非常喜欢揽运的外观设计，三个线条勾勒出简单大气的设计风格，力量+不拘一格的指挥官造型不像卫士那么粗狂，躁动的设计隐藏在相对绅士的外观下面。讲究一个藏字。艾格峰灰色在阳光照射下透出特有的金属质感，金属原有的本色。这代的内饰也是我所喜欢的，简约的大屏幕配合着必要的实体按键，方便又实用。坐姿高大，视野非常好。动力充足，调教的非常紧凑对比起揽胜完全不一样:揽运一个字“动”，而揽胜一个字“稳”。前排舒适度合格，后排没坐过。
最满意的是外观有着和揽胜一样的气场，高大磅礴，一看就是成功人士开的车，给我的自信非常足。内饰豪华，中控的设计很高级，皮质材料触感非常棒。动力也非常强劲，400匹的马力加全时市区，别看车大开起来像是一个灵活的胖子。
应该是品牌气质吧，喜欢路虎很久了，20年前在电影里看到老卫士的时候就觉得这个品牌好有个性，有一种野性、野心的感觉，可能男人都有探索世界的欲望吧
舒适模式下悬架有点软，有点开船的感觉。不能单独调悬架软硬。高速时底盘高度不能保持在最低状态。油耗有点高。
都说“七折虎，八折豹，打折下来吓一跳”，但我觉得揽胜运动车价还算比坚挺，价格优惠没有我想象中的大。其次是噪音控制并没有那么好，当时也试驾过揽胜，隔音比这个好的多，虽说一分钱一分货，但这个价位的车也值得有很好的NVH吧。
车体较大，狭窄的地方停车调头需要谨慎，有些地下车库甚至要留意一下上下楼的弯路不要碰到车角
要说有什么不满意的可能是近几年的产品设计吧，野性的部分在减少，精致和时尚在增加，对销量可能是好事，对自身的品牌魅力来讲未必
外观各有各的爱，反正我8分吧，但我孩子喜欢。特别是23寸大轮毂给他迷上了。我确实不太喜欢黑色，但23寸轮毂的只有黑色这辆。就随他吧
外观看个人了，我这车原车选了熊猫色，看起来比纯色的顺眼多了，我看着反正还行，有人说新揽运尾部不好看，可能是纯色的显得单调，我这个撞色看着还行啊。
就是我想要的车。从车位到车头中线位置的线条，简单大气。但我更喜欢上一代揽运的设计，上一代更有棱角一些。车尾的层次感也更强，整体会更硬朗。这一代多少有些圆润，但从设计理念的发展来看，这是一种趋势。硬朗的风格留给了卫士，GX，Land Cruiser 一类定位越野路线的车型。Land Rover Sports 就用于城市里压压马路牙子吧。
外观气场很磅礴强大，有种一览众山小的感觉，21寸黑化大轮毂，圆润的车身线条也很运动时尚，在路虎的车型中算是那种不太越野的车型，给像我这种没有任何越野需求的用户又多了一个新选择。 车漆：黑色的车漆固然有好看有质感，但也非常不耐脏，几天没洗车就脏的不行，我现在都有点破罐子破摔了。
都说路虎是家族设计，这方面确实牛，从揽胜到极光都有同样的设计风格，气势这方面路虎拿捏了
车头大气，车尾简洁，不喜欢隐藏把手，看着精致，实则意义不大，冬天要是冻上可就尴尬了
同意部分车友所说，现在的设计更照顾那些需要时尚和精致的用户，细节上野性的东西减少了，但也不很认同上一代的设计有多美，个人觉得还是要与时俱进，厂家也应该多花心思拿捏好每一款产品的特质，目前最新的卫士就是比较成功的做法，恰到好处不偏不倚
路虎的男人味懂的都懂，方方正正才是路虎的精髓，但细节中也有很多圆润点缀，又不显得那么楞，豪华品牌在设计上还是远超国车的，不服不行
路虎家族范很足，老远就能看出来是路虎，大灯没有以前那么大，但是更精致了感觉，总之方方正正的造型深得我心
内饰真的太豪华了，真皮随处可见，并且皮革豪华。中控台也很独特，可能看够了bba了吧。座椅舒适柔软，支撑力也够，就是真皮太好了有点滑。石榴红真的很漂亮。
石榴红和黑色的双拼搭配，低调又时尚。更喜欢揽胜的方向盘造型，揽运的造型太普通了。 ☆ 氛围灯效果：SE版本是不带氛围灯的，但可以通过一些手段刷出来，10色氛围灯很值得 空调效果：座椅通风非常实用，空调的逻辑有点奇怪，还没掌握好，但调节空调的旋钮非常方便，看到2024款要把实体键取消掉，非常非常不解。这是为什么赶紧买23款最重要的原因。 座椅舒适性：前排包裹性很好，支持多项的调节
内饰依旧是路虎那种棱角分明、四四方方的设计，感觉还行，谈不上多喜欢，但至少不讨厌，但用料是非常扎实，很多部位都是真皮材质，豪华感十足。 座椅舒适性：坐垫很软，靠背角度合适，有种坐沙发的感觉，久坐也不会很累。
内饰没有外观那么硬朗，但也是大气简洁的设计，方向盘挺大握着挺舒适，大屏幕挺唬人（也仅仅是唬人，其实没太大用）
英国佬的精髓还在，虽然不是多么昂贵的材料，但是给你感觉这就是百万的水平，路虎品牌还是可信的
内饰没什么不满意的，反正我认识的开路虎的都比较好爽，我也是，内饰只要不毛糙就行了，工整精致即可
因为不是代步车，对内饰也没特殊要求，工整精致就很好，手到之处软包很多，按键手感也中等偏上
空间够用，不喜欢特别大的车，精致够用即可。 ☆ 空间设计亮点：充电接口特别多！ 乘坐空间：后排没长时间坐过，但对于我的需求来讲可以满足。
空间在中大型SUV中只能说还行，没有特别宽敞，但也不会很小，我173cm的身高，坐到后排腿部空间还有接近2拳多，稍微高点的人也毫无压力。
大哥揽胜加长版那才是真的大，揽胜运动尤其是后排其实挺一般的，甚至40多万的BBA都不比揽运小
前排很满意，坐姿舒适，腿部充裕，后排不跷二郎腿也够，其实就差那么一点点，哪怕多两三公分呢 车内储物能力：储物空间够用，但算不上实用，细节上还可以再多考虑一下实用性
前排高官，后排平民，前排调宽敞了后排不能随意翘腿，头顶空间中规中矩，说明地台做挺高的
空间是非常充足的，前排主驾副驾都很舒适，后排稍微逊色一点点，毕竟不是纯商务定位的车，后备箱有很大的拓展性，放下座椅能拉大件物品
因为日常代步不开这车，主要是自驾游用，自驾游拉行李和物资足够用，大件东西还可以放倒座椅，完全满足使用 乘坐空间：前排很舒适，座椅很厚实，头部和腿部也很充裕
我们家人的身材都偏富态，所以选车的时候特意选空间大的，这方面家人都很满意，越级的体验非常爽
驾驶感受：动力没得说，给油马上就来了，就是底盘软和高，有点摇头晃脑的感觉。当然可以选择动态模式就好很多，就是油耗会更高了。座姿很高，开着有点高高在上的感觉，这个我喜欢。辅助驾驶系统也可以，特别是道路居中很好用，还有后车防碰撞功能，有时候变道后车近会把你拉回来。主动刹车还没有用过，应该属于不敏感的那种。
驾驶感受：动力十足，尤其跑高速非常充沛 起步/加速动力：不太满意的就是起步阶段的顿挫感，尤其堵车缓慢行驶过程的加速比较难受。不知能否通过刷软件系统改进
别看车很大，但实际开起来却很灵活，3.0T配全时四驱，动力源源不断，方向盘也很轻，转弯半径也比较小，驾驶感受还不错，只是低速换挡会有点顿挫。高速的隔音稍微有点不尽人意，声音有点大，没有我想象中的好。
驾驶的层面，要说动力好不好，只能直线加速挺强的，但和名字里的“运动”二字差距就有点远了，市面上偏操控的SUV不多，但还是有的，揽运肯定不是偏运动的，也可能是媒体试车员开得都是全副武装的版本吧，用户买得最多的版本都是偏舒适的
以前开2.0的车，也不慢，但是差点意思，现在体会到浑厚的加速了，拽着你往前走的感觉，刹车前段没那么敏感，深踩下去越来越紧实，有信心
日常代步丝般顺滑，减震也好，小沟小坎近乎无感，加速足够快，重心高带来的晃动还是有的
性能比较出色，发动机输出比较线性，不像小排量加涡轮那么一惊一乍的，就很镇定的加速，而且还很快，转向的手感还可以，一般SUV在这方面都不是强项，揽运算比较精准了，自己一个人开还可以小小激情一下
加速满意，0到100其实很快很快了，但给人感觉是气定神闲的，高速行驶稳定性高，正常变道没有什么侧倾，方向盘指向精准，就是整体的NVH在急加速之后会听到发动机舱的噪音，还有风噪也是有的
开起来没有传说中那么运动，但中段提速很好，方向盘比原来的车大，正在适应中，适合跑高速和长途
油耗：油耗高速应该在10左右，但市区猛或者堵车就说不清楚了，25都有可能，我1个月城市70%其余高速和城郊，跑了2200公里，加98号油，平均15个。比我想象的高点也能接受吧。
油耗：这个油耗我没看懂，高速开回来，油耗显示23多，可能是新车原因，开开应该会正常的。
平时开市区和高速的时间差不错，有48V轻混系统的加持，综合平均油耗13.1升，不算费油，我反正挺满意的，毕竟排量和自重都摆在那里。
油耗不算高，前提是不要太放肆的开，否则也会给你惊喜，尤其夏天开空调的时候，续航是肉眼可见的往下掉的
主要在市区跑，偶尔周末出去拉练，市区还是不省油的，堵车的时候起步停车较多油耗明显增加
本来两吨多的车不要求太低的油耗了，没想到结果竟然有点小惊喜，也可能是因为跑高速比较多平均值拉下来了，总之挺满意的
千金难买你喜欢。对比过GLE,GLS,Cayenne，始终觉得揽运最喜欢。和揽胜相比，更喜欢标轴的揽胜，选一张网上的图片对比一下，揽胜运用的更多的直线，揽运圆润一些。不喜欢加长版的车，所以就在标轴揽胜和揽运间做选择。这代揽胜设计太成功了，导致性价比比较低，有将近50万的价差，唯一大的差别在于后轮转向，去试驾揽胜时后轮转向让掉头操作特别方便。最后理性思考后选择了揽运，省出了一台E级的钱
我觉得车的性价比不只是价格，还有用车体验，品牌带来的附加值，售后服务等等，只要满足自己的需求就非常不错，揽胜运动我觉得除了价格优惠稍微有点没给到位以外，其他的都挺好。
性价比一般吧，没有太多超出预期的地方，整体都在预期之内，四驱能力因为没走过太差的路，只能说目前还是心理作用比较多
看过X6，一开始想买个骚气的，后来怎么比都觉得性价比差点，最后发现了揽运，一下就心动了，配置挺多的，而且不贵
性价比每个人心中都有自己的答案，没有可比性，选择适合自己的自己满意的就是最有性价比的
因为不喜欢卡宴的风格，BBA又太多了，同级别只有揽运有点个性各方面又比较均衡，所以性价比不错
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
