空间 在车里，感觉五个人坐满都还有很大空间，所以当时看车的时候，空间是刚需的。 后排空间 主要自己开，身高170cm， 体重65kg，前排位置设置为我自己喜欢的座位，后排腿部到前排座椅后面还有四拳，空间非常够用。 1、在市里面拥堵路段偏多，开车较平稳，目前车机8.2，自己记录8.2 2、这几个月跑了900+km，工业区到市区为主，油耗7.6， 加满后表显续650以上 3、还有就是可操作性强。自适应模式非常不了多少，而是舒服，拖拽消失。
SUV这款车型给予充足的驾驶空间，面对我这样的180高个子男生，驾驶感会更舒服，也让我能够更好地驾驶，搭配优秀的提速体验和很强的动力，是我非常喜欢的点。
最满意当然是外观啦，颜色好看，车型好看，内饰也大气。刚开始决定买车是不知道有致在这款车的，进展厅第一眼就被远山岚致在的外观吸引，价格稍微超预算，但是在可以接受的范围，慢慢对比了解以后，发现致在真的太适合我了，车型大小合适，车内空间也足够。我开车技术不太行，踩油门没轻重，加上都是市内上下班开，跟其他车友相比，百公里油耗略高。身边朋友都说，对于女司机来说买丰田和本田会比较省心，一般开几年不会有什么故障
最满意的点莫过于这款车带给我的舒适度，很喜欢SUV类型的轿车，宽敞大气的车身能够给予驾驶者和乘坐人更舒适的车辆环境，我相信这也是每个开车人所追求的最佳感受。
最满意的点莫过于这款车带给我的舒适度，很喜欢SUV类型的轿车，宽敞大气的车身能够给予驾驶者和乘坐人更舒适的车辆环境，我相信这也是每个开车人所追求的最佳感受。
油耗超出预期，刚开始买车就冲着后期用车成本购入，本来以为油耗也就再7L 结果5300公里下来也就6.4L/100km 的油耗，非常适合家用，上班等，用车成本可以说非常满意！
我最满意的地方就是本田致在这款车它的辅助性能非常强大。因为现在车辆市场保有量太大了，路上的车辆非常多，所以说一些辅助功能能给人带来非常多的帮助。因为人的精力有限，思考也需要时间，所以说在车流量那么大的情况下，车辆的辅助功能尤为重要。我就是看中了它的辅助性能非常强大。所以我选择了这款车。 外观很时尚帅气，平时能用到的配置也很丰富，还有安全系数也很到位，空调很舒适也很人性化，开车也是很享受的，发动机动力充足有力，目前的油耗还在磨合期也不费油，总体感觉非常满意。
致在这款车型我最满意的是车子的外观非常的新颖，在驾驶的感受的整体感受不输轿车，虽然看起来相对小一点点，但是相对比皓影的空间，两车差的也就只有肉眼不可见的一点点。
之所以买下这台车，一是因为价格在我的预算范围内。二是因为车子的综合实力还不错。当时试驾这车的时候，感觉方向盘很轻松，底盘的稳定性很强。即使过坑洼的路段，也没有太明显的颠簸感。另外还有一个优点就是车子在高速状态下，几乎听不见外面的噪音，胎噪声和风噪声都不明显。
最满意：最满意的地方就是外观，这个设计真的是一眼就爱上了，没有所谓的家族语言，设计还是很有个性的，而且侧面有点溜背的感觉，整体风格运动、时尚，比较符合年轻人，车尾的尾灯透明化设计，总之是年轻人想要的FEEL.
整体来说都挺满意的，一定要加个最字的话应该是设计吧，因为配置、动力或者空间，其它车型可能也都有能买到的，但是这个设计就是属于致在。
最满意的属于操控了，方向盘操控感非常棒，指哪打哪，没有虚位，老婆虽然拿了驾照，但少开车，也说非常好开，CVT换挡没有顿挫感，也是这个缘故，加速起步也非常顺滑，没有吃力感（就是踩油门不跑的感觉），而且底盘非常软，过减速带没有明显大幅震动，底盘支撑非常好。
买这个车子之前一点都不了解它，甚至听都没听说过！本来是想看看CRV的，后面对比皓影，销售跟我说这个月他们刚上市了一款全新的suv车子价位比皓影低一点，了解了以后感觉很喜欢，预算也还可以，就尝了个鲜入手了！刚开了两个月四千多公里，今天来跟大家说说个人用车感受，不抬杠，仅个人观点！ 致在这个车让我最满意的地方是操控性和它的外观。不愧是本田新出的车，给人的感觉是外观惊艳破格！驾驶动力，超控，车内视野等都让我有一中全新不一样舒适感受！
首先让我满意的是车子的空间和外观。我们在买车的时候肯定会看各方面的表现，而空间和外观又是最为直观的地方。颜值高不高，一下子就能看得到，空间也非常明显，布局设计好不好，也是一目了然。这台车就做到了，空间和外观我都觉得比较满意。另外就是车整体舒适性很不错，密封性挺好的，能隔绝掉比较多的噪音。
最满意的当然是外观啦，致在的颜值绝对是同级别非常特别的存在，logo在引擎盖上，中网是蜂窝网，看起来特别运动，前大灯细长的造型感很犀利，而且侧面似乎有点溜背的感觉，说实话这个就是年轻人喜欢的感觉，很符合年轻人的审美。
该款车所给予的优惠力度相较于其他车太少了，优惠力度不够大，并且缺少倒车雷达，不能很好的适配倒车影像
该款车所给予的优惠力度相较于其他车太少了，优惠力度不够大，并且缺少倒车雷达，不能很好的适配倒车影像
暂时没有太不满意的，要说最不满意的就是车有点高，孩子上车不太方便，我后期加了个脚踏板才比较合适。
先说个缺点吧，车跑起来的时候风噪和胎噪会比较大。特别是在高速上的时候。前排的密封性好一点，后排的密封性差一点。后排的隔音也要差一些。在后排听到的声音会更多更杂。
我觉得在配置方面还是应该多用心的。比如说前后驻车雷达这个功能还是挺有用的，但出场没有配备，倒车影像虽然在倒车的时候也能起一定的作用，但是毕竟没有360度全景影像那么全面，配置能安排上的话，后续也省心不是。
最不满意：其实没有什么不满意的，一定要说的话，我觉得致在如果出个2.0T版本可能会更带劲！可惜没有如果
要说最不满意的地方就是有倒车影像，居然没有到车雷达，到车影像和倒车雷达是两者相结合才完美，不是两者选其一。
其实要说最不满意的话，应该是尾灯吧，不是说不好，我不太喜欢这个风格，但是前脸还有整体外观都比较满意。
要说不满意的话，可能是车内用料吧。离我想要的高级感和豪华感差了一点，但对于这个价位的车来说也可以了。还有就是因为新车的缘故，车里味道有点大，需要好好散散味道才行
流线型的车身设计，搭配着动感的线条，既不失稳重又不失时尚感。前脸的大嘴式进气格栅，配合犀利的LED大灯，车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出一幅动感的姿态。而车尾的设计则简洁大方。
suv的经典车型，流线型满错不错，搭配电动天窗通风性能良好，搭配暗色系我自认为很适合我们这样的刚就业青年使用
suv的经典车型，流线型满错不错，搭配电动天窗通风性能良好，搭配暗色系我自认为很适合我们这样的刚就业青年使用
整体外观偏运动为主，前脸没有采用之前加速式的银色饰条，而是比较圆润的设计风格，加上中网的进气格栅显的前脸比较运动，车后方有点遛背的造型，整体前后就以运动为主旋律。后方尾灯还有前大灯都是LED的设计，辨识度还有穿透力都非常高。
外观方面我还是比较的喜欢的，因为买这款车的原因有一点就是冲着这个外观去买的，整体的外观很新颖，车身的线条很年轻化，LED的自动大灯，我非常的喜欢。
SUV车型一般都会给人一种运动的感觉，我当时看这台车的时候，觉得除了运动气质之外，还有一种稳重和大气的感觉。前脸和大灯的设计是我最喜欢的部分，看上去很霸气，很有气场，但是又没有过分张扬。
致在的外观是比较有个性的，毫无家族气息，运动是这辆车最突出的气质，而且侧面还有点溜背，似乎有那么点时尚感，尾灯透明设计，都是年轻人喜欢的设计语言。
致在的外观属于比较特别的，毫无家族气息，比较适合不从众的消费者，我就有点喜欢追求小众事物，所以我觉得致在的设计很不错，当下主流的贯穿式日行灯、贯穿式尾灯，车标下年带字幕，大屏幕，这些随波逐流的设计致在一样都没有，只能说个性到极致了。
致在外观主要是圆润为主，之前家族式的前脸并没有在致在身上体现，而是独立的车标，并没有银色饰条，前方的进气格栅使它偏运动，后方溜背的设计也映衬了它运动细胞，外观的设计非常适合年轻人，唯一不喜欢就属于尾灯，不过尾灯的设计不影响整体的颜值。
感觉本田新出的这款车型外观也是一大亮点，整体年轻时尚，没有那么像大众那么中规中矩！反而给人一点年轻调皮的赶脚，有点豪车保时捷的外观。而且颜色也年轻，蓝色，黄色白色。它这个白色也挺上档次！车漆很漂亮 车头造型：前脸辨识度很高，圆润，小嘴?。两个大灯的位置也是刚好，鼻子处贴着标识。 第一眼还颇有保时捷macan的几分霸气 腰线设计：整体车身也是感觉前宽后窄的比例！低趴的轿跑suv设计。LED大灯 车尾造型：屁股设计也是低趴，圆润！两个排气管露的也是刚刚好，不算丑！还萌萌哒
第一眼看到这台车的时候就有点惊艳的感觉，尤其是整个车身的线条，有一种很明显的运动气质，流线型的车体非常时尚。车头车尾的大灯设计都很新颖，在大马路上跑车，回头率还蛮高的。以前听说日系车用料少了点厚重感，但我感觉其实还好。特别是我自己开下来之后，关门的时候还能听到沉闷的声响，材质质感也是到位的。
外观设计比较特别，这种特别属于好看的那一类，一方面是车头的logo设计位置，还有就是车尾的透明灯罩也很特别，然后也没有随波逐流的采用贯穿式尾灯，所以总的来说致的设计很有自己的想法。 车尾造型：车尾造型重心比较靠下，所以视觉上看起来很运动，两侧透明灯罩很特别，辨识度也很高，而且底下是双边排气设计，运动感拉满。
内饰黑色，简洁大方又得体，做工细致，几乎都是皮质包裹，摸起来很舒服。座椅比较合适，软硬适中。隔音还行，自己都是开音乐的，所以其他声音听不见。空调制冷非常给力，远程启动空调，夏天上车就非常凉快。
内饰整体搭配比较简单，但是用料非常足，大多数地方都有皮质包裹，皮质包裹还是挺多的比如手扶箱，空调出风口，门上大多数都是。整体内饰也是圆润为主，比较符合我的审美。
在内饰方面有个10.2英寸的液晶仪表盘.10.1英寸的中控显示屏，操作的速度很流畅没有卡顿的情况，我非常喜欢的是卡片式的钥匙，非常的新颖，
用料方面真心不错，一般来说，不到20万的合资车很少用大面积的真皮材料，这台车的方向盘和座椅都用了皮质，方向盘还直接用了质感高级的真皮材质。座椅的柔软度恰到好处，靠背可以根据自身的需要调节，整体设计挺合理的。
致在的内饰设计比较传统，中控台设计很平直，给人的感觉就是简约、清晰，不过用料比较出色，中控台周围触手可及的地方都是软质材料，尤其是门版周围有很多皮质覆盖，在这个价位里算得上用料比较给力的
内饰座椅大多是皮质包裹，（不过自己喜欢皮，直接全改了哈）用料很足，档位部分镂空，可以容纳很多物品，手机等杂物，储物空间真的非常用心的设计，而且中控台的设计也是科技感满满！
对比本田CRV这个车子内饰变化的地方还是挺大，中控档位也是悬空设计，看起来很灵动饱满，大方。直立式大屏看起来也是简洁大方。说到这个大屏不得不说还是挺好用的，全部语音控制，很方便很准，反应丝滑！卖车的说用的是最新的系统技术，体验起来确实很不一样！科技感是本田所有车型最强的！用起来习惯了以后真的很赞！ 座椅舒适性：座椅也还算舒适包裹性很强，柔软，厚实耐坐
整体的设计我感觉是不错的，有一种简洁的日系气质，很符合我的审美需求。仔细端详的话，也能够看出做工的精致，座椅的皮和织物混搭接缝的地方，比较精细，没有太大的缝隙，给人一种很精致的感觉。皮质用料不少，新车多多少少都有点味道，打算之后好好散散味儿。
内饰设计是有质感，设计感比较传统，悬浮式屏幕加空调加物理按键，都是比较传统的，但是我觉得内饰的用料很厚道，都是软质材料覆盖，中控台包括门版都是软质材料覆盖，内饰的档次感还是不错的。
空间 在车里，感觉五个人坐满都还有很大空间，所以当时看车的时候，空间是刚需的。 后排空间 主要自己开，身高170cm， 体重65kg，前排位置设置为我自己喜欢的座位，后排腿部到前排座椅后面还有四拳，后排空间非常给力。
空间这一块对于轿车来说已经是非常宽敞了，对于像我这样的1米8大高个青年也能很舒适的乘坐，不论是拉人还是装载，对于这款轿车来说都是足够的，比较宽敞
宽敞的空间是SUV具备的最佳环境，让我们能够乘坐的更舒适，尤其是后排不会特别拘谨，这是私家车小轿车所不能比的
宽敞的空间是SUV具备的最佳环境，让我们能够乘坐的更舒适，尤其是后排不会特别拘谨，这是私家车小轿车所不能比的
空间非常大，不管是驾驶空间还是后排乘坐空间还是储物空间都非常大，值得一提的是后排空间座椅能放倒，甚至可以躺2个人是没问题的，后排乘坐空间腿可以伸直。 车内储物能力：车内储物设计也比较贴心，有杯架，还有可以容纳手机的地方。
然致在定位是入门级的紧凑型SUV，但实车的空间却丝毫不小。我坐了下后排，以我1.6的身高来看，腿部空间距离前排依旧超过一拳多，后备箱也很大，座椅放倒之后还是完全平整状态，各种出行场景都能满足了。各方面的配置都不错 ☆ 空间设计亮点：汽车中控扶手储物盒设计的非常实用，手机高速卡等方便很多 乘坐空间：我身高1.6座进入空间充足 后备厢容积：后备箱特别大，能装很多东西，后排座椅还可以46放倒，偶尔后排坐一两个人的同时有需要放一些大件物品时就非常的方便。 第二排空间：家人坐在后排也不拥挤
4568*1840*1621mm的长宽高，以及2655mm的轴距，相比皓影家用空间大，也只有小那么一点点，后排可放平，像我有时候需要载一点毛织类的货物也是非常的方便。
SUV车型的好处是比一般的小轿车高一点，所以头部空间是完全没问题的，即使是一米八的大个子，坐在车里也不会觉得拥挤。这台车还有个好处，就是两排座椅之间间隔的距离比较大，所以后排的空间是比较宽敞的。中午在单位午休的时候，我会选择在车里睡一小觉，座椅宽大，还挺舒服的。
空间：日常出行基本可以满足，后排腿部空间在本田里面不算大，但是也不算小吧，反正我觉得宽敞性是能满足的，后备箱挺能装的，自驾游啥的问题不大。
2655mm的轴距在同价位中绝对不算出色的，但是本田的空间表现向都不会掉链子，致在的后排空间以及后备箱空间实际表现都属于同价位该有的水准，至少满足日常用车需求是绰绰有余的。
前排驾驶空间非常大，座椅拉伸到最低腿可以伸展，腿部也有座椅支撑，腿弯曲也有充足空间可以放松腿部，后排乘坐空间当然也是，在后排可以翘二郎腿，三个人坐在后排不会拥挤，而且储物空间方面也非常多，中控台还有门上都有水杯架，中控台方还可以有放手机等杂物的储物空间。
对于一款紧凑型suv空间嘛要求不高！驾驶空间别太拥挤就行！跟看过的车子对比我感觉都差不多，本人一米七六！驾驶空间也还算宽裕，很合适，后排和副驾坐过几次也没有感觉到很拥挤或者压抑。 乘坐空间：身高176后排乘坐头部空间刚刚好，如果一八几的估计还是会感觉有点挤 后备厢容积：后备箱嘛不知道是不是设计的原因，从外观看感觉小了点，不能拉！不过买这车也不是用来拉货的，平时进城购物什么的感觉这完全够用了！
许多车子的空间设计都比较注重驾驶位，但是这台车却把空间照顾得很全面，不仅有宽松的驾驶位，也有宽松的后排乘坐空间。我们一家四口坐在这台车里正正好，日常家用方便，出去玩的时候也非常适合。
说实话本田车的空间就没有小的，致在属于20万级别中规中矩，不算特别大，但是满足日常用车绝对没问题，后排坐上三个成年人也可以。后备箱非常平整，如果自驾游一车人的行李没问题，日常就更不用担心的，设计平整，空间利用率也很高，后排还可以4/6放倒。 车内储物能力：储物能力还是不错的，前后门版上都有杯架，然后前排有档把前方的储物格可以放手机、零钱之类的，档把下面是掏空的储物格，有两个手机充电口，主副驾驶中间有一个中央扶手箱可以放票据或者私密物品，副驾驶前面的手套箱放了保养手册之类的，后排还有中央扶手，有两个杯架，总的来说储物空间还是很丰富的。
个人感觉储物空间还是比较大的。很能装，搬家的时候装了三趟搞定 后备厢容积：后备箱蛮大的，出去露营啥的都够装
驾驶感受：无论起步加速还是高速行驶，动力系统响应迅速，在转弯时，时速不超过五十能轻松驾驭，倒车上坡时动力稍弱了点。
致在的车操纵起来还是蛮轻的，对我来讲这款轿车的操控最直观的感受就是好开，非常的平稳，尤其是对于现在堵车的一些市区，会很大程度的减少刹车带来的冲击感，至少晕车的人感觉非常棒！
致在的操控感还是蛮强的，车身偏轻，可能这是大多数日系车辆的特点吧，日系车辆大多数很轻，操作也比较不错，我认为这也算是一个优点。
致在的操控感还是蛮强的，车身偏轻，可能这是大多数日系车辆的特点吧，日系车辆大多数很轻，操作也比较不错，我认为这也算是一个优点。
驾驶感受：CVT变速箱开起来非常平顺，丝滑，加速体验也非常棒，CVT变速箱加1.5T发动机搭配起来加速超车以及红灯起步都绰绰有余，驾驶实现特别好，而且后独立悬挂的加持下，过弯过坑感觉比较舒服。
致在在动力方面的表现一流，不愧是买车送发动机的本田，1.5T的发动机在起步提速没有顿挫感是我的第一印象，超车的时候提速也不疲惫，整个车子在动力供应上面还是完全给力的，当然跑高速的时候更加优秀一些，因为它的动力供应比较充足，所以才让我更加有信心。方向盘的握感非常的舒服，底盘又很稳重，整个车子的操控质感还是非常扎实的，尤其是猛提速的时候，没有任何发涩的感觉，急转弯的时候也很不错的，车身在掉头的时候绝对不会发飘，所以感觉它的操控表现还是比较有档次的。
在动力这方面我感觉还是非常的不错的，1.5T的发动机，还是相当的够用的了，油门的响应速度快的同时，还有很强劲的推背感觉。
如果再加个运动模式就更好了，动力的表现就会更强劲了。我上高速的机会不算多，基本上就是在市区里开开车，这个车的动力对我的用车来说是足够了。平时在经济模式下开车，车速比较稳定，动力输出很平顺，算下来成本也挺低的。偶尔有急事的时候，超个车、加个速，也不在话下，动力也是说来就来。
驾驶感受：驾驶感受就是好开，动力输出还是很畅快的，而且不抖，加速的过程很稳、很顺，说实话动力对我来说是足够的，而且隔音也还可以，包括底盘质感，有那么点高级感。
致在是1.5t CVT,看排量其实中规中矩，不过实际开起来很舒服，起步阶段油门很畅快，貌似日系车都喜欢这种感觉，给人营造一种动力强的感觉，不过作为大部分城市行车多的话，起步那一脚油门畅快还是很重要的。而且加速过程中动力也是源源不断的，CVT变速箱平顺性有保障，加速过程中也没有顿挫感，所有整个加速过程的体验是很棒的。底盘悬挂也很有质感，致在应该是属于偏运动调校的，所以操控方面不要担心，作为一台suv绝对是合格的。
上面说了，动力输出非常平顺，加速超车还有红灯起步动力输出非常厉害，没有换挡顿挫，加速过程车不抖动。而且方向盘操控得心应手。
这个车最满意的就是驾驶感受。suv开出了轿车的那种舒适，超控感！我是农村道路跑得多，转弯颠簸什么的开起来很有感觉。视野也很好！特别适合 跑高速：跑过几次长途高速，给我的感觉就是稳得一批！很有安全感，全新车型感觉就是不一样！各方面设计都很合理 起步/加速动力：1.5带T的动力没得说，只要舍得踩油动力马说来就来，加速起步更是平顺，轻巧但又不轻飘！给你一种刚刚征服了一匹脱缰的野马的感觉。 方向盘轻重：方向转向不算重，正常手感吧，新车嘛就像大家说的指哪打哪！暂时还没有发现跑偏，不准的情况 刹车灵敏性：刹车灵敏，也是我想要的那种灵敏度。车速快的情况下也能刹得准，刹得住！很听话? 弯路/并线稳定性：转弯非常好转，方向一拉就过来了！可能跟它的底盘设计有很大关系！转个弯，调个头都很轻松自如，而且最好的一点是开在路上感觉车里的一个视野真的很好很宽！一目了然
等红绿灯起步的时候，只要有心感受，轻轻踩一下油门，就能感受到推背感，可以轻松超过身边的其他车辆。发动机和变速箱的配合真是挺不错的，在换挡的时候没有一丝的卡顿，整个动力输出很稳定。我们家的司机有两个，没有特殊情况都是我开，媳妇偶尔也开一开，她就说这台车挺好开的，方向盘比较轻盈，底盘也很稳定，对女司机来说很友好
1.5T发动机CVT变速箱，开起来最大感触就是动力输出畅快，稳定，加速的时候随着油门深踩，我觉得动力输出有种源源不断的感觉，而且CVT变速箱没有换挡顿挫，平顺性很好，对于驾驶的舒适性也有照顾。包括转向很精准，底盘也也很扎实，过减速带的时候有点厚实的感觉，俗称高级感。 跑高速：高速我开过两次，最高开到120，其实还是很稳的，稳来自于底盘，120码变道的时候车身没有多余的晃动，而且我感觉120码的时候踩油门提速还是很给力。一般时速100码左右加速超车情况会有，我觉得高速后段加速信心十足，爆发力很好，可能这就是带t的优势吧。 弯路/并线稳定性：山路开过一次，弯很多，我觉得开下来最大感受就是方向手感很棒，连续转弯很好把控，底盘也很稳，即使弯道很急，底盘还是很稳很扎实，有种人车合一的感觉。
油耗这一块，致在我自认为是非常节油的，因为自己平时跑的也很多，正常油耗大概在8左右，但是平均下来综合油表可能只有7个油，对于一款轿车来说，真的是省！
很符合日系车辆的油耗少特点！简直是平民车手的福音，低廉的油耗减少了我的开支压力，真的是我购买这款车的最佳动力
很符合日系车辆的油耗少特点！简直是平民车手的福音，低廉的油耗减少了我的开支压力，真的是我购买这款车的最佳动力
油耗：油耗刚才说了百公里6.4L非常超出我的预期，也是我对这个车最满意的地方，我以为SUV怎么着也得7L的油耗的！
油耗：用车在东莞市区，耗油大概7.5左右，拥堵路段8.2左右。开空调满载的油耗是9.0左右，相比其他车辆还是比较省油的
我目前行驶了600多公里，相对比油耗还是非常能接受的，搭载的1.5T的发动机，目前油耗也就在7个油左右，还是相当的省油的、
一般SUV都比小轿车的动力强一点，油耗也相应的高一点，现在的油耗我还可以接受，毕竟没出磨合期，在这样的情况下，百公里只有8.3升的油，我认为也可以的。我平时的开车习惯比较好，比较注重安全，不会有大脚踩油门的习惯，可能也是因为这个原因吧，油耗表现还不错，没有超出预期。
油耗：日系车的油耗都不高，致在的百公里基本在7L左右，作为一台SUV来说不算油耗最低，肯定也算比较低了，而且我还是一直在城市里开的。
目前驾驶1000公里，行驶路况一般都是城镇路况，济南堵车的时候真是1 2个小时在堵，没办法，油耗表现在8个油左右，要知道冬天堵车的道路开8个油确实表现很不错了，哦对了，还开过城市高架路段，但是也是车非常多，几乎跑不起来，60-80的车速，油耗表现在7个左右.
油耗：目前致在的油耗7L左右，对于SUV来说非常低了，而且是上下班开，没跑过长途，暴力驾驶的情况下能到8L，油耗非常满意
油耗：目前开了两个月四千多公里了，油耗差不多百公里8升了。这个动力感觉也还可以接受吧，跑农村路多，弯路多，一脚刹车，一脚油门的。自然也有点费油
买车第一周的时候油耗是8.3升左右，可能现在磨合得比较好了吧，油耗也降下来了，平均油耗是7.8升。如果这样发展下去，出了磨合期，油耗肯定还会更低一点。
百公里油耗7-8L，在我可以接受的范围，而且92号汽油就可以，后期成本不算高，日系车在油耗这一块是祖传优势。
对于一辆合资紧凑型SUV来说，在价格、外观内饰、动力操控以及安全配置等方面都表现出色具有较高的性价比。
性价比好，对比过东风本田的crv。购车优惠2.7万，还可以更低，其他还好。常规送脚垫，行车记录仪等。
不论是购买还是体验，这款车总体来说性价比还是非常高的，SUV系列给我的最大印象就是舒适感十足，空间十分的宽敞，不论是拉货还是过年回老家，空间越大，舒适度就越大，能放的东西就更多，搭配低油耗，真的好！
除了价格，其他我都比较满意，相对比其他同级suv，我认为在3月优惠以后，致在性价比还是不错的，要是能再便宜点就更好了
性价比方面这款车是当之无愧的，绝佳的油耗很大程度减少了购车后的支出，并且这款车的动力在SUV系列也算是佼佼者了，确实是少有的值得购入的汽车了，搭配中肯的舒适感还是很不错的。
性价比方面这款车是当之无愧的，绝佳的油耗很大程度减少了购车后的支出，并且这款车的动力在SUV系列也算是佼佼者了，确实是少有的值得购入的汽车了，搭配中肯的舒适感还是很不错的。
性价比非常高，就是因为性价比才选择了致在，不过我还没有保养过，后期跟大家分享一下保养成本，目前驾驶成本是非常低的。
ZR-V致在内饰高级，配置到位，不管是车身还是动力底盘，全系都是统一标准，非常给力，就冲这一点，ZR-V致在就很值得买。
15万出头的车，能配备了这样的空间，驾驶时的座椅包裹性，新颖的外观，性价比还是非常的高的，而且油耗相当的低
买车预算20万，这台车的裸车价格不到18万，加上乱七八糟的费用，也没有超出预算范围，对此我挺满意的。
性价比这一块就看每个人怎么理解了，其实我对致在整体的产品力还是满意的，我说的是相对应我买入价格的情况下，当然优惠力度越大意味着性价比越高，总的来说致在不是一款主打性价比的车，但是我作为车主看到了它整体配置、用料水平，我觉得性价比还是不错的。
当时买车对比过很多同级别的车，这款车不管是颜值空间还是后期实用成本来说，属于我对比过车里面性价比最高的车型了。所以最后选择了致在，目前还没有首保，看后期首保成本再分大家分享。
新车优惠不大！没有皓影优惠大，不过考虑到本田的保值率还可以！又是新出的车型，也没纠结太多 购车优惠：新车优惠不大！没有皓影优惠大，不过考虑到本田的保值率还可以！又是新出的车型，也没纠结太多 品牌评价：广汽本田这个品牌口碑还是不错吧！保值，发动机好，后期养车成本也还能接受 销售态度：销售小姐姐服务挺好的，首保还没到！不知道售后保养咋样
价格表现算是中规中矩吧，在同级别的车型里，这台车也并不是靠价格取胜的，外观、空间和动力等等都可圈可点。因为我目前的用车感受不错，也没发现质量问题，所以我认为我的爱车性价比是高的。
从产品表现来讲，我用下来对致在方方面面都很满意，本来在买车的时候我觉得价格稍微有点贵的，但是用下来你会发现它的用料确实比同级别厚道，内饰特别明显。所以我认为致在是有性价比的，只不过价格再降一点性价比会越突出。
