喜欢路虎很多年，在生日送自己一个礼物。今天终于提车啦！欢迎新成员加入我们的大家庭 先是买保险，打临牌，销售非常细致具体的讲解了车辆的操作功能，还准备了交车仪式，很有仪式感。 路虎最大的感受很满意，空间大，车大，视野好，开起来很舒服。动力方面也不错，油给到位，很明显但是就能感受到推背感了，全地形反馈还是不错的，在各种环境都能应付一下，而不用太担心雨雪天气带来的麻烦。我感觉路虎区别于其他大型SUV就是舒适，舒适不是某一方面的感受，而是整体的感受，既有英伦风又有极强科技感的外观和内饰的设计，在路上车内的静谧可以让你安静的听音乐或者和朋友聊天，提车之后我非常喜欢，不论是气场还是车型 总能带给我安全感。我很荣幸成为了路虎揽胜车主，希望全新路虎揽胜成为我事业上的好伙伴。
说实话一开始差点还买了卫士，主要是卫士的外形我确实很喜欢。不过因为考虑到一家人出去的时候比较多，开两个车也怪麻烦的，最后还是牺牲我的个人爱好吧。但是去提揽胜的时候我还是很兴奋，而且加长版的气场很强，估计跟卫士停在一起卫士也瞬间变成小玩具了。另外空间确实太大了，如果习惯把衣服、包包什么的随手往后座扔的朋友，开这个车在驾驶位想去拿就比较困难了，哈哈哈。
外观很大气，一看就很有格调，空间感简直没得说，毕竟是加长版，坐在后排可以轻松翘个二郎腿！而且真皮的座椅也非常舒适，包裹感很强，主副驾都有靠背调节和腰部支撑再加腿托调节功能，非常符合人体力学，就算开长途也不会觉得很累，所以主要的就是为舒适买单。而且后备箱的空间也很大，储藏力也很强大，最近天气热，周末带上孩子和老人出去露营，东西多也不怕！而且驾驶起来，动力也非常强劲！
我之前开的是7系，开了两年，主要是觉得底盘比较低，也想再买个更好的车，所以这次就想买个SUV，整体来说这个车带给我最满意的地方就是它的空间是比较大的，乘坐起来也比较宽敞，舒适性也很高。因为前后都是独立悬架，所以驾驶起来也非常稳，滤震效果非常好！开着这个车出去，不管是商务合作，还是去幼儿园接送儿子，都是非常有面子！能够明显感觉到别人看你的眼神都不同了！
首先，从体验角度出发，空间感确实是很不错的。我171cm身高，71kg体重。这台车可以让我在里面感到一种来自于空间自由的畅快，也让我的生意合作伙伴乘坐时感受到舒适和平直，仿佛也显得我脸上有光。内饰设计大气温馨，用料也很考究，舒适的同时也带给人一丝奢华的体验。细节之处看得出也是用心去做了的，拼接和缝合之处都做得比较精细。另外，不得不说，满意之处更多的还是在于它带给我的档次感，让我在合作伙伴面前仿佛更有底气。这个品牌和系列一直为大家所熟知，说直白一点，开这车出去谈生意人家往往都会给一点薄面，仿佛显得我更有来头也更有合作的经济实力。
去年12月在成都买下这台车，使用至今。首先，从体验角度出发，空间感确实是很不错的。我171cm身高，71kg体重。这台车可以让我在里面感到一种来自于空间自由的畅快，也让我的生意合作伙伴乘坐时感受到舒适和平直，仿佛也显得我脸上有光。内饰设计大气温馨，用料也很考究，舒适的同时也带给人一丝奢华的体验。细节之处看得出也是用心去做了的，拼接和缝合之处都做得比较精细。另外，不得不说，满意之处更多的还是在于它带给我的档次感，让我在合作伙伴面前仿佛更有底气。这个品牌和系列一直为大家所熟知，说直白一点，开这车出去谈生意人家往往都会给一点薄面，仿佛显得我更有来头也更有合作的经济实力。
整体的舒适性 之前在UK的时候也是开的range rover，所以对整车的印象就特别好，所以回国以后，果然还是买了一辆，性能，科技可能不是最顶级的，但是舒适度绝对是同级别里最好的，不管是从座椅的人体工程学设计，到隔音的静谧性以及底盘的滤震感受，感觉属于豪华SUV里的典范。
最大的问题还是轴距太长了，老婆孩子倒是满意了，我现在开车胆子都变小了，不过好像是有后轮转向的功能，调头和过弯没问题，主要是停车的时候比较麻烦，尤其是商场那种两边都有车的车位，还有路边的侧方停车，感觉又需要重新学习了。
都这个价位的车了，前排的座椅还没有按摩的功能，感觉诚意上少了一些。车身比较长，特别是标准车位上侧方位停车，感觉还是有点考技术，虽然有自动泊车入位，但是感觉也不太智能。
没有手刹很不习惯，开了1个多月才习惯过来，另外车机分的太细，一级下面还有二级三级，操作不是太便捷
我倒没有什么不满意的地方，只是我老婆觉得车内氛围灯只有三色可选，比较单调了。
氛围灯的设计略显不成熟，我个人认为可以把灯光氛围做得更淡然，更大气成熟一些。
氛围灯的设计略显不成熟，我个人认为可以把灯光氛围做得更但淡然，更大气成熟一些。
车机，唯一不满意的还是车机，总觉得一个百万级别的车，这个车机还不如人家20万的新能源车，这个是真的痛啊
外观方面这个金色的质感确实好很多，另外就是黑色也好看，白色看起来就没那么稳重了。照片是在贴车衣的店给拍的，感觉各个角度看上去都挺帅的哈，虽然没有卫士那种虎头虎脑的感觉，但气场上应该还是不输同级别对手，路上回头率还蛮高。
外观给人感觉就非常的简约大气，拼接的线条也很好看，车前门的装饰线条，也比较特别！整体给人感觉就是非常的硬朗，logo也非常的醒目，开出去也很有排面！
成功人士开路虎，和他外观脱不开关系的，第一次看到这车就让人眼前亮，方正的车头给人硬派越野的感觉，中间标志性的四个王一级两侧炫酷的像素式大灯，让整个车很时尚。侧面依然给人硬朗的感觉，黑白色的车身设计，以及标志性的三条直线展现个性，整体没有用过多的线条，营造出了非常简洁的效果，加上黑色窗线，黑色外后视镜以及黑色大尺寸轮毂，相对于其他新势力的SUV给人的感觉就像施瓦辛格和现在的那些小鲜肉，它没有过多的花里胡哨的装饰，但是没有人会不相信他的实力。我特意选了白色，让本来就大的车身显得更加雄伟，换车3个月开出去谈生意应酬的时候底气比我之前开了8年多的X3要强了很多说话都更有底气了。
车的前脸很好看，车身的整体线条也很流畅，外观看上去就比较霸气，而且商务风满满，隐藏式的电动门把手，也给车赋予了科技感。
外观霸气，经典。前脸显得圆润又严厉，大气宽阔，表情从容。侧面方正，有菱有角又不失方圆。
外观霸气，经典。前脸显得圆润又严厉，大气宽阔，表情从容。侧面方正，有棱角又不失圆润。
家族式的涉及搭配贯穿式的包围很有设计感，饱满的进气格栅显得动力十足，侧面线条也很硬朗，悬浮式的车型造型满满的时尚感，尾部的镀铬条也采用了贯穿式的设计，增加了横向视觉宽度，给人的感觉显得车更大，更霸气
内饰大面积都是皮质包裹，再加上木纹饰板装饰，经典、稳重、有格调，这点还是很符合我的审美。座椅设计都偏大，通风和加热都是标配的，乘坐舒适度方面也没毛病。
整体的内饰做工都很精细，座椅和方向盘都是真皮的，很上档次！车门旁边的木纹拼接感觉有格调，而且也增加了层次感。第二排还有车载电视，增加了后排的娱乐性。
这个车内饰的是简洁路线，虽然简介却不廉价，用了大量线条的勾勒出很强的层次感，另外，此外车内大量软质材料以及恰到好处的银色镀铬装饰，进一步强化了车内的视觉观感。最值得称赞的是后排的显示器，让我大宝和二宝坐车时候不再吵闹，但是媳妇的抱怨孩子眼睛坏了却出来了
中控屏是13.1英寸的，尺寸能够再大些更好！感觉这个设计的位置应该和空调通风口互换一下，这样操作起来就更方便了！全车都配备多层隔音玻璃，所以乘坐起来静谥性是非常好的！而且座椅的包裹感非常棒，比较贴合人体线条，长时间坐着也不会觉得腰酸背疼，前后排座椅都有座椅通风和加热，但是前排的座椅按摩还需要选配。
?内饰大气简洁，但又不失精致华贵。给人心静又舒适的感觉，配色有着家的温馨，却也着商务和大气沉稳，木质元素的加入也让内饰显得更原生态更复古。唯感觉不太好的，就是我觉得氛围灯带给人氛围感不太自在。
内饰大气简洁，但又不失精致华贵。给人心静又舒适的感觉，配色有着家的温馨，却也有商务的大气沉稳，木质元素的加入也让内饰显得更原生态更复古。唯一不好的就是我觉得氛围灯带给人的氛围感不是很好。
range rover的内饰，给人的感觉就是豪华，真皮材质包裹的中控台很有质感，设计和用料都是豪华SUV的标杆，更强调座椅的舒适程度与高级材质覆盖的观感与触感，人体工程学出色，家族式的四幅式多功能方向盘握持感也非常的出色；前面一块后面2块的液晶屏，也营造出了一种满满的科技感，显示效果也比较细腻，功能方面相对来说还是比较丰富，不过三块屏幕还是比较容易沾染指纹，不及时打理就会显得有点脏兮兮的
加长版的空间优势还是很明显，主要是后排腿部空间和后备箱的空间都大了一圈，后排放倒后这空间感觉跟个小面包也没什么区别。
一开始我还在纠结是买七座还是五座？最后想一下还是五座好了，第一，家里人也没有太多，第二，就算我有时候会商务用车，五座的空间要比七座好太多！不管前排还是后排，空间上的表现力还是很棒的！有时候客户坐在后排，他翘着二郎腿，空间也绰绰有余的。我现在人到中年，难免发福，但是对我来说这个车长5米25，宽2米，高1米87，乘坐起来很宽敞，也非常舒适，我如果坐轿车感觉整个人窝在一起，身子都伸不直！
作为一辆大型SUV，揽胜5.2米的车长2米的车高，给我的空间感非常强烈，我身高1米8，因为经常应酬有个啤酒肚，大多数车开起来都很难受，但是揽胜开起来非常舒服。调节好座椅后感觉还是很宽敞，坐到第二排腿甚至可以伸直。后备箱也是大的离谱。
中大型的SUV，空间感是做足了的，后排哪怕坐三个人也不会显得拥挤，而且整个车的储物空间设计的也比较多，后备箱的空间也比较大，我随时放着一些礼品，以备不时之需。
这辆车的空间感在我看来已经完全可以用舒适这个词来形容，坐进去以后，你能感受到足够的宽敞与温馨。毫无来自于空间的拥挤和压迫感。车顶距地板比较高，横向、纵向向空间也足够宽阔。后排空间，在长轴距加持下，显得尤为宽敞。只要你愿意，坐在后排翘个二郎腿都是可以的。储物格的深度、宽度以及位置和设计也足够贴合平时的取放习惯，放手机手包或者资料时方便顺手。
这辆车的空间感在我看来已经完全可以用舒适这个词来形容，坐进去以后，你能感受到足够的宽敞于温馨。毫无来自于空间的拥挤和压迫感。车顶里距地面很高，横向和竖向空间也足够宽阔。后排空间，在将近3米2的轴距加持下，显得尤为宽敞。只要你愿意，坐在后排翘个二郎腿，下个围棋都是可以的。储物格的深度和宽度以及位置的设计也足够贴合平时的取放习惯，放手机手包或者资料时很方便顺手。
作为一辆全尺寸的SUV，5米25的车长，近3米2的轴距，2米05的宽度，后排坐3个壮汉都绰绰有余，对于我来说，完全能满足平时商务接待和家庭出行的需求，坐在后排的人能明显感受到横向的空间不错，也算的上行政级别的了。坐的宽敞，舒服，不就是买这车的最重要的点嘛
最大的感受是行驶过程中，基本上感觉不到车轮和底盘的反馈，都被滤震系统过滤掉了，前程提速很快，变速箱升档也没有顿挫感，不过在起步加速至80km时速时，会有一点晕乎乎的感觉，可能是我踩得比较激进，还需要适应一下。
虽然车子比较大，但是配上四驱的动力，不管是提速还是起步，动力输出非常强劲！就算遇上坑洼的上坡路面，动力都很足！配备了整体主动转向系统，还能够智能控制后轮的方向，我在转弯的时候整体的车身更稳定！
选装了22寸轮毂，3.0T的发动机400的马力 6秒左右的加速，虽然是个巨无霸但是无论是跑高速还是城市通行动力都是妥妥的足够，另外车身稳定性非常好，因为我的厂在上海嘉定那种半郊区，路上经常坑坑洼洼，开过去并没有太明显的抖动感，还有那转弯半径也出奇的小。另外最值得夸奖的是他的安静，70多公里车内基本没有声音，但是在地板油时候，发动机的咆哮可以清晰的传进驾驶室，不知道是刻意为止还是什么原因，毕竟高动力发动机的咆哮谁不喜欢呢？另外说下这车没有手刹开始特别不习惯，现在慢慢习惯了停车时候按下P档车子自己手刹，平时等红灯或堵车时，轻踩刹车不会手刹，但是用力深踩刹车会自动手刹，
轻混系统，3.0T的发动机，再加上是前置四驱车，不仅操控性强，而且动力也非常强劲！驾驶模式也有6个可以切换，还有雪地模式，今年冬天带儿子去体验雪景的时候可以试试动力情况！
驾驶感受给我的感觉也主要是舒适，坐得高，坐姿端正舒适，视野宽阔明亮。开在路上，仿佛自己?形象也变得高大起来。发动机动力充沛，车辆行驶在路上感觉平顺，乘坐感舒适。
驾驶感受给我的感觉也主要是舒适，坐得高，坐姿端正舒适，视野宽阔明亮。开在路上，仿佛自己的形象也变得高大起来。发动机动力充沛，车辆行驶在路上感觉平顺，乘坐感舒适。
操控这方面来说，中规中矩吧，平稳性强，但是想要体验passion，感觉这车还是差了一点，越野性能是没的说，6款不同的驾驶模式，足够满足日常生活，运动，旅行，越野等所有需求了；因为高大的车身，能让我非常清晰的看到整个车头盖并通过车头两道经典的线条判断前方位置；不过也导致视觉盲区会有点大
现在是22个油，可能新车油耗会高一些，不过以后开时间长了也不在乎这些了，怎么舒服怎么来嘛。
既然是四驱车，要的就是动力，所以我也不考虑油耗的问题。城市里面大概就是14左右，跑高速会节省一些。
市区大概17个左右吧？没关心过，回过一次老家跑了一次高速，但是油耗也没注意过，大概高速13个吧？官方好像说9.几个，那个看下就可以了。
油耗：城市里面开的话，就是14~16左右，如果上高速的话会省一点，大概是在11左右，油耗上面就不苛求了，要的就是一个舒适度和品牌，毕竟车的自重就两吨多了。
油耗：油耗其实挺出乎我的意料的，目前一般来说，在12-14左右，如果去跑高速，甚至能开到10个油，这个车型的车子，到这个油耗，非常难得了
加长版这个价格还可以吧，没有首发时离谱的加价我个人就觉得性价比还蛮高的，毕竟品牌、功能、舒适度、实用性方面都没什么短板，挺适合家庭。
我觉得主要是品牌带来的价值，毕竟代表的就是一个身份的象征，主要是自己喜欢，看了一圈下来，自己觉得很值得！
这车裸车160W不到 税14W多 保险3W 然后选装22存轮毂脚垫之类常规的东西 加了2W5左右最后落地不到179W多 其实在2022年新揽胜上市时候就打算换了，但是因为疫情问题厂子一直不稳定，因此拖了一年多疫情也放开了厂子也回复正轨了，才有空真正换车了。因为对我来说，车子最重要的并不是操控多好，功能多少多，虽然揽胜这车这方面基本是同价位的天花板，更重要是开出去的面子，给我谈生意，吃饭时候的底气，这车对我来说性价比是绝对的5星。毕竟说到成功人士的车多少人第一反应就是揽胜呢？
性价比当面就不太考虑了，主要看还是口碑和品牌，去4S店看车的时候，不管售前和售后的服务都很不错，买这辆车的原因也是我一个生意上的好朋友推荐的。
性价比这件事就看各自怎么理解了，如果放在同价位里来说，从品牌、品质?舒适度来讲，性价比还算不错。
性价比这件事就看怎么理解了，如果放在同一价格里来说，从品牌、品质和舒适度来讲，性价比还算不错。
性价比，这个怎么说呢，买这车，也就不考虑性价比了，到了百万级别了，谁还去考虑性价比的事情，更多的可能选的就是品牌，口碑和实际用车需求吧，当然，换个角度去看的话，同级别基本对标的也就是库里南和添越，这样去对比的话，性价比还算是高的吧
