最满意的就是丰田的驾驶感受 非常平稳 雷克萨斯的底盘缓冲系统非常好 感觉不到不舒服 喜欢开快车 加速超车平顺的很
这台车子的优势其实就非常多了，尽管平价销售的价格也不算低，但丰田车就是保值率高，而且后期也的确更为省心，燃油经济性质量，稳定性以及保养，维修成本都是非常低的，而且在当初买车时也争取到了六次免费基础保养，同时还送了全车的龙膜，同时对于一台七座家用SUV来讲，这台车子的空间水平是真心很强的，当然，和绝大多数的MPV比起来肯定还是有着一定的差距，但要是和同级别的这些七座SUV比起来还是相当可以的，同时车子本身的安全性配置也的确是比较强的，在这一点上也确实要表扬丰田车，即使我们买的这个只是四驱精英版车型，但在这些被动安全配置上也可以和顶配车型一视同仁，而且同样也是拥有L2级别的辅助驾驶系统的。
其实这台车子的缺点还是比较明显的，毕竟落地价格已经30多万了，但内饰看上去也是没有什么档次感的织物座椅，塑料方向盘，整个车内的塑料感的确比较强，而且在设计上也比较老气，这台8英寸中控车机不管是内部的功能丰富度还是屏幕的尺寸都没有什么优势；即使前排有多层隔音玻璃，但这台车子在行车过程中的噪音也依旧是比较大的，其实这主要原因是发动机的噪音更加明显一些，这应该也是这款发动机的特性（之前开马自达昂克赛拉，那款发动机是冷启动时的噪音大）??陆放是发动机高转速的声音不是很浑厚，所以说传到驾驶舱内就非常明显，
外观非常霸气，特别侧面，越看越喜欢，就是黑色的的确不耐脏。最不满意的地方就是新车塑料味比较浓，太难闻了，还有车位噪音比较大。
这辆车的前脸造型就非常有个性了，硕大的下格栅都有一种气吞山河的感觉，还有皇冠的LOGO也是真的抢眼，所以这台陆放开出去辨识度还是很高的，相比很多SUV车型而言它的车身线条相对较为温和一些，整体看上去不会有太过粗犷的感觉，因此也让它的外观给人一种优雅高级的感觉。
内饰一般，色调单一，都是黑色。四驱精英版是织布座椅，不过四S店送了全车超纤皮座椅，还帮把门内饰板部分升级了超纤皮，整体感觉还好。新车车内塑料气味比较严重，难闻。座椅舒服度很好，第二排可以调至非常宽的腿步空间，差不多达到了冠道第二排的腿部空间效果。第三排座椅170以下的人坐还可以，腿部空间也可以调至刚好合适的距离，就是脚垫太高，长时间乘坐会累。 座椅舒适性：四S店帮升级了皮座椅，舒适度好，长途驾驶不累，但不打孔的座椅比较热。
内饰看上去真心不像30多万的车子该有的水平，首先在设计上看起来就是比较丑的，朋友前一段时间也提了一台落地价格不到20万的吉利星越L，我感觉我的那是和人家的内饰看上去就不是一个档次，车内的设计感不是很强，这都没什么，主要是看上去的塑料感真的挺强，就连方向盘都是塑料材质的，织物座椅看上去也是没有什么档次的。
空间非常大，感觉像面包车的空间，太宽啦。非常喜欢陆放的空间。最大的缺点就是噪音比较大，新车塑料味比较浓。
陆放的车身尺寸在中型SUV中确实算比较大的了，关于空间自然也就没什么好质疑的，特别是前两排空间特别宽敞，同时座椅调节起来也很方便，另外就是最后一排的坐垫设计的也挺宽大的，成年人坐上去腿部的悬空不至于太多，就算不放倒第三排座椅的情况下后备箱的储物空间都特别大，尽管我们不是七座刚需，但七座车在日常生活和工作中是真的实用。
驾驶感受：低速行驶的时候，动力比较足，高速开空调行驶的时候动力一般，噪音比较大，然后车比较大，路感还不是很好，还不太习惯。
驾驶感受：毫无感觉的变速箱 顺得很 起步四驱电动模式 上了一定速度自动启动发动机 根本感受不到它是如何切换到发动机模式的 完全无感
从加速表现、底盘的质感、刹车力度等这些基本的机械素质上来讲这台车子的表现的确是十分出色的，我们所入手的这个是混动车型，即使车身尺寸非常大，但整个车子跑起来依旧是非常轻盈的，同时中后段的动力储备也是相当充足的，底盘的质感也很可以，可以说是在运动和舒适之间找到了一个非常完美的平衡点，平时在公路上开着感觉非常稳，跑一些烂路也有着更好的整体感和舒适度，但美中不足的就是在行车过程中车内的噪音的确是有些大，主要是在发动机介入工作时的噪音还是挺大的，尤其是中后段速度较高发动机转速比较高的时候噪音更加明显。
油耗：油耗是最满意的地方，目前综合然后5.73，而且还喝粗粮，非常的省油。空调制冷效果不错。
车子目前已经跑了3000公里，我平时的行车环境更多的是在国道和市区，所在的城市是三线城市，交通情况不算堵，但也不算畅通，总之在这样的工况下该台车子的综合油耗基本上就在6个左右，平时跑高速比较少，但这台车子的高速油耗并并没有优势，正常开的话综合油耗也都在6.5到7个左右。
因为买的时候优惠比较大，丰田四驱七座，大空间，霸气外观，前窗多层隔音玻璃，L2驾驶技术，感觉性价比比较高。
这个价位 已经无敌的存在了 外形霸气 内饰到位 配置该有的配置都有了 安全配置也很高 对应价位的配置 绝对物超所值 没有花钱的不是
当初的预算也就在30到35万左右，因为也不算是七座刚需，所以说陆放和凯迪拉克XT5一直是我在关注的车子，当时看到陆放不加价也就果断入手了，尽管说同样的价格下不买陆放的话我可以享受到更豪华的品牌，同时也能享受到更高的配置和更好的乘坐体验，但在省心耐用度，养车成本，保值率以及空间实用性上都和这台陆放有着一定的差距，关键是皇冠车开出去的气场其实也不比很多二线豪华品牌差，所以在我看来这台车子的性价比还是挺可以的。
