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2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

2024款 2.0T 127马力 柴油机

2024款 2.0T 147马力 柴油机

2023款(停售)

参数配置未公布

2021款(停售)

2020款(停售)

2018款(停售)

2017款(停售)

2016款(停售)

2015款(停售)

2014款(停售)

2013款(停售)

2012款(停售)

2011款(停售)

上汽大通MAXUS新途V80 口碑

口碑评分: 4.72
到目前为止该车型口碑共1150条

网友购车价:
9.1-26.89万
厂商指导价:
10.78-23.96万
网友真实油耗:
5-16.2L/100km
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  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 11.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    最满意的地方,除了大家都比较了解的车内空间和装载能力,低油耗以外,给我最大惊喜的是驾驶体验,完全没有我想象中开货车的感觉,和家用轿车很接近的体验。配置也同样比较丰富,6速前进挡,定速巡航,电动调节后视镜,铝合金轮圈,四轮盘刹等等。

    2023-02-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 12.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    最满意的还得说是油耗,光听说这个车省油真不想到这么省油,正常我高速和城乡结合路比较多,市区跑的少。正常一箱油跑到1000公里我才去加油,动力也是相当的给力。我最多一次跑长途拉了三吨,高速上面100稳的很

    2022-10-19
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  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 11.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    要说不满意的地方,就是在空载行驶中,后减震比较硬,自己亲身实验过,后箱放上1000斤货物是最适合的,因为买的城市版隔音方面我自己还是能接受的

    2023-02-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 12.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    最不满意的就是隔音了,胎噪有点大,买完车回来我自己做了隔音,效果能好一点。在一个就是悬挂太硬了,后来我把前面改了10段调节的减震器,后面改成了8段调节的减震,因为经常拉货后面加了一片钢板,减震效果不是那么好,前面的很舒服,如果装上一点货跑起来后面也是很舒服的。

    2022-10-19
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  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 11.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    外观我还是很满意的,我喜欢比较简单简约风,没有花里胡哨的设计。

    2023-02-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 12.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    外观霸气,方正的前脸 车头造型:车头很好看,我是比较喜欢这种方正的前脸尾部有点难看,因为超低顶上面秃秃的感觉少个尾翼,在网上找了好久也没找到 车尾造型:尾部比较方正吧,唯独一点就是买不到尾翼

    2022-10-19
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  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 11.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    柴油机的特点,低速扭矩大,整体感受比想象的要好,每个人要求不一样,因人而异吧,

    2023-02-06
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 12.3万
    2023款 2.0T PLUS 手动城市版短轴超低顶5/6座

    提速有劲,动力输出很强悍。 方向盘轻重:方向盘适中吧,我感觉都还可以 刹车灵敏性:刹车片很垃圾,掉粉墨太严重,刹车偏软,后来我换了陶瓷刹车片,现在很灵敏 跑高速:跑高速比较舒服,而且很稳,最主要的是定速巡航特别好用 起步/加速动力:起步提速都很好,和汽油车肯定没法比的

    2022-10-19
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