路上驾驶感受，开起来让我感觉非常的随意，并且上手难度很低，加上一些功能性的辅助，让我驾车的过程中更加的轻松便捷，当然也给我带来了满满的安全感，另外是混合动力，油电都可以用，前期提速，绝对很给力，在路上只要想超车，想加速，能有想要的动力，对动力非常自信，很充沛。
最满意的就是空间，布局还是挺合理的，后排可以坐三个成年人，已经把父母接过来帮我们看小孩儿了，每次全家总动员的时候空间利用起来也是非常合适的状态，多次应用后备箱的过程中也没有掉链子。
最满意的是这车子的颜值和动力了，我选车的标准就是看它的外观够帅气的，有它就觉得很自豪，然后就是速度很充沛，起步不墨迹，城区里面开车都有点小钢炮的感觉。
我觉得最满意的一点，首先是外观开出去很拉风，买了这辆车之后，很多人问我这个车是什么车。
我非常满意它的内饰设计，我觉得它的内饰设计的非常高级，用料也是很细腻，一坐进车里就是满满的高级感，并且挡杆的质感也很好，来回换档也很顺畅，大部分的软包裹显得车里非常豪华，一点也不像是这个价位所用到的材质。
来试车之前最关心的就是比亚迪汉的续航，因为我个人比较有续航焦虑，所以试驾我也是试驾的混动版本，我觉得混动版本的可能会更实用一点，试驾了，这一款200尊享型的比亚迪汉之后，我觉得这辆车的外观特别帅，前脸大面积的中网设计感觉比纯电版本的要更吸引人一点，轮毂的造型也非常的帅。
1.车子的轴距不错，车内的腿部空间特别充足。2.国产车的智能化不差，电子化应用很成熟，语音控制功能全面。3.用车成本低，相比于燃油车省钱很多。4.加速强劲,红绿灯起步可以秒杀大部分油车(大排量豪车除外)
这辆车最让我满意的地方就是这款车的空间方面。这款车的空间方面表现还是相当不错的，整个空间的利用率非常高。坐在车里能给人一种非常宽阔的感觉，首先是在驾驶室驾车时不管是头部和腿部的空间都是比较宽裕的。一点也不会觉得拥挤。
汉的智能化配置挺不错的，大尺寸的中控屏，同时搭载的5G车载网络，上车后我先捣鼓了一下中控屏中的应有，并且还下载下小游戏，点击里面的应用，每个应用反应都很快，玩里面的小游戏也没有出现卡顿，可玩性还挺不错的。540度的全息透明底盘也是汉冠军版的标配，在市区当我低速行驶的时候，全息透明底盘就打开了，底盘下的情况一目了然，虽然汉的底盘不算高，但有这个配置也不就不担心底盘被不明物给刮擦到了。
我对比亚迪汉dm I的车内空间印象深刻，特别满意。在购买这辆车之前，我亲自试驾过。其中最令我印象深刻的是车辆的后排空间。作为一个身高一米八一的人来说，我算是比较高了，但进入车内后，我至少还有3到4拳的距离可用。这样的坐姿和腿部空间使得我在后座非常舒适。
我最喜欢的地方肯定是这辆车的外观！每次停下来，我都会回头多看一眼，真的很酷！其次就是它的辅助驾驶功能了。我觉得汉的辅助驾驶性价比非常高。之前我也试过华为的阿维塔，个人感觉两者的辅助驾驶性能差不多，但是华为那套需要额外购买，而汉就不需要。最后，客服和售后反应都很快。之前我反馈了车上激光雷达的问题，没过多久就接到了电话，售后的处理也很专业，态度也很好。
虽然大家对大汉的评价最多的地方就是它的外观，我也是喜欢好看的车子，但是车子的实力方面一点也不差哦，就那速度伸脚就能有，反馈信号是很灵敏的，我在第一次试驾的时候就觉得它很优秀呢，很喜欢它的驾驶感受，买车子不就是为了办事有效率，驾驶没有难受的感受嘛，比亚迪独特的样子让我去哪里都很有面子哦，生怕别人不知道它似的，这气质有时尚和运动，符合各个年龄段人的审美。
自己一直都想买个车去自驾游，后面经过朋友的推荐去看了比亚迪汉，汉的外观我挺喜欢的，就喜欢这种修长车身的型。
最满意的是这款车的性价比，价格上很厚道，车的实力很强，有着20万出头的价格，车上有先进的技术，非常智能的车机系统，而且用车成本很低。
我其实对于汉DM-i的操控感受较为满意，既然是平民家用车，要的就是一定要好开。
体验过程中最满意的就是这辆车的外观和它的续航能力，这辆车超高的续航能够支持很多朋友出差跑高速,外观也是非常好看的，看起来非常漂亮。
上周和家人去4S店看了看国产品牌比亚迪，极为震撼，没想到现在居然可以做的这么好看实用，我们看的是混动的汉DMI新上市的冠军款。首先价格是真香，新车进行了大幅的下调，性能反而提高了不少，真是吊打BBA市场，手机NFC无钥匙进入，，电动的车尾门，隐藏式车把手，标配了11个安全气囊，还有智能的互联网系统，比起我现在开的大众实在不知道好多少，有啥事直接小迪小迪，再也不用停车给小孩找音乐了，还有时尚的氛围灯设计，晚上开车的时候给人一种高大上的感觉。
内部的空间表现不是太如意，前排还可以，因为前后可以挪动，但是后排就稍稍有些不太理想了。
车的内饰异味有点大，特别是提新车那一会，提车到家都通风了很久才去除一点，后面也买了一些香包啥的，味道也覆盖差不多了。
不太满意它的空间设计，我觉得它的空间总体来说是有点拥挤的，因为有的时候公司出差需要我们自己开车，轮到我开车的时候，很多同事坐在后排都会感觉腿部空间明显不足，并且头部的空间也有一点少，个子大的同事坐进去也会出现碰头的情况，所以我认为它的空间上面还是会很拥挤的。
这辆车的各方面都还不错，唯一觉得不太好的地方就是价格稍微有一点贵，能有些优惠就好了，如果买了这辆车，那直接是要把我的钱包给掏空。
这不满意的地方就是感觉这款车的隔音效果不是特别的好。平时在市区的时候，胎噪方面的表现就比较差。而平时如果上高速的话，风噪方面会更加的明显。感觉平时开车噪音比较大的话，还是挺让人烦的，
虽然坐垫的厚度和宽度都合适，包裹性也很不错，但座椅缺少支撑性，驾驶坐垫稍微有点偏低，所以乘坐的久了后，舒适性有所下降。最开始我以为老车主换新肯定会有小几万的优惠，结果问了小销售，竟然没有，真的是没想到。
比亚迪汉dm I让我有些不太满意的地方是它没有任何折扣优惠，而且交车时间也相对较长。另外，送的一些礼品也不太令人满意，感觉都是一些无关紧要的小礼品。对于这方面，我有些不满意。
每辆车都可能会有一些小问题。我觉得汉的新车里面的味道有点浓，不过开了一段时间，加上平时通风，现在好多了。
车子几乎没有什么缺点，感觉各方面都挺好的，就是价格有点贵，但是自己喜欢,还是忍痛购买了。
最不满意的就是内饰的异味比较大，估计短时间内是散不干净的，每天都需要多通风。
汉DM-i在动力方面表现一般，虽然搭载了一台电动机和一个永磁同步电机，但在加速时的动力输出相对较弱。
就是没有一点的价格优惠，但是服务没得说，小吃也提供的特别新鲜。续航要是再长一点就更好了。
车头给我的第一感觉就是，强悍霸气，特别是前大灯，看上去不仅凶悍犀利，更显时代的年轻范，之所以选择这个颜色，是因为更显青春的活力与气质，车身部分的线条，铿锵有力，加上大尺寸轮毂，更帅更运动。
外观属于耐看的类型，整个设计感都是比较稳重的，但是又掺杂着一些运动的气息，运动感主要就是呈现在了它的线条上，比较有递进性，说它稳重，就是整个造型车头往下压，尾部往上翘起，所以俯冲的这种设计就会让我觉得气势更足一些，比较符合我的审美需求，就感觉还是挺帅气的，收获的回头率也比较高，每次开着它出去的时候都觉得自己倍儿有面子，并且家里的长辈也比较喜欢这种稳重型的设计，当时购车的时候特别支持我的选择。
外观设计非常吸引人。流线型的车身线条和动感的造型展现出了一种现代感与时尚感，给人一种年轻而充满活力的感觉。
车子的外观非常时尚，车身的线条设计的动感流畅，我觉得这就是为年轻人打造的一款车，非常符合年轻人的审美，车子的轮毂也是相对于以前的车型做出了一些改变，整体看上去车子非常的沉稳大气，在搭配上车子的大灯和尾灯，就会看上去让整个车子特别的协调，我认为买车就应该首先看重外观，所以我买车的大部分原因是因为它的外观好看。
外观还是非常好看的，感觉车漆很有光泽感，这种设计感觉就比较的有运动感，然后又很有时尚感，独特的贯穿式尾灯很有自己的风格，看上去非常的精致，在夜间效果很好。
外观真的非常时尚大气，做工也是比较精致的,车漆看着就非常亮眼，给人一种高大上的感觉。
外观真的是非常有个性，真的是看不来这是一台这个价格的车，不知道的还以为是什么豪车，前脸的设计非常的大气，大灯也很犀利，漆面非常的漂亮，LED尾灯辨识度很高。
比亚迪汉dm I在外观设计上展现出浓厚的运动风格，尤其是尾部设计相比老款有着明显的提升。前脸造型设计具有冲击力，给人留下深刻的印象。轮毂的设计更是充满动感，使整车看起来像一辆运动轿跑车。
我就是因为它的外观才选了这辆车！整体风格感觉很大气，车身的线条设计很流畅，看着就很科技。整体造型很宽大，感觉很高档，既有气场又显得很稳重，同时也很时尚。车尾的设计也很特别，尤其是尾灯，一看就知道是它！
这大汉的造型不管是从哪个角度看都够霸道的，款式很新颖，中网格栅比较耐开，品牌设计够醒目，吸睛效果很好。
外观比较喜欢，修车的车身特别好看，尾灯的造型也很有中国风，前脸也还行，不是特别喜欢。
外观肯定是属于高颜值设计，风格设计时尚，略带扁平风格的车头很有赛车的韵味，第一眼就吸引到我了。
外观是我很喜欢，整个车身线条很流畅，前脸的设计也很有特色，车灯造型犀利，晚上开出去回头率也很高。而且这款车子的漆面做工也很好，在阳光下闪闪发光。
内饰可以算是做工精良，很用心很细致，每一个部分都是严丝合缝的，并且都是软包的皮质，手感很不错，座椅的功能也是挺强大的，可以电动调节，用起来非常的方便并且乘坐的舒适感也很强，还有导航屏幕搭载了先进的科技配置，操作界面简洁易懂。
试驾期间接触方向盘的时候触感确实不错，座椅线条缝合处理也是比较精致的，都是双线加固的，另外最为明显的就是不会有难闻的味道存在里边，所以说它的通风处理很棒，提了车之后就可以直接应用起来，唯一不足的就是内饰的设计风格没有什么亮点，中规中矩，不太吸引我。
做工还是很棒的，比亚迪的质量我很满意，而且内饰的布局也清晰，中控大屏很有科技感，横竖都可以旋转。
因为我老婆是一个比较看重内饰的人，所以我们千挑万选才选中了这辆车，我认为他车内的整体感觉非常好看，用到的材料也是非常的高级摸上去很有质感。
这辆车座椅的皮质材料真的是太好了，非常的柔软舒适，中控大屏尺寸很大，而且还可以语音控制，车内功能也比较丰富，空间也不错，舒适性很高。
内饰也挺好的，材质比较好，豪华感还是挺强的，座椅和方向盘都是真皮材质，感觉挺让人意外的，我估计只有国产车在这个价位能有真皮材质。
内饰方面的表现算中规中矩吧。整个内饰的设计风格也比较简约，但是功能还是比较齐全的。材料用的也比较好，手感非常的不错，整体来说还算可以。
座椅靠背宽大，坐垫也填充得比较充足和饱满，坐在上面柔软度刚刚好，就是稍微缺少了点支撑力，乘坐久了后，舒适性有所下降。
比亚迪汉dm I的车内设计以简洁为主，注重简洁和实用性。多媒体屏幕的显示效果和流畅度都非常出色，同时系统界面也很简洁，容易上手操作。
内饰的设计我觉得看起来挺漂亮的。空调效果也很好，舒适度也够。第二排的座椅坐着也比较舒适。车里的氛围灯打分100分，真的超帅！空气净化效果也不错，但是新车里甲醛味道有点重。我用了一些东西来去除它，效果还不错，大概过了一周多，味道就没了。
内饰里面的风格还是听好话的，有超大尺寸的液晶屏配置，非常的有档次，车机运行的时候比较流畅，没有什么难点，更有舒服的座椅，材料不错，开车时间长了都不会腰酸背痛的，在小细节处理的很到位，甚至空调和音响的搭配都是很有品的，让矫情的我都没有挑出来毛病。
内饰比较有特色，中控屏可以旋转，平时手机没电的时候可以刷刷抖音，方向盘的握感比较舒服。
内饰的设计风格我觉得还不错，看上去挺高级。车门和中控台上包裹了大面积柔软材质进行了包裹，摸起来手感很舒适。不过新车刚刚提回来的时候车里面会稍微有一点内饰味，要想彻底去除这种味道需要持续开窗通风几天才可以勉强忍受。
车内空间布局也算是值得认可，但就是后排的腿部空间有些不是很满意，对于我的身高186前排有着很富裕的空间，但是后面就不行了，但是后备箱的空间很理想，用车的时候完全满足了日常的生活需求。
空间这方面跟同级别的其他品牌对比的话应该算得上是其中的标杆了，后排坐三个成年人一点儿问题都没有，因为我们家人口数就是比较多的，把父母接过来帮我们看小孩了，每天可以接送，所以全家总动员的时候后面就是坐两位老人再加一个小孩儿，孩子的东西比较多，现在这种情况下空间用起来也是蛮适中的状态，并不会觉得不够，反而后备箱很少会用到，不过每隔一段时间会去超市囤东西，这时候大程度的利用到这个后备箱时也没让我失望。
空间上我觉得还可以，因为用起来的话感觉还是挺不错的，所以我感觉他的表现也是非常好的一个地方的，所以我就觉得没有什么特别大的问题。
我认为它的空间表现还是不太理想的，因为整体的空间表现比较拥挤，平时带家里人出去玩的时候携带的行李物品放在后备箱，基本上放不了多少就已经满了，并且车内的储物空间也很少，随身携带的东西都会放在车子表面，车内的储物盒也放不了多少东西，而且驾驶位的视野也会因为空间的不足而减小。
空间还是比较满意的吧，感觉它的轴距超越了同级别的车子，宽度也是很好的，后备箱的开口虽然不是很大，但是它的容积是不错的，感觉能够放得下很多东西，总体来说空间是够用的，后排满座绝对不会拥挤，因为它的的宽度真的很够。
空间比较宽敞，因为轴距比较长，所以腿部空间特别大，感觉坐在后排空间舒适性特别好。
这台车的空间真的是没的说，真的是碾压同价位的车，内部宽敞明亮，前排的伸展度很好，后排也能非常轻松的翘个二郎腿，坐三个人也不会感到拥挤，隆起的地方也不高，后备箱也挺大的，平时出行也非常实用。
乘坐空间设计得挺充足，我一米七八的身高，驾驶座腿部的空间宽宽松松的，头顶与车顶之前也有一个拳头的距离，作为轿跑车，汉的这个垂直空间我觉得给得算是不错的了。而且它的储物格设计得也很丰富，伸手就能找到合适的地方储放手中的零散小物件。
比亚迪汉dm I作为一款中大型车，车身本身就比较大，因此它的车内空间是无需担心的。特别是后排空间非常宽敞，坐在里面非常舒适，没有任何压迫感。此外，后备箱空间也很大，非常方便放置一些较大的快递物品。
空间嘛，就跟一般的BC级别轿车差不多。我不太在意这个，毕竟我平常也不怎么带人坐副驾。对我来说，空间并不是很重要，这也是我选择轿车而不是SUV的原因之一。反正我自己开开就好，开心最重要！不过得说一说，我买了个床垫，后排放倒一半，我一米八的个子正好合适，有时候还能在车里舒舒服服地小憩一下呢，真是太开心了！
车子的空间定位就很不小了，所以在出行的时候就算满载都没有压力的，后排的位置都能随意的变化姿势，一米八的我在驾驶位置感受到了视野宽广和开车应该有的好心情，车子内部还有设计一些小的暗格，收纳小物件也很方便，后备箱的容积很给力，带大件行李没有束缚。
空间特别大，开车的时候我就感觉到空间大了，我也问了我朋友后排空间如何，大家都是宽敞。
车身尺寸在同级别车型中属于比较大的了。前排座椅提供了足够的腿部和头部空间，后排乘客也能够得到舒适的乘坐体验，后备厢的空间也很大，能够满足日常使用的需求。
前排空间很大，后排倒是也不挤。它的后备厢完全够平时用了，逛街拉菜自驾游都不错。
空间上没有什么大的毛病，坐在车内感觉空间很大,体型偏胖的人坐在车内也感觉不到压迫感。
开起来给我的感受就是悬挂减震系统的设计让驾驶的时候更为稳定，操控灵活，调校的这种运动感让我有些欲罢不能，当然在用车时，真的开起来很省劲，很安全，动力上的提速，推背感很足，很迅速，延迟少，转弯的时候显得很轻松，很自然，车内显得也很平稳，另外车内的舒适感也很强，长时间驾车也显得很轻松。
动力方面还是挺让我惊艳的，之前开过电车，觉得电车的动力不怎么样，不是我喜欢的那种，但是混动车挺不一样的，纯电的状态下它的动力输出能力也比较在状态，跑高速的时候动力也是丝毫不拖沓的，并且在转向的过程中方向盘还挺精准的，过急转弯的时候也不会有明显的侧倾，个人觉得操控过程还是挺如意的。
驾驶感受很好，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能保持稳定而舒适的行驶姿态，让我有很好的驾驶体验。
这辆车加速的时候很快起步，提速的时候也还是比较稳的，车子在加速的时候能够感觉到比较强烈的推背感，在过弯的时候，转弯的半径确实会有一点点大，有时候一圈是打不过去的。
它的驾驶感受是非常棒的，开了也有一段时间了，总体来说它的转向系统非常灵敏，打方向的时候没有虚位，而且坐在车里的时候隔音做得也是非常到位的，基本上听不到外面的风声，哪怕是在高速上行驶的时候，动力也是非常强劲，等红绿灯的时候我都是第一个冲出去，超车也毫不费力。
这辆车的动力还可以，平顺性比较高，混动模式下的动力就完全展现出来了，提速超车都非常给力，感受一下就能够体验到这辆车极强的动力，而且操控起来比较轻松，方向盘是多功能的方向盘，操作很简单，转向也非常精准，刹车和油门都还是比较灵敏的，达到了自己想要的状态。
这款车的操控性还是表现的挺不错的。方向盘的轻重度也是刚刚好。手感也特别的棒。转向起来也是比较精准。总体感觉这款车还是比较得心应手的。开起来比较容易。而且这款车的动力表现也是相当不错，提速非常的快。电门一脚踩下去，反应也比较灵敏。推背感十足。感觉这款车的动力比我想象中的要好一些。平时日常代步超车完全没有问题，所以这款车的动力表现我还是非常满意的。就是隔音差了一点。
年轻人谁不喜欢激情呢，汉配置了电机还配置了1.5带T的发动机，低速的时候电机驱动，瞬间释放的动力相当充沛，跑高速的时候靠发动机带动车辆，仍然是踩油门速度就上来，发小和我一起去试驾的，知乎刺激过瘾。
比亚迪汉dm I的动力真的非常强劲，百公里加速表现在街上堪称出色，不输大多数车型。即使车内载满乘客，它的加速能力也不会受到影响。
开这车感觉挺不错的，其实也没啥特别要说的。舒适和操控啥的都挺好的，没啥毛病。反正比我爸的那辆帕萨特开起来舒服，也容易驾驶多了。
这款车子的马力真的很强劲，轻踩油门就能有反馈信号，油门的灵敏度设计的也很到位，虽然车子不小，但是一样够灵敏的，城区里面开着自由，高速上面一脚油门超车不在话下，铿锵有力的表现时刻能体验的到。
车子的动力还行，跟同级别其他车子动力差距不大,混动车的起步是比较快的，后期提速可能会稍微乏力一点，但是不影响日常使用。
这款车的驾驶感受非常出色，给我带来了很大的信心和安全感，它的悬挂系统的调校也非常舒适，过减速带时车身不会有明显的颠簸感。
续航：我们贵州这里有很多快速路，所以很少遇到堵车或者不太好的路况，这辆车在满电满油的情况下可以跑1000公里左右。算下来还是挺划算的，过春节的时候那段天气比较冷，基本都开着空调，百公里18度电，续航方面并没有很大的影响。
续航跟每个人的开车习惯以及用车时的路况还是有很紧密的联系的吧，可能是我的经验比较充足，再加上每天用车的时候路况也是比较通畅的，所以续航这方面倒是让我比较认可的，把电充满之后纯电的状态下代步实力还是挺强的。
油耗的话，目前是百公里6.5个油，我觉得这个数据还不错。而且我基本上都是在市区开的比较多一些，所以它的续航表现还是比较稳定的，不会说有那种忽高忽低的感觉。
续航非常好哦，这个版本的纯电续航要高一点点，所以价格相对来说会贵一点，充电是很便宜的，我一般是晚上充电。
说到续航不得不夸奖一下，它的续航表现非常给力，充电的时间比较短，并且充一次电可以跑不错的里程，而且在没有电量的时候还可以用油来驱动，这一点是非常方便的，但是平时都用不到油，因为我家离公司的距离很短，所以我每天上下班都不用担心续航里程不足的情况，哪怕是夏天开空调的时候续航里程也是完全够用的，缺点就是冬天掉电有点快。
能耗：耗电量和续航一般和自己所开的路况和驾驶的习惯有关系，我试驾的时候感觉耗电量不高，还是挺节能的，如果多在市区里面开，经常遇到早高峰，晚高峰的电耗应该会高一点点，但是用纯电开也花不了多少钱。
能耗：这款车的续航能力也挺强,纯电续航能够达到100多km,混动模式油耗也不高，基本就在五个点左右。
能耗：计划买电车之前看到网上很多关于电车续航里程虚标的言论，说句实话还是有点忐忑，后来经过到店试驾以及购买后实际的驾驶发现与商家描述的相差不大，跑高速由于速度快能耗相对较高，可能存在一定的误差，但是很小。
能耗：汉光纯电续航就已经给得很足了，而且还可以用燃油，综合续航就更是无敌了，据销售说满电满油一次可以跑一千多公里，从试驾情况来看，完全没问题。
能耗：汉dm i的油耗相对稳定，并且接近官方宣传的油耗数据。如果经常充电的话，油耗可能会进一步降低。目前我的油耗也保持在4到六升之间，相对较低。
能耗：我买了这辆车，主要是在城市里用的，还没去过远的地方。目前来看，油耗真的很低，只有4多个油耗，电耗也很低，大概是每百公里15度电左右。这车还有个智能模式，慢开的时候用电，快了才开始用油。
能耗：大汉的能耗是可以的，比亚迪的看家本领就是够经济的，这新能源的车子更突出了它的优势，总之是能让大汉在人们心中得到很好的口碑，好养护。
能耗：纯电模式可以续航200公里左右，但是自己经常去自驾游，所以基本都用的混动模式，只是上班的时候使用纯电模式。
续航还是不错的，以我的驾驶习惯来开，能跑个155公里左右，在市区里面都是用纯电比较多啊，所以很方便的。
这台车的性价比我认为其实还是挺值得夸一下的，价位能够接受，开起来舒适，配置方面也很全面，外观又那么的吸引人，科技感真是处处都能体会到，所以我没有理由说这台车不行，现在开了几个月了，也没有出现任何毛病，国产车还是很值得信赖的。
虽说目前我们家是上有老、下有小的状态，但是工作比较稳定，收入也比较理想，我跟我老婆都有正式工作，所以在看中了它之后就没有太犹豫，而且这个品牌也是众所周知的一个大品牌了，所以说也挺放心的吧，而且去4s店了解过程中也是全家总动员，每一个人都是比较喜欢的，价格定位在我看来也是比较合理的，对得起各项配置，经过实际的代步应用再次感受到了它的价值。
这款车的性价比还是很高的，我买车的时候优惠力度也是可以的，而且后期用车成本也很低。对于我这种上班族来说是非常实用的，毕竟能省下不少钱呢！
这辆车的性价比是很好的，销售的态度很好，而且我觉得买电车买比亚迪是一个很好的选择，因为比亚迪的电池做的很棒。
它的性价比是非常高了，在买车之前对比了很多车型，但是最后还是选择了它，因为它比我们之前做出的购车预算还要便宜很多，并且混动车型也不需要每个月拿出来一大部分钱去加油，这一点对于我们这一个家庭来说非常的省心。
这辆车的裸车价23.98w，可能是考虑到我们买了车之后，钱包直接就瘪了，所以说会送几次保养，具体的要自己去谈，价格上感觉是没啥优惠的，销售还没有松口。
这款车裸车价23.98万，虽然我个人觉得价格不贵，但是对于很多普通家庭来说这个价格还是挺贵的。
最开始买电动的还怕质量不行，现在开了这段时间我觉得质量自然是没有问题的，所以这么看来性价比还挺高的。
老车主换新说明老车主对比亚迪汽车品牌的信任，多少还是应该有优惠吧，但销售说这款车全国统一售价，而且冠军版比之前的老款定价低了小几万，所以没有额外的优惠了。
比亚迪汉dm I的性价比还是相当不错的，虽然购买时没有太多的优惠，附赠物品也相对一般，保养方面也仅提供一次免费服务。
花20多万块就能买到这么帅气、高科技，驾驶感觉超赞的车，真的是性价比超高的！特别是还有丹拿音响，听歌的时候感觉就像全身沉浸在音乐里一样，比亚迪真的是认真在造车啊！
说大汉的品质肯定是一等一的可以，我对它的任何不管是实力还是价格都很认可的，而且很快就提到了车，几乎是不用等车。
车子的性价比确实不错，比同级别的车子配置要优秀一点, 而且开着去自驾游用车成本也低，就是价格有点小贵。
价格方面我觉得它没有什么太多的优惠，不如其他一些同级别车型优惠力度大。不过它的配置倒是挺丰富的，基本上该有的功能和配置都配备了。提车的时候店里面送的赠品也不少，都是些比较实用的装饰。
