意的就是车内的异味问题。有时候，车内会散发出一些不太舒服的气味，虽然不是很严重，但确实会影响到用车体验哦。希望厂家在后续能够改进这一点，让车内空气更加清新。
减震有点硬吧，平常在市区里面开着倒是没啥影响，但说真的走走乡下的路上抖的就非常明显啦，其他的倒没问题。
最不满意的就是显示器，功能操作和同级别车查的有点远，导航只能用百度的，高德只能在手机上使用，百度导航用不习惯。还有就是空间，虽说够用，但确实有点小。
我觉得它的优惠力度一般般，不如其他品牌的一些同级别车型优惠给力。而且在看车的时候，我当时去的那个店销售人员的服务态度也不算多么的热情，可能也由于当时店里面的客户比较多的缘故，总是就是感觉介绍车型的时候聊的不够细致。
不满意的地方只有一点就是这车全系都没有配座椅加热通风，在我这冬天确实很冷，本身就是真皮座椅了原车的我想也没必要把座椅重新加个加热怕自己加的没有原厂自带的好，就只有这一点厂家有点欠考虑了。
不满意：不满意的地方就是空间吧，有点小，虽说定位是小型SUV，但是后排还是感觉有点小，家里的亲戚做过几次，感觉腿不太好动，有点尴尬，哈哈。不过呢回头想想吧，反正这车平时就我一个人开，带人的话就开老公的车不也一样吗，是吧
我觉得这一款车它的外观还是有亮点的，看着的话也比较运动，而且整个车身设计的也比较有这种线条感，看起来的话也很有流线型，每一处细节设计得给我感觉就是非常棒的。
CX30 的外观真是没得说，车身比例恰到好处，线条优美得跟画儿似的。前脸进气格栅和大灯配一脸，霸气又时尚。侧身线条简单但有韵味，满满的运动风。车尾设计简洁大方，排气看着就带劲，开出去回头率可不低。
外观的颜色比较耐脏，而且车身看起来挺稳重的，活力元素满满，车头的风格采用了品牌的经典设计，以及具有特色的大灯组合也显得更加有气质了。在线条设计方面比较流畅自然，车身的造型还是挺有运动感的，并且让我感受到了力量气息。
这外观挺大气，精致的设计像我这种年轻人看过一次就爱上了，不会像chr那般浮夸，整体造型更耐看，各种角度都合适。
外观设计充满了满满的运动感，车头的设计很耐看，悬浮矩阵造型的中网看起来无比的通透，同时具有一定的科技感。两边的车灯也特别的犀利有神，打开后的效果更加的震撼。它的车漆我也觉得相当的不错，阳光照在车身上时显得相当的高级。尾部简约的设计也很耐看，特别是尾灯的造型看起来科技感十足。
魂动设计的外观名不虚传，特别好看耐看。马自达以CX-XO命名的车都比上代车型好看。特别是它那小翘臀和后尾灯真的是耐看和体现出工业设计之美。只是拍的照片没有体现出来。车的底盘做的非常平顺，这样有利于高速噪音的减少。而且隔热瓦都铺在了该铺的地方，整个油箱和排气管头都铺了隔热瓦，很良心用心。
外观我觉得设计的很精巧比较新颖别致，就是这个红色我太喜欢了，看着很高级漆面的亮度又刚好首选就选的这个红色，车的头尾设计感很协调还有车身的线条也很饱满。
完美流水线条，轿跑型SUV，2.0魂动设计看起来很好看，特别屁股，越看越喜欢，车头是马自达风采的优秀设计，很有动感，整体颜值非常满意。
外观：CX-30的外观也是我比较喜欢的，很时尚，特别是大灯的造型，它是凹进里面的，从外面看还是比较犀利的，耀悦的车灯是全LED的，晚上的时候特别漂亮，晶莹剔透的，还真好看。整个车的线条还是很流畅的，没有多余的棱角和线条，比较耐看，过个三五八年还是不落伍。唯一的缺点就是翼子板上面的轮眉，黑边太大了，感觉有点不协调，不知道是不是为了防刮擦才这样设计的。
内饰的一些设计风格都比较好看，感觉也是比较简约的那一种风格，还是比较适合我的，然后就是他的这个中控台看起来也挺大的，我觉得看着的话也很有这种立体感。
内饰走的简约风，中控台布局清楚，用着顺手。座椅坐着舒服，包裹性不错。仪表盘和中控屏显示清楚，看信息方便。就是有些地方材质不行，做工也能再精细点就好了。
汽车的内部颜色挺明亮的，看起来更加耐脏。而且车内有不少软包围的设计，抚摸起来都是挺舒适的，功能操控起来也挺灵活，可以根据我的需求调试一些功能，中控屏的清晰度也是挺好的，除了新车的味道之外，内部的表现还是比较靠谱的。
内饰的工艺挺不错的，各个部件装配得很好，许多细节处理得也十分到位。新车刚刚提回来时车里面也没有丝毫的内饰味，整个内饰比较环保。车门与中控台上都采用了不错的材质进行包裹，摸起来手感很舒适。多功能方向盘看起来也格外的运动，上面的按键做工也很精致。
车的内饰可以说是比上代车有质的进步，处处体现着精致和设计的美感。用车企的话说就是减法美学。虽然是台紧凑型车，但马自达在内饰的设计和制造上丝毫没有马虎。车上的按键可以说是能少就少，都是驾驶员可以盲操的机械按键。传统的三圆式仪表盘也是我最喜欢的，小的精致的显示屏也不喧宾夺主。特别不喜欢那种大联屏式的设计。 内饰用料：内饰用料厚道，没有异味。刚提车几天，有点小味道，过几天就没有了。真皮的座椅也没有皮革的味道。
内饰我的感受是有点简约派风格，品质感十足，中控扶手和仪表台上的用料都很高级软皮的材质也没啥异味，座椅的颜色我很喜欢是棕色的看着也上档次。
高配版的内饰是真皮，坐着很舒服很柔软，看起来很结实，感觉空间都大了很多，简洁大方，整洁时尚的中控台，人性化的驾驶控制布局，内饰接缝细腻，比较有档次！
内饰：CX-30的内饰是一个双拼色的内饰，蓝黑和棕黑，我不太喜欢蓝黑的颜色，觉得棕黑的颜色更好看，再加上我更看重安全配置，所以我觉得棕黑更加显得上档次一些，蓝黑呢更加个性吧。中控台是上面一层搪塑，下面一层皮质包裹，哇，很舍得用料哦，看着的感觉明显就不一样，好看很多哦。座椅是真皮座椅，用手摸很软乎，很舒服，坐进去呢也很贴合很舒服，也没有啥异味，清清爽爽的。
我自己还是单身一个人，所以这一款车子也就是我自己一个人在使用，因此他的这个空间我感觉还是比较宽大的，只有到了周末的话才会跟几个同事一起出去玩。不过他的空间也是比较充足，因为后排坐进去三个人的话是没有什么问题的，三个人的话也不会感觉有什么拥挤。
前排空间我还算满意，座椅能调，腿和头都不憋屈。可后排就不太行了，要是身材高大点的坐后面，那真是难受。中间的地儿还有点凸起，坐中间的人脚都没地儿放。储物空间也不太够，车门边上的格子小，扶手箱也装不了多少东西。后备箱平常装点日常用品还行，要是碰上全家出行，想多装点行李，那可就难喽。
在空间方面，我给它打高分哦。这款车的车身长度适中，宽度也足够，使得车内空间比较宽敞。尤其是后排空间，即使坐三个大人也不会觉得挤，非常适合家庭使用。
这空间还可以吧，反正对于一般人而言这种SUV也都是家用的，CX30虽然说尺寸没有太夸张，也得益于这一套车内布局，我们一家三口乘坐着还是很放松。
它的空间表现我感觉还挺不错的，坐在车内挺舒适的。头部空间和腿部空间都比较大，坐满人的时候也不会感到拥挤。后备厢里面的容积也非常的合适，完全能够轻松的应对日常的家用。车里还巧妙的设计了一下储物空间，使用起来感受也都挺好。
我和老婆基本都是1,7米，也经常是我们两个人，所以空间足以，前排空间够大，和CX-5感觉差不多。经常自驾游，后排基本不坐人，只装行李。 漂亮精致：魂动设计的外观名不虚传，特别好看。精工细作体现在每个地方！
车的空间我开着刚刚好，平时家里人很少乘坐只是偶尔坐满员，我身高167女生开这车我觉得空间正好合适，车内的储物空间也都设计的合理我的一些物品基本都能找到合适的地方放置，后备厢稍微小了一点，日常用都够用，要是拉个大件物品就不行。
在动力这一块的话也不用太过于担心，因为这一款车也就是在市区里面跑一下，其他的时间也就是停在公司楼下或者家的楼下，而且我这一款车上高速的次数还是比较少的，也就放假的时候跑了一个长途而已，不过他的这个动力输出还是比较稳。我觉得他的这个方向盘还是比较好使用，因为在转向这一方面的话也是比较精准的，我自己超车的时候也能够明显的感受到他的这个反应比较快，而且基本上是没有什么偏差的，这一点的话不用担心。
在城里开 CX30 那叫一个轻松，动力给得顺，油门一点就走，起步加速都挺稳。上了高速也不飘，开着特踏实。刹车也灵敏，一踩就有，心里有底。而且车里隔音还不错，开着的时候没那么多噪音，能让我安静地享受驾驶。
驾驶体验灵活，转向精准且轻便，让我在驾驶过程中感受到了极大乐趣。在市区行驶时，车辆的动力响应迅速而迅猛，能够让车主感受到强烈的推背感和稳定性；而在高速行驶时，也能感受到源源不断的动力输出，让我对这款车的性能表现特满意。
小小的车子也有2.0的排量，开着更强劲，起步的时候我觉得还是挺强劲的，就稍微一点油门带带就能够有着一个轻快的动力，还是挺爽的。
马自达CX-30开起来动力挺不错的，2.0升的自然吸气发动机最大扭矩为202，超车提速很快。6AT的变速箱技术也很可靠，换挡的时候没有任何顿挫感。车身的底盘我觉得挺扎实的，跑起来感觉车身非常的稳，高速行驶时一点也不飘。隔音方面它做得也很不错，关闭车门和车窗以后车内非常的安静，几乎听不到任何风噪。
车开起来特别轻松，隔音做的很好，路感清晰，转向精准。特别是过弯，车身侧倾基本感觉不到，给驾驶者信心。2.0的发动机拉不到1.5吨车很轻松舒畅。跑高速很轻松，要想超车，深踩下油门，随着发动机悦耳的低吼，车速源源不断的就上来了。
驾驶感受：驾驶感受刚开始开的时候我完全是个新手，驾驶证是拿了很久但是很少开车，刚开始上路开的很慢开着就觉得这车动力有点猛，油门不敢踩太狠，起步的速度开着刚好，加速也是很稳的，刹车刚开始觉得有点硬现在踩一段时间好很多了基本已经可以掌握习惯了，松开油门后减速有点快，方向盘不沉开着手感很好方向也很精准很适合我这样的新手，方向盘用着很顺手。
动力可以，驾驶感觉超赞，油门反应很好，感觉爆发力很高，开了几次之后都感觉很满意，变道超车都没问题，不会有那种拖泥带水的感觉，现在刚开始油耗有些高，估计是磨合期。 开空调/满载动力：空调很好用，双温控器，效率挺好的，还没试过满载，但是感觉应该问题不大。 动力平顺性：动力方面很可以，试过遇到拥堵的时候行驶都比较顺。上坡挺给力的，轻轻点油门就上去了，还比较流畅。
驾驶感受：女孩子开车其实吧只要好开就行了，CX-30呢，方向盘比较轻，不费力，而且拐弯的时候也挺容易的，油门的反应也很快，轻轻一踩，动力就窜窜的，虽然是2.0的动力，但是开起来动力还是不差的，平时也没啥地板油，慢慢开就行。通过性也不错，至少比轿车底盘会高一些，过个坑坑洼洼的路面不会去担心搁到底盘。另外呢车子开起来还是比较稳的，没有打飘的感觉。还有就是车子呢不算大，开车出去购物啊，接送小孩啊，找个停车位也好停，现在车位紧张，而且划的车位也很小，CX-30停车就很方便。
这一款车它本身也是日系车，所以在油耗方面的话肯定是有一定的优势，不过市区堵车这种情况也是经常有，因此他的这个油耗在那个阶段会有一点高，这种范围也是比较合理的，所以我也能理解。
油耗：CX30 烧油还算省，在城里堵的时候油耗会高点，但跑顺了就还不错。总体来说，油钱这块儿没给我太大压力，还算能接受。
我认为这款车型的燃油表现也挺出色。虽然我在市区内开车时油耗会稍微高一些，但这也是因为市区内的交通状况较为拥堵所导致的。而在跑高速或者国道时，油耗就会明显降低很多，让我感到满足哦。在选车的时候，销售人员就告诉我这款车比较省油，当时我还是半信半疑，没想到实际用下来确实挺经济，省油技术是比较成熟的，后续用车就不用过多担心了，也可以随时来一场，说走就走的自驾。
这油耗真心可以，虽然说我平常市区里面跑的比较多，还基本都是上下班高峰期堵车的情况，但我表显油耗基本不会超出九升，是挺合适的。
在油耗的控制方面我感觉它做得也很不错，加满一箱油以后能够轻松的代步使用两周。仪表盘上显示百公里平均油耗差不多8.3升，这个水平我相当的满意。车上带发动机启停功能，我感觉这个功能也挺重要的，实际使用起来表现也算相当的不错。
油耗：油耗还可以不算很高，目前的油耗是8.2左右，都是市区里开的就是上下班开，早上有一段路一点小堵车，一个月的油费还算可以接受。
油耗：油耗有些高，排量2.0，磨合期，使用车时间不长，没办法！10个油以上吧！慢慢磨合吧，听说1000公里后油耗就会慢慢降下去了，期待降到7个油以下！
油耗：油耗：油耗算是能给我一个惊喜吧，平时在市区开都是走走停停，而且还开不快，我总以为油耗至少要8-9个油，结果开下来差不多7.2个油，如果开车习惯和开车技术再好一点，估计7个油之内是没有问题的。平时开车呀，很少去地板油，慢慢开，慢慢提速，又不着急，而且还安全了，是吧
我最满意的也就是性价比这一块地方，因为我觉得他的这个性能表现很棒，然后价钱的话在同类型车子里面算是一个比较低的价钱呢，综合来说还是挺不错的。
综合来看，CX30 的性价比也就那样。要说它便宜吧，也不算，但它也有自己的优点。要是你特在乎外观和驾驶感受，对空间要求不那么高，那 CX30 还是能考虑的。
其实买车就要看一下自己喜不喜欢，对于品牌我还是挺认可的，毕竟也是大品牌，也是值得信赖的，而且这个车的价格说实话真的不是太贵，结合上各种优势的表现，我觉得这车买对了。
价格方面我觉得马自达CX-30定价比较厚道，但优惠空间和其他车型比较起来显得一般。不过提车时的赠品还算丰富，七七八八的加到一起也有好几样。马自达这个品牌也算是比较大的，质量方便靠得住，保值率也很突出。
这台车的性价比高！但你要认识它，才会感觉比较高，如果只看表面，可能某些人感觉不值。没有有的人喜欢的涡轮，更没有大联屏。买马自达的人都喜欢马自达公司说的；车是用来开的，不是用来炫的！如果你是个特别喜欢车的人，那你就可能真的喜欢马自达！
车的价格不算很贵，我当时就是提的现车也没有等优惠完开上路15万多一点，正好买的时候购置税减免了半，性价比挺高的现金优惠也挺大，原本以为马自达的车很贵没想到价格还挺合理，车的品质也不错，我是挺满意的。
买车前对比了很多同价位的SUV，感觉这个车型最好，cx30这个车，开在路上特别喜欢它的那个并线辅助功能，很好的提醒变道超车的交通情况和距离 销售态度：销售比较热情，遇到问题都帮忙很好地认真解决 品牌评价：马自达这个品牌，我是冲着它AT变速箱去的，然后就是看上了cx30这个款比较有轿跑动感的SUV，超喜欢呢！
性价比：我个人觉得这个配置的CX-30性价比真的不错了，除了好开，好停，还很安全，并且用料和做工也很考究，外观时尚，很OK啦
