减震稍差了点，其他基本没了，配置方面还行，不过这车并不追求太高的舒适性。

怎么说呢，毕竟还是轻客，整个的车内配饰，以及空调等都不是特别的好，油耗也还是比较大但在我承受范围内。

我喜欢那种一脚油门踩下去，速度立马上来的感觉，这车确实能达到这个水平，就是油耗有点高啊。虽说新车车里都会有点气味，但我觉得这辆车的异味有点明显。

走有石子的路的时候轮胎带起来的石子打在车底和挡板上稀里哗啦的声音有点明显。

隔音有点不舒服，刚开始开的时候总感觉后面有源源不断的震动声传过来，听着头疼。乘坐得人也能感受到路面传来的颠簸感。

可能真是买东西优惠习惯了吧，谈价格的时候没怎么让下来，当时心里就有点不乐意。这种大尺寸的车开起来，哪有那么轻松，都是吹牛的吧，一开始确实需要适应。

不满意的地方是这个车子的颜色，可选范围实在是太少了，就这么几个颜色。

内部材料用的一般，这车的板材还挺不错的，敲一敲就能听见沉闷的声音，感觉比较厚重，但车里的用料就没怎么有档次了。

车里的材质不怎么高级，咱就说方向盘吧，它的大小倒是挺合适的，造型也比较舒服，就是材质不太好，是那种硬塑料的。

各种表现都不错吧，没有特别不能接受的地方，我都是接一些旅游小单，客户对我的服务评价也蛮高的，现在干着还挺舒心的。

我当时也是因为工作才入手了江铃福顺，但是没想到开起来这么的顺手，自己开着也觉得开心。

车子空间挺大的，长途旅行也不会太累，但是座椅有点硬，不过加个垫子就舒服多了。

咱买这个车也不是为了享受的，它能给我带来非常多的便利和收入。

江铃福顺的表现真的非常优异，我目前也是很满意。

整体上用了几个月下来，都还是多满意的。当初就是冲它空间大，又方正，可载人载货，又能赚钱又能家用，所以总体来说没有最不满意的。

车子的动力，操控，油耗等大的方向控制的都非常好，另外一些小细节上面处理的也比较不错，没有任何不满意的地方。

这是我第一次开这么好的车，感觉哪哪儿都非常顺手，自己也很兴奋。

哪都好，就是价格没给便宜。要说当时决定买这台的时候，也是跑了好几家车行，最后才定下来的，在功能和配置方面这台确实很有优势，就是价格高了点。

现在开着挺好的，不知道是不是时间短的缘故，总之是没发现什么毛病，各个地方都很顺手。

现在每次看到车都还觉得挺开心的，自己新提到的车真的好喜欢。

在这么多车型之中确实是非常大气的，我觉得设计总体来讲是比较的中庸。而这种中庸也恰好很多人能够接受的。

外观没什么特别的，跟本人一样平平无奇，不过方方正正，比较经典耐看，几年后看起来就不那么廉价了。

外形就那么回事吧，本身在尺寸上就赚了不少便宜，看着挺大气的，做工也不拉垮。

从第一眼的毫无感觉，到后来的难以割舍，确实经历了一些时间，选车前前后后看了半年多，中间也出了不少车型，随着时间的推移，自己发现福顺还是比较耐看的，属于优雅、不跋扈的。

侧面的线条也都很好看，车身的流畅度也都很好，光是从外观来说我还是挺满意的，我和我老婆去看车我们两个对这个车都很满意。

作为一台轻客，尺寸肯定是要大的，但大尺寸就很容易显得笨重，这台车还好，看着挺顺眼的，算是同级别里的颜王吧。

中规中矩的外观设计，既没有很新颖的地方，也不觉得丑，整体是偏向稳重那一款。

外观也算是经典了，没有激进和张扬的设计，但是也不是过于保守的那种，中规中矩吧。

外形还不错，看着就挺有安全感的，沉稳大气，说的就是它了，钣金和用材也都挺好的。

对外表还真是不怎么在意，不过老婆说这台车样子挺好看的，不像以前的客车又老又土，它还挺有时尚感的。

外观的造型简洁大方，对于工具车而言江铃福顺已经算是很不错了。

外观设计简单，耐用性强，我非常喜欢这款车的外观，车漆用料非常好。

我当时买江铃福顺其实并没有很重视外观，但是确实看起来很有质感，挺好看。

颜值还是比较高的，特别是前脸的设计很有氛围感，我也很喜欢，显得很方正，也很可爱。

外观方正大气，也正好是我喜欢的颜色，轮廓感强，工艺制造还是比小品牌好得多！

这个外观我觉得已经很好看了，特别是从侧面看会很有质感。

外观设计的还是比较有质感的，从颜色到车漆的厚度，再到整体的风格，我都很喜欢。

外形很简单，就是一个方方正正的客车，没有标新立异的地方，各种设计都很简约大气。

整个车身方方正正的，给人感觉很敦实，车头设计得很巧妙，既有时尚感，也有自己的个性。

车子的造型蛮漂亮的，特别是侧身看起来很可爱，车子的缝隙处理的也很精细，别看是个大车，各种细节都没有马虎。

内饰设计。布局我觉得很合理。上手我觉得很简单，做工我觉得在这个级别中还是不错的，接缝也比较的均匀。

内饰简简单单的感觉，但是看上去也没有那种简陋的感觉，颜色看着很清爽。

看着用料还不错，有的地方摸着质感还挺好的，就是有股异味。设计上偏实用，时尚感也有，但不多。

简洁，大气，做工也不错。按键的功能很分明，便于使用。档位杆显得很粗壮啊。

车内的材质也看也都很高档，我朋友上车一看就说这辆车就算是不改内饰看着也都挺舒服的。

本身车辆的属性就已经定住了，是一台功能性用车，所以车里的设计也偏向于实用性，在我看来，没那么耀眼，但足够舒服。

车子的内饰颜色也不是很丰富，但主打一个耐脏，平常拉客，人来人往的，这样的内饰还是非常实用的。

差一点就是20万的车了，但内部用料不太好，方向盘是塑料的，我也忍了，座椅最起码是个仿皮材质吧。

设计上的亮点不算多，就是一个简单的操控区域，材质用的一般，有很多塑料的地方，不过好在没什么难闻的气味，这个还是可以的。

内饰在设计上是偏实用的，这一点挺不错，比较符合我的需求，一些功能键都做的很直观，用着也很顺手。

内饰的设计很简单，本身开这辆车就是为了赚钱，好开才是最重要的。

内饰还行吧，但是很实用，很多轻客都觉得差不多，毕竟是用来做生意的，价格也不高。

它的设计很简单很干净，坐在车里的时候也不觉得不舒服，新车的味道也不是很大，开窗散散味儿就没了。

座椅坐着很舒服，虽说座椅并不是很奢侈的材质，但填充很饱满，软硬适中，座椅的角度也很合理。

做工方面还是非常精细，材质方面吧也是不错的，内饰也没有一点气味的存在。

内饰的设计简洁明了，操控起来也比较简单，中控区域的辅助操控也比较多。

内饰比我之前的面包车要好的太多了，质感上有这明显的提升，摸起来也很舒服。

驾驶室的设计还可以，有时尚感也有高级感，其他地方的设计挺简约的，和外形差不多。

整体看上去一点也不粗糙，一些小细节兼顾的很好，没有廉价的感觉，座椅软硬适中，加上车行送的腰靠，长途驾驶也不会觉得累。

内饰同样也是比较注重细节的，各种包裹缝线处理的都相当不错，因此我对江铃福顺的内饰还是很满意的，舒适度也比较高。

前排的空间也是不错，我总觉得自己坐在一个大盒子里面，储物的小空间还是蛮多的，都很实用，可以看出设计师用心了。

空间很大，我们日常使用的工具放进车里绝对没问题，完全满足日常生活需要。我是想改成工具车，不怎么拉人的。

买的是长轴高顶板，图的就是个大空间，在空间表现方面，确实挺香的，坐在车里那叫一个宽敞自在。

十几个座位的轻客，空间自然没问题啊，平时都是用来拉人啥的，反正都是坐得下就行了。

买这车就是冲着空间和乘坐舒适性。感觉顶部空间也比较高的，现在还没遇到有点说上下车头顶太低不方便。

空间不仅到，还可以说非常合适，它的座椅与座椅之间有一些间隔，这就避免了人挨着人的尴尬。

车子的空间倒是很不错，没有想到，这么多座位的情况下，还能够保证每一个座位都有不错的空间，大家在里面也都可以自由的伸展活动。

我买的是长轴高顶板，就是想要一个舒适的大空间，这样开车的人舒服，坐车的人也舒服。

空间大到可以随便调整坐姿，这种大车的好处就是跑长途的时候比较舒服，可以随时活动一下腿部，防止脚麻。

优秀的尺寸带来的自然是宽大的空间了，再加上车里的地面较为平整，一些角落还能放东西，空间利用率也是相当高了。

平常出门的时候基本就是满载，大家坐在里面都觉得很舒服，有的时候大家也会带一些东西放在车内，也都有地方放。

我喜欢轻便的空间，不仅座位多，座椅间距大，坐起来也很舒服，而且载重能力也不错。

车子的空间很大，特别是后排客人坐的位置设计的非常合理，当然前排驾驶室的位置也很好，我180的身高头部还有一定的空余，腿部也不会觉得局促。

身高185的我坐在里面依旧觉得非常的宽敞，不仅仅是坐在前排比较宽敞，坐在后排也一样，就算是在最后一排坐着，也不觉得是在蹲小板凳。

这款车子的外形上面一看就是空间非常大，整个造型还是非常大气的，内部空间更是没话说。

我180的身高坐进去也没有什么压力，空间非常好。另外后排的空间是最重要的，它的每一排与另一排之间的距离设计的都比较合理。

车子有非常大的空间，后排不仅仅是空间设计的比较合理，座椅设计的也很合理，不会特别直，让人觉得难受。

空间自然是大的，本身买的就是一个座位多的车，必须要有足够大的尺寸，这就保证了驾驶室和乘坐空间都不拥挤。

空间方面绝对是满分的，这个车一看就是那种大尺寸的车，里边的空间宽松无比，还有不少放东西的储物格，用着挺方便的。

除了能够坐人之外，放东西也没有问题，没有什么载物压力，很多东西都可以放在车上，侧滑门上车也比较方便。

操控有点模糊吧，我自己是这么感觉的，方向感不怎么清楚，不要说什么虚不虚了，我也不知道，不过方向盘的阻力很小。

这个车车的发动机动力输出对比肉肉。提速的时发动机声有点儿响。不过在城市道路跑,也没什么影响。

这车真不难开，虽说尺寸挺大的，但不管是拐弯还是操控起来，都没感觉到困难。

基本上可以做到指哪打哪，长时间行车会有一点累。方向盘的传感很灵敏，操作还是比较灵活的。

这车的动力比较强劲，驾驶起来比较平顺，油门相对较轻，刹车也比较灵敏，操控的话是杠杠滴。

之前没开过这么大的车，可能是这个原因，所以刚上手的时候确实挺有压力的，开着也不怎么轻松。

车子拥有非常强劲的动力，完全不用担心，因为我也满载过很多次。满载的情况下，大家还有一些行李，都不会觉得跑不起来。

开着还行，虽说尺寸不算小，长度快要接近六米了，但掉头的时候还没觉得太有难度，整体开着还挺轻松的。

车长接近六米，宽度两米多，轴距达到了三米七多，这是什么概念呢？开起来肯定不如小汽车那么轻松，不过整体还可以，适应了就挺顺手的。

以前开小车的次数比较多，刚上手的时候还有点担心，不过很快就适应了，主要是它本身的性能好，开着挺顺手的。

平常每天拉这么多人跑也不觉得累，操作起来很方便，动力完全能够满足这辆车使用，更重要的就是江铃福顺操控的手感很好，方向盘指哪儿打哪儿转向精准，更重要的是方向盘不是特别沉。

这款车表现还不错，试驾之后，发现福顺的动力足够，既能保证油耗，又能保证动力，后期的爆发力更强。

加速的时候真的非常爽，深踩油门就可以感受到源源不断的动力，加速也非常丝滑，动力供给并不卡顿，当然在满载的情况下表现也依旧出色。

车子的爆发力还是很强的，满载的情况下车子比较重，但是想要超车或者想要加速，只需要踩油门就可以实现，就算是起步也不会也觉得特别肉。

完全没有你想象中笨重的感觉，所以说开起来还是蛮好操控的，比较轻便吧。

油门响应真的非常快，动力供给十分迅速，另外比较重要的就是刹车也很线性，刹车的性能很好，但是又不会直接给人一跟头的感觉。

前半段起步的时候，动力供给很充沛了，这也是让我比较惊喜的一点，本以为大车的起步都会比较慢，毕竟重量在这，但是没想到它的动力推进很好，很快就能够起步，后期也是源源不断的动力供给。

头一两天有手生的感觉，再往后就没有了，总的来说这车挺好开的，车身很平稳，动力也挺强。

马力大动力挺足的，每次超车的时候感觉提速很稳，一点也不卡顿，方向盘挺灵敏的，手感正合适，不轻不重。

2.0t的车子却有源源不断的动力供给，日常坐满人的情况下加速也毫不费力，起步也很快。方向盘也并不是很重，在有质感的前提下还能够省力，常开不会觉得手腕疼。

这个油耗其实完全符合心理预期，毕竟是这么大的车子。而且车子还在磨合期。而且我这几天基本都是短途出行，更重要的是我还是个新手。

目前油耗刚加完油，还不知道油耗是多少。推销员称油耗约为10。如果是10个左右的话，他还能接受。

这两天油耗可算是降了一点，刚买回来的时候，就图一时痛快，经常深踩油门，结果就是油耗偏高，百公里差点到了十升。

基本是郊区跑，城区跑的不是很多，磨合期这个油耗算下来的话差不多不到5毛钱吧，首保之后车友说还会再降的，期待！

我平时驾驶会避开比较拥堵的路段，油耗表现是很可观的，市区的话是10.5个，我感觉也不高吧。

跟排量大一点的小轿车差不多的油耗，平均九点五升，我认为，这个表现还是很ok的。

十一的油耗应该也算不错，因为我也是新手，所以有时候开车比较谨慎。

油耗在我个人的接受范围里，如果是汽油车，肯定更高，现在平均9.7升的油挺合理的。

2.0涡轮增压发动机，动力不错的前提下，油耗也不算很高，平均下来不到九升，我还是很满意的。

因为我跑的路段路况还不差，平时也不怎么堵，速度也维持在匀速的水平，所以油耗真心不高，平均8.6升。

因为平常市区开的比较多，堵车的情况也是经常有的，毕竟上下班高峰期是不可避免的，综合油耗算下来十一还是可以接受的。

一开始我觉得大车子油耗都比较高的，但是开了一阵子之后这辆车的油耗表现还算不错，平时经常在市区里跑，油耗在8.9左右。

目前油耗都不算很高，夏天的话也经常开空调，还能够维持在11.5的油耗已经很低了。

现在也跑了3000多公里了，油耗一直维持在10个油左右，我觉得很不错。

既能够坐人又能够拖货，强大的功能，油耗算是很不错啦。百公里综合油耗不到10个。

在高速上行驶的时候，车子的油耗会有所降低，不过大部分时间我还是在市区行驶，对比了很多车子也和朋友的车子进行比较，我觉得11.5左右的油耗也不算高。

我也算得上是老司机，在上手之后，对车子的把控还是比较不错的，它的油耗也不算很高。

不能说惊喜吧，但确实比我预期的油耗低了不少，跑好的话，百公里油耗也就九升出头。

我的车经常是满员的状态，基本不会空坐，在这个情况下，油耗表现还可以，平均8.5升。

我感觉10.5个油对于这种车而言，已经算是比较好的一个油耗了。

不到20万买个那么大空间的车，够用了，又能拉人，又能拉货，动力也还行。

之所以决定买这辆车，除了空间和大小比较符合我的要求之外，最主要的原因还是性价比。

优惠幅度不算大，也没什么赠品，这个咱也懂，都是羊毛出在羊身上的事，只要质量好，性能稳就行。

这个价位福顺的性价比可能不怎么高，但是车子确实是比一些品牌的车要好很多。

车上的低配版配置是太少了，也是买了个低配版，感觉有点失望只要是想要差不多的配置基本都要加价。

如果说和其他车辆比一下的话，我觉得这台车的性价比还是不错的，就是买车的时候没怎么让利，心里有点不爽。

我买的这个版本价格很便宜，之所以选这个版本是觉得前期投入不应该太多，而它既便宜又能够满足日常的拉客需求。

像我一样做短途客运生意的话，买这台车挺合适的，它的价格不算很高，功能也比较全，还有关键的一点，就是耗油不算高。

性价比的话，在我这里是很OK的，现在没发现有接受不了的地方，各种感受都挺好的。

买的时候做过对比，在价格方面它不是最便宜的，但是产品口碑比较好，售后服务也很到位，最后还送了几次保养，个人感觉性价比还不错。

价格真的不算很贵，当时也考虑了很多因素，最终才决定入手，性价比很高。

我觉得是完全值得的，在买的时候其实已经有一点点超出我们的预算了，但是买了这辆车子之后，越开越满足，感觉当初的选择没有错，因为它的给我们带来的享受也是超出预算的。

江铃福顺现在是每天都陪着我，开起来感受很不错，价格也不贵。

这个车子卖这个价格我觉得是比较合适，用来载人真的非常合适，平常坐着的人也都觉得很舒服。

性价比还不错，这车实用性强，又能拉货又能拉人，对我们这种刚起步的小店来说挺方便的。

性价比主要是看每个人的使用感受，我个人使用下来觉得非常不错。

咱普通人买车还是比较看重性价比的，当时对比了一圈之后发现要是想达到同样的驾驶感受，它的价格是最低的。

我这预算本来是17万，后来涨到18万，再后来又涨到19万，没想到到了最后还是超了点，车是挺好的，再便宜一下就更好了。

载客人数这么大的客车，价格都不会低于20万，除非是那种粗制滥造的产品，综合下来，我觉得这个车的性价比挺高的

日常就是用来拉工友，所以本身对车子的要求并不高，但是整车的舒适度以及驾驶感受都不错。