1、车机操作麻烦，大部分时间坐商务车，自己难得开开有点手忙脚乱。 2、第二排空间感觉和上一代没啥区别，基本属于应急用，大家都懂，最好的给了第一排。 3、后备箱没有暗格放私密物品。 4、中规配置可选择性太少。

噪音太大。早上在车库里起动车的时候，噪音形成的共振让我怀疑人生。

霸气，识别度高，人到中年没有撩妹的需求，也没有改63外观的打算

不用多讲，只看路人的回头率就行。现在大街上的车也多，很少有像这车给的回头率。

用料很足，没感觉比迈巴赫差，挺符合我的审美

本来想提红色，后来成了棕色，说是升级成AMG的座椅，花了六七万吧，挺完美。直接pass了红内饰。后排虽然腿部空间小，但是座椅很宽厚，舒适性很OK。用料很讲究，摸着软软的，很舒服。

1米8，140多斤，前面调好后排憋屈，头部空间和横向空间足够，纵向空间缺了点 ☆ 空间设计亮点：头部空间够高，不压抑 后备厢容积：没有暗格，藏不了私密物品

我身高1.77m，驾驶空间非常宽裕，主要是轴距小，后排伸不开腿。长途应该会比较累，二三百公里内的中短途没啥感觉。

动力够用，挺平顺，比电车的体感舒服。 起步/加速动力：随踩随有，够用 方向盘轻重：相对比较重

跑高速简直太爽，指哪打哪儿，动力随叫随到。4.0T就是你的底气。买之前，看评论说要买就买G63，因为G500动力不足。试驾之后，我靠，难道说动力不足的人，平时都开火箭吗？这车不管什么起步或者中段加速，完全不用一丝担心，动力强大的很。弯路没怎么走过，但是在立交桥上，配合着全时四驱以及座椅两侧的腰部支撑，我都敢加速过弯，踏实的很。总之，一辆以越野性能著称的车，它的公路性能能满足我的一切想象。好开到不好意思的感觉。

油耗：上海市区刚开了300，20多个，后面跑跑高速，没太在意，8缸正常水平

油耗：油耗就不多说了，市内二十出头的油很正常，高速也得十三四个。不过，当你开上这车的时候，那种爽感，会直接让你忽略啥油不油的问题。

8缸车落地240，差不多价格的首选了，8缸揽胜加长自己开难受，舒服有商务车，总体觉得还行，可能平行进口的性价比更高，但没时间折腾平行的事，万一出点问题也没精力搞

本来想打三星，这车没啥性价比。但是跟350和63比，性价比最高。