最满意的还是空间的感受，第一次感受MPV，真的被空间的自由惊呆了，实在是太大了，试驾了大家9之后才发现，MPV才是真正的舒适阿，就像家里的沙发一样的自由
最满意这款大家9的地方肯定是这款车子的超长续航能力，400多公里的续航里程，就算是跑长途也完全不用担心。
整个车的操控手感还是很棒的，别看车比较大但用起来还是挺方便的，开车手感也很舒服，电车动力很足并且轻盈舒服，初次上车试驾我就对车很满意，现在越开觉得越舒服了。至于外形还有内饰样式都很好看，车机系统也都很流畅，试驾感觉操控感觉非常好，并且空间很大，座椅也都很舒服。
试驾之后感觉这台车让我最满意的地方之一就是它的空间了，足够大的车身尺寸很好的保证了车内宽敞的乘坐空间，尽管这是一台七座车型，每一排的活动空间都是非常充裕的，包括第三排的腿部空间也比我的预期宽敞的多，而且三排座椅正常使用的情况下后备箱也还是有一定的储物空间的。除此之外，这个纯电动的大块头的续航表现也是可圈可点的，让我这个又续航焦虑的人也能接受
最满意的肯定还是空间，想买mpv本身不就是为了空间么，所以这次实际试驾的感觉就是真的很爽，空间大就是爽
我个人对这款车子最满意的地方就是他的驾驶感受，试驾之前我以为比较难开呢，他属于我之前接触过的车子里面最平稳，可能是车子本身也比较大的原因，所以减震方面做得特别得好，即使是很不平坦的路况开起来也没有颠簸感。而且车子的动力也是很好的，可能纯电动车起步都是很快的，所以这款车子对于急性子的我来讲驾驶感受真的是太舒服了。
我一直想要一台家用MPV，所以决定还是先去试驾下，我感觉人生没有一台MPV都不完美，确实MPV的空间以及舒适度都是小车没法对比的，周末自驾或者旅行都是最佳选择。
这款大家9的辅助驾驶配置我个人是最满意的，作为一款中大型MPV其实是不好操控的，但是有辅助驾驶影像和超声波驻车雷达就能够很容易的倒车和侧方位停车了。
试驾过后，对这款车子最满意的地方是他的空间，作为一款中大型MPV为他的空间有一个非常大的优势，就是三排座椅的空间分配比例是比较合理的，完全照顾到了第三排座椅的乘客感受腿部空间是非常充足的，舒适性和空间确实能很大程度提升使用的幸福感
车比较大大，但不管从哪个角度看上去感觉还是挺协调的，我也特别喜欢车后的贯穿式尾灯，这台车的外观风格还是非常时尚年轻的。整体外观我都是非常喜欢的，很犀利
这款大家9的辅助驾驶配置我个人是最满意的，作为一款中大型MPV其实是不好操控的，但是有辅助驾驶影像和超声波驻车雷达就能够很容易的倒车和侧方位停车了。
看了很多MPV以后还是觉得这辆车更合适，车的配置很豪华，用车成本也而不高，MPV空间还大，各个方面都很不错。
估计还在观望的朋友大多都比较担心续航吧，我当时在买这台车之前也同样是比较担心续航的，但目前来看其实还行，跟官方给到的560公里的理论续航相比实际能够跑到460公里左右已经非常不错了，再说它的快充速度也真是没得说，就算有时候出行需要中途充电也不会太麻烦，另外就是这个大块头的颜值也挺高的，车身的确庞大，但不管从哪个角度看上去感觉还是挺协调的，我也特别喜欢车后的贯穿式尾灯，这台车的外观风格还是非常时尚年轻的。
我平时工作比较忙，包括中秋国庆假期一共八天时间我就工作了五天，答应老婆孩子国庆假期过后我们也来一次自驾旅游，毕竟咱有这个“旅游搭子”??大家9，所以这次出行我们是跟父母一块去的，这台车让我最满意的地方之一就是它的空间了，足够大的车身尺寸很好的保证了车内宽敞的乘坐空间，尽管这是一台七座车型，每一排的活动空间都是非常充裕的，包括第三排的腿部空间也比我的预期宽敞的多，而且三排座椅正常使用的情况下后备箱也还是有一定的储物空间的。除此之外，这个纯电动的大块头的续航表现也是可圈可点的，我们此次出行全程高速，满电情况下跑四百五六十公里没有任何问题，相比这个级别的燃油车而言大家9就在极大程度上节省了养车成本。
看了很多MPV以后还是觉得这辆车更合适，车的配置很豪华，用车成本也而不高，MPV空间还大，各个方面都很不错。
跟家里商量了有二胎还是需要一辆大车，看了很长时间MPV里边我最喜欢的就是这辆车，空间大，实用性强。
看了很多MPV以后还是觉得这辆车更合适，车的配置很豪华，用车成本也而不高，MPV空间还大，各个方面都很不错。
最满意这款大家9的地方肯定是这款车子的超长续航能力，480公里的续航里程，就算是跑长途也完全不用担心。
最不满意这款车子的地方应该就是这款车子没有360全景影像，买车的时候，我倒是没有关注这一点，但是这款车子的体积确实是比较大，平时比较小的路口或者是停车倒车的时候不是很好掌控角度，如果有360全景影像的话应该会好很多。不过这款车子的影像是选配，如果买车之前关注到自己有这个需求可以直接把这个配置配齐。
我试驾的这款车子在系列车里面属于配置不太高的，但是价格也并不低，可是它的方向盘是塑料的材质，我觉得这点是比较让我不满意的。
空间上面的表现可圈可点，二排实在是太舒适了，第三排就显得一般，不过也看过很多七座车，第三排完美的我是没发现一个
倒车影像对于这个大家伙来说不是很实用，显示的内容不是很全面，还有就是这辆车的底盘离地间隙确实偏低了点，通过性不是很好。
我试驾的这款座椅配置少了点，没那么多舒服的配置，短时间试驾到时感觉不出来什么，长时间驾驶还得是选个高配的我觉得
我对这款车子的方向盘不是特别满意，一定将近30万的车子方向盘的材质竟然是塑料的，这样子的材质配饰确实是让人挺失望的，虽然是多功能方向盘，可是功能性并不如很多方向盘不具备换档、加热和记忆的功能，不过好在方向盘的手感还是比较好的，而且还起来也是非常的轻柔的。
试驾过程中，从外带内还是挺满意的，就是问了下价格感觉不是很实在，现在mpv竞争这么大，我感觉价格还能多优惠点
这款大家九的外观我个人不是很喜欢，虽然这款车子的外观在市场上的认可度还是比较高的，但是我觉得整个前脸的造型为了追求时尚设计的有一点不协调了。
整体的外观霸气有余但是时尚不足， 看上去还稍微有一点略显笨重，前面正脸的造型过于方正了，看上去稍微有一点笨笨的
内饰设计的不够高档，或者说用料不够高档吧，现在的mpv尤其是新能源MPV的内饰都太炫了，真的比不了
这款大家九的外观我个人不是很喜欢，虽然这款车子的外观在市场上的认可度还是比较高的，但是我觉得整个前脸的造型为了追求时尚设计的有一点不协调了。
车里的空间是不小，但是家里老人上下车不是很方便，车有点高，不过MPV差不多都这样，也不能算是缺点。
大家9的内饰确实缺乏一定的档次感，主要是用到的硬塑料材质比较多，还有就是车机系统的功能也挺单一的，实际的使用体验也一般般。
倒车影像对于这个大家伙来说不是很实用，显示的内容不是很全面，还有就是这辆车的底盘离地间隙确实偏低了点，通过性不是很好。
车里的空间是不小，但是家里老人上下车不是很方便，车有点高，不过MPV差不多都这样，也不能算是缺点。
这辆车实际用下来感受都很不错，就是感觉后备箱有点小，放不开一些宽大的行李，其次就是用电续航了，实话实说有点焦虑。
车里的空间是不小，但是家里老人上下车不是很方便，车有点高，不过MPV差不多都这样，也不能算是缺点。
我选择的这款车子在系列车里面属于配置不太高的，但是价格也并不低，可是它的方向盘是塑料的材质，我觉得这点是比较让我不满意的。
外观设计的真的是非常的简约大方，这样的设计是不容易被淘汰过时的更重要的是，这样的外观可以满足各种使用场景如果作为一款商用车来讲也是比较庄重的，如果是想平时全家外出旅行使用的话，也是非常合适的颜色的选择也比较多，大家可以根据自己的使用场景和爱好选择自己喜欢的颜色。
我觉得这款车子外观属于比较大气和硬朗的风格，看上去也比较闲的高端，对于这样简单大气的车子我是很喜欢的。
外形来看整个前脸都是非常豪华的感觉，看起来跟别的车完全不一样，非常有辨识度，封闭式的前脸非常霸气，有种很魁梧的感觉，侧面看车型也很好看，车上的线条非常灵动，绝对是开出去非常有吸引力的一款MPV，差不多价位的车我看了很多，但都没有这辆车看着顺眼。
大家9的外观风格完全符合一台中大型MPV在我心目中应有的形象，庞大的体格看上去大气又厚重，而且悬浮车顶的造型也更增强了外观的时尚感，还有C柱处的“Z”字形镀铬装饰也让这个大家伙显得精致了很多，包括车后的贯穿式尾灯也是非常漂亮的，因此也更增强了整台车的辨识度。
车子的外观烤漆做得真的是非常有质感，而且前后的大灯设计的造型和车子整体的造型是非常和谐的，所以我对外观真的很喜欢。
第一次了试驾这款车就是被他的外观吸引了，够长够大气，整个前脸看上去是非常的大气的，而且左右两侧的大灯形状设计的非常的和谐。
这款车子的外观属于非常时尚的纯电动车，也比较符合现在市场上的审美，但是我觉得过于追求时尚，有一点失去本身品牌的辨识度了。
这款车子的外观是我不太喜欢的一个方面，因为他的前脸设置的有点太方正了，想得有一点呆板。但是审美是一个非常主观的事情，这仅代表我的个人意见。
为了减少风阻系数，大家9的前脸也采用了封闭式的设计，不过大尺寸的下中网以及贯穿样式的大灯也让它的前脸多了几分设计感，英文logo放在中间也更增强了外观的高级感，而且悬浮车顶的造型也是非常时尚的，我觉得这辆车的外观风格还是非常年轻的。
这款车子的外观属于非常时尚的纯电动车，也比较符合现在市场上的审美，但是我觉得过于追求时尚，有一点失去本身品牌的辨识度了。
前脸一看就是新能源的款式，大灯还有一些设计都很新潮，侧面看也有不少的亮点元素，非常的好看，MPV还挺时尚的。
为了减少风阻系数，大家9的前脸也采用了封闭式的设计，不过大尺寸的下中网以及贯穿样式的大灯也让它的前脸多了几分设计感，英文logo放在中间也更增强了外观的高级感，而且悬浮车顶的造型也是非常时尚的，我觉得这辆车的外观风格还是非常年轻的。
大家9的外观风格完全符合一台中大型MPV在我心目中应有的形象，庞大的体格看上去大气又厚重，而且悬浮车顶的造型也更增强了外观的时尚感，还有C柱处的“Z”字形镀铬装饰也让这个大家伙显得精致了很多，包括车后的贯穿式尾灯也是非常漂亮的，因此也更增强了整台车的辨识度。
前脸一看就是新能源的款式，大灯还有一些设计都很新潮，侧面看也有不少的亮点元素，非常的好看，MPV还挺时尚的。
我之前对这辆车没有很深的了解，看过车以后觉得很喜欢，尤其是前脸，非常的好看，尺寸非常宽大，看着也很完美。
前脸一看就是新能源的款式，大灯还有一些设计都很新潮，侧面看也有不少的亮点元素，非常的好看，MPV还挺时尚的。
我觉得这款车子外观属于比较大气和硬朗的风格，看上去也比较闲的高端，对于这样简单大气的车子我是很喜欢的。
这款车子内饰的材质是我非常喜欢的，因为就算是新到手的车子都没有什么内饰异味，这点确实是很难得，也能够看出整个内饰的材质都是很好的材料。内饰整体的布局也是很好看的，简约时尚的设计看起来非常有品位。
我试驾的这款车配置并不是很高级，甚至方向盘的材质都是塑料的，而且还没有语音识别系统，所以对于内饰我并不是很满意，但是内饰的布局和设计真的很好。
车里的内饰一看就是很豪华的设计风格，现在国产车内饰用料也好，车里的设计也好，都是追求新颖时尚并且很豪华的感觉
这台车的内饰真的让人有种眼前一亮的感觉，整体造型非常简单，12.3英寸的中控大屏放在中间也非常抢眼，操作起来感觉也挺流畅的，而且全车车内一共有7个充电口，这就很好的照顾到了每一位乘客，时间久了，感觉这种比较简约的内饰风格确实很耐看。
内饰方面我选择的这款低配置版本做的确实是比较一般，但是我认为这个价位的车子内饰标配也应该做得更好一些，最起码不应该有塑料感。
第一眼看这款车的内饰也是很好的，因为整体的设计非常的简约大气，而且科技感也是比较充足的，但是细看的话在材质方面都选择并不是非常的高端，最起码没有达到这个价格应该有的配置。一款这个价位的车子方向盘的材质竟然是塑料的，而且多功能方向盘的功能性非常的差，这样子的内饰配置怎么可能让我满意呢？
车子的内饰做得真的是非常好，三排座椅的质感都差不多，完全没有只照顾到了第一排座椅这种情况。整个中控台看上去是非常有科技感的，而且屏幕不仅很大质感也非常得好。
对于这个价格来讲，我觉得这台车子的内饰看上去确实没有那么强的高级感，一方面是车内用到的硬塑料材质比较多，像塑料材质的方向盘不仅看起来缺乏一定的质感，而且手感也不是很好，另一方面就是车机系统的功能也不那么丰富，主要是车内没有保留太多的物理按键，再加上中控车机不支持语音控制的话在行驶过程中操作起来还是会有一定的不便。
对于这个价格来讲，我觉得这台车子的内饰看上去确实没有那么强的高级感，一方面是车内用到的硬塑料材质比较多，像塑料材质的方向盘不仅看起来缺乏一定的质感，而且手感也不是很好，另一方面就是车机系统的功能也不那么丰富，主要是车内没有保留太多的物理按键，再加上中控车机不支持语音控制的话在行驶过程中操作起来还是会有一定的不便。
这台车的内饰真的让人有种眼前一亮的感觉，整体造型非常简单，12.3英寸的中控大屏放在中间也非常抢眼，操作起来感觉也挺流畅的，而且全车车内一共有7个充电口，这就很好的照顾到了每一位乘客，时间久了，感觉这种比较简约的内饰风格确实很耐看。
我选择的这款车配置并不是很高级，甚至方向盘的材质都是塑料的，而且还没有语音识别系统，所以对于内饰我并不是很满意，但是内饰的布局和设计真的很好。
车子的空间真的是非常给力，很少能见到一款七座车能够把三排座椅的空间分配的这么合适。因为家里人口比较多的原因，我们家平时第三排座椅是经常使用的，所以一开始我就比较关注第三排座椅的空间，这款车子在这方面做得很好，所以我对车子整体的空间很满意，除了整体的大空间，这款车子也设计了一些放个人物品的小空间，整个设计是非常贴心的。
这款七座版本的MPV为空间还是比较大的，而且整体的空间布局非常的合理，后面两排的座椅都有比较充足的腿部空间。
空间是非常舒服的，设计的车长车宽都很不错，把车里的空间利用到最大化了，前排驾驶座很宽松，没有挤压的感觉，后排的座椅也很方便，坐下一点都不累。最后第三排略微有点挤压感，男士上车可能会有点不舒服，但短途还是可以的，后备箱也很大，可以放下出行所需的行李。
我觉得2-2-3的七座布局最为合理，这对坐在最后一排的乘客就非常友好，再加上大家9的车身尺寸确实挺大的，车内空间特别宽敞，如果老婆开车的话我更愿意坐到第二排的独立座椅上，第二排坐上去明显会更自在，更舒展，要是坐到第三排的乘客个子比较高一点的话就可以把第二排座椅调整的靠前一些从而保证最后一排的腿部空间，总的来讲空间灵活度还是非常棒的。
这款车子的空间是我很满意的，作为一款七座MPV它本身的体积就是比较大的，而且布局非常的合理，空间使用率特别好。
空间这方面我确实是满意的，因为平时工作的原因经常要带数量比较多的客户，所以我的需求是一辆七座车，而且第三排座椅也要有充足的空间，这款车子在这方面也算是满足了我的需求。很多起坐车的第三排座椅几乎都没有什么腿部空间，所以第三排更像是白色或者是应急使用，但是这款车子第三排座椅的舒适性还是很不错的。
喜欢MPV主要就是看中它的空间，设计是非常合理优秀的，不论是驾乘空间还是储物空间首先保证的就是容纳能力的合理性。
这款车子属于中大型MPV整个体积是比较庞大的，它的轴距有3.2米，这个数据真的是可以保证每一排座椅的空间都很大了。
这款车子的空间做得真的是非常的给力，它本身的定位属于中大型的MPV，整个空间要比一般的七座车大不少。很多人都知道像这种七座车，一般对于中间座椅的空间设置的会比较大，第三排座椅的空间会稍微小一些，但是这款车子设计的却是非常合理，第二排和第三排都有充足的腿部空间，这样对于经常需要三排座椅都坐人的话是很合适的。如果平时有拉货的需求，把第三排座椅推倒之后也是一个非常大的后备箱，我觉得这款车子的空间还是能够满足各种使用场景的，对于空间我个人也是相当的满意。
车内空间还是非常宽敞的，第二排的独立座椅不仅保证了足够充裕的活动空间，同时进出第三排的话也会更方便，而且后两排的座椅也是完全可以放平的，总之这台车的空间实用性和灵活度都特别棒。
这款车子属于中大型MPV整个体积是比较庞大的，它的轴距有3.2米，这个数据真的是可以保证每一排座椅的空间都很大了。
前面座椅的空间都非常好，就是后备箱怎么那么小，或者可以说好像没有后备箱是的，东西反正是方不多，不如我的suv
将近三米的车身长度和两米的车宽足以说明大家9的车身尺寸特别大，车内空间还是非常宽敞的，第二排的独立座椅不仅保证了足够充裕的活动空间，同时进出第三排的话也会更方便，而且后两排的座椅也是完全可以放平的，总之这台车的空间实用性和灵活度都特别棒。
我觉得2-2-3的七座布局最为合理，这对坐在最后一排的乘客就非常友好，再加上大家9的车身尺寸确实挺大的，车内空间特别宽敞，如果老婆开车的话我更愿意坐到第二排的独立座椅上，第二排坐上去明显会更自在，更舒展，要是坐到第三排的乘客个子比较高一点的话就可以把第二排座椅调整的靠前一些从而保证最后一排的腿部空间，总的来讲空间灵活度还是非常棒的。
其实这辆车的空间是真不错，还可以调整，上车坐着就是很舒服的感觉，相当享受了，后备箱也不小，不过不适合放一些大的行李。
这款七座版本的MPV为空间还是比较大的，而且整体的空间布局非常的合理，后面两排的座椅都有比较充足的腿部空间。
这款车子的整体驾驶感受做的是很好的，首先是因为动力表现比较不错，起步的时候非常快， 跑高速绝对是轻轻松松，超车也是很容易的，还有就是这款车子的座椅也很舒适，对于司机来讲也是提升了驾驶感受。但是这款车子的方向盘手感我觉得不够柔和，稍微有一点偏硬了，所以开起来的时候会稍微有一点吃力。
这款车子别看他非常的大，但是动力真的很好，唯一不好的驾驶感受就是拐弯的时候，要是速度太快感觉侧倾太严重了，感觉还是得开慢点。
动力在我试驾的过程中可以感觉出来非常强劲，整个车起步的时候没有顿挫感，并且提速非常快，重要的是开起来一点都不费劲，这么大的一辆车这样的动力表现真是不错，电车给我的感觉要更轻加速更顺滑。至于操控方面，我算是新手了，上车感觉方向盘很强，刹车也很灵敏，开车过程还是很舒服的。
我还是挺习惯开这种大块头的，所以这台中大型MPV对我来讲还真没有难以驾驭的感觉，只不过就是车身周围的盲区比较多，倒车影像对这台车来讲的确不是很实用，另外就是这台车的底盘离地间隙也偏低一点，通过性还是略差一些，平时开在城市路段还不觉得，但这次开车外出避免不了会遇到路况不太好的情况，因此就还是挺影响通过性的。
这款车子虽然比较大，但是开起来还是比较轻松的，我觉得首先是因为动力比较好，其次是因为方向盘的手感真的很不错，所以整体驾驶感受是很棒的。
我对这款车子的试驾感受也算得是全方面的满意，首先主驾驶座椅的舒适性是很好的，所以就算是长时间开车，腰部和屁股也不会感觉到比较累。其次就是这款车子的稳定性做得特别好，一般的路况开起来都是平稳的，试驾走石子路上感觉也不是很颠簸，所以这样子的平稳性肯定是让人很舒服的。车子的动力表现也是很好的，起步非常的快，换挡时候连续性很好，给我的感觉是很丝滑的。
这是我第一次开这么大的车子，一开始会比较担心不好停车或者是会车，但是这款车子拥有非常强大的辅助驾驶配置，所以开起来真的是轻轻松松。
驾驶感受：说到驾驶感受要表扬的地方真的是太多了，首先这款车子的动力真的是很强劲，起步的时候感觉是特别快的。座椅的舒适感做得真的是很好，因为这款车子经常开出去玩，所以一次开几个小时都是很常有的，座椅的舒适感极大的提高了司机的驾驶感受。再者说就是这款车子的平稳性做得很好，平时出去玩，我也遇到过各种各样复杂的路况，但是减震这方面做得真的是没得挑毛病，车子也具有主动降噪的功能，所以就算是跑高速的话也不太能听到外面的噪音，还有一点，就是这款车的辅助驾驶配置也是很齐全的，很多新手觉得这么大的车子不太好掌握角度，但是有了这些配置开起来就完全没有问题了。
在此之前我也没有接触过这种大块头的车子，不过大家9还真不存在那种难以驾驭的感觉，整个车身还是很灵活的，再加上电动机的动力响应也确实更迅速一些，所以这个大家伙还是挺好开的，另外就是它的底盘也特别扎实，车子开起来特别稳。
这是我第一次开这么大的车子，一开始会比较担心不好停车或者是会车，但是这款车子拥有非常强大的辅助驾驶配置，所以开起来真的是轻轻松松。
动力系统整个感觉还是不错的，提速流畅，也没感觉到有顿挫，速度快的时候超车也没啥问题，就是停车费劲，毕竟车太大，凡事有利有弊没办法
在此之前我也没有接触过这种大块头的车子，不过大家9还真不存在那种难以驾驭的感觉，整个车身还是很灵活的，再加上电动机的动力响应也确实更迅速一些，所以这个大家伙还是挺好开的，另外就是它的底盘也特别扎实，车子开起来特别稳。
我还是挺习惯开这种大块头的，所以这台中大型MPV对我来讲还真没有难以驾驭的感觉，只不过就是车身周围的盲区比较多，倒车影像对这台车来讲的确不是很实用，另外就是这台车的底盘离地间隙也偏低一点，通过性还是略差一些，平时开在城市路段还不觉得，但这次开车外出避免不了会遇到路况不太好的情况，因此就还是挺影响通过性的。
其实车实际上手开起来的感觉很舒服，给我一直的感受都是丝滑流畅的感觉，升降档位也都没有什么很大的感觉。
我选择的这款绿洲版本动力表现还是很不错的，我已经开着它外出游玩过两次了，遇到的路况也都挺复杂的，但是开起来都非常的轻松。
续航：续航已经得到充分的满足了。平时出远门真的是有满满的安全感，如果是绕路或者是有临时要去的别的地方也不用担心车子会突然没有电，因为这个续航肯定都是绰绰有余的。
续航：这种大车能够有如此强大的续航能力真的是非常不简单，感觉续航还是挺不错的，这个数据真的是非常让我安心。
续航：试驾短途的消耗还是不高的，纯电基本满足家用是没有问题，现在马上夏天可能续航还会掉点，但是四五百的续航肯定够用了
续航：有远距离出行需求的话开这台纯电动车也是没有任何问题的，再说现在外边的充电桩已经非常普遍了，包括在高速服务区充电也完全没有想象中的那么麻烦。
续航：这款车子的续航能力在同级别的车里面绝对算得上是第一梯队，省内可以任意出行了，完全不用有任何里成焦虑。
续航：我对纯电动车的续航要求是比较高的，试驾之前我就做了非常多的功课，这款车子在纯电动MPV里面算是续航能力非常强的一款车，冬天400多的续航里程，对于一般家庭来讲也是完全够用了。
续航：目前续航里程在400，平时通勤的话完全没问题，如果稍微远一点的行程，一般充电也很快，基本上不用担心续航问题。
续航：车子也是一超强续航著称的，它拥有560公里的续航，这个数据真的是非常给力，我用它跑长途是不在话下的。
续航：试驾是长续航版本，所以续航这方面我看没啥问题，不长时间的试驾我看用电挺少的，就算是跑长途也是没有任何问题的，而且充电也是非常的快
续航：我们买这台中大型MPV肯定打算一直用下去的，这台车对我而言更多的也是工作上的需求，所以当时也很纠结到底要不要买一台纯电动的中大型MPV？通过这段时间的用车来看我觉得大家9的续航表现还是很给力的，我们买的长续航车型的理论续航为560公里，在平时的用车过程中满电续航差不多在480公里左右，这个续航达成率真心不错了。
车子也是一超强续航著称的，它拥有560公里的续航，这个数据真的是非常给力，我用它跑长途是不在话下的。
我们买这台中大型MPV肯定打算一直用下去的，这台车对我而言更多的也是工作上的需求，所以当时也很纠结到底要不要买一台纯电动的中大型MPV？通过这段时间的用车来看我觉得大家9的续航表现还是很给力的，我们买的长续航车型的理论续航为560公里，在平时的用车过程中满电续航差不多在480公里左右，这个续航达成率真心不错了。
电耗：尽管大家9的车身自重都超过2.3吨了，再加上我们这次出去玩基本跑的都是高速，充满一次电能够跑到480公里左右真的非常棒了，所以有远距离出行需求的话开这台纯电动车也是没有任何问题的，再说现在外边的充电桩已经非常普遍了，包括在高速服务区充电也完全没有想象中的那么麻烦。
这种大车能够有如此强大的续航能力真的是非常不简单，我选择的长续航版本续航里程数据是480公里，这个数据真的是非常让我安心。
我选择的这款版本性价比还是非常高的，因为它在最重要的续航上面做得非常到位，其他的配置也能够满足刚需，但又没有一些不需要的花里胡哨的配置，所以性价比这方面肯定是很高的。
这款车为了追求性价比在那内饰设计方面都是非常的简单的，也没有其他花里胡哨的小设计，整体是能够把钱花到刀刃上的，所以性价比很高。
个人感觉国产车已经很不错了，生活中就完全够用，优点就是比合资车的内饰和配置都多，我看完这辆车以后，再看看其他的一些MPV简直都是弟弟，完全就是不一样的功能，现在开这辆车不仅是省钱，还非常的舒服。
简单的试驾对于大家9 的性能还是很满意的，配置也比较多，我感觉价位也还行，所以性价比还是可以的，相信要是直接说买车肯定能有个更优惠的价格
现在价格政策我感觉只能说还行，主要是新能源现在也都在搞MPV，内卷还是很厉害的，后期肯定优惠越来越多
这款车的性价比真的是很高，因为他的续航能力是比较强的，而且又属于中大型还MPV，整体的智能化配置也比较高级，这个价格真的很划算了。
价格政策：性价比还是非常高的，基础的配置全部都有，主要是舒适性的配置很全面，我认为已经满足了家用所有需求，这个价格绝对是很划算的。
对于一台纯电动的中大型MPV来讲这台车优惠之后的价格的确是挺容易让人接受的，再说开这个大块头穿梭在城区的话相比起同级别的燃油车而言就在很大程度上节省了养车花费，另外就是大家9的空间实用性也特别棒，总的来讲对于我们目前的用车需求来讲这台车买的还是挺合适的，这个价格也是真的很值。
这款车的性价比真的是很高，因为他的续航能力是比较强的，而且又属于中大型还MPV，整体的智能化配置也比较高级，这个价格真的很划算了。
这辆车空间大，孩子现在小加上安全座椅全家出行都可以坐下，这是我觉得最方便的事情，用车感受还算是不错，就是车大点上手慢。
这辆车空间大，孩子现在小加上安全座椅全家出行都可以坐下，这是我觉得最方便的事情，用车感受还算是不错，就是车大点上手慢。
对于一台纯电动的中大型MPV来讲这台车优惠之后的价格的确是挺容易让人接受的，再说开这个大块头穿梭在城区的话相比起同级别的燃油车而言就在很大程度上节省了养车花费，另外就是大家9的空间实用性也特别棒，总的来讲对于我们目前的用车需求来讲这台车买的还是挺合适的，这个价格也是真的很值。
对于一台纯电动的中大型MPV来讲大家9的价格还是挺容易让人接受的，而且现阶段所给到的优惠力度也非常大，再说纯电动车日后也不会产生太大的养车成本，况且这辆车的续航达成率也是很给力的，就算是有远距离出差需求的话开这台车也没有任何问题，所以在我看来，比起同级别的燃油车来讲还是大家9的性价比更高。
这辆车空间大，孩子现在小加上安全座椅全家出行都可以坐下，这是我觉得最方便的事情，用车感受还算是不错，就是车大点上手慢。
因为买车回来时间不长，前段时间开车出差，同事们也都说坐着很舒服，一听价格对这辆车都非常的心动，就是用电续航我还是有点琢磨不明白。
这辆车空间大，孩子现在小加上安全座椅全家出行都可以坐下，这是我觉得最方便的事情，用车感受还算是不错，就是车大点上手慢。
为了追求性价比，我选择了这款配置并不是很高的绿洲版，但是标配已经能够满足我的需求了，我认为这一款性价比是最高的。
