车机系统首先车机系统屏幕有点小，不支持苹果手机carplay ,苹果手机用起来不是很方便。

对于领克09新能源，如果要说有什么不尽如人意的地方，可能会是它的充电便利性。虽然它支持快充技术，但在一些偏远地区或者没有公共充电站的地点，找充电桩可能不是一件容易的事情。

车机系统很垃圾，360经常卡死，智驾就更别提了，简直是智障，投诉给400也就是反馈和道歉，从来不实际解决；顺便送给领克官方一句忠告，别把用户当傻子，用心造车，做好服务才能长远发展，车主抛弃你只是一个念想的事，而你们损失的是品牌形象。

领克09EM-P也有它的小小叛逆期。比如，在切换驱动模式时，它偶尔会像个青春期少年一样顽固，反应略显迟缓。此外，虽然它的智能互联系统已经相当先进，但在一些不太理想的网络环境下，它也会变得有点“失联”，需要你像哄小孩一样耐心陪伴。

买车一定不能道听其说只能自己亲身去经历，各方面都用的比较顺手，给我的感觉买这个车便是量身定做的，适合我的便是最好的了。

如果非要说个“最不满意”，那就是领克09EM-P的座椅加热功能有点过于热情。在寒冷的日子里，它的热情似火，让我有种被拥抱的感觉，但有时候我只想要一份温暖的陪伴，而不是火热的拥抱。

这位环保先锋也有它的小脾气，可能是由于新技术的调校未臻完美，时而会在加速时展现出那么一丝丝的犹豫，希望这只是成长的小烦恼，未来的固件升级能给它更多勇气。

领克09新能源的车载娱乐系统虽然界面华丽、功能丰富，但反应速度有时略慢，影响了我的整体使用体验。

虽然说是一台自己喜欢的车，但我开下来就会发现它的问题其实不少，所以小众的车它还是有它的缺点，因为车机不好用，会卡顿，另外就是操控有问题。

第三排座椅不怎么舒服像坐硬板凳，充电口设计有点少，中控屏下面的储物空间有点鸡肋了，东西放不了多少拿取十分不方便。

没啥不满意的，我觉得缺点是存在的，但要说不满意那确实存在，只能说有缺点很正常。

然而，领克09的转向手感相对较轻，缺乏一些实际的反馈，让驾驶者感觉有些失去了与车辆的连接感。

前面扶手箱那块充手机电很不方便，只有无限充的位置，像我的手机不支持无线充，只能用线充就没有一个合适的位置插手机数据线的，只有中央扶手一个位置插线，把手机放里面充手机又要随时用，拿出来也不方便，因为线中央扶手的盖子也盖不上，总之就是太不方便了。

不满意的就是车身太大了，转弯调头很费劲，还有就是纯电续航一百多，经常就需要充电也很麻烦，新车内饰气味也很大，闻起来不舒服。

1、前格珊的设计跟老款新款都不一致，第一感觉是没有那么帅气，第二就是安装防虫网是相当麻烦。 2、无线充电的功率比较低，手机放置也不合理，这么大的空间只能一个手机横着放，就不能做成两个手机竖着放嘛？ 3、第二排座椅下部没有遮挡，能明显看到滑轨和拉手，也不方便清理。 4、前门的置物槽宽度不够，稍微大一点儿的水杯都放不进去，并且还是往前倾斜的，这点儿欠考虑。 5、领航辅助只支持百度地图，就不能换成支持高德地图嘛？ 6、看到新款还有旧款还带自动泊车还是遥控泊车的功能，23款的硬件肯定是支持的，要扩展这个功能应该不用幻想了。 7、车机功能不多，这点儿跟新势力没得比，整个吉利体系的车机都是这样，拉胯。虽然我也不太喜欢用，但是想有啊。使用频率最高的还是蓝牙和地图，还行，能接受。 8、座椅舒适性还是稍差，偏硬，长途行驶腰酸比不上XC60。

这辆车的车漆较薄，比较容易刮花，记得不久前，我开这辆车去上班在路口的时候被骑行在车道的自行车车把蹭到一下，当时并没有在意，到后来回到家才看出来，车漆有几条比较浅的痕迹，这样有点影响整体的美观。不过这辆车的外观我还是很满意的，车的外观霸气感十足，前脸我倒觉得还可以，不是很怪，可能这几年路上领克车多了，看习惯了。

即便前面说了这个车这么多的优点，但是这个车还是有缺点的，它的车身比较大，有时候经过一些巷口比较难受，我们村的路段很窄，平常两个小车就要小心翼翼的会车，每次遇见我都说要退到宽敞的地方才能过，毕竟车宽也长，有时候转向啥的操作不是很方便，有好也有坏，车大了空间宽敞，但是过一些窄路让我觉得麻烦。

因为我提车的时间也不是很久，就是车内的皮革座椅还是有一点异味的，感觉这个味道要很久才能散发出来，倒不是那种化学品刺鼻的味道。现在目前也在开窗通风中，朋友给我说了很多办法放水果皮，还有放炭包呀，我觉得这种效果其实都不太理想，很明显的就是开窗通风这种效果会更好一些，还在研究中，等研究出来一个好的办法的话再和大家分享。

后备箱门有异响，大概提车4个月左右开始有的 比较糟心

目前我还没有发现让我不满意的地方，等待发掘！

外观大气沉稳，商务出行很适合。车身线条流畅，车型很大但并不显得笨重；前脸的运动感很强，配上自适应LED大灯更显得霸气十足！

第一次见领克09新能源时就给我留下了深刻印象，展现出了一种时尚而前卫的气质，开出去的话还是挺吸引人的，要不然我也不会选择这样耐看的外形。

当时也是冲着spa平台，xc90的平替加大电池买的，外观设计很个性，喜欢的很喜欢，不喜欢的也很多。

外观设计，啊，简直是行走的艺术品！流畅的线条、犀利的前灯设计，还有那些细节上的巧思，都彰显了设计师的匠心独运。开它上路，回头率绝对比网红还高。

当时准备购买之前也考虑过车子外观的这个问题，颜值是真的高看上去沉稳大气，视觉感受就是很帅气，明显的线条设计显得车辆更加强劲，这辆车子我们家里人也都十分称心。

这车的外观，就像一件定制西装，无论哪个角度看都完美贴合。线条流畅，轮廓分明，让人一眼难忘。尤其是那独特的前脸设计，简直就是路上的颜值担当。

车身线条整体也挺有层次感不俗套，车尾设计的也不俗气挺有本身特色的，看起来很高尚的感觉，非常的有辨识度更是增加了几分运动感。

领克09新能源的外观设计充满了现代感。车身线条流畅，轮廓清晰，每个角度都散发着动感与科技的气息。LED日行灯和自适应大灯的设计不仅实用，更为整车增添了一份未来感。

就是因为外观所以选择的这台车，现在看着外观也还可以，设计的还是比较好的，做工用料也都没啥问题。

外观大气威武，线条流畅，对于这么大的车不显得笨重，而是显得硬朗霸气，很有现代感和科技感。开在路上还是很拉风的，还是很显档次的。

设计做工上都没问题，这就是国产品牌的设计，更好，也更时尚。

领克09的外观设计时尚大气，线条流畅，展现出了动感与精致的特点。前脸采用了品牌独特的家族式设计，彰显了领克的品牌形象。车身比例协调，造型动感，给人一种非常年轻、时尚的感觉。

线条流畅霸气，运动感强，开在路上也是非常引人注目的。中网进气格栅设计的也很大，加上LED大灯使前脸显得十分大气。我们家是黑色的，黑色的车很不耐脏，而且容易沾有指纹，所以上牌后果断去贴车衣了，贴了后就没那么容易脏了。 车身做工：做工细致，没有明显的缝制的线头

它的外观很霸气，车头看起来很宽大，这个进气格栅看起来也很有气势，是我喜欢的风格。

除了前格珊不好看意外其他的还挺满意的。 尾部比前部耐看。 领克的设计两极化比较严重，比较偏年轻个性化，喜欢的非常喜欢，不喜欢是非常讨厌。

车的外观是很好看的，很受大众的喜爱，具有现代的设计之风，时代之感，看起来酷酷的感觉，我也是很喜爱这辆车的，但是有一点就是车漆薄，容易刮花掉漆留划痕。

它的车身设计时尚大气，线条流畅，给人一种非常年轻和时尚的感觉，让我在开车的过程中倍感自信和骄傲，就是车身的宽度有时候感觉不好，对于巷口小路的话就难受了，特别是会车的时候。

车的外观设计是比较饱满的，大灯看上去就比较个性化，车身尺寸也比较独特，在6/7座SUV里面我觉得领克09应该是最独特的一款车吧，比较个性有活力，颜值也是比较高啊。但是在这种审美多样的一个时代，也只能说是各有各的喜爱吧。

车身线条流畅，整体感观不错，腰线配合大轮毂还是非常OK的 比较耐看

白色耐脏，剐蹭补漆容易！哈哈哈，鲨鱼鳍我也很喜欢！

内饰颜色显得很清新，全车的座椅都是采用真皮座椅，坐上去很舒服。氛围灯颜色还可以调节感觉很有气氛，而且新车回来车内没有任何味道，小朋友都可以直接坐进去不会有任何担心。并且还有不同的模式，会有不同的香氛出来，感觉坐在车里就是一种享受。内饰的整体设计也是大气上档次并且科技感满满。

内饰设计还是很独特的，不但颜色搭配挺好而且实用性也挺强的，音响效果还是OK的每次一个人开车的时候听听音乐那可以说是极度享受的。

内饰不错继承了沃尔沃环保材料的优点，新车上手都不需要散味，一点不适感都没有，至于座椅通风加热，只能说功能有，但是功效差很多，空调性能就别提了，最多保证前两排能使用，第三排风根本送不过去。pm2.5我只能说是个摆设，不知道是滤芯问题还是设计问题。 座椅加热：前排和第二排除中间位置有加热功能，都有三档调节，但加热性能一对比就差别明显了，我09年的沃尔沃XC60一开加热那热感立马就来了，09的加热打开来过1分钟左右才有热感传来，而且不是很明显的那种。

进入车内，会发现领克09EM-P的内饰同样不负众望。精致的材质选择、人性化的设计，以及那些看似不起眼却异常实用的小配置，处处体现了制造商的用心。坐进车内，就像走进了一个温馨的小窝，即使是长途旅行也不会感到疲惫。

车内的降噪效果也是很好的，不得不说这个手感不错不过走的是那种简约的时尚风格，集众多功能于一身，每天开车的时候就感觉特别的柔软，各方面用的都比较顺手。

领克09EM-P的内饰让我有种“家”的感觉。材质高档，做工精细，每一处细节都透露着品质。而且，它的智能化配置，简直是未来科技的缩影。

设计做工很板正可操作的功能还是挺多，内饰设计还是很不错的，我个人就很喜欢这种风格，内饰的颜色也比较百搭。

领克09新能源同样不让人失望。高质感的材料覆盖了每一个触手可及之处，简约而不失精致的设计让人心旷神怡。

确实隔音不太好，而且车内异味大，不过有一说一内饰设计我还是很喜欢的，有豪华感。

整体的质感是很不错的，手摸到的地方都是真皮的。做工也比较精细，打开氛围灯车内立马营造出温馨和高端豪华的氛围。座椅侧面门板设计也很不错，很上档次。

也挺贵的，也挺喜欢的，但是车里还是会有异味，还是会让我觉得不太好，而且隔音差。

内饰设计简洁大方，注重细节处理。高质感的材料和精致的工艺让人一见倾心。中控台布局合理，功能区域划分明确，操控便利。座椅舒适度高，提供了良好的乘坐体验。

内饰我们选的是白色的，整体来说还是比较简洁大气的，细节做的也很到位，手能摸到的地方都是用真皮包裹的，还是很真材实料的。扶手是合金的，上面印的城市之光也显得很高档。

车内的布局还不错，看起来也比较上档次，唯一就是新车里面气味太大了，闻着头发晕。

用料实在，质感不差。 主驾座椅偏硬，长时间行驶感觉腰酸，也不排除我腰脱没调好吧。但是硬是真的。 腿拖能不能不要这么省，整个实体键嘛。

这辆车的舒适性我也是很满意的，座椅很舒服，其次是车内的空调制冷效果好，大热天的时候坐在空调冷气下，是一种舒适的体验。车上的座椅材质也柔软光滑，材质比较良心的，出了汗坐上面开通风没一会身上就干爽了，因为这个功能一直没装座套。防震防噪音等等也是不错的，整体的感觉就是特别的舒心，凉爽的空气，自由的活动，安静的氛围，都是我对这辆车的舒适性的评价。

内饰设计简洁大方，内饰的做工用料很不错，细节处理精致，给人一种品质感十足的享受，座椅舒适度高，乘坐起来非常舒适，同时还配备了丰富的智能化科技，比如它的语音助手，就很实用，基本上开车弄啥都可以呼叫语音助手来完成。

内饰的颜色搭配起来还是比较好的，感觉很成熟，很稳重，也比较上档。用料比较好，但是新车内饰套着的塑料袋还是有点异味，刚开始我还以为是内饰材料的味道，发现把里面的各种膜啊、套去掉，晚上的时候我把车窗打开一些通通风，就没味道了，这点还是得注意一下。座椅比较舒服，还有就是中控屏幕特别有科技范儿，还有主副驾驶的一个电动座椅及通风功能，总体来说也是加分项。

内饰也比较满意 无论是音响 座椅皮质 内饰质感 气味都属于很满意的范畴

我选的晨雾灰，觉得挺好的！内饰用料很环保，没有任何异味！

前排和中排座椅感觉空间非常合适，我们家人的个子都不是很高，所以坐上去腿部，空间感觉还比较大。前排和中排的座椅也比较舒服，腿部和腰部支撑得比较好；就是最后一排座椅有点硬不怎么束缚，有点像坐板凳的感觉。不过平时最后一排都是放倒的，只有家里人来的多的时候才派得上用场。总体来说，这个空间我们全家人都觉得很满足。

空间方面，领克09新能源展现出了它应有的宽敞与舒适。车内空间布局合理，无论是前排还是后座，乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。此外，它的智能互联功能也非常强大，几乎涵盖了我对现代汽车科技的所有期待。

需要注意的是如果你是冲着和xc90一样的空间，那你可能要失望了，它的尾部空间因为做了遛背造型，没有xc90的方正，牺牲了一部分空间实用性，但第二排和第三排乘坐体验要比XC90的舒服，前排座椅没有xc90包裹性好，储物空间逊色一点。

领克09EM-P可谓是“大块头有大智慧”。它的内部空间布局堪比宜家的样板间，既有创意又实用。后排乘客的腿部空间宽裕得可以开个小型瑜伽班，而后备箱的空间更是能轻松装下我的高尔夫球包和一周的购物量。

可以自由的活动不会有约束感，前后排的距离控制的很合理，车子的内部空间设计的还是比较合理的，不论前排还是后排都是宽敞得很，个子大的人进去也是感觉不会特别拥挤，过年的时候拖过几次水果，也带过几次礼品都特别能装。

领克09EM-P就像一个宽敞的客厅。不管是前排还是后排，都能轻松翘起二郎腿。后备箱更是深不可测，每次去超市我都忍不住想，要不把整个货架搬回家得了。

领克09新能源可是个大个子，丝毫没有人在?途的局促感。后备箱更是可以塞进好几个环保购物袋，满载而归也不必担心。

说到空间，领克09新能源无疑是个宽敞的移动客厅。无论是前排还是后排，它都能提供充足的伸展空间。后备箱的容量堪比小型货车，轻松装下我的高尔夫球包和一周的购物货物。

空间当然是买车的一个衡量标准之一，因为是七座，所以乘坐起来还是很宽敞的。

空间还是很大的，后排座椅可以调节，让后排坐的人可以坐的更舒适，不像我们原来的轿车只能挺直了坐。而且中间过道都是平的，这样坐起来也不觉得拥挤了。我们选的是七座的，平时后排座椅放倒，后备箱的空间就非常大，可以放五个行李箱都没有问题。这样出门自驾游带的东西多了也不怕装不下了。

空间自然是不用去考虑的，因为是七座的版本，其实乘坐起来也很舒服，当然第三排空间还是比较鸡肋的，因为不够大。

在空间方面表现出色，宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是前排还是后排乘坐，都能享受到足够的头部和腿部空间，长途旅行也不会感到疲惫。7座车的后备厢的容量也足够大，可以满足日常出行的需求。

我们家一般是五人乘坐，而且还中间放了个安全座椅，并没有觉得很挤空间还是宽敞的。而且我觉得第一排和第二排腰部和腿撑的很好，坐时间长也不会觉得累。而且当时买七座就考虑到家里要是来个亲戚朋友的一起出去也很方便。第三排空间也是够用的，后备箱的容积也很大，出去旅行放几个行李箱应该是没问题的。

这个车的尺寸很大，坐在车内很宽松，虽然我的个子有一米七八，体重180斤，但是我坐在车内感觉还是很自在的，车子的后备箱也很大，能装下好几个行李箱。

1、乘坐空间上完全没有问题，反正我家里人没有说挤或者局促的。 2、五座情况下的后备箱真的大，很能装。过年过节不就派上用场了嘛。 3、09EMP版本后排底板是纯平的，这点儿值得夸赞。 4、唯独就门的置物槽设计欠缺，放不下稍大一点儿的水杯或者饮料（如1.5L的冰红茶）

车的空间足够我家用，有时候带上家里面的孩子一起出去游玩都不会觉得拥挤，能容纳的东西也很多，膝盖不会碰撞到旁边的设备，双脚也可以自由活动，腿部的空间也比较大，后座的空间也是比较合理，容纳两个大人都没有问题，后备箱的空间也足够，孩子寄宿的物件一次性就可以放完，不用来回跑，底盘设计也很好，没有特别侵占车厢内的乘坐空间，车的顶部设计也很是到位，十分人性化的设计了。

空间方面，领克09远航和燃油版没太大差距，虽然多了一套三电系统，不过没侵占太多乘坐空间，前排座椅宽大且舒适，后排座椅空间也十分宽裕，能够轻松坐下七个成年人，乘坐舒适度非常好，长途旅行也不会感到疲劳，而且储物空间也很给力。

像这种7座车大部分买车也都是冲它的大空间去的，这款车我也是看中了它的空间和安全性上的一些构造，是7座的设计，第二排位置上都比较舒服，就是一家三代出行一辆车也就够用了，第三排坐两个大人也可以，如果有家里面有小孩的话，后两排座椅可以放倒，再放一个气垫床，出行旅行都比较舒服。当然这款车也有一个问题，就是7座车第三排的使用率确实不高，平时基本就是当个五座车用，第三排放倒后能装更多东西。

乘坐空间我觉得还是ok 第三排略小 本人183 前两排都没问题 三排我做很难受 但老婆孩子没问题 另外 储物空间有些少

因为我的个子不高，所以我他们觉得空间不足对我来说没有的事儿！发现小个子也有好处！

开起来非常舒服，方向盘不重很好开，加速超速也很畅快，没有动力不足的表现。在过颠簸路段或者减速带、井盖这些地方时，底盘滤震好没有明显的颠簸感。自动驾驶的级别也比较高，开高速时也比较省力。换挡也比较丝滑，没有顿挫感。还有暖心的方向盘加热，冬天开车手也不会觉得冷。

驾驶领克09新能源是一种非常愉悦的体验。转向系统精确而轻盈，仿佛能感受到车轮与地面的每一个接触点。动力输出平顺且强劲，尤其是在纯电动模式下，那种瞬间响应的加速感令人印象深刻。

整体来说底盘调教偏运动，也就是我们俗称的偏硬，可能后期空悬版本会解决这个问题；风燥呢在80码以内没什么感觉，但一旦突破80码，风燥很明显，120以上那就难受了，只能开音乐减少影响，刹车呢前段有点软空，深踩呢制动力又来的有点猛，几次突发情况急啥明显有种刹不住的感觉，适当的延长跟车距离或者改装更好性能的轮胎和卡钳、盘片、刹车皮

驾驶领克09EM-P，就像是和一个默契十足的舞伴共舞。转向精准而不费力，手感细腻如同抚摸天鹅绒；油门响应迅速，加速过程中的平顺性让人忍不住微笑。制动方面，它就像一位绅士般优雅且坚定，给予驾驶者足够的信心。

就算是满载爬坡对于它这充足的动力而言也没有什么压力所言，在行驶过程也是动力好，无论起步还是高速既平稳又很快，开起来的驾驶动力感受还挺不错的，起步也不会觉得肉爬坡上坎都没问题。

开这车就像和老朋友对话，默契到不行。转向精准，手感稳重，每一个弯道都像是提前和我打了招呼。制动？那更是稳如老狗，一点不夸张，遇到紧急情况，它总是能稳稳地停下来，让我心里踏实。

驾驶它就像是在玩一款高级赛车游戏，仿佛车与手已经心灵相通，油门踏板的响应迅速且顺滑，就像是在冰面上滑行的溜冰鞋，即便是急转弯也不费劲，制动那更是四平八稳，让停车变得优雅起来。

驾驶领克09新能源是一场有趣的体验。转向精准而轻盈，仿佛我的手能直接与路面对话。轻轻一踩油门，加速的感觉如同潮水般涌来，源源不断。

驾驶这台车也好久了，所以现在它还是存在一些问题的，首先底盘的支撑不足，还有就是方向的调教不太好，虚位比较多。

市区内基本上都是用的纯电模式，加速非常快，超车表现也是不错的，没有感觉动力不足超不过去的。跑高速用的是智能驾驶??油电混合，动力也是配合的很不错，遇到上坡爬坡也没有一点点吃力的感觉，高速上基本开的自动驾驶，还是很省力的而且安全系数还是很高的。

反正开起来挺轻盈，混动的车型油耗也低，也没什么太高要求，但是领克的操控我觉得不太好，这台车的调教不运动。

驾驶感受令人满意。操控稳定，底盘调校到位，转弯时的稳定性和抓地力都很出色。座椅舒适度高，长时间驾驶也不会感到疲劳。车辆的噪音控制也很好，车内静音效果出众，为驾乘者提供了宁静的驾驶环境。

虽然车很大但是方向盘是很灵活的，比较轻的。开起来很顺畅，变道超车都很丝滑，加速也很快，超车时也不存在动力不足的情况。底盘也很扎实稳定，没有纯电车那种轻飘飘的感觉，坐时间长也不会晕车。座椅的舒适度也很高，头部的包裹得很好，开时间长也不会觉得脖子疼。

这个车的尺寸有点大，开起来比较费劲，感觉像开船一样，缺少灵活性。

方向盘轻重合理，适合我的手力，没有明显的感觉偏重或轻，指向性也很精准，没有明显的虚位。 并线超车也没有拖滞。 刹车灵敏性比较喜欢，前段不明显，因为前段主要是做动能回收，后段或者在急刹时制动系统才会真正介入。当然这个跟车辆本身的调校关系比较大，起初可能不太适应，慢慢时间长适应了就好了。

这辆车虽然是插混的，但是发动机动力还是很给力的，最大马力254，最大扭矩也达到了350，感觉只靠着发动机也够了，再加上电机动力这方面是很充足的，平时都上坡并不用过多的踩油门，跑起来也有劲，虽然是代步车，但是开起来的速度也是不慢的。发动机和电机的配合比较流畅，平时开车不仔细感受分辨不出来发动机和电机的切换，加上车的底盘调校比较好，开起来很稳，开起来很轻盈速度也是比较快的，前后轮胎都是20英寸的，我感觉这个尺寸就挺好的，换胎不会很贵，而且开车的时候轮子的抓地力强，虽然车子挺重的但是刹车距离很短。方向盘的感觉也是偏轻盈的，握起来特别有手感，很容易就能上手。

在驾驶感受方面，领克09远航多了三个电机，一个电机是靠近发动机布置，主要就是发电或者动能回收的，主要驱动车是另外两个功率大点的电机，因为多了电机在中低速的动力强劲且响应迅捷，加速稳定而顺畅，驾驶过程中的操控性非常好，转向灵活准确，给人一种操控车辆的信心和安全感，而且它的配置让人很放心，基本上安全性能和实用配置都是有的。

从日常驾驶来看，这款车开起来有点不太像一台插电式混动车，更像是一台纯电车，起步低速的提速特别好，在市区状态下行驶，车速不会太快就是要频繁启停，电机输出的感觉是比较平稳，人车合一的驾驶体验让我觉得很轻松，然后去跑高速的时候在运动模式下一个提速感，120码动力也是随叫随到的，超车也无任何压力。底盘的一个调校方面也是软硬适中，平时驾驶这个车在市区行驶的时候晃动的幅度比较小，另外搭配很多实用的功能，让这款车操控起来都比较方便，有全速自适应巡航，跑高速的时候也都比较轻松，也不需要一直把脚放在油门上了，只需要注意好刹车就好了。

加速能力 行驶质感 安全性 这些没得说 在同级别车里遥遥领先

动力强劲，高速超车很轻松，底盘扎实，转向明确

续航：平时日常跑客户谈商务合作，基本上每天跑100多公里的样子，用纯电是完全够的，每天只需要充电就可以了。偶尔去外地出差，或者节假日自驾游就是油电混合着用，差不多满油满电能跑1千1百多公里的样子，总体来说还是很省钱的。

在续航方面，领克09新能源的表现堪称优秀。在实际的城市和高速路况测试中，它的综合电耗控制得相当好。这对于追求经济性的我来说，无疑是一很明智的选择。

满油满电基本能跑1100km左右，大电池对我来说更多的是户外用电的快乐，而不是续航里程，如果是为了省油而买这款车我觉得没啥意义，同级别油车也就20w出头，你多掏出1/3的钱可以加多少油了。

在能耗表现上，就像一位精打细算的家庭主妇。城市行驶时，电能驱动让它像在做家务一样节能；而在高速公路上，燃油引擎的高效表现则像是偶尔的小奢侈，既满足了速度的需求，又不会造成太大的经济负担。

油耗太高的话那就失去了意义，毕竟买新能源的车也是为了节约日常生活出行开销，好在领克没让我失望，油电的消耗相比之下都要低很多。

领克09EM-P的能耗表现，简直是省钱秘籍。城市里穿梭自如，高速上更是能效高手。综合下来，每公里的花销让我有种“钱包鼓鼓”的幸福感。

作为新能源车型，领克09新能源自然是节能环保的佼佼者。城市行驶中，它的电池消耗效率让人惊喜，像是在默默告诉你这就是未来出行的方式。

作为一款新能源车型，领克09新能源的能耗表现令人满意。在综合路况下，它的电耗保持在一个相当经济的水平。

能耗：续航问题不大，纯电的续航有100公里，稍微少了一些，但是满油满电的状态下续航里程没啥问题。

续航：平时在市区基本上全是用的纯电模式满电的情况能跑160km左右，夏天开空调的要少点120km左右，冬天150km左右，要是跑高速就是油电混合用，满油满电能跑1200公里。在大型suv里面算油耗低的。

能耗：续航能力很好，当然这里肯定是说的混动续航，如果纯电续航的话还是比较少的，高速开车亏电油耗高。

在能耗方面表现出色。无论是城市、高速还是综合路况下，它都能保持较低的能耗表现。用户可以享受到更经济、环保的驾驶体验。

续航：平时用车主要是在城市里开，周末，节假日会全家人去自驾游，这个车配有40度的电池，平时城市里面跑一天是完全够用了，周末节假日自驾游出去玩一般就是油电一起用，也比之前纯油的车省很多。

车子纯电跑的时候感觉还不错，但是纯电续航只有100多，经常就需要充电，感觉很麻烦。我是一个比较懒的人，有时候就忘记充电，很多时候都是用油在跑，所以使用成本并没有多低。

续航：南方城市用电车问题不大，没有很低温的情况，对续航影响不大。 目前行驶9882km，没有明显感受到电池衰减。 充电80%前比较快，一般大概半个小时到这个值，后段大概还要20分钟。

车子的续航和油耗都挺不错的，油电混动下的油耗也就是百公里四五个油而已，特别的划算了，而且纯电模式下也是可以行驶个150公里，在城区基本都是够用的了， 这一点还是挺不错的，就算是没电的情况下油耗也不会很高。

关于油耗方面，多了大电池的09油耗表现非常出色，混动满电下的综合油耗在百公里2个油左右，在市区因为不会急加速，时速也上不去，发动机基本不怎么会启动，除非大脚踩油门加速，发动机也能在很低的时速启动一起驱动车辆，加速感挺强的。平时我都是多用纯电，这样用车成本能减少很多，纯电模式行驶120公里左右很轻松，还能上绿牌，挺不错的。

就是目前开的公里数也不是很多，目前像我短途代步用车的话一般都是以纯电为主了，这款车现在的天气下电耗在17个多，高速行驶的话，用混动开油耗在5.8升左右，总体上看这车能耗也是比较可以了，经济实用，作为一个大家庭也算是一个比较经济的出行工具，也不需要频繁到每天都要充电，像这种插电式混动车就没有那种纯电车那种续航方面的担忧了。也不会有那种燃油车对油耗方面的担忧，反正我个人觉得用着是挺好的。

续航：乌鲁木齐冬天不行 开暖风 零下20的时候大概90左右 夏天 春秋大概160左右

我是在新疆的奎屯，冬天很冷，但是没有过过冬天，有待验证！

总体来说性价比比较高，当时4s店买的优惠政策，我是比较满意的。有现金优惠，还有有保养赠送，所以当时前一天去4s店看了，第二天就定车了。4s店的服务也是比较周到的，针对我购车的所有问题都耐心的一一解答，也就更坚定了我定车的决心。

领克09新能源是一款集性价比、豪华、舒适、性能于一身的高端新能源车型。它不仅为驾驶者提供了一种全新的驾驭体验，更为追求绿色生活的家庭带来了理想的出行伴侣。

这个看需求满足度吧，我觉得达到了我70%左右的需求，对我来说不如买个好点油车去改户外电池更划算。

说到性价比，领克09EM-P就像那个不仅长得帅，还会过日子的好男人。它不仅有着出色的性能和配置，而且在综合油耗和维护成本上也表现出色，是理性消费者的理想选择。

作为家庭用车质量也比较好、安全性好，使用到现在感觉还是挺行的，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，购车过程中服务都非常的细腻，性价比对我来说还是可以的。

领克09EM-P就像那个高学历、有才华又不失幽默感的理想伴侣。你得到的不仅仅是一辆车，更是一个懂你的生活伙伴。

用车成本也不高外观的设计这次也很出色，个人的选择是经过斟酌后才定夺的，如果觉得性价比不高的话自然也不会选择领克09了，主要还是因为喜欢这辆车，更喜欢新事物。

每一个细节都做得相当到位，带给我的驾驶体验还是蛮不错，开着的感觉要比那些车更扎实沉稳，性价比是可以的。

不是太热门的车，所以它的保值率也不太好，当然买车的时候有优惠，不过价格也不算便宜。

当时是一个车友朋友推荐的这个销售给我们的优惠力度还不错，现金优惠了，还给我们送了保养?，还送了领克的积分可以在领克商城买东西抵现金用。

价格还是有点贵的，总体来讲性价比不高，而且后期的保值率也不见得会有多好。

领克09在同级别车型中具有较高的性价比。不仅拥有出色的动力表现和良好的驾驶感受，还具备节能环保的特点。价格相对合理，给用户带来了更好的购车选择。

性价比还算不错的，我们买车时还加装了豪华包，总体给我们有现金优惠，定车优惠，还送了两次保养，总体来说还是满意当时提车的车价。

这台车的性价比还是不行，花这么高的价格买一台国产车，感觉还是需要勇气的，如果能再选一次，我不选这台车了。

没有加升舱包，加了个三电终身质保。 有个置换优惠和一个XX优惠，没有其他优惠，买的时候价格比较坚挺，但是看到新款的发布价瞬间失望了。这也没办法，大环境就是这样，竞争激烈。

总的来说，这辆车的性价比是真的给力，不单单是车的价格可以接受，而且用车成本也很实惠。我们一家人都很喜欢这辆车。

性价比还是很高的，这个车的用车成本比很多同级别车型少很多，而且它的内饰用料也是很到位的，基本都是皮质包裹和真皮实料的，看的出来物有所值。

选车的时候也对比过很多车型，让我比较印象深刻的有比亚迪唐dmi那款车，当时也试驾了下，给我感觉就是唐开起来动力没有那么好，驾驶感受欠佳，在外形方面就是各有各的特点吧，但总归我是比较喜欢09的，而且这款车有6/7座的，第三排乘坐也可以，就是坐姿比较高，油耗方面也比较经济实用，我觉得是一台性价比比较高的车。

性价比怎么说呢 个人当然希望越便宜越好咯 但是 整体来看还是觉得物有所值的

之前看过比亚迪唐，也看过吉利星越L，豪越L，最后还是选择领克09！