配置高，动力足，油耗低，空间大，省心耐操，综合优惠大（裸车优惠4w6，4s置换补贴4k，政府以旧换新补贴2800）。等车周期比想象中短多了，1月初定的，一月排产的，车架号第十位是r，就是2024年生产的，有一个说法就是混动旗舰凑足200个订单就开生产线，看来我正好挤进1月份排产的这一批了，过年长假之后就提车上牌了，旧车签合同的时候给4s了，4s太暖心了，等车的6周时间送了我代步车服务，混动卡罗拉开开过渡过渡也还不错的，这个服务绝对满意的。
丰田的车子还是挺不错的，去年买了辆锐放，一年来对丰田的品质还是比较认可的，一点故障都没有，开着挺省油的，动力也还可以，但就是空间不大，特别是后排比较挤，而且内饰比较差些，不过作为家用还是挺实惠的，今年由于生意的原因经常要去外地跑，一辆车不够用了，而且看着提不上档次，所以还决定在买一辆车，陆放是首选，不过价格有些贵了，所以提了荣放顶配。最满意的就是它的油油耗和空间，平均油耗比锐放的还要低，真的有些不敢想象，后排的乘坐空间也较大，综合性能比较强悍，乘坐的舒适度不错，驾驶起来也非常顺手。
简配了全尺寸备胎，备胎箱其实可以装的进18寸的轮胎的，看来以后去4s保养的时候只能再去配一个了，有备无患让自己放心，还有就是尺寸，特别是宽度能够再小一点就好了，市区里面停车，车子尺寸不要越造越大，可以借鉴一下voxy或者noah。
最不满意的就是他的隔音效果不怎么好，出差在高速上的时候，什么胎噪、风噪，都随着速度迎面而来，真的不知道厂家怎么连个风噪都做不好，有损荣放的名声。
不喜欢现在电车式的圆润流体造型，太大同小异了，还是喜欢有棱有角的式样，一看就不是电车。
这款车的外观一看上去就有着沉稳气的感觉，车身的外形设计炫酷，跑在路上也绝对令人称赞的，荣放采用了流线型的设计，整体外观时尚而大方。前脸设计大气犀利，同样的，车身的造型也非常动感，这种设计风格不仅给人带来了视觉上的冲击感，还增添了驾驶的乐趣。 车头造型：前脸大气磅礴，特别车头部分方方正正的，有肌肉感。机盖、大灯有棱有角，天条硬朗很线性，尤其是车身侧面，兼顾霸气还不失运动味 车尾造型：尾部比较高挑，圆润，整体的车身修长有型，远远看去，非常有辨识度的。
中规中矩，一般般，可以接受，软质材料还是比较多的，自己配了一个搁在车机上的手机支架，没有用大包围，全车都是加厚丝圈脚垫和加厚丝圈后备箱垫。
很难遇到像它这样内饰做得非常年轻的车，造型风格也是跟外观比较搭配，很有气势，很时髦。 内饰用料：我比较喜欢中控部位实体按键和旋钮，这样操作起来确实能顺手很多，而且还不容易出现误触情况，另外就是车内的用料和做工也都是非常棒的，整个内饰看上去大气又精致，同时新车车内也没有太大的异味。
荣放整体的空间比起锐放要大的多，特别是后排的空间，翘起来二郎腿距离前座椅还大约有一拳的距离呢，跑长途的时候可以在后备箱放个充气床垫，累了的时候可以将后排座椅放平，铺上充气床垫就是一张大床，特别是跑夜路或是自驾游的时候比较方便。 车内储物能力：车内的储物空间比较多，中控扶手、手机格子、副驾驶抽屉、两侧车门等，放些日常用的纸巾、水杯架等，放点包包什么的都很方便。 ☆ 空间设计亮点：手机槽设计的比较贴心，和我的手机几乎一样大，真好放进去，就像量身定做的一般。
省心省力，ecvt很舒服，发动机和电机的运转很和谐流畅，底盘还是很扎实的，车子还是很好开的易上手 跑高速：动力十足，毕竟是2.5混动，线性加速，再加上电机介入，动力随叫随到。 起步/加速动力：混动旗舰是电子四驱的，市区跑跑没有任何问题，雨天雪天还有车库上下坡稳定性高
双擎的动力没得说，高速上跑着也挺有力量感，整个行驶过程中都能保持着线性又平稳的动力输出，综合操控能不错，转向非常稳定，方向盘操控感很强。再加上扎实紧绷的底盘也带来了很不错的驾驶体验，车子的方向盘不重，开起来十分轻巧，刹车也比较灵活，因此也确实带来了更好的乘坐舒适感。但是他的隔音效果不怎么好，出差在高速上的时候，什么胎噪、风噪，都随着速度迎面而来。
家里和单位都是在市中心拥堵路段，纯地面行驶，现在总油耗是6.3，这个油耗还不错了，起步到5km之内是最耗油的，超过5km基本上油耗就下来，跑过一次高速，最低到过4.4，今天外出开了一圈回来（没有高速）），继续刷新，4.1和3.9，估计应该是极限了
锐放的油耗耗不算是很高，目前的综合平均油耗基本上也就在7.5左右，但是荣放双擎更加令我惊喜，丰田在油耗这块，拿捏的死死的，这么大的SUV，在双擎的加持下，综合油耗才6.6个，竟然比锐放的油耗都低，感觉跟轿车差不多，真的是非常省油！再说买车到现在也没多长时间，还完全没有磨合出来，所以说我认为它后期的这个油耗还会更低的。
要的就是丰田蓝标，这个丰田混动对我来说是最优选了，比纯油版的油耗低（其他合资品牌就不考虑了），不用插充电桩（家里没有充电桩），所在城市也有限牌的正好旧车有退牌下来的牌照指标（根本不用考虑电车了），而且裸车综合优惠5个的话，混动旗舰的性价比反而出来了，由于旧车给了4s，其实自己贴的差价钱并不多根本没有压力，预算足够的话肯定上旗舰，配置拉满不后悔，毕竟性价比不能只看价格还是要综合来考量的。
性价比我还是比较满意的，这是我们家的第2辆车了，锐放用到现在还没出什么毛病呢，售后服务也比较周到，开着算是比较实惠的一款SUV。 品牌评价：丰田的车，品牌溢价一直是有的，荣放的定价不算高，但优惠力度也不算大，相较于整个配置而言能够接受，但谈不上性价比多么出色。只是考虑到日后使用经济的油耗以及稳定的质量，我觉得也没啥毛病，要是能够优惠更多一些，那性价比就更高了。 售后服务：销售顾问服务很周到，端茶倒水的人很有礼貌，讲解也很详细，而且他们还专门为买车的客户提供热饮：折扣很大，福利多多，而且首保免费。提醒我，售后我也打过几次电话，而且维修服务也很好，价格也相当实惠，而且各方面的表现也相当不错，所以我觉得这款车还是性价比比较高的。
