发动机和变速箱的匹配度比较高，空间也不错，家人和孩子乘坐起来都很舒服，第三排和后背的储物空间可以放3个行李箱，旅游不是问题
有几个方面都很满意，其一，双擎动力强劲且省油，不管是市区里面还是跑跑高速，油耗都很低，省油就相当于是直接省钱。其二，车内的舒适性很棒，座椅柔软，支撑性好，长时间驾驶也不会觉得累。，其三就是它的空间，无论是载人还是储物空间都游刃有余，一家老小出行毫无压力，放倒第三排，各种大件随便装。
最满意的就是这个车实在是太帅了，霸气侧漏非常硬汉的感觉，而且够大够方正，本人是比较喜欢陆巡，野马，道奇之类的车，方正又肌肉的感觉，这款车完全对我的胃口，动力也很强，不管是起步还是跑高速都非常爽，空间很大，操作也很不错，坐在里面非常舒服，就跟移动的家一样，非常有安全感，油耗也很低，难以想象这么大的车油耗也就七八个
首先空间是真宽敞，前后排都不错，还能放不少东西。动力虽说不是特别猛，但日常用足够，起步加速都挺顺溜。座椅软软的，坐久了腰不酸。外观看着大气，不花哨，挺耐看。油耗不算高，能给我省点钱。还有就是丰田的质量可靠，后期出问题的几率小，保养也不贵。总之，皇冠陆放用着踏实，我很满意。
车的空间大，7座可以变5座，后排两排座椅都可以放倒，内饰对比其他一汽车型高级一点，动力也可以2.5的，整体挺大气的
外观真的帅气，开出去回头率超级高，整个黑色的车身看上去就很霸气，也比较符合我自己的气质和形象。
首先我最满意的是他的驾驶感，我工作原因经常出差，这款车搭配了丰田自研发的2.5发动机，动力十分强劲，特别是在高速行驶中加速迅猛，驾驶感非常的流畅，无论是超车还是上坡还是行驶在公路上都非常的稳定，提供了舒适的乘车体验。加着92的油，有着四驱的动力，霸气的外观，低调的奢华。皇冠怒放是一款偏向于运动风的中型SUV，但是有着皇冠品牌的加持，所以也包含了一些豪华元素，跟汉兰达这种走豪华路线的中型SUV相比，可能皇冠路放更适合追求高品质家用车的消费群体，加上口碑不错，所以我喜欢！
网上没有赢过的丰田皇冠陆放，看中的是她外观，其次耐糙，一万公里没有任何问题，没有一点小毛病，都说是老人乐。不这么认为，现在年轻人很多人开，我就是其中一个。但是人家问我买什么车好，我还是说国产电动车好，毕竟现在电动车才是有钱人开的
皇冠陆放是一款偏向于运动风的中型SUV，但是有着皇冠品牌的加持所以也包含了一丝豪华元素 （参配） ，跟汉兰达这种走豪华路线的中型SUV相比，可能皇冠陆放更适合追求高质量家用车的消费群体。虽然它在高速行驶时会有明显噪音，但我们通过音乐或一些广播就能减轻很大一部分，整体来看皇冠陆放的口碑较为不错！
2.5双擎四驱旗舰版，车辆用起来感觉还是不错，空间够大，空调特别优秀，车外25℃，车内制冷26℃，正常吹风模式，一档风量，乘客上车都觉得太冷。
皇冠陆放这台车，我们一直想入手，外观的时尚霸气。动力表现非常，2.5混合力，起步安静，也会感觉到弱平顺，感觉力源源断涌，这种驾驶感，遇到坡也没什么问题，满载情况下也能够轻松上去，对于我平时用车没什么压力，操做方面好，底盘离地高，而且避震非常好，市区起平稳.现在的油耗状态还挺适合家用。乘坐空间很大，全家人坐着非常舒服，一家人完全够用，明显感觉到舒适，我们家买个7座有时候能够应急用，平时最后排倒下去5座使用非常宽敞。后备箱足够大，平时周末露营能装下基本需要的装备！??
这款车最满意的地方莫过于它的颜值，买车的时候第一眼就因为它的外观颜值吸引，比较符合我的审美，车头的霸气设计看上去很大气，皇冠怒放的logo一眼能看出这款车的独特标识。动力轴也是这款车的最大卖点，对于我经常出差的人来说，能一脚油门在高速或者山区路上行驶便捷。中型SUV7座，空间足够大，家庭使用也足够，平时周末露营空间足！
因为工作的原因，我需要一款空间大的中型SUV，在众多车型中比较后，皇冠陆放一眼就相中，霸气的外观和七座的空间，对于家用、商用都比较适合，动力方面很强劲，爬坡或者上高速不费劲， 其次，主副驾驶空间很充裕，保留着很充裕的头部和脚部活动空间，对于高个子胖子来说，这样既不影响平时开车的视线，也很舒适，油耗低也是最大的亮点。
驾驶的感受很顺畅，不仅起步提速很轻，超车的时候也很自在，作为家用代步车很适合。这款车的油耗偏低，大大节省了养车成本。 霸气的外形设计很吸引人。皇冠的标志高端大气，左右后视镜迎宾氛围灯一下拉满氛围。
这款车型我比较喜欢的就是它的外观特别的大气一些，感觉妥妥的硬汉气质，毕竟它的车身线条非常硬朗，而且前脸的中网也是特别的个性，蜂巢式的中网设计让这款车型看起来霸气十足，两边的大灯也显得十分立体，好像虎视眈眈的感觉，它的轮毂也特别的个性，一眼看过去还是很有美感的，而且整个车身的流线型设计也非常的让人满意，另外就是这款车的内饰也是非常的高级，不仅摸上去质感很好，而且用料也都非常实在，所以内外兼修这款车型就特别的让人值得期待，而且它的性价比也非常高，不仅是因为它的保养费用比较低，主要是他特别省油耐造，所以这款车型虽然是30多万的车，但是给我的感觉确实特别豪华，毕竟这款车型满足了我对车的一些需求，平时带家里人一起出去玩也是非常的方便
没有买车之前就听身边的很多同事说陆放这款车特别的省油，正好后来我有了换车的计划，和他们讨论之后感觉这辆车也在我的一个预算范围内，就想着去了解一下，后来去看车的时候，确实被他的外观给惊艳了一把，感觉颜值真的是很高，因为我也见过其他车型的设计，感觉没有陆放让我那么的惊艳。有种心动的感觉。所以后来了解了一下它的配置，更去关心了它的油耗，当时销售就说这款车非常的节省，车主们反映油耗都是七个多油，只要是正常驾驶，基本上不会有很高的油耗，算是非常的节省的一款车型。所以我在了解完之后，感觉这辆车还是挺不错的，当时就直接订车了。
前段时间开着我的小破车参加完同学聚会以后，换车的念头就越来越强烈。大家都说同学会上根本不是在说同学请更多的都是攀比，确实如此，看着大家一个个都混的风生水起，自己确实感觉不太好意思，本来自己也是奔着节省节约能开就行的原则，不想着换车。虽然也不是换不起，只是觉得没有必要那么夸张，但是在现实面前，人人都那么势利。因为我是自己创业做生意的，所以总是需要一些人脉，这些车和一些其他的东西就变成了一些附加产品。大家都是看人下菜碟。所以就想着把车换一下，也有利于自己的生意洽谈。来看了很多车型以后，觉得丰田的陆放还是挺不错的，当时也咨询了一些朋友，他们都一直给我推荐丰田车型，说这样的车型不仅省油耐造，而且保值率还高，后期换车也会比较划算一些，另外就是这样的车型不怎么出小毛病，开着也省心。所以后来我就去店里看了车，也试驾了一下，感觉确实挺不错的，直接当时就选择了顶配。毕竟咱也不是买不起。买这辆车也主要是冲着他的高性能和他的省油耐造来的，现在开了一段时间了，也确实感觉挺不错的。
第一个最不满意的是隔音，三十万车的隔音水平和十多万的差不多，高速上的胎噪风噪都很大，真的对不起这个价格。其二不太满意的是内饰稍显老气，也就50来岁的人开比较合适，像我这30多的年纪，感觉就是开老父亲的车出来一样。
不满意无非就是隔音效果了，跑高速的时候噪音有点大，在市区还好一点，毕竟有点像肌肉车的感觉声音大一点我还可以自我安慰是声浪，但是跑高速就是明显的风燥了，新车内饰味道有点大，这一点我觉得可以改进一下，其他的没毛病
平心而论，内饰是真不咋地，看着就老气，也就是国产车十来万的水平，可这车都三十多万了，差距是真的大。而且车机也不太好用，功能少就算了，反应还有点迟钝，妥妥的“老年机”配置。其次是隔音水平和车价不太匹配，跑高速胎噪很明显，急加速的时候发动机声音也贼大，吵得慌。
1：流媒体后视镜显示的时候，经常看到电弧纹 2.车漆太软 3.尾门一脚踢用不到，都是用手开的 4.中排座椅滑轨装饰盖装了地毯后盖不上了 5.前杠下边扣位和汉兰达一样，容易卡不住，汉兰达召回了，陆放什么时候召回处理？
因为最近一段时间需要经常出差，所以这款车开的就比较多，慢慢的也发现了一些它不是特别好的地方，第一点就是他的噪音，在高速上车速高的时候就会特别明显，尤其是120迈以后，感觉整个声音就大了起来，但是这在市区低速行驶的时候，是没有发现的，第二点就是这款车型的动力，在刚起步的时候稍微有一点迟滞，但是速度上来之后，这种感觉就会消失了，所以开这款车的时候还是要注意一点，ESC介入之后就发现它的加速还是挺快的，一般在八秒多，虽然我知道没有一款车可以做到完美无瑕，但是还是希望它能够避免一些小的问题
反正我对它的价格感觉不是很喜欢，觉得还是没有拿到一个比较优惠的政策，因为之前同事也买过这一辆车，优惠的力度比我要大一些。虽然我没有赶上那个时候的好价格，但是也希望能够低一点，谁买车不是为了节省一些呢
说到不满意的地方，其实也有，就是这辆车它的这方面我还是感觉不是那么的喜欢，当时卖车的时候，我想要一个全黑内饰，感觉更加的商务一些，但是它只有黑红双拼如果要等黑色的话，可能还需要很长一段时间。但是我又想着急换车，所以就直接提了这样的一辆车型，不过心里确实感觉不是特别喜欢。
外观我还是蛮喜欢的，整体造型大气且充满力量感，宽大的车身给人一种稳重的感觉。前脸设计独特，尤其是是中网偌大的“皇冠”，很有高级感，也很有辨识度。车身线条流畅自然，从车头延伸至车尾，显得优雅而动感。车尾的设计简洁而富有层次感，独特的尾灯造型在夜晚辨识度很高。
外观很满意，不过老远看正脸，有点凶恶，跟上一代rav4类似 车身做工：我觉得这个车还行啊，关注了几个一汽丰田的车间工人视频号，大厂出来的做工差不到哪里去，家里3辆德系车，比较起来，这个车也挺厚重，缝隙均匀，不大，虽然有说尾门是塑料，我想塑料有塑料的道理吧 车头造型：造型还是蛮不错的，就是透过前杠往里看，能看到不锈钢保险杠，话说，前杠离水箱咋那么大的距离呢？另外左右前轮里面的衬子板，为什么左边是条纹缝的，右边那个是没有条纹缝的呢？难道为了给车轮降温？
皇冠的车标太有回头率了，加上整个车身非常方正非常霸气，让人觉得跟一个硬汉野兽一样，两个大灯肿肿有神加上中网再加前铲，非常完美，后面车尾就更好看更方正了，加上大排气筒以及后包围，怎么看怎么帅，晚上打开车门还有迎宾灯，排面十足，还有大轮毂，总之我觉得颜值相当高，就是因为这个我才选择的这款车
第一次看到皇冠陆放就觉得很大气，前脸的格栅很有特点，像个张开的大嘴，配上犀利的LED大灯，特别有气势。车身侧面线条顺溜，比例协调，显得车挺大。车尾方方正正，简单但也不难看。整体造型有点像个大块头，给人一种稳重踏实的感觉。
外观设计我比较喜欢，前脸线条饱满大气，颜值拉满，体型虽大但一点不笨重，很符合我的喜爱。非常有自己的特色，线条硬朗，车身有肌肉感，车尾挺酷的，左右门镜子都设计了氛围灯，一下就有仪式感代入，再加上皇冠的标识就氛围感拉满！
外观设计方面我比较喜欢，看起来非常霸气稳重，加上皇冠logo投着精致感。左右门镜子都设计的氛围灯，一下就有仪式感代入！
外观设计方面比较让我满意，看起来非常霸气稳重，加上皇冠logo投入着精致感，车门都设置了?灯光很有氛围感，这个对于一个女性来说都觉得大爱！
车身侧面做得非常的修长，尾部设计也非常到位，尾部灯，灯到晚上亮起来的时候也非常好看。左右后视镜设有迎宾灯，在夜晚或者是黑暗的地下室能给人一种氛围感。
当初选车时在网上看过图片，发给我老婆看了一下，她还嫌弃这款车过于庸大，第二天拉着她去4s店看了实车，一下就被它的外形所吸引，整体车身大却不臃肿，线条感很足，车头的皇冠logo设计让它整体车子增添了几分贵气，外观大气，左右迎宾灯一下提升了怒放的氛围感，从外观就能看出，它是一款有档次的车位。
前脸很吸引眼球，线条流畅。 车子外形造型还挺好看，前脸设计的比较讲究，进气格栅尤其的夸张，大灯的设计也比较有高级感，皇冠的整体提高了车的档次，车身看起来非常时尚有个性。
他的外观非常的大气，而且我比较喜欢他的线调，整体的设计感非常硬朗，他的大灯也非常的犀利，看上去特别的霸气，尤其是前脸的设计，特别的个性，一眼看过去，辨识度还是很高的，而且蓝色的皇冠logo也让我觉得这款车非常有气势，所以对外观这块我还是挺满意
这是让我非常心动的一款车型，因为我也看了其他的车型，总感觉缺少那么一点感觉。但是这辆车给我的第一眼就让我觉得非常的喜欢，不仅是他的颜值非常的高，而且它整体的搭配都比较协调一些，无论是他的车身线条还是它的轴距以及它的轮毂设计，都让我感觉特别的满意。而且后尾灯的设计也非常的漂亮，和前面相呼应。
外观的设计我是非常的喜欢的，当时对比了其他车型以后，觉得它的外观设计还是非常的符合我的一个要求的，既延续了丰田家族式的一个设计风格，也突破了传统的以往那些旧的因素，还是增加了一些时尚的元素在里面，尤其是它的大灯看上去非常的亮眼，晚上点亮之后还是比较好看的，而且整个车身的线条都非常的硬朗，看上去也让人感觉充满了力量感，所以在外观设计方面还是挺不错的。尤其是他的车漆，摸上去手感也很好，那种质感很强烈。
内饰风格中规中矩或者说有点老气吧，用料方面有好有坏。座椅的皮质还算舒适，但中控台部分的塑料材质有点拉低档次。设计上，缺乏一些时尚感和科技感，显得有些保守。不过，车内的按键操作还算方便，做工也还算精细，没有明显的瑕疵。
内饰挺好的呀，怎么老有人说很丰田，难道是顶配的原因？比bba肯定有点差距，但我感觉不差，家里有个A3，经常去奥迪4S看孩子，对比奥迪，可以 PM2.5过滤效果：自己有鼻炎，开这个车感觉好多了，以前的车一开风，老打喷嚏 空调效果：还没试过，等夏天试试，据大家反映很好，这种东西应该是日系的强项吧 第二排舒适性：确实舒服啊，还是与老途观比较，座椅宽大了，与Q5（太直了）比较，后背角度可调 第三排舒适性：当大5座开了，观察了一下，第三排坐小吨位的，舒适性应该也不错 ☆ 氛围灯效果：目前晚上只在市区行驶，路灯较多，所以感觉有点暗，基本感觉不到
内饰说实话还不错，座椅跟方向盘都是皮质的，手感不错，也比较有档次，座椅细节做的很不错，而且很软很舒服，长途开车也不觉得累的腰疼屁股疼，用料也很实在手感很好，摸得到基本都是软皮，有地方脏了直接用湿巾一擦就没有了，唯一不足的就是新车一段时间内饰的味道有点重，找个天气好的时候打开窗户散散味还好一点
内饰造型比较一般，还是以前传统的造型，科技感、豪华感都不行，怎么看都不像是三十多万车的内饰。好在用料还过得去，能摸到的地方基本都包了皮，座椅坐上去也很舒服。我比较喜欢空调出风口下方的储物格，手机或者是孩子的零食都可以随手放，拿取方便，很实用。
当初选择这款车还有一个主要原因就是内饰颜色。大红拼接一下点亮了车子的亮点。开始我还担心红色过于艳丽，但看到实物红却不土，和白色相撞，时尚潮流，超级爱！
桌椅和方向盘的皮质设计，看起来很有档次，当销售给我推荐红色座椅，我还有点担心太过于艳丽，但看到实物，红却不土，和白色相撞，年轻时尚。
座椅和方向盘的皮质设计，看起来非常有档次。座椅我选了红色，开始还担心不好看，实物到了，果然没有让我失望，红而不土，年轻时尚，问题让车没那么颜色单一，配上我的红色包包，绝美！
内饰不得不说它的颜色。当初四s店看车时，一眼就相中他的座椅颜色，红色拼色的座椅搭配白色的车身，整体时尚洋气。座椅的设计我也觉得很惊喜，因为他非常贴合人体，坐上去包裹性很强，而且柔软性十足，前座副驾第2排座位都设有通风加热。我对这个车的车椅是真的非常满意。类似我也觉得非常的舒适，风格是一种简约时尚型，并且车内的皮质，我摸上去感觉手感很不错。
刚开始开这个车的时候，我会觉得这样的内饰设计还真是挺不错的，过了一段时间之后，我发现内饰的颜色要是能够再多一些就好了。
去4s店看车时，一眼就相中这个颜色。当销售给我推荐大红时，我还担心太过于艳丽，但看到实物车时，觉得红色拼色让整体车眼前一亮。时尚与艳丽相结合，很潮流。 ☆ 氛围灯效果：开门的迎宾灯，特别在晚上或是地下停车场，一下给人科技感的光亮，很有氛围安全感！
陆放的内饰还是跳脱了丰田传统式的一个设计，虽然有相似的部分，但是却有着自己独特的个性，尤其是他的中控导航部分，按键式的设计也显得清晰明了，让我觉得特别的方便使用，但是方向盘上的一些按键会感觉有些软，并没有那种很强烈回弹效果，这一点还是需要改进一下，不过这款车里面用的皮质还是让人很满意的，摸上去手感很软，显得豪华感十足，就是车速高了之后，噪音有点大，对此有点影响
内饰不能说是完美无瑕，但是也没有什么大的问题，毕竟萝卜白菜各有所爱，每个人所喜欢的风格是不一样的，这种经典复古式的一个设计让我觉得还是非常有韵味儿的，比那些花里胡哨的设计要更加的经典一些，而且这样的设计实用也比较的方便一些，平时用起来非常的舒适
中控屏的尺寸确实挺大12.3寸。看起来还是很有科技感的。第一排座椅的调节都是电动控制，而且主驾驶还带座椅记忆
首先说它的内饰颜色我不是特别的喜欢，我想要一个纯黑色，但是没有达到我的一个理想要求，因为我急于提车，但是现在来看的话，这个颜色倒是也显得没有那么的压抑反而是比较亮眼一些，整个车也显得提亮了不少。不过就是觉得作为商务来讲的话，还是有一点点的不太合适。除了这一点，其他都挺好的，因为它里面的空调也比较好用，座椅的舒适度也很好，开起来还是挺方便的，尤其是它里面的用料看着也比较的高级，整个缝线的处理也都比较的到位，没有一些乱七八糟的。线头什么的用起来非常的好用，摸起来手感也不错。而且它里边的中控屏也都非常的好，操作灵敏度很高。
目前这辆车是我觉得家庭用最豪华的一台车，体型偏瘦的，坐上去很有空间感，第一排乘坐舒适，腿部空间大，第二排空间还要在大一些，第三排空间要小，后备箱的空间都比较大
驾驶位的空间很宽敞，头部和腿部都有足够的余量，调整好座椅后，视野非常开阔。后排坐进去，腿部能轻松伸展，头顶也不压抑。而且车内的储物空间丰富，小东西都能找到合适的地方放。至于第三排嘛，很小很小，坐娇小一点的女士或娃娃还行，男同志还是算了，座椅矮还顶腿。要是高配有5座可选，我肯定不会买7座，家里也没有7座的硬需求。
空间很不错，超大扶手箱，各种空间，不过想在台面摆东西比较难 ☆ 第三排空间：坐个160左右的没问题，平时用不到，当大5座用 第二排空间：平时就是大5座使用，第二排空间足够足够使用了
空间这个事应该就不用多说了，就这个大体格子能不能装一眼就看出来了，过年从老家回市里，装的满满当当，鸡鸭鱼肉蛋蔬菜，再加上几个行李箱毫无压力，前排的储物空间也很丰富平时放点办公用品，随身带的东西完全没问题，我身高185，体重170斤坐在车里非常宽敞，非常舒服
前后排空间还是很宽敞的，我身高是一米七四，坐前排头顶有两拳的距离，座椅调节也很方便。后排腿部空间也有接近两拳，而且中间地板凸起不高，坐三个人也是轻轻松松。特别要说的是三排，基本就是个摆设，成年人坐着憋屈，还好我基本上不会用到第三排。放倒第三排的情况下，后备箱就很大，几个行李箱随便装。
空间真的很大，一般出行5人的话，基本一点问题都没有，5人出行，第三排放到，尾箱空间大到离谱。
其实对比这个级别和价位的SUV，皇冠陆放的空间一般吧，不算小，但是也不算特别大，家用还过的去。
空间可以，当五座用的，第三排备用，不能没有，可以不用，全家出行够做，第三排打开还可以放两个23寸的行李箱，加一些其他
空间足够大，这是我看中的地方。对于我181cm,170斤的身材，坐下去一点都不压抑。视线也很舒服。7座位设计，平时5位置足够出，但也满足了有时候人多的需求。最后一排放下来，家庭用车很实用。 ☆ 第三排空间：第三排设计，比我之前买的车设计更合理，还有水杯扶手，坐起来也很速度。 后备厢容积：后备箱间距很大，不管是平时一家人短途旅行行李箱，还是周末露营装备都可以轻松装下！ 第二排空间：乘坐空间比较大，乘客的腿部空间比较充裕，即使是乘客坐很长时间，也不会感觉到非常疲惫。另外加上皇冠陆放的座椅包裹性非常好，一家人出行时都很轻松愉快。
空间足够大，照顾满足了我家个子高又有点胖的特点，驾驶位置坐上去很舒适。平时5位置足够使用，应急最后一排放下来，妥妥的安排储物空间也能满足一家出游的行李！ ☆ 空间设计亮点：扶手位置设置的卡位简单实用，也方便打扫！ 后备厢容积：后备箱空间一直是我家最关注的，对于两个娃还养宠物的家庭，短途旅行几天来说，后备箱空间很重要。包括有时候工作出差拉一些用品。这款车后备箱可以放下两车露营车的装备，这点很满意。满足了一家出游或自驾游的装备！ 第二排空间：第二排空间很足够，父母坐后来，就算胖点的男性也完全可以很舒适！
这款车空间足够大，对于我180斤的高个子来说，驾驶空间很舒适。第2排给我的感觉，以前排的距离比较合适，腿部也能够伸展舒适，并且头部空间也很充足，天窗看上去的效果非常的不错。刚好遇到过年乘坐人数7人，后备箱还能放下很多礼品。 后备厢容积：平时使用车一般都是2~3人，所以说第3排一般都是后备箱空间足够大。刚好赶到这次春节，试了一下7人座是后排空间，还可以堆下一些小东西，完全够短途出行。平时后备箱经常会拉货或者是露营装备，也足够！
空间大，也是我选择这款车，最先考虑的。购买几次丰田车，空间大是他们的主打优势。车里水杯架，手机架都设置很充足。 ☆ 第三排空间：平时基本不用第三排，过年过节人多使用，这次过年第三排坐了3个人，脚刚好。 后备厢容积：周末经常带家人出去旅游或露营，装备随意装，后备箱倒下去休息也很不错。
把SUV的大空间表现的淋漓尽致，尤其是乘坐空间真的很舒适，腿脚能完全打直，活动量还比较大。对对于偏胖的人来说也格外的友好，前排的乘车空间比较贴心，对于养宠物的我来说很实用。第3排座椅比较舒适，没有以往的那么紧凑。相对7座虽然不常用，但是实用性更多也是一种好的选择。 后备厢容积：后背空间足够大，平时出游工作露营完全足够用。就算使用第3排后备箱也能放下中型行李箱。
这款车的空间还是非常够用的，毕竟一个七座的车型，即便是在满载的时候也是轻轻松松，且后背备箱还可以放一些东西，一般的时候家里如果不是所有人一起出门，最后排位置我一般都会选择平铺放倒，这样后备箱不仅特别大，而且整个车型开起来也会比较的舒服，所以他的空间这块不用担心，毕竟七座车型一般都能够很好地满足家庭的需要，而且他的座椅部分也非常合理，空间的安排也是比较的贴近我们的需求，所以买这款车就是奔着他的大空间来的，不得不说，大空间的车开着就是香，尤其是从小车过渡到这款车型，就感觉幸福感提升了很多
这是必须要夸他的地方，空间涉及这一方面，丰田确实做得很到位，我也看了其他的车型，感觉确实都把空间利用率做得很好，完全抓住了车主的一个用车心理，大家都喜欢大空间的车型，这样开车起来也比较的方便一些这辆车。在第一排和第二排都非常宽敞的情况下，还兼顾到了第三排的用车空间，算是非常难得的，而且整个的车身比例也都非常协调。所以在空间这一方面我觉得做的真的是挺到位的，而且后备箱也能够放一些大物件儿，平时出去旅游，放上两三个行李箱都没问题。
空间上是确实没问题的，确实比较宽大，而且一家人一起出行也都没有问题，平时接待客户也会比较的方便一些。不显得掉档次，而且里面的储物空间也比较多，放一些东西也非常的方便，后备箱也比较平整，开口很大，拿取都比较好用。
有电机的加持，起步是安静又顺滑，加速过程也是动力充沛，超车轻松，能明显感受到推背感。至于顿挫，那是完全不存在的，非常丝滑。当然缺点也有，第一个前面说过了，隔音不好，第二是车太大，停车是真的麻烦，每次在商场停车都只能尽量靠墙停，要不然下车就容易碰到旁边的车。
70以内加速不错，今天跑了高速，也没有像车友们说得那么不堪，100时速时噪音低于途观平时爱听个音乐和广播啥的，JBL足以满足要求。 弯路/并线稳定性：感觉过弯得降下速度来，同样的速度比途观的过弯信心要小一点，可能与车身重量和高度有较大关系 起步/加速动力：起步有电机加持，舍得踩油门，还行，冷车时，发动机介入声音不太好听（大部分车冷车的发动机声音都一般） 刹车灵敏性：刹车中规中矩，暂时没有用到急刹车的情况，慢慢悠悠刹车还不错
驾驶感受：2.5L的发动机对于我来说够用，可以说随踩随有不像那种涡轮还得反应一会才会有足够强的动力，跑高速的时候超车很简单，就是告诉跑快了噪音有点大，市区开车的话就很舒服了，座椅的包围感，加上车身够高视野也很好，一般的马路牙子直接就上去了，找时间去跑跑山放纵一下
驾驶感受还可以，起步的时候挺平稳，没有2.0T那种猛地一冲的感觉，加速的时候动力响应也及时，ECVT变速箱很丝滑，感觉不到任何顿挫，在高速上超个车啥的也很轻松。悬挂调校得软硬适中，舒适性还是没问题的，就是刹车前半段有点软，踩少了感觉刹不住，踩重了又会有点点头，不是很喜欢这种设定。
动力还是可以的，如果没开习惯大车的话，拐弯的时候会觉得车身飘，不知道其他大车是不是也这样，车身大，风阻也大
因为车身比较宽大，所以转弯的时候还是会有比较明显的侧倾感，要带一脚刹车，动力没什么问题，开起来还是蛮爽的。
同等价位车子中，皇冠陆放车速更快，动力更强，底盘挺稳的，拐弯时侧倾不明显，不管是加速还是刹车都比较好控制。
2.5L发动机，对于我经常出差，山区国道、高速，在加速超车时车辆能够很快的给出反应。 跑高速：跑高速动力强劲，提速稳，就是急加速发动机的声音有点大。 方向盘轻重：方向盘在低速非常轻，根据车速加快会相应变重，很合理。
动力表现不错，2.5的混合，起步很不错。遇到陡破也能轻松上去，操控方面很好，方向盘很轻。没有那种笨重感，就算我女性开起来也很轻松。
方向盘很灵活，长途开车很轻松。 不得不说，这款2.5旗舰版的车动力够强，这款车虽然看起来很大，但开起来完全不费力，车子起步的时候反应特别快，开着动力够强，特别是经过坑坑洼洼的地段，开着又稳又有劲。
起步特别快，油门的脚感也非常的轻盈，在高速的时候没有难度，市区超车高速超车比较轻松，因为我的工作经常出差，经常跑高速和山路道路，跑高速的时候动力也能做到源源不断，另外这款车的操控零力度也值得一提，方向盘上手特别简单，转向的时候也很精确。
这款这给我的驾驶敢说算不上很强烈，但是也算是中规中矩，比较的够用，他的动力虽然在刚一开始的时候会稍微有一点点辞职，但是也可能就为了安全性着想，但是后期的动力输出就非常稳定，而且也源源不断，尤其是深踩油门的时候就会有推背感，所以这款车型平时在市区或者一家人出行的时候开还是非常稳定的，现在虽然天气冷了，需要开空调，但是它的油耗并没有为此有很大的改变，所以这款车型算是比较经济实用的一款，而且方向盘的大小也比较好把控，我当时去试驾的时候也对比了一下汉兰达，但是我觉得汉兰达的整体舒适度没有这款车型更加的明显，所以这款车的驾驶感受我还是挺满意的
虽然我平时都是为了上下班儿在市区里开但是偶尔也会带着家里人一起出行，所以这样大的车型对于我来说算是有点儿大材小用，不过在市区里开的时候，我也能够感受到他那种不一样的。动力还是让我挺喜欢的，因为它的油门响应很灵敏，而且方向盘也比较的好用，没有那么的沉重，非常轻盈，好掌控。另外就是这款车它的转向比也不大，整个开起来还是挺不错的。除此之外，他的悬架和底盘儿也都调教的非常好，再过一些沟坎或者爬坡的时候都能够有很好的一个表现，让我觉得这辆车设计的还是非常符合我的一个需求的。
这辆车我开着感觉比我的原来的小车是舒适了很多，而且动力上也非常的强劲，毕竟2.5的动力在市区里是非常好用的，一般也不会把速度开很快。毕竟不允许，不过在高速上确实能够发挥出他真正的一个实力，开着确实挺好用的。
油耗：，低速用电，更省油，油耗大概在6到7个油左右，这个更偏向于个人驾驶习惯，温柔点应该还可以再低
油耗：油耗很低很低，平均才6.7个。平时上下班正常开也就6个油多点，开着空调也很少会超过7个，真是不错。
目前200多公里，综合油耗是8，后面应该是越来越低，估计冬季会7个5这几天温度到零上1-2度了，跑个短距离5km，油耗会在6以下。 高速油耗：时速保持100，油耗会在6左右，暖风时开时关 城市油耗：气温合适时，预计会在6以下，喜欢暴力驾驶的话，估计油耗也不会高于8
油耗：这款车的油耗我觉得还不错，作为一款中型的suv车本身就很大很重，但是他的油耗在市区堵车的情况下也就七八个，可以接受，因为我觉得既然选择这种大家伙，就得接受油耗问题，同类型的车市区堵车怎么也得十个多
油耗：油耗绝对是亮点，平均下来的百公里油耗才6.7L，也就是普通家用A级轿车的水平，甚至还更低，这点真心不错。
虽然是混动的，但是油耗并不如想象的那么好啊，最近开起来也差不多7个多油了，感觉也不算特别的省油了。
油耗：油耗方面，它的表现也非常的令人满意。虽然作为一款中型SUV，油耗一直是我关注的焦点，但丰田真正做到了在保持动力的同时，尽量降低油耗，现在我的油耗是6.1升，每百公里油耗不高，中型SUV这个油耗算非常低的，相比以往的车我很满意！
油耗：市区油耗满意，高速平稳开半路塞车也可以到5个多，油耗个人觉得可以，不知道车友们油耗是怎么样
油耗：新车提后，我故意跑了一下500公里高速，目前油耗6.2。中型SUV这个油耗，算非常低的，满意！
油耗：市区上下班用车，接送娃上学，次次都只有5公里不到的路程，周末偶尔去趟远点的地方，油耗总得来说还是觉得可以的
油耗：啊，高速油耗最好能达到6.1，城市道路可能6.3左右。这个油耗对于中型SUV，我还是觉得比较省油很满意。
油耗：说到油耗，可能是很多车主最关心的，我经常出差，用车多，高速跑的最多，对于市面上不同的中suv，6.4的油耗还是很省油的。
油耗：油耗很满意，相对中型SUV能达到，已经很满足。市区油耗稍微要高一些，高速更加实惠一些，百公里油耗能低值6.1。相对同价位的SUV，这个油耗对于消费者很满足。
它的油耗还是很合理的，我觉得一般六个油对这款车来讲算是很难得的，而且当时买这款车的时候也是奔着它的低油耗来的，毕竟平时开车比较多，如果油耗太高，真的是养不起
当时就是冲着这款车的低油耗才去买的，和我同事交流了一下以后发现我们的油耗也都差不太多，基本上都是在七个多油，确实是在市区里，平时上下班开的时候也没那么心疼了，毕竟失去了比较堵车，一开一停总是会比较费油一些，但是现在开这款车完全可以解决这个后顾之忧，平时想怎么开就怎么开。还是非常的顺心的。
我开车80%的情况下都比较的柔和，到了高速我喜欢快速超车，油门会重一些，整体的油耗控制在7.3L左右
油耗说实话，我也不是很在意，感觉只要不是很超标就可以，目前来看这款车的油耗一直都是在七个多，算是非常理想的一个状态。后期如果再开上一段时间，可能以后还会再低一点，不过这也不重要了，毕竟它油耗已经很低了。
单说三十万的价格确实不太值，这个价位的车有大把可以选。但我需要一辆省油耐用空间大的车，还是觉得这车更适合我。
适合居家过日子型的使用，本来想买A6，考虑养车成本和孩子，选这个陆放，其实从2021就开始关注了 售后服务：还不错啊，据说以前丰田的服务不咋滴，这次交流起来挺好的 品牌评价：有待进一步考察，目前觉得各方面不错，啥车皮薄、车漆薄，都差不多 购车优惠：贷款优惠了6.1，送得其他差不多1吧，买车就是买个称心如意，钱多点少点可以再赚
当初选这款车的时候也去看别的车对比了，但是发现不管是配置还是外观还有动力都是陆放更有性价比，而且还有优惠，那就没得说了果断拿下，而且这款车后期保值率也是不错的，基本满足了我的所有要求
我觉得性价比不能只用车价或者好不好看来衡量，更多的还是要看是不是自己喜欢，满不满足自己的需求，这才是最重要的。
性价比很一般吧，价格有点贵，不是看中了丰田这个品牌的话，考虑到保值率的问题的话，我估计我是不会买的。
当初选车型也比较过同等价位的车型，但比较下来，不管从动力还是外观上面，皇冠陆放都更有性价比，我记得第一次去看这款车，销售给我感觉有钱都买不到，需要提前预订，提车还需要加价，还需要等待，这次既然有几万优惠政策，还有现车果断下手！
同价位的车，这款车满足了我对车的基本要求，不管是从功能的选择还是空间的要求，都觉得比较适合我。相对去年去看了一次，25万多还要加价，提车周期还长。这次想购买再去了解，优惠力度给力，现车，那注定这个皇冠陆放跟我回家！
22年时候就想入手这款车，当时要原价还要＋价格，主要车周期还要很长。当时拥有别汉兰达，想换成皇冠陆放。考虑等不了，入手了一款电车。但现在听说有活动，优惠几万还有现车，果断拿下！
我购车优惠政策蛮大，并且有现车哦，目前价格还比较实惠。 购车优惠：嗯，购车优惠了4万多，嗯，没有其他赠送。
前年我就看过这款车，当时价格很不好，没有优惠，还要加价格，等待周期很长。这次听说有活动，果断下手，毕竟喜欢的东西在自己承受范围之内，还是必须有的，哈哈哈哈哈。买车比较过同等价位的车，质量，品牌，保值考虑，最后还是这款车入手！
记得一年前去看此款车，当时销售说要求加价，等待周期还要三个月。这次无意中看到，了解优惠政策，少了很多钱，还有现车果断入手。性价比真心不错，嗯，车子的保值率也很实在，后期保养更省心省力。
虽然这款车没有优惠，但是我觉得它的定价还是很合理的，所以对于性价比这块我没有什么好说的，既然喜欢买了，那就是愿意付出的
同事前段时间买的车比我优惠的力度要大一些，我总感觉自己有点吃亏，不过一段时间一个政策也能够理解，就是心里有一点儿不太痛快，当时给他多要一些东西，想作为心理补偿，也没有如愿，所以整个人还是有一点点反感。虽然说这个价位没有超出我的预算，但是谁都希望少花一些钱，不过目前来看这辆车也算没有让我失望，开起来还是挺不错的，而且用车也都非常的方便一些。
现在只能说这辆车的性价比是挺不错的，因为我从买来以后还没有出现过什么问题，而且每次给4s店打电话，售后态度都比较的好，算是比较的不错的购车体验。另外就是这辆车他开起来也非常的舒服，即便是有什么问题，4s店也比较多，所以维修起来也比较的方便一些。
