大家9给到的辅助性操控配置还是非常全面的，对于这个大块头来讲自动泊车和遥控泊车以及360度全景影像就特别实用，所以这台车真没有想象中的那么难驾驭，还有就是它的续航表现也是非常棒的，也就是说经常要开车出差的话开这台车也是没有任何问题的，出行成本可比开燃油车要节省的多，另外就是这台车的颜值也确实很高，尽管块头比较大，但整体看起来一点也不臃肿，包括双侧的电动侧滑门不仅用起来方便，同时也显得很高级。
就用车体验感来说，大家9这款MPV车型，外观很大气，基本很能满足大众审美水准，并且，智能化程度也很高，平时用车简直太轻松了，家用能有这样的车，幸福感指数还是能提高不少的，有预算值得拿下
试驾过程中大家9表现真心不错，充沛的动力储备和十分积极的动力响应让人觉得这个大家伙开起来特别轻松，同时还有360全影和自动泊车以及全速自适应巡航等等这些辅助性操控配置，所以这辆车开起来还是很省心的
相对来说，公司用车选择这款纯电续航能力强的车型，后续的用车成本更合适一些，而且维护和保养等也不高，当然还有个更重要的原因，大家9还是很上档次的，整体符合我们商业用车需求，辨识度高外观高端大气，舒适度很好，给客户一个宾至如归的感觉，而且这辆车也是代表着公司的形象，好车更加分，所以我还是决定先去试驾下大家9
试驾之后，才发现mpv真的是好，二排的座椅坐上去舒服的就想睡觉，空间大了，一起试驾的老婆也不晕车了
MPV果然是很带劲，安全性、科技性以及舒适性确实都不错，家用MPV首选大通大家9系列，试驾下来真的舒适性拉满
现在家庭一般都需要一MPV来支持，我身边的同事基本上都选择了家用MPV来改善当前的出行方式，一般日常通勤主要是地铁加公交，主要是开车太堵了，都是周末出去自驾的话开车，所以选择MPV就更实用一些，这也是我去试驾大家9的出发点
我最满意的地方就是这款车的安全配置太齐全了，还记得当时看配置表的时候，安全配置比较多所以一家人用车就比较放心了
我最满意的地方就是这款车的安全配置太齐全了，还记得当时看配置表的时候，安全配置比较多所以一家人用车就比较放心了
大家9给到的辅助性操控配置还是非常全面的，对于这个大块头来讲自动泊车和遥控泊车以及360度全景影像就特别实用，所以这台车真没有想象中的那么难驾驭，还有就是它的续航表现也是非常棒的，满电续航基本上都在450公里左右，也就是说经常要开车出差的话开这台车也是没有任何问题的，出行成本可比开燃油车要节省的多，另外就是这台车的颜值也确实很高，尽管块头比较大，但整体看起来一点也不臃肿，包括双侧的电动侧滑门不仅用起来方便，同时也显得很高级。
大家9给到的辅助性操控配置还是非常全面的，对于这个大块头来讲自动泊车和遥控泊车以及360度全景影像就特别实用，所以这台车真没有想象中的那么难驾驭，还有就是它的续航表现也是非常棒的，满电续航基本上都在450公里左右，也就是说经常要开车出差的话开这台车也是没有任何问题的，出行成本可比开燃油车要节省的多，另外就是这台车的颜值也确实很高，尽管块头比较大，但整体看起来一点也不臃肿，包括双侧的电动侧滑门不仅用起来方便，同时也显得很高级。
我最满意的地方就是这款车的安全配置太齐全了，还记得当时看配置表的时候，这一款几乎所有的配置全部齐全了。
这台车让我最满意的地方之一就是它的空间了，毕竟我们添置这台中大型MPV更多的也是工作上的需求，从买了大家9之后需要出差或者接待客户的话都是由它来出勤，一方面是它这宽敞的空间和更舒适的座椅更符合我们的用车需求，另一方面是纯电动车的能耗明显更低呀，我们买的长续航车型的满电续航基本上都在480公里左右，也就是说偶尔需要开这台车跑远途路程的话也都是没有任何问题的，同时还不用担心会产生太高的养车成本，再者就是大家9所给到的智能化配置也是相当丰富的，尤其是像自动泊车和遥控泊车功能对于这个大家伙来讲就特别实用，而且后排也有液晶屏幕和小桌板，需要在车内办公也完全OK。
这款大家9高山七座版的辅助驾驶配置是最让我满意的，它的超声波雷达数量非常多，而且还拥有非常强大的辅助驾驶影像。
我之前也经常会开单位的别克GL8，所以开这种大尺寸的车子对我来讲没有任何压力，况且这台车也的确给到了比较丰富的辅助性操控配置，特别是像车道保持辅助和并线辅助以及主动刹车等都非常实用，而且这台电动机的动力储备也比我的预期好很多，尤其是前中段的动力响应明显更迅速，包括动力平顺性也是很有优势的，所以这个大块头可比我的预期要好开多了，另外就是三排座椅都能调整到最舒适的坐姿，车内这12个JBL音响也是相当给力的，而且电动机在做工时也确实更加安静平顺，所以这台车带来的乘坐舒适感也特别棒。
这台车也的确给到了比较丰富的辅助性操控配置，特别是像车道保持辅助和并线辅助以及主动刹车等都非常实用，而且这台电动机的动力储备也比我的预期好很多，尤其是前中段的动力响应明显更迅速，包括动力平顺性也是很有优势的，所以这个大块头可比我的预期要好开多了，另外就是三排座椅都能调整到最舒适的坐姿，车内这12个JBL音响也是相当给力的，而且电动机在做工时也确实更加安静平顺，所以这台车带来的乘坐舒适感也特别棒。
前几年都没机会出门，现在终于可以跑起来，当然需要一辆七座家用MPV代步，最合适还是大家9这辆MPV。
我们家这台车买来都跑了将近4000公里了，在这3000多公里的用车过程中大家9的各方面表现真心不错，首先就是这台电动机的动力表现还是很给力的，充沛的动力储备和十分积极的动力响应让人觉得这个大家伙开起来特别轻松，同时还有360全影和自动泊车以及全速自适应巡航等等这些辅助性操控配置，所以这辆车开起来还是很省心的，其次就是这台纯电动车的续航表现也很给力，实际续航基本上都在450公里左右，充满一次电还是挺耐用的，我现在就很期待冬天的续航表现，到时候有机会的话再继续跟大家分享。
高山七座果然是很带劲，安全性、科技性以及舒适性家用MPV首选必须得是大通大家9系列，而且长续航版本续航能力也是超优秀。
挺好开的，虽然之前我开的是那辆小破面包车，习惯了暴力驾驶，试驾这辆大9我都仔细的感觉了，毕竟将近四十万的车，开着还是很顺手的，目前也没有不满意的地方，都还挺不错的。
如果需要放稍微多一点的东西就得把后排座椅放倒，后备箱这么小真是出乎我的意料阿，谁能想到这么大的车会有这么小的后备箱
各方面都还可以，我们平时用车也主要是接待客户，需要一辆好车来充门面，当然大家9这辆车不光是外在形象过关，内在也是实打实的靠谱，体验感一流。通过试驾，感觉大家9还是很符合我们公司的用车需求的
续航不如高配版本的多，虽然我只是试驾，看不出来什么太大的差别，但是跟车友了解的也是说续航冬天在400左右，的确不算高
其实大部分都是很满意的，非要说不满意的地方，可能就是空间上，第三排的腿部距离有点挤，确实三排空间不是太合适。
有一个小细节我个人不是很满意，就是这款车音响的质感不是很好。其实他的扩音器也是大品牌的，但是我觉得还是有一点显得沉闷了。
有一个小细节我个人不是很满意，就是这款车音响的质感不是很好。其实他的扩音器也是大品牌的，但是我觉得还是有一点显得沉闷了。
最不满意的是这款车的外观，我觉得霸气有余但是精致不足，远看非常好看，但是细看不够有设计感，这个价位的车子应该更精致些才对。
有一个小细节我个人不是很满意，就是这款车音响的质感不是很好。其实他的扩音器也是大品牌的，但是我觉得还是有一点显得沉闷了。
我不太喜欢它的尾部造型，总感觉这太过方正的尾部有种面包车的感觉，而且比较细一点的贯穿式灯带看上去也确实不是很协调。
外观方面这款车子并没有长在我的审美上，我是觉得有点过于粗糙了。现在的很多大车做得也是非常有时尚感的，但是这款车属于是比较硬朗的风格。
大的方面都做的挺好，就是感觉这个中控车机的面部识别功能不太好用，也没有必要做多么丰富的功能，更要保证的是精品和实用，不知道这个是软件还是硬件的问题，如果是软件问题的话希望后期可以通过OTA升级解决吧。
除了大还是大吧，得熟悉好久才能驾驶的轻松点，这个比suv感觉大太多了，停车什么的都费劲最开始的时候
如果可以定制颜色就好了，我原本想要个个性十足的颜色，不过最后家人打消了我的想法，还是选了一个中规中矩的颜色。
其实大部分都是很满意的，非要说不满意的地方，可能就是空间上，第三排的腿部距离有点挤，确实三排空间不是太合适。
两米的车宽和将近5.3米的车长足以说明这台车的车身尺寸确实很大，不过车身比例还算协调，整体看上去一点也不臃肿，还有双侧的电动侧滑门和电动感应后备箱以及后备箱位置记忆功能用起来也是非常方便的
我挺喜欢大家9的外观的，车型是比较精致的，棱角分明，既有时尚运动范，又很有未来科技感，车身的线条也很流畅，不同场景都很适用，而且侧滑门的设计很大气，也很方便，商用家用能够满足。
我们购置的时候现车的颜色不是很多，就选择了一辆比较大众的款，还是很耐看的，也很耐脏，平时清洗的次数也不多，但是光泽度很好，商用家用都可以，颜值绝对是大气又上档次的。就是感觉中网不是很像新能源的mpv，反倒还是像油车，有点不如意
外观挺高级的感觉，车头是贯穿式一体的LED灯带，低调奢华内涵满满，色调搭配的也很漂亮，还挺富有神秘感的车型设计风格。
这款车子全脸的进气格栅设计的非常的大气，而且两个大灯看上去也是显得炯炯有神，整体，看上去是特别有品质的一款车。
这款车子全脸的进气格栅设计的非常的大气，而且两个大灯看上去也是显得炯炯有神，整体看上去是特别有品质的一款车。
两米的车宽和将近5.3米的车长足以说明这台车的车身尺寸确实很大，不过车身比例还算协调，整体看上去一点也不臃肿，还有双侧的电动侧滑门和电动感应后备箱以及后备箱位置记忆功能用起来也是非常方便的，再者就是双色车身的设计也让外观显得时尚高级了很多。
两米的车宽和将近5.3米的车长足以说明这台车的车身尺寸确实很大，不过车身比例还算协调，整体看上去一点也不臃肿，还有双侧的电动侧滑门和电动感应后备箱以及后备箱位置记忆功能用起来也是非常方便的，再者就是双色车身的设计也让外观显得时尚高级了很多。
这款车的外观真的是非常霸气的，看起来非常的有气势。但是外观细看不够精致，大灯、门把手、倒车镜等设计的都挺简单的。
这款车子全脸的进气格栅设计的非常的大气，而且两个大灯看上去也是显得炯炯有神，整体，看上去是特别有品质的一款车。
作为一台中大型MPV，大家9的块头还是非常大的，整个车子看起来特别有气场，而且A柱的倾斜幅度也比较大一些，这样也在视觉效果上拉长了整台车的侧身比例，只不过就是类似面包车样式的尾部造型不是很漂亮，再加上贯穿式灯带也略微偏细了些，总感觉整体看上去不是很协调。
这款车子的外观口碑还不错，但却不是我喜欢的类型，我是觉得这款车子的外观硬朗有余但是精致不足，细看的话是有一点粗糙了。
其实大家9的颜值还是挺高的，大面积的黑色下中网让车头看起来就特别厚重，包括双色车身的设计也更增强了外观的时尚感，不过就是从侧面看上去整个车身没有特别硬朗的腰线去点缀，包括尾部也没有太强的设计感，所以从侧面或者从尾部看起来确实会稍显臃肿一点。
其实大家9的颜值还是挺高的，大面积的黑色下中网让车头看起来就特别霸气，车身的设计也更增强了外观的时尚感，不过就是从侧面看上去整个车身没有特别硬朗的腰线去点缀，包括尾部也没有太强的设计感，所以从侧面或者从尾部看起来确实会稍显臃肿一点。
我觉得大家9的外观将这个级别的车子应有的高级感展现的非常完美，整个车身没有过硬的棱角，尤其是较为圆润一点的车头配合贯穿式的LED大灯看上去高级感十足，而且黑色车顶和贯穿式尾灯也让外观多了几分时尚感和未来感，还有双侧的电动侧滑门也挺显高级的。
在店里看车的时候坐进车内感觉确实挺惊艳的，占据了整个中控台的大屏幕看起来科技感十足，再加上车内的用料品质确实挺好的，同时还有氛围灯，整个内饰真的是充满了高级感和科技感，除过车内这9个充电口之外前排也有手机无线充电功能，行李箱还有12伏电源。
内饰整体是大气简约风格，没有过多复杂的设计，电子式怀档挂挡也很简便，还配备12个扬声器和64色车内环境氛围灯，让驾乘氛围感拉满，特别有意境。
说实话这还是我第一次见到这种贯通整个中控台的大屏，尤其是当屏幕点亮之后真的很有科技感，而且车机系统的功能也特别丰富，同时可以通过手势控制和面部识别，包括车内的用料和做工也都特别下本，整体看起来还是非常高档的。
既然是接待客户的，内饰当然是不能马虎的，我觉得这辆车的内饰还是很精致的，而且试驾的时候特意体验了一把座椅的舒适度，整体还是很不错的，包裹性很好，软硬度也很符合我们的需求，座椅的功能还很齐全，谈工作的同时还能给客户留下好印象。
之前一直开的都是油车，现在试驾了电车，确实科技感十足，中控没有按键设计，平时我也是通过智能语音控制，所以用车方面是很实用又便捷的。
这款车的内饰配置非常的高级，而且智能感真的做得非常得好，无论是整个中控台的设计还是前排座椅的加热通风功能以及导航系统等等做得都非常的全面，但是内饰的材质我认为还是有待提升。
之前在店里看车的时候第一次坐进车内感觉确实挺惊艳的，占据了整个中控台的大屏幕看起来科技感十足，再加上车内的用料品质确实挺好的，同时还有氛围灯，整个内饰真的是充满了高级感和科技感，除过车内这9个充电口之外前排也有手机无线充电功能，行李箱还有12伏电源。
之前在店里看车的时候第一次坐进车内感觉确实挺惊艳的，占据了整个中控台的大屏幕看起来科技感十足，再加上车内的用料品质确实挺好的，同时还有氛围灯，整个内饰真的是充满了高级感和科技感，除过车内这9个充电口之外前排也有手机无线充电功能，行李箱还有12伏电源。
内饰真的太豪华了，座椅的舒适型真的很好，而且还用加热通风的功能。整个内饰的布局也是非常合理的，三排座椅都有足够的空间。
这款车的内饰配置非常的高级，而且智能感真的做得非常得好，无论是整个中控台的设计还是座椅的加热通风功能以及导航系统等等做得都非常的全面，但是内饰的材质我认为还是有待提升。
这台车的内饰真的会给人一种眼前一亮的感觉，覆盖了整个中控台的大屏带来的视觉冲击力就非常强，而且中控屏幕周围还有银色饰条的点缀，因此，因此也让中控部位多了几分层次感，整体看起来也是非常显高级的，还有就是车内的用料品质也确实很好，同时车内的氛围灯也特别漂亮，整个内饰看起来还是蛮高档的。
这款车子的内饰真的是非常豪华，配置到现在可能我还没有完全摸索清楚。我最喜欢的就是这款车子的座椅，它的功能真的是非常好。
同级别的大部分车子的内饰都走的是沉稳商务的路线，相比之下大家9的内饰风格给人的感觉就比较简洁明快一些，不管整体造型还是颜色搭配都是比较简约的类型，不过档次感营造的还是挺到位的，恰到好处的镀铬点缀和非常漂亮的氛围灯都很合适，而且前后排一共有九个充电口，前排也有手机无线充电功能，后备箱也有12伏电源，还有车载空气净化器也是很实用的。
同级别的大部分车子的内饰都走的是沉稳商务的路线，相比之下大家9的内饰风格给人的感觉就比较简洁明快一些，不管整体造型还是颜色搭配都是比较简约的类型，不过档次感营造的还是挺到位的，恰到好处的镀铬点缀和非常漂亮的氛围灯都很合适，而且前后排一共有九个充电口，前排也有手机无线充电功能，后备箱也有12伏电源，还有车载空气净化器也是很实用的。
说实话这还是我第一次见到这种贯通整个中控台的大屏，尤其是当屏幕点亮之后真的很有科技感，而且车机系统的功能也特别丰富，同时可以通过手势控制和面部识别，包括车内的用料和做工也都特别下本，整体看起来还是非常高档的。
这台七座的中大型MPV在工作和生活中都是非常实用的，车内的乘坐空间特别宽敞，尤其是第二排的独立座椅坐上去真的非常舒展，还有分段式的电动天窗也让车内显得比较通透一些，即使坐到最后一排的乘客也不会觉得局促或压抑。
基本大家只用到前两排，后备箱不够用的话就会放倒第三排，空间如果是家用一般都还能满足，如果是送货的话还真有点费劲。不过总体来说，还可以的。毕竟也不会整天拉货，大部分是家用或者接孩子，空间还行
这台车的乘坐空间的确是挺宽敞的，而且前两排座椅还都有加热通风和按摩功能，后排的小桌板也特别实用，第二排的独立座椅还支持腰部调节和腿托调节，坐上去感觉还是很享受的，只不过就是三排座椅正常使用的情况下留给后备箱的储物空间比较小一些。
三排的空间比列非常完美，不拥挤，一般第二排客户乘坐，可以说是"头等舱"的待遇了，整个四周的活动空间很充裕，这就体现了MPV的实用性了，超大空间体验感是轿车无法比拟的。
它的二排座椅舒适度和空间灵活度体验感都是超级棒的，前排驾驶座的空间设计也是符合我的用车习惯，储物空间也足够用的，因为第三排用不到的话就可以直接放倒，出门旅行或者装运东西都比较宽敞。
我们家里人口比较多，平时第三排座椅也经常用的到，所以我对空间的需求还是比较大的。这款车子兼顾到了后面两排的乘坐空间，所以我是很满意的。
我们家里人口比较多，平时第三排座椅也经常用的到，所以我对空间的需求还是比较大的。这款车子兼顾到了后面两排的乘坐空间，所以我是很满意的。
这台七座的中大型MPV在工作和生活中都是非常实用的，车内的乘坐空间特别宽敞，尤其是第二排的独立座椅坐上去真的非常舒展，还有分段式的电动天窗也让车内显得比较通透一些，即使坐到最后一排的乘客也不会觉得局促或压抑。
这台七座的中大型MPV在工作和生活中都是非常实用的，车内的乘坐空间特别宽敞，尤其是第二排的独立座椅坐上去真的非常舒展，还有分段式的电动天窗也让车内显得比较通透一些，即使坐到最后一排的乘客也不会觉得局促或压抑。
这款车的空间在七座车里面算得上是非常大的，三排座椅的空间都很充足，分配的很好，完全不用担心第三排座椅的舒适型。
我们家里人口比较多，平时第三排座椅也经常用的到，所以我对空间的需求还是比较大的。这款车子兼顾到了后面两排的乘坐空间，所以我是很满意的。
对于这种七座MPV来讲我觉得2-2-3的座椅布局就非常合理，而且第二排独立座椅中间的通道也比较宽一点，成年人进出第三排都是很方便的，这台车留给第三排的空间也比我的预期宽敞很多，包括后排的小桌板也是非常实用的，前两排座椅都有加热通风和按摩功能，前排还支持腰部支撑，所以开这台车跑长途的话最起码大家都可以坐的很舒服。
之所以选择这款车也是因为空间能够满足我的使用需求，平时我经常需要带客户在两个公司之间来回跑，所以希望有比较大的空间能够给客户比较好的乘车体验，这款车子是能够满足我的需求的。
这台七座MPV对我的用车需求来讲就特别实用，不管是日常家用还是工作需求经常都需要满座，在这里必须强调一下第三排的乘坐空间，第三排座椅也支持前后和靠背角度的调节，不仅只是活动空间足够，而且也能调整到最舒适的坐姿，再者就是后排的小桌板也特别实用，要在车上办公的话也是完全可以实现的。
这台七座MPV对我的用车需求来讲就特别实用，不管是日常家用还是工作需求经常都需要满座，在这里必须强调一下第三排的乘坐空间，第三排座椅也支持前后和靠背角度的调节，不仅只是活动空间足够，而且也能调整到最舒适的坐姿，再者就是后排的小桌板也特别实用，要在车上办公的话也是完全可以实现的。
空间当然是MPV的优势了，家里人多的话，七座车型是比较合适的，这样空间大，而且储物能力优秀，出行更轻松方便。
这台车的乘坐空间的确是挺宽敞的，而且前两排座椅还都有加热通风和按摩功能，后排的小桌板也特别实用，第二排的独立座椅还支持腰部调节和腿托调节，坐上去感觉还是很享受的，只不过就是三排座椅正常使用的情况下留给后备箱的储物空间比较小一些。
这个大块头比我预期中的好开多了，主要也是有360度全景影像的辅助，起码没有太多的盲区困扰，还有就是电动机的动力响应确实更加积极一些，完全没有因为这比较重的车身而影响到起步速度，再说前后也都是独立悬架的支撑，车身重心也比较低一点，我觉得这辆车还是挺好驾驭的，开起来也很省心。
一开始我还觉得纯电车没什么操控感，但是试驾之后才知道它的好，是真的好开，操控很方便也很实用，虽然车比较大，但是底盘很扎实，没有什么侧倾的感觉，操控也很顺畅，搭载的辅助配置让车辆运行的很安心也很智能。
作为中大型MPV的大家9也确实有着比较大的车身尺寸，但车子开起来并没有那种难以掌控的感觉，转向手感还是很轻盈的，还有就是它的底盘调校也是偏舒适一些，只要不是那种特别大的坑洼到车内感觉都是很舒服的，行驶质感特别高级。
驾驶体验感，我拍拍胸脯说，超赞！很稳很流畅，它的整个车身在行驶中非常稳，没有颠簸的感觉，舒适度很高，一上车就感觉特别舒服，而且车机很流畅，从来没有卡顿过，即使容易晕车的朋友乘坐这辆车，也没有太大的反应，所以实践证明，确实舒适度很可以的。
驾驶体验确实很舒适，性能很稳定，还有三种模式切换，不同场景适应性更合理。最开始的时候还是有点担心驾驶问题的，但是实际试驾了大家9之后就没有一点担心了，真的挺好开的，加速也平稳，超车也够劲，唯独不好的就是停车费劲点吧，但是车大了肯定停车费劲也是可以理解的
第一次开纯电动的车子，感觉还是很好的，首先是因为电车起步真的又快又稳，其次就是这款车子的动力真的非常棒，跑长途和出去玩开着都很合适。
第一次开纯电动的车子，感觉还是很好的，首先是因为电车起步真的又快又稳，其次就是这款车子的动力真的非常棒，跑长途和出去玩开着都很合适。
这个大块头比我预期中的好开多了，主要也是有360度全景影像的辅助，起码没有太多的盲区困扰，还有就是电动机的动力响应确实更加积极一些，完全没有因为这比较重的车身而影响到起步速度，再说前后也都是独立悬架的支撑，车身重心也比较低一点，我觉得这辆车还是挺好驾驭的，开起来也很省心。
这个大块头比我预期中的好开多了，主要也是有360度全景影像的辅助，起码没有太多的盲区困扰，还有就是电动机的动力响应确实更加积极一些，完全没有因为这比较重的车身而影响到起步速度，再说前后也都是独立悬架的支撑，车身重心也比较低一点，我觉得这辆车还是挺好驾驭的，开起来也很省心。
驾驶感受：这款车的座椅非常舒适，有弹性和包裹性，最主要的是动力好，开起来特别的有劲，这些都极大的提升了这款车的驾驶感受。
第一次开纯电动的车子，感觉还是很好的，首先是因为电车起步真的又快又稳，其次就是这款车子的动力真的非常棒，跑长途和出去玩开着都很合适。
大家9的车身尺寸确实挺大的，不过这辆车给到了足够丰富的辅助型操控配置，尤其是遥控泊车和自动泊车对于这个大块头来讲就特别实用，还有就是这台纯电动车的动力储备也是很充沛的，跑在高速上完全没有那种太肉的感觉，需要超车也非常轻松，而且初段的动力响应也比传统燃油车更快一些，所以我觉得这个大家伙还是非常好开的。
这款车子的辅助驾驶印象特别的齐全，而且还拥有特别强大的安全提醒功能，开起来安全感非常足，驾驶感受特别好。
我之前也经常会接触过这种大块头的车子，所以这台中大型MPV对我来讲没有任何操控难度，重点是L2级别的辅助驾驶系统也是真的好用，而且这台纯电动的中大型MPV也有着相当充沛的动力储备，车子开起来也是非常轻松的，再加上前后排的多层隔音玻璃也很好的避免了噪音影响。
我之前也经常会接触过这种大块头的车子，所以这台中大型MPV对我来讲没有任何操控难度，重点是L2级别的辅助驾驶系统也是真的好用，而且这台纯电动的中大型MPV也有着相当充沛的动力储备，车子开起来也是非常轻松的，再加上前后排的多层隔音玻璃也很好的避免了噪音影响。
作为中大型MPV的大家9也确实有着比较大的车身尺寸，但车子开起来并没有那种难以掌控的感觉，转向手感还是很轻盈的，还有就是它的底盘调教也是偏舒适一些，只要不是那种特别大的坑洼到车内感觉都是很舒服的，行驶质感特别高级。
续航：这辆车的快充速度也是非常给力的，在外需要充电的话也不会太浪费时间，整体的电量消耗也不多，续航没啥问题
续航：续航当然是很优秀的，虽然简短的试驾感受不明显，但是看表显电耗不高，跑高速续航也是无压力的，所以还是很省心的，续航到没有很虚的感觉，续航能力是相当可以的，
续航：首先现在的充电桩建设确实已经很全面了，不管是去乡下还是跑长途高速基本上都不存在充电难的问题，其次就是这台大家9的续航表现也真心不错试驾过程我感觉费电不是很快
续航：选择的长续航就是看中它的续航能力的，官方数据纯电续航540，不过实际肯定是没有那么高的，大概在410左右，这个数值即使跑一趟高速也是够用的，所以公司用车的话，成本也很有保障的，还是比油车省很多，节省的钱给员工买奶茶不香么！
续航：对我来说目前的续航是够用的，因为我不怎么开长途，所以我一点不焦虑，其实现在充电也是很方便的，车库自己可以安装充电桩，高速上也有充电桩，还有很多收费的充电桩，整体使用下来其实肯定还是比燃油车要省很多钱的我感觉，所以续航这块应该不是个问题对喜欢新能源的车友来说
续航：续航没问题的，试驾过程中我看掉电还是不快的，所以在续航方面还是挺适合家用的，用车成本上是没有什么负担的。
续航方面我是很满意的，他给的官方数据是560公里，实际的续航能力冬天也就380，现在天气变暖会增加不少，所以我认为续航表现是很好的。
续航方面还可以，实际的续航能力冬天也就380，现在天气变暖会增加不少，所以我认为续航表现是很好的。
电耗：决定入手大家9之前续航无疑也是我最担心的问题，通过这段时间的用车来看感觉其实也还行，毕竟要带动这个大块头呢，实际续航能够达到480公里左右就已经非常棒了，再说这辆车的快充速度也是非常给力的，在外需要充电的话也不会太浪费时间。
决定入手大家9之前续航无疑也是我最担心的问题，通过这段时间的用车来看感觉其实也还行，毕竟要带动这个大块头呢，实际续航能够达到480公里左右就已经非常棒了，再说这辆车的快充速度也是非常给力的，在外需要充电的话也不会太浪费时间。
续航：这款车的实际续航差不多480km，算得上是非常强的续航能力了。很多人买这款车都是出游使用的，这款车的续航完全够用。
电耗：续航方面我是很满意的，他给的官方数据是560公里，实际的续航能力也基本上没有什么折扣，所以我认为续航表现是很好的。
电耗：我们当时买这台车更多的也是公务需求，为了一步到位就直接选择了长续航车型，大家9也确实是挺良心的，我们买的长续航车型直接给到了一块90度的大电池，在平时的用车过程中充满一次电基本上能够跑到480公里左右，这也是需要跑高速的情况下能达到的续航里程，所以说大家9的续航对于我们的用车需求来讲完全足够了。
续航方面这款车子还是比较给力的，长续航版本的续航里程是560公里，对于我这种人又跑长途需要的人来讲都是很适合的。
续航肯定是所有想买纯电动车的朋友都很关心的问题，通过我这段时间的用车来看这个大块头的续航达成率还是非常可以的，我们买的是长续航车型，开着空调的情况下实际续航能够达到480公里左右，目前的表显电耗是20.7kwh/100km，用电比用油要省很多了。
续航肯定是所有想买纯电动车的朋友都很关心的问题，通过我这段时间的用车来看这个大块头的续航达成率还是非常可以的，我们买的是长续航车型，开着空调的情况下实际续航能够达到400公里左右，目前的表显电耗是20.7kwh/100km，用电比用油要省很多了。
电耗：续航目前在百公里485左右，对于这个续航能力我觉得还是挺牛的，不用担心续航的问题，而且平时基本上一两个礼拜才充一次电，用车成本太给力。
电耗：首先现在的充电桩建设确实已经很全面了，不管是去乡下还是跑长途高速基本上都不存在充电难的问题，其次就是这台大家9的续航表现也真心不错，关于这台车的续航我也大概有观察过，满电续航基本上在450公里左右，用电算是比较省的了。
续航没问题的，长续航的储电量是能跑480公里的，所以在续航方面还是挺适合家用的，用车成本上是没有什么负担的。
大家9带给我们的用车体验还是非常棒的，而且这台车的各方面配置也确实很良心，不过就是价格比较坚挺，我们买车时的优惠力度就不是很大，再加上这款车的保有量也一般，所以要是综合来讲的话我觉得它的性价比其实并不是很高。
目前价格还是非常有性价比的，而且也赠送不少车内装饰用品，也算节省了一笔车内装饰开支，售后也很有保障，遇到一些问题，客服都能直接给我解答，平时用车的问题，都能一个电话搞定，也是非常靠谱的服务。
可能会有朋友觉得我花这么多钱买这样一台国产新能源不划算，但结合实际的用车体验来讲我觉得这台车买的还是挺值的，首先就是当时买车的时候优惠力度确实不小，其次就是纯电动车在用车过程中所产生的能耗也非常低，包括它的空间实用性以及所给到的配置等等各个方面都是很有优势的， 而且这台车也的确带来了非常棒的驾乘体验，至少对于我而言这台车买的还算合适。
性价比当然是比合理的，我觉得电车后期的用车成本比较低，基本也没有太多费用支出，保养的话也就是基础的养护，也要不了几个钱，而且用电的话一般晚上充电也不会耽误时间，而且，大通的技术也是值得信赖的，品质是有保障的。
大家9带给我们的用车体验还是非常棒的，而且这台车的各方面配置也确实很良心，不过就是价格比较坚挺，我们买车时的优惠力度就不是很大，再加上这款车的保有量也一般，所以要是综合来讲的话我觉得它的性价比其实并不是很高。
大家9带给我们的用车体验还是非常棒的，而且这台车的各方面配置也确实很良心，不过就是价格比较坚挺，我们买车时的优惠力度就不是很大，再加上这款车的保有量也一般，所以要是综合来讲的话我觉得它的性价比其实并不是很高。
价格政策：我是很认可这款车的性价比的，这也是豪车做不到的。配置真的是非常的齐全，科技感做的真的都太好了，这个价格是值得的。
我选择的这款高山版本基本上属于顶配了，无论是硬件还是软装做得都非常得好，这个价格定的还是很划算的。
说实话，我前几年确实不怎么看好国产品牌，但通过近几年国产新能源的崛起算是完全改变了我的看法，包括我这次买大家9的时候也是比较痛快的，通过这段时间的用车来看我觉得这台车的各方面表现真不错，不管是它所给到的配置还是动力表现以及续航达成率等等都是很给力的，所以我觉得大家9的性价比特别高。
既然选择了这款配置比较高的肯定我对性价比也是很认可的。因为工作需要我还是想选择整体内饰配置比较高的车子，这款车能够满足我的需求，而且价格也在预算范围内。
我们是新车上市没多久就入手了的，当时所给到的优惠力度还挺大的呢，目前来看这辆车所产生的养车花费也真的不高，毕竟充电可比加完一箱油便宜多了，主要是最近的油价是真的猛，另外就是这台车的七座大空间也特别实用，同时也给到了丰富的安全性配置和辅助性操控配置，因此这台车也带来了非常棒的驾乘体验，所以我觉得大家9买的还是挺值的
我们是新车上市没多久就入手了的，当时所给到的优惠力度还挺大的呢，目前来看这辆车所产生的养车花费也真的不高，毕竟充电可比加完一箱油便宜多了，主要是最近的油价是真的猛，另外就是这台车的七座大空间也特别实用，同时也给到了丰富的安全性配置和辅助性操控配置，因此这台车也带来了非常棒的驾乘体验，所以我觉得大家9买的还是挺值的
可能会有朋友觉得我花将近40万买这样一台国产新能源不划算，但结合实际的用车体验来讲我觉得这台车买的还是挺值的，首先就是当时买车的时候优惠力度确实不小，其次就是纯电动车在用车过程中所产生的能耗也非常低，包括它的空间实用性以及所给到的配置等等各个方面都是很有优势的， 而且这台车也的确带来了非常棒的驾乘体验，至少对于我而言这台车买的还算合适。
