一、驾驶感受 这个底盘驾驶起来的感受，我之前开model3,舒适和运动切换，舒适的时候软硬适中，运动底盘扎实很多，抓地很稳，贴地飞行的感觉，在保证舒适的情况下，还可以给你清晰的路感，把细碎的震动过滤掉。 二、内饰 内饰方面做工细节很好，该有的都用，对得起他这个价位的用料，特别晚上氛围灯很好看，像流动的KTV！ 三、使用感受 这个车回头率是真的高，经常有人来拍照，保时捷都没有他回头率高。
1. 驾驶操控非常好，这是试驾后就忘不掉东西，极氪001算是60万以内驾驶操控最好的车，那80以内就是Hiphi Z了。路感非常好，加上良好的空气动力学，可以说贴地飞行，开高速相当舒服。 2. 内部空间充足够用，后排也非常宽，翘个二郎腿十分轻松。 3. 内饰豪华感出众，该有的配置基本都有，一个标准豪华运动车的配置，但又不失行政豪华感。 4. 非常喜欢这个方向盘手感，纯圆方向盘单手操作非常方便，而且大小恰到好处，再加上有灯光效果，逼格拉满。 5. 电池大，续航高。充满100%在城市里能跑600km，高速也能跑500以上。基本没有用电焦虑，再加上买车送了季卡，这三个月充电压根不要钱。用完了还送了一张3000度电卡，可以再充一万公里左右。 6. 车机系统比Hiphi x优秀，毕竟用了8155芯片，基本没遇到卡顿。不过据说x也开始要准备给车主更换芯片了。 7. 音响非常优秀，这个英国之音全车23个喇叭，功率2820w，基本没啥可以挑剔了，我觉得和家里揽胜巅峰创世也差不太多。不是那种特别的发烧友，基本听不出差别。
提车一个多月，最最满意的地方，并不是大家聚焦的惊艳外观和科技内饰，而是技惊四做的车辆操控性能和扎实的底盘调教，以及超出预期的电控续航，全系带目前最先进的后轮转向，高速同向，使变道过弯相当具有稳定性，低速异向，使车子调头半径更小，如同小车调头。车子外观相当科幻，走到哪儿都是被围观的对象。内饰很有科技风，非常喜欢。
最近我有幸试驾了高合汽车的全新电动超跑hiphi Z，这辆车真的给我留下了深刻的印象。 首先，hiphi Z的外观设计非常时尚，车身线条流畅、动感十足，尤其是它的前脸设计非常独特，给人一种非常震撼的感觉。同时，hiphi Z还采用了全新的智能LED矩阵大灯，不仅亮度高，而且非常节能，让我对它的智能科技充满了期待。 进入车内后，我发现hiphi Z的内饰设计也非常出色。它采用了大量高档材料，质感非常好，而且还配备了全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，操作起来非常方便。另外，hiphi Z还拥有全景天窗、BOSE音响系统等豪华配置，让我在试驾过程中享受到了非常舒适的驾乘体验。 除此之外，hiphi Z还拥有一些非常实用的智能科技。比如说，它采用了L2级别的自动驾驶技术，可以实现自动泊车、自适应巡航等功能；同时，hiphi Z还配备了多达33个传感器和6个摄像头，可以实现360度环视和自动避让等功能。这些科技不仅让驾驶变得更加安全便捷，而且也让我对未来汽车科技充满了期待。 总的来说，hiphi Z是一款非常出色的电动轿跑。它不仅在外观设计、内饰做工方面表现出色，而且在动力性能和智能科技方面也都非常优秀。相信随着电动汽车市场的不断发展，hiphi Z一定会成为更多消费者的首选之一。
第一眼看到，一下子被它前卫的数字机械外观设计?吸引了。 给人的感觉就是从科幻大片里飞驰而出的战车，?未来感十足！车头扁扁的，低趴的姿态像是跑车一样，还搭配了黑色的拼接，像V脸一样，视觉上比较显瘦。少见的对开门设计，很吸引眼球，让每一次进出都变得仪式感满满；还有就是车门边的流光氛围灯也很有趣味，以及自动吸合&关闭这个功能，我觉得也超实用的。还有挺有意思的一点是，HiPhi Z还配有车载数字机器人HiPhi Bot，屏幕可以根据座椅自动调整，还会跟你点头打招呼，进行互动，非常的智能。
帅是真的帅，非常帅的男主，但凡是个男孩子，我感觉都顶不住这外观的诱惑，这是买这个车最大的一点。这才是真真正正，让来自未来的车跟现代所有车都划上了不平等的句号。蔚来的车就应该长这个样子，这才是有设计有感觉的车。
从小就喜欢汽车，是看着好莱坞赛车大片和科幻片长大的，非常喜欢各种稀奇古怪，特别是一些前卫科幻的东西。选HiphiZ就是被他前卫的设计和无处不在的科技感所打动。特别是车身外观留给我很深的第一印象，对开门设计、大灯投影等非常酷的设计又加深了我对它的好感，加上这车还是很智能化的，辅助驾驶、自动泊车、遥控泊车、手机开门等等功能应有尽有，满足了我这种智能爱好者的需求。开上HIPHIZ这段时间，总体感觉还是不错的。
首先感谢上海客服运营中心白经理帮我协调调度车辆和广州销售小郑最初赠送的轮毂券，还要感谢青岛交付中心小苗耐心讲解车辆使用说明，最后感谢今天售后于师傅大老远从青岛专门开x到潍坊帮我升级系统，不得不说高合的销售服务时时刻刻围绕着客户，再次证明加入高合这个大家庭没有错，高合z更是操控没的说，外观炸裂到极致，跑在路上就是吸睛利器！！！
1.这辆车提速和驾驶感很棒 2.开起来底盘很稳，不比我以前的cls差 3.数字大灯也挺好玩，挺高级！ 4.外形拉风，这是每个车主的评价 5.挺智能，开始的时候不太习惯，开习惯以后，开其他车就不习惯了！
就是冲着外观去的，在我看来外观就值100万，买到就是赚到，其他都是送的，更何况内饰，动力，操控也一点不差，还有什么理由不选择他呢…很多人都说买的都是韭菜，仔细一看，好像这样说的都是买不起的…买这车的谁家没个几辆车，根本不会在乎性价比这些，而且在我看来这车性价比挺高的
看到很多车友都在分享，也和大家说说我的一些感受吧。刚开始想买车的时候都不知道有高合，因为我的城市没有展厅。今年年初，在各种机遇巧合下，或者说是缘分使然，在路上遇见了HiphiZ，它那双色涂装外观、科幻的大灯深深吸引了我，后面在网上攻略后决定去深圳看车，然后就冲动的下定了。说冲动，毕竟是喜欢嘛，现在用了几个月觉得很好用，也没后悔。交车的对接专员也很好，认真讲解使用说明，教我怎么用中控、app上的一系列操作，走完流程还拿来鲜花拍照，总之交付中心的员工令人很暖心。
1、外观炫酷，个性化，不像现在很多车车头都已经千篇一律，高合车就很高合 2、驾驶感超棒，速度起来超快，飞一样的感觉，车身很稳，有后轮转向加持，掉头转弯一把过 3、科技感强，交互大灯亮起来，魔幻一般的感觉，还有走近解锁直接开门，仪式感满满 4、售后服务响应快，新车有一些小bug，反馈之后都能及时解答，让人很安心 5、续航也不错，城市上下班开，差不多五百出头，安上家冲桩之后，充电很方便，即插即充
1. 自动辅助驾驶还没有完善，需要后期更新，目前只有单车道辅助驾驶。 2. 车辆自带的ETC始终无法激活，咨询了售后说的是系统bug，只能期待下一次更新。对于我这种经常跑高速的来说非常不友好 3. 这车不适合身高超过185的人，会顶头，前后排都是一样。主要还是地板高，但车身矮。 4. 一个既是优点也是缺点的东西，那就是电池大充电慢，快充从20%充到90%要一个小时。这个就看买的人是不是特别在乎了，对于我来说还能接受。
目前来说没有什么最不满意的地方。相对需要提高的就是辅助驾驶系统。随着OTA升级会越来越好。不过试驾Z，根本就不想使用辅助驾驶，就喜欢自己开，相当有魔力。
后排空间有限：hiphi Z的车身尺寸虽然比较大，但是后排空间相对来说有些局促，可能影响后排体验 价格较高：作为一款新型电动超跑，hiphi Z的价格相对来说还是比较高的，这可能会限制一些消费者的购买意愿。 充电基础设施不完善：尽管国内的充电基础设施正在不断完善，但是目前还存在一些地区缺乏充电桩等基础设施，这也可能会影响hiphi Z的使用体验。
储物空间，储物空间，可能是因为跑车的缘故，这些出入空间也是相当的哇塞，确实有点少，如果把它当家用的话确实少了点，但是你要理解它是性能素质极其较好，那也就能勉强接受。 炸街炸街相当的炸街，每次开车出去都是所有人的目光注视着你，有点不好意思，有点社恐。 开上这款车以后，觉得，现在的车都是弟弟，都是上个年代上个世纪的车，都不屑于在看，我感觉现在，自己家还有一台奔驰，还有一台雷克萨斯，那简直就是老年人，再会开吧。，感觉以后的车就是高可这个样子的不是这个样子，感觉都是上个年代的车，真的没有对比就没有伤害。
不满意的地方，一个是新车有点异味，不知道是哪里不对，可能是皮的味道，要用一两个星期才耗电。另一个是，既然价格已经定得这么高了，应该可以再豪华点，比如像理想那样一样配个冰箱，坐在车里面喝着可乐那该多爽呀。
1.车机系统，死机一次了，自动重启 2.系统太复杂，每次都要找半天 3.自动门，遇到大风天气，必须用手，要不关不上！ 4.内饰烤漆面比较多，必须贴膜，不然划伤和指纹收集 5.氛围灯，调整比较复杂，现在也没搞懂！
不满意的地方就是车机了吧，偶尔会有小BUG，不过这种问题现在的新势力电车好像都会有一点，期待后期OTA可以改善，另外一个就是后排出风口，有点廉价……最后就是品牌知名度，还是差了点，大多数人都不知道这个品牌
说说不满意地方。对我1.77米的身高来说，后排空间（单指头部空间）略小了一点，腿部空间足够宽敞，就是头部空间只有一指左右了。不过HiphiZ 本身就是一台很低的电车，也还算合理。所以对于身高在1.7米左右或以下的乘客来说，这个后排还是比较舒适的，但是如果你比我更高，尽量坐前面吧。
一种未来战警的感觉。高合HiPhi Z在车头设计了超跑才有的机盖进气口，下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能，看起来科技感要更强。
1、新车目前还是软件上有一些不稳定，需要接下来攻城狮们努力把软件升级优化一下，迭代速度更快一些 2、柔性战甲外面的罩容易蹭到 3、品牌宣传可以更多一些，很多人不知道这款车
外观造型真的是没话说，超有未来感。路人见了99%回头率。车头相当有质感，前脸和尾部，未来感更十足，侧面有跑车的GT造型，无可挑剔。灯塔厂当然灯光是十足的炫丽，车子还配上了智能灯光，可以在道路指向投影到地面，行驶中还会有突闯行人助动车提醒等。停车投影还可以看路面电影，包括一些掉头灯和isd车灯表情展示，生动且有一定实用性。 车身做工：做工很好，线对的很整齐，看得出做工用心 车头造型：车头造型是不是很有高达的感觉 腰线设计：腰间部分设计非常的霸气，很有跑车的风范。 车尾造型：车尾的辨识度超一流，马路上基本没有相似车型尾部 电动扰流板设计：前嘴有电动导流板设计，跑起来超过一定速度或者开空调，会自动打开。尾部也有导流板，随着80以上速度会自动打开，80以下会自动关闭，如果要手动的话，也是可以在中控屏操作打开或关闭。 转向头灯：夜间弯道，有灯光随向。还有很多特别的灯光，比如掉头灯，心情灯，测距灯，行人通行灯等
强袭高达无与伦比外观，只能说真，TM的帅无法形容的帅，是个男人都会认为他帅，如果有车黑的，请不要在我里面评论，不接受任何反驳。
车身做工：还用讲造型么？ yyds 谁见谁爱。 车头造型：星驰银这侧身 前脸 属实太惊艳了 电动扰流板设计：标配升降尾翼，哈哈 无敌无敌
整体造型突出一个新，前脸的设计就很特别，撞色的造型看起来很炫酷，突出线条的装饰下，前脸的层次感不错，封闭式格栅设计彰显了新能源的身份，灯组的造型很独特
1、外观太炫酷了，经常被人围观拍照，问来问去，社恐都不太适合开出去 2、前后交互大灯比较独特，辨识度很高，特别是晚上的时候，动感十足 3、整体造型比较低趴，未来感十足也，有点宇宙飞船的感觉，以前看照片看车尾屁股不太好看，实车看多了，感觉很酷炫 4、智能交互大灯是个亮点，两排的交互显示屏，还有根据情况需要点赞爱心之类的，很容易夺人眼球，哈哈，这个好像现在比较独特一些 5、对开门这个也算这个车的亮点，对开门打开，车的级别直接提升几个level
高合HiPhi Z这个车里面的内饰是非常豪华的，连后排都有6英寸的液晶显示屏，可想而知其他的配置有多么的多了，用起来的时候也觉得很顺手。
紫色点缀的方向盘，荧光紫的安全带，炫彩座椅，处处透露着骚气，但又不是那种特别的张扬。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯是在内饰的翻毛皮里面，透过打孔散发出来的光线，这一个设计我觉得比较新颖，但又充分的和这个车结合在了一起，非常好看。 车内氛围灯屏幕：车子左右两边各有一个屏幕用于显示氛围灯，但据说这个两个屏幕以后会升级成车外后视镜，只是目前国内法律还不允许
内饰做工和用料都很良心，手能触得到的地方，都很有亲肤感。方向盘上有转弯流水灯，非常漂亮。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯可以随音乐，随语音，随运动模式等调节，灯光色彩可自定义。方向盘上的转弯流水灯，非常漂亮。 内饰用料：接缝处做得很好，材料很有亲肤感，非常棒。 空调效果：空调效果也非常好，基本不能开的太大，26度即可，不然会很冷，还有过滤负离子效果。 PM2.5过滤效果：过滤，负离子释放效果非常好 座椅加热：4个座位都有座椅加热，起效很快 座椅通风：前排有座椅通风，效果很棒。
用料高档，材质细腻，我只能说，可以去跟任何一个豪华品牌对比，不信的自己去是不要用嘴说，不要用嘴黑，麻烦自己体感感受体感体感，现在什么东西讲授的是体感，不要认为煎过猪就知道猪肉长什么味道，你没吃过你永远不知道。
☆ 氛围灯效果：128色氛围灯直接拉满此车的纬度 同价位内饰豪华程度第一梯队，没毛病 内饰用料：满满的napa真皮包裹，用料没的说，哪哪都是围绕着豪华主题营造，唯一缺点 座椅有点硬。
1、内饰做工很精细，看着也很舒服，白内容易脏，镀了真皮膜 2、氛围灯很给力，听歌的时候氛围灯会跟着律动，未来感很足 3、后排座椅看前排座椅也有氛围灯，感觉宇宙飞船座舱 4、就是有些地方塑料感还是有一些的，可以整体感觉再豪华一些就更好了
这个车的尺寸还是很大的，我坐在驾驶位感觉头部空间还是很大的，车子的后排腿部空间也是很大的，车内的储物格也很多，使用感受很好。
180以下身高都能坐得非常舒适，185以上可能会比较难受，主要还是头部空间不够。很多人说的五座版大腿下面是空的，不过我173的身高坐里面没有这样的感觉。 乘坐空间：本人身高173，开这车就非常舒服，不顶头，后排腿部空间也大，开长途在后排睡个觉也很舒服，亲身感受。 后备厢容积：后备箱空间不是特别大，但日常基本够用。
我身材1.8米左右，进入驾驶仓，感觉空间尚可，但坐位有点高，主要下面是电池，使座椅有所抬高，毕竟这点，纯电超跑都会有点无奈。后排空间足够，两腿可以放得很舒服，还有很大的余量。储物空间相对来说，只有门板上和中央扶手下面和扶手后有一点储物格，地方不大，日常使用有点捉襟见肘，这也是超跑车型的弊端。车子后备箱空间尚可，不能算大，不过用着也不算小。 乘坐空间：驾驶位头部，脚部空间还可。 第二排空间：后排落坐后，脚部还有很宽敞的空间。 车内储物能力：储物空间相对一般，毕竟是超跑车型
这款车的乘坐空间很大，车身长度超过五米，坐在车内感觉还是非常宽松的，车子的后备箱空间也是很大的。车内储物格也比较多，使用便利性很好。
前后排乘坐，反正我感觉相当的充足，不像一个跑车该有的样子，但就是坐垫柔软度太高导致下车不方便，其他都还好。 ☆ 空间设计亮点：反正空间就是大大，真的大，除了高度不高以外，横向空间纵向空间都很不错。
空间还是蛮大的，规划设计不错，简洁明了，没有太多乱七八糟的东西。用的皮摸起来很高档，我个人非常偏爱这种真皮的质感，还是蛮豪华的。
本人170cm高 70kg 进出无压力，对得起高合z大轴距，兼顾轿跑性能同时还有大空间，实属难得。 ☆ 空间设计亮点：对开门 就是炸裂的吸睛利器 100w内 百万中无一 第二排空间：我是5座版本，第二排空间相比较于奔驰e300 宝马5系 奥迪a6不逞多让，第二排压根不舒bba，唯一缺点就是5座后排调节角度略小
5米的车，内部空间还是蛮大的。音响不错，看了下是英之宝的音响，外国大牌，品质是杠杠的，很好满足发烧友对音质的要求，观看视频时，再打开座椅按摩，堪比影院VIP包间了，比较适合家庭出游，边走边K歌。
1、车厂五米多，车宽两米多，虽然是轿跑车型，高度基本和保时捷之类的跑车差不多，但后排也还算比较宽敞，太高的会容易碰到头 2、后备箱比较小，放个大件容易放不下，适合小箱子物品之类的 3、车里储物的地方有点少，放不了太多东西 4、杯托位置有点靠后，不方便放水杯取水杯 5、后排放倒不是平的，只能协助放一些扁平物件
驾驶感受：动力就不需要过多讲解，电车的动力都是很足的。不过这个车胜在操控，可以说和taycan基本没差，但又比它更舒适。 弯路/并线稳定性：过弯，掉头都非常轻松，自带后轮转向，感觉基本都是一盘子就过去了。 方向盘轻重：方向盘在舒适模式低速情况下非常轻，速度起来以后会变重。运动模式一直都会比较重，这应该是所有车基本上都有的功能。不过我觉得这个车比极氪001的方向盘轻一些。 跑高速：本人经常跑高速，这个车在高速上异常的舒适，简直就是贴地飞行。
驾驶感受非常好，此种感受一般都是超跑GT车型才有。操控相当灵敏，底盘非常稳健，且很具有韧性。车子前后胎宽比不同，使车辆非常具有稳定性，暴雨天加速，变道超车依然稳如泰山。即使100码以上变道，也犹如在横移一般，碰到需紧急避让的障碍物，车辆不会失控，领驾驶者很有信心，控制自如，没有甩尾和侧倾的情况。这就是这辆车最最大的优点，操控一流，俗话说，就是非常的好开，很具有性价比！ 起步/加速动力：起步没有串的感觉，即使运动档调教也很平顺，加速动力非常足，电门踩一点点，速度就可以过百。 跑高速：高速再加速能力充沛，不会感觉无力或犹豫，轻踩油门，依然是瞬间超车。跑高速非常非常的平稳，速度再快也没有一点，飘的感觉。 开空调/满载加速：开空调+满载，动力上与空载无异。 方向盘轻重：方向盘有点偏小，握手感轻盈，操控灵活，跟手感很好。 刹车灵敏性：刹车灵敏性不错，轻重得当，即使近距离刹车，依然让驾驶员信心十足。 弯路/并线稳定性：弯道并线，车身察觉不到晃动，稳定性极佳。弯道让车辆展现出了最强的一面，丝滑，感受极佳。
驾驶感受：真的快 电车起步都快虽然，不过后程会慢一点，这个有一说一，没有油车大马力的爽 起步/加速动力：真的快 电车起步都快虽然，不过后程会慢一点，这个有一说一，没有油车大马力的爽
驾驶感受：百公里加速，绝对牛逼。不要给我说数据，一定要说体感，反正跟路特斯对比，我就认为，有过之而无不及，我说的是跟R加比,不要听那些网上的吹，怎么怎么样，电动车怎么怎么样，买东西自己感受好就行了，听网上吹的，那大家都发财了，网上人均法拉利，网上个个收入都高。网上的生活个个都过得好，就没有讨饭的。 跑高速：目前还没有上过纯高速，只上过短途的内环，所以说不知道感受。
车身虽然很长，但是智能科技真是全车都是。前后左右的雷达和摄像头可以帮助停车驾驶。自适应巡航，车道保持等等功能也可以让我很轻松。
配备有前后双电机，四轮驱动，加速起来比较快，在路上只要你敢踩油门，基本上想超车就超车。底盘调教偏硬，这还能接受，毕竟是为运动设计的，急转弯会比较稳。
3.8s不是盖的，近700匹马力加速很稳，没有那种突兀的感觉，不头晕。 起步/加速动力：上边说过了 3.8s谁用谁知道，标配22寸大轮毂 稳准狠 跑高速：120度大电池 满电动态续航560 高速120km/h 跑500km续航 还是没问题的
驾驶感受：加速很快，即使是120以后动力依然充沛。 刹车灵敏性：原厂刹车就很不错，基本高速刹车也都在自己的控制范围内 弯路/并线稳定性：不得不说，后轮转向确实很灵敏，不过新接触需要适应，开惯了其他车容易转向过度
驾驶感受：1、绿灯一亮，飞一样的就冲出去了，超车也很顺畅，车看着很大，开起来很稳，方向盘也很轻，运动模式开启之后就感觉飞出来了 2、驾驶的时候，右手边手不方便放，影响单手开车 3、转弯很灵活，后轮转向功不可没，这么大一个车，掉个头，转个弯都很轻松，不用再倒车调整了 4、方向盘的拨片可以直接调节调节驾驶模式，还是很方便的，想冲一下，直接拨一下，就调到运动模式了，可以飞起来
续航：满电实际续航，城市600km，高速500-550km取决于定速巡航110还是120 充电时间：大电池带来的坏处就是充电时间长。基本上20%充到90%需要50-60分钟。本来送了11kw的充电桩，由于成都地区小区只能安装7kw家用桩，如果用到10%，在家里充，基本上要12-13个小时左右才能充满。
电耗：续航这一项非常的满意。高合从Z开始，电控做的很好，电池也换成了120度电。CLTC标准里程655，实际续航可以达到8成，驾驶之时，会感觉续航掉的非常慢，没有里程焦虑。平时自己喜欢开得猛一点，如果正常开，可以开到550续航。
续航：550km??耗电属实有点快但是上下班通勤是没问题的！耐不住它帅啊，这个缺点其他电车也有可忽略不计我看试驾车的电耗差不多20，双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。
续航：我的城市在重庆我也搞不懂，反正平均电耗目前来讲差不多在18 19左右，提车的时候销售充满电为90%感觉，一箱店90%的话能开个520 560左右，如果是100%的话，我感觉我自己能开到600或者是590，我感觉是这样。目前电耗还过得去。
续航：续航非常可以了，我平时开车也挺快的，加上空调也能保证500以上的续航，一周充一次电，很给力 充电时间：家充桩功率一般，不过基本回家充上，第二天也就满了，没啥压力
续航：1、刚用车不多，整体续航表现还不错，城市用车，基本没有什么续航焦虑 2、家充桩充电因为只能220v，充电时间比较久一些，如果不是晚上充电，冲一个小时差不多50km续航 3、动态续航比较准，而且会随着自己开车情况变动 4、120度电池包还是可以的，比现在市面上大部分电车电池包大很多，这也给续航带来了安全感 5、感觉这个续航和自己的脚法也有关系，这个车开起来就容易猛，能耗就会高一些，差不多25了
这个车如果要说性价比，应该看从什么角度去比较了。价格上是国产新能源天花板，61万起的价格看似没有任何性价比，但如果是和taycan去比较，性价比十足。虽然高合的品牌远不及保时捷，路特斯，但车是拿来开的，开出来的成绩才是真实的
性价比很高，这个价格能买到这样的操控，又顾及舒适感，且带后轮转向的车子，市场上有几何。 售后服务：售后服务很好，有很专业的服务群，什么问题会及时解答。售后提供的午餐也很好，还会主动帮你洗车充电。
高合hiphi的价格政策是根据车型和配置的不同而有所不同。目前，hiphi Z的起售价为60万元。此外，高合还提供了一些购车优惠活动，比如首付分期、置换补贴等，以吸引更多消费者购买hiphi Z。同时，高合还提供了免费的充电服务，为车主提供更加便捷的使用体验。总的来说，hiphi Z的价格相对来说还是比较高的，但是它所提供的智能科技和豪华配置也是相当吸引人的。
你觉得这车能用性价比来说吗？我感觉这车至少值200万，买这车的人会考虑性价比吗？你们觉得，第一我感觉这车可以当家，用车来开也可以当玩具来用也可以，真的非常不错，这个价位这个配置这个外观，那还能用其他的东西来形容吗？
60w往上可选的品牌 不多。 高合z标配120度大电池 后轮转向 智能交互大灯 对开门式设计 电动尾翼 流媒体后视镜 自带行车记录仪前后双摄像头 送颜值超高的380v11kw充电桩 半工包料30m，也送随车充和外放电接头，对了，提车还送价值1999的行李箱，更有3000度电池 和8000积分 满满的礼品，满满的诚意 点个赞 期待高合大卖，期待4.18号上海车展 首发德高合y大卖！！！
这个每个人看法不同吧，作为A7车主我感觉吧，性价比拉满，A7有的它基本都有。更多地方还超越了不少，开上它以后已经看不上家里的A7和A8了……之前听别人说开过电车就回不去油车的时候我还嗤之以鼻，现在感觉这话真对……真香哈哈哈 品牌评价：品牌知名度需要提高 销售态度：销售非常不错，很耐心 售后服务：售后服务也是传统4S店比不了的，顶赞
价格政策：没有什么差距从定价来看，此次新车的价格在60万到80万之间，着实不便宜，从当前公布的信息来看，新车的卖点就是设计好看
1、综合所有配置，这个价位，性价比很高了，该有的都有了 2、售后服务也比较给力，虽然使用不久，有问必答，专属微信服务群，十对一，有问题微信回复以及电话打过来，帮助解决 3、就是品牌性需要再提升一下，虽然对于品牌现在没有过多追求，但这个现在说出来没人知道也挺尴尬 4、感觉里面好多小功能还是有不一样的感受的，这就是人无我有的点
