不得不说SUV的悬架还是要偏硬一点，跑好一点的路段没有什么感觉，但是烂路上开着就觉得减震效果差了一些，过减速带都比较颠。

最不满意的就是座椅不是真皮材质，仿皮摸着和真皮材质摸着还是有一点区别的，不过后期包个座椅套基本上也没有多大影响。

用车没太大问题，就是倒车影像不太喜欢，好多车都是配的360全景影像，倒车影像还是局限性小了点，只能看到后面，左右和前面都看不到，以安全来说还是360全景影像要好一点，这样能避免很多不必要的麻烦。

内饰方面的设计稍微简单了一点，没有现在很多车子那样有科技感，相对来说会落伍一些吧，不过还是属于耐看的，不容易过时。

新车内饰会有一点点小异味吧，这个算是正常的，开了一段时间就好多了，朋友都跟我说，通风就好了。

外观是我看好的，车身造型设计很时尚，肌肉感十足，开着很有回头率。

外观很运动，车身造型设计时尚，辨识度也高，开着回头率杠杠的。车身颜色好看，很有特色一眼看上去就觉得很惊艳。

创酷的外观很大气，LED日间行车灯很迷你，造型上好看，大灯也是LED大灯，夜间照明效果很好，有转向辅助灯，夜晚转弯时候视线很好，开着安全感十足。

创酷的外观还是蛮时尚的，很有运动感，前脸和尾部的造型都很特别，有个性，我还蛮喜欢的，媳妇看的时候也说非常喜欢。

外观挺好看，我觉得很时尚，比较新的那种设计，不会觉得很老气的感觉，对比了一些车，我就觉得创酷是我第一眼就看上了的。

创酷的内饰设计很简约，车内第一眼看着就是整洁，没有花里胡哨的设计，出风口设计合理，内部的空调效果也好，热天制冷效果很好。还有中控屏设计很大气，屏幕画质也很高清，看着很舒服。陈IE的材质用料也是很环保，新车的异味都很小，包括车内的隔音效果也不错，密封性好开着噪音小，就是悬架稍稍有一点硬，过减速带的时候没有轿车通过舒适性好。

内饰设计很豪华，10.25英寸的全液晶仪表盘，主副驾电动调节，前排座椅材质很软，空间也不小，乘坐跑长途就是轻松了很多。第二排的空间很大，能跷二郎腿乘坐的舒适性很好。车内的隔音效果也棒，启动都没什么太大的噪音，驾驶舒适感很高。唯独不太满意的就是座椅不是真皮座椅，仿皮材质肯定是没有真皮材质好。

内饰设计很漂亮，全景天窗显得档次高，车内的采光度很好，开着通风效果也不错，座椅材质软硬适中，乘坐的舒适度很高，尤其是密封性好，整车关好门窗后驾驶中内部噪音很小。

内饰方面确实设计的比较简单，美系车好像都这样，内饰并不显得特别的高端和豪华，但是比较耐看，不过车内确实没有什么异味，还是很干净整洁的。

刚提车的时候车内还是会有一点塑料膜的味道，新车的味道，这个我问了很多朋友，也算是正常的，说新车都有，内饰的设计我还是蛮喜欢的，设计的很有现代风，还蛮有科技感的，开着创酷接送小孩上下学，自己上下班我觉得还蛮方便的，座椅也很舒服，包裹性不错，腰部支撑还蛮到位的。

家用就是空间需求稍微大一点，内部的设计很宽敞，前后坐着一点都不挤，尤其是第二排的位置很宽，坐着还可以自由自在的翘二郎腿，膝盖前面都还有一定的位置，坐着顶部也不压抑，家人和朋友坐着都说很舒服。

空间很大，我们一五口生活在一起，家里没有一个胖子，乘坐来说都觉得很宽敞，特别是后排坐着就是享受，乘坐后膝盖前面都还有很大的空间，还够翘二郎腿的空间，父亲每次坐在后面都有翘二郎腿的习惯。车内的储物空间还行，扶手箱的位置和中控下方储物格就够用了，也没有太多的东西装里面，都是些常用到的小东西。大件肯定是装在后备箱的，毕竟后备箱大，平时买菜或者回去乡里拖点特产和大米之类的也是轻松装上。加上后排座椅还能比例放倒，后期需要装什么大点的物件就要轻松一点，不用专门在请车装了。

空间很大，四米二的车长，2570的轴距，前后排的间隔不小了，坐着一点压抑感都没有，后排还可以跷二郎腿，整车乘坐舒适度要高一点级别。

空间我觉得还是蛮不错的吧，对比同级别一些XRV缤智之类的车子，我感觉空间要大一些，后备箱的空间也很充足，日常出行放点东西，特别方便。

空间感挺好的，创酷的车内玻璃很大，所以视野很好，对于我这种新手女司机来说，这点还不错，视野更加开阔，开起来也更加放心，后排的乘坐空间我觉得也挺好的，一点也不比老公的CRV后排空间小，我觉得后排坐3个人也是蛮舒服的。

驾驶操控感很好，开着感觉还是挺得心应手的，方向盘重量很适中，转弯没有什么虚位，我一个老司机经常都是单手开，打方向轻松一点都不累。支持的功能也多，操控起来很渐变，转弯的时候单手无压力。动力上居家足够了，1.5T涡轮增压发动机起步也快，尤其是涡轮介入后明显能感受到推背感，开着很激情。

跑高速很轻松，车子动力比较强劲，加速爆发力也强，超车没有什么问题。

创酷的动力非常棒，1.5T184马力，涡轮增压发动机起步上可以说相当的快，加上cvt无级变速换挡之间的平顺性很好，正常开只要不是低档急加速基本上都不会有一丝的顿挫感，爬坡换挡很及时，没有迟滞感，开着也是很有力，加速的时候爆发力很强，超车完全不用担心跑高速轻松上120。

开起来确实是动力实足的感觉，不会像很多CVT的车子开起来软软的，加速加不上去，创酷的动力说有就有，轻踩油门，反应就很好，而且动力来的一点都不迟滞，超车起来非常的得心应手。

怎么说呢，这个驾驶感受我也不是太懂，我只知道，加速还挺给力，我轻轻踩一脚，车子的速度就起来了，害的我现在踩油门都比较小心翼翼，不敢踩太多，反正自动挡的开着不用我换挡就行。

创酷的油耗很低，没开之前想着这个大小以及动力的车应该要上9个油左右，购车开了一段时间目前表显8.1个油，还是挺划算的。

使用油耗还是挺省的，现在虽说没有开多久，目前下来8.2L，我觉得还是很不错的。

油耗很低，加的92号汽油，周一到周五也就是上下班市区开为主，周六周天偶尔带孩子出去玩，或者回老家去，来回路段也好，差不多综合油耗在7.8个油左右，消耗还是很合理，每月的开资也小，费用上节约不少。

油耗没啥毛病，本来车子也不算大，排量也不大，所以油耗自然不高，现在的技术一般的车子油耗都差不多，不会差到哪里去，而且本身我也跑不算多，就在市区上下班，接下孩子代步，7个多的油耗完全是OK的。

7个多的油耗我觉得还蛮好的，加一次油差不多要跑半个月，还蛮省油的，平时也就我自己上下班，接下孩子，周末出行都是老公开车，给我当司机。

性价比很高，买车前就是选外观，对比价格，品牌，相比较下来还是创酷的价格以及外观都符合我的需求一些，配置上也还可以，价格比我预期要稍稍低一点，节约些下来可以补贴后续养车，毕竟保养什么的都还要成本。

性价比很高，众多合资车中价格上还是很便宜的，保养的价格也是很实惠，售后上我也不怎么担心，毕竟合资品牌，雪佛兰的质量还是很棒的。

创酷的综合性价比很高，就价格上可以说同级别合资车内没有敌手，品牌质量也好，支持的功能也有不少，重点还是售后方面不用愁。

价格真心不贵，本来定价就不算高，还有着不少的优惠，感觉还蛮划算的，价格不算贵，相对来说保值率也还可以，而且后期基本上也没有什么特别大的开销费用，还省心，后期的维修保养之类的价格都不高，零配件也是到处都有，完全不用担心，再加上用车的油耗也不高，所以创酷的性价比还是相当可观的。

我只能说创酷还是蛮值得这个价格的，对比过XRV，缤智之类的一些车子，老公带我去看的，但是价格都比创酷高出不少，本来家里条件也一般，不想花超出自己预算的价格去买车子，也不想贷款，况且我个人觉得创酷比那些车还好看一些，老公一直说XRV比较好，我不知道好在哪里，车门那么轻，感觉一点都不安全，想来想去，老公让我自己做决定，我还是选择了性价比更高更适合我自己的创酷。