最满意的是操控，因为工作性质，所以每天都要开车，在单位开车，上班下班也要开车，相比较之下，我的锋兰达真的很好驾驭，方向盘的大小合适，电动助力，转动起来轻盈，可以准确的控制方向，有的时候接电话，一个手开车，也完全没有问题，不过安全行一定是放在第1位的，尽量还是两个手开车，油门和刹车也比较灵活，脚感好，控制车速，控制与前车之间距离都很理想。
今年3月份提车，开了几个月，目前来看，最满意的是油耗，2.0升的自吸发动机， CVT的变速箱，这套动力总成表现的很默契，平常市区代步，放假的时候跑跑高速，百公里平均油耗可以控制在8个油以下，根据现在92号汽油的价格，市区1公里大约在6毛钱上下，对于一辆紧凑型的SUV，又是2.0的排量，有这样的友好表现非常满意了，日系车，绝对的省油省心。
提车时间虽然不长，但有最满意的地方，我觉得应该是丰田锋兰达的三大件儿，2.0升的自吸发动机很平顺，模拟10速的CVT变速箱也有很好的逻辑性表现，换挡速度快，动力反馈也是很及时的，再有就是底盘扎实，通过性和稳定性都有保证，虽然只是一辆紧凑型的SUV，但是日常代步，完全没有问题，开着挺爽的。
对于丰田锋兰达我最满意的就是外观，首先车头前脸进气格栅采用黑色大嘴式设计，宽大的大嘴造型加上漆黑的颜色，外框是银色包围进行点缀，显得霸气十足，两侧扁平尖锥型LED大灯眼神犀利就像一头飞翔在空中盘旋猎物的鹰隼般透露着光芒，雾灯处的黑色造型和前脸相互辉映，丰田经典logo镶嵌车头正中央显得威风凛凛，引擎盖两条粗壮的线条肌肉感满满，车身比例非常协调，整车浑然一样一气呵成，做工精致，厚实的门把手握感丰富，相比于隐藏式门把手我更喜欢这样直接式的设计，看着棱角分明，车尾圆润饱满看着很性感，一明一暗的轮毂设计新颖，看着力量雄厚，就像跃跃欲试的猛兽，车辆层次分明运动气息扑面而来，非常适合我这样的年轻人驾驭。
对于这一款车，我最满足就是锋兰达它的设计，不管是它的外观设计还是座椅设计都非常好，外观看起来比较霸气，而且座椅的设计也是挺柔软的，包裹感十足，开车的时候有一个比较舒服的位置，之后开车长途腰也不会酸痛。
它外观造型以及强劲的动力是我最满意的，外观的颜值真的很让人心动，它运动感的造型是时尚和潮流相结合的，很是别具一格，前脸的进气格栅也很有特点，还配备了犀利个性的前车灯，而车身的流畅线条，更给人一种力量感 ，这样有设计感的车子开出去会很吸睛有面子，怎能让我不爱呢；而动力方面的表现也还不错，起步迅速，只要踩下油门后，动力输出是不会让你失望的，提速或者超车也是轻轻松松不在话下的，再有它的动力在爬坡时也挺强劲的，像出地下车库，一点问题没有，不会感到也偶不足的感觉。
锋兰达这款车属实是棒极了，丰田这个品牌拥有着超高的人气，也还有着最高的保证，口碑也是达到了最高，这完全离不开它帅气迷人的外观颜值，和有条不絮的外观设计感，真的是让人非常的喜欢，接着就是车子的舒适性效果了，这方面锋兰达这款车绝对是没得说的，也是达到了一百分，每个方面都是恰到好处，此处必须重点表扬一下。
不太满意的是价格，虽然买车的时候，有一定的优惠政策，也便宜了2万多，但是，纵观其他品牌，优惠力度更大，要不是更信任丰田品牌，我真不一定选择锋兰达，没准儿就买吉利或者比亚迪了。
不太满意的是硬件配置，首先就是方向盘，纯纯的硬塑料材质，摸在手里也没有质感，硬邦邦的，估计到了冬天，会更不舒服；其次就是没有雷达，只有倒车影像，对于距离掌控是个问题，刚提车那段时间，倒车入库，我都会下车看一看，大概还有多少距离，以防尾部被撞，现在倒是还行了，对于后方距离有个概念；最后就是后排悬架，属于扭力梁的非独立悬架，对于整体舒适性有影响的，肯定是不如多连杆儿的独立悬挂那么舒适了。
不太满意的是后排空间以及后备箱空间，毕竟这辆车的轴距只有2.64米，我的身高超过1米8，体重有200斤左右，开车的时候，主驾座椅需要放到最后面，这样一来，后排的乘坐空间就小了一些，如果是满载的情况，三个成年人都坐在后排，那么确实挺拥挤的，还有后备箱的容积也不大，正常装三个登机拉杆箱就满了。
不满意就是新车的时候车内有点异味，后来放了一些竹炭包，然后一直开窗通风，现在已经没有异味了。
它空间方面不是很占优势，后排空间稍微有点狭窄，但是这个也要看具体的情况，像我基本就是一个人开，因此对空间小就感觉不是那么的明显，可如果遇到满载的时候，就得需要好好规划下大家怎么乘坐，毕竟坐后面会稍微有些拥挤。
说到最不满意全车上下仅仅只有一个小毛病，那就是新车内饰的问题，刚提车不久，车内的味道太大了，坐在车内久了会有些不舒服，这算是一个小缺陷吧。
外观上，锋兰达的设计是比较小巧，也是比较精致的，作为一辆紧凑型的SUV，车身的比例很关键，再有就是少了几分棱角，多了几分圆润，看起来不是那么硬派，而是更温文尔雅一些，灯光方面都是LED的，晚上很亮，开夜路也不用担心。
外观上，我觉得丰田锋兰达挺大气的，虽然是一辆紧凑型的SUV，但是一张霸气的大脸，犀利的LED大灯，很有层次的中网，18寸的铝合金轮毂，还有尾灯的设计也比较漂亮，看起来整体的辨识度很高，再加上纯白色的车身，也显得整辆车更大一些，更有视觉冲击感。
说到外观，我觉得丰田锋兰达属于很年轻化，很耐看型的，第1次看到这车，没什么感觉，后来又看了一次，觉得还行，圆润饱满的姿态，小巧玲珑的身体，进气中网的面积很大，这样就显得整个车头都很霸气，灯光方面全部都是LED的，还有大灯延迟关闭功能，在地库停车的时候很有用。
我非常喜欢锋兰达的外观造型，我觉得显得比较稳重，而且有大气，它的LED大灯是最好看的，线条整体感非常流畅硬朗，所以越看越好看的那种感觉。
它的外观颜值也算是中上等的车子了，很有时尚范，我个人觉得它比起其他的同级车型来说，更符合我的审美，个性中带着大气，很适合我这个30岁年纪的人开，犀利的大前脸是时下很潮流的设计风格，设计感真的相当强烈，层次分明，凹凸有致，再加上前大灯让它看起来更加立体，而侧面车身的线条处理的也恰到好处，很显车身的修长还略微带些小性感的气息， 轮毂的尺寸也很正好，显得和整体车身是很和谐的，而车尾的部分更展现了年轻，运动，朝气感，另外它的漆面比较厚，尤其在阳光下显得更加明亮。
锋兰达这款车的外观颜值真的是棒极了，拥有着吸引年轻人的外观设计，还有着迷人的尾部，反正外观颜值绝对是独一无二的。
内饰就是简简单单的，布置得井井有条，从前排到后排，从左侧车门到右侧车门，再从上面到下面，规划的很整齐，平整的中空台，多功能方向盘，各种各样的功能，全部都是尽收眼底的，再有就是整个内饰的做工，使用的材质，也对得起这样的价格。
这辆车的内饰也算是中规中矩吧，看起来比较舒服，用起来也比较合手，各种功能区域都是独立设计的，开上几天车，基本就都熟悉了，再有就是音响，空调，虽然不是什么大品牌，但是使用过程中，表现也算可以。
内饰就比较简单了，没有太多要说的东西，丰田品牌一直都是这样，简单，实用，有这些就足够了，10.25英寸的中控屏，多个手机充电接口，还有主驾驶位置是带电动调节的，整个内饰成深色调，看起来比较成熟稳重一些，这也是当初我自己的选择。
内饰材质质感细腻基本都软包的，10.25英寸中控屏触感灵敏，PM2.5的空气过滤装置深得我心。
内饰风格我是比较喜欢的，进到车内整体给人的感觉很舒适温馨，挺有设计感的，配色上很漂亮，很吸睛的，用料方面也是没有问题的，选取的都是优秀的也是上等材料，不仅触感舒适柔软，新车的异味也是没有的，做工方面也更显精细质感，真的是对不起这个价格了，车内的配置方面也是不低的，座椅填充比较舒适，一屁股坐下去，对整个屁股的包裹感很强，再有中控台的位置也配备了超大的中控屏幕，带来的观感很吸睛，看上去也很有档次感，而空调出风口的设计也很是精致，温度上制热制冷起来也会很快的。
内饰从中控仪表盘设计，到车内各个方面的设计都是非常的整齐如一，布局效果特别的棒。不过小毛病也是有的，前面也说到了，锋兰达也有一个小毛病，就是新车内饰味道的问题，这也是每一辆新车面临的通病，因为我才提车不久，车内的味道太大了，坐在车内久了确实会有一些非常不舒服的，而现在厂家和4s店的话能给到这方面处理的措施太少了，感觉没有太大实际的措施来缓解这方面的困扰，我现在也只是抽空去郊外玩的时候打开车窗车门换气通风来缓解车内的味道，希望后面味道能尽快散开味道，有更舒适的用车体验。
空间方面，丰田锋兰达还算可以，作为一辆紧凑型的SUV，轴距长度也有2.64米，内部空间合理分配，没有浪费的，像我1米75的身高，135斤体重，开车的时候，还是挺宽松的，没有空间上的焦虑，至于后排空间，坐两个成年人，一个孩子是刚刚好的，要是坐三个成年人，那基本上就没有剩余空间了。
空间倒是还行，主要是因人而异，家里是三口人，买车也是纯纯的代步需求，送老婆上班，送孩子上学，有辆车确实方便不少，大多数情况下，我和老婆坐前面，孩子坐后面，感觉空间表现也完全没问题，没有压抑感，在车内活动也是比较自由的，后备箱很能装，平时不用的东西，基本都可以放在里面。
空间刚刚说过，确实不是特别理想，但是我买车的时候，预算有限，不能考虑威兰达，只能考虑锋兰达，这样才有了当时的选择，反正大多数情况下，都是我一个人，空间没问题，只有特殊的情况下，坐车的人多，需要拉一些东西，空间才会显得有些捉襟见肘了。
空间还绝对满意的，4485mm的车长2640mm的轴距和1825mm的宽度这样的数据在这个级别车型中也是数一数二的，车内乘坐空间宽敞，本人身高185厘米体重165斤体格也是蛮大的，在驾驶位头部没有压抑感，身体左右空间富裕，座椅坐姿很高，驾驶视线开阔没有视野盲区，驾驶位还有多向调节功能，所以长时间行驶不会感到疲惫，后排座椅坐垫宽大填充物很足支撑线很好，前后排有3拳距离，平时翘个二郎腿也没问题，收纳空间很多，水杯，钱包，手包都可以归纳好，后备箱蛮深的，自驾游能放好多物品。
坐在车子的空间方面还挺好的，乘坐着的话也给到了一个大的惊喜，无论是前排还是后排或者是后备箱，都是一个比较宽裕的状态。
空间感一般，算不上很宽敞，驾驶座和副驾驶的感觉还是可以的，我坐上就是比较的宽敞，不会说有拥挤的感觉，不过后排空间略微有不足之处，坐在后排的舒适度有些低，尤其是三个成年人同时在后排乘坐的时候，有些活动不开，中间的那个人会更难受一些，而车内储物空间挺不错的，门板以及手套箱等等的实用性很强，很方便放一些随身的东西，再有后备箱空间很大，开口设计很不错，平时拉东西的时候放些大件物品也是很轻松的。
车内的乘坐空间能力绝对是没得说的，非常的到位，因为不管是车内座椅之间的距离把握，还是乘坐能力都是达到了一百分，还有就是后备箱容积了，特别的宽敞，反正绝对是够用了。而且我经常在周末带朋友一起出去旅游，人多东西也多，不过我的这款车并没有遇到那种空间不够用的情况，后备箱也能塞得下他们带的那些东西，这一点我觉得还是没让我失望。
操控，我同样满意，主要是锋兰达的车身体积比较小，再加上动力不错，操控起来就很灵活，有些比较小的车位，有些比较窄的过道，大车过不去，我的车就没问题，再有就是刹车很灵敏，遇到过两次突发情况，都是最短的时间，最短的距离把车停下来，安全性永远都是最重要的。
操控方面，老婆不会开车，一直都是我开，我觉得丰田锋兰达的上手速度还是挺快的，操控比较简单，自动挡，多功能方向盘，挡位控制，刹车油门，其实掌握了这些就完全没问题了，车多的时候就慢一点，车少的时候就快一点，停车的时候，不好掌握距离，就下车看一看，没什么丢人的。
操控很满意，提车几个月了，行驶了几千公里，上手速度确实挺快的，方向盘的大小合适，转动起来比较轻盈，控制车头的指向准确，并不存在虚位问题，油门踏板和刹车踏板也是很灵活的状态，可以有效的控制车的速度，也可以有效控制刹车距离，再加上各方面的电子功能加持，开车的时候确实享受整个过程。
驾驶感受很满意，2.0L的自吸发动机能爆发171匹马力，加速反应很快提速很猛，一脚地板油就能体验推背感的刺激，CVT变速箱急加速非常的平顺没有顿挫，轮胎抓地力强刹车制动灵敏，底盘调教正好减震不错。205N.m的超大扭矩让我在山间爬坡路段时从容不迫。
驾驶难度不高，自动挡还比较好开，CVT特别顺畅，比我之前试驾过的那些AT变速箱更好开一些。加速很快，转向清晰。
其实这款车舒适度非常高，怎么说嘛，就是他的座椅坐上去比较好，后排的座椅几乎是平的，这样的话其实屁股坐上去就比那种有的凹陷的座椅这样就舒服太多了，而且它的内部空间也比较大，正常身材坐进去以后翘二郎腿都没有问题。另外锋兰达使用的是2.0L的发动机，我感受比较大的就是动力方面有点弱。踩油门基本上要踩到2/3，车子才会响应的比较积极，轻踩车子几乎没有反应，而且起步的时候效果要延迟几秒钟。我觉得我这个车在抖动方面仰止的极好，没有发现有抖动的情况，而且车子的刹车还有油门都比较灵敏，响应随叫随到，在市区开起来也算是如鱼得水。
给我的驾驶感受是很棒的，强劲的动力应对日常出行一点问题没有，市区内各种路况开起来都会很轻松，尤其是中后期加速能力比较强，推背感很足的，像遇到上坡的时候也没有感觉到迟钝，响应是很积极的，满载情况下也一点不显肉，动力基本能达到随叫随到，操控性也挺不错的，很轻松好上手，方向盘手感舒适，不轻不重，打起转向来很顺手，而且刹车和油门比较灵敏，很容易控制，像刹车调校的很合理，不会轻轻踩就反应很激烈，慢踩一点就有一点，开起来很有安全感。
动力这一块，锋兰达这款车表现真的是特别的棒，动力不管在任何下输出都是特别的给力，真的是把动力把握的非常优秀。上坡起步的时候一点也不肉，动力十足有力，这一块动力绝对是杠杠的。锋兰达这款车的方向盘精准性非常强，指哪打哪，绝对不会有一点虚位，日常开车的时候方向盘非常的轻盈，接着就是车内的倒车影像非常的实用，就算是女司机开起来也不用担心。谈到锋兰达这款车的舒适性效果了，那么必须得好好的说说了，因为确实是太舒服了，首先必须要说的就是车内座椅舒适性，不管是前排座椅还是后排那种柔软舒适度真的是特别的适中，接着就是车内隔音了，真的是没有一点点的噪音，密封性特别的好，还有就是车内底盘悬架了，减震性特别的棒，还有一方面那就是车内空调效果了，制冷效果非常的好，吹出来的风非常的适中。
油耗满意，这台2.0升的自吸发动机，不但工作效率高，而且挺省油的，今年6月份提的车，开的比较多，目前已经行驶了4400多公里，仪表显示的百公里平均油耗7.5升，对于一辆紧凑型的SUV，又经常在市区行驶，面对各种路况，面对各种堵车，有这样的油耗表现，我已经心满意足了。
油耗非常满意，没觉得这车这么省油，今年3月份提车，已经行驶了5700多公里，现在的百公里平均油耗7.8升，这还是最近经常开空调，要是不开空调的话，估计油耗还能更低一点。
油耗，我一直都有关注，从提车到现在，差不多有半年的时间了，目前一共行驶了8000多公里，出了磨合期之后，油耗一直都很稳定，百公里7.5个油上下，我觉得还可以，主要是一直加的都是92号的汽油，价格也相对便宜一些。
我平时上下班还是比较堵车的，但是整体来看锋兰达还是不费油，现在使用也没有多久，我看油表显示是在8.5左右，最多的时候也没有超过10升，这点我认为是比较不错的，所以油耗上面其实也是挺省油的。
关于油耗，我真的可以一点儿都不担心，百公里才7个多，很适合城区使用了，燃油经济性是很强的，让我养车不费劲，平常也能大胆的开着，不用开起来扭手蹑脚的担心油耗高了。
综合来说把锋兰达这款车的油耗表现真的是非常的棒，因为不管是高速行驶的时候，还是低速行驶的时候，油耗这一块的表现非常棒，锋兰达这款车真的是把省油做到了最完美，绝对是没得说的，非常的给力。我现在还没有过车子的磨合期，油耗表现也没有超出我的预期范围，相比较我爸的那款SUV来说，我的锋兰达有着更低的油耗，他那个车已经开了一年多了，现在油耗跟我差不多，基本都是9个多，而我这个新车现在也才百公里8.3个油，这样算下来可以说为我省下来一笔不少的油费开支，相比较以前上下班更方便了。
性价比，我就是觉得丰田锋兰达的优惠力度还是不够大，要想跟国产车竞争，还是需要拿出更大的优势，更大的诚意，更便宜的价格，我当时买车，优惠2万多，确实不怎么多呀！
性价比满意，性价比主要是体现出一辆车的综合性表现，锋兰达一直都挺好的，动力输出稳定，油耗不高，上手速度快，非常好开，那买车的时候，优惠力度也蛮大的，综合优惠23,000，我认为也够意思了。
性价比还可以，当时选择丰田，主要就是觉得保值率高一些，更耐造一些，很多车友都说开不坏的丰田，一车传三代等等，反正当时提车，一共优惠了2万块钱，我觉得还行，主要是店里的服务好，可以说是一条龙了。
性价比还可以。我只想买一个普通通的家用车，锋兰达可以说是比较好的选择，因为它保值率挺高的，油耗也很低，
不吹不夸锋兰达，锋兰达的性价比确实还是蛮高的，价格不贵，配置也合理，颜值也不错，我反正很喜欢。
总体来说，我觉得挺很合我的心意的，日常用起来特别的省心，动力输出相当线性，而操控、配置这些在同级别里也是表现很优秀的，外形方面更是美观有辨识度，很有年轻时尚的动感范，更重要的是它在后期是很省油的，用车成本会比较的低，再有就是它的价格还算公道，在我的预算之内，当时我买车的时候还送了很多实用的东西，而且销售人员的服务态度还不错，听朋友说它的保值率也是很高的，因此它的性价比是真的不算。
选择锋兰达这款车的确是喜欢它经济适用的油耗表现，接着就是强劲有力的动力输出，还有就是内饰效果也是让人非常的满意，外观就更不用说了，也是惊艳四方，最后我想说的就是锋兰达这款车定价不高，非常的符合大众消费者的需求，关键现在最重要的就是优惠力度还是这么大。最后我想说锋兰达这款车真的是特别的物超所值，确实是让人非常的信赖，最后就是价格上边真的是让人特别的满意。
