这辆车外包围，很多是塑料壳和很薄的铝合金材料，车漆非常薄。上牌的时候，工作人员拿气枪打螺丝，我都担心他把中网打坏??，但是前后钢梁，确实用料很足，底盘也很稳，高速行驶的时候感觉很踏实。

车子噪音大，风噪，胎噪，发动机噪音啥都有。上周做了个四门隔音，没啥改善，一样的噪音大。开第一个星期，副驾驶玻璃好几次振动异响，开去4S店又不响了，这几天也没响了不知道啥原因。开第二个星期，后排安全带提示灯亮了，后排没坐人也没放任何东西，自己一个人开的。纳闷的是第二天后排坐人没有寄安全带，后排安全带提示灯又没亮。给4S店反应说让这个周末开过去再看看。这个灯亮起初还不知道啥意思，问了售后才说是安全带提示指示灯。提车时啥解说也没有，车子功能也不清楚。最忍受不了的就是跑高速噪音大，新车磨合期不敢跑快，最大也就100，感觉噪音比我之前的日产阳光都大。

动力偏弱，急加速动力来的很慢，我也只是勉强够用而已，对动力有要求的人可以绕道了。没有倒车影像，360全影就更别想了，不是很理解，一个没啥成本和技术可言的配置，为什么不全系标配来吸引大众呢。

用车有一个不好的问题就是车子的隔音有一点差，开在路上能明显感觉到外界噪音的干扰，特别是在高速公路上或者遇到风噪和胎噪时，这些声音会比较明显地传进车厢内。内饰的设计比较基础，没有采用太多的装饰元素，因此看起来比较朴素。对于追求简约生活方式的人来说，这种内饰风格或许正是他们所需要的。但是怎么说呢喜欢就要接受他的缺点，毕竟每辆车都有自己的特点和不足，这车的其他性能可能正是你所看重的

落地17万多的车，尽然都没有倒车影像，还需要自己单独花钱去装，确实有点抠呀。新车异味有点大，很难消散的那种，到目前为止，但凡两天不开车，打开车门就一股味。

其实车子整体我还是很满意的，如果不满意也不会买这个威兰达的哈哈，唯一不喜欢的就是他这个车的车屁股上的尾车灯那一块了，车屁股上的那俩车灯感觉太突出了，我看着就有一股违和感，觉得很别扭，我觉得如果能把那一块改的圆滑一些的话，看上去就能好不少，其他都很不错。

在高速行驶中会有胎噪风噪传入车内，不过在低速情况下没有这个问题。

其实我觉得缺点就是动力不太好，而且操控下来的话也确实比较一般，舒适性不太好。

缺点就是它的隔音效果不是特别好，车内噪音感觉有点大，并且这款车长度型纸隔音不太好。

车子的空间表现我觉得还行，但是后备箱的空间确实有点小，所以说我不太满意，而且舒适性也很一般。

目前还没有体验出不满意的地方，等体验出不满意的地方，再来评价

缺点的话就是噪音比较大，而且操控下来的话并不是很完美。

来了一段时间后方向盘居中后不能保持直线行驶，估计要去做四轮定位吧。

配置还有待提高，我自己是老司机无所谓，老婆开车的时候没有倒车影像还是有点不方便。

这辆车我没什么不满意的，新款的车型外观和内饰还是跟原来的车型没什么区别，整体感觉还是经典款的感觉，相比于其他的几个版本，虽然我觉得一些功能没有什么用处，但是这辆车的内饰还是有点太简单了，就生活中开开不需要接待客户或者是有什么商务用处的话，我觉得是没有什么问题的，所以还是选择了这个领先版。

老款的内饰真的是简约到不能再简单了，我觉得丰田曾经老款的车子也不至于这样的内饰，中控彩屏都没有，还好我买的是新款。基本配置都有了。唯一不足的就是没有给并线辅助，不过我不上高速基本是，也无所谓了

最不满意的地方就是新车里的味道了，新车里的味道还是非常明显的了，不断的通风了一个周的时间车内的新车味道才算是好多了

有一些小缺点的，每一个车子都不是什么太完美的，所以还是稍微有一些不太满意的，例如说隔音之类的问题，包括新车味道都是会有一点的。

没有什么特别大的缺点吧，可能多少有一些细节方面的小问题，但是也不会对我造成什么特别大的影响。

黑色的外观非常大气、沉稳，整体线条简洁有力，不像国产车花里胡哨，但是黑车夏天确实热的很，4个轮胎很大，之所以放弃crv，就是不喜欢crv的小轮子。其实如果?饰如果有米色的话，那就更好了。黑色的太吸热，而且不耐脏。

外观挺好的，大气，一开始就是冲这个外观和丰田的品牌去的。外观一直都还比较满意。

第一眼看见威兰达就觉得是我的菜，蜂窝状进气格式配扁平化车头，确实很是时尚，凹凸有致的线条设计，看上去很有力量感，电镀轮毂也非常不错，洗干净光亮光亮的。

外观还是比较符合我的审美的，整体来说比较稳重一点，但并不缺设计时尚感，适合各个年龄段的人驾驶。外观非常高大帅气，即使远观也散发出独特的魅力，整体造型协调。前脸圆润，格栅设计密集且呈网纹状，与丰田标志有点像，但具有较高的辨识度。侧面看，车身线条流畅，腰线从前至后贯穿，白色车身搭配银色轮毂和装饰，增添了一份动感和时尚感。 这种风格其实并不容易过时，非常的耐看，不管是我开，还是以后给我老婆开，都丝毫的没有违和感。

外观每个人审美不一样，我觉得挺好看的，整体看有孔武有力，时尚感也很足，我最喜欢这个轮毂，表面就像电镀过一样，很有质感。

还是上面提到的那一点，我觉得车屁股的尾灯那一块得扣一分，车头的前灯确实漂亮，狭长的往后弯，中间的网和两边的进风口设计的也挺帅的（为啥尾灯那块就没这么妙），车的侧身中规中矩吧，线条也挺流畅，值得一提的是两个轮胎上面的位置，是先用一部分黑色把白色隔开的，这个设立真巧妙，一个是让轮胎跟车身衔接更自然，还有就是下雨天如果走泥路崩泥看着也没有纯白的丑。

外观看着很厚重很有力量感，给我一种稳健大气的感觉，前脸进气格栅采用镂空矩阵式设计令人眼前一亮，腰线非常流畅有一定的运动气息，非常适合我这样的审美观念

车子外观还是很好看的，确实非常的精致，很满意。

外观很时尚，但是车漆感觉有点多薄，外观看起来确实非常的漂亮，整车的性能很靠谱。

其实很喜欢这个车子的外观，我觉得还是很高级的，也比较精准。

外观各有各的喜好，我觉得这个车的外观我还是喜欢的，当然还有比这个更豪华更好看的

其实外观还是不错的，特别的精致，也很高端，我很满意。

黑色车身沉稳大气，第一感觉有流线型，好看，看久之后依旧耐看，稳重实用。

外观整体风格比较低调沉稳，时尚内涵，线条流畅，不张扬，前脸两侧是比较犀利的细长led大灯，整体符合大众的审美，适合各个年龄段的车主。我选的白色外观，更加年轻时尚，老婆开也适合。

外观其实这次威兰达没有什么改变，经典还是挺好看的，威兰达看起来没有rav4荣放那种很野性的感觉，看起来更有运动风，车身腰线力量感十足，特别是前脸的尺寸看起来要宽大很大，也是增加了车霸气的感觉，还有就是仔细看威兰达的车身线条更加的锐利，细节搭配的镀络装饰也很好看，至少我开出去回头率还是挺高的。

外观威兰达新款仍是没有什么变化，仍是感觉连续了上一款的车型，整体风格感觉愈加的硬汉风，整车开起来愈加的硬挺，现在年轻人应该会很喜欢，前脸看起来有加长的规划，洼陷进去的规划也比较融合，感觉给前脸比较增光添彩，至于后车尾部来说，大灯还有车标志的结合有种全新的感觉。

威兰达的外观设计还是十分硬朗大气的，绝对符合一款城市suv的气质，第一眼看到这款车的时候我就表示非常喜欢的了，现在长时间的看这款车也并没有出现什么审美疲劳的感觉，还是和我当初的感觉一样

外观颜值还可以，设计感这方面也还不错，用着还是挺不错的，反正也是自己很喜欢的设计感。

外观的设计感很好，就是比较简单大方的一个设计风格吧，然后整体看下来的话，我也会觉得是挺满意的一个状态的。

内饰不豪华，中规中矩，不过大部分也都是软质材料包裹，12万多，要什么自行车…… 对了，我最讨厌过度豪华，尤其是国产货的土味三连屏，看见就想吐

内饰简单，感觉沙发还不如我以前的日产阳光舒服，我买的是都市版，仿皮的，以前的日产阳光还是真皮座椅的。

内饰我觉得还行，一个传统的油车风格，主要是耐用耐看。用料一般，硬塑料比较多，新车也有异味，和现在动不动内饰都是翻毛皮的国产车的确没法比，我本来就是想买领先版的，但是配置太低了，雷达都没有，座椅也是织布的，完全受不了。

内饰做工精细，车内的空间布局还是非常考虑到家庭用户的需要，前排和后排都有中央扶手和杯架，方便拿东西，或者是放置杯子。像里面有小朋友的需要放置一些东西，这样的设计就非常的贴心。内饰里面设计非常的有现代化和豪华感，在简约当中而又不失大气。尽管座椅并非是真皮，但是他们的手感却出乎意料的非常舒适，在开车的时候给予了非常良好的触感体验。并且座椅柔软适中，像小朋友在车内休息，或者睡觉时也能感到非常舒适。它的设计和材质选择都兼顾了美观实用与舒适性非常的适合家庭里面带有小朋友使用。

传统的油车内饰，主打一个实用性，功能性和观赏性和现在的国产车确实没法比，但简单的好处就是操作方便，逻辑简单，而且耐用，很少会坏。用料我觉得是比较差的，硬塑料多没啥问题，主要是味道太大了，影响心情又影响身体健康。

内饰我还是挺满意的，各个部分摸上去都挺舒服，长时间坐着也不累，整体很简约，无论在颜色的搭配上还是设计的风格上我都挺喜欢。毕竟这个价位了，你想太丰富也不太可能，后面我又配合他的风格买了垫子放上，感觉很不错

内饰简约而不简单，材质质地细腻柔软，深色内饰和白色车身相互辉映。

内饰的颜色不错，质感也是很好的，内饰真的非常完美。

内饰的做工还是挺不错的，就是它的异味有点偏大。

内饰的颜色也不错，还是比较高端的，我很满意。

里面有的用的是皮革制造的，给人的感觉还是很好

内饰的颜色也不错，而且很有质感。

内饰一般，和国产货比不了，不过依旧是全黑色沉稳大气，够用就行，新车异味多，还是得保持晒太阳开窗通风一段时间。

内饰设计感很高档，简约又大气。4.2英寸液晶仪表盘和内饰10.25英寸的中控屏幕，尺寸刚好合适，中控屏支持carplay、carlife和Hicar，智能化体验不错。前后排都有中央扶手，也都有杯架，家庭用车考虑到小朋友在车里，需要放各种小东西，这点设计不错哦。方向盘和座椅的材质虽然都不是真皮的，但是手感却出乎意外的很舒服。宝贝们在车里睡觉的时候都觉得软软的。

我觉得丰田其实挺一根筋的，内饰这个问题不过怎么吐槽人家就是不改，确实不怎么好看，这个价格怎么不得安排一块彩色中控大屏，但是威兰达的中控连彩屏都没有，好在车机系统还比较流畅，功能也不算少，也是能够弥补一些问题吧，座椅虽然不是真皮的好在手感还是不错的，内饰真的一大槽点了。舒适性应该没有车会比丰田的车子要做的好了，坐在主驾驶感觉就像坐在了按摩椅上，虽然没有皮质的座椅但是织物的我觉得更柔软一点，一般我开在路上就是用标准模式驾驶，不会动力太足舒适性也好，上次出去玩来回开车差不多有4个小时左右，我开回来至少没有以前那种腰挺直不敢动的感觉了，后排的三个人也是说感觉挺舒服，没有那种晃动感，而且车里边感觉不到什么噪音，不像有些车

只能说这个内饰规划比较偏家居风把，简单算是大气，多功用方向盘手感略微的有点硬，我觉得仍是有点不舒服，如果可以再进一步晋级那就更好了，只能说手感不错，用料比较良知。

车子内饰的话设计还是很合理的，但是可以看到使用的材质确实比较的一般了，整体上可以看到塑料的材质还是蛮多的，而且新车里的话异味也是比较明显的，通风了一周车里的异味才有所好转的，座椅的舒适性特别的棒，而且减震效果很优秀，在走坑坑洼洼的道路时，坐在车里不会感觉到震感，而且车子的隔音效果也是十分优秀的，家里的小宝宝在车里玩累了就直接睡着了

内饰品质还不错，用着还算是挺好的，所以我认识也还可以，只要达到了要求，用着也还可以，满足自己的需求就可以。

内饰的品质给我的感觉还是比较好的，因为基本上就是比较简单好用的一个地方嘛，所以我对他也没有什么过高的要求，在我看来的话也挺适合的，挺简单好用的车子。

空间没得说，无论前排还是后排，都非常宽敞，后排座椅如果放平，可以睡两个人，我1米77的身高，把座椅稍微调高点，视野非常宽阔，有一种开大巴的感觉，后排基本上都可以翘二郎腿，舒适性不错，尤其是驾驶位，电动调节很好用，开一天都不累，在高速上，把L2智驾开启，完全是喝着茶看风景，感觉很爽。 唯一一点，就是夏天很热，这个仿皮座椅不透气，长时间开下来，屁股都是湿的，我在网上买了个珠子坐垫，有点硌屁股，这一点说实话，夏天是真不如织布座椅。

就空间感觉还可以，一家出行完全没问题，后排座椅放下来，躺下睡觉也没问题

空间比较大，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都和给力，可以说局促感在这辆车上完全体会不到，而且后排地毯比较平，中间坐人屁股也不会痛，实用性很高。

空间很大，乘坐空间宽敞，也是这款车的一大亮点，尤其适合有小孩的家庭。对于我家里有两个小孩的情况来说，车内空间足够大，孩子们可以在后座自由活动，不会感到拥挤。一家人乘车出行时，宽敞的空间也能让每个人都坐得舒舒服服，不会有局促感。 第二排座椅的比例放倒功能也是这款车的一大实用设计。这个功能可以根据需要灵活调整后排和后备箱空间，无论是购物、旅行还是搬运大件物品，都能轻松应对。当第二排座椅完全放倒后，后备箱空间得到极大扩展，可以容纳更多的行李和物品。像回老家带东西过多，完全没问题。

空间比较不错，算是威兰达的一个卖点吧，后排的腿部空间不错，坐过我车的朋友都觉得挺大的，后备箱空间也比较大，放倒后排可以直接拉货，上次我帮父母在咸鱼上掏了个二手的洗衣机就是用它拉的。

威兰达在空间上我是非常满意的，整体都很大很宽敞，驾驶位来回转身扭头都没问题，要是轿车根本扭不了头，直接就顶到车顶了，我去第二排坐着膝盖前面也差不多有20公分的距离，非常够用了其实，最值得一提的是后备箱空间了吧，是真滴大啊，开车送人的时候几个皮箱直接就能塞下，还能放很多东西，塞几个啤酒箱子那么大的东西肯定没问题，反正在空间这一块真没忧虑。

空间绝对够用，我老婆喜欢坐在第二排翘着二郎腿和我聊天刷手机，车内储物空间布局合理，我的小物件如手包，钱包，充电宝等等都归纳好。

车子的空间还是比较给力的，在外出的时候也是非常的方便的，使用感很棒。

空间还是挺大的，因为它的乘坐空间很充足，整体的空间表现非常给力。

车子后备箱的空间确实是稍微有一点点小的，所以说我就不太满意。

只要不是大胖子，大高个，都没问题，一般身材都很合适

空间的表现很好，在提速的过程当中呢，也是非常的舒适的。

后排够用不挤人，前排空间也够用，刚刚好，不太大以致于停车麻烦油耗增多，不太小以致于乘坐拥挤。

空间很大很宽敞，我很满意。4.66米的车长，2.69米的轴距，乘坐空间很宽敞，家里有2个小孩，一家人乘车出行都觉得很舒适，老婆对车的空间也十分满意。第二排座椅还可以比例放倒，能根据需要，灵活调整后排和后备箱空间。

空间就不用说了，这辆车算是空间上很大的一款车了，不管是前排还是后排185的个子坐进去都没有什么问题，而且这辆车不管是长宽高都要比同级别的suv好大一点点，上次开车拉着家人出去玩，后排坐满还不算很拥挤，而且后备箱容积很大，可以放东西也很多，之前拉着孩子的玩具车后备箱就已经占满了，现在就不需要担心了。

我坐在驾驶室185的身高头部空间是足够的，后排的空间也比较大，特别是我老婆在后面弄着两个孩子也是完全没有问题，中间的凸起几乎是没有，对空间仍是比较友爱的，后备箱来说放下孩子的座椅，加上玩具车是没有问题的，并且第二排座椅可以靠背调节，还可以份额放倒后备箱空间就更大了。

空间上面的话，威兰达这款车可以说发挥的淋漓尽致了，车内的空间布局设计很是合理的，凡是能够利用到的地方车子都是做了很好的规划车里的，乘坐空间在这个级别中也算是排名比较靠前的存在的，而且后备箱的容积也大，平时出去玩的话可以放的下很多的行李，这个端午节就准备跟家里人开车一起出去自驾游的，后备箱放上我们一家人的行李完全没有任何问题的，对于空间的表现真的是要给一个大大的赞

空间是还可以的，基本上也都还算是比较宽敞的了，用着一个大家庭也都是可以很好满足的，所以满足一个家庭都是还不错的。

空间的表现还是比较充足的，所以用下来的时候基本上都没有什么特别大的问题，然后也让人感觉很不错。

网上老是说起步肉，噪音有多大多大……，咱只能一笑而过，不明白为什么有那么多黑丰田的，再黑它也是全球销量第一，身边有很多人在开国产车，孰好孰坏，心里都明白?，我朋友开的1.8吨重的某某hs5，天天蹭我的车，因为他开不起他的车，我们两个同时加300块钱的油，我加92，他加95，从郑州到周口，我开到周口之后又开回郑州，他还没到周口就找服务区加油去了???，吓人不吓人？ 动力方面，不开空调的话，动力完全够用，如果不开空调再用运动模式，对于我来说，相当哇塞。如果开空调用标准模式，确实起步不快，不过为什么要起步那么快呢？红绿灯亮起第1个窜出去，下个红绿灯又要急刹车的人?，我不能理解。至于噪音，完全没有网上造谣的那么大，我认为噪音是正常范围之内，在市区过红绿灯的时候，我总是疑心车辆熄火了。 这辆车的动力非常适合跑高速，因为后劲很足，车子在80码后，仍然可以随心所欲的加速，后段动力充沛。 L2智能驾驶辅助系统，非常给力，爽的不要不要的。幸亏提的都市版，原计划要买领先版。

提速慢，不如我以前的手动1.5L日产阳光，差远了，红绿灯经常是旁边道后面好几个都冲我前面去了，可能也是新车磨合期，油门我也没有猛踩有点关系

视野很好，底盘调教偏舒适，减震效果不错，过弯的侧倾还是有点，不过属于正常范畴，动力感受一般，仅仅是够用的程度。很多人都在吐槽噪音比较大，但我没感觉，可能是没开过什么好车吧！我反正能接受这个隔音。

作为一款家用车，威兰达的主要要求就是平稳与安全。日常起步没有抖动的现象，红绿灯起步也是非常迅速的，这一点在实际驾驶中得到了很好的体现。车辆行驶过程中的平稳性能，有效减少了家中小孩的晕车现象，让全家人都能享受到舒适的乘车体验。

发动机马力有170多匹，但自吸车就那样，起步没啥劲，提速肉得很，家用代步到没啥问题，只适合对动力没有什么需求的人。操控这块还行，没发现有其它不顺手的地方，换挡感觉不到顿挫，隔音效果一般，高速的风噪很大，如果有双层夹胶玻璃可能会好点。 爬坡：回老家后备箱都要装很多东西，再加上5个人，运动模式爬陡坡都比较吃力，不过开习惯了这种动力也到无所谓。

这车开着还是非常舒服的，他座位比轿车高很多，视野非常不错，以前开轿车总感觉视野太小了，驾驶位空间大开起来也没有丝毫拘束感。而2.0的发动机的动力也是很给力，开起来很有感觉。再加上他的辅助驾驶，能帮我保持在车道中间，在长时间驾驶的时候确实没有以前的车开着累。

驾驶感受满意，起步还是加速都很平稳，扎实的底盘，充沛的动力，轻盈的方向盘都给了我良好的体验。前后独立悬架减震过滤性极好，基本感觉不到颠簸感。

车子的动力表现我不太喜欢，感觉在提速的过程中确实是不太完美的。

动力很足的一台车型提速也特别快，动力和性能品质，各方面的表现非常好。

动力的表现还不错，外出的时候也挺轻便的，提速的时候确实很快。

加速方面还是蛮快的，动力也很好，这是我想要的车型

在起步的时候还是很灵敏的，而且在外出的时候也是非常的轻便的，外出的时候很方便。

驾驶感受：油门踏板刹车非常线性，动力不是很强劲，但完全够用，这样也有个好处就是不会太冲，对新手友好。

2.0L自然吸气发动机，提速感受还可以，CVT无级变速箱提供了很顺滑的换挡体验，无顿挫感，整体驾驶体验还是不错，转向精准，本来就是家用车，主要追求的就是平稳和安全，本来家里小的孩子容易晕车难受，但是这个威兰达让全家人坐我的车都不晕车，真的非常好。

虽然是2.0L的动力但是上下班开一开我觉得还是没有问题，而且这辆车我觉得比之前我的轿车开这要舒服很多，至少开起来不管是加速还是低速行驶，不会出现卡顿的现象，自然吸气的发动机也更加的稳定，其实自然吸气的发动机要比涡轮增压的发动机更适合闹市区开，自然吸气后期比较稳定，涡轮增压前期动力较强，所以在城区开的多还是选择自然吸气的比较舒服，丰田的车还是比较好开的，我记得刚开始开车的时候不会选车，买的吉利的车感觉开起来就非常的不舒服，不是这有问题就是那有问题，至少丰田的这款车我开了这么久，没有任何问题，特别是方向盘的轻重很舒服，不会太重不好打方向，也不会太轻需要双手一直握方向盘，有时候我老婆自己开车我也感觉很放心。

威兰达调配的是2.0L的动力，日常驾驶是绝对够用的，并且还调配了10挡变速器，起步就比传统车愈加的敏捷直接，尽管涡轮增压给动力也有不错的协助可是的确不如天然吸气的发动机要持久，现在威兰达2.0L天然吸气的优势就表现了出来，感觉动力愈加的持久，不会前期迸发后期萎靡，算是比较稳定的一辆车了。车子开起来我觉得仍是不错的，尽管辅佐功用少了点，可是丰田车转向各方面的比较灵活，上手也比较快，我这曾经没开过suv的都很好上手，并且他的动力加速比较稳定，控制起来就比较舒适，不管是加速仍是急刹感觉都比较顺畅，没有卡顿的感觉，丰田的车子仍是很好开的，我老婆有时分帮我开车也是说很好开

驾驶感受：这款车的动力，起步不肉，油门响应积极，而且车子跑高速跑到120码的时候也是很轻松的感觉，还可以继续的提速超车的，这款车的操作上还是很稳定的，车子的方向盘指哪里打哪里的，而且不会觉得方向盘比较的重的，这样的驾驶体验感对于新手来说的话也是非常的舒服的

舒适性还不错，就是隔音不太好，基本上没什么问题，整体都还是比较舒适的，座椅什么的都还不错，所以认为还可以。效果还可以吧，主要是用着适合，而且还算是挺不错的，所以用着满意，基本上顺手的情况下就都还是可以的。

爆发力呀，还有车子的一个提速效果呀什么的都是很不错的，所以给我的感觉也很好，在这一方面使用起来的话，最起码是达到了要求的，而且也非常的轻松。

车子方向盘的操控感比较一般，我觉得动力的表现也很一般。

这台车的操控性还是蛮好的，做的看起来不错。

方向盘的操控感，确实比较一般，主要是在操控起来的时候不太顺手。

方向盘的使用感并不是很好，因为在路况不好的情况下，确实不太好控制。

油耗：油耗是一大亮点，天天开空调，高速加城区综合下来7.6，高速全程空调，平均不超过6个油，如果不开空调的话，我估计可能5个左右。但是城区油耗一下子就上来了，如果不注意的话，可能会达到8个左右。不过8个其实也不高呀，1.6吨左右的车重，加92的油，我每次加油都是加6.19的油，190块钱能加30升??。

油耗稍微高一点，还可以接受，新车第一箱油，405块钱跑了650公里。高速可能有150到200公里的样子

油耗和用车环境，脚法关系很大，但以我在车友群里的了解来看，平均油耗基本都在7-8个油之间，差距都不是很大，我目前开了8500多公里，表显油耗7.6升，2.0的SUV这个油耗很不错了。

油耗：刚买的新车油耗方面肯定还不是很稳定，现在表显平均在6.5左右，因为刚上手肯定还不是很了解，所以在多磨合磨等一个过程稳定下来。市区里面的油耗还在体验中，高速就比较好一点，比较省油的。反正现在的话还是可以接受的，没什么太大问题。

市区油耗7.5-8升，高速油耗6-7升，主要看行驶速度，最省油的速度区间是60-70km/h，平均油耗能到5.5升左右，家用确实很省油。

油耗：油耗这块只能说中规中矩吧，纯油肯定没法跟混动比，而且威兰达这个还是SUV，我在市区百公里得上9个左右，然后高速倒是比较低，百公里应该只有5个多油，值得一提的是他加92的就行，不挑油。

综合油耗在8.1个左右，通勤道路拥堵路段也蛮多的，这个油耗我很满意。

油耗：车子的整体耗油量还是能够接受的，外出的时候也是比较省油的。

油耗：油耗特别的低，作为一台家用车，非常的省油，很实用的车型。

油耗：在用车的过程中，还是比较节省开支成本，这一点我也觉得挺喜欢的。

油耗：在市区的油耗还在体验当中，在高速上的就好，挺正常的

油耗：用车的时候还是比较省油的，外出的时候比较节省开支成本。

油耗：油耗市区9左右，高速6左右，一般每周一次高速，平均油耗8。

油耗表现还是不错。这么大的车，油耗8.1.主要我也经常跑市区，如果没那么堵车油耗肯定还会更低。

油耗：我对油耗其实没什么要求，我上班的路上比较空旷一直没有什么车，所以油耗一直不高，之前没有出磨合期的时候油耗还在8.9左右，现在慢慢稳定了之后就在8.2左右，虽然没有油电混合的油耗低，但是我还是感觉纯燃油车要比混合的车子要好开，这辆车还是加92的汽油的，经济上我觉得还是合算的，开了这么长时间几乎是加1次油就可以跑一个星期左右，按日常开销来说我觉得一般家庭都能够接受。

油耗：由于是2.0L天然吸气的车所以大大减低了用车的成本，我上下班的时分路上有点堵车或许在8.8左右，如果是跑小路，没怎么有车的话或许在8.5左右。或许不开车不知道这差0.2油耗成本就差不少，结合下来说油耗仍是比较经济的，这个油耗我们家是可以承受的，毕竟其时觉得油耗可以到8.2左右。

油耗：这款车的油耗整体上的表现是非常的低了，百公里的平均油耗就在7个油耗座椅的，基本上一个月加油现在就加两次就好了，油耗方面的表现也是让我十分喜欢的一个地方的

油耗数值这一块，基本上还算是稳定的，虽然刚开始不太稳定，但是基本上都还算是不错的，所以数值也还可以接受，我是觉得还不错的。

油耗虽然有过一段时间的不稳定，但是整体的数值和表现什么的都是让我感觉比较踏实舒适的，所以用下来的话还是很不错的，对于后续的一个用车成本什么的，我也是非常的有信心的。

整个车子舒适感确实是比较一般的，噪音比较大，我不太喜欢。

舒适性感觉稍微有点偏差，因为它的隔音效果不太好。

车子整体的舒适性不太好，主要是噪音稍微有一点点大，不太满意。

舒适性的表现很一般，而且在外出的过程当中，噪音确实是非常大。

我20多岁时，卖过两三年车，这车也算比较有研究，我最喜欢小日子的车，尤其是丰田本田，技术水平，一点也不比 BBA差，因为之前开的是1.6自吸的爱丽舍，8、9年零故障零维修，所以偏爱自然吸气发动机，又因为crv和皓影比荣放、威兰达贵的多，所以最终选择了威兰达，12万多的裸车价格，能买到这个配置的丰田 Suv，我相当满意。

综合来说感觉性价比低一些，或许不如荣发或者CRV，CRV可能要比威兰达贵两万左右，最后就选择了威兰达。如果不是因为第一台车是日产，肯定就选日产奇骏了，内饰大气，外观也不错

据我了解，威兰达在两年前的价格基本都在20万左右，现在已经降到15万左右了，现在买车性价比的确很高。我当时裸车价14.98万，办的分期，全款的价格你们都懂的，羊毛出在羊身上。

自从购买了威兰达这款车以后，我对他的各项都比较满意。丰田给我的感觉最让人安心，并且安全和可靠。起出买车时想买一辆小轿车，但是入手了SUV以后感觉在舒适性方面远胜于轿车。最满意的就是他的空间，在这个价位同等车型中非常的合适。其他的品牌车型并没有给我留下非常深刻的印象。

丰田的车子性价比就在于，三大件靠谱，省油省心，保值率也比较高，陪你走过人生的一段旅程后，还能为你下一段旅程提供不小的助力。而且现在优惠也比较大，很适合入手。

性价比这块我的这款的威兰达感觉很不错，配置跟豪华版也没啥差别，加上丰田的车保值还不错，而且耐用性挺好，毕竟开的时间长也是一种省嘛，买的时候优惠力度也挺大还给贴了车膜。

购车时店里有抽奖活动，抽到保养大礼包很是不错，感觉性价比极高。

车子的性价比确实不错，我觉得很完美。

性价比真的挺高的，作为家用车，保值率确实很靠谱，性能也很好的一台车。

性价比确实不错。

在合资车里，我觉得大众没有这款车好用，当然这只是我个人的观点

车子性能表现也不错。

23年5月18.2落地，现在应该最多16就可以落地了，正常吧，如果15多落地还是有性价比的，毕竟国产才几年，没有足够的时间去证明，思想保守点的话还是选合资吧。

性价比很不错。主要是全家满意，十分适合家用，车车的综合水平也高，用车快一年了，也没有出现过什么问题，证明自己没有买错。

这次我觉得威兰达改版其实不是很大，整体来说还是比较经典的，性价比还是有的，毕竟是这么老牌的车，内饰如果改进一下就更好了。

性价比来说的话威兰达应该是这个价格里边比较高的了，新型硬气的外观，还有配置尽管不是很高可是该有的功用都有，尽管内饰不算美观，也算是手感不错，对威兰达我仍是百分之90的满足的，并且威兰达的空间算是suv中比较大的了，威兰达我开了这么长时间除了感觉有点颤动之外，是没有任何其他意见的，不管是性能仍是外观身边的人都说是不错，并且这辆车油耗也不算高，仍是比较经济实惠的。

整体来说的话，威兰达的性价比确实不错的，外观大气，驾驶感受也是比较的好的，同时车子还拥有了非常高的一个保值率的，如果朋友们要我推荐车子的话，我首先推荐威兰达这款车

性价比还不错，基本上都还是不错的，品质什么也都还不错，所以我认为性价比还是挺好的。

性价比还是很不错的，在这个价位里面它的表现给我的感觉也是很到位的，基本上也都是比较简单合适的一个车子，也非常的值得选择。