买它的时候首先看中的是颜值，其次是空间、油耗、省心，养车成本，平顺性，以上都是满意的。
这台皇冠陆放是我家里面的第二台车，因为我之前开的车子是丰田卡罗拉，挺多年了，然后自己做生意的话也赚到了点钱，所以就在去年年底的时候换车了，买了这款皇冠陆放，开了也有6000多公里，总的来说还是挺喜欢车子的动力，起步的时候反应就很快，而且车子它的隔音效果也不错，跑高速的时候将车速开到100迈以上这个胎噪声也不是很大，还有就是车子的空间设计的也是挺大的，毕竟是中型SUV。还有就是我这辆车子它的外观也是比较霸气的，相比于同类型的中型SUV来说还是挺高大威猛的，不然我也不会这么容易就挑选了它。
最满意的就是驾驶感受，我女朋友是开车新手，但是在操控这辆车子的时候也十分的流畅，还挺稳妥，所以周末她自己开车出去我一点都不担心，并且这辆车子的刹车系统也格外的灵敏，还是挺有保障的。
丰田这款车绝绝子，车子的外观颜值了，非常的漂亮，绝对是一闪一闪，非常的中看，绝对颜值非常高，然后就是车子空间了，特别的大，我选择是七座的，非常的实用，还有车子的动力了，绝对也是动力十足，车子的安全性能也是有目共赌的，让人非常的放心
给老婆选一辆预算不到40万的车，真的很辛苦。我老婆的第一个要求是要SUV，第二个不是日系车，还要越大越好。经过半个月的筛选，我们最终定格了q5和X3。但朋友却说宝马漏油严重，还有奥迪的销售经理傲慢无礼，最终这两款都被我们pass掉了。那时我真的不知道该怎么办。然后我让老婆看了一下雷克萨斯nx和汉兰达，老婆觉得新汉兰达还不错，但是问了销售员要到明年才能提车，这让我们犹豫了几天。后来就发现了皇冠陆放，当时就惊呆了，霸气十足，老婆那时候看了也是挺满意的，当时就盲定了外观是尊贵白的颜色，还有一万的意向金，店家表示提供4年10万公里免费保养，经济提车，优先提车。我那时候订这款车的时候，当时官价区间在28-37万之间，27号上市后正式价格公布。汉兰达与陆放之间漫长的对等比较之路就此开始。这段时间，各种媒体和车友争吵，说陆放价格过高，汉兰达电机终身保修，汉兰达带皇冠标的价格过高，然后我和我的妻子就特别迷茫。直到正式价格公布后，我们所有顾虑都消除掉了，尊贵版陆放仅比汉兰达多尊贵版贵3000而已，还拥有360多全景、双层隔音玻璃、大气灯等，感觉很值，第二天，我们就立马去试驾陆放了。在同样的动力总成下，陆放的隔音比汉兰达强，在皇冠logo的加持下，我和老婆直接跟卖家确认了订单，最终终于把陆放带回家了。先说一下，只有6个喇叭，陆放的音响声音比奇骏、nx、冠道等大部分日系车都好，老婆很开心。二是隔音水平确实比较好，时速40以下，一点噪音都没有，40到80，发动机启动的时候只有一点嗡嗡声，转速稳定安静的。然后还有就是和它的兄弟汉兰达比较。新一代汉兰达的外观和内饰真的很年轻，但是陆放比较运动，年轻人应该是运动范一点，但是我们这里的销售人员水平很低，问什么什么都不知道 ，虽然我知道我这边的口碑比较好，但我还是觉得陆放更适合我老婆。最后，回头率真的很高，皇冠标的加持，庞大的身躯，我就不多说了，谁买谁知道。
家里之前的车辆是一款丰田的卡罗拉，使用的时间比较久，最近想要换车，一直都考虑换一款SUV车型，这样在后期使用的时候，效果会更好一些，轿车真的是已经开的不想再开，虽然预算有限，但也想买一款颜值较高动力性强的车型使用，毕竟面子也是比较重要的，买车的时候一共有38万的预算，在车辆品牌的选择上，局限性比较大，经过一段时间的选择，最终还是决定继续购买丰田车辆，选择它刚刚上市的皇冠陆放车型，这款车辆使用的是一款2.5升的自然吸气发动机，匹配了混合动力，试驾的时候感觉动力比较强，并没有对动力有任何的影响，试驾完之后和销售协商办理提车手续。
首先整体的最大吸睛的地方应该就是它的空间非常的大，因为我之前有一辆两排车，家里人口越来越多，就不太能够满足需要了，当时看中了陆放就是因为他空间比较大，可以载比较多的人，一家五六口人出门也不用担心的，包括他的后备箱也是非常的饱满和宽大的，长途旅行放一些大的行李箱也是分分钟的事情，偶尔要处理一些业务上的事情，要载一些材料什么的也比较的方便，反正各个方面就是说宽宏大量吧，宰相肚里能撑船很不错！
最满意的莫过于这台车的空间很大，完全满足二胎家庭的出行，同时这台车开出去很有面子，又大又好看
这辆车很令人印象深刻，我当时选车的时候看的就是汉兰达跟这款了。我觉得这款车外观和内饰看起来都比较豪华，两辆车都需要加装，需要等待，所以我选择了外观更好看的皇冠陆放。我最满意的就是，我终于拿到了车了，我无法掩饰我的兴奋。看到我的车的那一刻，我觉得两个月的等待是值得的。它的外观又大又帅，开起来提速也很快，驾驶体验感感觉挺不错的，而且里面有足够的内部空间，尤其是后备箱，后备箱的空间位置特别的大，可以装下很多东西，这一点我也是很满意的。
动力是真的不错，也是我特别满意的地方，以前经常听人家说油电混合的车型力量感都要差一些，现在开上了皇冠陆放，发现只要配置跟上了，动力依旧可以很强劲，开起来特别爽。
空间和动力是我都非常满意的，其实陆放各方面都不错，但还是觉得这两点做的最好。它是一款大七座的SUV，空间很大，排量足够，还是四驱。在这样宽敞舒适的车内，享受着强大的动力，开车的快乐感一下子就拉满了。
开起来特别容易上手，双擎发动机的加速很线性跟车很从容 ，选择陆放双擎也是看了网上分析丰田这个技术成熟也可靠，正常的踩踏油门发动机声音很小而且在低速时候发动机不怎么工作，大家都说皇冠陆放是汉兰达，只是换了个前车标而已，但仔细了解后，事实并非如此。皇冠陆放的前面比汉兰达大气多了，不仅仅是因为logo，还因为前格栅比汉兰达更霸气，为了安全起见，皇冠陆放配备了TSS智能出行安全系统和7个安全气囊。更好的配置是双层隔音玻璃，对隔音帮助很大，购买时不需要采取隔音改装
其实我一直在看这辆七座SUV，因为我家里人很多，所以我需要一辆更大的车，这样7个人可以出去玩，这样就不需要开两辆车出去了。我也有一直在了解它，最后知道丰田这款车上市以后我是比较搞笑的，因为丰田之前只有汉兰达，汉兰达是一辆非常好的车，但价格比较让人摸不着头脑，不仅没有什么优惠，而且还老是加价，所以后面知道了皇冠陆放后就有在了解了，所以我就很坚定地去定了这款车，至少不涨价。说起最满意的部分，我觉得这车空间真的很大，虽然外观看起来很大很沉但是也是非常有沉重感的，我特别喜欢这辆车的皇冠标志，因为我之前对皇冠车的车
买车这件事情上外观我是最在意的了，陆放这款车在拥有外观的同时，车内的空间也很的，纵向的距离很够用的
选择这款车辆的时候，主要是看中了它的外观和空间表现性，看车的时候，在店里所有的车辆中一眼就看到了陆放，它的前脸非常的具有辨识度，也符合我的眼缘，加上它前车灯非常的犀利，造型感十足，搭配的更加美丽。看过之后办理了试驾手续，在试驾的时候感觉前后排的空间都比较宽敞，睡觉的时候前排和后排我都乘坐了，感觉头部空间和腿部空间表现非常好，上下班代步使用非常不错，偶尔接送女朋友也非常的方便，最后决定了购买这款车辆。不得不提的就是它的混动，现在油价这么高，混动车型可以节省出一部分的油费，这一点是非常不错的。
对于这款车的使用比较满意的就是它的空间表现，今年家里迎来了第二个宝宝，导致之前的5座车型已经不能够满足使用，前段时间的时候就在看车，一直没有找到相当的车型，最后看到了这款皇冠陆放车型，虽然感觉和汉兰达比较相似，但是整体的颜值和配置要比汉兰达要更好一些。所以就直接到店里看车。试驾的时候对空间表现比较满意，特别是第3排座椅在乘坐的时候并不会感觉到特别拥挤难受，相对还算比较舒适，这一点是我比较喜欢的，毕竟二胎家庭对空间的要求比较高。
前一段时间终于上市了皇冠陆放车型，看到皇冠陆放的车标真的是情怀满满，皇冠陆放是一款中型的SUV车型，上市之后非常受欢迎，车辆定价并不是特别高，搭配上2.5的发动机动力比较充足，而且使用的是油电混合版本延长了车辆的续航里程，提高了车辆的整体性价比，上市之后，等待了一个月的时间才提到这款车，提车之后真的是比较激动。
非要说最不满意的就是这个版本没有carplay功能，车机自带的百度也还行，但是这个年代还不给这个功能总觉得差点意思，发动机声音在凉车的时候，急加速是有点大，前两天去换了发动机脚，完美得到解决。
其实这辆车子的话也有让我感到不太满意的地方，就是车子它的异味还在，一直都没有消散。另外一点就是车子竟然没有疲劳驾驶提示，这让我还是感到比较惊讶的。其他方面的话都是感觉还挺好的，目前还没有让我觉得不满意的地方。
不满意的就是它的配置，如果是开车新手或者是对配置没有什么硬性要求的其实应该觉得还不错，因为一些该有的功能都是有的，不过我驾驶经验比较娴熟，所以我追求的是智能化的操控感，所以这辆车子的这些配置就不太能满足我驾驶需求了，带来的感觉也并没有太先进。
A柱上的油漆有缺陷，在地下车库等封闭环境的情况下，发动机点火瞬间启动的声音非常难听，但是在户外是听不到。但对于日系车来说，已经是超水准的表现了。
经过这段时间的使用，只是对车辆胎噪感觉比较明显，在这辆高速行驶的时候会有一些声音传送到车内，这一点感觉并不是特别好，平时正常使用，并没有出现过。
内饰这一块稍微有点不满意吧，首先是刚刚买回来的时候，车里的皮质味还是比较浓的，需要你经常的去通风，可能要一个星期左右才能完全缓解过来，再有就是他的中控屏比较的小，看起来眼睛没有那么的舒适，操控起来就没有非常流畅
不满意的话就是这台车操控，不是那么好驾驭，车子太大了，方向盘没有那么精准，然后底盘的调教比较生硬，颠簸路段明显
最不满意的地方就是等待这辆车的时间有点长，而且当时买车的时候也没有什么优惠，这辆车子我是很早就定了的，该加的都加了，但是也还是要排队，我感觉很无奈，但幸运的是我已经开上了我心爱的皇冠陆放。
也不能说是十分不满意，就是感觉内饰还有很大的提升空间。做的比较简单，尤其是座椅不是全真皮的材质，做了一些拼接，看上去有点奇怪。大家应该还是更喜欢全真皮的座椅，中控台的右边看起来比较空旷。
可能也是因为冬天到了吧，油耗掉的有点快，一开始对油电混合的车型信心满满，觉得就是很省油的车。现在冬天一到，空调用起来，哪怕是油电混合耗油量都多了不少。
不太满意的就是玻璃升降的时候摩擦的声音觉得有点刺耳，排气管虽然是双排气孔，但是在车的右侧，不是两边，但似乎两边更好看
我觉得这辆车的内部空间知道很大，虽然很大，但是我感觉豪华还是不够的，对于内饰设计和装饰材料来说仍然不够好，我觉得它还是不够高级，这点是让我比较失望的。
丰田品牌旗下所产的车辆品质相对比较不错，在国内销量一直都很好，这一点是我可挑剔的，这让我购买，这款车辆更加的放心，目前已经使用了一段时间，暂时没有任何不满意的地方，整体表现的都非常不错，不管是轮胎的胎噪还是车内的隔音，表现能力都非常强。
使用的时间虽然不长，但是不满意的地方还是有一些的，首先是在提车的时候，新车异味相对较大，在驾驶的时候会感觉到有一些的不适感，真的是使用了好多物品才将异味去除，最后还做了整体的车内净化。其次就是感觉车漆有一点点的薄，提车没多久就被车辆贴上了车衣，也算是一种自我保护。其功能在使用的时候，效果还是比较不错的。
其实对这款车辆一直的关注度都非常高，也没有什么不满意的地方，只是在等车的时候有一点点的无聊，时间真的比较长，也是赶上今年芯片比较短缺，不过好在一个月的时间能够提车也是比较不错了。
这车不管男生女生开都很适合，前脸霸气，车身有力，买它的年轻人大部分都冲着颜值来买的，而我是80后的，虽然年纪已到中年，但是看了它，还是被吸引了，也是最后娶它回家最主要的原因了，还定了黑色的，只不过黑色最大的缺点就是太不耐脏，原来的白车一个月不洗也能对付，现在一周不洗，自己实在看不下去眼，是不是因为是新车的缘故？：）
外观颜值很高。 车身做工：硬度还可以。 车头造型：车头好看，点赞 车尾造型：车尾单排气管，差点意思。
我就很喜欢车子它的外观，看起来也是比较高端大气上档次的，而且车子的全景大天窗设计的也是比较别致，另外就是车子它的电动后备箱也很好用。最重要的一点就是我这辆车子它的大灯还是挺炫酷的，用的都是LED大灯，而且车子还有LED日间行车灯和自适应远近光灯。
整体的外观设计的还是挺霸气的，是我喜欢的那种，有气场的类型，平常开车出去的时候有了它的陪同就觉得自己的气场变得很不一样了，而且这个外观还是蛮有价值感的，看起来比较养眼，有一种霸气侧漏的感觉，从侧面看的时候由于它的车身采用了收腰的设计所以整个车型看起来会更加的立体一些，线条感也会更明显一点，层层递进的感觉，会给人留下更为深刻的印象。
皇冠陆放的外观延续了陆巡的霸气外观，还有皇冠精致感，整个车子气场十足，蜂窝状的设计，结合1.75米车高，气场十足，并且侧面的线条十分的干练，而且宽大的C柱也进一步加强了硬朗的感觉；这么大台的SUV，尾部的设计也很抢眼
大灯和尾灯看起来特别的有神，黑色的外观可能更占主导地位，但我最终选择了白色的，因为是我的老婆开的，所以白色会显得柔和一点。双色的轮胎看起来很棒，它们从远处和近距离看起来都不同，各有各的漂亮之处。
车辆外观的时尚感十足，搭配上混动车辆蓝银搭配的皇冠的车标，使整体车辆的豪华感有所提升。
外观长的话比较霸气，它的底盘比较高，而且车顶也是拉的比较的开阔，那个开出去就是有一种擎天柱一样的威力和威猛，反正我朋友和家里人看见了人人都在夸他 车头造型：车头的进气格栅还是比较有辨识度的，加上他的车大灯的设计，搭配起来在晚上非常的炫酷 腰线设计：腰线还比较流畅沉稳吧，比较偏商务和运动中的结合体百变多样，还挺百搭的 车尾造型：车尾辨识度挺高的，尾灯看起来很靠谱，而且线条比较的防止让人觉得很有气质
外观设计是加分项。当我把车开回去后，每个人都问我这是什么车。外观的白色看起来很时尚，这车白色的顶棚好看，黑色的虽然好看，但是全是黑的，我不是很喜欢。轮胎设计不错，汉兰达设计的全是银色，很普通，我不是很喜欢。车子尾灯不错，前大灯也不错。这辆车从前面看起来很凶猛的样子。
大气，很帅，充满了男性的魅力。线条是非常漂亮，不是氙气大灯哈，这可是纯纯的LED大灯。前脸就很霸气，因为车身比较大，摆在那里就有一种很有力量的感觉。
这种车身比较大的车就是要更好看一些，车头看起来就非常立体，倒梯形的进气格栅显得非常大气，左右两侧搭配上与车头造型相匹配的LED大灯，气势感十足。丰田在审美这方面一直没出过什么问题，所以它的造型也很符合大众的要求。
陆放的造型我是喜欢的比一般的SUV看着更加的硬朗 ，正面的大皇冠logo非常高贵，网下的网比汉兰达更大气。前脸的整体外观特别霸气，有大型汽车的气势，尤其是突出的肌肉线条
外观方面的表现是我比较满意的，我选择了黑色的车身颜色，看起来比较干净大气，我觉得皇冠的车标也也觉得很好，很霸气，一下子就能提升车子的档次，还有就是我的车是有全景天窗，从侧面看的话，车子也是显得很长很大。整体的外观表现是比较好的，很有气势，我很喜欢。
它的外观真的是无可挑剔，不管是车辆的进气格栅，车辆的前两部位以及车辆的整体造型和后尾灯设计，都非常的与众不同，从侧面看去非常的霸气，车身线条比较具有设计感，为车辆增添了一些运动气息，整体颜值打分较高，大部分人在看它的时候都会被它的外观所吸引。
车辆外观比较霸气，犀利的车灯，帅气的中网，运动感十足的车身，大轮毂搭配宽扁的轮胎，使车辆的整体外观更加的威武霸气，单纯看外观也会不少人选择。
外观的logo非常的喜爱，混动车标中间为蓝色的银色车标，和其他的车标能够做出很好的区分。
内饰方面的话，真皮用料做工非常的精致，也是肉眼可见的，增加的实木条纹装饰，看上去非常有格调。
内饰虽然很多真皮的，但要说多么豪华感还是差那么点意思，是不是日系车都这样？没开过日系车，上个车是美系车，氛围灯不是全尺寸的，聊胜于无吧，座椅加热在东北真的太实用了，座椅宽大舒适，其他的地方该软的都是软的，可软或可硬的地方，那就是硬的，所以豪华感不足，实用性完全胜任，现在这个季节正是雾霾次数多的时候，pm2.5这个功能太人性化了，当外面又是风又是沙，又是黄泥，空气中都呛听的时候，坐在车里却一点都感受不到恶劣的天气，你说是不是一种享受。晚上一个人回到小区后，打开天窗盖板，一个人静静的仰望星空，那种放松是我这年龄人难得的惬意时间。
隔音不错，内饰中规中矩。 空调效果：空调还可以吧。 座椅舒适性：座椅舒适度还行。 ☆ 氛围灯效果：单色，没什么效果。 PM2.5过滤效果：没什么噪音。内循环自动开启。 座椅加热：前排加热效果可以。
我这辆车子它的触控液晶屏还是挺大的，尺寸都有12.3英寸，而且车子的卫星导航系统也很准确，另外就是车子它还支持车载蓝牙，连接我的手机也很方便。还有就是车子它的语音识别控制系统也是挺先进的，可以通过它来打开天窗和空调，所以觉得车内还是比较智能化。还有就是这个真皮方向盘的手感也是挺好的，然后座椅的话就是皮和织物混搭的材质，弹性也挺好。只不过新车的异味还没有消散，就是在这一方面让我比较困扰。
内饰设计的还是蛮温馨的，比较有生活感，坐在里边的时候心情不会觉得压抑，而且整体的颜色看起来也比较中性，不论是男生还是女生应该都会比较喜欢吧，除此之外就是乘坐一直以来都没有什么明显的噪音，所以我觉得它的隔音方面处理的还是挺得当的，液晶仪表盘和中控屏起到了装饰的作用，使中控台面看起来不再空荡。
车内可见处被大量软性材质包裹和钢琴烤漆装饰，中控台的功能分区布局非常明确，其中12.3英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘搭配，得以展现它的科技感，同时前后中央扶手，后来出风口非常实用的便利性
氛围灯比较单调吧，只有一种颜色，落地都三十多万了，有多种颜色选择多很好啊，可能是日本人对这个配置不感兴趣吧。语音控制直观且反应灵敏，这点感觉还是挺不错的。
内饰分布相对比较合理，整体的设计风格比较偏向驾驶位一侧，对副驾驶的考虑比较少，副驾驶在调节的时候会感觉比较困难，内饰使用的软包皮质质感较好，使用的包裹材料感觉还算可以。
内饰这一块的话，我觉得确实是刚开始有点小味道，这一点处理的没有很好，加上它的中控屏的尺寸比较小，显得有点小家子气了，但是其他的倒也还行吧，仪表盘挺清晰的，座椅这一块包裹都比较高，坐上去软软弹弹的而且比较大一个，让人身体做的很舒服，空调也是打开之后迅速就效果，后排也是一样
坐在车里，感受我的顶级座舱，听着歌，我感觉这是一件很享受的事情。大部分手摸到的地方都是皮革的，缝线极致，两个大屏幕没有电动车的屏幕那么大，但也很时尚，方向盘上的皇冠logo好看，发动机启动以后屏幕上也会显示皇冠标。导航收音机的语音控制非常方便。但是有一个问题，倒车影像不是全屏的，看起来很费力，希望这个设计后期能有所改进。
中控台还是比较大的，尤其是屏幕有12.3英寸，可开启全景天窗当然也是标配。就是座椅的材质是拼接的，有很大一部分是织物材质，看起来就不那么高级，而且织物材质清洁起来会稍微麻烦一点，皮质的抽张湿巾擦一擦就行，织物的还要用特殊方法清洁，有点麻烦。
内饰的做工和质感都是不错的，用料方面也比较给力，符合这款车型该有的品质。空间感很棒，12.3英寸的液晶触摸显示屏，有可开启的全景天窗，搭配上真皮的方向盘，凸显出了与众不同的美感。
这辆车的内饰设计比较中规中矩吧，但是按照整体的做工来说，我觉得用料是比较一般的，特别是这个座椅的皮料感觉不是特别好，但是整体的做工感觉不是那么细致，但是中间的屏幕倒是挺大的，这个是我比较喜欢的。不过每个人的眼光都是不一样的，这个也是我个人觉得，各有各的审美吧。
内饰表现的非常好，整体非常的高档，操控的时候布局也非常合理，整体偏向驾驶员一侧，驾驶员在行驶车辆的时候可以很好的，很方便的调节各项功能，内饰软，位置相对比较多，乘坐车辆的时候，能够触碰到的地方都已经做了软包装饰，特别是车辆的座椅，皮质和织物混搭的质感相对较好，长时间乘坐也不会有不舒服的感觉，而且我感觉它相对的比较耐磨。从买车到现在我还没有使用坐垫套，座椅的皮质还没有出现变化，这一点非常的满意。
整体感觉还算可以，设计的比较简单，只是有一些日常使用的功能，操作的时候使用的是实体按键，触感比较好，做工比较精细。
这款车的内饰表现的相对比较一般，如果不是用料比较讲究，感觉就像十几万的车一样，基本上大部分的操作功能按键都是实体按键，触摸按键非常少，这一点降低了车辆的使用效果，毕竟现在大部分功能都喜欢使用，触摸按键操作起来会更加方便。
空间和外观就一个字，大。平时没有7坐刚需，基本上就是一家三口来回用车，所以第三排几乎是放倒状态，前排大，后排大，后备箱大。买了个气垫，放倒了1.9米大床你就说舒不舒服吧。
本人186 180斤。驾驶位没问题。 内部空间够用。 ☆ 第三排空间：第三排没坐过人。。。一直放倒的状态。。。
我就很喜欢车子它的大空间，无论是车子它的前排还是后面两排都很宽敞，能够很轻松的就坐七个人，而且这个车子它的第二排还是能够轻松的乘坐两个人的。对了，我这辆车子它的后备箱空间也是挺大的，挺能装的，能够放三个到四个行李箱，所以一家人出门自驾旅行的话也是相当的方便。
个人觉得它的空间实力还是挺强的，我个子足足有182，体重有172斤，最近有一点发福了，乘坐在里边的时候空间还是挺合适的，尤其是头顶的空间还挺高的，所以平常伸懒腰的时候也比较方便，并且座椅设计的也很宽厚，除此之外就是副驾驶前面的储物格，储物能力比较强，可以放我女朋友的生理期用品，而且还备了很多她喜欢吃的零食和口罩之类的小东西，后备箱空间也挺大的，我们两个想着过年的时候见家长，到时候就可以开这辆车子回去了，可以将自己的行李箱一并放到里边，再另外买一些年货和礼品。
皇冠陆放是7座，最让人关心的就是后排空间，第二批的空间一般是父母坐，最后一排就是小孩子，所以乘坐空间对于我们来说是足够的，而且整车的储物空间很丰富，后备箱可以放下一家人出行需要的东西；
我买七座不是因为我需要七座，而是我觉得五座的配置太低了。放下第三排，有1.1多米深，很大。这里还有一个建议，汉兰达和陆放五座的配置能不能提高点，扩大五座，销量会更好。虽然我知道这两款车本质上是七座，但五座是为了压低价格。空间方面我还是挺满意的，有时候出去旅游，坐多人，东西多也不是什么问题，坐进去也还有剩余空间，腿部伸展空间也是比较宽敞的。
作为一款中型7座SUV车型，空间表现相当出色，生活中日常使用完全能够满足，车辆内部的储物功能表现的比较好，不管是放手机，放饮料，放一些日常用品的时候，都有自己所在的位置。比较值得夸赞的是车辆的后备箱装载物品的表现，周末出行的时候的东西比较多，装载到后备箱里并不会特别拥挤。
空间我觉得是没有什么刺儿可以挑的，毕竟我当初坚定的选择，他也是因为空间上确实比较拔尖，买之前看很多人都说他第3排比较狭窄，我还并没有觉得，反正每次出去的时候也可以坐两个人在后面可以起到很大作用哦，头顶的空间也是足够的，不用担心会撞到头什么的，1米8的个子也不在话下 ☆ 空间设计亮点：杯架限位我觉得还挺实用的，反正在前面放一放饮料或者是茶杯什么的都很管用，而且不容易翻倒 车内储物能力：门板的储物格没有那么鸡肋吧，像之前太过于窄了，好些东西都塞不进去，这个还是比较宽松的，可以放一些毛巾啊，或者是一些小东西都没问题
这辆车的空间方面非常的宽敞，拥有豪华的驾驶舱感觉。七座的配置，我的身高是1.78，算是正常身高了，开这辆车，坐在车里，感觉视线很好，就算把座椅调得太高，也不会顶到车顶。车内左右的宽度也足够大，冬天穿羽绒服也不会觉得局促。后排腿部空间不错，但如果要使用第三排的话，第二排多少就会有点局促了。仪表台下面还有中间的扶手箱的位置设计也是比较合理的，可以放置手机什么的，这辆车有Type-C接口，都是快充，前面有一个专门放手机的孔可以穿数据线，这样汽车就不会杂乱无章，中央扶手箱里面的空间真的很大，打开方式是滑动打开，我很满意。
陆放的车身比较大，所以车内空间也更加宽敞一些。尤其是它的车长是比较罕见的，5m多，轴距更是达到了2850。开过SUV才知道，真的是比小轿车要宽敞很多，不管是多胖的身材都能容纳的下。
车内座椅采用了2?3?2的排列方式，虽然是七座，但它的车子比较大，所以车内空间非常的充沛。轴距是2850，车长也是达到了5m多，前中后座椅的空间平均，而且很宽敞，不管是坐在主驾驶开车，还是坐在后面当乘客，感受都很不错，即使全部坐满了成年男性依旧是非常宽敞。
后排座椅放到可以躺下两个成年人，而且后排坐人腿部空间也很宽敞，它的空间就不用多说了。行李空间超级宽敞，即使躺着睡觉也非常方便，总之5个座位适合商务接待，7个家庭旅行。总的来说，我对这个空间很满意，满足了我的日常需求。
这个车子的空间还是很大的，特别是第二排可以滑动调节距离，这样的话第三排就会拥有很好的空间，如果固定起来的话，那可能就是对第三排的空间不是那么的友好了，但就是如果它挤满了七个人的话，仍然会觉得后面放东西可能有点太紧张的。
整体空间表现还是比较不错，前排第2排表现的都很好，唯独只有第3排的空间相对较为拥挤一些，不过这样对我来说并没有任何影响，第3排座椅一般不会使用，所以即便拥挤一些也无伤大雅。平时只有我和女朋友两个人使用，这副驾驶的表现空间都非常好。车辆的后备箱在使用的时候也能够满足，装载性相对比较不错。
空间表现的非常不错，一款中型的SUV车型能够有如此大的空间表现，比较出乎意料，特别是车辆的第2排和第3排，比较值得夸赞，和其他的7座车型有所不同，它的7座分布比较合理，空间使用得到。而且后备箱的储物功能也比较好，放置一些儿童用品的时候能够很好的装载，这就完全满足了二胎家庭的日常使用。
这款车辆的空间非常好，大的你都无法想象，感觉比之前的大型SUV空间还要宽敞一些，特别是车内的各种储物功能非常齐全，该放的位置应有尽有。后备箱也非常的宽敞，放置3~4个行李箱完全不是问题。
驾驶感受：加速没有问题，就是发动机噪音比较明显，振动有点明显，给我的感觉像是10万块钱左右的操控。
平时上下班或者去比较远的地方，最大的感受就是，加速和驾驶都比较平稳，过比较坑洼的路段根本不用担心产生太大的颠簸。
起步非常平顺有力，不会出现AT变速箱的顿挫感，加速虽然没进入8秒以内，但是真的有推背感，超车一点不拖泥带水，高速120，给油就很明显上升速度，方向盘反馈很有质感，却不沉，这么大的车开起来很轻盈，车头指向很准，没有虚位，刹车线性，没急刹车过。并线转弯什么的有BSM电子辅助系统加持，很安全很方便。
驾驶感受：高速风噪大些，对比德系车刹车软了点。 起步/加速动力：起步急加速噪音大。 跑高速：用运动模式很优秀！ 刹车灵敏性：车大感觉刹车软些。
我挺喜欢车子的动力，毕竟车子它的排量有2.5，所以提速的时候还是很快的，然后这个减震效果也很不错，不管我是过水井盖还是过减速带的时候，车身都很平稳，而且过年的时候开这辆车子回老家，走农村那种崎岖的路段，车身的抖动也不是很大，所以在减震效果这一方面的话表现的还是挺好的。还有就是它的这个隔音效果也是挺不错的，因为跑高速的时候将车速开到100迈以上，这个胎噪声和风噪声的话也不是很大。
刹车系统比较灵敏，像我女朋友胆子比较小，而且女孩子遇见什么紧急状况第一反应就是踩刹车，也就是它的刹车反应足够的迅速，所以从提了新车之后周末的时候我累了想在家休息的时候，女朋友自己开车出去逛街我也放心，不需要我的监督和陪同，而且它的动力让我觉得挺不错的，在男孩子操控的时候可以有它自己的强度，女孩子操控的时候也有它的温柔感，在这种两种状况下都可以展现出不一样的状态，这样会更符合多数人的驾驶需求。
驾驶感受：从驾驶感上看，起步阶段调教足够的线性平稳，踩下油门动力循序渐进的输出，不错的加速感，调到运动档后，换挡干脆、动力衔接更加的顺畅，动力随机随到，整体虑震表现相当的不错，对于小坑洼及小颠簸里面处理的干脆利落，即便是面对减速带及大坑洼路面时，处理起来也比较干脆，颇有韧性的悬架，车内晃动较小；体验感不错
从起步到 40 真的很快，我老婆平时就是开来上下班代步的，当我出去时，我有其他车，只要城市起步和跟车快就好了。 一个字，稳，两个字，很稳，当我第一次开这辆车的时候，我还以为是在开法系车，开过法系车的应该都知道那种紧致感吧，这也打破了我对认不出的认知，主要是那个车机的胸膛，与其他日本汽车相比，在质量上是一个飞跃了。
整体驾驶感受相对比较不错，之前驾驶的卡罗拉车辆和这款车辆的驾驶感受完全不同，这款车辆在驾驶的时候会感觉比较适应，想要加速，转向或者是想要刹车的时候，都能够很好的得到反馈，在行驶到不好的路段时，车身的稳定性表现的也相对比较不错，并没有特别大的颠簸感。
整体感觉他的动力还是比较充足的吧，反正你给他邮之后可以迅速的提上速，起步的时候也不会觉得太过于笨重，一下子就能反应过来的，而且上高速之后开几个小时也不会觉得动力感到疲惫，加上他的方向盘的握感也比较舒服，颜色也很亮眼，很有新鲜感！手也不会觉得太过于酸，刹车这一块就没有那么的柔软，感觉还是有点偏硬的哈，我整体的脚感是这样子的 跑高速：上高速之后持续高速开，它的爆发力还是很不错的，而且开蛮长时间以后也不会觉得太过于倦怠 弯路/并线稳定性：有时候高速拐弯的话，也不会感觉车子会侧倾的很厉害，整体的保持平稳性把控都还是可以的
驾驶感受：这台车的动力完全足够的，给一脚地板油的话就有推背感，但是这个车子很大，方向盘不是非常的精准，还有底盘的调教比较生硬，过颠簸路段比较明显
皇冠陆放的动力非常好，这辆车的外观看起来有点笨重，但是对驾驶的反应非常灵敏，起步和加速都有后推的感觉。丰田混合动力和这款电子四驱是真的很容易使用。离开地下车室时，有时要排队时，会有半个半坡起步，汽车不会溜车，一点就上去了。转向感觉非常舒适，等你侧位停车和掉头你就会发现了。买这辆车之前我才知道L2自动驾驶是什么，这些功能在豪华车上都是可选的，但是要加钱，不过非常实惠。这款四驱是丰田最新的电子四驱，它是由两个电机驱动的，动力方面很稳定，但我也担心一个问题，就是如果电池没电了，后轮就不会转动。它有可见的pm2.5装置，它有一个绿色到红色的显示，车内的空气质量很重要，所以这个功能很好。空调可分区，前后左右分区，后面的人可以单独控制。还有座椅加热器，冬天上车，热气从背部和臀部下方迅速传来，很舒服。第三排的舒适度，我觉得180高的人都可以，坐的时候把第二排往前拉一点就行了。平时这车开起来很安静，换油点的时候发动机声音大而隆隆，这点比较突出。
视野特别棒，车子很高，看的就是更远。力量强劲，是一辆真正的越野车型。这么大的一辆车，当初还有点担心不太好开。好在方向盘很轻盈，一点都不重，开起来的时候还是挺简单，挺轻松的。目前已经出过两次远门，加起来也开了好几千公里，驾驶感不错。
其实只要空间够大，座椅有弹性，这辆车的舒适感就不会太差。虽然在有限的空间内摆了七个座椅，但座椅的尺寸还是很大的，而且包裹性很好。方向盘大小刚刚合适，转向操作很丝滑。2.5L的排量，前置四驱加上电动四驱，这样的动力配置已经可以满足任何驾驶情况。前后都有独立悬架，还有车身稳定控制系统，开起来几乎没有任何抖动感。前排座椅还有加热的功能，冬天开车也能保证舒适性。
超车瞬间提速立马能给你想要的感觉而且加速没有延迟感很直接 ，跑高速是最轻松的打开自适应巡航就能自动掌握车速，双电机带来的平稳启动和2.5升自吸发动机的线性加速，作为一辆2吨多的车，动力非常充足，底盘采用了与LM相同的底盘悬挂，车身的稳定性不用多说，双电机的推背感非常强
动力方面的表现我觉得也是不错的，因为是混动的，我了解丰田的混动还是不错的，感觉这车的速度很快，包括加速的感觉都比较好，没有那种肉肉的感觉 ，因为我买的是四驱的，所以我觉得是够用的。 操控性方面的表现的话，方向盘是比较轻的，操作起来还是比较敏捷的，这么大的车整体操控稳定性还是蛮不错的，另外我买的车配置方面也是比较高的。功能方面也是比较齐全的，比如安全配置也挺高的，还有什么语音的功能，感觉这个还是挺方便的。 整车的舒适性也中规中矩吧，因为车内有很大的空间可以坐，所以不会觉得太局促，这个乘坐的舒适性也是挺不错的，不会觉得坐起来太硬的感觉，这车的空调也是非常好的，是可以按区布置的空调，这车的空间可以放东西的地方还是很多的，我觉得比较舒服方便，设计的布局也是比较人性化的，总体来说，驾驶体验感还是比较不错的，我挺满意的。
动力上面混合的动力还很给力，动力上面也完全不用担心，操作上面也不错，低俗的时候没有顿挫感，换挡的时候也平顺，底盘的稳定性高，坐在车里显得很轻松惬意的了，座椅的软硬程度也很适中，座椅的弧度也合适
经过这一段时间的驾驶，感觉车辆驾驶还算平稳，虽然使用的是一款2.5升的自然吸气发动机，但是在提速的时候相对还是比较不错，可以说车辆调教非常好，让每一个配件都可以很好的搭配，同时车辆的辅助驾驶功能，相对比较多，对行车的时候有很大的帮助。即便是女朋友，平时偶尔驾驶1~2次，也可以轻松的驾驭，操作的时候并没有什么难度，它也是非常的喜欢这款车。
对动力的追求并不是特别高，毕竟车上有两个孩子在乘坐速度一直不敢太快，不过车辆的稳定性是真的很好，不管是在我超车转弯的时候，车内的感觉都并不是特别大。行驶在一些路段质量较差的地方，效果还是比较好，这也就是四驱车辆和两驱车辆的区别。
自然吸气的发动机相对比较平稳，如果想要推背感可以开启运动模式，否则可能会感觉到动力有一点点的弱，毕竟是一款中型的SUV车型，自重也比较高哦，所以在平时使用的时候，如果需要动力的时候可以直接开启运动模式。如果只是上下班使用的时候，开启经济模式就完全可以，虽然说动力不是很强，但是在50~80迈的时候还是没有什么问题。
油耗：油耗是目前最满意的了，只要不是飙车，正常情况下开车不会超过6个油，这个是混动车的优势！
一汽丰田主打就是一个省油，但还是看个人的驾驶习惯吧！开了那么久，100公里就6.8升左右的油耗吧！
油耗：我想开过这个车的人不会有说油耗不满意的吧，我们这里现在温度10℃左右，每天市区和快速路150公里上下班往返，基本上涵盖了大家日常的路况，50%纯市区，50%市区快速路，从没特意去省油驾驶，现在的油耗6.6，如果脚不重的话到6以内完全没问题，这可是2吨多的SUV。
我很喜欢车子它的油耗，像我这辆车子这么大，它的这个平均油耗也不高，就是六个到七个之间，而且车子加92号汽油，所以每个月的这个油费开支还是能够接受的，果然，还是油电混动的车子比较省油。
提车到现在磨合的时间也算是比较长了，整体的油耗也有了一些变化，阶段性也不太相同，刚开始提车那一段时间油耗下降速度比较快，但当时的油耗也比较高，没有什么让人觉得高兴的，后来它的下降速度并没有变慢，但平均油耗却变得越来越低了，这种状况下才让人觉得更加的值得，近段时间没有白磨合，呈现出了它的真实实力，而且在面对不同的路况的时候这辆车子的油耗是可以维持着比较稳定的状况的，这样操控的时候就不用天天盯着油表了，不会觉得提心吊胆的。
混动车，我也不多说什么了。虽然是省了油，但是买的时候比纯油贵，不知道省油多少年能省下这部分钱。
油耗：目前只使用了1000公里油耗表现，一直在7.1升左右，虽然现在的油耗不低，但是对于使用的2.5升自然吸气发动机表现也算比较优异，要比同级别的车辆省油三升左右。
油耗：这么大一辆车，我本以为他可能有十几个油耗了，没想到他才7个左右，而且还比较稳定，开空调的时候也不会有太多的提升，让我觉得真的是挖到宝贝了，上高速之后会有更好的数值表现，真的很不错很会省这个油钱，每个月在这一块的开销确实不会很多 城市油耗：平常都是在城市里面开的比较多，市区路段还是比较畅快的，没有太多的跌宕起伏，偶尔回乡下家里反而稍微高一点
油耗：油耗方面、我属实没有想到这台车这么省油，我差不多跑1200公里，平均油耗也就是7个多
这辆车已经开了200公里了，总油耗7.8，我是比较满意的。这辆车很大，有电池，车子也不轻。以前丰田会为V6配备这么大的车身，但这辆车是不可能感觉像个小马车拉大马一样，开起来很方便，而且也不耗油，比较经济实用。
看过了好多油电混合车型的油耗，相比于小轿车的话，皇冠陆放这款车的油耗还不错，百公里耗油量目前可以控制在七个油以内。镍氢电池的品质很棒，我开的时间不算是特别长，目前感觉它的油耗和续航能力都是挺满意的。
因为工信部给出的最低耗油量是5.8L百公里，所以我想着磨合期过了之后油耗应该是非常低。天气暖和的时候还好，最近降温幅度比较大，油耗也一下子提升了上来，不知道大家的油耗是不是都是这样的？
整车的重量达到了2吨，混动系统是真的能够省下有钱我每天都是市区里行走油耗也就是8L，绝对令人难以置信和卡罗拉的油耗差不多
我认为对于这种尺寸的汽车来说，油耗是相对经济的。我计算了最近几天的油耗，平均的油耗差不多要7个油左右吧，这比同级别的其他车还要更省油，混动应该还是省点钱的，也可能因为开的是短途吧，这也不定说得很准确，需要后面多去跑跑才知道, 因为最近没怎么跑太远，也没有跑长途什么的，所以我觉得油耗这方面现在看起来还算是比较不错的，但不知道到时候跑远一点油耗来看会如何。 ?也可能会更低一点吧，期待它后面能有更好的表现，如果油耗增加了一点点，我也是能接受的，因为我现在本身车子的油耗就不是很高，我现在对我这台车子的油耗表现还是
油耗：续航能力相对比较不错，油电混合的车辆续航能力一般都比较长，经过我这一段时间的使用，百公里的油耗可以达到6.8升左右，在同级别同类型的车辆当中，油耗相对比较低，这还没有过了磨合期，相信过了磨合期之后，油耗会更加的降低，其实还是很期待磨合之后的表现。
油耗：目前行驶的里程数比较少，油耗一般都在7升左右，感觉还是有一点点的高，心理预期是在6升左右，可能等待再行驶一段时间，油耗会有所下降，等待磨合之后看看使用情况吧。
油耗：到目前为止一共行驶了1000多公里，车辆的油耗表现一直都是在7.2升左右，感觉还有一定的下降空间，继续再使用一段时间吧，可能油耗会降低很多。
综合来说吧！这个车的价格对比它的各种性能外观来讲，性价比的确是高的，油耗啥的本来目前来讲还是比较能接受的！
席卷了全国的购车优惠狂潮的确让想买车的客户下定了决心出手，新车的优惠加上政府的补贴，的确实实在在的感受到了，加价从来不在我的考虑范围内，但是不加价，还优惠，还是你喜欢的样子，那你说你还有什么不娶它的理由呢？果断出手，性价比超高，上一个车20多万，这个车30多万，也符合中国人传统思想越过越好的理由，4年10万公里免费，不知道是厂家还是4s店还给出了电池终身质保的优惠政策，签了合同，非常好，客服都很专业，丰田品牌在国内家用车的口碑上还是可以认可的，对于我们这种双职工家庭养车成本压力不大，省心耐用才是最正确的。
我最开始开的就是丰田卡罗拉，陪伴我还挺多年了，出来创业也这么长的时间，也赚了不少钱，所以就想换一辆SUV来开一开，所以就看了不少的中型SUV，在丰田皇冠陆放和丰田汉兰达甚至大众途观L里面挑选了蛮久。不过后来还是觉得丰田陆放它的性价比比较高，再说了，自己也比较喜欢丰田这个品牌，所以就选择了它，现在这辆车子是我们家的第二台丰田车，开了也有6000多公里，还没有出现过故障，挺满足的。
一般我认准什么我的想法就很难被改变，一直以来就很喜欢这个品牌，觉得它方方面面都是很优秀的，到了我们附近的线下4s店购车的时候购车过程也是很愉快的，而且我们公司对员工有车补，这对于我来说就更加的友好了，所以最后全款拿下它对于我来说还是挺不错的，很容易接受，不会觉得有什么困难，也没有因为买车影响自己的生活品质，并没有造成严重的经济影响，反而在出行的时候更方便了，还提升了生活的幸福感。
综合来说这台车的性价比还是不错的，特别是我的这款混动系列，这个时候买这台车不像早期要排队等很长时间，现在基本上都有现车，这台车的品质让人放心，配置也很齐全，安全方面也很让人满意，是一台不错的车子
除了国产车和美系车外，其他车系不谈性价比方面，也没什么性价比好谈的，最主要是看自己喜欢吧。我选择日本车纯粹是因为它的耐用性和保值性比较高，与我是否爱不爱国无关。
按照现在的汽油行情来看，选择一款油电混合的车辆，性价比都比较不错，而且丰田车辆品牌能够得到保障，保值率相对比较好，作为丰田品牌的老车主，这一点是完全不担心的。
这个价位可以买到一个比较中高档次的车，还是赚的吧，开起来的体验感非常好，而且也没什么太多的故障，包括它的价格这一块也是有一定的优惠的，我个人觉得他还让我开个8~10年是不成问题的
个人觉得40万对于一辆车来说是一个门槛，40万多一个档次，40以下一个档次，但这次丰田皇冠，无论是外形、动力、四驱，还是安全配置，都超出了这个价位。 不知道这车换个标能卖多少钱。需要空间有空间，它也是属于省油且还送保养的，性价比方面还是比较不错的。
之前也有朋友说，30多万买皇冠会不会有点不划算，其实每个人都有自己不同的需求吧，我是感觉这个价格买到皇冠性价比还是挺高的，起码它的性能和动力方面都没有让我操心的地方，现在开着也很顺手。
皇冠陆放的品牌溢价不多，而且还是一款中型SUV，从它的配置，性能，到硬件打造都很对得起这个价格，性价比是非常高的。
一台SUV能够省油而且动力也不错，安全配置也丰富 ，整体上让我觉得物有所值，总的来说我比较满意，性价比也觉得比较高。
我觉得整体的性价比方面还是比较好的，但是说实话价格也是不便宜的，不过我觉得一分钱一分货，这个价格也是对得起这辆车子了。还有就是我这辆车还有10万公里的保养服务，我觉得这方面也是比较好的，虽然只是基础的保养服务，但是也是比较少见的，我觉得还是比较人性化的，感觉还是挺不错的，让我心里多少舒服了点。
经过这一段时间的使用，此款车辆的性价比相对比较高，油电混合的车辆可以节省出一部分燃油，同时此款车辆的内饰布局合理，科技感充足，整体的性能表现非常好，虽然使用的时间不长，但是对它并没有任何不满的地方，所以对我来说这款车辆非常的适合。
综合车辆的整体性能来看，性价比还算不错，一款中型的SUV车型能有如此好的空间表现，真的是不多见，再加上2.5的动力，又是混动的，能够达到7升左右的油耗，在同类车型当中也算是表现好的了。家用商用都是很不错的了。
对于这款车，我并没有考虑到后期的保值率以及性价比，完全是因为自己喜欢，其实这一点也不需要有过多的担心，丰田品牌的车辆保值率一直都比较高，再加上这款车辆的空间表现好，油电混合的车型油耗非常低，其实综合数据来看，这款车辆后期的性价比一定会很不错。
