电动尾门传感器灵敏度不太高；多媒体屏幕没有一键开关，启动后屏幕就一直亮着，找不到一键开关（我原来的车有），如果有岂不是更好；车机系统反正自己不喜欢去捣鼓，不过能够进一步完善应该更好；车钥匙上没有找车按钮（按喇叭响，我原来车有），在大型地下车库找车不是很方便，建议以后能够改进；第三排略挤。

唯一不满意的点可能就是他的价格没有太大优惠吧。买的时候说是芯片危机，价格太硬了。

在驾驶一段时间之后，不满意的地方，其实并没有发现的特别多，目前给我的第一感觉，是这辆车子，隔音效果处理的并不理想，尤其是在高速行驶，或者是过公路减速带的时候，车内的噪音反馈得会很厉害。另外，汽车的音响效果也有些差强人意，这可能是因为大家的判断标准不同。然后是这辆车的新车味道，会有一些刺鼻，所以在买车回去之后，各种除味和通风依旧还有一点味道，有时候老婆坐在副驾驶，还会有一些晕车。

车子最不满意的地方是车子的味道，我觉得车子的味道蛮大的。

除了价格没有比较不满意的地方，目前用起来体验还可以，也觉得这辆车日常使用挺靠谱的。

新车方方面面都比较不错，没有特别不满意的地方。我对车辆各方面的要求也不是那么高，只要不经常出现小问题，感觉还是挺不错的，目前这辆车表现也还可以。

车辆的第一排和第二排的空间还是很满意的。第三排最不满意，空间很窄，感觉只有小孩子可以坐，成年人就算了，腿部不舒服不说，而且上下车也不方便。

新车气味比较重，可能是秋天没有办法开窗户的缘故，味道在车里迟迟三散不出去。交车的时候送了一个丰田小熊。看起来像丰田服务的玩偶，其实里面有竹炭。可能是厂家特意的为了让车内异味快速清除给予客户的一些关照吧？

这款车据说前排加个双层的隔音玻璃，可是并没有觉得有多大效果。在市区开车的时候车内噪音很大同样的速度，更不用说高速行驶了，同样的速度车内噪音很大。

开了不到一个月的时间，目前还没有比较不满意的地方。毕竟是自己心心念念的一款车，方方面面都感觉比较不错，因为在磨合期油耗比想象的高出那么一点点，不过也能够包容它。

这辆车用着还不错，上手体验也比较好。虽然车辆看上去比较高大，但驾驶起来还是挺轻松的。方向盘手感也不错，而且指向精准，确实感觉还可以。

车机系统可玩性还是不行，UI界面有些复古了，缺乏精致感，拖累了内饰质感。听说丰田系要换新车机了，老车主有一种被背刺的感觉嗷。

其实对于我的皇冠陆放来说，自己是真的没有什么特别不满意的地方，我就给这车提一点意见吧，反正我是觉得新车内的话异味还是有一些明显的，闻起来会有不舒服的感觉

11月刚提的车，目前还没有什么不满意的感觉，之前的车辆比较小，换车之后到现在还没有完全的掌握车辆的长度和宽度，还有点掌握不好，好在车辆匹配了360度全景影像，在平时倒车或者是行驶的时候起到了很好的帮助作用。

各方面都用的比较顺手，路况不好的时候我还是觉得车子的颠簸感还是有点明显的，车身不够长，对他有了更深的认识，各个地方都挺不错的，有的地方有瑕疵也是在接受范围之内的，多多少少会有一些小瑕疵不可避免，用车以来给我的感受都还是挺好的，气质彰显无遗，硬件的各方面还是可以的，有一个很好的舒适性保证。所以打心眼儿里还是觉得没啥毛病，性能上感觉还是非常满意的，没发现什么不满意的。

没有超大屏的炫酷科技感没那么足，再有新车味道有点不适应还要爆晒才好些个；送的装潢不够档次。

对这款车子我还是真的挺满意，开出去也比较有面子，走不好的路况，其实还是有点颠簸的，我看中的是车辆的性能，有优点，肯定就会有缺点，并且在各方面的表现上来说，同时也是机缘巧合，功能非常齐全,做工质量很好，坐在这个车里，挺宽敞，不感觉到拥挤，同时它上手也简单，开起来不累，满足家庭代步使用，年轻人应该被被动和时尚的外表所吸引，让我说不满意的地方确实有点小小的为难。

使用的时间相对还算比较长，目前来说并没有什么不满意的地方，只是在刚刚提车时有一点点的异味儿，异味的味道并不是特别大，通风大概7天左右，异味就完全的散出，可以在购买车的时候放置净化器，这样对异味净化会效果更好一些，速度也是更快，我也是在出发之后才发现的。

对于这款车型使用的时候，目前还没有什么不满意，只是在家里老人开车的时候会感觉车辆比较大，其它地方都非常的满意。

有优点就会有缺点，哪有那么多十全十美的！丰田陆放也有不足的地方，虽然我提车时间不长，陆陆续续也就开了几个月，但是也有一些小发现，第一新车刚提回来，异味还是挺明显的，主要就是胶水味，淡淡的，每天早上打开车门就能闻到的，提前做了准备，4S店也送了几个去异味的果冻，差不多一个月吧，异味就没有了；第二是订车周期长，差不多等了小一个月的时间，不断的跟店里沟通，得到的消息都是等待，产能确实让我有点失望；第三是价格，优惠力度太小了，跑了好几家店，基本都是优惠1万块钱，赠品不大一样，还是选择雪地胎更实惠一些。

陆放造型十分霸气，前脸中网镶嵌大大皇冠，看着非常高级，前后大灯也非常有个性，开在路上非常亮眼。

看它的车头，压迫感特别强，侧面看也是很浑厚的感觉，像一堵墙一般，满满的安全感。在我站的外观的话，设计显得比较高级，整个车就属于一种高级的相貌，不管从哪个方位都感觉无懈可击，而且车子显得比较早，高端整个车的车标都显得非常的大气，皇冠的标志让这个车的档次立马提升了不少，车辆的辨识度也是更加的高，而且整个车的车造型都显得非常大的大气，平时开车上下车的时候感觉都特别的有面子，而且开这个车也能让人显得比较有自信。

这台皇冠陆放的外观真的是非常的霸气，而且线条设计也是，有着很高的气质表现，反正整体的外形设计，能够让人对她特别的喜欢。而且也很符合我的驾驶气质，在选择的时候，正是因为外观的吸引有了选择的冲动。

车子外观方面我觉得还是不错的，车子看着蛮时尚运动的。

外观很有特点，尤其是丰田皇冠车标，让人感觉情怀回来了。记得以前小的时候，家里有一个亲戚开的就是皇冠车，也有幸做过几次，至今还记得那种坐在车上的感觉。也可能是为了这一份记忆，让我觉得这辆车看上去特别亲切。

外观很大气，看上去也比较有设计感。尤其是棱角分明的车身部分，给人的感觉更加特别。

我觉得皇冠陆放这款车的外观就我个人而言还是挺喜欢的，非常大气稳重，宽视野中网和LED感应大灯，美观大方，20寸的轮毂尽显整车气质。皇冠车标彰显最贵，使得整车提上一个档次。整个车体现出来的气势很强，看了这款车的第一眼就让我喜欢上了这款车的。

皇冠陆放的外观是我买车时强烈吸引我的一个点。稳重大气，有不失灵动。机盖上凌厉的几条线和车身侧面要先完美搭配，尽显肌肉感。加上20寸的大轮毂，足以凸显这款车霸气的一面。

我选择了皇冠陆放的旗舰版，因为比汉兰达看起来更运动。时尚前脸设计兼顾沉稳大气，醒目的皇冠大LOGO，特别是中网的造型，20寸大轮毂，完善了整体外观。特立独行很有自己的风格

外形很有特点，和丰田的其他SUV有些不同。车身看上去比较高大，显得气场比较足。车尾部分的处理也比较美观，迎合了当下流行的造车风格，确实很能吸引我。

外观很喜欢，特别是皇冠车标加上高大车身，让我觉得这辆车非常大气。

皇冠陆放其实就是用的美版highlander运动版的外观套件，个人认为整体是不错的，就是这个单边双出的排气管太old time了，还不如做成隐藏式排气管呢。我买车的时候现车只有白色和黑色，展车是个红色，一寻思就选了这个黑色，一方面是因为白色要加2000块钱，另一方面是感觉这种车还是黑色更保值以后更好出手。前大灯是三块的，但不是矩阵灯，有点遗憾，尾灯是全LED的，晚上点亮之后挺漂亮的。

外观上面皇冠陆放还是非常大气稳重的车了，第一眼看到这款车的时候就给了我眼前一亮的感觉的，大灯的设计也是十分犀利的，让整个车头显得精气神十足的，车身也比较的宽厚，也让我挺有安全感的

这款车辆的外观非常大气，帅气的车灯搭配上颜值较高的车辆前中网，整体给人一种霸气的感觉。

我喜欢它的外观，很有立体感，与众不同有个性一点，他的侧面我就喜欢，大灯也很有精神，这车外观是时尚帅气的，我对外观说实话很在意，就像人的脸一样，符合大多数人的审美，就是因为喜欢外表，让我喜爱，车身流线我们感觉还是比较流畅的，前面的大灯和尾灯的造型前后呼应，看起来挺有档次的，设计的风格比较前卫，我也很喜欢这种款，是比较亮眼的一款车子。

颜值上看自己的喜好了，第一眼看着挺有气场的，大脸有个性大灯也很搭配比较有神采，腰线飘逸，尾灯造型也够细致；做工对称工整。

本身的设计就非常的时尚和精致，车尾的灯是造型很帅的设计，后尾灯为时尚造型式尾灯，感觉总是让我觉得，车头霸气，感觉上会显得更加大气有格调，扎实的尾部，非常好看的一辆车，外观方面当时看车的时候也是能接受的，感觉总是让我觉得，它就是适合我的，挺运动的符合我的审美，女人比男人更注重外观呢，有一种运动气息，但又很稳重，颜值真的是不得不夸几句了。

对它的外观非常的满意，车辆正面，侧面都非常的霸气，车身线条非常的流畅搭配了，全新设计的轮毂是整体车辆增加了潮流感和设计感，真的是完全符合现代人购买车辆的选择。

外观非常的具有辨识度，在停车场的时候可以很好的辨认出车辆，特别是它的前部中网位置，设计感很强，车灯位置放置的比较合理，整车看上去前部非常的有灵气。

颜值上，全家人都是很满意的，主要是丰田陆放看起来很大气，车身上下有很多棱角，还有外部轮廓的设计也是充满力量的，更适合年轻人的选择，灯光方面全部都是LED的，整体设计也很新潮，最喜欢的还是蓝色的皇冠logo，说是情怀也好，说是面子也好，这都是我不二的选择，双色的铝合金轮毂，高品质的轮胎，也是操控与行驶质感的保证。

给我感觉挺好，整体看着非常高级，当然有一些部位是塑料，可以接受。

一看就是顶配才有的格调，而且我最爱的颜色，太棒了！到内饰的话，有些点倒还是可以说说的，比如说他的单色氛围的，尤其是晚上的时候，显得比较明显，还是非常的高端的，整个车的内饰设计风格都是简约风，但是整个车的内饰材料都还是非常实在的，不光真皮方向盘摸着比较舒服，座椅靠背软硬度也是涉及的非常好，而且全景天窗不仅让车子的档次提升了不少，平时白天开车出门的时候，车内也显得更加的亮堂。

也看到了很多车友选择这台车的时候，最大的吐槽点是，它的内饰设计，但是对于我来说，这辆车的内饰反而特别符合我的要求，有时候并不习惯太过华丽的内饰设计。很大程度上，皇冠陆放的内部设计，给了我特别的踏实，一家人每次出行在车里都是欢声笑语，在长途驾驶中不会觉得特别的疲惫，有很宽敞的活动空间，就能够提高这辆车的舒适性。有时候会打开音乐，播放一些孩子们喜欢听的歌曲，也是一种很不错的驾驶体验。在车辆整体的舒适性上，一家人都是很满意的。

车子内饰方面我觉得还行，就是车子的味道蛮大的，可能是新车的关系吧。

内饰设计得比较不错，和以往的丰田车不太一样。尤其是内饰布局方面，不仅看上去比较协调，空间利用率也挺高的。

内饰方面设计的比较上档次，使用的材料手感比较柔软，看上去也挺有质感的。不仅如此车内的空间布局比较对称，看上去特别简洁，我们一家人都比较喜欢。

皇冠陆放的几个配置中，内饰颜色以黑色为主，在旗舰版本中有红黑拼色内饰。但看起来还是挺豪华的。家里有孩子，黑色内饰耐脏，红色拼色作为内饰的点缀，避免视觉疲劳，中间的缝合处都很精致，有着不错的运动气息，挺时尚的，中控台的设计都有科技感，大尺寸的触摸屏犹如一台小电脑，触感很细腻，清晰度也很高，内饰里的话用料上也是挺高端的了，手能触碰到的地方，感觉都是软质材料空调以及音响就更不用多说了。

内饰是时下比较流行的撞色搭配，红黑色，运动感十足。我印象中早些年在汽车杂志上看到的，所有红黑搭配的改装车都和运动有关。没想到时至今日把这种配色放到了皇冠陆放上面一点没有违和感，反之更是让人心旷神怡。不由的佩服丰田的设计师，真的是走在时代前沿。话锋一转，这里讲的是内饰配色以及设计，可以给出高分。对于用料这块，可能要吐槽一下了，谁能出来解释一下，都快40万的车了，为什么里面的塑料味道那么重？

对于主控区采用了全新的设计语言，一改传统丰田的丑陋的操作按键，变得细腻，具有科技感。导航地图真的好用，另外，方向盘也有了小升级，手感舒适，运动感十足。车内的方向盘还有座椅的用料都是很不错的，用手摸在上面的感觉细腻的很。红黑撞色，彰显尊贵。

内饰做工不错，用料也觉得比较良心。特别是门把手以及经常会触摸到的地方，都采用了软质材料进行包裹，而且做工细致，用起来体验也比较不错。

内饰比较上档次，使用的材料也很不错。不光看上去比较有质感，触摸上去手感也比较舒适，而且清洁起来比较方便，有湿毛巾擦拭就可以了。。

内饰还行吧，皮子用的不少，软性材质也不少，就是这车机看着属实不精致啊，UI界面甚至是有些土土的感觉，不知道以后ota能不能给优化一下。不过我超喜欢这车的实体按键，尤其是空调那块儿，超级好用，开车的时候可以直接盲操作，安全又好用，物理按键是最好的，不接受反驳!

内饰里相比其他方面我觉得是要差一些的，首先来说我觉得车身使用的材质是比较的一般了，而且新车提回家之后也是有一些异味的，确实闻起来不舒服

车辆内饰整体看着非常豪华，使用了超大的屏幕显示，加上音质较好的音响匹配，只是在新车的时候异味相对比较大，这一点有所影响，拉低了车辆的整体使用效果。

看着简单美观，不凌乱，当时记着我第一次打开车门看进去时，这也看个人感觉，内里材质都不错，打开车门就会让我觉得很高级，做工方面也比较的精细和滥用，层次感比较明显，既好看又实用。给我的感受应该用简单而不简约来形容，它的材料非常有档次，他是非常用心的，风格样式特别的好看，能让人感受得到用心，还是比较适合我这种喜欢保守类型的，车子的内饰和外观有种反差萌。

坐起来还是很舒适的、座椅足够宽大厚实，座椅的包裹软硬触感都还到位的！中控和视野上都很符合需要、够开阔简洁，座椅支撑不错车子在过匝道时候也不会觉得摆。车子整个的悬架状态可以、滤震效果到位。

车子内部的配置也比较齐全，和外观设计一样简洁有力又显得很明朗，显得非常大气，整体设计方面偏实用型，配合细致的做工，也算是上乘了，她的内饰简约而大气，特别的舒服，在我们一家人看来，内部设计的是比较让人称心，这辆车的内饰摸上去会发现手感也不错，我非常喜欢，车的功能再多也就是代步用的。

内饰比较简单，布局合理，操作功能的时候顺手便捷，内部的软包做的比较到位，唯独缺少一些设计和时尚的感觉，也可能是简单的东西，更容易让人接受。

内饰布局简单合理，平时驾驶车辆的时候，打开空调操控其它功能时都不会影响到驾驶车辆，触碰到的位置使用了皮质软包，是使用的黑皮红线搭配，使车内的质感得到了提高，不过整体来说并没有什么特殊的设计，感觉车辆内饰相对较为普通。

新车，内饰有异味儿也是正常的，别说是丰田品牌，就算是BBA也有类似的问题，处理起来并不难，多通风，在车里面放点去异味儿的果冻，对于去除异味都是很有效果的。缺点说完了，剩下的都是满意的地方，整体做工很好，没有任何瑕疵，很多地方也都是皮革的或者真皮的，比较有档次，颜色搭配上也很成熟稳重，再有就是各个功能区域了，都是彼此独立的，这样设计更方便操作。

空间特别宽敞，后备箱平整度也是值得夸奖，装载空间大，出行自然觉得放松。

我这款是顶配，七座的。总体空间肯定是大的,轴距空间足够了。这款车空间还是挺大的，它是一款大写的SUV，对于空间来说绝对是非常充足的，而且整个车的后排空间设计的非常的喜人，也空间也比较的合理，对于这款车整个腿部空间和头部空间都非常的宽敞，而且对于整个空间的设计也是处理的非常好，而且后备箱也可以放很多东西作为平时走亲戚或者出去玩的带的东西十分方便，一点也不会感觉侠冉，还有就是平时出去玩，一家人带孩子也是十分的方便，不管是一家人一起出发还是人少，都不会觉得拥挤，相反因为空间比较宽敞，一家人也都喜欢一块出门。

空间，这一块处理的绝对是非常的到位，不知道其他车友对于空间的需求如何，但是我们这个家庭，买车最主要的目的就是希望能够有一个足够宽敞的乘车空间，然后整体的安全性也要能得到保障。虽然说整体的空间处理非常的宽敞，但是也不至于把中间的手扶箱，设置的如此之大，反而占用了其他的地方。

车子虽然是大SUV，但是第三排空间我觉得还是差了点意思。

空间还是挺宽敞的，尤其是后排座椅，不管是腿部还是头顶空间，确实比较宽敞。即便是身高1米83的我，坐在后排也不会有任何拘束的感觉

空间确实很宽敞，除了前后排比较宽敞之外，这辆车的后备箱空间也是我比较满意的地方。有时候要开这台车给客户送货，宽敞的后备箱用起来也挺方便。

车子的空间是我亲自坐在车里试过的，整体表现还很不错的，车内的空间布局挺宽敞，无论是坐在第一排还是第二排，均可以舒展自如，特别是第二排的空间，横向空间充足，坐在里面可以很轻松的就翘起二郎腿的，头部空间也非常大。车内配备了全景天窗，使得坐在车内宽敞明亮的空间，让你身心愉悦，至少坐进车内不会感到压抑。第三排感觉没什么用，还是别放了好。就当是5座车，这样来讲后备箱的空间就特殊的大了，搬家的时候可以拉很多物品，如果你出去玩的时候不想去酒店，在车里也能睡得下两个人。其实这款车买回来也没有多长的时间，目前来说的话可使用的空间上大多我都还是比较满意的，后期需要再开一段时间来观察观察

驾驶空间充足，前排空间比较大，不得不说皇冠陆放就是为司机而生的，我身高184，开车没有任何的压迫。车身5米长，后排空间还是比较宽敞的。中间那排座椅是可以前后移动的，移动到最后的话，基本上后排乘客腿可以伸直了。车内大大小小的储物空间各式各样，设置的非常合理。后备箱空间非常好，很宽敞。平时第三批基本不会坐人，就把他放倒，这样一来后备箱的空降更大了，去机场接朋友，4个大行李箱放在里面，还有富余空间。春节寒假打算和家人自驾去南方走走，海边露营，沙滩烧烤，如此算来，不用开两台车，我自己的车基本全部搞定。

空间没有可以挑剔的地方，毕竟7座车当五座车用，必然空间够用。能够满足我们一家人的使用了，就算以后生了宝宝也完全足够了，后排的空间是相当的充足。很舒服，SUV的高车身带来更多的头部空间。可想而知，进深1.2米左右，当后排座椅放倒，看起来像一张床。

这辆车是中型SUV，空间确实挺宽敞的。尤其是后排座椅以及后备箱空间，不仅实用性比较不错，也感觉这辆车的空间灵活性挺高的。

空间确实不错，当时之所以选择这款车，就是因为看中了这辆车的空间。对于家中有宝宝的家庭来说，很适合选择这种车内空间宽敞的车型，用起来挺舒适的。

5米的车了，车内空间当然是不成问题的，后排很宽敞，坐着可舒服了。第三排坐人也不是问题，真大七座。车内储物空间特别多，门板也都能塞下水杯，特别适合跑长途或者自驾游。后备箱大小也很合适，出门自驾游放下几个人的行旅也不成问题。

这款车无论是乘坐空间还是储物空间都是非常不错的存在，完完全全的足够我们全家人用车的了，全家人坐在车里的话每一个人有宽敞的活动空间，有了皇冠陆放这款车，我们全家人出去玩的机会也是变多了的，一家人的关系也都变得更加的和谐融洽了。

空间真的比较值得一夸，平时乘坐其他车辆或者是开自己之前的车辆的时候空间表现的都不好，总是会感觉比较拥挤，不管是腿部空间还是头部空间，都有这样的感觉，不过换车之后这种感觉完全没有了，整体感觉都非常宽敞，心情也会变得比较开心，车辆的后备箱很大，平时我们一家人出去每个人都需要携带一些物品，在后备箱装载的时候都能够完全的容纳下。

空间营造是比较出色的，稍微宽敞一点的空间就会让人感受更好，驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的，平常搬运点东西，他们都觉得相当的舒服，不用担心行驶过程中顶到车顶了，可以塞很多东西，出行没有压力，座椅的设计现在符合人体工程学，我们家用起来是最合适不过的了，空间方面是比较出色的，一点也不觉得拥挤，后排位置做着也很舒服，最起码在我家用是最好的，我反正没感觉到紧凑。

家用前后排都很宽敞头部空间也足够；座椅更有包裹感，后排做进去膝盖有两拳半距离，家用7坐也没问题，短途可以长途还是得MPV；日常5坐空间很实用，后备箱做的挺实在，放倒超能装，就是偶尔商务啥的，能装能拉都没有问题。

车子的内部空间设计的还是比较合理的，它的主驾驶没有那种压抑和憋屈的感觉，平躺在车里，不常用的杂乱的东西都能收进去，可以装，接送孩子上学放学，自己上班用都很满意，空间表现要远远超出我的预期，家庭成员比较多，后备箱的空间足够带一家人自驾游所带的东西，主驾以及后排左右两侧没问题，不会有那种特别压抑的感觉，它的储物空间也是蛮丰富的，出现满载时也没有任何的束缚感，空间是我考虑的车里面整体比较不错的。

中型车的空间表现一点都不需要担心，7座的中型SUV车型不管是第1排第2排，空间表现都会非常的好，第3排一般使用的都不是特别多，单独放车型的第3排座椅也非常的宽敞，平时使用后备箱的频率比较高，经常装载一些出行使用的东西，第3排座椅完全是属于放倒的状态，装载能力非常不错。

空间表现相对还可以，我身高1米7，体重190，在驾驶车辆的时候还会感觉到非常的宽松，并不像驾驶其它车辆的时候那么拥挤，驾驶路况一点都没有压抑的感觉，第2排空间比较常用，父母乘坐时说后排的空间非常大，座椅比较舒服，乘坐的时候也没有感觉特别劳累，第3排座椅暂时还没有使用过，不过看着空间表现也是比较不错，要比其它的7座车型宽敞一些。后备箱的装载能力比较强，同时装载三个行李箱空间还有一些富余。

对于丰田陆放的空间是非常满意的，当时换车，主要就是想考虑一辆中大型SUV，空间更大，座位数更多，说走就走的旅行就更值得期待了。陆放拥有三排7座的结构，从前到后，从上到下都有很充足的表现，我的个子不高，只有1米75，体重130斤，开车的时候，主驾驶座椅的前后位置和上下位置都是比较靠前的，活动空间充足，控制方向盘与刹车油门也是刚刚好的，视野开阔，再有就是后面两排空间，可以根据不同的需求，调整座椅的位置，从而实现最好的效果。

视野开阔，起步提速没任何顾虑，动力输出又稳定又充实，转向清晰，跑起来很轻快。

2.5的排量，油电混合，四驱。这样一串数字看过去，注定它的动力绝对是666的存在。方向盘的精确度很高，加速时不会抖动，油门刹车踩着都很有质感。这款车给我的感受就是比较好的，从方向盘来说的话，感觉比较的轻便，虽然车身很大，但是开起来并不费力，整个方向盘都感觉比较的四华用起来十分的舒服，而且配置也是非常的齐全，整个车的辅助功能挺多，比如360监控，还有他的主动刹车，倒车，车侧预警等等，让开车变得更加的简单。也不担心被周边的看不到的蹭到，所以总之这款车还是非常优秀的，而且他的座椅也比较的舒服，开个长途也不会感觉特别累。

其实这辆车的动力表现已经是非常的不错了，但是给一个4星的原因在于，有时候，全员出行驾驶的过程中，动力的表现还是会有一些吃力。不知如何表达这种感觉，反正是动力给我的表现有些不尽如人意，这样让我有些小自信的缺失。整体的操作性也不会有太多的强调，因为在不断的驾驶中，你能够感觉得到，各方面的协调性做得很不错，在过弯的时候也非常的平稳，方向盘的指向也是很精确的。有时候把这辆车交给你老婆驾驶，他也能够很轻松的操作不会觉得特别的困难。所以在操控性上，还是能够让人放心的。

车子驾驶感觉还是可以的，发动机动力方面我觉得够用了。

动力感觉还可以，不管是正常驾驶还是爬坡，开这辆车都感觉挺稳的，而且不会有“小马拉大车”的驾驶体验。

动力无可挑剔，开这款车觉得特别畅快，而且有好几种驾驶模式。平时在不同的情况下开车，能收获不一样的驾驶体验。

车子十分的沉稳，别看车长超过5米的大SUV，但是驾驶这款车给我的感觉还是挺灵活的，360度全景影像与流媒体后视镜相结合，给你一个天马行空的视野，方向盘反应灵敏，车内的辅助驾驶系统还有安全配置也是比较的多的，驾驶这么一个大家伙我也比较有信心的。皇冠陆放采用了丰田技术成熟的2.5L混动发动机和E-CVT变速器，据说这套动力系统在雷克萨斯也在使用，丰田的顶级MPV埃尔法，威尔法也是这套动力系统。这套动力组合输出更加顺畅，市区代步、长途旅行足够了，除此之外皇冠陆放的越野效果也很好。 坐着舒服：：真皮座椅包裹严实，腰部支撑作用宽大，座椅打孔设计。底盘和悬架经过微调，20寸大直径车轮确保减速带不会松动。空调的风量效果也很好，打开电源几秒钟后，空调的制冷效果立马就出现了，还安装了温区控制。

整体驾驶感很舒服，操控感很强，动力强劲，皇冠陆放搭载2.5L混动发动机，E-CVT变速器，回收动能，节省油耗。轻踩油门即可轻松超车。皇冠陆放因有电机的存在，起步加速推背感明显，起步后加速很快，尤其是运动模式下起步时油门踩到底，爆发力瞬间就蹦出来了。

多功能的方向盘操作很简单了，红绿灯起步的时候不输给任何品牌的车，稳定，非常稳定的底盘调校，纯正的日系车驾驶品质。动力非常强劲，2.5L混动 ECVT黄金组合，接近200匹的发动机马力足够日常驾驶，有电机的加入使得高速超车变得轻而易举。在任何情况下，ECVT换档逻辑都非常快。而且整个行驶过程都比较平顺，跑过一次高速，车上配置了定速巡航的功能，开高速的时候完全解放了我的双脚，动力输出还是不错的，也非常的平顺，没有说是有那种顿挫感。虽然它的车身很大，但是这动力，并不影响你超车的啊，超车很轻松，给点油速度就上去了。当然了还是安全第一的哈。另外就是上坡的时候，提车后越野过一次，怎么说呢，动力稍微超出想象，看上去不可思议的大坡，爬起来跟正常的爬个小坡一样，轻松搞定。毕竟这车多多少少还是有点城市越野的节奏，想要跟那些硬塞越野比较，那还是差距有点点大。主要还是看个人需求，买这个车的大多数应该还是以实用为主吧。

动力比较强劲，日常驾驶提速很快。包括有时候跑高速，也能够带来源源不断的动力。包括夏天开空调开车，也觉得这辆车的动力没有受到影响，综合驾驶体验也比较不错。

动力挺不错的，虽然我平时开车比较平缓，但这辆车的动力表现确实很不错。有时候遇到上坡路的或者是不平坦的路面，都能够很轻松的通过，也让我觉得驾驶这辆车比较畅快。

因为有混动系统的加持，而且我选的还是四驱版，后轴多了一个电机，所以这车开起来特别轻快，跟脚，动力随踩随有，需要超车的时候稍微一踩油门动力就有了，高速上动力也完全不用担心。刹车的话前段比较缓，中段开始制动力释放非常明显。 弯路/并线稳定性：这车底盘质感堪称惊喜了，这么大个车，两吨多的重量了，开起来特别可控，并线转弯的时候侧倾抑制非常到位，支撑感十足，同时也没有牺牲舒适性，好的底盘就应该这样，兼顾操控和舒适性，同时要好开。

动力上面车子的起步就能感觉到动力很足，超车时候的动力也能够达到你的期望，而且虽然说车身的体积比较的大，但是驾驶起来的话没有丝毫的难度的，我驾驶车子反正是感觉，方向盘的转向轻松，而且指向是挺精准的，坐在前排驾驶室内的话驾驶视野也是挺充足的

买车的时候直接选择的是2.5的顶配车型，顶配车型的动力相对比较充足，后期使用的时候效果也比较不错，开启运动模式，推背感非常十足。

给人的一个感觉就是底盘扎实，经常在市区开，家用是足够的，中后期的输出也比较平顺，一踩油门，足够用了，这动力绝对得跟上啊，等速度起来之后开起来还是不错的，车子就能立马给我带来反馈，他可以做到，动力表现十分惊讶，时刻都能提供一个很稳健的动力输出，有着底盘加持那推背感，用起来各方面都OK，动力输出平顺，开起来也比较带劲，在日常驾驶中完全够用。

车大适合稳着开没有那种运动风格了，加速够用平顺性挺好的，市区灵活跑高速非常稳，自适应巡航还挺享受的；弯道转向很稳重扎实，掌控度还可以。

动力源源不断的，综合来看，开起来的驾驶动力感受还挺不错的，过烂路支撑性很好，动力方面还是挺好的，开车的那种迅猛感，不会存在起步很肉，在高速上面的转速也不是很高，爆发力挺强的，都可以快速冲到其他车的前面。满载的情况下对于它的动力输出也不会有太大的影响，动力的确是没毛病，开空调基本感觉不到衰减，超车很容易，加速反应还是很令人满意的，一点都不虚。

整体的驾驶感受还算比较不错，混动车辆在使用的时候相对比较平稳，毕竟是一款2.5升的发动机，使用的时候动力会很快的给到，车辆的油门也调校得比较灵敏，再加速的时候只要给一点点就能够有所反应，经过这一段时间的驾驶，整体驾驶感觉比较不错。

驾驶的时候感觉比较不错，质量比较好操控，方向盘指向比较精准，再想要转向或者是变道超车的时候，操作非常容易，油门的触碰也非常的灵敏。而且一款2.5升的自然吸气发动机动力完全不需要担心，平时使用时可以使用经济模式和运动模式切换使用。

虽然我和老婆都会开车，但绝大多数时间都是我来驾驶的，一开始有些生疏，到现在已经能轻松驾驭了，真皮的多功能方向盘很灵活的状态，很舒服的手感，油门和刹车也不轻不重，控制车速，控制车距都是很准确的，尤其每天上下班代步，偶尔堵车，偶尔赶时间，对于车速，对于驾驶技术都是一种考验，左右逢源，并道超车，还有单位楼下的停车位也很紧张，有时没地方停车，偶尔上个马路牙子也没问题的。

4S提车里程是3公里，油耗12.8L/km，提车后小跑，油耗一直处于下降状态中，目前里程263公里，油耗6.2L/km，要知道这车重量达2110kg，非常满意。

目前我开了2000公里不到，大概油耗是7个点上下浮动，省油一级棒。

我的皇冠陆放百公里油耗在6.9升，这样的油耗表现其实已经非常的满意。所以也不用担心后期的驾驶有着过高的油耗，导致用车的费用过高。

油耗：车子油耗方面我觉得还是可以的，平时都是城市道路行驶的。

油耗符合丰田车的特性，目前开了一段时间，油表显示的平均油耗6.7升，比我预期中的还要低，确实感觉挺靠谱的。

油耗还不错，平均下来7升，感觉还可以。本来觉得按照这辆车的大块头，油耗应该更高，但事实上并非如此。

皇冠陆放属于中大型SUV了，常规的认知觉得它怎么也得10个油以上，可结果会让你大吃一惊，百公里7个油，还是在市区跑出来的。早些年，一直听说丰田在节油这边做的非常出色，没想到2.5L的发动机，还这么大的车身，居然能把油耗做到这么低。看来真的是技术改变生活。

跑了800 km，虽然处于磨合期，但油耗还是很低的。目前在城市道路上跑的话，基本维持在6.5个油上下。我觉得它会在首保后变得更低。毕竟我买的是2.5L的，试想一下，这么大个车身，百公里才这么点油，要是放在五年前，谁敢相信？

市区油耗6.4，尚可。高速公路上是 7 点多，我通常会在上车时打开空调。所以油耗还是很不错的

油耗比较不错，平均下来8升多一点。看过网上好多评论，基本上也就在7个油以内，相信过了磨合期油耗一定会有惊喜。

油耗还可以，每个月大约加一次油就够了。虽然我们的用车频率比较高，但每次的开车距离都比较短，再加上这辆车的油耗还可以，感觉一箱油还是挺耐用的。

油耗：我的是四驱版，动力会好一些，但同样的油耗也会比两驱版高一点，目前表显6.2，我实际测算过，差不多也就是这样，丰田这个行车电脑计算的油耗还是比较准确的。听说如果油门踩的收敛一点，油耗能做到不到6的水平，选混动不就是图省油动力好嘛~

丰田的车油耗还是挺省油的存在，不会觉得用车有太多的压力，现在我的车百公里油耗6.8个左右，对于一款体积这么大的车来说，我觉得这样的油耗我个人是完全可以接受的了的，我已经十分的满足了

油耗：目前车辆的续航还算比较不错，综合油耗一般都是达到6.5升左右，目前还没有过了车辆的磨合期等待完全过了磨合期之后，以后还会降低一些，这对于一款如此大的车型来说，油耗真的是非常惊喜。

能够有这个水平，感觉开车去哪也没那么在意油钱的问题，开挺久了说是挺省的，我也很期待，并且还比做地铁安全，不会给我带来太大的经济压力，整体还是很不错的，路面通畅，油耗也很经济，还是挺符合我之前预期的想法的，开着它一个月下来也花不了几个钱，油耗低才决定买的，每个人的驾驶习惯也不一样，平时大部分时间都在市区跑。

双擎油耗6-7个之间，实际市区通勤也不高，开空调也没压力，很好续航里程以及不怕堵车还是挺适合的。

开车也比较温柔，这类的车型能保持这样的油耗，确实很棒，开着相对省油，良心至极的感觉，油耗的话还是相当满意的，既是为了方便，高不高有什么所谓，买车的时候也考虑过他的油耗。用车需求不大油耗整体来说还可以吧，真的给了我很大的惊喜，非常的友好，这个车子在市区的浪费程度也还可以吧，能够有这个水平，磨合期以后油耗更低了

油耗：目前行驶的时候油耗并不是特别低，续航表现比较好，公里的油耗一般都是在6.9左右，买车之前还非常的担心油耗，但是现在已经完全不担心了，有点出乎意料的感觉。

油耗：续航能力表现的非常不错，综合油耗一直在6.9升左右，每次加油都能够使用8~10天左右，毕竟现在还属于在磨合期间之内等待过了磨合期，续航里程会有所加强，其实现在的油耗已经非常不错，要比同类车型节油2~3升。

油耗还可以，主要是丰田陆放可以加92号的汽油，不像德系品牌，都是95号起步的，里外里也能省点钱，从提车到现在，不知不觉已经跑了3300多公里，目前来看油耗表现还算平稳，百公里8.8个油，偶尔有些浮动，但是浮动范围并不大。

因为我提的是去年10月车，价格优惠挺好，性价比高。

要是有优惠大的话这台车就完美了，还没上市前大家对于价格都满期待的。首先我是还算比较了解丰田车的，所以买车的时候就想选择一款自己熟悉的车。首先我就觉得他的配置非常的齐全，这点就不说了，起码在丰田车上想到的配置都配上了，而且这款车的动力也是非常的充足，配备的2.5升的发动机让平顺性提升了不少，而且反应能力也是更加的快，平时享受一个车子动力的爆发力也是一个释放压力的好办法，而且平时开车的时候，动力模式也可以选择，我们完全可以根据自己的喜好来选择动力模式，还有就是这款车驾驶感受以外就是他的舒适性也是不错的，整个车的内饰对于身体的反馈以及车子物理上对身体的支撑反馈都是让整个人的身心更加舒服。

长时间的驾驶下来，自然是考虑到这辆车是否买得值得，现在可以毫不犹豫的说，这台车的性价比是非常高的。无论是各方面的配置，还是我对它的喜爱程度都是很高的评价。

车子性价比我觉得还行，至少比我原来看的时候有优惠了。

网上很多车主说这辆车性价比还不错，买车之前还没有太多感觉。但现在拥有了这台车，不光是相对较低的油耗还是出色的性能，都让我觉得这辆车性价比还可以。如果说有那么一丢丢的优惠，我都觉得欣慰。

性价比一般，一直觉得丰田车的性价比都比较高，唯独我选择的这辆车，在性价比方面拉胯了，价格定得偏高，还没有优惠，这让丰田粉的我有点不舒服。

我买皇冠陆放首先看的性价比，我觉得在同级别里已经很不错了。丰田车的口碑是不错的，内饰工艺华丽。在合资品牌中不算贵，再加上车子的各种特点，从头到脚的用料都非常扎实，总感觉安全有保障。主要是丰田的保值率非常的高啊，店里小姐姐比较热情，在我买车的时候还赠送了8年20公里的保养。

一开始想买电动车，电动车应该是未来的大趋势，所以从节能环保的角度来看，身边的人越来越多的人把油标转成了电标。正在考虑买特斯拉Model Y SUV也能满足我的用车需求，但是等车时间太长了 100多天的等车实在受不了嗯。新能源车充电的问题也会困扰到我，里程没有保障，担心充不上电。思前想后，我觉得还是买汽油车好。后来朋友介绍给我的皇冠陆放，先是网上了解了一下，随后又问了问父亲的几个同事，他们老一辈人对丰田还是非常的认可的。不论是品牌力、产品力都是全球数一数二的存在。另外在服务方面，丰田也是出类拔萃。所以就直接下定了。销售顾问还赠送了太阳贴膜、行车记录仪、地垫等常规物品，最主要的是还送了我8年20万公里的保养，这点让我觉得我买的很值。

性价比这个东西怎么说呢，每个人对车的侧重点不同，我觉得他性价比高的很大一部分原因是因为它的保值率高于其他车，车子的油耗，还有保养都是相当的低的，能够给我的日常开支节省下一笔很大的费用，自己还能够负担的起。这些都是我觉得性价比高的原因。当然了，最主要的也还是因为对这款车颜值的喜欢，开上就觉得挺霸气的。没毛病。

性价比确实挺高的，想不到皇冠车型回归之后，还能定价的如此亲民。

性价比确实一般，价格本身定的就不低，还没有一毛钱优惠，如果在这辆车的外观设计，看下去像30多万的车型，此外这辆车的性能和配置也不错。

性价比还行吧，虽然指导价比隔壁广丰略贵一点，但是多了夹胶隔音玻璃，而且听说避震器用的是威尔法和lm同品牌的，调校设定也都进行了特别优化，算是针对皇冠这个品牌进行了一些优化吧，而且还送了基础保养，这么一看岂不是还挺划算的。办下来是不便宜的，能买一些豪华品牌的中型SUV最低配了，我当时买车也看过xc60和q5l，最后还是义无反顾选择了皇冠陆放，一是因为它大了一圈，是个七座车，二是因为觉得丰田的使用成本低很多，省油，保养着也便宜，而且保值率还高。

在我预算之内我是更加信任丰田车的品质的了，性价比很优秀，车内的空间宽敞，而且用车成本上也是比较的低，事实上也证明了我选择这款车是很正确的

性价比对比其他车型来说比较有优势，丰田品牌车辆的保值率相对比较高，车辆的颜值高，性能好，油耗低空间大，后期使用的时候效果也很不错。主要还是各方面的实用需求都有很好的满足到。所以对我自己来说是很高的性价比了。

在买这款车之前我就做了比对，外观颜值到内部设计，真心不错，我觉得很值得购买，我自己也很开心拥有这台车，买车还是看性价比的，多媒体装备也丰厚，很有科技感，这车的性价比还是挺高，开出去的时候特别的有面子，价格不算便宜，无论是一把付还是分期付款，能保证舒适性和空间，这就是我要的幸福感，这辆车对我来说非常好，上网看很多人对这个车还是褒贬不一。

家用舒适度和格调都还挺适合我的，保养什么的都还算实惠后期也基本没什么费心的；宽敞的空间和舒适度以及家用的多功能实用性都没问题；适配我的用车环境和需求。

压力都不会太大，我是相当信赖的，知名度高嘛，一些大的物件和行李都能放的下，开着这辆车就很舒心，对我来说这辆车的性价比就是最高的，整体包裹性很强，各方便综合起来，我觉得性价比较高，内饰还是配置各方面看来，空间都是挺不错，可以轻松通过最复杂的路况，或许这就是我深思熟虑之后的结果，谈价也是谈的比较久，车子能有这样的配置已经相当不错了，座椅设计也很合理，也不麻烦，都是一款家用首选。

目前看来性价比还算比较不错，单单看油耗的表现也是买的不亏，一款中型7座2.5升的车型能够达到6.9升的油耗，很少有车型能够做到，可以说是既省油又不缺动力。而且皇冠这款车市场上的保值率也比较高。假使以后换车了，那也还是可以省一笔钱的呢。

它的性价比相对比较不错，车辆空间大，乘坐舒适度好，配置比较丰富，而且2.5升的发动机油耗表现也非常满意，一款中型的SUV车型能有这样的油耗表现，算是做的非常优秀了。

价格上，提车时间上，让我有点小失望，主要是优惠力度并不大，这么贵的车，裸车价格30多万，才优惠1万块，多多少少差点意思，再有就是提车时间长，小一个月的时间，给我急坏了。性价比倒是还行，怎么说都是丰田品牌，还是高端的皇冠系列，虽然不比雷克萨斯，但也算是合情合理吧。