储物空间比较少，杯架在扶手箱子里，打开手就有点怪，不过后面的网能放不少，车门就只能放很小的东西，杯子也放不下，跑车总体能接受吧。别的没什么不满意的。

外观除了正面看灯有点小，其他角度都很好看，前脸不是很凶，但是耀夜作为黑武士还是帅气，点缀橘红色座椅，气质一下起来了。轮毂大，轮胎薄，胎也宽。

家族化内饰，车机各种操作，设置，地图挺好用的，自带Q音乐等，不连手机也能下载播放账号里的音乐。音响虽然没选哈曼，但是也很好听。但是既然号称跑车，内饰还是稍微平淡了一点。氛围灯稍微少了点，不过如果选座椅和按钮一样的橘黄色，会提升非常多。

乘坐空间：178的身高座椅到最后腿都已经伸直了，所以腿部空间190的来也没有任何问题，就是存储空间比较捉急。

驾驶感受，m蓝色卡钳轻点就有，刹车性能很强，pss胎路感抓地力都很强，避震硬支撑性强，加速一点就有涡轮没有迟滞的感觉，转向精准范围小，总体非常满意，是我喜欢的类型，手术刀切起来太流畅了，很少需要座椅来支撑身体，避震就先把车身顶住了。我就怕避震软，刹车前半段空，加速不线性的车，妨碍我操作，z4给了我喜欢和需要的一切性能，不管是出去吹风还是跑街，幸福度拉满。 上海代步：2.0T加轻快的车重和轴距，上海这种车流量完全够用了，3.0油耗大也跑不起来，主要目标是能敞篷，所以没什么上40的意愿。驾驶模式按键从s到eco一共3个档位，车机里可以按下sports plus模式。 各个档位驾驶区别明显。sp模式下排气的声音会有明显的提升，有种战斗的感觉，油门响应也是最激进的，s模式和sp差距不大，油门和转向都非常的鸡贼，一开始单手开有点不太适应，动力来的快，转方向一点就动，需要加快但是减少动作幅度，对驾驶提出了新要求。中间是均衡模式，贴近普通家车的状态，比较的线性，开起来会更舒服一点，比较符合之前的直觉，eco给油动力供给非常匀速，不会因为你多给一点少给一点而起太大的变化。很适合妹子用这个模式开。相当安全省油。

油耗：主要是上海城市道路，几乎没开空调，都是敞篷。 城市油耗：13l百公里。脚比较重。

购车优惠：现在有优惠，新车全进口优惠8万左右，非常有性价比。