艾力绅作为本田旗下主打高端家用与商务场景的MPV，让我跟孩他妈最满意的点就是这辆车的空间利用率，三排座椅布局灵活，第二排豪华航空座椅，带有推托，超长滑轨可以实现超大四座模式，第三排又能完全收入地板下方，满足商用，又能满足周末带娃出行，我身高180实测在第三排也能有合理的头部空间无压抑感。其次本田搭载了混动系统让第二辆车的家庭，用车压力也减小了，评测市区油耗在5.5个油。
买车时候对比一圈，艾力绅的外观和二排配置打动了我，去4S店试驾后，觉得开着顺手，就定了顶配一步到位，还不到一年吧，目前最满意的绝对是二排配置太香了，家人坐上去都说舒服，长途也不遭罪，油耗方面也不错，，基本6.5个油，比想象中省，这么大的车，能有这表现挺满意。
我最想吐槽的就是快落地价30万的车，二排的座椅调节竟然是手动的，虽然说空间很大，但是再每次调整座椅布局，宝妈一个人还是有点吃力的。
隔音是真差，开起来感觉贴着地跑，过减速带时底盘松散，“哐当”一声，质感不行。内饰塑料感重，尤其是扶手箱，就一块大板子，放胳膊不太得劲，后期想改改。
外观还是日系车的一贯风格，简单干练，耐看 车头造型：前脸粗壮镀铬饰条搭配LED的大灯，商务感十足，颜值不输新款GL8。 车尾造型：车尾造型精干，一眼就能看是是艾力绅
内饰用料做工扎实，门板钢琴烤漆工艺，豪华属性拉满，触手可及的地方都是软包覆，日系车的传统。 空调效果：空调使用过程中无异味，制冷效果10分钟即可降到设定温度，40度高温天气也能舒适开车。
布局还行，功能好找，就是科技感少，看起来廉价。要是能把中控提升提升就完美了，现在这内饰质感马马虎虎吧。
空间表现出色，二排空间真的很舒服，前排没有中央扶手，伸缩杯架的设计，让空间更加宽敞，后备箱的尺寸，放五六个航空箱也不在话下，春天郊游放一些零食帐篷露营车也很够用 ☆ 第三排空间：第三排空间，180身高头部空间不压抑 车内储物能力：手套箱很大杯架无线充电都有。
大四座模式日常用足够，第三排基本不做人，偶尔人多了会坐一下，虽说不算宽敞，但短途坐坐没问题。后备厢在七座状态下，放几个小箱子还行，要是满载，大件行李就得规划规划了。 后备厢容积：后备厢在七座状态下，放几个小箱子还行，要是满载，大件行李就得规划规划了，如果座椅放平比小卡车还大呢。
驾驶感受胎噪有点大，但是综合还可以，做了全车隔音棉，静音轮胎 起步/加速动力：起步轻快平顺高速性能出色 方向盘轻重：方向盘轻盈，底盘调教有点舒适，激烈驾驶支撑性略微不足定位是家用商务，已经可以了
方向盘不算重，开着灵活，不像开大车的感觉。动力市区够用，超车、起步都平顺，就是急加速时发动机声音大。底盘过减速带松散，隔音差，影响驾驶体验，打算换套静音胎试试，看能不能改善。
油耗5.5加满油可以跑800km起步用电机驱动，省油，高速给电池充电，很适合精打细算的家庭日常代步。
用车场景就是通勤，偶尔自驾游，平均6.5个油，开空调?堵车能到7个油左右，对于MPV来说，油耗表现合格。
性价比中规中矩，定位明显，适合商务宝爸宝妈，省心耐用，实用主义的家庭冲，若预算有限，也可以选择同品牌奥德赛，但是本田的保值率近三年还是很好的，三年百分之七十五，第二辆车真的很合适，大家放心冲。
28万多落地挺有性价比的，，买个合资MPV，空间、油耗满足家庭需求，虽说内饰、隔音有不足，但品牌和稳定性在这。要是追求极致配置，可能新势力更合适，图省心耐用，艾力绅值得考虑。
