这款车最满意的首先是这个车舒适性相当的高，三排六座座椅不管是厚度还是调节这一块都很方便，并且车里的整个空间比例也相当的舒适，也算是赋予MPV全新内涵。在内饰这一块，智能化水平也相当的高，并且车里也是特别的安静，让人坐在车里有一种豪华享受。外观设计尺寸大，一眼看上去也挺霸气的。有商务型也有运动感，车子走在路上回头率高，外观豪华上档次，开着他感觉也是挺有面的。
最满意的地方是车子外观和舒适感受。这车外观整体看上去挺大的，造型设计饱满大气。有商务感，也有运动感的一款车。开着走在外面回头率挺高的，一辆豪华上档次的车子，开着他感觉也很有面。内部空间宽，前后座椅间距宽，头顶设计的高，丝毫没有压抑感。座椅都是独立设计，坐在上面宽敞。真皮包裹，用料软硬适中，主座椅有腰部支撑，前排和第二排可以加热通风，坐在上面舒适感挺好的。
最满意的是外观和舒适，车子外观设计的大，一眼看上去挺霸气的。平开门 侧滑门设计很有品质感。车子整体看上去豪华上档次，开着体面。车内座椅都是独立设计，前后左右间距宽，头顶设计的高，前面座椅可以加热，用料软硬适中，坐在里面宽松舒适。
最满意的是这款车的用途方面。很多人都觉得GL8 是商务用途。接待客户用的。但是我觉得他的优点家用也是没有问题的。首先家用要考虑的是空间和舒适性的问题。他要比同价位的车型好很多。其次就是舒适性，一家人出行的话，舒适性也是要非常考虑的。
我喜欢GL8的内部空间，现在的二胎家庭，6座空间大小是有必要的，不仅解决了家人多出行的问题，舒适性上也很不错，GL8的驾驶视野宽阔，车子高看的远，家用MPV特别的合适.车子的动力挺不错的，2.0T的动力驾驶起来轻巧，很好驾驶的一个车子.
父亲比较相中的是他霸气的外观，开着这款车回头率很高，车身设计也比较高，丝毫不会感觉有压迫感，坐上去软硬适中，全家坐上去和没有拥挤感.回老家再也不用一大家回家，挤在一辆小轿车的感觉了.孩子也很欢喜.
这辆别克GL8艾维亚六座，是我们公司的第二辆别克GL8艾维亚。第一辆车是2018年买的一台艾维亚，当时我记得很清楚价格还是44个多。随着公司的业务增长和发展，一台商务不够使用，有时需要去接待客户和老板出差，所以就考虑买再买一台50万以内的商务，看了一圈，也没有太喜欢的，又回过头来买GL8艾维亚。当时选车时候去看了奔驰v260太大了，像个小中巴车一样。丰田塞纳又觉得车子矮，车内空间低。我们公司第一台老艾维亚开着和坐着都非常舒服，也受到了董事长的认可。今年购车预算资金充足，公司的盈利也很好，就增购一台六座版的艾维亚。在商务车里面开惯了GL8，再开其他的车就会感觉不放心，因为GL8给我的印象是安全可靠，乘坐舒适，静音效果好。上一台车跑了15万公里，其中有两万公里都是我开的。
最终拿下，只因为喜欢 身边的朋友陆续都提了好多嗯，有提算那有几件二八的，但是从题量来说，第二把的居多，之前出去玩一直借朋友的这种感受也好，包括这种体验也好，都是非常不错，最后和家里人商量嗯，其他方方面面都挺满意的，最终决定自己也买一台，嗯，选择的时候看了好多，最终的话决定艾维亚是因为第一个是六坐班队的，每个人的空间不受限，非常的舒服，第二个就是整治的一个内饰环节吧，然后采用的是没了就行了，设计符合个人的审美需求，并且比较高端一点，最终拿下这款车也是考虑了很久，方方面面嘛，最终也是成功把它拿下，以后出去游玩的时候，开着艾维亚绝对是舒适空间以及豪华全部兼顾
其实原来家里就是别克的昂科威，但是那时候是一个娃，今年有了二宝之后，明显就不够用了，需要一个起码六座的车才行。一想到MPV我就理所当然的想到了GL8，本身我对别克也很认可，售后服务，质量什么的都好。所以说绝大部分方面都很满意。
最满意LG8超大空间满足一家人一起出游的需求，三排六座家里的每个人都安排的妥妥的。家有俩娃再加上父母每次出行都是超级对不起我爸，以前因为车小，都是我爸留守家里，后排上下车也是非常的不方便，两安全座椅往上一放，剩余的空间真的是少得可怜，毫无舒适感可言。现在可以一家人一起，我们选择的是六座车，所以中间还有过道，上下车也是非常方便，老母亲就算做累了还可以伸伸腰动动腿，都说这钱花得值。
之所以选择别克GL8艾薇亚，也是对比了许多商务车,说实话，你像这个价位有许多豪华品牌选择,但是七座商务车来说我更信赖的，是别克G L8,毕竟别克再作商务车上面还是比较有经验的,无论是舒适度,还是静音效果,GL8的表现，还是没让我失望的。如果是单纯家用的话，陆尊的性价比可能会更高一些。之前我看的是陆尊的旗舰版，但是我更喜欢艾薇亚专属的车漆颜色，特别是这款双拼的内饰，为了买这个内饰，我订车等了一个月的时间，他这个内饰交了4000块钱个人感觉还是比较值的，因为象牙白的内饰感觉不太耐。
GL8在MPV中口碑一直这么好是有原因的，试驾时体验了下它的行驶质感我就知道为什么了。相比我试过的起亚嘉华、丰田赛那等等，它座椅的厚实感和包裹性、底盘的减震效果，明显都要更胜一筹，不管是减速带还是坑洼路面，都不会有大的冲击，乘坐舒适性特别好。
只喜欢想拥有一台属于自己的GL8，之前一直都是开小姨子的GL8，但是总这么样也不是个办法，反正家里的车也好换车了就一直关注着这个车。喜欢喜欢这个外观很霸气这个大中网确实很漂亮，其次就是这个颜色也是专属的颜色外观，一看就是不一样的GL8，大灯都是个晶钻大灯的设计，为了保护这个车漆我还特意花重金贴了隐形车衣呢！再就是非常满意的就是内饰，说实话我朋友也有一台低配的自己花了十几万改装的确实有点陋，我刚看到车的时候里面的座椅中控室包括颜色都是特别的整齐细致，大连屏原厂自带的128热的氛围灯尤其到了晚上坐后排感觉没那么夸张但是又特别的简约风格，舒适性那叫一个满意里面的噪音包括最豪华的第二排的航空座椅的设计，座椅加热通风按摩都有，估计这两个座椅也得值十万块，确实舒适度很好，之前坐朋友的车出去一次跑长途根本不累，最主要的是这车我开着去接客户倍有面子。
第一肯定是空间大了，每一排都是二郎腿随便翘，后面还能放五个箱子，超级适合一家人出行。第二配置非常高，ACC，座椅加温通风按摩，车道偏离，自动泊车，左右电滑门，应有尽有。第三内饰延续奔驰的商务风格，很大气，也很好用
这款车子空间方面我是最满意的了，这款车带着家人出去玩儿的话是非常合适的，空间方面非常的大，做进去之后头部、腿部的空间都比较充裕，而且车内能放东西的地方也比较多，整个感觉下来的话空间是最好的。另外就是这款车的动力也是不错，个人感觉在高速行驶的时候，动力输出还是比较高的。
近几年，由于生意上的原因，没有好好陪伴过家人，想出去玩的时候发现口罩来了，解开是解开了，但是出行方式反而受限，家里有两台车，一台轿车和一台SUV，每次出行的时候都会找朋友介绍一个七座车出行游玩，总感觉稍微有点不方便，再加上工作上也需要一台七座车，最终直接接个艾维亚，买它首先我感觉是口碑吧，身边好多朋友提的都是GL8,做什么用途的都有？有的是家用，有的是商用，也有家用商用在一起的，所以说选择这款车也是对于他的口碑比较满意，在一个当初我选择买商务的时候，第一个蹦出的想法也是GL8，生意上的伙伴，身边的朋友都是，并且打的外观也是比较大气，沉稳有力的，线条直来直去，非常具有立体感，看上去就是非常喜欢，再一个里面的内饰风格选择的是波尔多红的内饰，米色，红色，撞色感觉比较优雅高档，再一个就是功能配置吧，这个吃的配置还是相当满意的，上二排的座椅通风加热按摩腿托老板键，基本上商务接待上面的配置绝对是够用家用的实用配置更是不用多说，所以说我选择的也是意料之中的事情
商务场合最适合的一台车，价格不高，但挺有面子的，接待客户时也觉得比较尊贵。另外跑长途出去办事的时候，这台车的高速行驶稳定性也挺优秀的，我这个版本的安全配置也特别的齐全，让我很踏实。别克GL8在国内经久不衰，每一代都是经典，这和它的产品实力有很大的关系，只有实力强才能赢得消费者的青睐。这套全新的动力总成让我非常的认可，动力强又省油，在这个生意越来越特难做的年代，省到的就是赚到的。
最满意肯定是它的舒适度，其实买GL8的就是奔着公司用，然后出差，商务接待这些事情的需求。这个车用了一个222的布局，无论是二排，还是三排都是很舒适的，无论是空间，还是座椅的舒适性，包括车子的隔音这些方面，都有一种头等舱的感觉。
最满意的还是舒适度了，这个车的舒适性真的非常好，这是我特别满意的一点。不仅是因为它空间大，更重要的是它有很好的舒适性配置。比如第二排的座椅加热、通风和按摩，用作商务接待，或者和老人一起出去的时候，都很棒。
我这台艾维亚也至今买了差不多两个月了，对这款车还是非常满意的，之前家里已经有两台商务车了。对着商务车GL8也是非常的信任，之前的两台车都跑了将近40万了，主要就是机场接待了朋友，还有商务接待什么的，确实非常方便，也特别上档次，主要是发动机和变速箱最起码保养维修起来成本是挺低的。现在呢主要直接买了一台最顶配的，这台地顶配的我满意的地方就是这个车的外观，外观是买了23款的新款，前年确实非常的霸气，也一直想改一个这样的牵头，现在原厂自带了而且做工也非常的精细。在你说一下这个车的内饰吧内饰的话这个车也有非常漂亮的红色内饰也是我花了足足4000块钱选装的，这个车的内饰也特别的满意，每天上车的时候感觉档次感扑面而来，还有就是买一这个车的自动驾驶辅助系统，这个车跑高速的时候一只指头就可以把车开在路上特别的方便也不用担心这个车在会有碰撞啦危险的发生确实长途驾驶的话这一套辅助系统真的非常的好真的
可能这台车比较长，而且它主打的就是舒适感，所以我觉得觉得这车在动力这一块，就感觉比较的轻轻柔，尤其是起步的时候会明显感觉不是那么及时与迅速，一旦车子起来了，跑起来也是相当的稳健，再加速的时候可以做到快速响应，不过整个过程都可以一直保持稳的特色。
不满意的地方也有，觉得这车的动力稍微有点柔，起步的时候不是很快。也可能是这车自身重一些的原因吧，有点带动不起来。车子跑起来之后开着还是比较稳当的。总的来看这车动力上做的一般，其他方面表现的都是可以的。
不满意的地方觉得这车的动力使用有点一般，车身比较重，起步的时候有些带动不起来，提速慢。上坡的时候劲也有些不足。
目前还没有什么不满意的情况，当然啦，也会有很多人说GL8的油耗比较高，尤其是和混动车型相比，这个问题是毋庸置疑的，但是我感觉只通过油耗来评判，这款车的好坏显然是有一些不公平的，我买这款车主要是用来家用的。平时开的也不是很多，一年估计不会超过2万km。所以油耗对于我来说不是特别重要。
不太满意车子的油耗，油耗11.3，有点超乎自己的整体开销，冬天开空调对油耗有一些影响.第二点车子有些新车的异味在上面，特别是一晚上封闭下来，开门的瞬间味道就能闻到，家里有小朋友的需要注意一下.
动力感觉有点柔柔的，起步不是很快，有点带动不起来，可能是习惯开轿车的缘故吧，车辆跑出来还是比较稳当的.
艾维亚副驾驶不带腿托功能，舒适性没有第二排座椅舒服。艾维亚的2.0t发动机必须要加95号的汽油，油价偏贵。还有就是车内的氛围灯少，只有车顶上面有两道，车门里面是没有的。
目前的话还没有什么不满意，不满意一点的话就是现在高油价的行情下，油耗稍微高一点，大概到10到11个左右之间，因为之前开的都是小车嗯，挺均匀号都在大概七个左右，那个时候感觉七个还有点高呢，现在的话突然换到了这一种七座商务车型，开到10到11个油的话，猛的感觉油耗和之前不一样了，后期的话再优化一下驾驶习惯，看看油耗能不能降低一点
虽然说好多方面我都挺满意的，但是也有些细节不是很认可，比如说它的空调面板这个区域，用的是触控按键，不是实体按键。另外尺寸更大了之后，确实从操控的灵活性来讲，会差一些，别的方面其实都还好。
别克的保值率是真心让人头疼，买在买车的时候还没有考虑到，就考虑刚需了还好我们家是打算近几年都不会换车否则是真心痛。
前脸看着有点怪怪的，我觉得不如别克传统的中网那么简约耐看。另外就是我这个版本，配置丰富，价格也上来了，如果能多优惠些就更好了。
要说不满意的话，也没有太多，首先就是油耗问题，那么大的车身油耗稍微真的会有一点高，目前我是开到11个油，其他的地方基本上也没有太多吧，外观内饰功能配置还都是比较满意的
车子大，操控起来相应就难了，不同于小车，这款车在停车或者是开车的过程中还是需要注意一些的，个人感觉驾驶操控方面稍微难一些
不满意的地方也有，比如新车刚提回来就用了，整天的开车出去商务用途，接待客户之类的，新车的味道还是有点明显，如果能处理下在交付就好了；还有就是它没有备胎，长途出差每个备胎，总觉得心里不踏实。
电动尾门的开启速度太慢了，每次我都忍不住想要手动推它一把，不知道能不能刷程序改一下速度。尺寸有些大，家里的地下车库放着很局促，正在考虑换一个宽敞点的车位。
实在要我说出点儿不满意的地方，就是原厂没有自带电视，我又花了四五千块钱装了一个移动的电视，这样跑长途的时候，后排乘客就更舒服了。
这款车第一次初见它时，只是觉得比较大气，但是具体说它的造型设计有多惊艳并不至于，只能说现在这款它的设计还是延续了别克的一些设计元素，左右线贯穿的飞翼金属镀铬条，加上矩阵式全LED大灯，都一一延续下来，不过车侧的线条还是有拉长车身长度和气场的作用，车尾相对于车头有一种风格收起来的感觉。车灯夜间点亮倒是相当的抢眼。
我是自己做点小生意，买车有两方面考虑，一是生活家用，二是可以用来接待客户。目标就是选个商务型的车子。这个GL8属于中大型MPV，商务感不错，设计造型饱满，一眼看上去大气上档次，挺稳重的车子，作为商务接待挺合适的。车身设计的长，线条顺畅，看上去时尚运动，挺有豪华感的。车子走在路上回头率高，车灯做的个性，LED远光近，近光灯，矩阵式灯光特色效果，亮起之后挺有氛围。朋友，客户见到我的这款车子也都夸赞好看，开着感觉挺有面的。有这款车的陪伴，自信满满。
外观是我喜欢的类型，车身饱满，尺寸大，看着霸气。颜色漂亮，车漆光泽亮丽，看上去挺有稳重感的。属于一款商务型的车子，作为接待使用开着也挺有面的。外观整体看上去豪华上档次。
外观方面儿艾维亚的车型要比普通版的陆尊在颜色方面更加的好看。而且中网的设计风格也不太一样。整体外观感觉是比较成熟稳重的类型。要比一些日系的mpv更大气一些吧。
GL8的外观挺好看的，我选择了外观梅洛酒红色的外观，挺大气的外观，车子前脸的镀铬条装饰味道蛮好的，车子看起来很稳重，车子驾驶起来也很有质感，车子的灯光源亮，比我看的其他的MPV要好看一些. 车尾造型：车子的车尾很饱满很宽厚，车子整体的造型比较高大，我个人很喜欢，车子的车漆质感也很不错，车子的尾部镀铬条也挺有味道，大灯的远光效果好，夜晚的时候照明非常的亮.
别克GL8，商务感不错，设计比较饱满，一眼看上去比较高大稳重，挺稳重的车子，线条流畅，看上去时尚运动，豪华感十足，车灯做的很流畅，LED灯有特色效果，有这款车陪伴，即方便使用，有自信感爆棚.
GL8艾维亚红的外观颜色。颜色很正，显得很绅士，有品位。新款的前脸要比老款更加的霸气和高档。GL8凭借着大气的外观和良好的口碑，在我们当地销量很好，买的人很多。
车身外观的话非常大气沉稳，并且我感觉商务车该有的样子绝对要属GL8,嗯，车身的腰线也是层次分明，非常具有张力，并且一条线从车头贯穿车尾，非常具有张力，车头的话属于宽厚饱满，并且23款的话，有在整个车头前方做了很大的一些改进，包括亮条的数量也是增加，看起来更大气，嗯，尤其是整个打动组的设计，八颗金钻石的l1打灯，并且带有呼吸功能，欢迎模式等，外观绝对是MPV的王者了
设计上还是挺好的，因为这是一台大尺寸的车，要有应该有的气场，说白了就是气势一定要足。而且我买的是艾维亚，你就让我看出来你是高配版本，这样我的钱花的才值得吗？从这几个标准来看，艾维亚还是可以的，表现的挺好。
个人感觉GL8的外形设计还是比较简单大方的,最起码它的尺寸设计中规中矩,外形不是那么浮夸,整体车身流线给人感觉特别舒服,他的车长以及车款的比例设计给人一眼看着非常舒服！我最喜欢的就是这款车的侧身腰线，家用的话外形比较时尚，商务用车的话又不是那么浮。
侧面十分修长，滑轨隐藏起来了，整个比例也很协调，非常大方耐看。只是车头的造型我觉得一般，既不算耐看，也谈不上惊艳，反正就是有点怪怪的，没长在我的审美点上。
我买的是顶配天花板的艾维亚车型，这个外观还是一眼就能看出来的，专属的外观颜色还有标识，轮毂也不一样豪华轮胎也是自修补的轮胎，大灯不过挺好看的，开锁锁车的时候都有提醒有交互的那种感觉 车身做工：车身的钣金和车漆感觉都是挺厚的那种感觉，两侧也都是电动侧滑门的，那些缝隙也做的很规整很小 车尾造型：其实车位没有太多的亮点喜欢GL8主要还是置换它很上档次的感觉又不张扬
整车给人的感觉就是豪华又庄严，很适合工作用，车身是比较方正的设计，看着沉稳冷峻，侧面设计比较修长，MPV的特点也立马彰显出来了，家族化的前脸造型设计也流露出该有的豪华气息，漆面做的特别漂亮，豪华，大气，又有派头。 车头造型：这种原装的车型前脸跟后面自己改装的差别还是很大的，前者很适合，没有丝毫的违和感，非常好看，而且质量可靠。
外观做工很出众，车身的线条也比较好看，而且这款车车灯的造型比较帅气，尤其是前脸的设计超大的进风口，感觉这款车非常的霸道。
外观就不用说了，整车的大气豪华程度，外观衬托的非常非常好，直来直去的线条感层次分明，非常有张力，并且梅洛酒红的颜色更是点睛之作，训练的颜色在阳光下显得格外好看，做工还是比较可以的，并且整车的灯光效果真的是非常赞的，前大灯采用的是八颗金钻石LED大灯，并且带呼吸模式解锁，锁车都会有欢迎功能和迎送功能，闪闪惹人爱，尾灯效果是采用的，是宽体式LED效果，并且也自带流水式，晚上开在路上绝对识别度杠杠的
新款的车看着非常好看，尤其是前脸设计的，比老款好看太多了，而且车身的线条也比较流畅，整个车看着非常大，外观方面我很喜欢。
外型相对于早期的胖头鱼的造型来说，这个艾维亚版本还是更大气一些，气场更足一些的。尤其是前脸给人的感觉好霸气，中网采用更大尺寸的设计，看上去就很商务，很气派的感觉。至于别克的细节，车身漆面，做工这些也都没问题，这种大品牌大厂，这些东西都不用担心。
很喜欢艾维亚的设计，这台车就是要比普通版的看上去更大气，更有气场一些。特别是车身的几个艾维亚的标志，还是能够体现出它的独特身份的。买就是买的这个身份，要的就是这个档次，没啥好说的。
外观造型特别的好我就喜欢这一个酒红的颜色确实非常的漂亮，再加上本来这个车坐的就挺厚实的，包括前头的这个大众网，而且后尾灯也是采用流水大灯，大灯也是采用了迎宾大道的设计，确实非常的漂亮。 车身做工：你看这个车身的造型真的是商务车的那造型，下面那一个亮条真的是非常的沉稳和大气的，不像埃尔法只是卖了个档次，也不喜欢的一个车
坐进车里马上就会带给我一种豪华体验，车里不管是用料、材质都是真皮，手感和新车的味道几乎没有，配置上卫星导航系统，导航路况信息显示，高的地图，道路救援呼叫，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车联网，OTA升级这些功能，又将豪华与智能化科技化的属性发挥到了最佳状态，甚至连车里的各种配色，都给人营造出一种非常的舒服的氛围。
内饰座椅是真皮的，材质用料软硬适中，触感不错，车内也没有异味。空间设计宽松，车上空调好用，调节温度快，隔音效果也不错，坐在里面几乎没有杂音。用的前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架，车子在过减速带时候颠簸也不大，坐在上面舒适感挺好的。车内颜色搭配时尚，做工细，配置的高，内饰灯亮起后也挺温馨的，内饰整体看上去奢华。
车内用的软包裹多，材质使用好，做工细，车上也没有异味。空调配置的高，调节温度快，车子过减速带时候也没多大颠簸。隔音效果做的好，座椅材质软硬适中，主座椅有腰部支撑，前二排可以加热通风，坐在上面挺舒服的。颜色搭配时尚，配置高，车内温馨感不错。
内饰方面儿是我比较喜欢的，首先来说是双连屏设计分辨率比较高，反应也还不错，目前还没有出现死机或者黑屏的情况。还有就是这款车的电子排档用起来也是比较方便的。因为之前开过老款的车型，采用的是怀挡。个人感觉怀档才是经典。那是搭配的颜色也是比较上档次的，酒红色和浅色的内饰搭配起来看着很舒服，很温馨。做工就不用说了，肯定是在同级别车型中。出类拔萃的基本上都是软素或者真皮，还有翻毛皮的材质，毕竟在中国卖了这么多年，在内饰设计方面儿还是比较符合中国用户的需求。
内饰的座椅皮质很柔软，坐着承托性不错。车子第一排和第二排都有座椅加热功能，冬天车子提前开启，坐在车内很舒适.前排后方还有小桌板，整体用着很不错，方便第二排的人进食。 ☆ 氛围灯效果：车内的氛围灯颜色可以调节的，颜色我喜欢紫色，晚上的时候很不错，可以随时调节想要的颜色 空调效果：空调没什么噪音，开起来的时候风速挺大，冬天没一会车子就温暖起来，空调可以左右调节两侧风区，照顾副驾驶和主驾驶人的感受，整体是不错的. 第三排舒适性：第三排乘坐也没什么问题，成人坐在后排，坐着刚刚好，舒适性比较的好.小朋友在后排就显得很大，基本上没有太多的问题.
内饰座椅是真皮软座的，材质用料软硬适中，触感不错，调节温度也是比较快的，车内没有异味，隔音效果别克也是别克的一大亮点。车内的颜色搭配时尚，做工精细，配置高，内饰灯高起后也挺温馨的，内饰做工扎实，车子内部功能比较多，车内的USB充电也比较方便，整体看起来比较亮堂。 内饰用料：内饰软硬适中，真皮包裹
仪表盘的超大屏幕看上去很有档次感和科技感，屏幕显示色彩清楚，屏幕的灵敏度高，反应速度快。里面的软件和导航地图可以自动升级更新。艾维亚内饰是酒红色和米色的混搭设计，比较好看。第二排的天窗面积也大。车顶上可以调整第二排座椅的通风加热和第二排的空调。艾维亚的航空座椅非常舒服，特别适合长途坐车。可以一半坐车一半的时间休息睡觉。在阅读灯的旁边是氛围灯，氛围灯颜色有多种。艾维亚车子有六个安全气囊，别克车安全舒适，在安全性方面我是很放心的。
那是比较讲究美系车，尤其是艾维亚做工用料，大部分都是软包材质，并且运用的是米色加梅洛酒红的双拼色，看起来非常的优雅高端大气，你然后座椅的舒适性，那是毋庸置疑的，加油吧，就是整体的一个座椅的包裹感和舒适性都是行业内有目共睹的，并且功能性也是比较强大，通风加热按摩腿托一应俱全，主驾驶和副驾驶，后排还有行政做伴，吃个简餐，办个工很是方便，并且我选择六座版本，每个座椅都是独立设计，每个座椅都配备座椅通风和加热，第三排的话，还可以前后移动，保障了第三排乘客的腿部空间
设计方面，这个车的空调面板区域设计成了触控屏，其实我个人觉得还是应该做成实体按键，这种经常需要用到的，用实体按键会更方便些。当然了有了语音控制之后用按键的几乎不多，但偶尔也会用到。
内饰真的说不出来特别的地方，因为太平淡了，没有想象中的豪华买车的时候内饰也没有选择，就只有这一台，档杆的设计感觉有点反人类啊，刚开始一点都不习惯每次手都空中扒拉两下才想起来。
如果说类似的话别克车做得还是比较有良心的，我选的这款车是双拼的设计，那是比较时尚，比黑色的内饰感觉更好看，也更温馨，其实他副驾驶的老板键这个功能还是比较实用的，等于第二排的乘客可以调节副驾驶的位置比较方便，还有第三排的座椅，之所以选择六座车型，是因为第三排的座椅舒适度更高，第三排，他是一个独立的座椅，带中央扶手，并且可以调节椅背，这样就确保每个乘客都能得到一个非常舒适的驾乘体验，可以说周全的考虑到每个乘客的舒适。
双联屏的造型倒没什么特别的，很多车型都在用，不过用料还有颜色的搭配确实做的好，一进车能感觉得到豪华气息。在档杆右方有空调的控制，操作很直观，使用起来也是相当方便。
内饰那真的是没得说，做工细致不管是前面还是后面能看到的地方包括顶棚都是用软材料包裹的，顶棚还是用麂皮绒面的，豪华车的感觉还有全景天窗两侧也都是用氛围灯吊坠的，前排和第二排的玻璃也都是用的双层的玻璃，确实跑高速的时候里面的声音也是挺小的 内饰用料：红色的内饰还听上档次的，我基本上都是收拾的干干净净，这样的内饰不过也是很耐脏的 空调效果：空调声音很小还带着空气净化器呢，三区的独立恒温空调，都是用语音和中控都可以控制温度的，顶棚上也可以操作控制 座椅舒适性：座椅的支撑性还是不错的，来时间长了也不困的会太硬的，尤其是第二排坐着最舒服！ 第二排舒适性：第二排坐着最舒服的感觉就是把推托支起来跑长途躺着用的，座椅的角度都可以单独调整的按键 座椅加热：冬天有这么个座椅加热那叫舒服，接接客户可以远程启动起来把车子热热直接就好
内饰是这部车的亮点。进入车内有豪华车的气息，悬浮式中控屏采用了大尺寸的液晶显示屏，科技感满满。典雅豪气。大面积的真皮包裹，质感很棒，触感极佳，做工精细。真皮座椅造型厚实，外观大方。触感很棒。真皮多功能方向盘手感一流。 座椅舒适性：乘坐舒适性那是没问题的，噪音控制的也挺好的 第二排舒适性：第二排老板座椅，加热、通风、按摩功能俱全。这车坐着舒服、开着顺畅。车内噪音控制的很好，米其林轮胎很软基本听不见胎噪。 内饰用料：中控的尺寸还有配置也很好，大到仪表盘、中控屏、方向盘都很大气，细微到储物格、杯架、按键的舒适性高，能感受到用心。美观适用上档次。
内饰感觉非常的奢华，进去之后车内没有异味儿，而且这款车乘坐起来的舒适性，绝对是数一数二的，座椅软硬适中，车内的隔音效果非常的棒，空调制冷和制热的效果也挺好的。
内饰颜色是波尔多红和米色撞色系，整体看上去高级感多了很多，并且大范围采用的搪塑软包，摸起来手感和质感都是非常不错的，座椅的舒适性我非常赞，每个座位的包裹感都是非常好的，尤其是第二排的航空座椅，坐上去之后，短暂的休息，按个摩干啥的，绝对是杠杠的，并且六个座位都带有通风和加热，二排更有按摩功能，晚上坐到车上休息一会儿，配上128色的氛围灯，哼哼，美了美了
内饰新颖，做工比较高档，最值得注意的是，这款车的乘坐舒适性非常的好，即使是长途行车的话，不论驾驶员还是坐在后排的人都会非常舒服，也不累。
新车刚开了这不到三千公里，因为是公司用车，所以提回来之后就派上了用场。实话讲，新车的时候味道确实挺大的。如果能够把味道处理的稍微轻一点，我觉得就完美了。
内饰我是最喜欢它的中控双联屏幕，这两块屏幕看上去绝对的科技感感满满，视觉效果非常出色。而且中控屏的功能也好多，可以用语音操作很多功能。还有一个我想说的，是它的抬头显示，这个也很方便，特别是高速上看车速看导航，不用低头了，安全又方便。
那是我是花了4000块钱选装了红色的，内饰确实非常的漂亮，做工方面也是特别的细致，尤其是航空座椅，座椅的细节方面处理的特别好，而且还有一点就是这个车内的异味儿确实挺小的，刚买新车的时候，我还担心你们的味道大，但是一回来的时候里边基本上闻不到什么味道，而且这个车跑高速的时候，跑高速的时候噪音确实处理的非常的不错的底盘的软硬程度也处理的特别的好，而且都在里边确实比普通的轿车，SUV都要舒服了很多底盘悬挂调教的很好。 空调效果：空调效果挺好的，而且还带着自动过滤的，我就担心这里面会有异味但是确实处理的非常好，三区独立的恒温空调。体温包括降温也是挺快的，而且还有远程启动，可以打开空调的。 ☆ 氛围灯效果：车内的氛围灯效果挺好的，有足足有128色的氛围灯，车的顶棚前面都很漂亮而且我经常也是调到了粉红色的，这样的话比较骚气一些。 座椅加热：座椅加热也有三档的座椅加热坐在里边，冬天的时候再也不用怕冷了。 第二排舒适性：第二排座椅的舒适性还是非常好，航空座椅的头等舱座椅确实非常不错，上面有按摩腿托，跑高速的时候我都是打开这样的话会非常的享受。
车内空间上感觉好像比起老款空间感更大一些了，首先是三排比例分配考虑的比较全面，特别是在中间那一排，两个座椅中间给乘客留下一个比较宽的中间通道，让第三排上下车的时候也很便捷，并且车上的座椅前后滑动，加上各种调节，也让空间感优化升级，使得中间车座变成车里最舒服的位置。后备箱就算不放倒最后一排，也能留有一个足够大足够平整的空间。
选的是六座的，觉得全家坐在上面也足够使用的。车内空间宽敞，座椅都是独立设计，前后左右宽松，头顶做的高，驾驶视野好，乘坐空间宽松舒适，坐在上面丝毫没有压抑感。还有车上的储物空间设计的合理，存放一些随身物品，水杯，雨伞，证件啥的都挺方便的。后备箱设计的高，里面容积大，也能放不少东西，平时使用完全够用的。
空间设计挺好的，车身足有5.2米长，车顶做的高，坐在上面驾驶视野好，宽松舒适。三排座椅都是独立设计，每排间距设计宽，腿脚伸展方便。车内储物空间设计的合理，存放点随身物件方便。还有后备箱，高度做的不错，放点大一些的东西也能放进去。空间整体来看做的挺好的。
空间是我选择这款车重要的理由之一。我选择的是六座版本2+2+2的座椅布局。这样出门儿的时候，全家人都能有自己的独立座椅。既舒适又安全。尤其是带小孩的时候，直接就能放儿童座椅。小孩儿也不会打扰老人的休息。储物方面感觉mpv要比轿车或者SUV都要多。基本上像背件儿啊，背托啊，储物格啊，这些都是够用的。还有就是后备箱的空间，因为最后两个座椅不能完全放平，所以的话用来拉东西肯定是不方便的。但是后备箱放一些包和行李箱还是非常好的。
空间大气，3.08米的轴距，5.2米的车长，车内的空间每一排的间距都挺宽敞，主驾驶开车座椅后移可以半躺着开车，座椅的前后可以调节，老婆在副驾驶可以整个人腿放值，家里的两个孩子后排一人一座互不干扰，第三排的空间日常出门也可以坐成人，并不会特别的拥堵.座椅第二排中间的通道也还可以，进入第三排的时候比较方便.GL8的后备箱空间也很大，整体实用. ☆ 空间设计亮点：我喜欢前排的扶手箱，整个空间刚好合适，日常一些隐私的东西归纳在里面很实用，车子的杯架放茶杯也刚刚好，速度快转弯的时候也不会被摔出.
选的是6座的，觉得空间比较宽敞。头顶比较高，视野比较好，还有车上的储物盒比较多，存放一些水杯，雨伞，比较方便，后备厢设计比较高，里面面积比较大，也能放大件，平时也够用.还有超大天窗。
中央扶手前面和中央扶手的上下面都有储物格，放东西很方便，茶杯，手机，车钥匙，还有一些碎小的东西都可以很好的放置到里面。第二排座椅还有独立的茶杯架，茶杯架有禁锢茶杯的东西，防止水杯来回的晃动很人性化，细节做的到位。第二排座椅非常的舒服，座椅的面料也很细腻，坐在车内有一种想睡觉的冲动，瞬间进入了休息模式。车内的上下空间高度很高，坐在车内特别爽，空间感很大。前排座椅背部有一个可折叠的小桌板，很实用，可以在车里面吃早餐，长途旅游的时候，可以放一个平板电脑
之前的驾驶体验其实有过几种上路车型的体验空间，怎么说呢，都差不太多吧，要说空间利用率最好的话，我感觉当属GL8，为什么这样说呢，因为他的整车的一个造型和设计是属于方方正正的那种感觉，长度和宽度把握的很不错，里面的话又不失豪华，各种软包，所以说他从前排到二排，一直到三排的话，每个座位的空间都做到了很大的一个优化，并且他的地板采用的是，剧院式的设计，一排低，第二排高，3排最高，这样的话不影响每一排乘客的一个观看视野，在外出长途游玩的时候，可以保证每一排的视野都可以得到更高的体验
就是因为有了二宝的需求，才买的这个大家伙，现在一家人出门的时候，空间就很宽敞了。比如现在的状态就是我开车，老爸副驾，老妈和大宝在第二排，老婆和二宝在第三排方便照顾，后备厢也可以放不少东西。
空间特别喜欢很宽松，中间位置设置了过道大人小孩上下车都蛮方便，座椅采用了2-2-2的排列方式，第三排空间坐大人也不觉得局促，平时附近短途出游非常舒服，后背箱容积也不错，儿童推车玩具都可以装下，只想说空间不需要过多的去担心。
G L8到空间表现还是非常不错的，我个人比较喜欢他的这个主负驾驶中间的一个通道，可能他的中央扶手没有说是那种高的装扶手更好看，但这个中央扶手中间留的通道在我们停车过程中会更加方便，因为毕竟这个车长都是五米多，宽度的话也1.8米多，比如我们遇见比较窄的停车位，这个通道更利于我们平常上下。他的二排座椅空间也非常的宽敞，他相对于有些却来说它的头部空间表现让我非常满意，这进车里面也不感觉特别压抑，第三张图片是我坐在第三排给大家拍的整体效果，如果是想选商务车的朋友们，大家可以做个参。
我身高170，在保证第二排坐着还非常宽松的情况下，坐进第三排的空间也相当宽裕，即使是满载都完全不用担心。用到第三排的情况下，后备箱不小，垂直高度十分充足，一车人的行李能够放下，很实用。
我们家没有特别胖的人，而且说实话家里人也多了，不拉谁也不行七座的我又感觉最后一排空间太小了，而且坐着也不舒服，反正也拉不了这么多人索性直接买个六座的吧，最后一排还有座椅加热通风还舒服，第一排座椅左右是通着的还挺方便，第二排航空座椅坐着宽敞舒服 ☆ 空间设计亮点：空间亮点就是六个组都是独立座椅的方便 ☆ 第三排空间：一般第三排坐人的时候我都是吧第二排座椅使劲往前挪挪，第三排也就舒服了很多，第三排的座椅也可以往后躺 后备厢容积：基本上也就拉点临时用的小行李，空间没问题
空间方面不在话下，不论是头部空间还是腿部空间都非常舒适，第一排空间非常舒适，前排储物空间做的也很好 ☆ 第三排空间：第二排空间更是不在话下，座椅都有腿托，调节到躺的姿势都不会觉得腿部空间不够，第三排座椅的空间宽度和高度都非常好。 第二排空间：中间的老板座椅显得尤为突出，真正的头等舱空间。第3排座椅并不鸡肋，是三个独立的座椅组合而成，成人长途乘坐也不会有任何问题。尾箱的空间不用过多考虑后排座椅可以前后调整，有足够的空间。
空间非常的大，这款车前后排的空间都非常充足，驾驶员和副驾的位置坐上去之后空间还是比较大的，后排就更不用说了，而且这款车还能拉不少东西，比较适合家人一起出去玩儿，或者是上下学接送小孩儿都没问题，日常家用空间绝对是没有问题。
空间也是GL8的一个特征点，虽然说是六座车，但是每个人的空间都是独立的，并且每个人的腿部空间和头部空间都做到了有力的保障，都是非常舒适宽松的，并且采用的是剧院式的座椅中排高，三排更高，这样的话，每个人的视野都是不受限的，关于后备箱的容积算是公共吧，不能说特别大，但是在这个级别上，他的空间已经算是优于同级很多了，并且车上的储物空间也是非常多的，基本上随手可触碰的地方都是可以容纳东西的
空间是绝对没问题的，看中这款车的原因有很大一部分就是这款车的空间是足够的，而且这款车不论前后排，空间都比较大，而且车内也能放不少东西
空间是这个车最大的优点，因为是一个222的座椅布局，哪怕是第二排调到最后，第三排还是会有足够的空间，不会有什么拥挤的感觉。车里面的储物格也很多，很人性化，每个座位旁边都有杯架，这就很实用，很商务。
看这个空间，第二排调整到可以比较舒服的坐姿之后，我176的身高去第三排跷二郎腿都很轻松，这就是一台大尺寸的MPV的好处，它里面的空间是很宽敞的。而且因为空间宽敞了，坐着也舒服。尤其第二排，加热通风和按摩全部都安排上了，绝对的VIP的待遇，堪比头等舱的体验。
我买的是六座的，六座相对来说这个车的空间还是非常大的，而且2+2+2的布局做起来特别的方便，每个座椅坐着都特别的舒服，而且里边的座椅材质也非常的好的，第二排的航空座椅坐起来也特别的舒服，上面座椅按摩，加热通风包括腿托也都有的说实话主要买这个车的话就是买了这两个座椅呀。 ☆ 空间设计亮点：这个车2+2+2的6座的布局，相对来说每个座位坐起来都特别的舒服，而且作为加热合作与通风也特别的好，跑长途的时候六个座椅都可以倾斜座椅的角度，最上坐着非常的舒服。 ☆ 第三排空间：如果说第三排坐人的话，我基本上都找我的司机把第二排座椅往前靠一靠，这样的话，第三排座椅可以放倒，而且的话也有一个前后的调整，这样做的里边也是更舒服。 第二排空间：第二排的空间还算是可以的，主要是独立的航空座椅包裹性也是挺好的，但是有的时候拉比较胖的客户就稍微有点麻烦了他坐不进去。
车上的操作感受也是以稳为主，起步不是太快，跑起来以后加速过程比较流畅，急加速的时候也会有自己的爆发力的，变速箱不显拖沓，踏板也不用踩得很深，踩久了也不觉得太累，方向盘不是太大，转向轻柔，转弯的时候不会觉得很累。车上面的驾驶辅助功能配置的可以，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统都有，使用切换简单顺畅，车子虽然看上去大一些，便捷度还是可以的。
车子配置的是2.0T237马力发动机，配置还不错，就是车子起步的时候速度有点提速慢。也可能跟自身车重有关吧。方向盘挺好用的，可以手动上下 前后调节，真皮包裹握着手感好，转动使用轻便灵活。电子挡把换挡，切换顺畅，使用起来挺方便的。车上驾驶辅助功能多，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，自动泊车入位，自动变道辅助功能都有，车子开着平稳性好，驾驶起来也挺轻松的。
这款车在动力的表现上一般，提速慢。驾驶辅助配置的可以，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统等功能都有，车子开起来平稳。方向盘真皮包裹握着手感轻重正合适，转动轻便。上面设计的按键好用，操作简单，车子虽然大，开着还是比较好掌握的。
驾驶感受：动力的话是2.0t+48V轻混加9 at的变速箱。这款动力总成在通用车型中用的比较多了。从动力提速角度来讲，毕竟是mpv的车型，所以不会有明显的推背感。官方数据的话是9秒多。只要舍得踩油门超车还是没有问题的，开过一些混动的。Mpv感觉在提速方面没有GL8好。 其实选择这款车很多人或者公司都是因为舒适性。才买的。尤其是隔音方面要比同价位的车型要好一些。底盘也不是特别高，这样的话长途程度也不会觉得累。开高速的时候是能听到一些风噪和路噪的。但是不是特别的吵，还是可以接受。 Mpv的车型就不要谈操控了，操控性很一般。可能是因为这款车的轴距比较长。转弯半径稍微要大一些。但是前排座椅，尤其是驾驶座椅的话是调的高度比较高。这样的话开着起来的感觉就有一点开SUV的车型视野还是比较好的。女士开也是没有压力的。哎刹车和转向助力都是中规中矩。
驾驶感受：车子是多功能方向盘，转动的时候轻便，车子换挡很顺畅，档位停车按P档位即可，我比较喜欢车子的后视镜和倒车影像，老司机开车需要通过后视镜看后方路况，倒车影像可以避免开车时候的盲区，驾驶起来更安全，对我爱人来说，驾驶起来有安全感. 方向盘轻重：车子的方向盘开车的时候感觉不错，高速上方向盘会比较重一些 开起来不会那么轻飘飘的感觉. 跑高速：我一般会用舒适模式开的比较多一些，平时用车的地点在市区里面，高速上面偶尔想体验一下快感，我会调节到运动模式. 弯路/并线稳定性：车子的车身比较重，转弯的时候60码速度内转弯都是很不错的，不会有明显的侧弯，但是也不能过于太快，转弯的时候还是需要慢一些，有一些盲区.
车子配备2.0的发动机，方向盘非常好用，可以手动上下，前后调节，真皮包裹手感比较，自动泊车入位，就是启动有点慢，其他都还好，开起来也比较容易上手。
2.0t的发动机动力够用，变速箱九速自动挡换挡平顺，可以让发动机保持在相对低的转速，起到省油静音作用。GL8除了开车舒服静音好之外，视野特别好，给我的感觉看前方和前方左右两侧有一种一览无余的开阔感。市区开车动力强劲，跑高速跑快了之后再加速的能力很强，动力储备特别，很明显的用不完的动力，这样子感受。GL8艾维亚轮胎是马牌静音型轮胎，不论是低速还是高速都听不到轮胎的噪音，十分到优秀。新款GL 8艾维亚没有备胎，轮胎带有自修复功能，为此我查了很多的资料，才放心购买。
2.0t的动力配九速的变速箱，整体的驾驶感受还是很不错的，虽然有这么大的车身，但是加速的话豪不如费力比较灵敏，并且正挫感的话还是控制的比较好的，后期又加了48V的轻混，嗯，感受还不是很大，但是听说可以降低油耗，应该是这样吧！满园拉空调在高速上行驶也是OK的，还有一点就是整车的一个静音效果，静音效果非常不错，静音玻璃，隔音棉各种配合，行驶过程中噪音还是很小的，综合做工也还是算得上是佼佼者的，控制的很不错
从昂科威换到这个大家伙，虽然昂科威也不小，也是个中型SUV了，但是GL8的尺寸可不是大了一圈这么简单，所以对我来说，刚开始上手难免会有些摸不着头脑，还需要慢慢适应一下。
动力表现优秀，我们出行基本就是坐满了人，还得带上随身的行李，但这台2.0T的发动机带这个五米长的大车身毫无压力，中后段的加速能力都很棒，爆发力也是很强，车子底盘很稳，很舒适，在高速上很轻松就能上到120以上。
驾驶感受：这款车搭载的是2.0T的发动机，9A T的变速箱，并且他还有48伏的一个加持.所以说开起来动力非常强劲，他的盘的滤镜效果还是表现非常不错的，路过颠簸路面时，也不会感觉特别的颠簸，驾驶过程中，它的茎效果做得是真的特别棒，之前我的车是宝马，没开GL8之前，我也想不通，为什么几十万买个别克，自从开过这个车之后，我才真正意识到这个车，为什么GL8常年都是销量榜上的冠军?！
2.0T的发动机起步阶段足够轻盈，虽然车身大又重，但没有明显慵懒的感觉，起步响应不拖拉。而且这套动力总成输出的很线性，平顺性也很好，加速延绵不断的感觉，超车也不会光吼不走，深踩下油门，能有足够的动力输出，让我驾驶的时候足够有信心。另外，车头短，开车的时候视野很好，虽然车身长，但习惯之后好像也不觉得难驾驭。
驾驶感受：说实话这个车确实比以前我小姨子的老款好开了不少呢，确实也做到了宜商宜家的感觉，平常就是我自己来开，目前的情况还顾不起司机哈哈，这个车不能开的太快主要还是以稳稳的开车为主，稳稳的开车里面的声音确实不错的，听着小音乐确实很怡情，家人朋友坐着都很舒服的 起步/加速动力：动力来说满载的情况是动力还很平顺的，感觉这个发动机和变速箱像是专业调教了一样特别平顺的感觉 跑高速：我感觉在高速上跑的最快的永远都是GL8，不过这个车在高速上跑确实很稳，感觉不出快来 方向盘轻重：这么大的车说实话，方向盘有点沉也是情理之中
这部车在市区道路和高速道路驾驶时的操控表现很好，底盘和悬挂调校的都比较令人满意。由于车身高大，轴距较长，弯道性能的确不是很很好，不适合激烈驾驶。在拥挤的城市里泊车，也不是很方便。 起步/加速动力：动力还行，我这样也是家用为主，2.0T的动力基本上可以满足需求了，开着还是很舒服的，变道超车什么的也很轻松，我觉的还不错。 跑高速：中大型车开起来给人的第一感受就是觉得挺稳的，会有种莫名的安全感。刹车不会很猛，而是比较缓缓的刹住，所以在车里的人不会有太突然的感觉。速度高的时候也不会觉得很飘，所以在车里乘坐的舒适感还是蛮高的。
起步比较慢，因为车子比较重吧，个人感觉除了这一点以外，别的没有问题。方向盘指哪儿打哪儿，没有虚伪，而且并线超车的时候动力也比较充足。
2.0t的发动机配上9速变速箱，加上48伏电机整车的动力总成是还可以的，加速的话也没有那种很笨重的感觉，车子比较大，还是加起速来还是比较轻松的，也没有想象中的顿挫感那个那么强，相对而言，还是比较平顺的，并且方向盘的转向力度始终没有那么笨重，我想跑高速，更不用说了，底盘非常扎实，我并且静音效果也是很赞的，然后在高速行驶的时候，他的L2的自动驾驶也起到了很多的辅助效果，像车道保持，偏离预警，全速自适应巡航等，都起到了很好的安全驾驶辅助
驾驶感受稍微差了一些，起步比较慢，而且操控起来也比较难。虽然这款车有倒车影像，但是还是要一段时间才能上手。
动力还是非常充足的，尤其是在满载的情况下，这个车加速的时候，起步的时候动力是没问题的，不会说有小马拉大牛的感觉。2.0T发动机参数不弱，然后那台9档手自一体变速箱的换挡速度快，换档也很平顺。在市区塞车的时候也没啥顿挫感，别克调校的还是很流畅了。
这个也不是说不满意，就是车身尺寸大，这是摆在明面上的，尺寸不大不可能里面这么宽敞。但是对家里那个标准地下车库来说，有点难搞，正在打算另外租一个宽敞点的车位，把地库租给别人这样还能节省点支出。
驾驶感受：驾驶感受还可以吧，我开过了几次跑高速确实这套自动驾驶辅助系统挺方便的，动力来说的话，拉满人的情况下能稍微吃力一点，但是跑起来以后不管是噪音还是动力还是比较线性的别克对于这款车的操控还是做的非常的好的。 起步/加速动力：起步加速比较线性，起步速度也是挺快的动力还算是可以吧 跑高速：跑高速的话，120迈基本上听不见发动机的声音，而且跑起来也是特别的武人，发动机动力储备也是挺足的，而且在高速上跑的最快的应该就是别克GL8。
开了快要一个月了，最近开高速的机会大于开市区的机会，这么长时间体验下来，按照这么大的一台六座车的水准来看，它现在这个油耗我觉得还是可以的接受。现在也是到了冬天，我们北方地区比较冷，车子经常开着空调，这车在市区开的话平均下来百公里油耗在9个左右，高速上行驶要低2个油。现在开的时间也不长，车子还处在磨合中，目前看油耗使用不高，开着经济实用，挺满意的。
刚提车时间不长，这车才开了350公里。目前车还处在磨合中，现在也到了冬天，行车时候要经常开着空调，走的路况还是挺不错的。目前来看这车使用综合油耗在9.0个上下，高速还没跑过，市区路况的油耗表现还是可以的，也算是个省油的MPV车了，开着经济实用。
我也是趁着年底提了这车，目前才开了370公里。车子比较大，还以为挺耗油，使用起来并没有那么多，平时在市区开着空调开百公里的油耗也就是在9.2个左右，油耗还是可以的，开着家用挺合适。
油耗：油耗之前已经说了。要比其他混动车型的油耗高一些。我现在开的不是很多，现在表现的话是在9~10个油之间。如果堵车的话，应该可以到11个左右。因为不是商务用途开的不是很多，所以的话油耗多一些，少一些倒是无所谓。如果特别在意油耗，那就只能去选择混动的车型了。毕竟省油不是别克车的强项。
油耗：估计是车子本身重的原因，车子的油耗还是有点高的，目前油表显示的油耗是11.6，日常上下班还是有些拥堵的，几乎空调没有断过，每个月的开销在1200元，比我心里的价位略高一些.现在油表的油耗显示是11.3
油耗：刚提车时间不长，目前车辆还在磨合中，现在到了冬天，经常开空调热车，走的路况也很平坦，平常油耗都在10个油左右，高速还不敢上，拉一拉高速可能会好一点，等天暖和了，和家人来一场短途旅行
油耗：我们公司用车使用油卡去加油，新款艾维亚油耗相比老款六速变速箱还是明显的省油，百公里的耗油量在10升，如果跑高速多大概平均9升。
油耗：目前油耗在11个左右，基本在市区多一点，外边的话不好出现在，所以说基本上都是在市区开，现在的油耗控制到11个，还好吧，也能接受
油耗这个很重要，油耗多少决定一辆车的后期使用成本，而且是最主要的使用成本。GL8这款车我买了就是俩用途，一个是平时工作，第二就是家用，二宝家庭也需要个大车。实际看耗油10多了，其实也不是很高，城市里面开，经常堵车的，这个油耗来说算很正常的了。
油耗：以前都说美系车的油耗怎么高，但是现在自己使用下来觉得也是能接受，毕竟车有这么大，现在平均油耗是在12-13升，偶尔也会跑跑高速，想让马跑得快也得让吃草是不。
油耗：毕竟我这个车是新买的，新车前期油耗偏高属于正常现象，但我感觉我看的还行，我是去开的话，他的有油耗和到11个，毕竟这么大个车身，并且有那么大排量，13个以内，我都能接。毕竟如果想省油的话，我可能会选择日系车了，但我更注重的是家人乘坐的舒适性，安全性，虽然说我毫不犹豫地选择这款车
我现在的油耗基本可以稳定在12L以内，平时遇到堵车的情况不多，总体是通常路段为主，平均时速有40km/h 。不说多省油，但对于这么个大块头而言，我车上又经常坐人，这个油耗已经是很合理了，并不高。
油耗：我老家青岛的，说实话这个车开起来并不经济，但是想想这么大的车，里面的内饰和做工这么好，就好比精装房里面的东西肯定多自然重量也就上去了，在市区开我刚买回来可能是没出磨合期的原因吧，油耗高点不过高速的路线下油耗还是很低的基本维持在9个多点，别克车走走停停油耗大跑起来和其他车也差不多吧要安全油耗没有低的 城市油耗：在市区开油耗都13个了，堵车有点
油耗很低，到目前为止行驶了400公里，综合油耗十个油。作为一款大型的家用车来说，对于这款车的油耗我还是能接受的。
油耗：目前油耗是11个，跑高速少一点，基本上都是在市区，现在出去的话，稍微有点困难，所以目前这个诱惑今天感觉稍微有一点高，后期跑跑高速，感觉应该会再低点，毕竟它的高速表现还是很不错的
油耗很低，个人感觉这款车在市内行驶的话，综合油耗在10个油已经行驶了300公里了。作为家用车或者是商用车来说，这款车的油耗我还是能接受的。
油耗的表现算是中规中矩吧，好在有了48V轻混系统的加入，多少的减少了一些油耗。实际算下来百公里综合油耗在10升左右，路况比较杂，市区，高速，国道什么的都跑，大家可以参考下。
开了这几千公里之后，算下来油耗还是可以的。应该说按照一台这么大的MPV来说，我觉得这个油耗是可以接受的。至少比我预想的要低一些，本来以为要13个左右，实际算下来的话10个多一点。
油耗：我的城市的话是青岛市区，基本上这个车买了以后主要就是跑高速多一点，而且主要就是机场接待这个车的油耗，目前来说还算是能接受的但是在市区确实两吨多的车子开起来确实挺费油的，都要到13L左右了。
买下它也是看中它的性价比这一块，车里所有细节处理都是为了舒适，真皮座椅采用贴合人体曲线的人机造型，主座椅有腰部支撑，前排和第二排可以加热通风，而且车里所有的功能按键都相当的顺手，分段式电动天窗，真皮方向盘，方向盘也可以换挡、HUD抬头数字显示，卫星导航系统，这些也都是为了舒适而服务的。车子的外观做的也挺好看的，车身体型大，看着霸气，造型饱满，时尚挺有商务感，车子开着走在外观回头率高，也挺给自己撑面的。油耗使用不错，舒适感受好，车子总的来说做的不错，全家人都挺喜欢这车的，性价比高的一款车。
购车的时候也对比过一些MPV车型。觉得GL8这车比较符合我心意，外观设计饱满大气，挺显豪华气质的。车内空间宽敞，氛围感好，也挺舒适的。车子开着油耗也不高，经济实用，性价比做的高。
总的来看这款车子还是物有所值，车身大，饱满大气，挺有豪华感。车内空间宽敞，氛围也不错，坐在里面温馨舒适。配置做的高，车子整体看上去挺有高端品质的，开着有面，性价比高的车。
当时选择六座和七座的时候也是有一些纠结。后来感觉六座的实用性要比七座的大一些。毕竟第三排坐三个成年人的话还是比较挤的。而且每个人都没有独立的座椅和空间。尤其是带小孩的时候，不是很方便。我选择的是艾薇的版本，配置可以说是非常的丰富了。除了没有像埃尔法那样的。虽然中间的航空座椅没有想象当中那么豪华。但是乘坐起来包括使用起来也是比较方便的。
车子的性价比还可以，满足了家庭出行的需要，用车的范围也变广也更实用.一家人出门空间也好，挺满意的.GL8的价位很不错，我当时看了很多的mpv的车，我觉得别克GL8的安全性比较好，家庭出行有保障.
车上配有前后驻车雷达，对于女士开车太方便了.因为车比较大的缘故，所有配备都很齐全，也很科技.科技性能比较高端.当时选择7座和六座也有一些纠结，7座后面有三排座椅，坐的人比较多一些，六座后面两个座椅空间比较大一些.由于考虑到带孩子的时候，七座空间小些，果断买了六座，只有自己和家人舒服了，才是最重要的.
GL8第二排座椅头枕带有两边的调节功能，躺在车里面休息，可以有效的卡住脖子，不会使脖子落枕。安吉星我注册了账号在手机上，我就能够看到车辆的位置和行驶公里数，续航里程和车内的油量四条轮胎的轮胎气压也可以查看到。就像我随时随地坐在车内一样，对车辆的状况了如指掌。
怎么说性价比呢？期间主要是受朋友影响的多一点吧，选择了这款艾维亚朋友，身边都有一辆商务，GL8居多，以前出行游玩的时候老是借朋友的家事感受，包括经营效果和空间利用都是非常不错的，还有一个形式的，一个舒适性都是面面俱到，所以说最后选择这款车也是根据个人的家庭需求，家里的鼎力相助，最终将他拿下，所以说在这个价位区间我感觉性价比还是很不错的
GL8艾维亚这个车还是值得购买的，为啥我这么觉得。一方面是它价格确实不低，但是你要考虑这个价格你是值得的。比如六座的布局，比如更多的舒适性配置，更有档次感的内饰，这些都是很划算的。
车子是好车，无论是从乘坐的感受、配置功能的丰富程度上来看，都挑不出什么毛病，不过价格也的确不低了，感觉是靠着GL8的市场口碑撑起来的，要是能多让利些会更合适。
买车过程中呢，也去看了丰田塞纳满车的硬塑料实在没有感觉，没有任何的豪华感觉驾驶感觉也没得说轻轻飘飘的，没有性价比买商务车我觉得还得是GL8啊
视觉效果还是触觉体验都非常好，简约的功能按键设计，配上真皮的座椅，精致的做工，豪华感和档次感立马就提升上来了，的中控屏也有导航，多媒体设置等好多项功能，能装载的软件系统非常多，开车也好还是坐车都不觉得乏味了，全车配置都很实用，我最喜欢的是台车的音响，每次听音乐都有很好的听觉效果。
由于家庭和公司的需要，所以说选择这款车的话也是为了更好的出行和接待，总之，家用商用都会兼顾到，毕竟GL8的口碑已经传出来了，大家都是比较认可的，所以外观有排面，内饰有讲究，做工更细致，这个也就是我所谓的性价比吧，对我还是有很大帮助的
性价比还是非常不错的，因为这款车非常舒服，作为家用车来说的话还是非常实用的，而且这款车维修班比较便宜，车子也比较大，整体还是非常满意。
其实相对这种公司用的商务车来说，我觉得考虑的更多的不是性价比，而是日常使用中它是否能够满足我们的需求。从这个角度来说，gl8的表现还是不错的。用起来顺心就好，主要是品牌力也在这里摆着，大家都认可。
作为这个级别的老大哥，GL8的地位不用多说了，当初选它的时候也是觉得这个车有这方面的优势。综合来看，车子空间大，舒适度好，家用和商务用都很合适，所以说它的性价比还是很高的，我也很满意。
这款车的综合性价比还是非常高的，当时买这款车我还想去买个雷尔法，说实话，那一款车只是买了一个档次和买了一个贵，确实没有这个车开始舒服，而且跑高速的时候也比较飘，而且主要我考虑到安全叙述我也不考虑了。后来花了很少的一部分钱买了一个特别舒适，性价比特别高的一款车就是我的这款gl 8。 销售态度：确实，买到最贵的车，享受的服务态度也是最好的，这边平度的销售顾问确实服务的非常的不错，我也非常的满意。
