毫无疑问，每个车辆都存在一些不足之处，对我来说，我的爱车最令我不满意的是油耗方面的表现。

隔音效果我觉得一般，开车过程中胎噪和风噪的声音还是比较大的，这一点不太满意，另外提速稍稍有点肉，但是市区上下班代步的话也足够用了。

当谈到外观时，我的爱车在吸引力方面表现出色，其流线型的车身设计和大胆的前脸造型使得它看起来时尚而动感。此外，前大灯和尾灯设计精致，更增加了整车的高级感。不过，这个车漆还得再厚点就好辽。

我买的这个是自动悦享高光版VS5，外观和普通版的还是有点区别的，车前面和车后面的车标都是黑色的，普通版的是银色的，另外高光版的轮毂也是黑色的，我个人觉得高光版的看上去更时尚更运动一些吧，虽然高光版的要贵一点，但是确实好看了很多。

进入车内，我的爱车的内饰设计简洁大气，不过分繁杂，给我一种舒适和温暖的感觉。质感上乘的材料和精细的工艺让我感到很满意。此外，车内悬挂了许多实用的储物空间，可以方便地存放各种物品。整体上，我的爱车的内饰设计和做工可以说是匹配其高品质外观的。

内饰方面就是中规中矩吧，比较简单一些，没那么多花里胡哨的东西，门板都做了软包的处理，手感一般，材质其实还可以选择的更好更高级一点，音响效果还可以吧，我对这方面要求不高，座椅的舒适性还可以，坐上去软软的没就算长图开车也不会觉得累，但是我发现皮座椅也有很多缺点，比如现在夏天，如果在太阳底下晒上一会，就烫的不行行，等到了冬天的时候，估计也会很凉，要是有个座椅加热和座椅通风就更好了。

关于车辆的空间，我的爱车在这方面做得相当不错，前排和后排座椅都相对宽敞，乘坐舒适性较高。此外，后备厢的空间也较为宽敞，能够满足一般家庭日常的用车需求。如果需要更大的存储空间，可以将后排座椅放倒，从而提供更多的空间。

空间方面，我这辆捷达VS5是两米六多的轴距，算是紧凑型的SUV，话虽如此，但是我180cm的身高坐在后排翘个二郎腿什么的还是比较宽松的，并不拥挤，特别棒，而且头顶还能有一定的空间，腿距离前排也有很多空间，像我这身材的坐三个人是完全没问题的，后排座椅可以放倒，但是有点小遗憾的是放不平，还有就是后排中间有凸起，不是纯平的地台，这个有点影响后排的乘坐体验，后备箱空间很大，也很深，日常出行或者一家人出去自驾游都是没问题的，零零散散的能放下很多东西，这也是我买SUV的原因之一吧。车内储物空间也很方便，门板啊扶手箱啊，都可以随手放点小东西，中间的杯架还有一个遮物帘，平时不用的时候盖起来也能放点其他的东西。

在驾驶感受方面，我的爱车给我留下了深刻的印象，它的操控性灵活准确，转弯半径小，给我一种非常稳定和自信的驾驶感。此外，座椅的调节范围广，可以根据不同的身材和喜好进行调整，使得我可以找到最佳的坐姿，从而减少长时间驾驶对身体的压力。

驾驶感受：不管怎么说，这车用的是独立悬架，这一点还是挺好的，减震啥的也不错，现在有了车，接送孩子方便了，假期还可以带上一家人出去玩一玩，也算是提升了幸福指数了

在实际使用中，我发现它的油耗相对较高，特别是在城市拥堵道路上行驶时。

油耗：虽然是1.4T的排量，但是油耗还是很友好，还算是经济实惠，油箱盖上说建议加95的油，但是92和98也可以，本着经济实惠的原则，我决定不接受它的建议，哈哈，现在这油价，肯定是怎么省钱怎么来，毕竟现在挣钱真是越来越难了，我用车习惯不算太好，又很喜欢开空调，所以目前油耗在9个油，朋友们说新车还需要磨合，过段时间油耗应该会有所降低。

说到性价比，我的爱车展现出了很高的性价比优势。虽说价格低，但它提供了一系列先进的车辆技术和配置，比如自动驻车、上坡辅助、胎压监测等，这些高性能的配置使得我的爱车在竞争对手中脱颖而出，为我带来了更多的舒适和便利。

出来奋斗这么多年，终于有了一辆属于自己的车子，说起来和媳妇结婚也十多年了，现在孩子也越来越大，平时要接送孩子上下学，感觉还是有个车子更方便一些，我和媳妇算了算手里的钱，打算购买一辆十万左右的SUV，毕竟SUV的通过性更好，我们在矿区山路多，路况也相对复杂，SUV更方便一下。 决定买车后，我和媳妇陆陆续续对比了很多品牌，有国产车也有合资车，但都不太满意，后来同事给推荐了捷达VS5，说它的性价比比较高，当时我去店里的时候，刚上了2023款的新车，试驾的时候觉得这个效果还挺好的，老婆也比较满意，所以最终就把这款车子拿下了，现在开了差不多500多公里。 其实我一开始对捷达的印象还停留在以前的老捷达，没想到现在已经独立出来一个品牌了，虽然车型不多，但是性价比真的高，毕竟一个车质量如何，主要就在于三大件，都是使用的大众的技术，听说还是一条生产线生产出来的，说实话，十万出头可以买一辆德系SUV，性价比确实是很高了，好歹也是辆合资车，应该也很保值