我买了这辆本田HR-V没多长时间，因为预算有限，所以买的燃油版，1.5T的涡轮增压发动机，也完全够用，不过要说最满意的，我认为还是价格，像我这辆240TURBO劲睿版，厂家指导价格162,900，我买的时候，优惠完之后，裸车价格12万，14万左右就能落地，性价比确实挺好的，完全符合我的购车预算。
初步用车体验下来，目前比较满意的点就是动力还有外观最后就是空间。 1、虽然这台车只有1.5的排量，但是深踩油门后有很明显的加速感，在超车的时候让我信息十足动力确实很不错，而且它的安全辅助配置比较全带了一套Honda sensing驾驶辅助系统这个超级实用，记得有次我开车分心车辆偏移了道路，它会滴滴滴的报警提示我，如果是和前车的距离过近还会帮我主动踩刹车，控制车距。 2、车辆外观造型设计时尚，车头简洁大气、很耐看，特别是车侧面的黑色线条非常的提神，让这台车看起来很有精神，很有活力。 3、后排地台基本是纯平的看着就很宽敞，而且后排座椅可以放平让空间更加灵活，后备箱的尺寸也挺大完全满足我家的使用需求。
最满意 买它就是图他是本田地球梦发动机,故障率低省心，1.5吨多重的车超车只需踩一点油门就过去了，涡轮介入快，设计用料比较简单。 刹车比较灵敏，刹车距离刚好。跑过山路感觉不错，不过就这几天开下来感觉悬架和隔音都是中等以上的，没有网上那么夸张还能接受。
1.5T的发动机市区通勤代步动力储备足够了，而且也用不到那么多，毕竟都是走走停停，赶上早晚高峰大多数都是堵车，所以这个时候就得看平顺性了。好在HR-V用的是CVT变速箱，不管是起步还是低速跟车行驶的时候，都没有所谓的顿挫感出现，这样开起来就蛮舒服。
本田的这个SUV对比其他类型价格比较合适，本来想买xrv，但是没有1.5t配置的，这个相对来说动力上非常满意
当初决定入手这辆车，完全是被它那令人眼前一亮的外观所打动。在我看来，它的颜值简直爆表，充满了年轻与活力，让人过目难忘。尤其是它的前后灯组设计，不仅帅气十足，还散发着强烈的科技气息，开上这辆车，无论是穿梭在城市街头还是驰骋在乡间小路上，都能让我倍感自信和个性。除了颜值出众，这辆车的空间表现也让我非常满意。无论是前排还是后排座椅，都提供了充足的头部和腿部空间，让每一次出行都变得舒适惬意。周末或节假日约上三五好友，一起自驾去郊外露营，这辆车总能满足我的需求，让我尽享户外乐趣。我对此十分满意。
最满意的地方就是动力充沛 地盘算扎实的 我最早在07年有一台雅阁车 那个时候的日系高速真飘，现在的HRV要稳当多了，而且过弯的支撑力很好 超过了我的想象 配置也够用，动力只要你舍得踩就随叫随到
现在觉得操控性在这个价位也还可以，家用车动力够了，平时走的平路比较多，整体来说各个方面都很不错
开起来很给力，车子该有的配置都有，买这款就是因为没有天窗才买的，感觉天窗不是很实用，但是车内的空间还是很宽裕的，前排空间很大，开车开很久也不觉得很累，后排两个成年人坐感觉正好，后备箱空间也还可以，能放不少东西，感觉女生可能更适合这个车，车型不算太大的那种，小个子可能更好驾驭，毕竟也对车不是很有研究，但是我感觉对于高配版的来讲，入手中配会更划算一点，毕竟高配的车不如去买丰田的SUV了
空间:整体空间表现不错，后面坐三个大人不会感觉拥挤，和老款crv空间差不多，不会感觉空间不足。 油耗:本田车跑的越快越省油，市区基本控制在9个以内，郊区7.5左右，估计跑高速会更低一点。 动力:动力比较充沛，深踩油门有推背感！特别是S挡超车时非常从容，能够保持较高的档位与动力储备。起步时油门踩到底有烧胎的现象，动力没得说。 安全辅助系统比较全面，自适应定速巡航 自动跟车 碰撞预警 车道偏离 自动刹车等非常实用。 劲睿版该有的配置都有，都比较实用。
外观好看，适合年轻人开，和crv没啥区别，便宜两三万加油，买肉吃也挺香，底盘和开关车门都有厚重感，车顶属于低趴类型，本田安全辅助系统挺牛。操控挺好，新手司机都能开，视野比轿车好，但是操控和轿车差不多。开过之后我都不想开俺家轿车了。现在本田都放低身段了。优惠三万左右，隔以前最多优惠一万八，两万左右，现在诚意满满。对比了探歌，途岳，星脉罗没去试驾，可能试驾之后会喜欢星脉罗，途岳同价位配置寒酸，试驾混动hrv提速真快。开着挺爽，比劲锐版多一万多块钱。有喜欢可以选择混动。
最满意的应该是空间了，一家四口，无论出去玩，还是上下班代步，足足的。后排可以放倒，玩累了，还可以躺着休息一下。最满意的还有动力，谁叫谁到！红绿灯永远是第一个，俗话说我可以不要，但是你不能没有。还有外观，一直想买一个不大不小的合资SUV，也看了好多车，最早看的是雪佛兰的星迈罗，无奈销售太牛了，爱搭不理的，也就果断放弃了，。上一辆是轿车，所以这次不想开轿车了，看来看去唯有hrv最中意，侧面是我最喜欢的，小卡宴。还有轮毂也是我比较喜欢的样式，有的车轮毂太难看，车买回来了，还要二次花钱去更换轮毂，又是黑色的显的高端大气上档次。
车是4儿子店定的，服务一般，有点你一定在这买才能买到的鸟样。5月22号定劲睿版。磨了三次15.8下地，等了半月.6月6才提车，就送膜和地毯-很差，贴膜师傅手工也差，前挡风玻璃还重贴了，地毯不贴合 。上下班这几天刚开400多公里，油耗平均10.5。晚上开远远按开门，自动大灯一扫，感觉很帅气，内饰还好，比荣放和威兰达的好看。就是看了这两台然后一眼相中HRV。用车感受都不错，就是那个偏离路线和自动拉你回来，这个麻烦，乡村小路经常跨线，一跨它就和你抢方向盘一样拉你回来。坐椅布艺和皮料双拼，有点硬。窗边饰条有裂缝，前中网很空，看起来有点虚，不过看到有点车友已经开去冲河滩了越野了。各方面都还是不错的，有能力直接上劲潮，多一万好看好多，我就是怕天窗漏水才选劲睿。后排坐椅也挺大，家里人不高，180斤坐下都不挤，还有后排是不是没有儿童安全座椅扣？反正我没找到。现在有的地方也经下到15.2了，整天来讲还是很不错，早买早享受。相便宜点就再等等，?去车行买，又能少2.3千。 最火的是全车没雷达，只有倒车影像，后来我又花3000多去外面弄了后4雷达和360影像记录仪一体机。讨厌劲睿没电动坐椅和劲潮有天窗。
隔音效果不好，胎噪声太大，开着窗跑山耳朵都是嗡嗡的，还有就是车机了，车机投屏还得拿数据线链接，想无线还得买转接盒，车机那功能还少，没有高德地图，自带的百度地图用不惯，还是手机用着舒服，车机送哪流量基本用不上
要说缺点，要求不足，本田HR-V油耗并没有想象的那么理想，本来预计是在7~8个月之间，结果开了一段时间，百公里一直是8.5个油，对于这样的车型定位，对于这样的排量，现在的油耗确实有点儿高。
这台车让我整体都挺满意的，只是有两个方面不太满意。 1、自动启停那个功能有点鸡肋稍不注意就熄火，如果是在市区道路 红绿灯走走停停频繁启动发动机会让驾驶体验很不好，并且每次都需要手动关闭，不能设置成长期关闭。 2、车辆的隔音不是很好，市区里面打开音响后倒是没什么感觉，但是跑高速是声音太大了，轮胎的噪音、风的噪音，太影响舒适感了。
我对这车的内饰工艺有些失望。尤其是天窗区域，每次操作闭合都会发出一些响声，我感觉它的设计或组装应该有些问题。车内的新车异味也令我担忧，那种刺激性的气味令我感到不适。尽管我尝试了长时间通风，但效果并不显著。买了好几个车载香薰才算盖住了那股味道。我对这些地方感觉不太满意。
油耗偏高 都说日系省油纯属扯淡 市区12.6油耗 高速定速巡航120油耗在7.6，并且本田车地球梦有积碳所以我一直加95号油 除了油耗其他都很满意 再就是价格，高配价格可以买CRV了
减震效果一般，配饰感觉有点塑料，只能说对的起这个价格吧，也没有水温表，也没有指针式油量表，个人不太喜欢，不过这个价钱来说整体也还是可以的了
后备箱间隙有点大，跑高速速度80之后胎噪挺大，可能这款是玛吉斯轮胎，以后的更换，加满油一箱四百多块钱。续航六七百那样，感觉也不省油。可能出门都开空调原因，现在本田车都能优惠两三万，确实不错，底盘有厚重感，劲锐版没有电动尾门，开关后备箱有点沉。没有倒车雷达，对新手司机不太友好。总之车不错，和crv区别不大，省个两三万加油挺香。车载usb安上不能用。不懂啥原因。白色加两千不能理解。感觉黑武士也挺漂亮，回头率杠杠的。
1，劲睿版本的不带天窗。一直想买个带天窗的，但是如果要天窗价格又超出预算了，不过也能接受。 2，做工不是特别好，说实话比不上我原来开的车的做工，但是本田车标可以弥补这一块。
最不满意，底盘漆不给喷，自己喷要一千多，后来也没喷，底盘较硬，打开机仓盖能看到地，好空动，趴下油门看机仓隔板感觉用力点会踩穿的感觉。劲睿版没电动坐椅，全车没雷达
外观上，本田HR-V挺好看的， 我选择的是白色，看起来更干净，也更整洁，撞色掉，更显大一些，晚上开车也拥有更强的目标感，安全性自然也高，流线型的车身，家族式的前脸， LED大灯，多辐铝合金轮毂，看起来就是很自然的，人是很有亲和力的。
作为年轻人我是很喜欢HRV的外观设计，它非常的动感，特别是前脸看起来很有活力满满，非常有精神，车头简单大气圆润中带了丝丝可爱，黑网中间的LED行车灯就像是画龙点睛让这台车活过来了一样。 它侧面和尾部的造型也和前面相互辉映都是那种很简单的日系风格，没有很浮夸的设计，我们全家都很喜欢。
这车的外观设计很俘获我的心，它散发着前卫与潮流的魅力。其前脸设计别出心裁，巧妙地融入了本田最新的家族式设计理念。日间行车灯如同夜空中划过的流星，贯穿整个车头，与两侧的犀利大灯相互映衬，使得车头看起来既宽敞又具有深度。当夜幕降临，灯光亮起时，它散发出的科技氛围让人仿佛置身于未来都市。大灯组内部的构造精巧细致，宛如一件精致的艺术品，照亮时的视觉效果令人惊叹，同时也极具辨识度。宽大的进气格栅气势磅礴，熏黑的中网设计更是锦上添花，为整个车头增添了一抹难以抗拒的运动风情。车身侧面的线条优雅流畅，仿佛一位优雅的舞者在轻盈地舞动。腰线的微微上扬赋予了车身一种向前疾驰的动感，同时也增强了车身侧面的层次感和独特性。炫酷的多幅轮毂设计搭配黑化处理，与车身颜色相得益彰，进一步强化了车身的运动气息。车尾部分设计同样充满了惊喜。贯穿式尾灯如同夜空中璀璨的星河，点亮后的效果令人叹为观止。车尾下方大面积的黑色护板与双边双出的排气口设计相得益彰，突出了车尾的运动风格。尾灯内部部分的熏黑处理使得车尾看起来更加深邃迷人，充满了神秘感。这个外观设计直接让我一见倾心。
做工还可以吧 日系都是一个样 车身做工：日系就那样吧 感觉车门轻 开起来和车身重要并未感觉轻
前面车头更好看一点，后面车头就感觉有点小家子气，前面就显得很大气，要是车身没有那个黑边感觉更好看一点
本田HR-V的内饰中规中矩，没有太多的装饰，相反都是一些实用性的设计，对应的功能区域，都是独立的存在，调节灯光的，控制挡位的，控制空调的，还有大屏幕支持触屏操作，有些功能也是可以通过它来实现的，整个内饰环境上也不错。
内饰比较简单没那么豪华，整体布局是偏简洁风格，搭配的比较协调不突兀。 整体的内饰是黑色为主有一点点蓝色的缝线作为点缀，中控台还有一块比较大的屏幕，整体搭配起来还是比较协调，另外我觉得空调出风口还挺好看的，比较有设计感。 座椅的材质是皮布混搭的外侧是皮质内侧是布艺，黑色配上蓝色条纹显得不沉闷。
整个车的内饰设计的都比较简约，看着挺经典的。多功能方向盘设计得十分人性化，不仅操作便捷，而且按键的反馈感也十分舒适。仪表盘挺有设计感的，一半采用了液晶屏幕，另一半保留了机械指针，这种设计理念我感觉还是很独特的，我比较喜欢这种个性的设计。六边形蜂窝状的贯穿式空调出风口犹如艺术品般展现在眼前，不仅提升了内饰的整体美感，更注入了强烈的运动气息。我感觉算是这车内饰的一大特色。中控屏幕虽然只有10.1英寸，但显示效果十分清晰，操作也相当流畅。不过我总觉得如果屏幕能再大一些，科技感一定会更强，这个小屏幕也算是一点遗憾吧。机械式的挡把我十分喜欢，换挡的手感很顺手，相比起其他换挡方式我更偏爱这种原始的感觉，不需要适应很容易就能上手。座椅的材质用了皮和织物混搭，触感柔软细腻，坐上去仿佛被温柔地包裹住。支撑性和包裹性也是十分不错，高速转弯的时候身体也能牢牢固定在座椅上。这个内饰我感觉还是挺耐看的，这种简单的设计理念很符合我的审美。
内饰颜色还可以，就是感觉太塑料了，很硬挺，整体就感觉很廉价似的，座椅是半织布半皮，感觉还算很透气的
空间还行吧，小家庭够用，后排座椅可以放纯平，我跟我朋友都180身高，坐满员还是有点挤了，平时都一个人开空间绝对够用，车里放手机的位置设计的太小了，我那手机放不下去只能塞中央扶手里
空间方面，我觉得本田HR-V还可以，虽然说是一辆紧凑型的SUV，但是内部空间设计合理，可以保证前排空间和后排空间以及后备箱空间都是很充足的状态，载人载物能力都很强，大多数时间，我都是一个人上班下班，不过无聊的时候，也会在滴滴平台上接接单，赚个油钱，两三个人，三四个人都是很宽松的状态。
车内空间挺宽敞的 坐着挺舒服 后排空间也比较宽敞 后备箱也够用 ☆ 空间设计亮点：中控手扶箱挺大 乘坐空间：坐着头部和腿部都够用不挤
买车之前我听朋友们说本田是空间魔术师，当我去试过以后，感觉此话不假。 HRV的前后排的空间都比较大，全家老小坐上去也不会拥挤，特别是后排家人的头和腿都会比较舒展自然，没有局促感。 车内可以放小零小碎的空间也比较多，中央扶手箱比较大可以放很多东西，前排的两个门板都可以放下2瓶矿泉水而且还给你做了水杯位。 后备箱空间的进深很大、开口也很大，尤其是后排座椅可以自由调节，加大了后箱的一整体空间容量，方便放大东西！
HR-V的后排空间还是比较宽敞的那种，后排坐三个人挺轻松的，真要是后排坐四个人也没啥的。拿我自己来说吧，我不到一米八的身高，体型偏壮坐在后排，膝盖还有将近两拳的距离，腿脚活动没啥问题，坐着也蛮舒服，主要是座椅确实软乎。
空间很大，后排也很大，满载也不拥挤，后备箱也还可以。 ☆ 空间设计亮点：后排空间很大，只比crv少几公分，相当可以。
这车的空间设计真是十分出色，每一次驾驶或乘坐都仿佛置身于一个宽敞舒适的大沙发中。前排横向空间的充裕让我感到十分自由，开车累了的时候，不管怎么活动身体都完全可以。座椅的设计十分美观大方，它完美地贴合了我的身体曲线，提供了极佳的支撑力。车内的储物空间设计也是别出心裁。车门侧边的储物格仿佛是为我量身定制的，轻松容纳了我的各种小物件。中控台前方的手机放置区恰到好处，让我在驾驶过程中也能随时取用手机。中央扶手箱的容积不算小，深度也足够，让我能够轻松收纳各种零散物品。后排空间同样让人惊喜。无论头部还是腿部空间，都提供了充足的余量，让我能够自由伸展。我身高177cm，在后排依然能够保持舒适的坐姿，没有任何压抑感。而且后排中间地板的凸起几乎可以忽略不计，使得整个后排空间更加通透，为乘客提供了更加舒适的乘车体验。后备箱空间同样令我满意。它的大容量轻松装下了我出差所需的所有行李，很多东西都能轻松收纳，根本无需担心储存空间不足的问题。
四个成年人坐感觉正好，前排空间很大，我最多有次开了两个小时，感觉也不是很累，坐着很舒服，后排据家里人反馈坐着也还可以，不是很局促
本人身高179，做到后排，腿有3拳的距离，头顶还有1拳多的距离，媳妇167，加两个孩子，一家四口，一点问题没有。后排出风口挺不错的值得表扬，不用的时候可以关闭，后备箱大小也够用，平常装一些杂物啊啥的，都可以装的下，后排的充电口也挺不错的，小孩子在后面玩手机时候可以排上用场了。 ☆ 空间设计亮点：后排中间几乎全平，后排座椅放倒有一点点坡度。
☆ 空间设计亮点：拿副驾驶座储物柜和碰到档杆，不小心会进挡，手扶相下空动还是不错，可以偷偷摸女人的手
别看只是一台1.5T的涡轮增压发动机，但是动力表现确实不错，起步很平顺，爆发力很强， CVT的变速箱，在换挡过程中也是有一定逻辑性的，也是很平顺的状态，再有就是驾驶视野好，方向盘灵活，控制车头指向一直都很准确，再加上一些功能的加持，操作上也有一定的乐趣，安全性也很高。
驾驶感受：没有开过其他车，这款车操作舒适灵活，驾驶的时候给人一种沉稳的感觉，颠簸路段平稳有安全感而且动力确实挺强的，开起来也没有家里老车的那种顿挫感。 除了倒车动力不是很强需要踩油门，还有跑高速时车比较吵隔音不太好外，整体感受还是满意的。
驾驶感受：这个车我感觉挺好开的，它在操控方面是比较敏捷的。加速时，油门反应灵敏，动力输出强劲而稳定，一脚底板油下去推背感比较强烈，动力响应是很快的，给我非常澎湃的驾驶感受。在市区开的时候，车辆的驾控反应迅速而灵活，能够轻松应对复杂的路况，驾驶感受十分轻松自如。悬挂系统的调校注重舒适性，在平坦的道路上行驶时，乘坐体验尤为舒适。即使遇到不平整的路面，悬挂系统也能有效吸收冲击，保持车内的乘坐稳定。方向盘手感的设计轻盈且精准，转向时没有任何虚位，方向盘做出转向车头能立马就做出反应，我感觉这种操控感是很细腻的。不过在隔音方面还是存在一定的不足。当车速达到100迈以上时，风噪和胎噪逐渐增大，影响了车内的静谧性。这一点在长途高速行驶时尤为明显。变速箱的换挡表现流畅自然，没有顿挫感，整个行驶过程都显得十分平顺。刹车系统的脚感线性且灵敏，提供了准确的制动力，在市区跟车行驶时可以很从容的控制车速，很容易上手。
随叫随有 动力充沛不用担心 有点像大众的EA888发动机 如果换上双离合变速箱 我感觉会超越大众 我以前就是开大众车的 跑高速：动力爆发没有问题的 起步/加速动力：不用担心动力 随叫随到 方向盘轻重：正好 不轻不重 刹车灵敏性：这个车刹车很好 而且很灵敏 弯路/并线稳定性：地盘很踏实 最早我开过雅阁车 日系现在地盘过弯这个车基本跟德系差不多了 开空调/满载加速：感觉不到空调对加速的影响
起步和加速的时候都很流畅，开空调或者满载加速的动力都感觉还是可以的，爬坡啥的也不吃力，稍微给点油，轻轻松松就可以上去，自动手刹啥的也是很好的一个亮点
动力随叫随到有推背感，特别是s挡，但是相应的s挡油耗会有所增加，如果不爬坡或者超车基本D挡也是够用。
动力没话说，只要你给油，它就走，超车无压力，，红绿灯起步暂时都是第一个，开空调对动力基本没啥影响，方向盘还挺好的，略微的有点重，女生开的话，可能会有一点影响，男生来说，没所谓。刹车超出我的想象，这个车的刹车比以往的本田车要好的多，而且比较平。弯道超车也是没有问题的，动力源源不断
确实没想到，油耗有点高，当时买车，特意问了一下销售，告诉我平均油耗会在7~8个油之间，没想到提车以后，油耗表现确实有点意外，比我想象的要高一些，也可能是总堵车，也可能是我的脚比较重，以后都注意点儿，希望油耗能降点。
油耗：买车到现在跑了2800公里 觉得油耗挺高 从来没算过油耗 今天跑了趟高速 加了一箱油跑了300公里 看了下油耗百公里油耗9.3 这有点太高了
油耗：上下班早高峰拥堵的时候油耗就很高10-13不等，不堵车的情况一般是6-8的油耗，跑高速路的时候能到6，整体来说我觉得还是比较省油，况且它只需要加92号汽油就可以了。 对了，我现在的公里数才1500公里，4s店的人给我说出了磨合期，做了首保以后，油耗可能还会再低一些。
油耗：平时跑过市区也跑过高速。市区的话油耗稍微高一点。大概在七八个。高速的话省油一点。但是新车还不稳定。还要多跑点公里数才能稳定。
油耗：这个车的油耗表现我觉得中规中矩吧，符合这个级别的水平。我平常就是开着它上下班，不堵车的时候油耗差不多大约7个左右，如果遇上堵车，油耗就得8.5个多了。跑高速的时候还挺省油的，平均每百公里6L左右，现在我看着平均油耗是7.7个，和我预估的差不多，总体来说不省油也不费油吧。
油耗：佳木斯，油耗偏高 城市油耗：12.6升总体偏高 也可能是磨合的事 高速油耗：7.6升 总体偏高 可能是磨合的事 开空调油耗：油耗还算偏高 市区12.6 高速7.6 油耗偏高市区合1块1 一公里95号油
油耗：我主要回老家是时候开，每次来回差不多100公里，上班因为车位问题不咋开，但是就我自己而言油耗相对来说还算能接受的范围内，估计再跑跑，磨合磨合应该能下去不少
油耗：表显示8L出门都空调。高速六个多。 开空调油耗：8l左右，高速会低，平时城镇用车。一箱油，四百多块钱，续航六七百。
油耗：乌鲁木齐市区还是比较堵车的，油耗基本在9.5左右，高速油耗在7.5-8个之间，还是希望做完首保后油耗能在底一些。 城市油耗：本田车油耗是一大亮点，我原来的轿车都9.3左右，这么大的SUV才9.5完全可以接受的
关于这辆车的性价比，我是很满意的，首先就是价格，优惠力度大，完全符合我的购车预算，其次就是方方面面的表现，比较均衡，整体上都是很满意的，最后本田这个品牌，也算是经典日系，相对保值率也会更高一些。
性价比这个么说呢，比上不足比下有余吧，我买的是2023款劲睿版优惠2万，落地价14.2万。 这个价位的车，满足了我家的几个要求。 1动力足-本田这款1.5T发动机超车不费力还省油，确实挺好的。 2空间大-前排后排乘坐体验都很好，后备箱空间也非常够用，而且后备箱和后排空间还可以做一个联动，日常使用空间会比较灵活 3外观好看-整体大气、简洁、细节设计不奇怪 4配置都还是很齐全-驾驶辅助系统、导航、无钥匙进入、倒车影像这些基本都有了 这台车自我感觉性价比还是挺高的。
最后做个小总结吧，HR-V这车感受不错，不论是动力还是平顺性都合适，而且油耗也不高。空间确实是宽敞，日常家用绰绰有余。外观年轻还运动，整体的线条饱满圆润。总之，HR-V的表现让我满意，没什么短板。
我觉得这个车的性价比是很不错的，我刚工作没几年，手里的预算不算很多，想买一辆既好看又好开的车代步，看了很多车感觉只有这个车符合我的要求，而且这个车的空间也不错，有时候带家里人出去逛逛旅旅游还是十分不错的。而且本田的三大件质量也比较可靠，不用担心后期会有太多小毛病，我觉得性价比真的很高。
综合来讲还是可以的，同价位的SUV里算比较不错的，个人感觉适合小个子女生开，像类似的本田锐放还是荣放去看过，感觉车型太大，不如这款好驾驭，停车也比较好停
买车之前去看过雪佛兰的星迈罗，丰田的威兰达，三菱的欧蓝德，最后都是因为外观不太满意，一眼看上HRV的外观了，果断提车了， 售后服务：售后也挺好的，接待我的是丁经理，介绍的特别详细，该送的都送了，比较满意的一次购车体验了
