感觉它的隔音好像不太好，这个在高速上是比较明显的，又是胎噪又是风噪的，时间长了头被烦的懵懵的，不过话说回来在市区低速开的话就好很多，问了几个开日产车的朋友，听他们说这好像是通病，小瑕疵倒是不影响开。

我对这车内部所散发出来的强烈异味感到十分不满，它持续地充斥着整个驾驶空间。虽然已经多次进行了通风操作，但似乎并未见到实质性的改进。我选择使用活性炭产品来进行吸附缓解，希望它们能有效吸附这些难闻的气味，但是我觉得这并非长远之计，因为若仅依靠自然通风，要完全去除这些异味恐怕还需时日。这算是我对它不喜欢的地方。

外观是我最喜欢的，整体的线条很流畅，前后灯的造型让我觉得特别时尚大气，还有就是它的轮毂我感觉和这款车是最搭的，这么一搭配，真的是好看的不得了。这么说吧猛的一看感觉 嗯 不错不错，要是仔细看看那就能发现细节的东西，就会更喜欢了。

外观很出彩，它的设计理念新颖别致，展现出了一种深沉而尊贵的美学韵味。特别是前脸，以简驭繁，没有冗余的装饰，却以其独有的方式诠释了什么叫做低调的奢华。细细观察，会发现日行灯如精心描绘的细长眼线，巧妙地定义了车头的形态，与周遭环境形成了完美的呼应。灯光亮起时，仿佛是星辰降落人间，为这部车注入了非凡的气质。侧视过去，车身线条如行云流水，将力量与美感融为一体，从车首至车尾一气呵成。车门下部的黑色护板不仅实用，更在细节之处见真章，使得整辆车显得更为和谐完整。特别帅气的运动轮毂尺寸适宜，不但提升了行驶的稳定感，还做了黑化处理，成为点睛之笔。车尾那贯穿式的尾灯仿佛未来科技的预兆，光华流转，美得不可方物，在夜幕降临时提供了一份安心的守候。

内饰整体我感觉走的是简约风，我感觉内饰简简单单就挺好的，不过我倒是第一次见它这种蜂巢状的空调出风口，说实话挺独特的哈。

内饰的设计风格展现出强烈的现代感和前瞻性。尤其是引人注目的蜂巢形状的空调出风口设计，它巧妙地将实用性与动态美融为一体，为空间增添了生机与流畅的线条感。多功能方向盘集成了多项功能控制键，这些按键的手感极佳，极大地提高了行车中的便利性。车内主要采用黑色调，散发出低调而优雅的气质，我认为这种简约而不失经典的配色方案经得起时间考验，是永不过时的选择。

空间还是很满意的，前排后排都很可以，我个人还算是高吧，一米八的个子，我上车调好座椅后，又去后排座上试了试也不会觉得挤，而且前排小物品的储物空间也比较多，随手都能有地方放，后备箱也能放不少东西，家庭用车的话是很不错的。

我对这车的内部规划感到相当满意，无论作为司机还是乘客，它都提供了一个开放且舒适的环境。在主驾的位置上，感觉到的宽广空间给我一种无拘无束的感觉。座舱的设计结合了美学与实用性，尤其是考虑到长时间行车的舒适性。各处的小物件储存空间也体现了设计师的用心，从车门边的小储物格到中控区域的杯架，再到超出期待的手套箱大小，一切都为了使空间更为整洁高效。乘坐在后排能毫无压力地舒展身体，不觉得局促。特别是后排地板几乎全平，带来了意想不到的开阔感受，即便三人同行也不会拥挤。

动力强劲，起步加速超车包括上坡，一点都不带虚的，而且各种路况都能轻松驾驭。而且他这个座椅的舒适度也是很不错的，开车时间久了也不会觉得不舒服，也是提车这么长时间了，开着它就感觉是一种享受，除了高速行驶的时候噪音有些大，其他都不错。

这个车我感觉特好开，驾驶起来异常灵活，在城市通勤中的表现尤为出色，轻松驾驭各种曲折路况。动力输出强劲且迅速，加速过程中充满活力，让人享受每一次驰骋的乐趣。底盘调教得当，既能确保日常使用的舒适度，又能应对不平整路面的挑战。转向系统手感适中，指向清晰，让转弯变得毫不费力。变速箱工作平顺，提升了整体行车品质。制动系统也表现出色，提供了稳定的减速效果，使我能精确控制与其他车辆的安全距离。隔音效果略显逊色，尤其是速度提上去后，噪音较为明显，稍显美中不足。

油耗：油耗还是很低的，这一点我敢说能干掉我知道的所有同级别的SUV，我看了一下平均油耗在6个左右，要是放在我没买这个车之前吧，谁要是给我说SUV有这么低的油耗，我肯定是不相信的。

油耗：这个车的油耗表现非常出色，油耗极低。我现在开了一万多公里，平均油耗仅为每百公里5.8升，这一表现让我非常满意，

性价比肯定没话说啊，就这么大的车型，这么低的油耗，都这样了还想要啥，就单说这个油耗，一个月下来才花多少费用，这生下来的不都是钱，所以说性价比还是很高的。

我这辆车空间大，油耗低，而且质量也很不错，后期维护基本上花不了太多钱，性价比真是超级无敌棒了。