我这辆车子它的配置不高，因为车子它没有车道居中保持和车道保持辅助系统，另外的话，它也没有车道偏离预警系统，但是它的这个全景影像倒是挺清楚的。

我这款车虽说是新车，但是就目前我使用的这段时间来看，它的这个综合性能是挺好的，还没有让我不喜欢的地方呀。

底盘悬架调教不够好，在遇到大的坑洼和连续颠簸时车内晃动偏明显，还有就是高速上面噪音会稍微有些明显，感觉不是太安静，速度提升起来以后风噪也比较明显了点。

最不满意的一点，可能就是现在的续航能力表现的并不是很高，我不知道这种新能源的车子到底是怎样的，也许像这种车子也是有一定的磨合期吧，我会再给它一段时间，希望过了磨合期之后，它的续航能力可以变得好一些。

尽管在性能方面表现出色，但其续航里程却是一个不尽人意的地方，在长途行驶时，需要频繁充电，这给我带来了一定的不便，尽管随着充电桩的普及，充电变得更加便捷，但相比传统燃油车的续航里程，还有一定的提升空间。

目前刚行驶一周左右，还没有特别不满意的地方，日后有再跟大家吐槽。

尽管UNI-K智电idd的表现非常出色，但我发现了一些小的不足之处。首先，虽然内饰设计精致，但部分塑料材质感稍显不足，给人一种廉价感。其次，车内储存空间相对较少，无法满足乘客的物品存放需求。

然而，没有完美的产品，也有一些令我感到不满意的地方，首先是座椅的舒适度，长时间的驾驶往往会让我的身体感到疲惫和不适。其次，车身的隔音效果还有待提升，在行驶时，风噪和路噪传入车内，对于喜欢享受安静空间的我来说，这是一种困扰。

它的隔音效果没那么出色，高速上噪音还是有些明显，车内不够安静。

不满意的地方就是，续航方面有点低，我每天上班来回30公里左右，基本上要两天充一次电，如果遇到堵车的情况，可能还要再充电一点，但是这个车在市里开还是够用的，因为一般一天下来也就几块钱的电费，所以还算可以吧！

行驶得比较快的时候，还是会有一点噪音，噪音这一点处理的不够好。

并不喜欢新车的异味，上个月才把车子提回家的，而且开车的时候能够听见胎噪??。

虽然长安UNI-K智电iDD有许多值得称赞的方面，但我最不满意的地方是它的续航里程，这款车的电池容量较小，所以续航里程相对较短，只能达到110公里左右，尽管这在城市通勤和日常驾驶中足够使用，但对于长途旅行来说就显得有些不足，得用油。

并不喜欢这台车它的避震效果，这真的影响我的驾驶感受，每次过减速带或者走一些比较崎岖的路段，车身这个抖动还是挺明显的，当然，它的这个异味还在，这一点的话让我也挺失望。

新车嘛，这个异味我感觉还是很大，在这一方面我不是很喜欢，我个人感觉还是有待提高的?。

驾驶感受有一点小瑕疵，隔音降噪效果没那么好，比价位更高的车子要差很多。

八月份将这台车子提回来，新车的异味到现在还没有消散，另外就是这台车它的隔音效果并不好。?

可能是比较注重舒适性，所以底盘在转弯的时候，会稍微有点侧倾现象不是很好。还有就是从配置的角度来看，uni-k也是只提供了补胎工具，没有备胎的。

这款车子自从买回来之后到现在它的异味都没有消散，在这一方面的话的确让我还是挺失望的。

然而，在长时间高速巡航过程中，我发现它的噪音控制还有待改进，尽管混动车在行驶过程中噪音相对汽油车较小，但在超过100 km/h的速度下，?风噪和胎噪相对明显，略微影响了驾驶的舒适性。

在外观方面，它采用了流线型设计，给我一种非常时尚且科技感十足的感觉，前脸独特的设计与犀利的大灯组相得益彰，整体给我一种动感而稳重的形象，车身的线条流畅而硬朗，宽大的轮毂和高腰线进一步凸显了其SUV的力量感。

外观设计非常运动时尚，前脸采用了家族式设计语言，线条硬朗有力，给人一种非常稳健的感觉。车身侧面的腰线设计也非常动感，整体造型非常吸引眼球。

外观设计独特，给人一种非常现代感和时尚感，车身线条流畅而动感十足，前脸采用了大尺寸进气格栅设计以及犀利的大灯组设计，营造出一种强烈的视觉冲击力，平时我开出去的时候，在路上也能够收获很高的回头率呢。

外观设计的是比较新颖的，我是真的很喜欢这种新颖前卫的设计，我觉得这样是很潮流的，车身线条做得很立体，从不同的角度看会有不一样的感觉，然后就是我觉得它的车把手的设计有很多小心思，整体来说的话，我真的觉得他的外观设计的很让我喜欢。

外观设计时尚动感，线条流畅，整体造型非常吸引眼球，与传统燃油车相比，它更具未来感和科技感，给人一种全新的驾驶体验。

外观是我最喜欢的拉，非常时尚运动，中网格栅非常与众不同。

我已经在最满意中详细介绍了UNI-K智电idd的外观设计。总的来说，它的外观设计独特、动感十足，颇具辨识度和吸引力。

在外观方面的设计风格大气且稳重，整个车身线条流畅而动感，前脸采用了家族式设计，时尚而独特，车身的精细工艺和细节处理也给人一种高品质的感觉。

外观还是很有辨识度的，整体的运动感很强，前脸的设计十分凶狠，巨大的中网，还有非常夸张的大嘴，侵略性十足，侧面看整个车身是俯冲的姿态，运动感十足。

前脸看过去，UNI-K是一辆比较凶狠的SUV，很有侵略性，在细节上非常注重，显得特别运动和个性十足。

外观上非常运动，尤其是前脸中网、保险杠两侧进风口的设计，看上去很凶狠，侧面线条十分修长，车顶到车身是俯冲的姿态，还有巨大的轮毂和类似悬浮式车顶的造型设计，特别有力量感，尾部采用了贯穿式的尾灯，晚上点亮之后辨识度很高。

我喜欢这车它的外观，看着就高大上，而且它的车漆看着也挺光亮的，前大灯也很酷??。

外观设计非常时尚和个性化，这款车采用了风格独特的流线型设计，给人一种年轻和动感的感觉，车头造型简洁大气，配有LED大灯和日间行车灯，增加了夜间行驶的安全性，整体外观线条流畅，车身比例协调，给人一种非常精致的感觉。

有一说一，它的外观设计时尚而动感，它采用了流线型的车身设计，配合独特的前脸造型，给我一种科技感十足的感觉，车身的线条流畅而精致，整体外观非常吸引人。

外观设计融入了一些未来感，线条简洁而流畅，给人一种科技感十足的视觉效果。整体外形显得十分动感，前脸采用了大尺寸的光线，使得整个车头看起来更加犀利。?车身侧面的流线与溃顶式的车顶相结合，体现了一种都市运动的氛围。

外观就是那种比较霸气，但是又有时尚感的车子，我非常喜欢这种设计，看上去非常的有气质。前脸的造型很饱满，车头部分有着几分凶狠的感觉，LED大灯也相当漂亮，侧面看非常修长，还有隐藏式的车门把手，非常个性和独特。

无论从哪个角度来看，我这台车都是很大气的，毕竟车子它的轴距都有2.8米多，而且它的车灯也很亮?。

车头中网全是由大大小小的六边形挡片，既突出设计感，还有非常有效果的进风量。车门把手也是隐藏式的，再加上扁平大灯、鱼骨日行灯和小巧的后视镜，感觉还是非常大气有型的，看上去挺有辨识度，就像一头大鲨鱼似的。至于细节方面的话也很用心，尤其是车门缝隙比较小，一看就是工艺高。车漆喷涂也很均匀，钣金漆面的处理都很好。

外观方面的设计时尚大气，前脸造型硬朗大气，线条流畅，整体视觉效果非常好，车身的比例非常协调，给我一种非常动感的感觉，让人爱不释手。

外观设计富有科技感和未来感，线条流畅动感强烈，前脸采用了家族式设计语言，大胆的进气格栅、犀利的大灯和流线型车身，都让它显得非常时尚和动感。?

在内饰方面，它同样给我留下了深刻的印象，车内采用了高档的材质和精细的做工，营造出一个舒适而豪华的驾驶环境，中控台配备了一块大尺寸触摸屏，搭载了丰富的科技配置和智能互联系统。不过，我这款车的异味还在，这点不是很好。

内饰设计也充满豪华感，中控台配备了大尺寸触控屏，操作简单方便，内饰材质也采用了高品质的皮革和镀铬材料，坐垫舒适度也非常出色。还有就是，我这款车虽说是新车，但是没有新车的异味，在这一方面我还是很happy的。

内饰设计简洁大方，用料考究。中控台布局合理，按键位置摆放得当且易于操作。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力和舒适性，长时间驾驶也不会感到疲劳，增添了一定的舒适性，缓解了一定的疲惫感，车内还带PM2.5过滤装置。

内饰里面没有任何我不喜欢的味道，当时在试驾的时候我就是比较正规一点，遇到了很多的车子，它们多多少少都有一点奇怪的味道，这辆车没有，然后就是我觉它整体的色调搭配的还是比较协调的，很符合秋天的气息，坐在里面就觉得很暖暖的，很舒服了。

内饰设计采用了许多科技元素，中控屏幕和仪表盘都采用了高清晰度显示屏，给人一种非常先进的感觉。同时，车内用料也比较优质，做工精细，给人?种非常舒适的乘坐感受。不过，新车嘛，这个异味还在。

内饰的设计风格很喜欢，液晶的仪表很上档次，车机的尺寸很大，整体内饰做工也很好。

然而，一些塑料零部件的质感略显不足，需要提升。不过了，UNI-K智电idd的内饰设计精致，注重细节处理，给人一种高级感。中控台采用了大尺寸的触摸屏，简洁漂亮。座椅材质舒适，做工细致。

进入车内，我首先注意到的是内饰的设计，它内饰整体风格简约大方，采用了高品质的材料和细致的工艺，给人以时尚和豪华的感觉，中控台上的大尺寸触摸屏幕和仪表盘显示清晰，操作简便。只不过，座椅的支撑性还是有待提高的。

中控台布局简约，用料材质搭配很丰富，大屏集成了很多功能，触控操作反应速度快，车机界面设计简洁大方，有几分新能源车的感觉，各类信息一目了然，操作使用很方便。至于整体的做工和细节上也很不错，旋钮、按键阻尼都很舒服，不松散。

内饰设计非常简洁，中控台和方向盘都是采用了皮革包裹的材质，液晶仪表 大尺寸悬浮式屏幕的设计非常有科技感，配合全液晶的仪表显示效果也很棒，只不过整体的造型还是偏普通了一点，没有那种让人眼前一亮的感觉，如果能在配色上更加丰富一些就更好了

全液晶仪表还有中控车机屏幕，尺寸都不小，而且设计非常个性，尤其是这个环抱式的座舱布局，整体的科技氛围十分强烈，整个车内都充满着年轻的气息，至于用料方面同样非常给力，皮质包裹很多，皮革覆盖面积很大，在档次感上营造很到位。

车内的中控屏幕是挺清楚的，而且它的语音助手很好用，只不过新车的异味确实大。

内饰设计简约而时尚，车内采用了皮和翻毛混搭材质，座椅坐感舒适，中控台采用了触控屏设计，操作简单直观，仪表盘清晰易读，提供了丰富的驾驶信息，整体内饰风格与外观相呼应，使内部空间更加舒适和具有质感。不过，车内的异味还在，一直没有散去。

内饰方面，它给人一种简洁而豪华的感觉，座椅采用高品质舒适材料制成，触感非常舒适。仪表盘显示清晰，中控区域布局合理，各功能按键方便易用。不过也有个小小的问题，就是车子它的异味还在，毕竟这个情况在很多新车子上面都会出现，所以我这款车子都还没有消散。

内饰设计简约而大气，注重细节，中控台上设有一块12.3英寸的液晶触控屏，操作简便直观。座椅采用了皮和翻毛混搭的材质，坐感舒适，给人一种高级感，整体内饰的质感和做工都非常出色，展现了长安品牌的高端水准。不过，新车异味大这一点是有的?。

车内的设计很有特色，尤其是它中控台那块巨大的屏幕设计非常有特点，车机系统的功能又多，语音识别控制也非常好用，但有时候用起来语音识别功能不是很智能。

我喜欢这个中控屏幕，很清晰，而且座椅用的还是皮和翻毛混搭的材质，只不过新车的异味还挺大?。

内饰的设计挺不错的，看上去很有设计感，也很精致。大屏幕尺寸大，看上去也很有科技感。另外车里面虽然实体按键不多，但是旋钮的阻尼感很好，挺有手感。两个屏幕的位置一前一后，提升空间感，把中控台的层次拉出来了。

在内饰设计方面更是别具一格，采用了很多时尚的元素，整体设计简约而不简单，用料也非常考究，让车内环境显得非常高档，让我坐在车内有一种很好的舒适感。只不过，新车的异味还是有些大的。

车内采用了简约而不失豪华感的设计，运用了高品质材料和精致的做工。中控台上配备了12.3英寸的中央液晶屏幕，操作简单直观。?另外，座椅采用了舒适的材质和人体工程学设计，乘坐舒适度得到了有效提升。

在空间方面它也给我留下了深刻的印象，该车拥有宽敞舒适的内部空间，无论是前排还是后排都有足够的腿部和头部空间，尤其是后排座椅可根据需要进行放倒，使得行李空间得以扩大，非常适合家庭出行或者长途旅行。

在空间方面表现出色，前排座椅宽大舒适，后排空间也足够宽敞，对于长途旅行非常合适，尤其是全景天窗的设计，让整个车内空间显得更加明亮和宽敞。

车内空间很宽敞，不管是前排还是后排坐着都非常宽松，尤其是中间位置的地板是平整的状态，没有凸起的部分，即使坐三个人一样能够很舒服地坐下，对于家用来说非常方便，后备箱尺寸很大，座椅还能比例放倒来扩展，拉一些大件物品很方便。

空间真的是蛮宽敞的，首先就是它的储物空间设计的还是比较多的，你的零碎的东西都可以放进去，平时一想要就可以随手拿到了。真的很方便，然后就是后排座椅也是比较宽大的，就算是躺在上面睡觉也是可以的，小孩子们也可以脱了鞋，在上面玩耍，后备箱的空间倒是也可以放下几个大的箱子，所以综合整体来说的话空间做得真的很不错。

在空间方面表现非常出色，尤其是在驾驶座和副驾驶座的宽敞舒适度上，车内空间宽裕，后排乘客也有足够的腿部空间，整体乘坐感受非常舒适。

对于我这种微胖的身材来说，空间真的跟哇塞，前排后排都很够用，有了娃，东西也都能放下，乘坐也很舒适。

UNI-K智电idd的空间表现一般。后排座椅空间相对较小，对于长时间乘坐来说稍显拥挤。前排座椅空间较大，乘坐舒适，后备箱空间相对较大，可以满足日常的物品存放需求。

接下来，我要谈谈车内空间，它的空间布局相当合理，前后排乘客均有足够的头部和腿部空间。而且后排座椅还可以按比例放倒，增加后备箱的容积，这使得乘客在乘坐过程中可以感受到舒适的空间氛围。

空间很宽敞，我178cm的身高坐在后排，膝盖离前排座椅还有20公分左右的空间，而且它的地板是完全平整的状态，中间位置有一块很大的凸起，不影响放脚，在车身尺寸上要比一般的中型SUV更大一些，尤其是车内的乘坐空间，非常宽松舒适。

车长接近五米，轴距超过两米九，空间表现特别给力。而且我这款还采用了全景天窗的设计，整个车内的视野非常开阔，后排地板完全平整，中间位置坐着也很舒服。后备箱容积大，进深足，座椅还可以放倒来扩充实用性，能装下不少东西。

车内的乘坐空间宽敞，车顶全景天窗面积大，所以整个视野非常开阔。后排腿部空间很充裕，坐直之后头部也有剩余，即使是1米8以上的人坐在后面也能够让我放松自如。后备箱很大，座椅还可以放倒来扩充容积，不管是在平常使用还是偶尔拉一些比较大件的物品都很方便。

车子是中型SUV，这空间很大，坐着舒服，而且这个后备箱也挺能装的。??

在空间方面表现不错，这款车采用了中型SUV的设计，外观精致而时尚，车内座位宽敞舒适，乘坐空间充足。此外，车辆的储物空间也相当充足，可以满足日常使用和旅行的需求。

有一说一，它的空间布局设计合理，前排乘客有充足的头部空间和腿部空间，座椅舒适，乘坐起来相当舒适。除此之外，后备厢的空间也比较大，我能够轻松放置购物物品和行李。

我个子较高，因此对于车内空间需求较大，车内采用了简约的设计风格，给人一种宽敞明亮的感觉。后排乘坐空间十分舒适，乘坐体验非常好。?即使在长途旅行时，也能够享受到足够的腿部空间和头部空间，使得乘坐更为舒适。

车内的空间很大，尤其是后排非常宽敞，像我175的身高，坐在后面都能跷二郎腿了，甚至能跷个二郎腿，而且横向宽度很足，即使坐三个人也不拥挤，车顶的大天窗面积很大，整个视野是非常开阔的感觉，空间感很强，长时间乘坐不会觉得压抑和闷热，后备箱也是超大，方方正正的，进深够大，实用性方面表现特别出色，放倒第二排座椅之后更是形成一个平整的状态，扩展性很棒。

车子的空间很大，是一台中型SUV，后排坐三个人很轻松，不会拥挤?。

驾驶空间挺充足的，一米八的我坐进去都不会有拥挤感。后排表现也还不错，坐上去三个成人没问题，还能翘二郎腿。后备箱不像其他混动车一样小，uni-k这个容积真的是很大，单位的小冰箱都能放进去拉着，很实用。

在车内空间方面给我的感觉非常宽敞舒适，在同级车中算是非常不错的，前后排座椅的空间大，让我有更舒适的体验，行李厢的空间也非常大，在出行时能够轻松装下所需物品。不过，就是扶手箱的储物空间有些小。

在空间设计上尽可能满足了家庭出行需求，车内采用了2+3五座布局，后排座椅可以折叠，增加了车厢的灵活性。??坐姿宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。

关于驾驶感受，它给我带来了非常舒适且安静的驾车体验，混动驱动系统确保了顺畅而迅捷的加速，让我在城市交通中游刃有余。同时，车辆的噪音控制也非常出色，无论是在高速公路还是在市区，噪音都被很好地降低了，大大提升了驾驶的舒适性。

在驾驶感受上给予我很大的满意度，底盘稳定，悬挂系统调校得当，不论是城市道路还是高速公路上都表现出色。尤其是在高速行驶时，车辆的稳定性能良好，给我带来了很大的安全感。

驾驶感受只能说有好的地方，也有坏的地方，先说坏的地方吧，我觉得这辆车在高速上面开的比较快的时候，噪音会有点大，明显比市区开着的噪音要大很多，但是好的地方就是操纵感受非常好，方向盘的轻重挺合适的，开起来的手感是比较棒的。

它的驾驶感受还挺好的，我开着它还比较的伸顺手，磨合的时间还是比较短的，很容易就上手了，然后就是我觉得它的动力比我想象中的要充足，在市区出行的时候完全是可以跟得上的，底盘做得也是足够的扎实。

驾驶感受非常出色，车辆平稳性和悬挂舒适度都非常优秀，在城市道路和高速公路上都能够轻松驾驭，让我感受到非常舒适的驾驶体验。

驾驶给人感觉很平稳，底盘调教很好，不会太软，也很紧绷，过颠簸路面，没有明显的顿挫。

UNI-K智电idd的驾驶感受非常出色。它的悬挂系统调校合理，通过性能优秀，底盘稳定性较好。动力输出平顺且迅猛，加速迅速。座椅包裹性较好，提供了良好的驾驶舒适性。此外，它的方向盘操控感也很好，给人一种十分精准的驾驶体验。

关于驾驶感受给我留下了深刻的印象，悬挂系统的调校非常出色，可以有效地吸收不平路面带来的震动。同时，操控性能也非常出色，转向灵活而精准，让我在驾驶时感到非常舒适和放心。只不过，我开车的时候感到这个风噪声还是很大的。

动力性能很强，起步加速很快。底盘很扎实、车身跟随性好，快速过弯时车尾没有明显的拖沓感，整体的驾驶感受都非常灵活自如，连续转向重心转移速度也很快，让我很有安全感，只是它的隔音效果没那么出色，高速上噪音还是有些明显，车内不够安静。

在高速行驶时，车辆的稳定性非常高，无论是加速还是超车都能够保持良好的操控性能，车辆的悬挂系统调校得非常舒适，能够有效地吸收路面颠簸，让乘坐更加平稳，不过，这个车子它的隔音效果就没有那么好了，因为车速快的时候胎噪声还是比较明显的。

作为一款插电式混动SUV，长安UNI-K智电iDD的驾驶感受相当出色，提供了出色的动力输出和平顺性，无论是城市道路还是高速公路，都能够轻松应对各种路况，提供稳定而舒适的行驶体验，就是隔音效果略微有一点点差。

起步的时候挺快的，而且避震效果也挺好，只不过开车的时候有胎噪声??。

驾驶感受非常舒适，车辆悬挂系统采用了独立悬挂，它可以有效地减震和降噪，提供平稳的驾驶体验。车辆的操控性也很好，方向盘反应灵敏，行驶稳定性很高。此外，还配备了很多驾驶辅助系统，如胎压监测、GPS导航等，使驾驶更加安全和便捷。

我这款车子它的动力的话是够用的，但是它的这个避震效果就没有那么好，因为每次开着这台车走过减速带或者路过一些崎岖的路段，车身的抖动还是挺明显，在这一方面的话，我个人感觉还是有待提高的，另外它的这个隔音也不好。

在起步和加速时，系统的响应速度非常迅捷，给人一种有力的驾驶感受，在城市道路上，车辆的灵活性和操控性都十分突出。?同时，驱动系统的静音性也使得驾驶过程更为安静舒适。

开起来整体感受很不错，转向、油门踏板的调教都是十分线性和轻盈的类型，而且响应很快，整个加速过程也非常跟脚，但是降噪效果也还是差一点。

车子它的动力还是挺充沛的，而且避震效果也挺好，只不过开车的时候有胎噪?。

驾驶感受：我觉得uni-k开起来的时候底盘没有那么紧凑，稍微有点松散。转弯的时候最明显，车身侧倾的现象还是挺严重的。我考虑就是这车底盘悬架调校的时候就更偏向于舒适性，所以在操控方面有一定的缺失。

在驾驶感受方面给我留下了非常好的印象，虽然是新能源车型，但是它的操控性能非常出色，悬挂系统和底盘调校都做得非常好，让我在驾驶过程中能够更好地感受到路面的情况，给我一种安全感。此外，它还配备了多种智能辅助驾驶系统，让我的驾驶更加轻松和安全。

尽管外观尺寸较大，但底盘稳定性良好，转向准确灵活，更加适合城市日常驾驶。同时，其配备了全套主动安全系统，包括全速自适应巡航、胎压监测和自动驻车等功能，进一步提高了驾驶安全性。?只不过，隔音效果确实不好，跑高速到了100迈的时候，胎噪声大。

在电耗方面，它表现出色，我在正常使用下每百公里仅消耗约17kWh的电量，这对于一款中型SUV车型来说已经是非常出色的表现，低电耗的设计使得我在充电和续航之间能够更好地平衡，进一步提高了车辆的使用效率。

这辆车的油耗表现也很令人满意，在城市道路上，油耗大约在4.6升左右，考虑到车辆的动力表现，这个油耗已经非常理想了。对了，车子的电耗也不高啊，而且车子充电也很方便。

续航：纯电续航对于市区里面用车来说完全足够了，即使是要跑长途的话，用油行驶油耗也很低，使用成本非常经济。如果只是上下班代步或者周末休息日出去玩什么的，可以当做一辆纯电动车来开，费用方面不会给我带来太大的负担。

关于续航能力确实是让我有些许的头疼吧，因为是第一次买新能源的车子之前没有接触过，我不知道现在它的续航能力表现得不好是不是正常的，也许是它和燃油车一样也要有一个磨合期吧，希望过一段时间之后它的续航能力可以变得好一些吧。

作为一款新能源汽车，在油耗方面表现非常出色，混动车的能源使用更加节能环保，相比传统燃油车，在长期使用中能够为我节省大量的用车成本，但是每次充电的时候感觉没有加油那么方便呀。

能耗：我在哈尔滨，目前续航够我上下班用，还没跑过长途。

这一台车是属于新能源车，现在百公里的油耗是5.5，对于这样的燃油数据，我是十分满意的。经济出行，绿色环保，既响应了国家的号召，又为自己的钱包省下了钱，一举两得。

对于能耗问题表现得令人满意，在城市道路上，它的综合电耗约为15.5千瓦时/100公里，而在高速公路上，油耗更是能够保持在4.5升/100公里左右，对于一款1.5T发动机的SUV而言，这样的表现算是非常不错了。

纯电续航可以跑到110公里，在混动模式下，油耗大概4L左右，如果市区行驶比较多的话，平均油耗也就是5升多一点点，相比于普通的汽油车来说要经济很多，充电速度也非常快。

它支持快速充电技术，可以在紧急情况下使用快充模式，提供更加便捷的使用体验，纯电续航有100左右，只能说在市区里面，如果是用车的时间比较多的话，这个纯电续航只能跑两三天左右。

纯电续航在100公里左右，市区里面通勤代步是足够了，支持快充功能，充电速度很快，我一般就是晚上下班回来插上充电器，第二天上班就满了，不影响使用便利性。

我这车它是插电式混合动力，在纯电的情况下也能够开100公里，而且它的充电很快。

由于长安UNI-K智电iDD是一款混动车辆，相对于传统燃油车，它的运营成本更低，只不过，在纯电的情况下，车子的续航并不是很长。

不得不说，在电耗方面它表现出色，根据我的使用经验，每百公里的电耗大约为16-18度，这个数字相当经济高效，让我省去了油费的支出，同时也对环境友好。

能耗：在市区日常通勤使用中，一次充电能够满足几天的需求，完全不用担心续航问题，这对于我来说，是一大亮点??。

现在用下来，纯电续航基本在100公里的样子，平时上下班来回30多公里，所以日常通勤基本都是纯电模式，基本上一个星期左右充两次电就够了，而偶尔遇到堵车或者经常的走走停停的情况，使用混动状态下油耗也很低，5升多一点。

车子它是插电式混合动力的，可以用油，也可以用电，所以续航方面无需担忧。??

续航：因为平常上下班都在市区，遇上堵车的时候比较多。但是因为是插电混动，uni-k油耗也不高，大概2.7个油左右。纯电续航能在100公里以上，对于上下班平均20公里的我来说，一星期充一次电完全足够了。

关于油耗方面的表现也是非常出色的，作为一款新能源车型，它的续航能力非常出色，一次充满电后足够我行驶数百公里，大大减少了加油的次数，节约了不少费用。

能耗：作为一款混动车型，UNI-K智电iDD不需要太多燃油，需要考虑的是电池续航里程，根据我的使用经验，它的续航里程在充足的电量下可以满足城市通勤和日常使用需求。?而且，长安还提供了便捷的充电设施，在家都能快速、安全地将电池充满。

关于性价比，它无疑是一款非常有竞争力的车型，它的售价相对较合理，而且配备了丰富的配置和先进的科技，考虑到其卓越的续航里程、舒适的驾驶体验，我认为它的性价比非常高。

总的来说，长安UNI-K智电iDD在性价比方面表现十分出色，它的售价相对实惠，却拥有着丰富的豪华配置，动力性能也非常出色，综合来看，对于我来说具有很高的性价比。而且我买这款车的时候，店家还送了很多的礼品，给了我脚垫和抱枕，还有太阳膜。

性价比我觉得还真的挺好的，买车的时候也有一定的优惠力度，当时买车的价格我自己也觉得挺满意的，而且当时和销售谈下来送了很多的小赠品以及保养项目，后续如果要去保养的话可以省一笔钱，我觉得还是不错的。

性价比真的是蛮高的了，因为当时买它的时候我的积蓄并没有很多，不过买它的话是绰绰有余的，我也对比过同等价位的车子吧，我觉得相比较的话，它的车子还是比较好的，买了它之后并不会让我有特别大的经济压力，并且我觉得买的这辆车之后，这些小压力可以让我有动力去攒钱买别的东西，反正我觉得它的性价比是真的蛮好的。

在各方面表现出色，加上新能源汽车的政策优惠，使得其性价比非常高，从长期的用车成本来看，它的购买是非常超值的选择。

我觉得这款车的配置已经满足了我全部的需求，价格也符合预算，支持国产车。

UNI-K智电idd的性价比较高。它的售价相对合理，提供了更多的科技配置和驾驶舒适性。尤其因为它是一款电动汽车，使用成本相对较低，且符合环保的趋势，给人一种性价比很高的感觉。

说到性价比，我认为它可以说是非常超值了，它的售价相对来说较为亲民，而且在配置方面十分丰富。比如，它配备了天窗、360度全景影像、自动空调等豪华配置，可谓物超所值。

性价比确实还行，毕竟自己选的车也是比较踏实的，品质上一直都是很让人放心和放心的一个表现吧，所以我觉得他做的还是挺不错的，虽然可能刚开始的时候会有一点小缺点，但是整体来说的话也都还算是比较好用的一个车子了，所以也算是可以接受的一个地方吧。

这车价格不贵，但是配置上却一点都不寒酸，日常行驶操控起来也很智能，能够给我带来一个很好的驾驶体验，我认为性价比很高了。

价格合适，功能又丰富，从外观到内饰设计都相当有档次感，整体看下来没有什么大问题，买车的时候优惠力度虽然不太大，但是送的东西还挺多的，新车的优惠力度一般都不大，性价比我觉得挺满意的。

这台车优惠力度挺大的，裸车15.19万，保险是4800，还有500的上牌，落地下来就是15万多??。

性价比还是相当高的，这款车在价格方面相对较为实惠，符合我的经济承受能力。同时，它的辅助功能也是同级别车型中领先的，充分提升了驾驶的安全性和便捷性。综合考虑，我认为它的性价比是非常不错的。

不得不说，它的性价比非常突出，虽然它的售价相比于其他新能源车辆稍高，但是考虑到它丰富的配置和出色的性能，我认为它的性价比非常高，它拥有长安品牌的可靠性和优良的售后服务，这让我觉得物有所值。

作为一款中型混动SUV，整体来说，它的性价比是很高的。首先，它拥有出色的悬挂和驾驶性能，提供了优秀的操控感受；其次，车内空间宽敞舒适，给乘客带来良好的乘坐体验；再次，续航能力强，不再为续航焦虑；?最后，品牌实力保障，质量可靠。

这车的性价比还是很高的，从价格上看，在同级别车型中算是中等水平，但配置和性能方面非常出色，不管是动力、外观还是内饰设计都非常突出，而且它还提供了一些高端功能，比如手机无线充电、车载导航等功能都有配备，总体使用感受很完善，不后悔选择它的。

这台车优惠力度挺大的，因为我买的时候裸车是15.29万和4900的保险以及500的上牌，落地下来也就是16万以内?。

价格政策：uni-k的价格政策也比较亲民，主要是因为这车不只是价格低，而且买回来以后也为我省了不少钱，一个月最多半箱油，不跑长途的时候完全就不用加油，省钱了。

谈到性价比，长安UNI-K智电iDD 也是非常值得购买的一款车型，除了拥有出色的动力性能和节能环保的特点之外，它的价格也非常实惠，相较于同级车型在配置和性能上都有相当大的优势。

从性价比角度看，长安UNI-K智电iDD具备了超过其价格的配置和性能，相较于同级别的混动SUV，它的售价较为亲民，裸车14.89万，保险7000，上牌500，并且提供了全套的高科技配置，如智能语音控制、车联网系统等。?综合来说，它的性价比非常不错。