今天去试驾,我认为传祺M6它不是那种夸张张扬的样子,就是很耐看、很大气的家用风格,反正我觉得家用车就得这样,太花哨了反而不实用。 中控台的布局也很简单,一目了然,没有那些乱七八糟的按键。中控台和车门内侧,都是软性材质包裹的,还有一些缝线设计,看着也更有质感一点。座椅的材质也挺好,软硬度适中,不像有些车的座椅,要么太硬硌得慌,要么太软没支撑。 动力去试驾的时候发现挺有力,非常适合用于家用的我!也没有顿挫感,挺丝滑的呢!车门开启角度很大,老人小孩上下车很方便! 买家用车,没必要追求那些华而不实的东西,实用、舒服、性价比高,才是最重要的
在10万左右家用MPV市场,2023款传祺M6 PRO豪华版以10万元左右的指导价,凭借空间、配置、动力的三重优势,成为多孩家庭与务实消费者的热门之选。它既打破了家用车“实用即简陋”的刻板印象,又以超高性价比重构了细分市场的价值标杆,全维度的亮眼表现,让其成为该价位段无可挑剔的家用MPV之选。 传祺M6 PRO的外观设计深谙家庭用户需求,既保留了MPV的稳重气场,又融入年轻化元素。车头采用家族式“震天翼”蜂窝格栅,大面积黑色中网搭配贯穿式镀铬饰条,与两侧分体式LED大灯无缝衔接,灯组内部透镜结构精致,点亮后光束集中且穿透力强,日间通勤辨识度拉满,夜间行车也更具安全保障。 车身侧面线条流畅舒展,腰线从车头延伸至车尾勾勒出修长轮廓,悬浮式车顶设计有效降低视觉重心,搭配双色旋风轮毂,让这款家用MPV彻底摆脱沉闷感。车身很长很舒适不仅让外观比例协调,更为车内宽敞空间奠定了基础。车尾的贯穿式LED尾灯与车头灯组形成完美呼应,下方黑色保险杠搭配银色护板,添了些许运动气息,美观与实用性兼顾。 坐进车内,10万元左右的豪华版展现出越级的内饰质感。中控台采用黑棕双色软质材料全包裹,触感细腻温润,工整的缝线工艺搭配金属质感饰条,轻松提升座舱档次感。双辐式多功能方向盘为皮质包裹,握感饱满舒适,集成了定速巡航、语音控制、多媒体调节等功能,行车中操作便捷又不易分心。 联屏是内饰的核心亮点,全液晶仪表+中控屏的组合分辨率清晰、操作流畅,支持导航、娱乐、车辆设置等多种功能;车联网系统可实现手机互联、在线音乐、实时路况查询,语音控制还能精准响应空调调节、车窗升降等指令,大幅提升驾驶便利性。驾驶位座椅支持多向调节,包裹性良好,长时间乘坐也不易疲劳,黑棕双色拼接设计也与内饰整体风格相融。 空间更是传祺M6 PRO的核心竞争力,2+2+3的7座布局拥有充足的布置空间。第二排独立座椅支持前后滑动和靠背角度调节,座椅间距宽敞,中间通道便于第三排乘客进出,成年人乘坐时腿部和头部都有富余空间,长途出行也能保持舒适。 第三排空间表现同样亮眼,身高175cm的乘客乘坐,腿部也能留有一定余量,完全不会感到局促。后备箱容积灵活多变,7座状态下可轻松容纳2-3个登机箱和日常杂物,满足短途出行;放倒第三排座椅后,容积可扩展至1100L,婴儿车、露营装备等大件物品都能轻松放下,家用与装载需求全满足。 动力上,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,动力输出充沛且线性,起步轻快、加速平顺,城市通勤和高速超车都能轻松应对。匹配的7速湿式双离合变速箱,换挡逻辑清晰、顿挫感微弱,兼顾了动力性能与燃油经济性,综合油耗低至7长期使用成本更经济。安全配置上,6安全气囊、胎压监测、倒车影像、车身稳定控制系统一应俱全,定速巡航、上坡辅助、自动驻车等实用功能也全部配齐,高强度钢比例较高的安全车身结构,能有效分散碰撞冲击力,全方位守护家庭出行安全。 整体来看,2023款传祺M6 PRO豪华版以10万元左右的价格,实现了空间、配置、动力、安全的全面均衡。它既有MPV的超大实用空间,又有轿车的舒适操控,无论是多孩家庭日常出行、周末短途出游,还是偶尔的商务接待,都能完美胜任。在同价位车型中,其丰富的配置、越级的空间表现和可靠的品质,使其成为家用MPV市场的标杆之作,对于追求实用性和性价比的消费者来说,绝对是不二之选。
我朋友一开始就说,不想要那种太浮夸的,也不想太老气,家用车看着稳重、大气点就行。传祺M6刚好就长在他审美上了,我看着也觉得不错。
10万左右想买台家用车,传祺M6 Pro真的太懂普通家庭过日子的需求了,不搞那些花里胡哨的,每一点都戳在实用上,日常开着省心,全家出门也够用,性价比是真的高,普通人买了不心疼,用着还舒心。 先说说样子,它不是那种一眼看上去特别扎眼的款,但胜在耐看又大气。前脸的格栅挺大,还带了几根亮条条,看着不廉价,有点质感,不像有的便宜车看着就单薄。车身线条顺顺当当的,没有多余的复杂设计,干净利落,停在小区里、单位楼下都不突兀。尾灯是贯穿整个车尾的,晚上开车亮起来的时候,老远就能看见,辨识度挺高,就算在停车场车多的时候,也能很快找到自己的车。不管是开去上班通勤,还是逢年过节走亲戚,这外观都不丢面儿,家用代步再合适不过,怎么看都顺眼,就算开个三五年,也不会觉得过时。 坐进车里,第一感觉就是宽敞,这也是它最让人满意的地方。不管是前排还是后排,坐进去都不觉得挤得慌,就算是个子一米八、一百五六十斤的壮汉,头顶和腿边也都有富余的地方,不会蜷着难受。后排坐三个成年人也不觉得局促,每个人都能舒舒服服地坐着,胳膊腿都能伸开,不会互相挤来挤去,跑个短途高速也不会觉得累。 它有七座版本,这点真的太实用了。平时家里人少,就夫妻两个带个孩子,把第三排座椅放倒,后备箱空间立马就大了起来。放两个大行李箱、一个婴儿车,再塞点买菜的袋子、孩子的玩具、零食,都绰绰有余。要是周末想带点露营的装备,比如折叠桌椅、帐篷、野餐垫,也能轻松装下,完全不用愁装不下而取舍。要是家里人多,比如带着爸妈、孩子一起出门,或者约着朋友两三家一起周边游,把第三排立起来,坐两个小孩或者体型偏瘦的成年人完全够用,每个人都有自己的位置,不会显得拥挤,不管是载人还是装东西,都能应对得来,灵活得很。 车内的小储物地方也挺多,门板上的格子能放水瓶、雨伞,中控台下还有个能放手机、钥匙的地方,随手拿取都方便,不用到处找地方塞这些小物件。前排中间的扶手箱也挺能装,能放些纸巾、充电线、墨镜之类的零碎东西,让车内看着整整齐齐的。座椅坐着也舒服,填充物不算硬,也不是那种软塌塌的,支撑性挺好,长时间坐车也不会觉得腰酸背痛。皮质摸起来也还行,日常打理起来也简单,脏了用湿抹布擦一擦就干净了,不用费太多心思去保养。 开起来的感觉也挺稳,平时在市区开,遇到红绿灯起步、超车,都挺顺畅,不会觉得费劲,就算满载着家人和东西,也不会有“拉不动”的感觉。跑高速的时候,速度提起来后也不发飘,方向盘握着也顺手,转向也挺准,就算是新手开着也容易上手,不用觉得紧张。隔音效果也还可以,市区里开基本听不到太多噪音,高速上稍微有点风噪,但不影响聊天、听音乐,一家人在车里说说笑笑也挺自在。 油耗方面也挺亲民,平时市区开下来,就算堵车走走停停,油钱也不会让人觉得心疼,一个月下来也花不了多少油费。周末周边游跑高速还能更省点,对于普通家庭来说,完全能承受,不用为油钱发愁,也不会因为油耗高而不敢开出门。 配置上也都是些实用的,没有那些华而不实的功能。有倒车影像、倒车雷达,停车的时候能看清后面的情况,就算是新手,或者在狭小的停车场停车,也不用怕蹭到别人的车。还有胎压监测,能实时知道轮胎情况,跑长途也放心;自动大灯晚上开车不用手动开关,进隧道、地下车库也能自动亮,特别方便;自动空调调节温度也省事,一家人能舒舒服服的。中控屏不算小,操作起来也简单,图标清晰,连个蓝牙听音乐、导航都挺方便,老人小孩也能轻松上手,不用琢磨半天,就算不太会用电子产品的爸妈,教一遍也能记住怎么操作。 总的来说,10万左右的预算,想买台家用车,传祺M6 Pro真的是个特别靠谱的选择。空间够用、开着省心、配置实用,还特别耐造,日常开着不容易出小毛病,保养费用也不高,不管是日常通勤还是全家出游,都能满足需求,完全是为普通家庭过日子量身打造的车,买了绝对不后悔。
外观、空间和性价比这三个方面是我最满意的地方,传祺M6Pro价格比较实惠,七座的空间可以满足需求,而且颜值也好看,比较符合我的心意。
我对这款车最满意的是它的外观设计,它采用了时尚动感的造型,流线型的车身和大胆的前脸设计让它看起来非常商务。对了,我也很喜欢这辆车子的空间,因为是紧凑型MPV,所以坐在里面开车的时候感觉还是挺宽敞的,腿部空间很充足。
黑色外观大气耐脏。黑色车身给人一种稳重、高级的感觉,不管是日常通勤还是商务接待,都很合适。而且黑色耐脏,平时洗车不用那么频繁,适合上班族和家用场景,打理起来很方便。 九、不足点
我感觉这台车的核心,就是相较于那种合资品牌的MPV,不仅空间大,而且配置也很高,最重要的是价格还很便宜,能让普通的家庭用户也享受到七座MPV的大空间。
作为一台7座MPV,这台车的视野优势特别突出,车身虽大但前排视野开阔,前挡玻璃宽大明亮,驾驶时能清晰观察前方路况,搭配标配的电动天窗,打开后车内通透感拉满,不管是城市代步还是郊外出行,都能带来通透的乘坐体验,比我之前开的紧凑型轿车舒服太多,全家出行也不会觉得压抑。
成家后一直想换辆适配家庭的7座车,起初纠结于普通MPV的简陋,直到看到传祺M6 2023款 PRO 270T DCT豪华版。作为广汽传祺的升级款,它既延续了大品牌的靠谱,又补齐了豪华感。和家人去4S店试驾后当即动心,最满意的是它的全面升级??外观比老款更精致,内饰的皮质感和智能配置完全超出预期,2810mm的长轴距让空间更充裕,不管是带老人孩子出行,还是偶尔拉点杂物,都能轻松应对。
换辆七座MPV是我们两口子最近的目标,挺喜欢传祺M6PRO 这款车,最满意的就是外观和舒适性,比较实用的一台家用车。
最满意的必须是这车的实用性。带着一家人出门,不管是老人还是小孩,坐得宽敞舒服,心里就踏实。尤其是第二排的独立座椅,跟小沙发似的,孩子躺在上面睡觉都不闹腾。后备箱也能装,周末露营、钓鱼,把装备往里一扔,轻松搞定。开着它出门,感觉生活质量都提高了不少。
一走到车前面,首先映入眼帘的就是那超大尺寸的多幅式镀铬进气格栅,面积真的很大,一整块镀铬亮条,排列得很规整,在太阳底下闪闪发光。
作为上有老下有小的“夹心层”,选车就像搞平衡术??既要坐得下全家,又不能太笨重,还得有点性价比。这次直奔传祺4S店试驾M6 PRO豪华版,本以为是常规操作,结果被这台“家用卷王”狠狠惊喜了一把! 静态看车先被颜值拿捏,展风翼前脸挺大气,17英寸锋锐轮毂比精英版有质感多了,LED大灯亮起来精气神十足,日常开出去不丢面。拉开车门更绝,2810mm轴距真不是吹的,我178cm坐二排,腿能随便伸,双扶手+睡眠头枕,我爸试坐时直接说“比家里沙发还得劲”。最秀的是第三排,不是“狗窝专属”,坐个成年人短途完全OK,放倒后瞬间变身“小货车”,1100L空间塞8个行李箱都没问题,以后拉年货、搬家电再也不用求人了。内饰虽然塑料感有点,但软质仪表台+钢琴漆装饰还算显档次,6个扬声器放歌够听,无线连华为HiCar挺方便,不用插线就能导航。 开起来更是超出预期,1.5T钜浪动力+7速湿式双离合,市区代步给油就走,换挡平顺得不像双离合,9.4秒破百对家用车来说完全够用。采埃孚电动助力转向太友好,舒适模式下单手打方向毫不费劲,指向性也准,我这种女司机停车都没压力。油耗更是惊喜,试驾时表显才7个多,车主说高速能开到4.8L,这体量能有这油耗,养车压力直接减半。
我一直以来对轿车都不感冒,之前就开的是一台小型SUV,这次试驾这台传祺M6更多的也是想在空间方面做一个升级,这台紧凑型MPV的空间真的是太符合我的用车需求了,虽说平时大多都是我一个人用车,但假期有时间的话都会约上我那几个好朋友一起出去逛一逛,趁着现在大家都还没结婚相对比较自由,有时间多聚聚,结婚以后大家肯定都要为各自的小家庭而努力了。
外观很霸气,线条流畅,整体呈现出现代感十足的设计,车身流线型的外观让它看起来非常时尚和动感。还有就是这辆车子的空间设计的也是比较宽敞的,前后三排都很大,坐在车内的时候都感觉挺舒服,而且它的这个后备箱空间也挺充裕的,家用的话还挺合适。
我跟老婆在我们这边的小县城经营了一家火锅店,算得上是小小的创业者了,因为每天都要去市场购买一些新鲜的食材,去年刚开店那会我们一直都是开着三轮车去进货,今年手里算是有一些积蓄了,我们这才决定买台车,所以是试驾了传祺M6这款车。
试驾传祺M6,最喜欢的是外观,车身的侧面线条流畅,整体形状匀称,尾部的设计也非常简约,尾灯采用了LED光源,提高了辨识度。还有让我喜欢的就是车子它的配置,有巡航功能,而且还有倒车影像,我觉得都挺实用的。
我当时也是参考了比较多的商务车,由于在城市里面使用,而且自己的预算就是在12万左右,最终就试驾了传祺M6,外观好看,它采用了家族式的设计语言,前脸线条流畅,两侧大灯造型独特,配合下方镀铬饰条,使整个车头看起来非常时尚。
我挺相中传祺M6 Pro这款车,最满意的地方就是外观,比我看过的很多MPV车型都要帅气一些,看着有面子。
最后排相对于前面的话就比较小一点。 但是这个情况也不难解决。小朋友活泼爱跳。所以最后排 简直是儿童的乐园
整体表现出色,没有明显硬伤,不过内饰、驾驶操控感受和智能化配置略微和预期有点差距,但是问题不大。
后排没有座椅加热功能,冬天带老人孩子出行时,后排乘客会觉得偏冷;低速行驶时变速箱有轻微顿挫感,1挡升2挡时尤为明显;另外高速行驶时风噪略大,时速超过110码后,车内需要调高音量才能清晰交谈,这点稍微影响乘坐质感。
整体很省心,唯一小遗憾就是起步稍显偏肉,尤其是上坡时需要多给点油,低速换挡时有轻微顿挫感,不过作为家用车,日常通勤和出游完全不影响,新手开习惯后也能轻松掌控。
要说不太满意的地方,就是车机反应有时候有点慢,点个导航得等两三秒才反应过来,不如手机流畅。还有就是隔音,跑市区还好,一上高速,胎噪和风噪就明显了,得把音乐声音开大点才能盖住。另外,车身比较高,停车的时候得多留点神,窄点的地方不太好停。
当然小缺点也得说,油箱只有52L,跑长途得勤加油;倒车影像不够高清,新手可能得适应;速度上100后胎噪有点明显,但开点音乐就能盖过去。不过想想12万左右落地,能有电动座椅、无钥匙进入、6气囊、空气净化这些配置,还要啥自行车? 总结下来,传祺M6 PRO豪华版就是家用MPV里的“实用派卷王”,空间魔术+靠谱动力+高配置,完美适配一家老小出行、拉货等各种场景。如果你想要一台“面面俱到不折腾”的家用车,这台闭眼冲不亏!
其实也谈不上很不满意,就是觉得和之前开的底盘低的视野不一样,开始有点不习惯,适应了就好了,其他方面的话也都还挺好的。
我只是想要一辆代步车,这台传祺M6Pro没有大毛病,只是空间、内饰和智能化配置三个方面有点小瑕疵。
在外观方面的设计引人注目,整车的线条流畅,并配备着一些运动化的元素,让整车看起来更加年轻动感,铝合金的轮毂和门把手等细节设计,都体现了该车的精致外观。
第一眼看上去就很对味。这款车不是那种张扬的设计,整体偏稳重,刚好符合家用车的定位,而黑色车身又给这份稳重加了点质感,不像白色那么普遍,也不像其他亮色那么挑场景,不管是日常通勤还是全家出游,都显得很大方。我同事小王第一眼就说:“这黑色看着挺高级啊,而且耐脏,平时洗车不用那么频繁,适合咱们这种上班族。”
整体看起来还是挺大气的,给人的感觉就是皮实耐用,车头的前进气格栅看起来比较有气场,大灯还配有LED的日间行车灯,轮毂的造型也是那种比较时尚的,看起来不老气。
外观设计沉稳大气,我这种30多岁的家用车主开着特别协调,不张扬但很有质感。LED大灯是一大亮点,照明效果出色,夜间行车特别有安全感,日间行车灯也提升了车辆辨识度。唯一遗憾的是,车漆厚度一般,不如同级别星越L厚实,日常行驶容易出现细小划痕,需要细心呵护。
展风翼式贯穿中网搭配矩阵式LED大灯,气场十足,钢琴键式雾灯和锋锐轮毂增添精致感。横贯式尾灯夜间点亮很有辨识度,整车线条硬朗大气,既有MPV的稳重,又不失时尚感,每次停车都能收获不少目光。
传祺M6 PRO的外观设计是我喜欢的风格,整体给人一种比较很舒适的视觉享受,要是今年过年能开着它回老家,应该也比较有面子。
外观是我一眼看中的原因,看着特别大气。前脸那个横条镀铬亮闪闪的,很显档次。车身侧面的线条很流畅,不像有些MPV看着笨笨的,这个看着挺修长。车尾的贯穿式尾灯晚上亮起来特别醒目,整体就是那种耐看型,越看越喜欢。
绕着传祺 M6 转了一圈,这外观还真挺有看头的,整体设计风格偏向稳重、大气,不管是家用还是商务接待,都不会掉档次。
两侧的LED大灯与中网格栅巧妙融合,整体看上去协调又大气,同时也让前脸多了几分立体感。
整个外观风格还是很时尚的,不过就是从侧面看上去它的轮毂尺寸稍微偏小一点,这就让整个车子看起来缺乏一定的气场。
挺喜欢车子它的外观,设计的比较大方,而且它的这个大灯也是炯炯有神,对了,它的这个车漆也很光亮,不仅仅如此,我觉得它的这个尾部设计的也是比较有立体感。
我是挺满意这辆车子它的外观的,整个设计的话还算是比较大气的,而且它的这个做工也很细腻,包括它的这个车漆也是比较厚实的。
外观是我相中这款车的一个重要原因,前脸好看,车身侧面也不错,整体给人一种比较时尚的感觉,不臃肿。
坐进车里的第一感觉,就是宽敞、整洁,没有那种刺鼻的异味,这点必须夸一句,毕竟家用车,尤其是有小孩的家庭,异味这块太重要了。
内饰的设计相对简约一些,车内装修用料还行,质感比想象的要好一些,不过坐进新车里,能味道一股皮革味道。
内饰方面的设计简洁而舒适,高质量的材料和精细的做工让车内的质感较好。但是,试驾车试驾的人多了,难免有点味道。
总的来说,这款车的内饰虽然用料不算高档,但布局合理、实用,做工也比较工整,双拼内饰提升了一定的质感,完全符合家用车的需求。
内饰设计的也比较简约,像一些触控面板都采用的钢琴烤漆,看起来很有质感,座椅面料都是采用的皮质包裹,摸起来要比那种普通的绒布座椅更加高级,坐着也更加舒服。
内饰采用对称式布局,整体风格中规中矩,没有太多花哨的设计,但简洁实用,很符合家用需求。方向盘是真皮包裹的,触感不错,就是造型略显普通,不够精致。值得一提的是,作为中配车型,车内多处采用软质材料包裹,搭配仿皮座椅,用料一点不敷衍。
内饰的仿皮座椅材质包裹性好,久坐不累。车门和扶手处的银色饰条点缀精致,车内多达20处储物空间,手机、水杯等小物件都有专属位置。后排出风口、USB接口齐全,第二排纯平地板很贴心,内饰做工细腻,完全不像十来万的车。
一坐进驾驶位,就能明显感觉到这环抱式座舱的好处。整个中控台是朝着驾驶位倾斜的,上面的按键、旋钮,伸手就能碰到,操作起来特别顺手。
车内用料品质也极好,中控台上还有钢琴烤漆饰板和镀铬装饰,这样整体看起来会更有档次感,也更显层次感,但就是这个钢琴烤漆饰板确实不太耐磨。
主要也是车内的座椅功能比较丰富,即便是第三排的座椅靠背都是可以调节角度的,所以每个位置坐上去活动空间都完全足够。
它的内饰设计简洁大方,使用了仿皮座椅,使得内部空间显得更加豪华,中控台采用了悬浮式设计,配备了大尺寸液晶屏幕,操作界面简洁直观,座椅的舒适度也比较出众,驾驶的时候也不会感到疲劳。
它的内饰设计简约而不简单,采用了大面积的软性材质包裹,触感舒适,中控台配备了10.25英寸的触控屏幕,分辨率高,操作流畅。同时,内饰细节处理也很到位,例如空调出风口、门板等处的饰条,增添了时尚感。这辆车也毕竟是试驾车,所以出现有异味这种情况。
接下来是空间,这应该是MPV的核心优势了,传祺M6也没让人失望,甚至超出了我俩的预期。我们试驾的是七座版本,2+2+3的座椅布局
空间还行,对于二胎家庭来说,平时可以当做一辆大四座车型,而过需要带父母一起外出的时候,后排座椅也能排上大用场。
在空间方面给我带来了惊喜,因为它是一款紧凑型MPV,所以车内空间非常宽敞舒适,将来作为家庭用车,它足够容纳我的家人和一些行李,出行时没有任何压力。
我和同事分别体验了前排、第二排和第三排,还测试了后备厢的空间,整体表现很灵活,能满足不同场景的需求。
空间很大,不管是它的第二排还是第三排都挺宽敞的,第二排是两个单独的座椅,离前面靠背大概能有两拳左右的距离,靠背角度可以自由调节,即使是跑长途的话,坐到车里边也不觉得累。
空间表现完全符合家用MPV的预期,2810mm的轴距让车内三排空间都很充裕,身高175cm的成年人坐第三排也不会觉得局促。第三排座椅纯平放倒后特别平整,露营装备、婴儿车甚至小型家电都能轻松容纳,偶尔想在车内休息也很方便。美中不足的是,中控下方的储物格没有分区,零散物品放进去容易杂乱,储物细节还有提升空间。
2+2+3的座椅布局精准适配我家6口人,爸妈、老婆加上两个孩子,每个人都能坐得舒展。1837mm的宽体设计让第二排过道宽敞,孩子来回走动很方便,第三排高度充足,成人短途乘坐也不挤,放倒后能腾出1100L超大空间,放婴儿车、行李箱毫无压力,空间灵活性拉满。
看车的时候,我挨着每一排座椅都尝试了一遍,第二排独立座椅很棒,但是第三排空间就略微紧凑了一些。
空间真的是没得挑,这就跟一个移动的小家一样。我178的身高,坐到第三排也能伸开腿,虽然不如第二排那么敞亮,但短途坐坐完全没问题。平时把第三排放倒,后面就是一个巨大的后备箱,拉点大件东西特别方便。第二排中间有过道,去第三排或者拿东西都很轻松,这点设计得很人性化。
坐进前排,调整好座椅,头部还有一拳多的空间,不会觉得压抑。而且这驾驶位的视野特别好,前方路况看得清清楚楚,A 柱盲区也不算大,开车的时候心里挺踏实。第二排的座椅还能前后滑动、靠背调节,怎么舒服怎么来。中间的过道也比较宽,从第二排走到第三排很轻松,不用费劲地挤过去。地台是全平的,就算中间坐个人,放脚也很舒服,不会觉得憋屈。
我之所以想把我的小型SUV换成传祺M6更多的就是想在空间方面升级一下,这台车的空间就太符合我的要求了,不仅乘坐空间足够宽敞,就包括后备箱的储物能力都特别强。
喜欢它的乘坐空间,坐着舒服,我身高有一米七三,坐驾驶舱里还是挺宽敞的,而且车子的这个后两排也足够坐五个人,感觉要是坐五个一米八的成年人都不感觉挤。而且,它还配备了大容量的后备箱,可以运大型物品。
我们家太需要这样一台大空间的车子了,不管是家人日常出行还是我们店里采购食材可需要这台七座MPV呢,每天去市场采购食材的时候就直接可以把后排座椅放倒,这就拥有了一个超大的后备箱。
得益于较长的轴距,这款车内部空间非常宽敞,我身高1.81米,调整好驾驶座后,头部空间还有一拳有余,腿部空间也很充裕。
2+2+3的座椅空间布局还行,前两排宽敞舒适,第三排座椅够用,但是满载的情况下,后备箱空间有点小。
试驾的时候,我们先在市区开了一圈,市区路况比较复杂,堵车、红绿灯也多,这款车的起步很平稳,不会觉得窜,也不会觉得肉,跟车的时候很轻松,踩一点油门就走
这款车搭载的1.5T的发动机动力不是特别理想,尤其是在车辆刚起步的时候偶尔会有点顿挫感,除此之外没有其他问题。
试驾的时候感觉动力很不错,很充沛,同时,悬挂系统也很稳定,能够有效地过滤路面的颠簸,给我提供舒适的乘坐体验。
当车速起来之后,动力表现就比较不错了,在城市快速路超车的时候,深踩油门,动力响应很及时,能轻松完成超车动作。
1.5T发动机动力还算不错,最大输出马力177匹,再配合七速湿式双离合变速箱,整体驾驶感受比较顺滑,换挡没有明显的顿挫感,开起来挺舒适的。即使是在中后期,提速超车也一点不费劲,一脚油门上去,没有拖泥带水的感觉。
这台车的悬架调校整体偏向舒适,日常城市路面行驶时,能很好地过滤路面细碎震动,乘坐起来很平稳。就算是女性司机也能轻松驾驭,不过过弯时车身侧倾略明显,毕竟是MPV车型,重心偏高也能理解。低速跟车时,变速箱顿挫感轻微存在,习惯后影响不大,整体驾驶体验很平顺。
试驾了近40分钟,这款车比我之前开的代步车好操控太多。真皮方向盘轻盈顺滑,转向精准无虚位,中控下方的实体按键操作便捷,开车时不用分心摸索。7速湿式双离合变速箱换挡平顺,挡把吸入感强,前排驾驶位宽敞,视野开阔,过减速带时悬架过滤到位,颠簸感很轻。
别看这款车比我现在的轿车要大,但是操控体验挺好的,开着也比较灵活。方向盘转向精准,动力输出够用,新人也能开的挺顺手。
开起来跟轿车不太一样,毕竟是个大车,但也没想象中那么难开。方向盘挺轻的,打着不费力,市区里转弯掉头也灵活。起步挺快,红绿灯路口跟车不费劲,超车也更有信心。就是过减速带或者坑洼路面的时候,会有点颠,不过想想这么大个车,也能理解。
跟旁边的轿车比起来,起步速度也完全跟得上,不会被落下。朋友开的时候还说:“这动力在市区代步完全够用了,开着挺舒服。”
咱也不是什么老司机,客观来讲这台车还是挺好开的,毕竟有L2级别的驾驶辅助功能,整个车身周围的情况基本上都能清楚的得知,所以车子开起来还是蛮省心的。
不知道它跑在高速上会不会有那种发飘的感觉,唯一的不足就是这台1.5T的发动机在中后段的动力表现不是很理想。
对于车子的整体驾驶感受我是挺喜欢的,因为车子操控起来挺轻松,而且转弯的时候也很灵敏,包括它的这个隔音效果也是挺好的,开车的时候也安静。
驾驶体验了两次,这台车比想象的要好开,方向盘力度适中,动力够用,我媳妇都能开的挺顺手。
一圈驾驶体验下来,我发现仪表盘油耗数据在8.3个油,作为一款MPV,能有这个油耗我觉得还行。
我和同事试驾的时候,特意测试了不同路况下的油耗,也和销售了解了实际车主的油耗反馈,整体表现中规中矩,符合这个级别MPV的预期。
油耗的话也不算高,当时在市区试驾大概百公里7个油左右,销售说如果是跑高速的话,会稳定在百公里5~6个,而且这车也是加92的粗粮,性价比较高。
油耗表现因人而异,主要看用车环境。我们家以城市代步为主,早晚高峰拥堵路段较多,实测油耗大概9个左右,相对偏高;但跑高速时油耗能控制在6.6个上下,表现很亮眼。而且车子加92号汽油就可以,大大降低了用车成本,对于一台7座MPV来说,这样的油耗水平我已经很满意了。
搭载1.5T发动机动力充沛且省油,看了车主的口碑基本是市区通勤综合油耗约8.3L,高速匀速行驶仅6.5L左右,加92号油就能满足,这也是完全在我能接受的范围,家用代步非常经济省心,一箱油能轻松跑500多公里。
当驾驶体验结束之后,我发现仪表盘上显示的油耗是9.1L/100KM,说实话,这个油耗我觉得有点高了。
看了认证车主的口碑,这款车的油耗表现还挺可观的,反正如果是我买车到我可从来没有为了省油而舍不得踩油门。
我原本以为这种车型得比较费油,但是驾驶体验得到的数据很让我惊喜,新车油耗在8.5L/100KM。
从性价比方面来看,传祺M6是非常不错的选择,虽然它在某些方面不够完美,但是整体来说,它的价格相比同级别的车型来说更加实惠。
这台豪华版的10万多一点就可以拿下了,不管是从空间配置还是做工,基本上都没有任何短板,比较适合那种务实的家庭选择。
对比了同级别多款MPV车型,传祺M6的性价比很突出。裸车价12.98万,目前终端有不错的优惠政策,落地价格很亲民。而且养车成本不高,常规保养一次大概500元左右,维修配件价格也比较实惠,结合丰富的配置和实用的空间,整体很值,给4星是觉得细节还有提升空间。
厂商指导价以后店里还有终端有优惠,相比同级别车型,它的仿皮座椅、无钥匙进入、倒车影像等配置一应俱全,不用额外加装。支持分期付款,月供压力小,普通家庭完全能承受,能以这个价格买到配置这么全的7座MPV,性价比很高。
我觉得商家给我报的价格政策诚意不是很大,应该还有可以优惠的空间,如果价格再降一降,那么性价比会更好。
这个价位能买到这么实用的MPV,我觉得性价比真的高。配置也丰富,该有的都有了,日常使用完全够用。合资车这个价位估计只能买个低配轿车,但这个能买到这么大的空间、这么舒服的座椅,感觉物超所值。
广汽传祺的售后服务网点也是比较多的,维修或者保养的时候都会比较方便,价格目前来说入手也是很划算的呢。
它的性价比,相比其他同级别的汽车,价格相对合理,然而,考虑到它丰富的配置和可靠的性能,我还是觉得它是具有良好性价比的选择。
我觉得这台1.5T的发动机也是比较省油的,我们平时就是穿梭在小县城的城区,车流量确实不大,但偶尔也会遇到堵车情况,我试驾那时看它的平均油耗就是8个出头的样子还行哈。
相比于同级别的商务车车型,性价比相当高,此外,销售说买这款车可以享受了置换补贴政策,进一步降低了购车成本。