因为二胎马上就要生了，所以感觉自己的那辆坦克300有点不够用了，再加上油耗确实不低，所以一直想着入手一辆纯电的MPV，MIFA9开到现在各方面的表现都不错，就是车子确实太大了，感觉比坦克300还要大一圈，所以操控起来还是有难度的。

刚开这么大的车还有一点不太适应，停车的时候没有轿车那么轻松。

车漆还是有点薄，前几天倒车没注意剐蹭了下，都见底了。

续航不太多，我始终担心的还是电动车的续航，这车实在的续航是350公里，这成绩虽然在城区能用一个多星期，但是高速就不同了。

最不满意的还是跑高速时的胎噪有一点大，速度快了感觉有点吵。

我当时就发现这个车的储物的空间稍微少了一点，其他方面的空间倒是挺大的。

最不满意的车大，转向稍稍有一点虚位，没有轿车开着舒服。

最不满意的就是纯电动车慢充充电时间有点长。

这是一台非常适合家用的车型，可能城区的续航里程没有那么多，这就是唯一的缺点。

最不满意的就是价格，买车没有什么优惠，比我预期价格还是高了一点。

当时有发现这个车不太满意的地方，现在开起来会觉得蛮好，没有什么不太满意的。

就是觉得方向盘稍微有一点大，刚开始开的时候会不太习惯。

最不满意的就是价格，买车一点优惠不给，价格卖的硬。

价格贵，还等车时间长，这几个点我都不是很满意，虽然这车还是挺不错的。

最不满意车载导航无用，导航出错，没有手机导航准。

最不满意的就是价格，价格，价格，重要事情说三遍，没什么优惠。

最不满意的就是内饰颜色也没多少，我还想多点颜色好选择。

车内的空间大，舒适度也很高，每次用车都是非常开心愉悦的。

车子有点大，现在开的还不习惯，其他没什么问题。

用车最不满意的就是底盘高，孩子上下车不便。

首先是被外观吸引的，MIFA9看上去有一种未来感，第一眼看到我就觉得是电车，车子开出去很霸气，确实很惹眼。

外观还是比较吸引人的，车头造型设计好看，尾部好看开着霸气十足。

外观颜色好看，设计也很有亮点，就是漆面有点薄了点。

这车很长，我家的车库刚好停下，外观看还以为要大几十万呢，颜值的确很高级。

外观设计很经典，车头的辨识度还是很高的，车标以及LED日间行车灯好看。

外观的设计虽然没有什么太多出彩的地方，但是这样的外观设计还算是中规中矩的。

外观很大气，车身长，块头大，比较商务，开着还是挺有面子的。

外观很满意，车大又长，车身的线条也很流畅，整车造型设计很霸气。

外观造型好看的，我很喜欢MPV的这种居家感，侧滑门很高级，很大气，上下车也方便，底盘还算是高的。

外观很霸气，车大车长，整体肌肉感十足，开着非常的威武。

前脸的设计是大家都认可的，很霸气，看上去也挺吸引人的。

外观的造型设计还真是挺不错的，腰线的设计也是比较动感的。

外观造型很时尚，车头以及车尾的造型很帅气，辨识度高。

外观真的很高级，比那些同价格的轿车更上档次些，外观也有些商务感，家里一台越野车，一台MPV就是最好的搭配了。

外观很霸气，车头设计好看，造型上也是挺拉风的。

外在造型设计好看，车身做工好，材质用料实在，开着安全。

外观很帅气，车身颜色也好看，设计上很有运动感。

造型特别大气。有非常不错的商务感，这台车型买来家用或者公司以用来接待客户都是可以的，特别舒服的一台车。

外观确实很漂亮，这个造型很大气，看起来就是帅呆了。

外观的设计很大气，大块头的车身设计开着非常霸气。

皮质座椅的触感还是很好的，座椅的包裹性也很强，所以乘坐起来舒适感比较高，新车没异味，这点很好，家里有老人和小孩也比较放心。

内饰设计的很时尚，中间屏幕很大气，多功能方向盘仪表盘都很有档次。

内饰的设计很高档，前后三排乘坐空间很宽敞，坐着舒适度高。

内部最喜欢的是大屏，不仅操控流畅，而且也很简洁，空间大有三排座椅，以前旧车出门便利，现在好了，家人一起出门还能带行李，真好啊。

内饰设计很精致，中控以及多功能方向盘很时尚。

整体的内饰设计是自己想要的那一种，看上去就是比较时尚的款式。

内饰的颜色很好看，车内材质软摸着质感也好，整车开着舒适性非常高。

内饰比起豪车内饰一点不差，车内的材质用料都是软材质居多，温馨感很高。

有大屏幕，灵敏度很高，屏幕的尺寸也大，可以看电影。可以听歌。手机连接也方便，看导航也很清晰。

内饰的设计很豪华，车内还是以舒适为主，材质软，乘坐舒服。

整体的内饰的用料真的是比较好的材料，用手摸上去就会知道是比较软的材料。

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得这个车都是经得起对比的。

内饰的材质很好，异味小，座椅的材质也软，乘坐舒适感高。

内饰很丰富的配置，座椅都有多向调节，第二排能躺着，还有腿托，很舒服。操作屏幕也很简单，很灵敏的。

内饰设计很豪华，车内的做工用料很高档，座椅材质软。

内饰搭配好，前后三排的乘坐空间，比例也不错，乘坐舒适度高。

内饰颜色现货都没几种，自己想选都看不到。

造型设计合理，中控屏幕大，但是操控灵敏度高，而且副驾驶的屏幕可以供来娱乐。有比较好的隔音效果，也有好的舒适性。

内饰氛围很好，看着就很温馨，坐在车内心情都会变好。

内饰搭配很豪华，车内的用料就很实在，而且空调效果也好。

空间就不多说了，看上这个车也是由于空间很大，乘坐起来舒服，加上马上有二胎，搞辆MPV还是方便很多。

空间是最满意的，内部宽敞能为家人出行带来方便，乘坐宽敞没有一点拥挤感。

空间很大，内部的空间宽敞前后三排空间都很宽松，坐着没有拥挤感。

比我的旧车都大很多，而且不仅是大，车内的乘坐很舒服，第三排都有大空间。

空间肯定没有问题，七座MVP居家很合适，前后三排乘坐空间宽敞。

我喜欢坐在后排，因为觉得空间挺大的，就是储物的空间能够更大一些就好了。

空间很是宽敞，前后三排的位置很大，坐着顶部都还有很大的间隔。

乘坐空间很大，我178的身高坐在内部都很宽敞。

当然很大。在座椅第二排是独立的，位置很宽敞，第三排也不拥挤。

空间很大，内部乘坐宽敞，前后三排的空间乘坐很充足。

不管是什么时候，这个车的空间总是给到自己比较大的安全感。

坐在这个车里面，你就能够感受到空间有多么的大了，从来不会有压抑的感觉。

空间够大，两个孩子坐着后面那是相当宽敞，一家六口出行宽松。

空间非常大，不是一般的大，这车的长度都赶上行政级别的轿车了，第二排也是独立的，很好用的空间。

空间很大，第二排舒适度最高，最后一排的话还是适合孩子坐。

大家MIFA9的空间很大，乘坐空间宽敞，前后三排坐着都很轻松。

空间很宽敞，座椅很充足，前后三排的乘坐空间居家很舒适。

尺寸当然是最大的优点了。这个车身比较长，几排座椅都是非常舒适的，乘坐空间大，储物空间也多。

这个车的尺寸还是比较大的，所以坐在这个车内感觉很宽大。

空间最有优势，每次出去老婆孩子坐着都说舒坦，前后一点拥挤感都没有。

动力很强，纯电的加速感是汽油车比不了的，加速又快又平顺，而且噪音小，不过由于车身又宽又大，所以上手还是有点难度，需要习惯一段时间。

动力很好，对我个人来说肯定是充足的，起步速度都快，加速的时候很有爆发力。

驾驶感很好，开着都没有什么顿挫感，加速爆发也快。

开车也很久了，这车的操作不难的，因为都是自动档，加速很快，车内的可以语音控制一些功能，也挺准确的。

这个车操控很好，车内视线好，方向盘重量轻转弯一点不费力。

最开始我就觉得这样的驾驶感受是自己想要的，后期的爆发力特别强。

驾驶感不错，提速的爆发力很强，就是转向还是稍稍有一点虚位。

驾驶感好，尤其是起步很快，大一脚油门推背感也强。

开这台车主要是要熟悉一些科技辅助功能，因为它的配置比较丰富，也很智能化，中控屏幕挺大的，操控也比较灵敏。

驾驶感好，提速快，开着空调超车都没有一点压力。

提速很快，特别是在上坡路段的时候比较明显，只要你愿意踩油门，速度提起来就很快。

平常开这个车没什么太大的感觉，觉得还可以，就是刚开始的时候会觉得方向盘大了一点儿。

操控好，上手很快，方向盘很轻，底盘抓地稳，转弯侧倾感很小。

车长也好开的，我有几次去机场接人，上高架和高速都走过，车身很稳定。

驾驶感好，起步的反应还是挺快的，方向盘的重量轻开着很轻松。

驾驶感好，弯道开着轻松，方向盘的灵活性好，开着不吃力。

驾驶感很好，起步快，换挡之间也没有什么顿挫感，开着平顺性好。

虽然车身很长，但是开起来并没有特别大的难度，转向清晰，辅助功能也挺方便的。

车子稍微有点大，我现在开的还不是很习惯，特别是停车的时候有点担心。

驾驶习惯开着听舒服的，上手快，操作起来顺手，尤其是方向盘轻。

其实一开始我还是有点担心续航方面的问题，毕竟车子很大很重，不过开了这段时间感觉完全没有什么续航焦虑，每周充一次电，都在家里的车位上充的，晚上开回去充一晚上就好了，也没啥可担心的，而且我看现在周边充电桩越来越多了，很多商圈包括我们小区里面也装了很多充电桩，MIFA9快充半个小时也能充到80%的电量，出远门自驾也完全不需要担心，况且我的坦克300一箱油也只能跑400多公里，差不多的。

续航比我预期的要好，纯电动车充电也不是问题，出远门都可以。

续航够用，充电的顾虑基本上被打消了，充电很方便。

续航很一般了，实际电池的电量就不大，实际能用的就更少了，能跑350公里，那还是在城区里。

续航够用，这么大的车重量也不低，充满电能开接近四百不错了。

当时我会以为电耗非常的高，但实际上根本就没有超出过自己的预期。

光市区跑续航还是很精准，就是跑高速的话速度快了电耗要稍稍高一点。

续航和实际还是有点差距，不过也算正常，至少开空调电耗要高一点。

续航里程只能打七折左右，目前来说在城区用车还没有什么压力，可能我还没有自驾游，不知道高速上的表现。

续航还可以，电耗消耗合理，不开空调续航基本上差距不大。

没有算过电耗到底是多少，但是这个车的电耗绝对不会很高的。

电耗也没有那么高，只要你开过这个车，心里就能够明白。

续航还可以，对新能源来说使用还是节省很多成本。

续航能有350公里我都很满意了，我自己主要的还是短途代步。

续航还可以，充电也很便捷，用着节省不少。

新能源车续航够用，正常就市区跑的话能开380左右了。

续航还可以，这个级别车市区开要比高速省电多了。

实际的续航里程可以到380km左右，城区的电耗18度。我觉得还是挺不错的，平时开车也不用特别在意电耗，因为充电比较方便。

车子的续航还不错，实际的使用成本很低，一点压力也没有。

市区开为主，续航对我来说够用，比我以前的燃油车开着节省费用。

入手MIFA9很重要的一点也是因为性价比，这个价位我看来看去基本买不到这个级别的纯电MPV，顶多看下汽油的，奥德赛艾力绅之类的，但是配置又超级低，还要等车，看了MIFA9之后一对比，反差太大了。

质量很值，颜值上又高，配置很丰富，品牌好，整车性价比还是比较好的。

性价比还行，品牌我还是很认可的，质量方面很棒。

我觉得买这车还是解决了很多问题的，出行也方便，至于一些缺点我也能接受。性价比还行，

性价比还行，我觉得这个级别的车还是要抓中吧舒适性做好点。

价格确实不是很贵，是自己能够接受的范围。

性价比还行，售后也没有什么好担忧的，品牌质量挺棒。

性价比很高，购车价格很实惠，质量也好让我很认可。

性价比还可以，价格优惠有一点点，但是也并不是很大。这辆车非常适合家用，也是一个电动车用车的，费用低。

价格就是没什么优惠，好在品牌不错，支持的功能也多。

在我买车的时候我就知道了，这个车的价格是很低的，整体的性价比很高。

价格很实在，当时给我的优惠力度也还可以，所以心里是比较满意的。买车也是要看服务的，如果说服务态度好的话，那么买这个车心情都会不一样。反正我买这个车的过程是一个很愉快的过程。

性价比还行，配置方面也是相当全，品牌质量好，销售服务也不错，唯独价格有点死板吧。

价格比较高，优惠不大，等车时间长，这是这车的一些不足。

性价比很高，保养方面价格很合适，售后也是很有保障的。

我觉得别的都好，就是价格不如意，没有什么优惠。

性价比很高，价格很合适，还送了几次保养，品牌质量好。

价格方面当然是贵了一些，毕竟是电动车型，这台车型非常注重舒适度,。

这个车的性价比的确可以，买这个车家用真的挺合适的。

除了底盘高一点外，其他方面我觉得都好，动力，性能方面都很优秀。